最新桥梁病害成因分析及其处置对策试题答案
道路桥梁常见病害的原因分析及对策
道路桥梁常见病害的原因分析及对策摘要：道路桥梁工程经常会出现病害问题，如桥梁表面裂痕、不均匀沉降等，都会严重影响道路桥梁的整体质量。
针对我国道路桥梁工程中比较常见的几种病害以及形成的原因进行分析，并提出了与之相关的施工处理对策。
希望可以为我国道路桥梁工程的发展提供一定的参考。
关键词：道路桥梁工程;常见病害;原因；对策引言道路桥梁的病害问题在其建设使用中直接影响着桥梁的正常运作。
所以如果没有及时进行完善的维护，非常有可能会造成危险。
而对附近的居民的生活以及生命财产保全造成伤害。
对此，这篇文章的内容就是为了阐述道路桥梁工程中出现的常见病害问题，并且研究了一些相关的处理对策。
用此想在道路桥梁工程建设做一下参考，来确保现在的道路桥梁工程的正常运行。
1道路桥梁常见的病害1.1道路桥梁常见病害在道路桥梁工程施工中，桥梁桥面出现裂痕的状况还是比较多见的。
这一问题与外界因素影响有直接关系，如外部温度影响、湿度影响、车辆经过时的碾压以及桥面自身混凝土配比不达标等，都有可能导致桥面铺装层出现裂痕。
由于桥面铺装层都是以半刚性的结构为主，这种结构要比柔性结构更加耐压，比刚性结构更加紧实。
但是桥面铺装层所运用的半刚性结构自身也存在一些不足，最大的不足就是这种结构对温度比较敏感，一旦温度温差较大时，就很容易出现桥面裂纹。
尤其像温差大的北方地区，出现裂痕的概率是非常大的。
再加上车辆超载或者急刹车等操作，也会让路面所承受的力度超负荷，从而对路面造成一定的挤压和磨损，严重时路面会出现裂痕。
此外，如果路面本身的混凝土配比没有达到要求，也容易导致道路桥梁面出现裂痕。
不及时修补，裂痕会越来越大，严重时就会出现路面断层，甚至路面无法使用。
1.2地基沉降不均匀对于道路桥梁路面来说，出现路基面沉降也是道路桥梁工程中比较常见的问题。
主要原因就是道路桥梁路面在最初受力的时候就出现了不均匀的情况，受力不均匀导致的最直接的结果就是路面出现裂痕。
地基沉降的主要原因有两点，第一，道路桥梁工程在施工之前的准备不充分，比如说图纸设计、工程勘探工作都没有准备充分，设计师所设计的图纸也缺少针对性。
桥梁病害成因分析及其处置对策
桥梁病害成因分析及其处置对策（上、下）（每日一练）考生姓名：苏东旭考试日期：【2020-08-12 】单项选择题（共2 题)1、裂缝是混凝土结构病害的最终形式，一般可分为（）(E)•A,荷载裂缝•B,非荷载裂缝•C,横向裂缝•D,纵向裂缝•E,A+B答题结果：正确答案：E2、桥梁病害按类型可分为（）(D)•A,耐久性•B,受力性•C,安全性答题结果：正确答案：D多项选择题（共5 题)1、多片梁结构在主梁之间的桥面出现贯穿纵向裂缝，主要原因有（）(ABCDE) •A,拼装T梁，横隔板脱焊•B,空心安铰缝构造不合理•C,组合箱梁湿接缝挠曲变形开裂•D,宽幅箱梁受活载轴重影响•E,宽幅箱梁支座布置不当答题结果：正确答案：ABCDE2、桥梁病害按发生的部位分，主要为（）(ABC)•A,上部结构•B,下部结构•C,附属结构•E,桥墩答题结果：正确答案：ABC3、荷载裂缝主要发生的部位有（）(ABC) •A,受拉区•B,受剪区•C,振动严重的部位•D,其他部位答题结果：正确答案：ABC4、混凝土结构非荷载裂缝，主要有（）(ABCD) •A,温度裂缝•B,收缩裂缝•C,钢筋锈胀裂缝•D,不均匀沉降造成的裂缝答题结果：正确答案：ABCD5、一般条件下，混凝土拱圈横向裂缝（）(BD) •A,允许最大缝宽0.25mm•B,允许最大缝宽0.30mm•C,允许最大缝宽0.20mm•D,裂缝高度小于截面高度一半答题结果：正确答案：BD判断题（共5 