隧道开挖技术交底

隧道开挖工程（二级）技术交底

桐子湾隧道开挖技术交底

一、交底范围

桐子湾隧道(K21+396-K21+719)洞身开挖的施工技术。

二、工序流程图

主要工序为：施工准备、布置炮眼；各台阶钻研、装药、爆破→排烟、排险、降尘；除砟；开挖质量检查；下循环开挖开始。详细见下图钻爆开挖工艺流程图。

三、施工步骤及方法

1、总体方案

本隧道围岩级别具有Ⅳ、Ⅴ级围岩，按设计采用二台阶法施工，主洞与中导洞施工工序相同。施工工序横断面如下图：

施工工序为：

1.1、开挖上台阶及支护

（1）开挖①部。

（2）施作①部台阶边的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚混凝土，铺设钢筋网，架立钢架（Ⅲ级围岩处不设置），并设锁脚锚杆。

（3）钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。

1.2、开挖下台阶及支护

（1）在滞后与①部8m的距离后，开挖②部，即下台阶。

（2）台阶周边初喷4cm厚混凝土；铺设钢筋网。

（3）接长钢架。

（4）钻设径向锚杆厚复喷混凝土至设计厚度。

1.3、仰拱及填充开挖

（1）在滞后②部20m的距离后，开挖③部。

（2）施作隧底喷混凝土。

1.4、灌注仰拱衬砌与矮边墙。

1.5、施工防水层。

1.6、灌注仰拱填充至设计高度。

1.7、利用衬砌模车一次灌注衬砌（拱墙衬砌一次施作）。

2、开挖施作方法

2.1、本隧道台阶法开挖中主要采用爆破开挖。

2.2、具体开挖过程：在超前支护做好的前提下，测量放样隧道开挖轮廓线；根据爆破方案及施组（或现场爆破之后）确定的钻孔数及布孔方式布好孔；采用钻孔至要求深度，装药，起爆，排烟之后；用挖掘机、装载机将爆破的砟装运出洞；本隧道的砟运输采用汽车运输。

2.3、上台阶开挖高度约为6m，下台阶约为4m，根据岩层可适当调整。

2.4、上台阶与下台阶于中部设一斜坡便道，上台阶开挖机械从便道通往上台阶，上、下台阶施工互不影响。

2.5、本隧道为双连拱隧道，需中导洞贯通后在进行主洞施工，主洞施工时按设计图纸左右洞需间隔40-50米间距。

3、钻爆施工

3.1、布孔及钻眼施工

根据围岩地质条件及周边实地施工情况、开挖断面及方法等情况进行光面爆破设计，施工前先试爆，及时修正其钻爆参数。放出开挖断面中线和断面轮廓线后，根据爆破设计的各眼孔的间距参数用油漆标出炮眼位置，经检查符合设计要求后再进行钻眼。

3.2、钻爆参数的选择

本隧道围岩为Ⅳ、V级，爆破试验时按硬岩设计，周边眼间距取50cm，周边眼最小抵

抗线取60cm，相对距离E/W为0.85，周边眼装药参数取0.3kg/m。

3.3、布眼方式及钻孔

台阶法开挖时采用楔形掏槽炮眼掏槽，周边眼沿隧道开挖轮廓线布置，辅助炮眼交错均匀的布置在周边眼和掏槽眼之间。钻眼时炮眼的深度和角度按爆破设计进行，周边眼与辅助眼的眼底落在同一垂直面上，掏槽眼加深10cm。

钻眼采用YT-28型气腿式风钻，工作面由多台风钻同时作业时，上下层施工人员施工时错开，不能重叠施工。

钻眼质量要求：掏槽眼眼口间距误差不大于3cm、眼底间距误差不大于5cm；辅助眼眼口排距、行距误差均不大于5cm；周边眼眼口位置误差不大于3cm，眼底不超过开挖断面轮廓线3~5cm/m。

