桥梁方案设计指导
11米跨径简支梁桥的设计方案
11米跨径简支梁桥的设计方案一、引言梁桥作为交通运输领域中常见的桥梁形式之一，在城市道路和农村交通中起着重要的作用。
本文将针对一座跨度为11米的简支梁桥进行设计方案的探讨和讲解，旨在提供一种具有可行性和可靠性的梁桥设计思路。
二、桥梁类型选择在选择适合跨度为11米的梁桥类型时，简支梁桥是一种常见且经济实用的选择。
简支梁桥的特点是梁两端支座不受水平力的约束，简化了结构形式，降低了桥梁建设成本。
三、梁材料选择钢筋混凝土是常用的梁材料之一，具有良好的耐久性和承载能力。
在本设计方案中，我们选择了C30的钢筋混凝土作为梁桥主体的材料。
C30的强度等级能够满足11米跨度简支梁桥的承载要求。
四、桥面铺装选择桥面铺装的选择应考虑到行车安全性和经济性。
在本设计方案中，我们建议选择沥青路面作为桥面铺装材料。
沥青路面具有良好的抗滑性能和减震效果，能够提升行车的舒适性和安全性。
五、桥墩设计桥墩是梁桥的支撑结构，直接影响桥梁的承载能力和稳定性。
在11米跨度的简支梁桥中，我们建议采用矩形桥墩作为支撑结构。
矩形桥墩具有简单的结构形式和良好的承载能力，适合应对一般交通荷载。
六、梁底部纵向钢筋布置梁底部纵向钢筋的布置是梁桥设计中的重要环节，直接关系到梁的承载能力和受力性能。
在本设计方案中，我们采用等距布置的方式进行梁底部纵向钢筋的设置，以保证梁的整体受力均匀，并提高梁的抗弯能力。
七、梁顶部纵向钢筋布置梁顶部纵向钢筋的布置同样需要考虑梁的承载能力和受力性能。
在本设计方案中，我们采用等距布置的方式进行梁顶部纵向钢筋的设置，以增强梁的抗弯和抗剪能力，并提高桥梁的整体稳定性。
八、横向钢筋布置横向钢筋的布置是为了增加梁的抗剪能力和承载能力。
在本设计方案中，我们采用合理的横向钢筋布置密度，均匀分布在梁的截面上，以提高梁的整体稳定性和承载能力。
九、桥梁施工方案对于11米跨度的简支梁桥，施工方案应充分考虑施工时间、成本和质量。
在本设计方案中，我们建议采用预制梁的施工方式，以提高施工效率和质量。
桥梁设计方案
桥梁设计方案桥梁作为连接两地之间的重要枢纽，承载着车辆和行人的交通需求。
随着城市化进程的加速，越来越多的城市都需要新建或改造现有的桥梁，以满足日益增长的交通流量。
因此，设计一个合理、经济、安全且美观的桥梁方案就显得尤为重要。
首先，考虑到桥梁所处的地理环境与承载能力的平衡。
在选择桥梁的位置时，需要综合考虑地理条件如水体宽度、河流流速以及地质情况等因素。
例如，在跨越较宽水域时，可以选用悬索桥或斜拉桥这样的高度大跨度结构，而在窄水域或城市市区，常用的梁桥或拱桥则能够更好地适应纵横交错的街道与建筑物。
其次，关注桥梁的建筑美学。
桥梁作为城市的标志性建筑之一，其外观设计需要与周围环境相协调。
在选择桥梁的形式时，可以考虑将其设计成与当地文化、历史或城市特色相契合的风格。
比如，在历史悠久的城市中，可以选择仿古桥梁的设计，以唤起人们对过去岁月的回忆和敬意。
同时，还可以灵活运用现代化材料和技术，创造出独特的视觉效果，为城市增添艺术氛围。
第三，注重桥梁的结构力学性能和强度。
桥梁的结构设计需要满足对不同荷载（如车辆、行人、自然灾害等）下的自重和外力的承受能力要求。
在设计过程中，需要进行详细的载荷计算和强度分析，确保桥梁能够稳定、可靠地承载负荷，同时避免产生过大的变形和应力集中。
另外，为了提高桥梁的耐久性和安全性，需要使用高品质的材料和施工工艺。
例如，在选择桥梁的桥面铺装材料时，可以考虑采用耐候性好、抗滑性强且易于维护的材料，以提高行车的安全性和舒适感。
同时，在建设过程中，要确保施工的精细性和合理性，避免存在结构缺陷或施工质量低劣等问题。
在桥梁的设计方案中，还需要充分考虑桥梁的功能性需求。
除了承载交通流量外，桥梁还可以同时考虑其他功能，如水利、照明、绿化等。
例如，可以在桥梁的两侧设置自行车道和人行道，方便行人和非机动车的通行，以促进城市绿色出行。
此外，还可以考虑在桥梁下设置生态湿地，利用雨水资源，促进城市的生态环境与可持续发展。
桥梁设计方案
桥梁设计方案1. 背景桥梁是连接两地的关键性建筑，是工业和社会发展的重要组成部分。
随着交通工具和荷载重量的不断增加，桥梁的设计和建造也变得越来越复杂。
因此，该文档旨在讨论桥梁设计的基本原则和方案。
2. 桥梁设计的基本原则桥梁设计需要考虑以下因素：2.1. 荷载荷载负荷是桥梁设计的重要组成部分。
设计师需要考虑预计荷载的大小，以及荷载的方向、位置和频率。
荷载包括车辆、行人、风等因素，不同类型的桥梁也有特定的荷载要求。
2.2. 材料设计师需要考虑桥梁的材料类型和特性，如混凝土、钢材等。
选择材料需要考虑材料的强度、重量、成本和施工难度。
不同材料类型有其优缺点，如混凝土桥梁耐久性更强，但高成本；而钢材桥梁轻便，但需要定期的维护。
2.3. 结构设计师需要考虑桥梁的整体结构和设计。
结构应该具有足够的强度和稳定性，以应对承受的荷载和环境因素。
设计师应该选择合适的桥梁类型，如拱桥、悬索桥、梁桥等。
桥梁的结构还应该考虑到桥梁的使用寿命和维修成本。
2.4. 地基桥梁需要依靠地基来提供支撑和稳定性。
设计师需要考虑地基的质量和特性，以及地基对桥梁整体结构的影响。
地基设计需要考虑地理位置、土质、水位等因素。
3. 桥梁设计方案3.1. 拱桥拱桥是桥梁设计中最常见的类型之一，具有优越的承载能力和抗震能力。
拱桥的结构简单，但建造时间较长，也很难适应复杂的地形和环境。
3.2. 悬索桥悬索桥是一种强度高、稳定性好的桥梁类型。
它依靠一系列的悬索支持桥面，能够承载更大的荷载和跨度。
悬索桥适用于跨越宽阔的水域、峡谷等复杂地形和环境。
3.3. 钢桁梁桥钢桁梁桥是一种轻型桥梁，结构简单且便于建造。
这种桥梁设计可以比较好地适应地形的变化，也具有一定的抗震性能。
但是，它对荷载的承载能力相对较低，需要定期维护。
3.4. 混凝土桥梁混凝土桥梁是一种常见的桥梁结构，其强度和耐久性都较高。
这种桥梁结构的建造需要精确的测量和模板制作，同时也需要一定的施工时间。
设计桥梁设计方案
（3）加强原材料、构配件及设备的质量检验，确保工程质量。
（4）定期对施工人员进行安全技术培训，提高施工安全意识。
四、投资估算及经济效益
1.投资估算：根据设计方案，全桥总投资约为XX万元。
2.经济效益：桥梁建成后，将有效缓解该地区的交通压力，提高交通运输效率，促进地区经济发展。
三、设计方案详述
1.桥梁类型与规模
