一种塔机变幅小车断绳保护装置.docx
关于塔式起重机变幅小车的一些探讨
关于塔式起重机变幅小车的一些探讨【摘要】目前，塔式起重机变幅小车主要为2/4倍率单小车或双小车，对于不同形式的变幅小车，钢丝绳穿绕各有特点，对于小车结构的优化也是值得探讨的课题。
【关键词】单小车双小车钢丝绳穿绕小车架减小变幅小车重量引言变幅小车是塔式起重机完成起吊搬运动作的部件之一。
根据物件重量可以选用不同倍率起吊。
变幅小车的结构形式多种多样，但均由小车架、紧绳装置、断绳保护装置、滚轮、滑轮等部分组成。
能实现自动变倍率的变幅小车则还包括变倍率装置。
变幅小车通常为可实现2/4倍率吊载的单小车或双小车，由此可衍生出2/4/6倍率双小车或三小车、8倍率双小车等。
1.关于变幅小车架的分析目前，虽然不同厂家的变幅小车在细节处略有不同，但结构形式大致有两种，如下图所示图1 变幅小车1 图2 变幅小车2图1所示形式的变幅小车架均可简化为如下图所示模型，或类似模型。
图3 变幅小车架力学模型模型对应弯矩图如下图4 横梁及小车立柱弯矩图图5 滑轮梁弯矩图由以上弯矩图可知，滚轮轴、横梁、滑轮梁的长度及两根滑轮梁间的距离均会影响到弯矩值。
滚轮轴、横梁、滑轮梁短些更有利，而滑轮梁间的距离大对横梁有利，但滑轮轴所受弯矩则会变大。
图2所示小车将两横梁并为一根横梁，纵梁则用滑轮板代替，仍可按照以上模型分析。
1.变幅小车上钢丝绳的穿绕根据变幅小车的滑轮配置，钢丝绳有多种穿绕方法。
下图为几种典型的变幅小车钢丝绳穿绕方法。
图6 图7 图8按图6所示穿绕钢丝绳，单个滑轮最大受力为2倍单绳拉力，而按图7所示穿绕钢丝绳，绳夹角与图6所示稍有不同，单个滑轮最大受力要小于图6所示形式，且对于安装滑轮的梁来说，受力更为分散。
但按图7所示形式，则比图6所示形式需要更长的滑轮梁、更多滑轮、滑轮轴及相关安装零件，且图7形式中小车部分4个滑轮分别位于3个平面内（图6形式滑轮位于两个平面内），因此滑轮轴也更长。
与图6及图7两种形式相比，图5所示穿绳形式需要的滑轮数量更少，且滑轮均位于同一平面，钢丝绳偏角为零，可减少钢丝绳本身及对滑轮轮缘的磨损。
建筑起重机械司机(塔式起重机)建筑特殊工种复审考试题库完整版(含答案)
建筑起重机械司机（塔式起重机）建筑特殊工种复审考试题库完整版（含答案）一、单选题1.调整型附着杆在安装时，每根附着杆应()。
A、不可马上紧固，待附着杆全部就位后逐步调整紧固B、马上紧固，以确保稳定性C、投入使用前确保紧固D、没特殊规定答案：A2.塔式起重机维护保养，每拆卸后、安装前进行一次，由修理工负责完成的，属于()。
A、日常维护保养B、月检查保养C、定期检修D、大修答案：C3.（）是用来防止小车超过最大或最小幅度的两个极限位置的安全装置。
A、起重力矩限制器B、起重量限制器C、幅度限位器D、行程限位器答案：C4.对建筑业来讲，职业危害主要是（）的职业危害。
A、生产过程B、作业场所C、所有活动过程D、生活过程答案：B5.以下状态中属于事故状态，应避免发生的是()。
A、通路B、开路C、断路D、短路答案：D6.千斤顶使用时，应严格按照千斤顶的额定起重量使用千斤顶，每次顶升高度不得超过()。
A、100mmB、200mC、300mmD、活塞上的标志答案：D7.安全色为红色表示()。
A、提示B、指令C、警告D、禁止答案：D8.室内明敷主干电线距地面高度不得小于()m。
A、2B、2.5C、3D、4答案：B9.根据当地多年气象资料统计，当室外日平均气温连续五天高于()时解除冬期施工。
A、0℃B、10℃C、3℃D、5℃答案：D10.在塔式起重机的工作速度中，除()外，一般速度都不需要过快，但要求能平稳的启动和制动。
A、变幅速度B、起升速度C、回转速度D、行走速度答案：B11.“小车变幅有双向行程限位、终端止挡装置和缓冲装置，行程限位动作后小车距止挡装置不小于0.2m”系塔式起重机()的检查项目。
A、金属结构B、吊钩C、起升机构D、变幅机构答案：D12.根据当地多年气象资料统计，当室外日平均气温连续五天稳定低于()即进入冬期施工。
A、-5℃B、0℃C、5℃D、3℃答案：C13.首次取得《建筑施工特种作业操作资格证书》的人员必须要有不少于()的实习操作。