题)1、(A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A2、桥梁加固改造前应研究分析结构相关设计参数的合理性，复核明确其在构造方面是否存在不足，结合桥梁外观健康检查结果，为桥梁病害产生机理及病害诊治措施的研究提供有利依据(A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A3、曲线桥梁施工时橡胶支座底面和顶面若不能保证水平，在上部结构自重和车辆荷载作用下极易发生横向剪切变形。
(A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A4、钢筋混凝土梁腹板的斜向裂缝最大允许宽度为0.2mm。
2020年二建公路 2B313030桥涵工程质量通病及防治措施 试题及答案解析
2B313030 桥涵工程质量通病及防治措施一、单项选择题1、下列选项不属于造成预制梁桥预拱度偏差的原因的是（）。
A、支架弹性变形混凝土梁挠度的计算有误B、施加预应力时间差异C、实际预应力超过设计预应力D、波纹管竖向偏位过大2、关于钢筋混凝土梁桥施工时对于预拱度偏差防治的说法，错误的是（）。
A、支架基础应符合设计要求B、预应力波纹管管道的安装定位应准确C、控制预应力张拉的混凝土试块应采取标准养护D、预制梁存梁时间不宜过长3、关于钢筋混凝土结构构造裂缝防治的说法，错误的是（）。
A、增加混凝土搅拌时间B、选择安定性好的水泥C、大体积混凝土中采用粉煤灰水泥D、混凝土中适当掺加缓凝剂4、下列属于桥梁伸缩缝病害防治措施的是（）。
A、提高对锚固件焊接施工质量的控制B、将伸缩缝的预埋钢筋锚固于刚度薄弱的桥面板内C、伸缩装置两侧的混凝土与桥面系的相邻部位结合不能太紧密D、轻微的损害未能及时维修5、认真测量和计算孔深与导管长度，下导管时，底口距孔底的距离应控制在（）之间。
A、10～15cmB、15～30cmC、25～40cmD、30～50cm6、钻孔灌注桩断桩的防治中，应保证首批混凝土灌注后能埋住导管至少（）cm。
A、25B、40C、50D、1007、钻孔灌注桩施工中，为满足混凝土和易性要求，坍落度应控制在（）cm范围内。
A、8～12B、10～15C、12～18D、18～228、桥头跳车原因是由于桥台为（），桥头路基为（），在车辆长期通过的影响及路基填土自然固结沉降下，桥台与桥头路基形成了高差导致桥头跳车。
A、刚性体；塑性体B、刚性体；柔性体C、塑性体；刚性体D、柔性体；刚性体二、多项选择题1、下列属于涵洞基础不均匀沉降防治措施的有（）。
A、在基坑四周修建截水沟，避免地表水排入基坑B、对基底承载力进行检测，确保基底承载力满足设计要求C、严格按设计要求的位置、数量、方法设置沉降缝，上下沉降缝不应贯通D、采用砂石料等固结性好、变形小的填筑材料处理涵洞填土E、采取换填方案时，前后、左右基础的基坑开挖、换填施工不应同步进行2、对于钢筋混凝土结构构造裂缝产生原因的说法，正确的有（）。
