干作业成孔混凝土灌注桩施工

一、 适用范围

本方案适用于糯扎渡送广东直流输电工程普洱换流站建筑工程（B 标）混凝土灌注桩工程。

二、 编写依据

表2-1编写依据

三、 作业流程

作业（工序）流程图见图3-1。 图3-1 作业（工序）流程图

四、工作前安全危险源辨析及控制措施

危险源辨识及控制措施见图4-1。

表4-1 工作前安全风险辨析及控制措施表

五、作业准备

5.1、人员配备

表5-1人员配备表

5.2、主要工器具及仪器仪表配置

六、地质情况介绍

根据《岩土工程勘测报告》可知，站址区域地层结构为：上覆地层为第四系，下伏地层为三叠系。第四系包括：局部分布于道路地带的第四系人工堆积层(Qs)素填土，分布较普遍的第四系残坡积层(Qel+sl)粘性土、含碎石粘性土、碎块石。下伏基岩为三叠系上统橄榄坝组上段(T3g3)的泥岩夹灰岩、泥质灰岩、泥质砂岩。现将各岩土层从上至下分述如下：

人工堆积层(Qs)

(0)层素填土：黄褐色，紫红色。稍密，主要分布于站址内道路地带。承载力特征值为90kPa，可作为一般建构筑物的天然地基持力层及下卧层。

残坡积层(Qel+sl)

①层粘土：褐黄色、黄色、紫红色，稍湿，软塑-硬塑状态一般土质均匀，偶见碎石角砾，碎石角砾成分为泥岩、泥质砂岩、泥质灰岩风化碎屑，表层由于含植物根茎，孔隙较大，结构疏松，各地段层厚差异较大，下伏基岩为碳酸盐岩地带层厚0-10m，下伏基岩为泥岩及碎屑岩地带层厚0-30m。该层主要为粘土，局部地段为粉质粘土。按其状态分为(1-1)层(硬塑状态)、(1-2)层(可塑状态)及(1-3)层(软塑状态)三个亚层。(1-1)承载力特征值为190kPa，为良好天然地基持力层及下卧层，(1-2)承载力特征值为165kPa，可作为一般建构筑物的天然地基持力层及下卧层，(1-3)承载力特征值为100kPa，不能作为天然地基持力层，需换填处理。

②含碎石粘土：褐黄色、黄色，稍湿，可塑-硬塑状态，碎石成分以泥岩、泥质砂岩、泥质灰岩风化碎屑为主，一般粒径2-5cm，大者达10cm，含量25-40%，该层一般分布在地势相对低洼地段及强风化泥岩、泥质砂岩、泥质灰岩的上部，层厚变化较大。该层主要为含碎石粘土，局部地段为含碎石粉质粘土。按其状态分为(2-1)层(硬塑状态)及(2-2)层(可塑状态)两个亚层。(2-1)承载力特征值为200kPa，为良好天然地基持力层及下卧层，(2-2)承载力特征值为175kPa，可作为一般建构筑物的天然地基持力层及下卧层。

③层碎块石：灰白色、深灰色，中密，主要分布于泥质灰岩表层，成分以泥质灰岩为主，碎石粒径1-8cm；块石主要分布于灰岩表层，成分以灰岩为主，块径一般30-80cm，局部大于120cm，中间充填可塑状态的粘土。局部地段出露，厚度不均，承载力特征值为400kPa，为良好天然地基持力层及下卧层，但不能作为桩基持力层

橄榄坝组层(T3g3)

主要为黄色泥岩夹灰岩、泥质灰岩、泥质砂岩，以下按岩性不同分为④层泥岩、⑤层泥质砂岩、⑥层泥质灰岩和、⑦层灰岩。

④层泥岩：颜色较杂，以褐黄色、紫红色、褐灰色、灰白色为主，泥质结构，薄层-中厚层状。按风化程度不同分为(4-1)层强风化和(4-2)层中等风化两个亚层。(4-2)层中等风化极少见，站址区以(4-1)层强风化为主。(4-1)层承载力特征值为300kPa，(4-2)层承载力特征值为450kPa，为良好天然地基持力层及下卧层。