2021年建筑塔式起重机练习题和答案(Part9)
2021年建筑塔式起重机练习题和答案（Part9）共3种题型，共45题一、单选题(共20题)1.上回转固定自升式塔式起重机的安装程序，正确的是()。
A：底架→标准节和顶升套架→塔帽→回转总成和司机室→平衡臂→起重臂→平衡重→穿绕钢丝绳→接通电气设备→试运转，调试→顶升加节→安装附墙装置B：底架→标准节和顶升套架→回转总成和司机室→塔帽→平衡臂→起重臂→平衡重一穿绕钢丝绳一接通电气设备一试运转，调试一顶升加节一安装附墙装置C：底架→标准节和顶升套架→回转总成和司机室→塔帽→起重臂→平衡臂→平衡重→穿绕钢丝绳→接通电气设备→试运转，调试→顶升加节→安装附墙装置D：底架→标准节和顶升套架→回转总成和司机室→塔帽→平衡臂→平衡重→起重臂→穿绕钢丝绳→顶升加节→安装附墙装置→接通电气设备→试运转，调试【答案】：B2.建筑施I特种作业人员必须经()考核合格，取得建筑施工特种作业人员操作资格证书，方可上岗从事相应作业。
A：建设主管部门B：所在单位C：行业协会D：劳动主管部门【答案】：A3.安全生产的核心是()。
A：安全文化B：安全投入C：安全法制D：安全责任心【答案】：D4.下列有关灭火器射程的说法正确的是()。
A：二氧化碳灭火器约为2B：四氯化碳灭火器约为3mC：干粉灭火器约为4D：1211灭火器约为7m【答案】：C5.塔式起重机回转半径以内区域的加工作业区，应当设置()。
A：安全通道B：防护棚C：安全出D：联锁装置的安全门【答案】：B6.在塔式起重机的工作速度中，除()外，一般速度都不需要过快，但要求能平稳的启动和制动。
A：变幅速度B：起升速度C：回转速度D：行走速度【答案】：B7.幅度限位器按规范要求应保证小车停车时其端部距缓冲装置最小距离为（）。
A：200mmB：400mmC：600mmD：800mm【答案】：A8.塔式起重机金属结构出现“焊缝和母材开裂”故障现象，其故障原因是()。
A：密封构件内有积水B：工作过于频繁产生比较大的疲劳应力C：高强度螺栓预紧力不够D：高强度螺栓预紧力过大【答案】：B9.三级安全教育指的是()级安全教育。
一种塔机变幅小车断绳保护装置
一种塔机变幅小车断绳保护装置1. 背景随着城市建设的不断发展，塔机的应用越来越广泛。
而在塔机的使用过程中，存在着一些潜在的安全隐患，例如塔机变幅小车断绳。
当塔机变幅小车发生断绳情况时，很容易导致事故发生，对人员和财产造成严重威胁。
因此，为了提高塔机的安全性能，我们设计了一种塔机变幅小车断绳保护装置。
2. 设计原理本文所提出的塔机变幅小车断绳保护装置是一种基于传感器的自动保护装置，其工作原理如下：1.传感器检测：装置通过安装在塔机变幅小车上的传感器来检测钢丝绳的状态。
传感器可以根据钢丝绳的张紧度和使用寿命来判断钢丝绳是否达到断裂的临界点。
2.数据分析：传感器将检测到的数据传输至控制器。
控制器对传感器采集到的数据进行分析和处理，以确定钢丝绳是否存在断裂风险。
3.报警通知：当控制器判断钢丝绳存在断裂风险时，将发出警报信号以提醒操作人员及时采取措施。
警报信号可以通过声音、光线或其他形式来实现，以确保操作人员能够及时响应。
4.刹车系统：当控制器判断钢丝绳存在断裂风险时，还会触发塔机的刹车系统。
刹车系统可以迅速将塔机停止运行，以减少事故的发生。
3. 装置特点•可靠性高：装置通过传感器的实时监测和数据分析，能够发现钢丝绳的断裂风险，大大提高了塔机的安全性能。
•灵活性强：装置可以针对不同型号的塔机进行适应性调整。
传感器的灵敏度和控制器的报警阈值可以进行设置，以满足不同塔机与钢丝绳的需求。
•简便易用：装置的安装和使用非常简便，只需要将传感器安装在塔机变幅小车上，将控制器与传感器连接，即可投入使用。
•人性化设计：装置的报警信号采用多种形式，能够在各种环境下都能够有效提醒操作人员作出反应。
4. 结论本文介绍了一种塔机变幅小车断绳保护装置。
该装置通过传感器检测和数据分析，可以及时发现钢丝绳的断裂风险，并通过报警通知和刹车系统来防止事故的发生。
装置具有可靠性高、灵活性强、简便易用和人性化设计等特点。
我们相信，通过采用该装置，能够有效提升塔机的安全性能，减少事故的发生。
