涵洞施工技术方案

汕(头)湛(江)高速公路清远清新至云浮新兴段

TJ16合同段

涵洞工程施工方案

编制：______________

复核：______________

审批：______________

中国铁建港航局集团有限公司清云高速公路

TJ16合同段项目经理部

2016年11月

目录

一、编制说明 (1)

二、工程概况 (2)

三、施工准备 (2)

四、施工组织及部署 (3)

五、模板及支架力学计算 (11)

六、质量保证措施 (16)

七、安全保证措施 (20)

六、环保、水保措施 (21)

涵洞工程施工方案

一、编制说明

1.1 编制依据

1、汕湛高速公路清远清新至云浮新兴段路基土建工程TJ16标段施工合同文件；

2、汕湛高速公路清远清新至云浮新兴段路基土建工程TJ16标段设计图纸及图纸勘误反馈；

3、建设单位组织的标前会议精神及补遗书、答疑书内容。

4、依据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)；《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）;

5、清云高速公路项目建设标准化管理指南；

6、其他现行公路设计及施工规范、验收标准、公路规程、规则；

7、现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况。

1.2 编制原则

1、以设计文件、施工规范为依据组织施工；

2、规范作业程序，强化各项工期、质量、安全、文明施工、环境保护目标等控制措施，确保各项工程目标的实现；

3、采用新技术、新结构、新材料、新工艺简化施工环节。

1.3 编制范围

汕湛高速公路清远清新至云浮新兴段路基土建工程TJ16标段涵洞工程施工。

二、工程概况

汕头至湛江高速公路清远至云浮段TJ16标段路线起于新兴县车岗镇布马村，顺接第15标段，起点桩号K151+000,路线向南在云洞村设新兴北互通，并设置新兴北互通连接线连接省道S276，经双巷、西江林业局良洞迳林场，在车岗镇良洞设置良洞枢纽互通与正在建设的江罗高速公路交叉，跨越省道S113，终点桩号K159+359.126，路线全长8.329km。为四车道高速公路，设计时速100km/h。

本标段本工程有34道钢筋混凝土盖板涵及通道，24道圆管涵。

序号项目单位数量

1 涵身开挖m3 41389.58

2 砂砾垫层m

3 1597.8

3 碎石垫层m3 7034.9

4 C20混凝土m3 2597

5 C30混凝土m3 3161

6 C35混凝土m333473

7 C40圆管砼m3796

8 钢筋t 2233.4

3.1 技术准备

1、测量工作

导线复测和水准联测工作已完成，根据现场的实际情况，在涵洞附近已埋设了导线点及水准点，便于涵洞施工放线及高程控制。

2、图纸与设计文件审核

设计施工图纸交接后,我们对设计图纸及设计文件进行了认真审阅，深入了解设计意图、设计要求和技术标准。

3、现场技术交底

开工之前，对施工队伍进行全面技术交底，将项目的总体安排、安全操作规程，质量规划、环保文明施工、施工工艺等相关技术问题进行交底。必须将设计意图与项目的总体安排、质量、安全、进度、环保、文明施工等要求全面贯彻到施工队的每个参战职工的头脑中，确保各项工程指标按照预订的计划完成。

3.2 施工便道与通信

1、施工便道

沿路线修建施工便道，便道宽度3.5m，以满足材料物资运输。

2、通信

施工现场移动电话网络覆盖较好，工地主要负责人员都已配备手机，随时与项目部保持联系，信息畅通，确保施工的有序、不间断的进行。

3.3 生产、生活房屋

计划安排5个涵洞施工队，租用工地附近村民住房。

3.4 临时用水、用电

1、生活用水取村民生活饮用水作为生活用水，施工用水取自涵洞附近河沟，可满足施工需要。

2、涵洞施工采用自行配黑的30kw发电机。

3.5 施工人员培训

施工人员进场后，在经过强制性安全技术培训，并经考核合格后方可允许上岗。项目部筹备专项培训费用，专款专用，对各工种、各操作人员定期进行总时间不底于40小时的培训。

四、施工组织及部署

4.1 施工组织管理机构

根据本标段涵洞位置特点和现场考察情况，涵洞工程施工设五个专业施工队，归属项目部直接管理。各涵洞队伍工程划分见表2。

序号专业施工队施工任务划分

1 涵洞工程一队负责标段起点至K152+960、新兴北互通A匝道涵洞

2 涵洞工程二队负责K153+262至K154+465段及连接线部分涵洞

3 涵洞工程三队负责K154+678至K154+717段及连接线部分涵洞

4 涵洞工程四队负责K155+015至K156+665段涵洞

5 涵洞工程五队负责K156+930至K159+080段涵洞

涵洞工程根据施工环境尽早安排施工，为路基填筑创造条件。计划2016年11月15日开工，2017年7月30日完工。涵洞施工所需便道原则上就近使用施工便道和乡村道

路；施工用混凝土由拌合站供应，砼输送车运至施工现场，钢筋在钢筋加工厂内制作成半成品运至工地，现场安装；施工用电以接入高压电为主辅以自发电；施工用水来源主要是使用附近山沟水源。

涵洞基坑采用挖掘机开挖，人工辅助基地清理，基地采用换填加固处理；基础垫层采用槽钢模板，涵身采用大块钢模板，盖板采用现场支架现浇施工；圆管涵管节采用预制，现场安装工艺；砼采用自动计量拌和站拌和，同时采取措施控制砼的入模温度。砼罐车运输，汽车吊提升入模。防水层按照设计施工，确保涵洞不渗不漏，涵洞检验合格后进行锥坡、台背回填进出口附属工程的施工。

图3 施工组织管理机构图

办公室 何佳富

物资部 李俊茂 计划部 曹 志 安环部 周 强 工程部 邱 文

项目经理:蒙庆辉

项目常务副经理：唐卫民 总工程师：梁东海

各涵洞施工队

模板工班

混凝土工班

钢筋工班