-类型：根据XX地区的实际情况，选择预应力混凝土简支梁桥作为设计方案。
-规模：桥梁全长XX米，桥面宽度XX米，设置XX车道及两侧人行道。
2.结构设计
-上部结构：采用预应力混凝土简支梁，采用高性能混凝土和预应力钢材，确保结构强度和耐久性。
-下部结构：桥墩采用钢筋混凝土矩形截面，基础采用扩大基础或钻孔灌注桩基础，根据地质条件确定。
（3）支座：选用盆式橡胶支座，具有良好的适应性和耐久性。
3.施工方案
（1）施工工艺：采用悬臂浇筑法进行上部结构施工，逐孔施工法进行下部结构施工。
（2）施工顺序：先进行桥墩施工，再进行梁体施工。
（3）施工组织：严格按照施工方案和施工组织设计，确保施工安全、质量、进度。
4.施工安全及质量管理
（1）建立健全安全生产责任制，加强施工现场安全管理。
2.适用性：桥梁设计应满足交通功能需求，充分考虑地形、地质、气候等条件，合理选择桥型、跨径及结构形式。
3.经济性：在满足安全、适用、美观的前提下，力求降低工程成本，提高投资效益。
4.，充分考虑桥梁的维护、检修和拆除。
5.美观性：桥梁设计应与周边环境相协调，体现地方特色，具有一定的景观效果。
设计桥梁设计方案
第1篇
设计桥梁设计方案
桥的设计方案
桥的设计方案1. 引言桥是一种用于横跨两个地点之间的结构物，常用于连接不同地区的交通工具。
桥的设计方案是桥梁工程中至关重要的一环，它决定了桥的稳定性、承载力以及使用寿命。
本文将介绍一个桥的设计方案，讨论其结构设计、材料选择以及施工方法等关键因素。
2. 桥的结构设计2.1 主桥梁类型选择在选择主桥梁类型时，需要考虑到桥梁所处环境、跨度以及载荷要求等因素。
常见的主桥梁类型包括梁桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥等。
根据桥梁所在地区的地质条件和水文条件等因素进行综合考虑，选择合适的主桥梁类型。
2.2 桥墩设计桥墩是支撑桥梁上部结构的重要组成部分，其设计需考虑桥梁的载荷以及地质条件等因素。
桥墩的设计应满足强度和稳定性要求，并考虑到桥梁的承载能力和变形控制等要求。
2.3 桥面设计桥面是供交通工具行驶的平台，其设计需考虑交通工具的运行要求以及使用寿命。
桥面的设计应满足承载能力和平顺度要求，并考虑到防滑和排水等因素。
3. 材料选择3.1 桥梁材料桥梁材料的选择与桥梁的设计类型密切相关。
常见的桥梁材料包括钢材、混凝土和预应力混凝土等。
根据桥梁的设计要求，选择合适的材料，使桥梁既具备足够的强度和耐久性，又能满足经济性的要求。
3.2 桥面材料桥面材料的选择需考虑交通工具的使用要求以及环境条件。
常见的桥面材料包括沥青混凝土和水泥混凝土等。
根据桥面的设计要求，选择具备足够的承载能力和耐久性的材料。
4. 施工方法4.1 桥基施工桥基的施工需考虑到地基处理、基础浇筑以及固结与加固等因素。
施工过程中应严格按照设计要求进行，确保桥基的稳定性和强度。
4.2 桥墩施工桥墩的施工包括模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等过程。
施工过程中应严格控制施工质量，确保桥墩满足设计要求。
4.3 桥面施工桥面的施工包括桥面材料的铺设、压实以及刨平等过程。
施工过程中应保证桥面平整度和防滑性能，确保交通工具的安全行驶。
5. 结论桥的设计方案涉及到桥的结构设计、材料选择以及施工方法等多个方面。
桥梁工程施工组织设计实施方案
桥梁工程施工组织设计实施方案1. 项目概况本项目为XXXX桥梁工程，位于XXXX路段，桥梁总长XX 米，宽XX米，采用XX结构体系，上部结构为XX梁，下部结构为XX墩柱及XX基础。
工程内容包括：桥梁主体结构施工、桥梁附属结构施工、桥梁路面施工及桥梁绿化等。
2. 施工组织设计原则1. 确保工程质量：严格按照国家及地方规范要求，保证桥梁工程质量。
2. 安全第一：落实安全生产责任制，确保施工现场人员安全。
3. 绿色施工：遵循环保法规，实现文明施工，降低对环境的影响。
4. 科学组织：合理配置资源，优化施工流程，提高施工效率。
5. 精细化管理：强化过程控制，确保项目顺利进行。
3. 施工组织结构成立项目经理部，负责整个桥梁工程的施工组织与管理。
项目经理部下设以下几个部门：1. 工程技术部：负责施工方案的制定、技术交底及施工过程中的技术指导。
2. 质量安全管理部：负责工程质量、安全及环保的管理工作。
3. 材料设备部：负责施工材料的采购、储存及发放，设备的管理与维护。
4. 施工协调部：负责与各参建单位、政府部门及社区沟通协调。
5. 财务后勤部：负责项目财务管理、员工餐饮及住宿等后勤保障。
4. 施工方案及工艺1. 桥梁主体结构施工：采用现浇法、预制法等施工工艺，确保结构安全可靠。
2. 桥梁附属结构施工：包括排水、通风、照明等设施的安装，满足使用功能需求。
3. 桥梁路面施工：采用沥青混凝土路面，保证平整、耐磨、防水。
4. 桥梁绿化：选用适宜的绿化植物，实现生态环保。
5. 施工进度计划编制详细的施工进度计划，明确各阶段施工任务及完成时间。
根据工程实际情况，合理调整施工计划，确保工程按期完成。
6. 施工现场管理1. 施工现场布局合理，道路畅通，满足施工需求。
2. 施工区域设立明显标志，确保施工安全。
3. 施工现场卫生整洁，定期进行环境卫生整治。
4. 强化施工现场巡查，及时发现并解决问题。
7. 质量安全管理1. 建立质量管理体系，实行质量责任制。
桥梁工程方案设计
桥梁工程方案设计随着现代交通建设的快速发展，桥梁作为交通干线的重要组成部分，其建设与维护显得尤为重要。
本文旨在为一座新建桥梁的工程方案设计提供详尽的分析与规划。
首先从桥梁的选址与设计理念，到材料选用、结构设计、施工方法与工期，都将进行全方位的论述。
希望通过本文的撰写，能对相关从业人员提供有益的参考与借鉴，为桥梁工程的安全、高效建设贡献一份力量。
【1. 选址与设计理念】（1）选址本桥梁位于某省A市，横跨A河，作为一条城市的主干道，承担着大量车辆和行人的通行量。
由于城市规划的需要，原有的桥梁无法满足交通需求，因此需要建设一座新的桥梁。
选址建议在原有桥梁的下游500米处进行，考虑到地形地貌、水文、土质等因素进行综合评估，保证桥梁具有足够的承载能力和通行流畅度。
（2）设计理念为了提高城市的形象和功能，桥梁设计应该具有时代感、美观性与实用性。
在桥梁的外形设计上，可以参考当地的历史文化和城市风貌，融入地域特色，提高城市的文化内涵。