浅谈道路桥梁病害原因及一般处理措施_0
浅谈道路桥梁病害原因及一般处理措施摘要：道桥受使用条件变化和环境等因素影响，会不同程度的损伤，降低使用性能。
本文分析了各种病害的产生原因, 同时给出了各病害相对应的处理措施, 以期保证公路桥梁的正常使用和安全运营。
关键词：加固；裂缝, 病害桥梁病害产生的原因分析1. 使用荷载过大社会调查显示，相当一部分中国桥梁工程建设在改革开放早期，国内车辆数量较少，桥需要承担荷载量较少。
我们发现大多数的主要桥梁结构应力状态很好，分析其原因我们认为是设计问题。
但随着社会经济的发展，很多桥梁载荷超过的责任桥梁结构的初始设计标准轴承超载产生很大的压力，长时间在这种状态会造成对桥梁结构的损伤。
对桥面板，只要作用的桥上一轮在车辆荷载作用的桥面板的最不利位置，桥面板达到的最不利荷载，而这样的不断重复的作用。
也就是说，在正常使用荷载桥面板设计负荷是非常不同的提高桥面板疲劳损伤，所以对桥面板的设计应进行疲劳强度计算。
2. 施工质量差建设单位在桥梁工程招标期间，施工经验的单位未能充分评估。
桥梁结构不合理，建筑材料不适宜的正常使用桥后期埋质量隐患，更多的一些单位在施工过程中修改工程方案下。
在这个过程中施工的施工质量，保证湿接头。
混凝土强度、湿接头紧凑成为薄弱环节对全桥，造成T 梁之间的横向联系不强，使桥梁在未达到使用年限已经失去功能。
和一些建筑单位是完全掌握在关系到建设的权利，在实际操作中的桥梁施工期间的质量较差。
钢筋混凝土保护层提供了一个良好的保护、厚度及均匀分布的重要因素的影响钢筋耐久性，在考试过程中我们发现混凝土保护层薄厚不均，某些位置甚至出现露筋。
3. 设计方案不当由于缺少经验在桥梁施工、设计单位在设计这座桥的结构方案未能充分考虑使用性能、投资桥的设计方案和施工引起疾病的缺陷。
桥梁结构、位置不当、设计码头指数还不清楚等等，这些都会给桥梁工程，在一些伤害，同时也增加了桥梁施工成本费用。
4. 管理不足当桥梁工程施工结束后，施工单位应根据桥梁检测状况制定科学的养护管理措施。
桥梁常见病害的成因及加固措施
桥梁常见病害的成因及加固措施随着经济的发展和人口的增加，桥梁成为了现代交通建设中不可或缺的一个重要部分，但桥梁在使用过程中往往会受到各种各样的损坏和病害，如裂缝、腐蚀、疲劳、变形等，这些病害不仅会影响桥梁的使用寿命和安全性，也会对人们的生命和财产造成威胁。
因此，对桥梁常见病害的成因及加固措施进行了解和研究，将有助于更好地维护和管理桥梁。
一、桥梁病害的成因1. 裂缝裂缝是桥梁病害中最常见的一种，主要成因有以下几点：（1）桥梁本身结构设计缺陷。
（2）桥梁荷载超载或荷载作用下受到冻融、沉降等自然因素的破坏。
（3）施工过程中的疏漏或错误，如过早拆模、振捣不足等。
2. 腐蚀桥梁在长期使用过程中会受到外部腐蚀因素的侵蚀，导致钢筋锈蚀、混凝土表层起砂起灰、甚至混凝土质量下降等问题。
主要成因有以下几点：（1）地表水、雨水和海水等。
（2）空气中的腐蚀性气体和颗粒物等。
3. 疲劳桥梁在交通荷载、风荷载等作用下，会发生疲劳损伤，通常表现为钢筋的裂纹、变形等。
主要成因有以下几点：（1）交通荷载频繁作用。
（2）荷载循环次数达到材料的疲劳极限。
