二建市政实务实用重点(背诵版)

收集整理的二建市政工程重要知识点或考点，供大家复习时参考
二级建造师市政工程重点知识归纳 1 2K310000 市政公用工程施工技术 2k311000 城市道路工程 重点掌握的知识点：2k311001 城市道路的级别、类别及构成 掌握城市道路构成 一、 城市沥青路面道路的结构组成 城市道路构成：路基、路面、人行道 （一） 路基 路基分类：按断面形式：路堤、路堑、半填半挖 按材料分：土路基、石路基、土石路基 （二） 路面路面结构：面层、基层、垫层 1、 面层：上面层、中面层、下面层 （1） 沥青混凝土面层的常用厚度 （2） 热拌沥青碎石的常用厚度为 50~70mm 可用作双层式沥青面层的下层或单层式面层。 （3） 沥青灌入式面层常用厚度为 50~80mm，可用作面层或下面层。 （4） 沥青表面处治主要作用：放水、防磨耗、防滑、改善碎砾石路面。常用厚度：15~30mm。 2、 基层 对基层的要求：强度、刚度、水稳定性 基层的材料：整体型材料、嵌锁型和级配型材料 适用于交通量大、轴载重的道路基层材料：无机结合料稳定粒料。 适用于大多数沥青路面的基层材料：工业废碴混合料 级配碎石材料的要求：密实、稳定。控制小于 0.5mm 颗粒的含量，砾石最大粒径宜采用 60mm。 3、 垫层 要求：水稳定性好、处于潮湿地段及产生冰冻危害的路段应设垫层、厚度≥150mm。采用粗砂或天然沙 砾时＜0.075mm 的颗粒含量应＜5%，采用炉渣时＜2mm 的颗粒含量宜＜20%。 （三）沥青路面结构组合的基本原则 3、各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应≥0.3，土基回弹模 量与基层的回弹模量比宜为 0.08~0.4 二、路基路面的性能要求 (一)路基性能要求 性能要求主要指标：1、整体稳定性 2、变形量 （二）、路面使用要求 使用要求的指标： 1、平整度 2、承载能力 3、温度稳定性 4、抗滑能力 5、透水性 6、噪声量 2K311012 熟悉城市道路的级别与类别 这里主要掌握城市道路分类及各自特征 一、城市道路分类 （一）快速路 特征： 1、车行道间设中间分隔带，禁止行人和非机动车进入快速车道 2、进出口采用全控制或部分控制 3、与高速公路、快速路、主干道相交采用立体交叉；与交通量较小的次干路相交可采用平面相交；过 路行人集中处设置过街人行天桥或地道。 4、设计车速为 80km/h （二）主干路 （三）次干路 （四）支路 三、城市道路路面分级
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路和主干路的水泥砼面板下，水泥土也不应用作基层。 （一）影响水泥稳定土强度的主要因素 1．土质。用水泥稳定级配良好的碎石、砂砾效果最好，其次是砂性土。再次之是粉性土和黏性土。对 有机质含量较多的土、硫酸盐超过 0.25％的土及重黏土，不宜用水泥稳定。 2．水泥成分和剂量。对于同一种土，硅酸盐水泥稳定效果较好，而铝酸盐水泥的稳定效果较差。 水泥土强度随水泥剂量增加而增长。水泥剂量以 5～10％较为合理。 3．含水量。含水量对水泥稳定土强度影响最大。在最佳含水量时最好。 4．施工工艺过程。水泥稳定土从开始加水拌合到完全压实的延迟时间一般不超过 3～4h。 （二）水泥稳定土施工技术要求 1.必须采用流水作业法。一般情况下，每一作业段以 200m 为宜。 2.宜在春季和气温较高的季节施工。施工期日最低气温应在 50C 以上，在有冰冻地区，应在第一次重冰 冻到来之前 0.5～1 个月前完成。 3.雨季施工，应注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋，下雨时停止施工，已摊铺的水泥土结构层应 尽快碾压密实。 4.配料应准确，洒水、拌合、摊铺应均匀。应在混合料处于最佳含水量+（1～2）％时碾压，碾压时先 轻型后重型。 5.宜在水泥初凝前碾压成活。 6. 严禁用薄层贴补法进行找平。 7. 必须保湿养生，防止忽干忽湿。常温下成活后应 7d 养护。 8.养护期内应封闭交通。 三、石灰工业废渣稳定土（砂砾、碎石）基层 （一）石灰工业废渣稳定土 分为两大类：石灰粉煤灰类和石灰煤渣（煤渣、高炉矿渣、钢渣等）类 特点：良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性比石灰土高得多，抗裂性能比石灰 稳定土和水泥稳定土都好， 适用范围：适合各类交通类别的基层和底基层。但二灰土不应作高级沥青路面的基层。在快速路和主干 路的水泥砼面板下，二灰土也不应做基层。 （二）石灰工业废渣稳定土施工技术要求 1.宜在春末和夏季组织施工。施工期间日最低气温应在 5℃以上，并应在第一次重冰冻（-3℃～-5℃） 到来前 1-1.5 个月完成。 2.配料应准确。以石灰：粉煤灰：集料的质量比表示。 3．城市道路宜选用集中厂拌，运到现场摊铺。应在混合料处于或略大于最佳含水量时碾压。 4.二灰砂砾基层施工时，严禁用薄层贴补法进行找平，应适当挖补。 5.必须保湿养生，不使二灰砂砾层表面干燥，在铺封层或者面层前，应封闭交通，临时开放交通时，应 采取保护措施。 四、级配碎石和级配砾石基层（粒料基层） （一）级配型集料 可分为级配碎石、级配砾石、级配碎砾石。 （二）级配碎石和级配砾石施工技术要求 4.应用 12t 以上三轮压路机碾压，轮迹小于 5mm 5.未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通，以保护表层不受破坏 2K311032 熟悉土工合成材料施工要求 一、定义及功能 功能：加筋、防护、过滤、排水、隔离 二、种类与用途 种类：土工网、土工格栅、土工模袋、土工织物、土工复合排水材料、玻纤网、土工垫 用途： 1、路堤加筋 2、台背路堤填土加筋 3、过滤与排水 4、路基防护 三、土工合成材料施工要求（土工布加固地基的方法及施工要求） （一）垫隔土工布加固地基法
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（一）面层类型、路面等级与道路等级 1、高等级路面 2、此高等级路面 3、中等级路面 4、低等级路面 （二）按力学特性的路面分类 1、柔性路面 2、刚性路面 这里要掌握刚性路面和柔性路面的区别及特征。 2K311012 熟悉城市道路的级别与类别 这里主要掌握城市道路分类及各自特征 一、城市道路分类 （一）快速路特征： 1、车行道间设中间分隔带，禁止行人和非机动车进入快速车道 2、进出口采用全控制或部分控制 3、与高速公路、快速路、主干道相交采用立体交叉；与交通量较小的次干路相交可采用平面相交；过 路行人集中处设置过街人行天桥或地道。 4、设计车速为 80km/h （二）主干路 （三）次干路 （四）支路 三、城市道路路面分级 （一）面层类型、路面等级与道路等级 1、高等级路面 2、此高等级路面 3、中等级路面 4、低等级路面 （二）按力学特性的路面分类 1、柔性路面 2、刚性路面 这里要掌握刚性路面和柔性路面的区别及特征。 2K311012 熟悉城市道路的级别与类别 这里主要掌握城市道路分类及各自特征 一、城市道路分类 （一）快速路 特征： 1、车行道间设中间分隔带，禁止行人和非机动车进入快速车道 2、进出口采用全控制或部分控制 3、与高速公路、快速路、主干道相交采用立体交叉；Байду номын сангаас交通量较小的次干路相交可采用平面相交；过 路行人集中处设置过街人行天桥或地道。 4、设计车速为 80km/h （二）主干路 （三）次干路 （四）支路 三、城市道路路面分级 （一）面层类型、路面等级与道路等级 1、高等级路面 2、此高等级路面 3、中等级路面
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4、低等级路面 （二）按力学特性的路面分类 1、柔性路面 2、刚性路面 这里要掌握刚性路面和柔性路面的区别及特征。 2K311022 熟悉地基加固处理方法 一、地基处理分类：土质改良、土的置换、土的补强 地基处理的种类 土质改良 土的置换 土的补强 二、地基处理方法。 碾压及夯实—适用于碎石土、砂土、粉土、低饱和度的黏性土（慎用）、杂填土等 换土垫层—适用于处理暗沟、暗塘等软弱土的浅层处理 排水固结—处理饱和软弱土层 振密挤密—处理松砂、粉土、杂填土及湿陷性黄土、 置换及拌入—黏性土、冲填土、粉砂、细砂等 加筋—软弱土地基、填土、陡坡填土及砂土 2k311030 城市道路基层工程 2k311031 掌握不同基层施工技术要求 一、石灰土稳定土基层 包括：石灰土、石灰碎石土和石灰砂砾土。 特点：石灰稳定土具有较高的抗压强度，一定的抗弯强度和抗冻性，稳定性较好，但干缩性和温缩较大。 适用范围：可用于各类种交通类别的底基层，可作次干路和支路的基层。但不应用作高级路面的基层。 在冰冻地区的潮湿路段以及其他地区过分潮湿路段，不宜用石灰土作基层。如必须用，应采取防水措施。 （一）影响石灰土结构强度的主要因素 1．土质。塑性指数小于 10 的土不宜用石灰稳定，塑性指数大于 15 的土更宜用水泥石灰综合稳定。有 机质含量超 10％的土不宜用石灰稳定。 2．灰质。磨细的生石灰的效果优于消石灰。 