【2. 结构设计】（1）桥型选择考虑到A河水流湍急，梁式桥、拱桥与斜拉桥都具有较好的适应性。
但考虑到地质条件和成本等因素，拟采用梁式桥结构，以确保工程的高效性和经济性。
（2）梁式桥设计桥面采用双向四车道设计，将车行道与步行道分离，以提高车辆与行人的安全。
桥面结构采用预应力混凝土，桥面板和桥墩之间采用无缝搭接，以提高整体刚性。
（3）桥墩设计桥墩采用H型截面设计，增强了桥墩的抗弯强度和抗剪强度，提高了桥梁的整体稳定性。
并在桥墩上设置防撞护栏，以保护桥墩免受车辆的意外撞击。
（4）桥梁基础设计基础采用深基础，选用往深处逐渐扩大的桩柱，以提高桥梁的承载能力。
在桥梁基础方面，还需要进行进一步的地质勘察，以确定基础设计的具体方案。
【3. 材料选用】（1）预应力混凝土桥面板、桥墩采用预应力混凝土，以提高结构的刚度和抗震能力，延长桥梁的使用寿命。
（2）钢材桥梁的连接部位和横梁采用特殊钢材，以确保连接的可靠性和整体的稳定性。
桥梁工程设计步骤与设计规范
桥梁工程设计步骤与设计规范一、一般规定1、中小桥梁桥跨尽量采用标准跨径，主要有8m、10m、13m、16m和20m，除8m采用钢筋混凝土结构外，其余均采用先张法预应力空心板。
2、桥梁板梁应采用工厂化预制，因接线道路运输条件受限可采用整体现浇梁，但桥跨不宜超过10m，且一般优先考虑采用钢筋混凝土结构。
3、跨河桥跨布置一般采用单跨或者奇数跨，非特殊情况不允许在河道中心处布置基础。
4、桥长布置尽量以不压缩河道为基准，宜长不宜短。
但应注意与桥头交叉道路的衔接。
5、桥梁偏角应以跨越河道方向一致，最大偏角为45°，自然河道不宜采取裁弯改直、局部改线顺接等方案。
若无法满足与水流方向一致，应尽量加大桥跨减少水中桥墩数量。
6、单独改造桥梁不宜设置在曲线上。
曲线上桥梁应采取弯桥直做、平分失距、径向折线布置、帽梁预留T形湿接头、护栏调整曲线等方法进行曲线调整，极限情况下可采用加大桥宽方式，一般不宜采用现浇梁。
7、桥梁下部一般宜采用灌注桩基础。
8、单独改造桥梁桥面铺装应采用混凝土结构，厚度最小不宜小于12cm。
9、桥梁的建筑高度应按规范要求高出洪水位最小50cm控制，桥上纵坡不宜大于4%，引道不宜大于5%；位于城镇混合交通繁忙段均不得大于3%。
10、弱电和自来水管设施可以通过桥梁过河，严禁易燃、易爆、高压等管线设施利用或通过桥梁。
二、不允许出现的重大失误1、桥位坐标、细部构造尺寸、标高错误；2、工程量出现重大错误的（如双幅按单幅计量的、构件量成倍错误的）；3、主要构件尺寸前后不一（如总体图与构造图前后不一致的；桩距、桩径、桩长、标高及盖梁尺寸等前后不一致的）。
三、前期应做的工作1、现场调查基础资料：业主需求明确、洪水位、通航情况、老桥情况、河道及道路相关规划、周边环境（有无建筑物：临近房屋建筑、水利设施、过桥管线等）、高压杆线、接线道路是否方便运梁、现场吊装板梁条件是否满足空间要求、老桥若为扩大基础或者附近高压线是否影响打桩等）；1桥梁跨径的确定：a对于农村路上中小桥，考虑到运梁条件、吊装条件及水位较高时要慎用20m板梁。
桥梁工程总体设计方案
桥梁工程总体设计方案桥梁工程总体设计方案桥梁工程是一项长期的建设工作，需要在设计、施工、使用和维护等方面做好充分的准备和计划。
桥梁工程的总体设计方案是指在施工项目规划阶段，根据施工项目需求，经过综合考虑，制定出整个桥梁工程的方案，包括桥梁的类型、主体结构形式、技术性能、经济性能等方面的内容。
网络化社会的到来，跨江大桥、跨海大桥、跨山大桥等大型桥梁的设计与建设，不仅仅涉及到技术层面，也涉及到社会政治、环境保护、经济发展等多个因素。
桥梁工程总体设计方案需要充分考虑这些因素，以达到科学、合理、安全、经济、可持续发展的目标。
（一）桥型选择桥型是根据桥的跨径和水域宽度及其他因素决定的。
桥的跨度可能很长，要么通过铁路和公路，要么通过河流和海洋，要么是屋顶和停车位覆盖的城市景观。
从工程实践的角度来看，桥型有很多种，例如：悬索桥、斜拉桥、梁桥、拱桥等。
考虑到建设环境、构造投资和工程效率的角度，对桥型的选择至关重要。
（二）技术层面的考虑在设计方案中，技术层面的考虑包括桥桥跨度、桥上设备的配置、桥面形状、斜率和纵向坡度等方面。
这些因素可以影响桥的稳定性、耐久性、使用寿命和安全性。
此外，制定桥梁工程总体设计方案时还应考虑对生态环境和生物多样性的影响，包括桥下的水生生物、水流动态、土壤和植物等。
（三）安全考虑从安全角度考虑，桥梁工程总体设计方案必须考虑到桥梁的承载力、抗风能力、地震能力、极端气候的影响等。
进行安全评估和风险分析能够帮助设计方从在桥梁工程设计方案和施工方式中充分考虑安全因素，保证桥梁结构的牢固性和耐久性。
（四）经济性能和可持续发展考虑桥梁工程总体设计方案还应考虑到其经济性能和可持续发展。
从经济角度考虑，桥梁的建设成本、运营成本和维护成本应该得到合理控制。
从可持续发展角度考虑，桥梁工程是否符合节能环保要求和实际情况也是一个重要的因素。
总的来说，桥梁工程总体设计方案是一项全面且务实的工程规划，要在设计、施工、使用和维护四个环节中考虑各种因素，通过切实的工程措施，确保工程顺利、平稳、高效的进行。
桥梁施工设计方案
桥梁施工设计方案一、设计目标本次桥梁施工设计的目标是确保桥梁结构的安全稳定、施工过程的顺利进行以及施工的经济合理。
二、工程概况本工程是一座跨越江河的公路桥梁，全长400米，宽度15米，设计荷载为30吨。
地基为砂土，地质条件良好，桥梁的设计寿命为50年。
三、施工方案1.桥梁施工选址与预处理：根据地质勘察报告，选择牢固的地基进行桥梁施工。
在施工地点进行清理，并进行地基处理，包括挖土、倾斜桩等工作。
2.桥梁施工技术与工艺：桥梁采用钢筋混凝土预应力连续梁技术。
施工采用钢管脚手架和预制合龙箱支撑桥梁结构。
采用机械化施工方式，提高施工效率。
3.施工步骤：（1）钻孔灌注桩施工：根据施工设计的桩基布置图，进行钻孔灌注桩的施工，保证桩的质量和强度。
（2）墩台施工：采用钢筋混凝土浇筑的方式进行墩台的施工。
先进行框模架的装配，然后进行混凝土浇筑，等待混凝土凝固后进行拆模工作。
（3）上部结构施工：采用浇筑和预制两种方式进行上部结构的施工。
先进行模板制作和安装，然后进行钢筋绑扎，最后进行混凝土浇筑或合龙箱拼装。
（4）桥面铺装：在梁体完成和调整后，进行桥面铺装工作。
采用沥青混凝土进行桥面铺装，保证桥面光滑平整。
4.施工机械与设备：本项目施工需要的主要机械和设备包括：挖掘机、起重机、输送泵、混凝土搅拌机、塔吊等。