3.4、装药

光面爆破采用低密度、低爆速、低猛力、高爆力的炸药，用导爆管毫秒雷管起爆。无水时选用2#岩石硝铵炸药；有水时选用乳化炸药。

装药结构：周边眼采用φ25mm的小直径药卷间隔装药方式，其余炮眼采用φ32mm的药卷连续装药。

装药方法：装药前用高压风将炮眼内的泥浆、岩屑清除干净。药串用导爆索连接，由竹片引带至炮眼内，中间连接、击发用雷管一律按反向设置；塑料导爆管连接过程中不打死结、弯折，更不能被尖石刺破。

炮眼堵塞：药卷装好后用机制炮泥堵塞炮眼，周边眼的堵塞长度不小于20cm，其余炮眼的堵塞长度不小于30cm。

3.5、起爆

爆破由持有合格证件的炮工操作，爆破前由安全员鸣哨警示，确认所有人员、设备撤离至200m外的安全地点，方可进行引爆。炮眼孔外网路采用复式网路联接，一次起爆，起爆器材采用塑料导爆管和非电毫秒雷管。爆破后由专职安全员对危石清理后，方可进行下一道工序。

爆破施工质量要求：在施工中根据光面爆破设计结合现场地质变化情况进行爆破试验，及时修正爆破参数，以达到最佳爆破效果。爆破后开挖轮廓圆顺，开挖面平整；开挖进尺符合设计要求，爆出的石块块度便于装碴作业；确保硬岩炮眼残留率达到80％以上，中硬岩炮眼残留率达到60％以上；两次爆破的衔接台阶尺寸不大于15cm。

隧道爆破后断面的允许误差为±5cm，开挖不应有欠挖，拱脚和墙脚以上1m范围内严禁欠挖。

3.6、通风排烟、清除危岩

放炮后，对开挖工作面进行通风和洒水除尘。隧道施工独头掘进小于150m时采用自然通风，超过150m时采用机械通风，施工通风风速不小于0.25m/s，通风机采用压入式。

清除危石：爆破后由专职安全员对危石清理后，方可进行下一道工序。清除危石施工

时，施工人员要佩戴好安全帽，站在危岩的斜下方用撬棍等工具进行清除作业。

危岩清除后，技术人员根据现场观测情况，绘制地质素描图作为隧道支护参考；同时对岩面周围的出水点位置进行记录，为后期结构防排水系统的安装提供依据。

四、超欠挖控制

在除渣完之后，对隧道开挖质量进行检查。隧道开挖中应禁止欠挖，严格控制超挖。岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1m2）欠挖不应大于5cm。

隧道允许超挖值如下表：

隧道允许超挖值表（cm）

注：1、本表炮眼深度不大于3.0m，大于3.0m的可根据实际情况调整。

2、平均现形超挖值=超挖横断面积/爆破设计开挖断面周长（不含隧底）。

3、最大超挖值是指最大超挖处至设计开挖轮廓切线的垂直距离。

五、安全质量保证事项

1、隧道地质条件发生变化时，应及时变更设计，天调整施工方法，做好工序衔接，并采用相应的工程措施。

2、隧道开挖应控制循环进尺，最大不宜超过3.5m，仰拱一次开挖长度不应大于1倍洞径。

3、开挖进尺：上台阶Ⅴ级围岩不大于1榀钢架，Ⅵ级围岩不得大于2榀钢架。下台阶每循环不得大于2榀钢架。仰拱开挖每进尺不得大于3米。

4、安全距离：Ⅳ、Ⅴ级围岩仰拱距离掌子面不得大于35米；二次衬砌距离掌子面Ⅳ级不得大于90米，Ⅴ级不得大于70米。

5、爆破作业及爆破中的安全注意事项按照《隧道爆破专项技术方案》、设计、规范以及安全技术交底执行。

六、坏境保护

1、开始施工前，必须进行环境因素识别，确定重要环境因素，制定相应的管理方案。

2、机械、材料应堆码整齐，设置标识标牌并由专人管理。

3、每道工序作业完成后及时检查作业面，清理使用过的焊剂、钢筋等材料，对使用