4. 变形桥梁在使用过程中由于长期荷载作用和温度变化等因素会发生不同程度的变形，主要成因有以下几点：（1）桥梁施工中的误差。
（2）桥梁设计不合理或者荷载超载。
（3）桥梁在使用过程中由于展开梁、易拆卸等工艺需要拼装等而导致变形。
二、桥梁病害的加固措施1. 裂缝（1）前置法：建立预应力钢梁拱桥和混凝土岩石墙桥等。
此种方法在解决桥梁斜拉索、混凝土桥梁大比跨度上应用较多。
（2）后置法：彻底消除桥面裂缝的方法是用锚具联接桥面两侧，实现拉升连接与弥补裂缝。
此种方法在钢、混凝土桥梁上应用较多。
2. 腐蚀（1）先进材料：应用新型材料，使桥梁表面具有自洁功能，减少表面附着物的堆积，如纳米环保涂层。
（2）修复铁筋锈蚀：打孔、嵌补、喷涂复合材料等。
3. 疲劳（1）分析疲劳裂缝，做出补救措施。
（2）加强构造完整性和疲劳寿命，通过补强、更换，甚至新建桥梁等方式实现。
桥梁工程病害成因分析及处治对策
桥梁工程病害成因分析及处治对策摘要：现代交通运输网络中，桥梁占据着重要地位。
近年来，桥梁工程数量快速增长，因而工程质量也被人们所广泛关注，而工程中或多或少会存在一些病害，这些病害问题，会直接影响到工程质量。
对此，为保证工程质量，解决工程中常见病害是非常必要的，既保证工程质量的同时，又能确保人们的生命安全。
关键词：桥梁工程；病害成因；处治对策引言桥梁施工中最常见的病害有技术裂缝、不均匀沉降、钢筋锈蚀等，这些病害影响桥梁的正常使用，不利于工程的健康发展。
因此，有必要对桥梁施工中最常见的病害进行详细地分析，为施工人员选择不同的施工处理技术提供可靠的参考。
1桥梁工程病害处理的实际意义市政桥梁的稳定性直接影响着居民的日常生活活动，如果桥梁存在安全问题，可能会造成许多问题，如：城市交通拥堵、交通不便、居民自身安全受到严重威胁。
因此，有关部门应高度重视桥梁施工质量，加强桥梁养护，及时发现问题，采取科学的措施解决问题，提高问题解决率，有效管理桥梁施工，保障人民生命财产安全。
市政桥梁施工中如果存在结构沉降、裂缝等病害，就不能保证工程的整体质量、外观、稳定性和可靠性，也不能保证车辆行驶的安全。
这些病害发生后，不仅影响工程外观，而且影响相应的承载能力，阻碍车辆的正常安全行驶。
迅速及时地处治这些病害，为市政桥梁项目满足人们日常流动的需要提供了充分的保证。
2桥梁工程病害成因分析2.1桥梁施工裂缝形成原因2.1.1荷载过大不同类型的桥梁的承载能力存在一定差异，如果外界向桥梁施加超过设计标准的压力就容易引发结构性裂缝问题。
造成荷载裂缝问题主要包括两方面的因素：（1）在设计桥梁工程中没有对资金投入方面的问题进行客观细致地考虑，施工中荷载预算不足，同时施工进度要求较为严格，施工人员没有详细地计算和分析施工用料和工具，在桥梁上堆放了大量的施工材料，尤其是一些承载力不足的位置如果堆放大型施工设备很容易出现桥梁发生应力裂缝的问题；（2）设计人员没有对施工中开洞、凿槽等问题进行充分考虑，导致桥梁承载能力发生了较大的变化，同时没有调整桥梁使用要求和承载标准，经过长期使用后引发了裂缝问题。
桥梁常见病害形成原因及处治方法
桥梁常见病害形成原因及处治方法一、混凝土常见病害1、剥落、露筋A、施工引起原因分析：施工质量不好，如浇注时钢筋保护层垫块位移，钢筋紧贴模板，因保护层太溥，空气中氯离子入浸而引起的钢筋锈蚀与砼剥落。