确保施工机械和设备选用适当，并定期检修和维护。
5.施工组织与管理：（1）工程管理组织：设立项目经理，分管项目施工管理工作。
根据施工进度安排每个施工工序的人员和设备，并与其他相关部门协调沟通。
（2）质量管理：设立质量部门，负责桥梁施工质量的把控，监督各个工序的施工质量，确保符合相关标准要求。
（3）安全管理：制定安全生产管理制度，确保施工过程的安全。
设置合理的安全防护措施，培训工人的安全意识，做好现场安全巡查工作。
四、施工进度计划根据桥梁施工的工序和工艺要求，编制详细的施工进度计划。
该计划包括每个施工工序的开始时间和结束时间，以及关键路径的确定。
学生设计桥梁方案
学生设计桥梁方案一、桥梁设计的目标。
我们学生设计桥梁呀，那得有个明确的目标才行。
这目标呢，就像是我们玩游戏时要达到的最终关卡。
我们希望设计出的桥梁既安全又实用。
安全那可是重中之重啦，毕竟这是要给人走或者给车开的，可不能出啥岔子。
实用呢，就是说这个桥梁要能满足日常的交通需求，不管是行人来来往往，还是车辆川流不息，都得能轻松应对。
而且呀，我们还想让这个桥梁有点特色，成为当地的一个小亮点，就像一颗闪闪发光的小星星，让人一看到就觉得“这个桥好酷”。
二、桥梁类型的选择。
那选择啥样的桥梁类型呢？这就像我们挑衣服一样，得选个合适的款式。
如果是在比较短的距离，比如说小河沟上面，可能一个简单的梁桥就很不错。
梁桥就像一个平平的板子架在两边，简单又直接。
要是跨越的距离比较长，那拱桥就可以登场啦。
拱桥弯弯的，像一道美丽的彩虹落在水面上，超级好看，而且它的承载能力也比较强。
还有斜拉桥，那些斜拉的钢索就像琴弦一样，让整个桥看起来特别有现代感，很适合在比较宽阔的水面或者需要大型船只通过的地方。
三、桥梁的材料。
材料的选择也是个大学问呢。
对于我们学生设计的桥梁，混凝土是个很靠谱的选择。
它比较坚固，就像一个强壮的大力士，能撑起很多重量。
而且混凝土还比较容易塑形，可以根据我们的设计做出各种形状。
钢材也是必不可少的啦，特别是在一些关键的结构部位，钢材就像桥梁的骨架，让整个桥更加稳固。
木材呢，虽然现在用得不是那么多了，但是如果是在一些有特色的地方，比如说公园里的小桥，用木材可以给人一种很温馨、很自然的感觉。
四、桥梁的结构设计。
在结构设计这一块，我们可得好好动动脑筋。
桥墩是桥梁的腿，它得稳稳地站在水底或者地面上。
我们要根据桥梁的重量、水流的冲击力等因素来确定桥墩的数量和大小。
比如说，如果水流比较湍急，那桥墩就得做得粗一点，数量也可能要多一些，这样才能扛得住水流的“调皮捣蛋”。
桥跨的设计也很重要，要合理地安排桥跨的长度，让桥梁受力均匀。
就像我们排队的时候，要让每个人站得位置都合适，这样队伍才整齐。
桥梁设计方案
桥梁设计方案1. 简介桥梁是一项关键性的基础设施项目，它不仅能够满足人们出行需求，还能够推动区域经济发展。
因此，桥梁设计方案的优劣直接影响到生活和经济发展。
本文将介绍桥梁设计方案的一些基本要素，包括设计目的、设计原则、设计流程、材料选择、施工经验等，以期对有需要的读者提供参考和帮助。
2. 设计目的桥梁的设计目的主要是为了满足人们的出行需求，包括公路、铁路、行人通道等。
此外，桥梁还要能够承受自身重量、交通荷载、风荷载、地震荷载等各种力的作用，并保证桥梁结构安全、经济、美观。
另外，桥梁设计方案还应根据具体的地理、气候、交通等情况，考虑挑选合适的桥梁类型和材料，以最大化满足设计目的和需求。
3. 设计原则桥梁设计的原则是保证结构的安全、经济、美观，其中又以安全性最为重要。
设计时需注意以下几点：3.1 结构合理性桥梁设计的结构要符合技术规范和强度要求，确保桥梁在服役期内不发生结构破坏和危险事故。
在结构设计过程中，应合理选取材料、截面尺寸、桥墩高度等，确保结构强度和刚度的平衡。
3.2 经济性桥梁设计要在结构安全的条件下尽可能简便、经济、高效。
在结构设计时，应评估桥梁的总体投资、施工周期、维护保养费用等，尽量减少不必要的设计和施工成本。
3.3 美观性桥梁的美观性也是设计要考虑的因素之一。
设计师应根据桥梁的形式、位置、环境等因素，选择合适的桥梁类型和外观。
在保证结构安全和经济的同时，还应考虑桥梁的建筑艺术价值，使桥梁成为城市建筑景观的一部分。
4. 设计流程桥梁设计流程是一个复杂的系统性工程，它包括桥梁设计需求分析、方案设计、初步设计、施工图设计等阶段。
以下是一般桥梁设计流程的步骤：4.1 设计需求分析在了解工程范围和固定参数的基础上，对桥梁的实际需求进行详细的分析，并确定建造此桥的优点及不足。
4.2 方案设计在分析需求基础上，设计师应在多种桥梁类型中寻找最适合的设计方案，同时与客户沟通协商，确定中期设计方案和返工方案。
桥梁设计方案
桥梁设计方案引言桥梁是连接两地之间的重要交通设施，对于交通运输的顺畅与安全起着关键作用。
桥梁设计的合理性直接影响到桥梁的承载能力、抗震性能以及使用寿命等方面。
本文将介绍桥梁设计方案的基本要素和注意事项，以帮助工程师和设计师制定优秀的桥梁设计方案。
桥梁设计方案的基本要素1. 桥梁类型选择在开始设计桥梁前，需要根据实际情况选择合适的桥梁类型。
常见的桥梁类型包括梁桥、拱桥、索力桥等。
根据所处地形、桥梁跨度、使用需求等因素，选择不同类型的桥梁将能够更好地满足设计要求。
2. 跨度设计桥梁的跨度是指两个主要支点之间的距离。
在设计桥梁时，需要合理确定跨度大小，以确保桥梁的承载能力。
一般情况下，较小的跨度能够提供更好的结构强度和稳定性，但在跨越较大水域或谷地时，需要考虑较大的跨度。
3. 结构材料选择桥梁的结构材料选择是关键的设计决策之一。
常见的桥梁结构材料包括钢、混凝土、木材等。
选择合适的结构材料可以提高桥梁的承载能力和抗震性能。
在选择材料时需要考虑材料的强度、耐久性、成本等因素。
4. 抗震设计抗震设计是桥梁设计中至关重要的一部分。
在设计桥梁时，需要考虑地震对桥梁的冲击，并采取相应的设计措施来提高桥梁的抗震性能。
这包括增加桥梁的刚度、使用抗震支撑等。
5. 施工阶段考虑在设计桥梁方案时，需要考虑到施工阶段可能遇到的问题。
这包括施工设备的使用、施工时间的安排、施工过程中的安全措施等。
合理的施工考虑能够减少施工阶段的风险，并确保桥梁建设的顺利进行。
6. 桥梁维护和养护设计方案中还需要考虑桥梁的维护和养护问题。
桥梁需要定期检查和维护，以保持其良好的使用状态。
在设计方案中可以包括桥梁维护的考虑，例如设置检修通道、采用方便维护的结构等。
