灯塔基础施工专项方案

灯塔基础施工专项方案

一、工程概况

根据建设单位2011年11月下发的灯塔施工图纸，要求我公司对十八码头陆域场地周边的灯塔基础进行施工，据图纸所示范，我公司待施工的灯塔基础有3座位于货十线铁轨边，2座位于十八码头配电房与候工楼间（具体位置见施工图）。

二、施工特点

1、货十线铁轨边灯塔基础施工在土方开挖阶段可能存在凿岩作业，工程量小，但施工时间相对较长；

2、灯塔基础施工在设备运输、混凝土运输等环节存在运输距离长，穿过现场生产用铁轨及轨道边水沟，需在铁轨上及穿过铁轨后修筑施工便道，穿过铁轨及水沟后无施工道路的情况；

3、混凝土运输距离长，按我公司现有运输设备的条件，运输过程中可能存在混凝土过振造成离析；

4、十八码头配电房与候工楼间灯塔基础施工暂无施工便道，需根据现有条件修筑临时便道；

5、十八码头配电房与候工楼间灯塔基础根据临近建筑基础开挖的情况，可能存在软弱地基，地基条件无法满足基础施工条件；

三、施工组织计划

根据我公司现有施工人员、设备配备情况，拟按如下组织施工：

一、货十线铁轨边灯塔基础施工

1、修筑施工便道

（1）穿铁轨及道边排水沟便道

因货十线铁轨边灯塔基础施工需穿过铁轨及道边排水沟，且无施工道路，故必须先进行施工便道的修筑，穿过铁轨拟采用4米宽的木质轨枕铺筑在现有铁轨上，并延伸穿过铁轨边水沟（如下图）。穿铁轨及道边排水沟便道修筑2条，分别位于灯塔定位位置的两端。

（2）穿过铁轨及道边水沟后施工便道的修筑

根据设计图纸及建设单位对灯塔位置的确定情况，结合现场实际，我方拟在穿过铁轨及道边水沟后在下游端2灯塔间采用碎石铺筑施工便道，便道长度约70m ，宽度4m ，平均厚度0.2m ，如下图

2、土石方开挖

根据现场原管道施工的地质条件，可能在灯塔基础开挖过程中存在凿岩，我方拟配备120挖掘机2台，1台作为土石方开挖用，1台做为凿岩用。采用边凿岩边开挖的方式进行施工，并报请监理及建设单位做好现场机械台班的签证工作。

在基坑开挖完成后，采用人工进行基坑清理，清理完毕后报请监理及建设单位进行基坑验收。

3、模板安装

模板采用竹木模板，木枋加固，为确保构件结构尺寸，在模板内采用22#铅丝进行对拉加固。安装完成后报请监理及建设单位验收。

穿水沟木轨枕铺铺筑

铁轨

4、混凝土施工

混凝土搅拌采用L500强制式搅拌机搅拌，1m 3翻斗车运输，由于现场已投入生产，根据现有条件，搅拌站无法架设在基坑旁，故运输距离较长，距灯塔1约350m ，灯塔2约400m ，灯塔3约450m ，为确保混凝土在运输过程中因运输机械振动造成混凝土过振离析，拟调整水灰比，搅拌干硬性混凝土用于使用。

混凝土运输到基坑旁后，不直接倾倒入基坑，拟在基坑边放置2m ×2m 的铁板，用人工将混凝土运送至模板内。

混凝土的振捣采用Φ70振动棒振捣，常规施工。如现场无临时电源接入，我方拟采用1台柴油发电机进行供电，并报请监理及建设单位做好签证工作。

浇筑至灯塔基础预埋件底面高程时，安装预埋件，采用上部木枋吊入，下部钢筋固定的方式，确保预埋件位置符合设计要求。

二、十八码头配电房与候工楼间灯塔基础施工

1、现场清理及施工便道修筑

根据现场实际情况，靠候工楼端的灯塔位置有大量土方堆存，并有其他单位皮带机放置，需进行清理，我方将根据现场实际情况合理进行清理，并报请监理及建设单位做好现场清理的签证工作。

靠配电房端灯塔施工现暂无施工道路可直接到达，我方拟从靠侯工楼端灯塔处开始，采用120挖掘机沿江边修筑1条施工便道，具体如下图。便道修筑完成后报请监理及建设单位做好便道修筑的签证工作。

2、土石方开挖

开挖采用120挖掘机进行开挖，常规施工。在基坑开挖完成后，采用人工进行基坑清理，清理完毕后报请监理及建设单位进行基坑验收。

灯塔

现场堆置物 施工便道

根据现场原建筑物施工时的地基情况，可能存在软土地基的情况，该处原建筑物基础施工时对基础进行了换填处理，我方在开挖至设计高程后，报请监理及建设单位进行验收，如地基无法满足灯塔基础设计要求，将根据建设单位及设计单位的处理意见进行施工，并报请监理及建设单位做好现场签证工作。

3、模板安装

模板安装参照货十线铁轨边灯塔基础施工—3、模板施工。

4、混凝土施工

混凝土施工参照货十线铁轨边灯塔基础施工—4、混凝土施工。