塔式起重机安全
塔式起重机安全第一小节整机1、自升式塔机在加节作业时，任一顶升循环中即使顶升油缸的活塞杆全程伸出，塔身上端面至少应比顶升套架上排导向滚轮或滑套）中心线高60mm。
2、塔机应保证在工作和非工作状态时，平衡重及压重在其规定位置上不位移、不脱落，平衡重块之间不得互相撞击。
当使用散粒物料作平衡重时应使用平衡重箱，平衡重箱应防水，保证重量准确、稳定。
3、在塔身底部易于观察的位置应固定产品标牌。
在塔机司机室内易于观察的位置应设有常用操作数据的标牌或显示屏。
标牌或显示屏的内容应包括幅度载荷表、主要性能参数、各起升速度档位的起重量等。
标牌或显示屏应牢固、可靠，字迹清晰、醒目。
4、塔机制造商提供的产品随机技术文件应符合GB/T9462的有关规定。
对于塔机使用说明书除应符合GB/T9462-1999中7.2.6的规定外，还应包括以下内容：（1）根据塔机主要承载结构件使用材料的低温力学性能、机构的使用环境温度范围及有关因素决定塔机的使用温度、正常工作年限或者利用等级、载荷状态、工作级别以及各种工况的许用风压；（2）安全装置的调整方法、调整参数及误差指标；（3）对于在安装起重臂前先安装平衡重块的塔机，应注明平衡重块的数量、规格及位置；（4）起重臂组装完毕后，对其连接用销轴、安装定位板等连接件的检查项目和检查方法；（5）在塔身加节、降节过程中，安全的作业步骤、使用的平衡措施及检查部位和检查项目；（6）所用钢丝绳的型式、规格和长度；（7）高强度螺栓所需的预紧力或预紧力矩及检查要点；（8）起重臂、平衡臂各组合长度的重心及拆装吊点的位置。
5、使用单位应建立塔机设备档案，档案至少应包括：（1）每次安装地点、使用时间及运转台班记录；（2）每次启用前按GB/T9462中的有关规定进行常规检验的记录；（3）大修、更换主要零部件、变更、检查和试验等记录；（4）设备、人身事故记录；（5）设备存在的问题和评价。
第二小节结构【1】连接1、焊接塔机主要承载结构件及焊缝的制造要求和检验应符合JG/T5112的有关规定。
一种塔机变幅小车断绳保护装置简易版
In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities.编订：XXXXXXXX20XX年XX月XX日一种塔机变幅小车断绳保护装置简易版一种塔机变幅小车断绳保护装置简易版温馨提示：本安全管理文件应用在平时合理组织的生产过程中，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到实现简化管理过程，提高管理效率，实现预期的生产目标。
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小车变幅式塔式起重机的变幅小车钢丝绳在运行中由于某种原因发生突然断裂，在吊物巨大的重力作用下，造成变幅小车失控迅速向内运行，所吊重物快速下坠，极易造成事故。
因此，有必要发明一种保险装置在小车突然失控时，能够及时有效地阻止小车运动和吊钩快速下降，确保安全。
1、断绳原因（1）钢丝绳选用不匹配，包括：选用的钢丝绳安全系数太小，钢丝绳型号、绳径偏小。
（2）钢丝绳质量不合格或已报废。
（3）滑轮直径过小或轮槽磨损过大，滑轮轴承损坏导致滑轮晃动。
（4）钢丝绳紧固不牢，绳卡少于三只。
（5）钢丝绳在卷筒上余留卷数太少或未锁紧，导致绳头滑脱。
2、工作原理如图1所示，图中重锤（1）与钩体（2）焊接，焊铁块的目的就是增加钩体后端的重量，增大它的重力距，U型螺栓（5）固定在钩体（2）的前端，并可根据钢丝绳与该装置的距离调整U型孔的大少，耳板支座（3）通过锁轴（4）与钩体相连，整个装置通过耳板（4）焊接在变幅小车上，钩体（2）前端向着臂架前端。
1. 重锤2.钩体3.耳板支座4.销轴5.U形螺栓图1 塔机变幅小车断绳保护装置如图所示，当变幅小车正常运行时，穿在钩体（2）前端U型螺栓（5）中的钢丝绳限制了钩体的转动，整个钩体处于平衡状态，当钢丝绳断裂后，这种平衡状态被打破，钩体前端无任何限制。
一种塔式起重机小车松断绳报警保护装置[实用新型专利]