桥梁设计方案的注意事项1. 安全性桥梁设计的首要考虑是安全性。
设计方案应考虑到桥梁的使用环境，并确保其能够承受正常使用条件下的荷载和冲击。
合理的静力和动力分析是确保桥梁安全性的关键。
2. 经济性在桥梁设计中，经济性是一个重要的考虑因素。
桥梁工程总体设计方案
桥梁工程总体设计方案清晨的阳光透过窗帘，洒在桌面上，我开始构思这个桥梁工程总体设计方案。
这座桥，跨越天堑，连接两岸，它不仅仅是一座桥梁，更是一个时代的象征，一个城市的灵魂。
一、项目背景这座桥位于我国某重要河流上，是连接两岸城市的重要交通枢纽。
随着经济的快速发展，原有桥梁已无法满足日益增长的交通需求。
为缓解交通压力，提升城市形象，决定新建一座现代化的大桥。
二、设计理念1.创新性：运用现代桥梁设计理念，结合当地文化特色，打造一座独具特色的桥梁。
2.安全性：确保桥梁结构安全，满足百年一遇的洪水、地震等自然灾害的防御要求。
3.美观性：桥梁造型优美，与周围环境协调，成为城市的地标性建筑。
4.环保性：采用绿色建筑材料，降低桥梁建设对环境的影响。
三、设计内容1.桥梁结构这座桥采用悬索桥结构，主桥跨度达到500米，桥面宽度为双向六车道。
主塔高度为100米，采用钢筋混凝土结构，具有较强的抗震性能。
2.桥梁造型桥梁造型以“腾飞”为主题，主塔宛如一对展翅飞翔的凤凰，寓意着两岸城市的繁荣与发展。
桥面采用弧形设计，使整座桥梁呈现出流畅的线条美。
3.照明设计桥梁照明采用LED灯具，既节能环保，又能营造出美丽的夜景。
桥梁两侧设置照明带，照亮桥面及周围环境，提升桥梁的整体美感。
4.交通组织桥梁设置双向六车道，中间设分隔带，保证交通流畅。
桥梁两端设置匝道，与城市道路连接，方便车辆进出。
四、施工方案1.施工顺序进行桥梁基础施工，然后进行主塔、主梁、桥面等部位的施工，进行桥梁附属设施施工。
2.施工方法采用现代化施工设备，提高施工效率。
桥梁基础采用桩基施工，主塔采用滑模施工，主梁采用预制拼装施工，桥面采用现场浇筑施工。
3.施工进度根据施工顺序，合理安排施工进度，确保桥梁工程按期完成。
五、质量保障1.设计质量严格遵循国家相关规范，确保设计质量。
在设计过程中，组织专家评审，对设计方案进行优化。
2.施工质量加强施工现场管理，严格执行施工方案。
桥梁工程施工之公路预制梁场方案设计作业指导书-模版
公路预制梁场方案设计作业指导书1 适用范围本条文适用公路预制箱梁梁场选址，平面布局设计的作业。
2 总体思路2.1 公路预制梁场具有占地面积大(一般大于100亩) 、建设费用高，必须沿线布置等特点。
因此,应在广泛调查、充分论证的基础上,对方案进行技术、经济比较,选择最佳方案。
2.2 梁场的选址对梁场的总体布局以及建设费用影响很大,应从交通是否便利、运距是否合理、拆迁及临时工程量大小、以及是否存在干扰因素等多方面综合考虑。
2.3 梁场总体平面布置尤其是制、存梁台座数量的确定,需要根据制梁数量、工艺要求、工期要求、架梁速度,并结合场地大小等条件,通过仔细计算确定。
2.4 一方面梁场选址要根据总体平面布置保证有足够的建场面积，另一方面梁场总体布置要根据已选场址合理调整，保证经济与适用性的平衡。
2.5 客运专线整孔箱梁具有自重大、标准高、工艺新等特点,因此,合理进行梁场工装和设备的配备,对于降低工程成本,确保工程质量、安全和进度均大有裨益。
3 制梁场选址3.1 梁场选址前先根据工期、产量及生产工艺确定梁场大致所需面积。
3.2 尽量在桥群集中地段设置梁场。
应全面考虑桥跨与梁型布置、工期、运架梁速度、地质状况及桥跨两端路基工程等因素进行梁场选址，一般选择在桥群中心或两端附近；根据目前运架梁施工技术水平，一套运架设备(即一台运梁车加一台架桥机)在25Km里程范围内平均一天可完成一榀箱梁的架设。
因此理论上讲，针对一套运架设备的梁场供梁半径可为25Km。
由于运梁时桥面工程不能开展，极大延长系统工程的工期，因此从保证工期的角度看，一个梁场的供梁半径里程在10Km以内较为合理；3.3合理选择箱梁上桥方式。
箱梁上桥方式有两种方式：提升站提梁上桥和路基上桥。
具体选择应视梁场位置而定。
当梁场位置处于特大桥段时选择提升站提梁上桥，当梁场处于路基段时选择路基上桥。
3.4 制梁原材料及大型设备运输必须通畅方便。
制梁场的位置应尽量与既有公路或施工便道相连，利于大型制梁设备和大量制梁材料运输进场；道路沿线一些既有的车辆通行咽喉控制设施如涵洞、桥梁必须能满足大型施工车辆尤其是大型制梁设备运输车辆的通行。
桥梁初步设计方案
桥梁初步设计方案桥梁初步设计方案为了满足城市交通需求，我们拟建设一座横跨河流的桥梁。
根据项目要求和地理情况，我们提出以下初步设计方案。
1. 桥梁类型：考虑到河流的宽度和地质条件，选择钢筋混凝土连续梁桥作为桥梁类型。
这种桥梁结构稳定，承载能力较大，适合用于中小型跨度的桥梁。
2. 桥梁位置：通过地形测量和交通状况分析，确定桥梁位置为距离两岸地面较高且交通繁忙的区域。
这样可以提高桥梁使用效率，减少交通堵塞。
3. 桥梁跨度：根据河流的宽度和地质调查结果，初步确定桥梁总跨度为80米。
同时，根据交通流量和设计标准，确定每个孔跨度为20米。
4. 桥梁形式：选择三孔连续梁桥作为桥梁的形式。
中孔采用50米的主跨，两边孔为30米的辅跨。
这样的设计能够最大限度地减小桥梁的自重和提高结构的承载能力。
5. 桥梁高度：根据水文调查结果，确定桥梁设计高度为10米。
这样可以保证桥梁在不同水位时不会被淹没，同时也兼顾了航行的需要。
6. 桥梁基础：根据地质勘探结果，选择混凝土桩作为桥梁基础。
桥墩的位置和数量将根据地质条件和桥梁荷载计算进行设计。
7. 桥面铺装：桥梁的上部结构将使用钢筋混凝土板作为桥面铺装。
这种铺装材料耐久性强，抗震能力好，适合长期承受车辆和行人的使用。
8. 防护设施：为了保证行人和车辆的安全，将在桥梁两侧设置防护栏杆。
防护栏杆的高度和材料将根据设计标准进行确定。
9. 桥梁附属设施：为了方便行人和车辆的通行，将在桥梁两侧设置人行道和车道。
同时，根据交通流量和设计标准，设置路灯和交通指示标志。
10. 环境影响评价：在桥梁建设过程中，将进行环境影响评价，并采取相应的措施减少对环境的负面影响。
通过以上初步设计方案，我们能够满足城市交通的需求，提高道路通行效率，改善市民的出行条件。
同时，桥梁的结构设计和安全设施的设置能够保证人车安全，减少交通事故发生的可能性。
桥梁结构设计要点分析及设计措施