处置建议：为了避免造成钢筋锈蚀膨胀与混凝土剥落的恶性循环，建议将剥落、露筋的地方与空气隔绝，建议采用环氧砂浆或者环氧树脂修补表面。
补修时先去掉表层污垢，用铅锤凿开至30mm深度，然后将环氧砂浆涂至凿开处。
B、车载作用原因分析：由于砼裹力不足在长期车辆重复作用下产生剥落，然后与空气中化学物质作用，由此很容易导致梁片的大面积剥落进而造成钢筋锈蚀与梁底剥落的恶性循环。
处置建议：一般可采用新鲜混凝土进行修补，用于修补的混凝土，要级配良好，并且特别注意保证具有良好的和易性，以减少捣实工作的困难。
混凝土的修补可以采用直接浇筑、喷射和压浆几种方法。
C、外力冲撞原因分析：车辆刮伤大概外力撞击造成混凝土剥落露筋处置建议：建议设置超高限制牌和超高限制架。
同时采用新鲜混凝土进行修补，用于修补的混凝土，要级配良好，并且特别注意保证具有良好的和易性，以减少捣实工作的困难。
混凝土的修补可以采用直接浇筑、喷射和压浆几种方法。
2、蜂窝麻面A、蜂窝原因分析：施工不当。
混凝土浇筑中缺乏应有的捣固，模板漏洞不严，水泥浆流失等。
处置办法：一般可采用新颖混凝土举行修补，用于修补的混凝土，要级配良好，并且特别注意保证具有良好的和易性，以减少捣实工作的困难。
B、麻面原因分析：施工采用模板表面不光滑，模板湿润又不够，致使构件表面混凝土内的水分被吸去。
处置方法：一般可采用新鲜混凝土进行修补，用于修补的混凝土，要级配良好，并且特别注意保证具有良好的和易性，以减少捣实工作的困难。
3、混凝土腐蚀（氯化物的渗入、碱硅反应、硫酸盐、酸侵蚀、冻融作用）A、施工原因的腐蚀原因分析：施工时沥青量控制不够，使得路面出现平整度不够，难以排除积水，接缝处排水不畅导致水流漫流至台面处，同时蜂窝麻面的墩台帽梁容易吸收水蒸气与空气中的化学物质回响反映引起腐蚀也是一个很重要的因素。
桥梁病害成因分析及处治建议
锚固混凝土开裂、破损
1、伸缩缝锚固混凝土相对铺装层的沥青混凝土而言是刚性构件，车辆经由弹性沥青路面到刚性混凝土锚固块，介质发生突变时，锚固块容易受到车轮的冲击。特别是当铺装层与伸缩缝锚固混凝土有高差时（特别是高温季节），过往车辆就容易在该位置产生跳车现象，长期作用就很容易导致伸缩缝锚固混凝土出现纵向裂缝，以及破损变形。（建议仅对锚固混凝土破损严重的进行分析）
2、（板）梁底面保护层不足，沿着钢筋方向产生的裂缝。
1、当裂缝未超过规范限值时；采用环氧树脂进行封闭处理。
2、当裂缝超过规范限值时；采用注浆封闭。
板底出现孔洞、露筋及锈蚀
1、施工过程中，应振捣不充分等因素，使混凝土未能通过底板钢筋网或少量于底板，使底面不密实。
2、板底保护层偏薄。
1、先凿去锈蚀周围的结构保护层混凝土，去除钢筋锈迹，并涂阻锈剂，再采用高强混凝土砂浆进行修补至保护层厚度。
1、在车辆的长期作用产生振动效应，各拱肋受力不均，产生下扰。（通用）
2、桥台基础不均匀沉降所产生拱肋变形。
3、温度、内力效应产生的变形。
1、架设龙门架对桥梁进行初步限高限载处理；
2、设立永久性观测点对桥梁进行定期观测；
3、拆除桥梁进பைடு நூலகம்重建
主拱腿、次拱腿
横向裂缝
1、墩台位移，造成拱腿弯曲受力，导致拱腿出现裂缝
2、施工时钢筋定位不准，导致保护层偏薄引桥。