![一种塔式起重机小车松断绳报警保护装置[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/b932998d783e0912a3162a01.png)
专利名称：一种塔式起重机小车松断绳报警保护装置
专利类型：实用新型专利
发明人：温雪兵,鲁卫涛,刘承桓,张淼,孟竹,王春琢,王平,李守林
申请号：CN201920717631.3
申请日：20190520
公开号：CN209835483U
公开日：
20191224
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开一种塔式起重机小车松断绳报警保护装置，包括安装于起重臂行走小车上的定位轴，定位轴上铰接有连接杆，连接杆一端安装有配重块，另一端开设有中空的压缩腔，压缩腔内穿设有伸缩杆，伸缩杆与所述压缩腔的内底壁之间连接有弹簧，压缩腔末端的侧壁上开设有出气孔，出气孔上安装有发声器，压缩腔前端的侧壁上设置有垂直杆，垂直杆上开设有穿绳孔；伸缩杆前端铰接有活动卡槽。
本实用新型提供的塔式起重机小车松断绳报警保护装置当牵引钢丝绳出现松弛或断开时，起重臂下腹杆不会被断绳保护装置工作时产生的刚性冲击撞弯，同时自动鸣笛报警提示塔机司机牵引钢丝绳断裂，防止因故障导致的事故发生。
申请人：中国建筑科学研究院有限公司建筑机械化研究分院,中国建设教育协会
地址：065000 河北省廊坊市金光道61号
国籍：CN
代理机构：北京高沃律师事务所
代理人：王海燕
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一种塔机变幅小车断绳保护装置
一种塔机变幅小车断绳保护装置
小车变幅式塔式起重机的变幅小车钢丝绳在运行中由于某种原因发生突然断裂，在吊物巨大的重力作用下，造成变幅小车失控迅速向内运行，所吊重物快速下坠，极易造成事故。
因此，有必要发明一种保险装置在小车突然失控时，能够及时有效地阻止小车运动和吊钩快速下降，确保安全。
1、断绳原因
（1）钢丝绳选用不匹配，包括：选用的钢丝绳安全系数太小，钢丝绳型号、绳径偏小。
（2）钢丝绳质量不合格或已报废。
（3）滑轮直径过小或轮槽磨损过大，滑轮轴承损坏导致滑轮晃动。
（4）钢丝绳紧固不牢，绳卡少于三只。
（5）钢丝绳在卷筒上余留卷数太少或未锁紧，导致绳头滑脱。
2、工作原理
如图1所示，图中重锤（1）与钩体（2）焊接，焊铁块的目的就是增加钩体后端的重量，增大它的重力距，U型螺栓（5）固定在钩体（2）的前端，并可根据钢丝绳与该装置的距离调整U型孔的大少，耳板支座（3）通过锁轴（4）与钩体相连，整个装置通过耳板（4）焊接在变幅小车上，钩体（2）前端向着臂架前端。
1. 重锤
2.钩体
3.耳板支座
4.销轴
5.U形螺栓
图1 塔机变幅小车断绳保护装置
如图所示，当变幅小车正常运行时，穿在钩体（2）前端U型螺栓（5）中的钢丝绳限制了钩体的转动，整个钩体处于平衡状态，当钢丝绳断裂后，这种平衡状态被打破，钩体前端无任何限制。
重锤（1）在重力的任用下绕销轴向下转动，钩体前端的钩头上翘，钩住臂架腹杆，从而阻止了小车继续运行。
当吊物放下后，只要轻推小车即可将该装置复位。
该装置可广泛适用于各类小车变幅式塔式起重机。
（范兴健成军）。
关于塔吊的几个小知识
关于塔吊风速仪、小车断绳、断轴保护装置的知识使用塔吊时需多了解下塔吊设备中的配件保护装置的，这样在塔吊出现故障时，能够及时的正确操作，降低风险。
以下是关于塔吊风速仪和小车断绳、断轴保护装置的知识。
一、塔吊风速仪对臂根铰点高度超过50m的塔吊，应该配备风速仪。
当风速大于工作允许风速时，应能发出停止作业的警报。
它是一种塔吊常用的风速仪，当风速大于工作极限风速时，仪表能发出停止作业的声光报警信号，并且其内控继电器动作，常闭触点断开。
塔吊装此风速仪，把该触点串接在电路中，就能控制塔吊安全可靠的工作。
二、塔吊的小车断绳保护装置对于小车变幅式的塔吊，为了防止小车牵引绳断裂导致小车失控。
变幅的双向均设置小车断绳保护装置。
目前应用比较多的并且简单实用的断绳保护装置为重锤式偏心档杆，塔吊小车正常运行时档杆平卧，张紧的牵引钢丝绳从导向环穿过。
当小车牵引绳断裂时，档杆在偏心重锤的作用下，翻转直立，遇到臂架的水平腹杆时，就会挡住小车的溜行。