桥梁结构设计要点分析及设计措施桥梁是连接两个地方的重要交通设施，不仅承载着车辆和行人的重要交通需求，也承受着恶劣自然环境和车辆荷载的巨大力量。
对桥梁结构设计要点的分析及设计措施显得尤为重要。
本文将就桥梁结构设计要点及设计措施进行详细的分析。
一、桥梁结构设计要点分析1. 承载能力桥梁承载能力是设计的首要要点。
桥梁需要能够承受各种车辆和行人的荷载，还需要考虑到自然灾害等外部因素对桥梁的影响。
在设计中需要合理确定桥梁的自重、荷载和风荷载等，以确保桥梁结构的承载能力满足工程要求。
2. 抗震能力地震是桥梁结构设计中需要特别重视的因素之一。
地震对桥梁的影响是横向和纵向双向的，桥梁结构需要有足够的抗震能力，以减少地震对桥梁结构造成的破坏。
3. 耐久性桥梁结构的设计要点之一是耐久性。
桥梁需要在长时间内保持较好的使用性能，因此在设计中需要选择合适的材料和施工工艺，以确保桥梁在使用过程中能够保持结构的稳定性和安全性。
4. 施工便利性在桥梁结构设计中，施工便利性也是需要考虑的要点之一。
设计师需要考虑如何设计桥梁结构，使得施工过程更加便利，减少施工难度，确保施工质量。
5. 刚度和稳定性桥梁结构需要具备足够的刚度和稳定性，以确保桥梁在使用过程中不会因为外力或其他因素导致结构的变形和破坏。
在设计过程中需要合理确定桥梁的刚度和稳定性要求，并采取相应的设计措施。
1. 合理选择材料在桥梁结构设计中，需要合理选择材料。
不同的桥梁结构需要使用不同的材料，如混凝土、钢材等。
设计师需要考虑材料的力学性能、耐久性和施工性等因素，选择合适的材料。
2. 采用合理的结构形式3. 优化设计方案在桥梁结构设计中，需要进行设计方案的优化。
通过优化设计方案，可以减少材料的使用量，提高桥梁结构的承载能力和抗震能力。
设计师需要运用结构优化理论和方法，对设计方案进行优化，以得到最优的设计方案。
4. 加强节点设计在桥梁结构设计中，需要加强节点设计。
桥梁的节点是结构的薄弱部位，需要采取合理的设计措施加强节点部位，以提高桥梁结构的稳定性和安全性。
桥梁的设计专项方案
一、项目背景随着我国经济的快速发展，交通运输需求日益增长，桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，其建设规模和数量不断增加。
为提高桥梁建设质量和安全性，确保桥梁结构安全、耐久、美观，特制定本桥梁设计专项方案。
二、设计原则1. 安全性：确保桥梁结构在设计和施工过程中符合相关规范和标准，满足安全使用要求。
2. 经济性：在保证安全的前提下，优化设计方案，降低工程造价。
3. 耐久性：采用合理的结构形式和材料，提高桥梁使用寿命。
4. 美观性：注重桥梁整体造型和细节设计，使其与周边环境相协调。
5. 施工可行性：充分考虑施工条件和施工技术，确保施工顺利进行。
三、设计依据1. 《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）2. 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2015）3. 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）4. 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）5. 《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）6. 《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-2011）7. 《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ 166-2011）8. 《城市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ 139-2010）9. 《市政工程勘察规范》（CJJ 56-2012）10. 《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012）11. 《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2012）12. 《城市道路路线设计规范》（CJJ 193-2012）13. 《城市道路路基设计规范》（CJJ 194-2013）14. 《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）四、设计内容1. 结构形式：根据桥梁跨径、荷载等级、地质条件等因素，选择合适的桥梁结构形式，如梁式桥、拱桥、悬索桥等。
2. 材料选择：选用符合国家标准的钢材、混凝土、钢筋等材料，确保结构强度和耐久性。
3. 设计参数：确定桥梁的主要设计参数，如跨径、截面尺寸、荷载等级、抗震设防等级等。
桥梁方案设计
桥梁方案设计桥梁是人类工程史上的伟大创造之一，它将两个岸边连接起来，使交通更加便捷和高效。
而桥梁方案设计则是确保桥梁的稳固性和安全性的重要一环。
本文将介绍桥梁方案设计的相关要点和步骤。
1. 桥梁类型选择桥梁的类型根据不同的需求和环境条件选择。
常见的桥梁类型包括悬索桥、拱桥、梁桥等。
在选择桥梁类型时，需要考虑的因素包括跨度大小、地质条件、交通流量以及预算等。
2. 草图设计在进行具体的桥梁方案设计之前，需要进行草图设计。
草图设计是初步确定桥梁形状和结构的重要步骤。
设计师可以通过手绘或者计算机辅助设计软件进行草图设计，以便更好地展现设计思路和想法。
3. 结构设计结构设计是桥梁方案设计中的核心环节。
在结构设计过程中，需要确定桥梁的主要构件和荷载承载能力。
同时，需要进行结构性能的计算和分析，确保桥梁的稳定性和安全性。
4. 基础设计桥梁的基础设计是保证桥梁稳固性的重要一环。
基础设计包括桥墩、桥台和桥基的设计。
设计师需要根据地质勘察和工程要求，确定合适的基础类型和尺寸。
5. 施工方案设计施工方案设计是桥梁方案设计中的最后一步。
在施工方案设计中，需要考虑到工程施工的可行性和安全性。
设计师需要制定具体的施工方法、流程和时间计划，并与施工方进行充分的沟通和协调。
总结：桥梁方案设计是保证桥梁稳定性和安全性的重要环节。
在设计过程中，需要考虑到桥梁的类型选择、草图设计、结构设计、基础设计和施工方案设计等方面的要点。