1、对结构表面钢筋锈胀现象，先凿去锈蚀周围的结构保护层混凝土，去除钢筋锈迹，并涂阻锈剂，再采用高强混凝土砂浆进行修补至保护层厚度。（普遍适用）
台帽
桥台变位
1、桥台倾斜:多为台后土压力过大或基础沉降引起。
2、台后填土受水的干扰（特别是梅雨季节、长时间暴雨过后），稳定性降低。
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第1题桥梁病害按类型可分为（）A.耐久性B.受力性C.安全性D.A+B答案:D您的答案：D题目分数：8此题得分：8.0批注：第2题裂缝是混凝土结构病害的最终形式，一般可分为（）A.荷载裂缝B.非荷载裂缝C.横向裂缝D.纵向裂缝E.A+B答案:E您的答案：E题目分数：8此题得分：8.0批注：第3题桥梁病害按发生的部位分，主要为（）A.上部结构B.下部结构C.附属结构D.主梁E.桥墩答案:A,B,C您的答案：A,B,C题目分数：8此题得分：8.0批注：第4题混凝土结构非荷载裂缝，主要有（）A.温度裂缝B.收缩裂缝C.钢筋锈胀裂缝D.不均匀沉降造成的裂缝答案:A,B,C,D您的答案：A,B,C,D题目分数：9此题得分：9.0批注：第5题一般条件下，混凝土拱圈横向裂缝（）A.允许最大缝宽0.25mmB.允许最大缝宽0.30mmC.允许最大缝宽0.20mmD.裂缝高度小于截面高度一半答案:B,D您的答案：B,D题目分数：9此题得分：9.0批注：第6题荷载裂缝主要发生的部位有（）A.受拉区B.受剪区C.振动严重的部位D.其他部位答案:A,B,C您的答案：A,B,C题目分数：9此题得分：9.0批注：第7题多片梁结构在主梁之间的桥面出现贯穿纵向裂缝，主要原因有（）A.拼装T梁，横隔板脱焊B.空心安铰缝构造不合理C.组合箱梁湿接缝挠曲变形开裂D.宽幅箱梁受活载轴重影响E.宽幅箱梁支座布置不当答案:A,B,C,D,E您的答案：A,B,C,D,E题目分数：9此题得分：9.0批注：第8题预应力加固梁（板）原理是利用预应力产生的负弯矩抵消一部分荷载弯矩，使弯矩减小，裂缝宽度收缩，甚至完全闭合。
答案:正确您的答案：正确题目分数：8此题得分：8.0批注：第9题桥梁加固改造前应研究分析结构相关设计参数的合理性，复核明确其在构造方面是否存在不足，结合桥梁外观健康检查结果，为桥梁病害产生机理及病害诊治措施的研究提供有利依据答案:正确您的答案：正确题目分数：8此题得分：8.0批注：第10题曲线桥梁施工时橡胶支座底面和顶面若不能保证水平，在上部结构自重和车辆荷载作用下极易发生横向剪切变形。
2024 桥梁常见病害及成因分析(其他病害篇)(每日一练)继续教育答案
桥梁常见病害及成因分析（其他病害篇）（每日一练）考生姓名：lzx 考试日期：【2024-11-29 】判断题（共20 题)1、高拉应力作用下，钢材腐蚀会大大加快。
（注意:题干与选项内容完整输入之前不允许手动回车换行；选项和答案中的英文字母均为大写！选项内容为“正确”，“错误”！）。
(A) •A、正确B、错误答题结果：正确答案：A2、板式橡胶支座脱空，容易使空心板梁桥产生纵向裂缝。
（注意:题干与选项内容完整输入之前不允许手动回车换行；选项和答案中的英文字母均为大写！选项内容为“正确”，“错误”！）。
