交通强国，铁路先行

交通强国，铁路先行

作者：余乐水

来源：《求学·志愿填报版》2022年第02期

道路通，百业兴。铁路是国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，是国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干，在经济社会发展中的地位和作用至关重要。

近年来，我国以铁路为主干、以公路为基础、水运和民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网日益完善。其中，高速铁路对百万人口以上城市的覆盖率超过了95%。（2021年9月23日《新华网》）

2020年8月，中国国家铁路集团有限公司出台了《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，提出从2021年到21世纪中叶的发展规划，为正在蓬勃发展的铁路交通行业指明了发展方向与目标。

交通强国，铁路先行。国家将会在铁路交通发展建设过程中继续投入更多的人力、财力，为全面打造世界一流的铁路设施网络、技术装备、服务供给、安全水平、经营管理和治理水平，率先建成现代化铁路强国，提供最强有力的支撑。你愿意加入这个行业吗？请跟我们一起来了解这个行业吧！

从绿皮火车到高铁，中国铁路的逆袭

铁路，是指在综合交通运输体系中，供火车等交通工具行驶的轨道线路。如今，铁路运输已经发展成为重要的陆路运输方式之一。它是通过机车牵引车辆组成列车，在铁轨上运送旅客或货物的一种运输方式。

20世纪90年代以前的绿皮火车，基础设施不完善、环境卫生差，炎炎夏日，它就是“闷罐”，“三九”严冬，车厢就是冰箱。但那时走走停停的绿皮火车却是人们远距离出行唯一的交通方式，是20世纪90年代前好几代人认识中国的开始。从时速30公里的蒸汽机车到如今时速350公里的“复兴号”，速度从每秒8米到每秒100米，中国铁路交通发生了翻天覆地的变化。

根据运行速度的快慢，常见的铁路可以分为常速铁路、快速铁路和高速铁路三类。我们来看一组数据：截至2020年底，我国铁路营业里程已达到14.63万公里，铁路路网密度为152.3公里/万平方公里，铁路客运量已经占到全国交通运输客运量的22.9%，位列全国第二。这些数据足以说明铁路交通运输在我国交通运输网中的重要性。如今，高铁的建设与发展大大缩减了人们出行的时空距离，铁路，已经成为人们出行、万物流通互联的重要纽带。

从20世纪90年代的绿皮火车，到2004年中国尚无一寸高铁，再到如今高铁的飞速发展，中国铁路风雨兼程，从引进、消化、吸收再创新到自主创新，现在已经领跑世界。

铁路交通行业的组成

铁路交通行业产业链的发展方向大致可以分为基础建设、设备制造及运营运输三类。

基础建设是中国铁路交通行业产业链的上游，它为行业发展提供物质基础。相关铁路工程基础建设项目包括规划设计、征地拆迁、土建施工、轨道工程、信电工程和车辆购置安装等。

设备制造算是中国铁路交通行业产业链的中游，主要负责铁路整车车辆、动车组产品的生产与销售，以及和铁路工程相关的建设。

运营运输是中国铁路交通行业产业链的下游，包括各类铁路运营服务商，主要負责客、货的流通与运输。

铁路交通行业的翘楚

随着国家铁路交通行业的蓬勃发展，国内逐渐兴起了许多优秀的与铁路交通运输相关的企业。中国中铁、中国中车、国铁集团、铁龙物流、大秦铁路、广深铁路、西部创业等都是我们耳熟能详的国内铁路交通行业的翘楚。这其中，中国中铁、中国中车与国铁集团分别是基础建设、设备制造及运营运输方向的领军企业。

中国中铁股份有限公司是集勘察设计、施工安装、工业制造、房地产开发、资源矿产、金融投资和其他业务于一体的特大型企业集团，总部设在中国北京。作为全球最大的建筑工程承包商之一，中国中铁连续16年进入世界企业500强，2021年在世界企业500强中排名第35位，在中国企业500强中排名第5位。中国中铁的业务范围涵盖了几乎所有的基础建设领域，包括铁路、公路、市政、房建、城市轨道交通、水利水电、机场、港口、码头，等等，能够提供建筑业“纵向一体化”的一揽子交钥匙服务。中国中铁先后参与建设的铁路占中国铁路总里程的三分之二以上，建设了中国五分之三的城市轨道工程。这其中，与我们日常生活息息相关的城市轨道工程——地铁，也是中国中铁的“杰作”之一。

在设备制造方向，中国中车股份有限公司算是该领域的翘楚。中国中车股份有限公司，是经国务院同意，国务院国资委批准，由中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司。中国中车承继了中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司的全部业务和资产，是全球规模领先、品种齐全、技术一流的轨道交通装备供应商。主要经营铁路机车车辆、动车组、城市轨道交通车辆、工程机械、各类机电设备、电子设备及

零部件、电子电器及环保设备产品的研发、设计、制造、修理、销售、租赁与技术服务以及信息咨询、进出口等业务。

谈到铁路的运营运输，可不能少了中国国家铁路集团有限公司。该公司是经国务院批准、依据《中华人民共和国公司法》设立、由中央管理的国有独资公司。经国务院批准，公司为国家授权投资机构和国家控股公司。国铁集团以铁路客货运输为主业，实行多元化经营。负责铁路运输的统一调度指挥，统筹安排路网性运力资源配置，承担国家规定的公益性运输任务，负责铁路行业运输收入清算和收入进款管理。主要经营铁路客货运输;承包与其实力、规模、业绩相适应的对外承包工程项目;与铁路客货运输相关的服务业务;铁路工程建设及相关业务;铁路专用设备及其他工业设备的制造、维修、租赁等业务。2019年“一带一路”中国企业100强榜单发布，国铁集团排名第65位。

铁路交通行业的人才需求

伴随着我国经济迈向高质量发展，加之国家对轨道交通的投入力度不断增强，近年来，我国的高铁、城市轨道交通得到了迅速发展，我国已成为全球高铁技术力量最强大、运营公里数最长、速度最快且建设规模最大的国家之一。铁路已成为城市之间主要的交通方式。随之而来的，是铁路交通行业的人才需求量将会越来越大，人才需求面也会越来越广。从运行设备的基础制造，到设备运行的日常操作与维护，再到整个行业的财务、法务、安全、宣传、科研……方方面面都需要专业型人才。

首先，从铁路交通行业的运行设备基础制造端来看，相关运行设备的制造、运行轨道的建设等都需要大量机械基础制造等相关专业背景的人才。机械设计制造及其自动化、机械电子工程、铁道工程、土木工程、电气工程及其自动化、焊接技术与工程等专业的人才将会是铁路交通行业需要的人才。

其次，从铁路交通行业的运行过程来看，为了确保设备的稳态运行、安全运行，交通运输、测控技术与仪器、轨道交通信号与控制、交通设备与控制工程、自动化、通信工程、计算机科学与技术、网络工程、数据科学与大数据技术、物联网工程等专业的人才也是铁路交通行业的急需人才。

此外，铁路交通行业的财务、法务、宣传、科研等相关事务也为财务管理、会计学、法律、网络与新媒体、市场营销等专业的人才提供了大量就业机会。

我们可以从中国国家铁路集团有限公司2022年度实际招聘公告中了解一下铁路交通行业的现实人才需求。

以中国铁路南昌局集团有限公司为例，该公司在2022年共设置了信息技术岗、铁路货运操作技能岗、财务岗、法律事务岗、教学岗、融媒体岗、科研开发操作技能岗等十三个不同专