每个小车均备有两个小车断绳保护装置，分别设于小车的两头牵引绳端固定处。
当采用双小车系统时，设于外小车或主小车。
三、塔吊的小车断轴保护装置为了防止载重小车滚轮轴在出现断裂的意外情况下小车从高空坠下，在载重小车上应设置小车断轴保护装置。
小车断轴保护装置既是在小车架左右两根横梁上，各固定两块挡板，当小车滚轮轴断裂时，挡板即落在吊臂的弦杆上，挂住小车，使小车不至于坠落，从而避免造成重大塔吊事故。
小车变幅机构如何工作？小车变幅机构设于起重臂根部，变幅卷筒绕出两根钢丝绳，一根通过臂根导向滑轮固定于小车后部，另一根通过起重臂中间及头部导向滑轮，固定于小车前部，在小车后部设有3个绳卡，绳卡鞍座应在钢丝绳长头一边，绳卡间距不应小于钢丝绳直径6倍，钢丝绳与小车的前端设有调整机构，如果牵引钢丝绳松弛，小车运动时会引起物品的摆动，此时在固接钢丝绳的绳夹无松动的情况下，调整小车前端的张紧装置，即可将钢丝绳张紧。
2023年起重机司机(限桥式起重机)高频考点训练2卷合壹-26(带答案)
2023年起重机司机(限桥式起重机)高频考点训练2卷合壹（带答案）（图片大小可自由调整）全文为Word可编辑，若为PDF皆为盗版，请谨慎购买！第1套一.全能考点(共100题)1.【判断题】（）了解工作环境是起重作业四要素之一。
参考答案：√2.【判断题】为了保证电气作业的安全性，新入厂的工作人员只有接受工厂、车间等部门的两级安全教育，才能从事电气作业。
参考答案：×3.【单选题】公称直径为24㎜的钢丝绳用绳卡连接时，其绳卡至少应有（）个。
A、3B、4C、5D、6参考答案：B4.【单选题】对于一些不怕碰撞的盘形、扁形的工件翻转时，宜采用（）的操作方法。
A、兜翻B、游翻C、带翻参考答案：B5.【判断题】充装时发现瓶内有异常响声的，立即停止充装。
参考答案：√6.【单选题】钢丝绳作吊挂和捆绑用安全系数应≥（）。
A、5B、6C、7D、8参考答案：B7.【判断题】杉槁脚手架拆除到压栏子时，要特别注意先在适当的位置绑扎好临时支撑，然后再拆除压栏子，否则容易发生安全事故。
参考答案：√8.【单选题】为了防止树脂污染，要求进入钠离子交换器的原水悬浮物含量()。
A、≤20mg/LB、≤10mg/LC、≤5mg/LD、≤3mg/L参考答案：C9.【单选题】日最高气温达到37℃以上、40℃以下时，用人单位全天安排劳动者连续作业时间不得超过国家规定，且在气温最高时段3小时内不得安排（）作业。
A、室外露天B、室内高温环境C、室外D、室内参考答案：A10.【单选题】防雷装置包括接闪器、引下线和()。
A、接地卡B、接地电阻C、接地装置参考答案：C11.【判断题】压力容器制造都应采用焊接方法。
（）参考答案：×12.【单选题】管子表号sch40S中的S表示()。
A、不锈钢管B、序列号C、壁厚代号参考答案：A13.【判断题】根据TSGZ6001-2019《特种设备作业人员考核规则》，申请人需要具有初中以上学历，并且满足相应申请作业项目要求的文化程度。
新型塔吊小车防断绳保护器[实用新型专利]
![新型塔吊小车防断绳保护器[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/690e883b76eeaeaad0f330de.png)
专利名称：新型塔吊小车防断绳保护器
专利类型：实用新型专利
发明人：刘彬,沈百祥,宋培军,戴剑峰,孙汝忠申请号：CN200720038089.6
申请日：20070531
公开号：CN201125135Y
公开日：
20081001
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型塔吊小车防断绳保护器涉及起重机械安全保护装置技术领域。
由楔形挡板、销轴与耳板相联，耳板焊在变幅小车上，挡板前端焊有一U型卡，通过重力的作用，使挡板向上，阻止小车运行；在挡板和耳板上还开有一小孔，可通过一小销轴，将挡板与耳板固定，使挡板不能旋转，不影响安装拆卸时的小车运行。
申请人：江苏江中集团有限公司
地址：226533 江苏省如皋市吴窑镇鲁班路18号
国籍：CN