(A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A3、设计单位应充分考虑各种可能因素，不能仅仅以满足规范要求为标准，否则在桥梁垮塌事故责任认定时设计单位就应承担责任。
（注意:题干与选项内容完整输入之前不允许手动回车换行；选项和答案中的英文字母均为大写！选项内容为“正确”，“错误”！）。
(B) •A、正确B、错误答题结果：正确答案：B4、支座病害不会造成下部立柱病害。
（注意:题干与选项内容完整输入之前不允许手动回车换行；选项和答案中的英文字母均为大写！选项内容为“正确”，“错误”！）。
(B) •A、正确B、错误答题结果：正确答案：B5、盆式橡胶支座钢件脱焊主要是指钢板与盆底之间的焊缝脱开的现象。
（注意:题干与选项内容完整输入之前不允许手动回车换行；选项和答案中的英文字母均为大写！选项内容为“正确”，“错误”！）。
(A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A6、伸缩装置缺陷和病害会引起桥梁主体结构劣化。
（注意:题干与选项内容完整输入之前不允许手动回车换行；选项和答案中的英文字母均为大写！选项内容为“正确”，“错误”！）。
(A) •A、正确B、错误答题结果：正确答案：A7、橡胶条脱落造成伸缩装置破坏，除引起桥上行车舒适性降低外，桥面流水及桥面垃圾易由此进入到伸缩缝内，造成墩台帽顶面混凝土劣化和伸缩缝两侧结构的劣化。
桥梁常见病害的成因及加固措施
桥梁常见病害的成因及加固措施随着我国国民根底设施建设的不断发展，桥梁道路建设工程越来越多，在桥梁使用的同时却也出现了一定的问题，影响了车辆通行的舒适性与安全性。
为此，如何才能有效的对桥梁开展加固并增强桥梁的耐久性成为了桥梁设计施工人员考虑的主要问题。
桥梁加固技术是在桥梁施工领域发展速度最快、用途最广的一门科学技术。
桥梁加固不仅延长了原桥的使用寿命，同时还增强了原桥的承载能力。
通过桥梁加固技术，不但可以更好地、及时地为现代交通运输提供服务，还能节省桥梁在施工和使用阶段的能源损耗，给人民、国家、社会带来良好的经济效益。
1.桥梁常见病害的成因桥梁作为保障人类生命财产安全的空间载体，伴随着使用功能的转变，其自身构造时刻都面临着加固的问题，只是个中原因未必一致：有的桥梁在还没建成时，因为设计中存在缺陷施工质量问题需要加固补强，比方说桥型构造不当、设计不合理；或者由于地质原因，比方说滑坡、软基等原因致使桥梁发生病害等；有的虽然已经建成，但由于设计变更或构造老化不得不开展改造加固，如车辆荷载增大，桥梁承载缺陷而产生病害；有的为满足相关规定，需要对桥梁的周边部分实施改造；有的由于遭受自然灾害（如洪水、地震等）而务必采取加固措施等等。
此外，桥梁构造还应该具备足够的强度，以承受作用于其上的重力及附加力；构造各部尺寸也应适当取其大小，以使其承受轴向压力时的构件不至于发生扭曲，导致构造的稳定性丧失；构造各部必须具有足够的刚度，以使其在荷载作用下不产生过大的挠曲和变形。
面对这一系列问题，道路桥梁的加固改造工程也越来越多。
所以说，构造设计工作者非但要能熟练掌握桥梁构造设计的细节，还需要根据桥梁工程新的发展趋势，了解并运用到桥梁的加固设计工作。
一般来讲，桥梁在运行使用的过程中，要受到各种车辆的荷载压力，并在长期的风吹日晒的自然环境中，这样不可防止的就要受到不同程度的损坏。
