电喷发动机部分

电喷发动机部分 1、发动机工作时，发出一种沉闷敲击声，且发动机有振动，在逐缸断火检查时，响声无明显降低，这种现象是。

A 、气门敲击声

B 、连杆轴承敲击声

C 、曲轴主轴敲击声

D 、活塞敲击声

2、混合气过浓时，二氧化锆型氧传感器的输出电压是。

A 、0V

B 、约0.1V

C 、

0.5V D 、0.9-1V

3、汽油发动机在怠速工况，由于节气门的节流作用，怠速时进气歧管内的真空度约为。

A 、60-75kPa

B 、30-55 kPa

C 、10-20

kPa D 、75-100 kPa

4、下列哪项将会导致偏高的次级点火电压？

A 、火花塞间隙太小

B 、混合气偏稀

C 、火花塞积炭

D 、高压线漏电

5、以下哪项不是发动机燃油喷射控制系统进入闭环控制的条件？

A 、发动机冷却液达到一定温度

B 、氧传感器信号必须正常

C 、节气门全开

D 、空气流量计信号正常

6、下列那些原因不会引起汽油发动机爆震?

A 、混合气太稀

B 、发动机运转温度太低

C 、发动机内积炭过多

D 、发动机所用燃油的辛烷值低

7、在进行起动机起动电流测试时，起动机的电流比平常的高，可能是以下哪个原因引起的？

A 、由于润滑不足或发动机有故障不易起动

B 、起动机驱动机构与飞轮齿圈没有啮合上

C 、蓄电池极柱接触不良

D 、起动机继电器有故障

8、在讨论发动机尾气时，以下分析哪些不正确？

A 、x NO 是燃烧过程的一种产物

B 、当混合气过稀时，CO 排放物增加

C 、当混合气过稀时，CO 2排放减少

D 、当混合气过稀时，O 2减少

9、当观察点火波形时，某一个气缸的击穿电压较高，可能是以下哪些原因引起？

A 、火化塞电路短路

B 、次级电路电阻值过大

C 、混合气过浓

D 、气缸的压缩压力低

10、有故障的ECT 传感器（水温传感器）不会引起发动机以下那种现象？

A 、低温起动困难

B 、排放不正常

C 、高温起动困难

D 、油耗减少

11、汽车不能起动以下哪个判断是正确的？

A 、高压火花良好，初级电路可能也有故障

B、没有高压火花，点火线圈可能是坏的

C、火花塞的火花弱，点火线圈有故障

D、火花赛的火花弱，火花塞可能是坏的

12、在ECU控制的点火放大器中，有1个“IGF”信号，它属于

A、点火正时信号

B、点火反馈信号

C、点火的缸序信号

D、爆震信号

13、汽油发动机燃油压力高于规定值可能由于以下情况中引起。

A、压力调节器卡滞

B、燃忧滤清器阻塞

C、油泵滤网被污染

D、喷油器阻塞

14、发动机中出现有故障的喷油器，不可能会出现

A、怠速时发动机熄火

B、发动机加速缓慢

C、发动机喘振

D、燃油压力上升

15、拆下蓄电池电缆后，会对电控系统计算机内的部件造成影响。

A、RAM

B、ROM

C、

A/D D、EPROM

16、装有电喷系统的发动机在热车时很难起动，起动后运转正常，以下哪个原因不可能引起此现象？

A、空气流量计有故障

B、燃油泵内有故障

C、喷油嘴滴油

D、燃油压力调节器油故障

17、如果EGR阀卡死在关闭位置，会引起以下哪些症状？

A、发动机在加速时会喘气

B、发动机在加速时会回火

C、怠速喘振

D、NOX排放量增加

18、以下哪个元件出现故障对EGR系统的工作影响最小？

A、TPS

B、ECT

C、

IAT D、ECU

19、电控汽油发动机在冷车时怠速不稳，不可能由下面哪一项引起？

A、真空管有泄漏

B、氧传感器失效

C、怠速空气控制系统故障

D、空气流量计故障

20、氧传感器电压偏低，表示空燃比偏稀，而且喷油器脉冲宽度高于标准值。以下最不可能的是?

A、喷油器故障

B、进气岐管内可能有真空泄漏

C、油压调节器故障

D、ECU故障

自动变速器部分

1、在自动变速器中，当液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值越大时，则。

A、输出转矩愈大

B、输出转矩愈小

C、效率愈高

D、输出功率愈大

2、在辛普森行星齿轮系中，当齿圈固定，太阳齿轮做主动件，可获得的传动比为。

A、>2

B、=2

C、<2

D、<1

3、在自动变速器中，换档是由_____来控制的。

A、发动机进气真空度信号

B、换档开关式电磁阀

C、换档步进式电磁阀

D、发动机转速信号

4、前驱车辆的变速驱动桥中，没有包括的部件是。

A、差速器

B、主减速器

C、自动变速器

D、分动器

5、在自动变速器的液力变矩器中，由于导轮存在，才能。

A、改变从泵轮抛向涡轮的油流

B、改变从涡轮抛向泵轮的油流