3．石灰剂量。是指石灰干重占干土重的百分率。石灰剂量较小时，石灰起主要稳定作用。 4．含水量。以达到最佳含水量为好。 5．密实度。强度随密实度的增加而增长。且密实的灰土，其抗冻性、水稳定性也好。 6．石灰土的龄期。强度随龄期增长。 7．养护条件（湿度和温度） （二）石灰稳定土施工技术要求 1．粉碎土块，最大尺寸不应大于 15mm。生石灰在使用前 2-3d 需要消解，并用 10mm 方孔筛筛除未消解 灰块。工地上消解石灰的方法有：花管射水和坑槽注水消解法两种。为提高强度减少裂缝，可掺加最大 粒径不超过 0.6 倍石灰土厚度的集料。 2．拌合应均匀，摊铺厚度虚厚不宜超过 20cm，严格控制含水量。 3．应在混合料处于最佳含水量时碾压，先用 8t 稳压，后用 12t 以上压路机碾压。控制原则是：“宁高 勿低，宁刨勿补”。 4．交接及养护：施工间断或分段施工时，交接处预留 30～50cm 不碾压，便于新旧料衔接。养生期内严 禁车辆通行。 二、水泥稳定土基层 概念类似于石灰稳定土。 包括：水泥土、水泥砂、水泥碎石和水泥砂砾 特点：良好的整体性，足够的力学强度，抗水性和耐冻性。 适用范围：适用于各种交通类别的基层和底基层，不应做高级沥青路面的基层，只能作底基层。在快速
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2、施工：当采用搭接法连接，搭接长度宜为 0.3~0.9m，采用缝接法时，粘接宽度不小于 50mm,粘接强 度不低于材料的抗拉强度。现场施工时上下层接缝应交替错开，错开长度不小于 0.5m。 （二）垫隔、覆盖土工布处理基底法（同上） 2K311040 沥青混凝土面层工程 2K311041 掌握沥青混凝土路面施工工艺要求 一、沥青混凝土路面施工工艺要求 （二）施工工艺要求 1、一般规定：密集配沥青混合料每层的压实厚度，不宜小于级料公称最大粒径的 2.5~3 倍。 2、施工准备：重要的沥青混凝土路面宜先修 100~200m 试验段，分试拌、试铺两个阶段。 2K311042 了解沥青混凝土组成和对材料的要求 一、沥青混合料的组成 二、沥青混凝土对材料的一般要求 （一）沥青 （二）石料 （三）填充料 2K311050 水泥混凝土路面工程 2K311051 掌握水泥混凝土道路的构造 结构组成：路基、垫层、基层及面层 一、路基 材料要求：高液限黏土、高液限粉土及含有有机质细粒土，不能用做城市道路路床填料，如必须采用， 应添加石灰或水泥等结合料。 二、垫层 2、垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为 150mm. 3、防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。 三、基层 1、作用：防止和减轻唧泥、板底脱空和错台；控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层的 不利影响；为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面，并改善接缝的传荷能力。 3、基层的宽度:根据混凝土面层施工方式的不同基层的宽度比面层每侧至少 300mm 或 500mm 或 650mm 2K311052 掌握水泥混凝土路面施工要求 （一）混凝土的搅拌、运输 1、混凝土配合比：按弯拉强度作配合比设计，以抗压强度作强度检验。拌合物摊铺塌落度为 0~65mm。 最大水灰比不大于 0.48。 2、搅拌：常用搅拌机械有自落式和强制式搅拌机。每盘最长搅拌时间宜为：80~120s。 3、运输：允许运输最长时间与水泥初凝时间、施工气温和摊铺工艺有关。 （二）混凝土的浇注 1、模板：宜采用钢模板。木模板直线部分板厚不宜小于 50mm，每 0.8~1m 设一处支撑。 2、摊铺：板厚不大于 220mm 时，可一次摊铺，大于时分两次摊铺，下层厚度宜为总厚的 3/5。 3、振捣：插入式振动器移动间距不宜大于其作用半径的 1.5 倍，至模板距离不应大于其作用半径的 0.5 倍。 4、钢筋设置：厚度大于 250mm 的板，上下两层钢筋网片分两次安放，厚度不大于 250mm 的板，一次安 放。 5、接缝：伸缝应与路面中心线垂直，缝宽宜为 20mm；缩缝采用切缝法施工，当混凝土强度达到设计强 度的 25%~30%时用切缝机切割，宽度宜为 4~6mm. (三)混凝土养护 有湿法养护和薄膜养护。养护时间为 14~21d。 2K312000 城市桥涵工程 2K312010 城市桥涵工程基坑施工技术 2K312011 掌握明挖基坑施工技术要求