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新型塔机小车防断绳装置及作业机械
专利名称：新型塔机小车防断绳装置及作业机械专利类型：实用新型专利
发明人：李府锟,王道,李文
申请号：CN202120582105.8
申请日：20210322
公开号：CN215626364U
公开日：
20220125
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型提供一种新型塔机小车防断绳装置及作业机械，包括：第一固定座、第二固定座、防断杆、压板和第一限位杆；防断杆与第一固定座转动连接；压板与所述第二固定座转动连接；第一限位杆与防断杆连接；防断杆的转动轴线与压板的转动轴线彼此垂直；压板上有与第一限位杆配合的限位滑道；其中，压板包括第一状态和第二状态；压板处于第一状态下，第一限位杆处于所述限位滑道内，防断杆处于第一位置；压板处于第二状态下，第一限位杆从限位滑道内脱出，防断杆处于第二位置。
本实用新型通过压板状态的调整实现防断杆状态的调整，进而通过防断杆与腹杆配合，防止小车溜车，有效的保证了塔式起重机变幅工作时的安全性和安全装置的可靠性。
申请人：湖南三一塔式起重机械有限公司
地址：410600 湖南省长沙市宁乡高新技术产业园区金州大道西168号
国籍：CN
代理机构：北京路浩知识产权代理有限公司
代理人：周志斌
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塔吊小车断绳保护装置失效危害分析
塔吊小车断绳保护装置失效危害分析塔式起重机问世以来，凭借着起升高度高、工作空间大、作业效率高、操作方便、反应灵活和便于维修等特点，在各种建筑施工中得到了广泛的应用。
与此同时，令人担忧的是，塔式起重机的事故也屡屡发生，导致人员财产的重大损失。
塔式起重机简称塔机，又称塔吊，是一种旋转起重机，将动臂安装在高耸的塔身上方。
它由3个部分组成，分别是金属结构、工作机构和电气系统。
金属结构有塔身、动臂和底座等；工作机构有起升、变幅、回转和行走；电气系统有电动机、控制器、配电柜、连接线路、信号及照明装置等。
塔机的主要特点是作业空间宽阔，被广泛应用在房屋建筑施工中，包括物料的垂直和水平输送及建筑构件的安装。
塔机基础不符合要求容易导致事故发生，常见塔机基础不符合要求包括以下3种：一是由于塔机地基靠近边坡，在浇灌地基前未打桩或加固，因压力或风雨冲刷边坡而导致基础滑坡、塔机倾翻。
二是由于有的塔机基础未严格按使用说明书要求施工，塔机地基太小不能满足塔式起重机的稳定性要求而导致倾翻。
三是由于浇筑塔机基础时混凝土配合比不对，基础浇灌后不注意对混凝土的养护以及浇灌时间太短，基础未达到规定强度，导致地脚螺栓在塔式起重机吊载时松脱而导致塔机倾翻。
垂直运输和起重机械考试试题(答案)
垂直运输和起重机械试题（答案）（一）填空题1、施工升降机底部应装有防护围栏，且防护围栏门应装有机电连锁装置。
2、钢丝绳施工升降机吊笼只有在2根以上彼此独立的钢丝绳驱动时才可以运人.3、SC型施工升降机应采用渐进式安全器，不允许采用瞬时式安全器。
4、施工升降机必须设有自动复位型限位开关和非自动复位型极限开关.5、塔式起重机小车应设置防脱轨装置，即使轮轴断裂小车也不能掉落.6、塔式起重机钢丝绳端部采用编结固接时，编结长度不应小于钢丝绳直径的20 倍且不小于300mm。
7、塔式起重机在非工作状态，必须保证起重臂可自由旋转.8、对小车变幅的塔机，为防止变幅绳断裂后引发事故，必须设有小车断绳保护装置。
9、塔机顶升油缸与平衡阀（液压锁）间不得采用软管连接.10、起重机与力和力矩有关的安全装置是起重量限制器和力矩限制器。
11、起重机与机构运动有关的限位安全装置是高度限位、幅度限位、行走限位及回转限位.12、起重机操作人员在作业前必须对工作现场环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及物件重量和分布进行全面了解。
13、现场施工负责人应为起重机作业提供足够的工作场地，清除或避开起重臂起落及回转半径内的障碍物.14、起重吊装的指挥人员必须持证上岗,作业时应与操作人员密切配合,执行规定的指挥信号。
