桥涵设计说明

桥涵设计一、桥涵设计说明

桥涵设计是根据公路路线总体布局设定的，同时结合当地的地质情况、水文情况和施工条件，并且同当地的农田灌溉相结合。

二、桥涵设计荷载

（一）、桥涵设计荷载以公路-Ⅰ级和公路-Ⅱ级两个等级，其适用范围如表5-1。

各级公路桥涵设计汽车荷载等级表5-1

1、车道荷载由长度不限的均布荷载和集中荷载组成，对于公路-Ⅰ级车道荷载，其均布荷载标准值q k=10.5KN/M，集中荷载值是按桥梁计算跨径Lk≤5m时，Pk=180KN；当Lk≥50m时，Pk=360KN，当5≤Lk≤50m时采用内插法。

2、对于公路-Ⅱ级车道荷载，其均布荷载标准值qk和集中荷载标准值Pk均按公路-Ⅰ级的0.75倍计算。

（三）、公路桥涵安全等级采用安全等级为三级，r0=0.9。

（四）、对于桥涵施工对其伸缩缝和沉降缝参考施工图。

三、桥梁设计要点及注意事项

根据本项目的实际情况，桥型选择力求安全、实用、经济，桥孔布置遵循经济实用、施工方便兼顾美观的原则本工程共设置桥梁3座，其中安家湾桥桥梁全长100m，上部结构采用4*20m 钢筋混凝土T梁；月儿湾桥桥梁全长220m，上部结构采用7*30m钢筋混凝土连续T梁；桥沟里桥桥梁全长160m，上部结构采用5*30m钢筋混凝土T梁。

SⅤ-1

1、上部结构

预制箱梁部分详见《装配式预应力混凝土简支梁桥上部构造》。

2、下部结构

施工时除严格遵守中华人民共和国交通部颁布标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000），《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）有关要求，应当注意：

①、台后及坡填土应选用透水性良好的沙砾石材料，并按本路段（主线）路基填土的有关规

定分层夯实，并设置泄水孔，泄水孔德孔径同挡土墙泄水孔一样。

②、台后及锥坡填土应采用小型机械严格按照分层压实的原则进行压实，其压实度应不小于

路基压实度。

③、墩、台帽顶面支座垫块位置和高程控制要求准确，其顶面必须保持水平、平整、清洁，

外形符合设计要求。

④、桥台背墙施工时，应根据伸缩缝设计图放入要求，在背墙内预埋相应的舍伸缩缝锚固钢

筋，并预留安装伸缩的位置。

⑤、施工时，应按交通工程设计的要求，在桥台背墙上预留管线通过孔。

⑥、施工时应注意有关注意预埋件、预留孔等的设置。

⑦、基桩采用超声波或其他可靠的方法进行质量检测，当采用超声波检测时，应注意预埋声

管测管。

⑧、桩基施工时，终孔原则及进入岩层深度应满足相关设计图纸，在钻孔和挖空施工过程

中，当实际地质状况与本设计所用地质报告资料不符时，应及时反馈，以便重新核对地质资料，变更桩基设计。

⑨、下部结构中主要钢筋采用直径为25mm带肋钢筋及直径25mm以上的钢筋。钢筋接长采用双面焊接，焊接长度不得小于5倍钢筋直径。同时对焊接钢筋进行检验和实验室拉伸试验，焊接钢筋必须符合中华人民共和国交通行业标准（JTG107-2003）,同时满足《公路桥规》规定要求。

（七）、其他要求

1.主梁预制时注意交通工程预埋件的设置。

2、桥台与路基相连处设置长度为5m的连接板，同时这距离桥台5米处路基两侧设置急流槽，主要是将桥面的雨水通过急流槽排除桥面，以免滞留这桥台和路基衔接处，给行车和路基稳定性带来不必要的影响。

3、本设计说明未尽事宜，可以参考相关规范办理。

四、涵洞设计

（一）、涵洞设计概况

根据本项目的实际情况，路线跨越小溪沟时或路基内侧边沟汇水点处设置了涵洞。在地形图上量取溪沟或汇水点的集雨面积，估算涵洞的设计流量。根据设计流量和地形条件等因素确定涵洞的孔径和布置，路线中共设涵洞5道，全部选用1-2.5*2.5m钢筋混凝土盖板涵。

（二）、设计规范

1、中华人民共和国交通部行业标准《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）

2、中华人民共和国交通部行业标准《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）

3、中华人民共和国交通部行业标准《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）

4、中华人民共和国交通部行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）

5、中华人民共和国交通部行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ 024-85）

6、中华人民共和国交通部行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ014-2000）。

（三）、材料

1、钢筋

光圆钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GBB013-1991）的规定，其焊接钢筋应满足可焊接应符合《钢筋混凝土用钢筋焊接网》（GBT14993-2002）的规定。

2、其他用材：包括（砂、石、水）等的质量应符合《公路工程质量检验评定标准》

（JTGF80/1-2004），《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）有关规定。

（四）、附表

普通钢筋强度标准和设计值（MPa）附表5-2

（五）涵洞设计重点

1、涵洞基础地基承载力不得低于0.3MPa，根据公路工程地质勘查报告，对本设计任务段涵洞设计位置基础进行换填，一般采用C15水泥混凝土进行换填，对于涵洞挖方重新增加挖方数量因当作为工程新增加挖方数量。

2、涵洞基础开挖完成之后检查地基承载力是否达到设计要求，如果没有根据实际情况进行处理使地基承载力达到设计强度。

3、涵洞洞身每隔4-6m设置沉降缝，其缝采用沥青麻絮进行填筑。

4、为了对路面和公路周围地区的雨水迅速排水路基以外，对涵洞进水孔与边沟或排水沟设置边沟跃水井、急流槽，以便迅速将雨水进入涵洞。

5、迅速将流入涵洞的水排除，这涵洞出水口和排水沟之间采用出水口急流槽相连接。以免雨水冲刷边坡或未流入指定位置。

（六）、施工重点

1、涵洞台背回填土压实标准同路基压实度一样。

2、涵洞台背回填土压实应当分成压实。

3、涵洞混凝土浇筑之前，安装好模板并按照设计尺寸进行安装，不允许缩小涵洞口尺寸。安装模板完成后对混凝土浇筑前检查一系列的检查工作，浇筑混凝土当时温度应当大于5°，当温度低于5°不允许水泥混凝土浇筑。水泥混凝土浇筑完成之后进行养护洒水养护，当养护28天，水泥混凝土强度到80%是可以拆模。

4、涵洞施工完成之后，请监理工程师检查，并且编制涵洞工程报告。

（七）、其它

本涵洞设计未尽事宜，施工中遇有疑问可以参考涵洞设计规范进行施工。