⑤层泥质砂岩：颜色较杂，以褐黄色、褐灰色、灰白色为主，粉粒结构，薄层-中厚层状，局部地段为砂岩。按风化程度不同分为(5-1)层强风化和(5-2)层中等风化两个亚层。(5-2)层中等风化极少见，站址区以(5-1)层强风化为主，(5-1)层承载力特征值为350kPa，(5-2)层承载力特征值为500kPa，为良好天然地基持力层及下卧层。

⑥层泥质灰岩：黑色、深灰色，隐晶-细晶结构，薄层-中厚层状构造。按风化程度不同分为(6-1)层强风化和(6-2)层中等风化两个亚层。(6-1)层承载力特征值为500kPa，(6-2)层承载力特征值为1000kPa，为良好天然地基持力层及下卧层。

⑦层灰岩：青灰色、深灰色，隐晶结构，中厚层状构造，裂隙较发育~轻微发育，见宽度一般<8mm的白色方解石结晶条纹。敲击声脆，较难敲碎，裂隙较发育~轻微发育，岩体较完整，中等风化。岩体中偶见溶蚀裂隙。基岩面及溶蚀裂隙面上大多有凹坑状溶蚀现象。溶蚀裂隙中充填粘土或无充填。(7-1)层为可塑状态粘土充填，(7-2)层为软塑状态粘土充填，(7-3)层为流塑状态粘土充填。承载力特征值为1500kPa，为良好天然地基持力层及下卧层。

⑧层砂岩：青灰色、深灰色，粉粒结构，中厚层状构造，敲击声脆，较难敲碎，裂隙较发育~轻微发育，岩体较完整，中等风化。

七、作业方法

7.1、桩位放样

7.1.1、桩位放样采用从“整体到局部”的原则采用尼康DTM-531E全站仪进行桩基位置的准确放样，并及时对放样的标高进行复核。

7.1.2、在施工现场设置三个控制桩；控制桩的设置地点应在桩基施工作业影响范围之外。

7.1.3、对施工现场的控制点应经常检查，避免发生误差，根据控制桩对轴线进行放线，然后再定出桩位。

7.1.4、桩位控制桩采用木桩加小钉，入土深度不少于20cm，并做好桩位的保护；同时应对桩号做好标识，以防止混淆。

7.1.5、桩基轴线放线应满足以下要求：双排及以上桩，偏移应小于20mm；对单排桩，偏移应小于10mm；桩位中心允许偏差为100mm。

7.2、桩机就位

7.2.1、桩机就位时，应对准桩位，保证垂直稳定，在施工中部发生倾斜、移动，桩机就位时利用利用其行走装置完成。

7.2.2、桩机作业时的地面应坚实，坡度小于2%，不宜直接置于不坚实的填土上，可在桩机下垫20mm厚的钢板以免产生不均匀沉陷，避免造成成孔竖向偏斜过大，垂直度不合格，甚至导致钻机倾倒事故发生。

7.3、桩基成孔

7.3.1、当采用旋挖钻机成孔时为干钻作业，无需泥浆护壁；冲击成孔灌注桩需要泥浆护壁。第一根桩施工时要慢速运转，掌握地层对钻机的影响情况，确定钻进参数。

7.3.2、开始钻孔作业，钻进时应先慢后快，开始每次进尺为40-50cm，确认地下是否不利地层，进尺5米后如钻进正常，可适当加大进尺，每次控制在70-90cm。

7.3.3、钻孔过程中应时刻关注地质变化情况，达到持力层后，通知地质工代对地质情况进行确认，然后按照设计要求，继续钻进以达到设计桩长和持力层要求。

7.3.4、钻到预定的深度后，必须在孔底处进行空转清土，然后停止转动；提钻杆，不得曲转钻杆。孔底的虚土厚度超过质量标准时，要分析原因，采取措施进行处理。进钻