15、在露天有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时,应停止起重吊装作业。
雨雪过后作业前,应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业.16、起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。
重物吊运时，严禁从人上方通过。
17、严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。
现场浇筑的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。
18、起吊重物应绑扎平稳、牢固，不得在重物上再堆放或悬挂零星物件 .19、标有绑扎位置的物体，应按标记绑扎后起吊,吊索与物件棱角之间应加垫块。
20、起吊载荷达到起重机额定起重量的90%以上时，应先将重物吊离地面200——500 mm后，检查起重机的稳定性，制动器的可靠性,重物的平稳性,绑扎的牢固性，确认无误后方可继续起吊。
塔吊专项事故案例分析
郑州一建
事故原因分析： 1）料斗严重超荷，堆放杂 物已经过多超出料斗边， 应做好超出部分的阻挡防 护措施或换用承受荷载范 围之内稍大点的料斗，避 免杂物掉落伤人；
2）料斗对立的两边，都是 采用的一股钢丝绳双用， 但分股开叉的位置应高于 所承载物体的高度，避免 如图中那样倾斜，导致物 体下落。
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第二章 塔式起重机安全操作要求
【附着装置 】
郑州一建
塔式起重机高度超过规定必须安装附着装置 附着装置水平距离应当满足说明书要求进行设 计计算和审批 安装内爬式塔式起重机的建筑承载结构要行承 载力验算 附着装置安装必须符合说明书及规范要求 附着前和附着后塔身垂直度应符合规范要求
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第二章 塔式起重机安全操作要求
数字加工车间项目
郑州一建
塔吊专项事故案例分析
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第一部分 塔吊起重机事故案例分析
1、塔吊塔基事故
事故原因分析：
郑州一建
1）塔吊地基设在沉陷不均的地方，或者地沟没有夯实就
浇混凝土，引发局部下沉而补救措施不到位；
2）基础浇灌后，混凝土没有养护，达不到强度要求；
3）地脚螺栓钩内没有穿插横杆，引起地脚螺栓钩头附近
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6
第一部分 塔吊起重机事故案例分析 6、塔吊司机操作不当事故
郑州一建
事故钢柱（重约11.3t）
2010年杭州万银双子中心工程
事故原因分析：1）超载使用，违章操作
2）起重力矩限制器失效
3）违章指挥
4）违章操作
力矩限制器上的调节螺杆的防松螺 7
母已松开
第二章 塔式起重机安全操作要求
郑州一建
标准塔机安全装置
局部混凝土破坏，螺栓拉力传不出去；紧固螺栓存在烂
塔式起重机小车式变幅机构断绳及起重机折断原因分析[论文]
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塔式起重机小车式变幅机构断绳及起重机折断原因分析摘要：针对塔式起重机小车变幅机构中牵引钢丝绳破坏的原因进行分析，并提出提高其安全性的合理建议，对防止塔式起重机发生重大事故提供有价值的参考意见。
关键词：小车变幅机构牵引钢丝绳悬链方程式中图分类号：th213.3 文献标识码：a 文章编号：1007-3973（2013）006-037-02在塔式起重机小车变幅机构中，牵引钢丝绳拉断起重臂架折断事故时有发生并由此引起倒塔重大事故。
起重小车上虽设有断绳保护装置。
但这种方法不能主动有效的防止拉力过大。
1 塔式起重机小车变幅的工作原理塔式起重机小车变幅机构，主要部分组成如图1所示。
1.变幅机构卷筒；2.起重臂中部导向滑轮；3.起重臂端部导向滑轮；4.变幅小车；5.起重臂根部导向滑轮；6.牵引钢丝绳。