只有通过科学合理的设计和严格的施工，才能确保桥梁的可靠性和持久性，为人类交通事业的发展做出贡献。
桥梁的总体规划和设计要点
6、环境保护和可连续发展
第二节 桥梁平、纵、横断面设计
一、桥梁旳平面设计 桥梁旳设计首先拟定桥位
⑴按照«公路工程技术原则»（JTG B01—2023） 旳要求，小桥和涵洞旳位置与线形应符合路线 旳总走向，为满足水文、路线弯道等要求可设 计斜桥和弯桥。 ⑵特大桥、大、中桥桥位，原则上应符从路线 走向，桥、路综合考虑，尽量选择在河道顺直、 水流稳定、地质条件良好旳河段。 ⑶桥梁旳平曲线半径、平曲线超高和加宽、缓解曲线、 变速车道设置等，均应满足相应等级线路旳要求。
第二章 桥梁旳总体规划和设计要点
第一节、桥梁设计旳基本原则
一、基本原则：实用、经济、安全、美观 1、技术先进
在因地制宜旳前提下，尽量采用成熟旳新 构造、新设备、新材料和新工艺，必须仔 细学习国内外旳先进技术，充分利用最新 科学技术成就，把学习和创新结合起来， 淘汰和摒弃原来落后和不合理旳东西。
2、安全可靠
桥位方案四：四堡桥址位
四堡桥址位于既有桥下游约13.5km，两岸铁路、 公路旳接线较潭头桥址方案和珊瑚沙桥址方案均 小，旦接线工程无需穿过市区，对城市旳发展、环 境污染及交通干扰等影响不大。但桥位处于涌潮河 段，对桥高和桥梁构造等有一定旳要求，对桥位上 游河段旳航运开发商一定旳影响。 经综合比较，最终推荐潭头桥址方案。
桥位旳选择应置于路网市一起考虑，要有利于 路网旳布置，尽量满足选线旳需要。桥梁建在城市 范围内时，要注重桥梁建设满足城市规划旳要求。
特大桥、大桥桥位应选择河道顺直稳定、河床 地质良好、河槽能经过大部分设计流量旳河段。
桥位不宜选择在河汉、沙洲、古河道、急弯、 汇合口、港口作业区及易形成流冰、流木阻塞旳河 段．以及断层、岩溶、滑坡、泥石流等不良地质旳 河段。
需在水库上修桥时，为降低中间桥墩，应 增大跨径。
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桥梁方案设计指导
四、桥梁结构设计方案比选方法 桥梁设计方案的比选和确定可按下列步骤进 行： 1) 明确各种标高的要求 2) 桥梁分孔和初拟桥型方案草图 3) 方案初筛 4) 详绘桥型方案 5) 编制估算或概算 6) 方案选定和文件汇总
20122012-3-6 桥梁方案设计指导
拟定方案比选阶段的桥梁图式时， 拟定方案比选阶段的桥梁图式时 ， 思路一定要宽 只要满足必需的孔径要求， 可暂不管经济、 广 ， 只要满足必需的孔径要求 ， 可暂不管经济 、 美观与否， 都可提出， 以做到集思广益， 美观与否 ， 都可提出 ， 以做到集思广益 ， 一般要 提出较好的4 个方案以供比较 以供比较。 求提出较好的4～6个方案以供比较。 比较方案可不拘材料类型 ， 可同时考虑上、 比较方案 可不拘材料类型， 也 可同时考虑上 、 中 、 可不拘材料类型 下承式各种桥型， 总之， 下承式各种桥型 ， 总之 ， 凡具有一定优点且可能 实现的体系，在初拟图式时均可提出。 实现的体系，在初拟图式时均可提出。 拟定方案时， 通常先考虑主孔要求， 再考虑边孔 拟定方案时 ， 通常先考虑主孔要求 ， 或引桥， 能用标准跨度时， 或引桥 ， 能用标准跨度时 ， 宜优先考虑采用定型 桥长不大时， 往往不分正桥和引桥， 图 ， 桥长不大时 ， 往往不分正桥和引桥 ， 而是统 筹全长来设计。 筹全长来设计。
悬索桥 混凝土箱形 拱桥 钢管拱桥 PC斜拉桥 斜拉桥 PC连续刚架桥 连续刚架桥 PC连续梁桥 连续梁桥 20122012-3-6
1/10～1/12 1/40～1/60 ～ ～ 1/4～1/8 ～ 1/4～1/8 ～ 1/25～1/40 ～ 1/25～1/40 ～ 1/50～1/200 ～
1/3～1/2 ～ 1～1/3 ～ 1～1/3 ～
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桥梁方案设计指导
几种结构体系的参考尺寸
桥型 长跨比 （S/L） ） 梁宽跨比 （B/L） ） 梁高跨比 （H/L） ） 钢箱梁高2.5～ 钢箱梁高 ～4.5m 钢桁梁高8～ 钢桁梁高 ～14m 1/45～1/60 ～ 1/45～1/60 ～ 1/50～1/200 ～ 支点:1/17～1/20 ～ 支点 跨中:1/50～1/60 跨中 ～ 支点:1/16～1/20 ～ 支点 跨中:1/30～1/50 跨中 ～ 桥梁方案设计指导 边跨/中跨 边跨 中跨 跨度(m) 跨度 (合理跨度 合理跨度) 合理跨度 400～5000 ～ (600～3000) ～ 50～600 ～ (100～500) ～ 50～600 ～ (120～500) ～
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桥梁方案设计指导
② 桥梁的分孔
分孔不仅影响到使用效果、施工难易等 分孔不仅影响到使用效果、施工难易等，并且在很大程度 影响到使用效果 上关系到桥梁的总造价 桥梁的总造价； 上关系到桥梁的总造价； 最经济的分孔方式就是使上、下部结构的总造价最低； 最经济的分孔方式就是使上、下部结构的总造价最低； 就是使上 通常跨径在50m以下时，应尽可能采用标准跨径，各孔跨 以下时，应尽可能采用标准跨径 采用标准跨径， 通常跨径在 以下时 径最好一样； 径最好一样； 为了避开不利的地质段（如岩石破碎带、裂隙、溶洞等）， 为了避开不利的地质段（如岩石破碎带、裂隙、溶洞等） 避开不利的地质段 可将桥基位置移开 桥基位置移开， 可适当加大跨径； 可将桥基位置移开，也可适当加大跨径； 为了结构受力合理和用材经济， 为了结构受力合理和用材经济，分孔布置时要考虑相邻桥 结构受力合理和用材经济 跨径的合理比例； 跨跨径的合理比例； 山区建桥时，往往采用大跨径桥梁跨越深谷 采用大跨径桥梁跨越深谷， 在山区建桥时，往往采用大跨径桥梁跨越深谷，以便减少 中间桥墩； 中间桥墩； 各孔跨径的选择还与施工能力有关。 各孔跨径的选择还与施工能力有关。 施工能力有关
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桥梁方案设计指导
① 确定桥梁总跨径