图1 塔式起重机小车变幅机构及组成其特点是牵引钢丝绳两端由两个方向绕入变幅机构卷筒，当驱动机构驱动卷筒旋转时，牵引绳一端绕入卷筒，而另一端则由卷筒放出使变幅移动而实现变幅。
2 塔式起重机小车式变幅机构的阻力分析绕小车式变幅机构阻力计算公式是：在此只进行阻力估算，选取的最大直径并忽略滑轮的效率影响，=0.028（车轮直径<200mm，滑动轴承）以qdz315型塔式起重机为例：最大起升载荷q=29400n最小自重载荷g=706n运行阻力估算fm =（q+g）·=（29400+706）·0.028n=843n变幅牵引钢丝绳规格为6x19-6.2-1700-ⅰ-光-右绞查得其破断拉力不小于24300n，是运行阻力的28.8倍，因此正常工作时不可能引起断绳故障。
qtz315型塔式起重机小车变幅的驱动功率是2.2kw。
此驱动功率所能产生的最大拉力是否能引起拉断钢丝绳的事故呢？由电动机推算变幅绳的最大拉力考虑到电机堵转时的最大力矩系数，选取3pmax=3p=3·990n=2970n仍远远小于钢丝绳的破断拉力，因此在正常工作状态下，断绳事故不应发生。
一种塔机变幅小车断绳保护装置
一种塔机变幅小车断绳保护装置
为了保障塔机变幅小车运行的安全，设计了一种塔机变幅小车断绳保护装置。
该装置主要由传感器、控制器、执行机构和报警器等部分组成。
首先，塔机变幅小车断绳保护装置安装在小车上，通过传感器感知多个方向的拉力传感器，监测小车绳索的状态。
当绳索出现断裂时，传感器会在短时间内发出信号，告知控制器。
这时，控制器会对信号进行判断与处理，并立即启动执行机构。
执行机构是塔机变幅小车断绳保护装置重要的一部分。
它依靠电动马达作为动力，使小车快速制动，充分利用摩擦阻力、惯性、辅助制动和防倾覆等方式，确保塔机变幅小车在出现断绳情况下，快速平稳停车。
这种塔机变幅小车断绳保护装置除了可以及时停止运动，免去了因断绳运行而产生的危险，还具有远程控制功能，可以在无人看守或距离遥远的情况下进行远程控制。
另外，装置可根据不同类型或业务的需求进行个性定制，确保塔机变幅小车在不同工况下都能安全运行。
在运行过程中，当装置启动时，将会发出警报，提醒相关工作人员及时检查设备并排除故障。
同时，装置还可以进行数据记录，以备分析和查找事故的原因。
这种塔机变幅小车断绳保护装置具有工作稳定、反应灵敏、安全可靠等优点，可以有效提高塔机变幅小车的运作效率和工作安全性。
1。
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一种塔机变幅小车断绳保护装置
小车变幅式塔式起重机的变幅小车钢丝绳在运行中由于某种原因发生突然断裂，在吊物强大的重力作用下，造成变幅小车失控迅速向内运行，所吊重物快速下坠，极易造成事故。
因此，有必要发明一种保险装置在小车突然失控时，能够及时有用地阻止小车运动和吊钩快速下降，确保安全。
1、断绳原因
（1）钢丝绳选用不匹配，包括：选用的钢丝绳安全系数太小，钢丝绳型号、绳径偏小。
（2）钢丝绳质量不合格或已报废。
（3）滑轮直径过小或轮槽磨损过大，滑轮轴承损坏导致滑轮晃动。
（4）钢丝绳紧固不牢，绳卡少于三只。
（5）钢丝绳在卷筒上余留卷数太少或未锁紧，导致绳头滑脱。
2、工作原理
如图1所示，图中重锤（1）与钩体（2）焊接，焊铁块的目的就是增加钩体后端的重量，增大它的重力距，U型螺栓（5）不变在钩体（2）的前端，并可根据钢丝绳与该装置的距离调整U型孔的大少，耳板支座（3）通过锁轴（4）与钩体相连，整个装置通过耳板（4）焊接在变幅小车上，钩体（2）前端向着臂架前端。
1.重锤
2.钩体
3.耳板支座
4.销轴
5.U形螺栓
图1塔机变幅小车断绳保护装置
如图所示，当变幅小车正常运行时，穿在钩体（2）前端U型螺栓（5）中的钢丝绳限制了钩体的转动，整个钩体处于平均状态，当钢丝绳断裂后，这种平均状态被打破，钩体前端无任何限制。
重锤（1）在重力的任用下绕销轴向下转动，钩体前端的钩头上翘，钩住臂架腹杆，从而阻止了小车继续运行。
当吊
物放下后，只要轻推小车即可将该装置复位。
该装置可广博适用于各类小车变幅式塔式起重机。
（范兴健成军）。