桥梁的总跨径一般根据水文计算确定。必须保证桥下有 桥梁的总跨径一般根据水文计算确定。 一般根据水文计算确定 足够的排洪面积，使河床不致遭受过大的冲刷； 足够的排洪面积，使河床不致遭受过大的冲刷； 对于非坚硬岩层上修筑的浅基础桥梁， 对于非坚硬岩层上修筑的浅基础桥梁，总跨径应该大一 浅基础桥梁 些； 对于深埋基础，总跨径就可适当减小； 对于深埋基础，总跨径就可适当减小； 深埋基础 山区河流一般河床流速很大，应尽可能少压缩或不压缩 山区河流一般河床流速很大，应尽可能少压缩或不压缩 一般河床流速很大 河床； 河床； 平原区的宽滩河流可允许有较大的压缩， 平原区的宽滩河流可允许有较大的压缩，但必须注意壅 水对河滩路堤以及附近农田和建筑物可能造成的危害。 水对河滩路堤以及附近农田和建筑物0 ～ 双塔 ～ 独塔: ～ 独塔 1/2～1 (200～500) ～ 1/2～1/1.25 ～ 60～300 ～ (80～200) ～
40～200 ～ 1/1.4～1/1.25 ～ (60～150) ～
连续刚架桥的参考尺寸
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桥梁方案设计指导
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桥梁方案设计指导
3）桥梁横截面设计 ） 桥跨结构横截面采用什么形式主要与结构体系、 桥跨结构横截面采用什么形式主要与 结构体系、 结构体系 跨径、 荷载等级、 施工方法等因素有关 等因素有关。 跨径 、 荷载等级 、 施工方法 等因素有关 。 在某些特 定条件下，如城市桥梁，还要满足美观要求。 美观要求 定条件下，如城市桥梁，还要满足美观要求。 梁式桥的横截面有板式 肋式和 箱式等几种形式 板式， 等几种形式； ① 梁式桥的横截面有 板式 ， 肋式 和 箱式 等几种形式 ； 上承式拱桥主要采用板式 肋式和箱式截面； 板式， ② 上承式拱桥主要采用板式，肋式和箱式截面； 中承式和下承式拱桥则采用矩形 矩形， 字形，箱形等 ③ 中承式和下承式拱桥则采用矩形，I字形，箱形等 肋式截面； 肋式截面； 钢管混凝土拱桥， 其截面形式有圆形 椭圆形， 圆形， ④ 钢管混凝土拱桥 ， 其截面形式有 圆形 ， 椭圆形 ， 哑铃形。 哑铃形。
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2）桥梁纵断面设计 ） ① 总跨径 ② 桥梁分孔 ③ 桥面标高
——满足通航要求及洪水位 满足通航要求及洪水位 ——有足够的排洪面积 有足够的排洪面积 ——使上、下部结构的总造价最低 使上、 使上
④ 桥下净空 ⑤ 基础底面标高 ⑥ 纵坡
——《公路工程技术标准》有规定 《公路工程技术标准》
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桥梁方案设计指导
三、桥梁结构体系的选择及尺寸拟定 1）桥梁主要结构体系 梁式桥——主梁受弯 梁式桥——主梁受弯 —— 拱桥——主拱受压 拱桥——主拱受压 —— 刚架桥——构件受弯压 刚架桥——构件受弯压 —— 缆索承重——缆索受拉 缆索承重——缆索受拉 —— 组合体系——几种受力的组合 组合体系——几种受力的组合 ——
20122012-3-6 桥梁方案设计指导
③ 桥面各种标高的确定
桥面标高是通常根据设计洪水位标高 桥下通航净空来确 桥面标高是通常根据设计洪水位标高、h +∆h 是通常根据设计洪水位标高、桥下通航净空来确 Hmin = Hj +∆ j 1）流水净空的要求 ） 0 或由路线纵断面设计确定。 路线纵断面设计确定 定，或由路线纵断面设计确定。 Hmin = HSB +∆hj +∆h0 2）通航净空的要求 ） 非通航河流（对于有漂流物和流冰阻塞以及易淤积的河床， 非通航河流（对于有漂流物和流冰阻塞以及易淤积的河床， 3）跨线桥桥下的交通要求 桥下净空应适当加高） ） 桥下净空应适当加高） 梁底应高出 设计洪水位（ 梁底 应高出 设计洪水位 （ 包括壅水和浪高 ） 不小于 0.5m，高出最高流冰水位 最高流冰水位0.75m； ，高出最高流冰水位 ； 支座底面应高出设计洪水位不小于 支座底面应高出设计洪水位不小于 应高出设计洪水位不小于0.25m，高出最高流 ， 冰水位不小于 不小于0.5m（支座处有围护隔水者不受此限） 冰水位不小于 （支座处有围护隔水者不受此限） 对于拱桥， 拱脚允许被 设计洪水位淹没， 允许被设计洪水位淹没 对于拱桥 ， 拱脚 允许被 设计洪水位淹没 ， 拱顶底面至 设计洪水位的净高不小于 不小于1.0m。 设计洪水位的净高不小于 。 通航河流， 通航净空应满足要求(参见 内河通航标准》 参见《 通航河流 ， 通航净空应满足要求 参见 《 内河通航标准 》 （ GB50139-2004 ） 或 《 通 航 海 轮 桥 梁 通 航 标 准 》 （JTJ311-97))。 )
20122012-3-6 桥梁方案设计指导
各方案在评比时， 应注意它们的评比条件应力求 各方案在评比时 ， 应注意它们的 评比条件应力求 相同， 例如桥梁总长（ 两桥台侧墙的端距） 相同 ， 例如桥梁总长 （ 两桥台侧墙的端距 ） 应接 桥面与桥头接线的标高应相同， 近 ， 桥面与桥头接线的标高应相同 ， 冲刷线下的 基础埋深要相同。 基础埋深要相同。 方案评比的主要内容是： 材料（ 造价） 方案评比的主要内容是 ： ① 材料 （ 造价 ） ； ② 施 工设备和能力； 工期； 养护和维修运营； 工设备和能力 ； ③ 工期 ； ④ 养护和维修运营 ； ⑤ 抗震性能（ 若桥址位于地震区） 修复； 抗震性能 （ 若桥址位于地震区 ） ； ⑥ 修复 ； ⑦ 航 运和跨线条件； 美观。 运和跨线条件；⑧美观。
20122012-3-6 桥梁方案设计指导
④ 基础底面标高的确定 基础底面标高主要取决于地基的地质条件和 基础底面标高主要取决于地基的地质条件和河 地基的地质条件 流的冲刷深度。 流的冲刷深度。
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桥梁方案设计指导
⑤ 纵坡的确定 纵向坡度是为了桥面排水，一般控制在1%～3 纵向坡度是为了桥面排水，一般控制在 ～ 的双面坡； ％的双面坡； 对于大 中桥桥上的纵坡不宜大于4%； 桥上的纵坡不宜大于 ； 对于大、中桥桥上的纵坡不宜大于 桥头引道的纵坡不宜大于5%； 桥头引道的纵坡不宜大于 ； 的纵坡不宜大于 位于市镇混合交通繁忙处时， 位于市镇混合交通繁忙处时，桥上纵坡和桥头 引道纵坡均不得大于 不得大于3% 。 引道纵坡均不得大于