桥梁的裂缝病害主要可以分为以下几种：主拱圈裂缝（主拱圈中波纵向裂缝：肋、波连接处裂缝；拱肋裂缝；横系梁裂缝）；主梁裂缝及主梁变形：墩强身裂缝；腹拱、立墙病害；腹拱圈及立墙上也多发生裂缝：主拱圈轴线下降；桥台后座变形严重；桥面变形及破碎；牛腿裂缝；桥面及伸缩缝裂缝等。
桥梁病害的成因和处理方法
1、桥梁现场病害的检查由于桥梁在设计、施工和材料可能存在某些缺陷，或者当桥梁遭受地震、洪水等特大灾害及意外的撞击等，先天缺陷和后天病害的不利影响叠加在一起，很容易使桥梁发生不可预见的损坏。
一处或几处局部的损坏又可能产生连锁反应，波及到更多的位置，危及桥梁的安全。
所以，桥梁检查目的就是及时发现早期病害，在尚未出现更大损伤之前采取措施清除或控制病害发展，从而确保桥梁的正常使用。
2、钢筋混凝土梁桥病害主要表现和成因对于混凝土桥梁，缺陷通常表现为表面裂缝、蜂窝、麻面、空洞、剥落、露筋、钢筋锈蚀等，裂缝是病害的主要表现形式和发展原因，因此，防治钢筋混凝土构件的病害应从防治裂缝着手。
2.1 混凝土构件裂缝的表现形式网状裂缝：此种裂缝能发生在各种跨度的梁上，裂缝比较细小，宽度约0.03～0.05m m，用手触及有凸起感觉，其多为砼收缩所引起的表面裂缝，进一步发展为网状裂缝。
下缘受拉区的裂缝：此种裂缝多发生于桥梁跨中部，梁跨度越大，裂缝越多，其自下翼缘向上发展，宽度约为0.03～0.1mm，其多为砼收缩和梁受扰曲所致。
腹板上是竖向裂缝：该裂缝为最常见也较为严重的一种裂缝，其裂缝多处于薄腹部分，由梁肋向上延伸，越上越细，上端未到腹板顶部，在梁的半高线附近裂缝跨度较大，一般在0.15～0.3mm；其成因多系设计不当、施工质量差、养护不及时或温度及环境条件不良的影响所致。
腹板上是斜向裂缝：此种裂缝是钢筋砼梁中出现最多的一种裂缝，且多在跨中两侧，离跨中越远倾斜角越大，反之越小，倾斜角在150～450之间，裂缝宽度一般在0.3mm以下，该种裂缝的产生多为设计上的缺陷，主拉应力由部分混凝土负担而导致的裂缝，施工不良又会加快裂缝的产生和发展。
2.2 引起混凝土构件裂缝的原因①荷载引起的裂缝，是混凝土桥梁在静.动荷载及次应力下产生的裂缝。
②温度变化，热胀冷缩引起的裂缝。
③由于水泥品种、标号及用量、骨料品种、水灰比、外掺剂、养护方法、外界环境、振捣方式及时间等原因引起的收缩裂缝。
公路桥梁工程常见病害与施工处理技术分析
公路桥梁工程常见病害与施工处理技术分析公路桥梁是连接城乡的重要交通枢纽，承载着重要的交通任务。
由于长期的使用和自然环境的影响，公路桥梁常常出现各种病害，严重影响了桥梁的安全运行。
对公路桥梁工程常见病害及其施工处理技术进行分析和研究，对于提高桥梁的安全性和使用寿命具有重要意义。
一、常见病害及原因分析1. 混凝土桥梁的裂缝混凝土桥梁的裂缝是常见的病害，主要原因包括材料质量问题、施工工艺不当、荷载作用、环境气候等因素。
裂缝的存在会导致桥梁承载能力下降，严重影响桥梁的安全性。
2. 钢结构桥梁的锈蚀钢结构桥梁在长期风吹雨打的环境中容易发生锈蚀，尤其是在潮湿、多雨的地区，钢结构桥梁的锈蚀更加严重。
锈蚀会导致钢结构的强度和刚度减小，危及桥梁的安全运行。
3. 桥面铺装层的开裂桥面铺装层的开裂主要是由于材料性能不佳、施工工艺不当、日晒雨淋等因素引起的。
开裂的桥面会导致水渗透，加速桥梁结构的腐蚀，严重影响桥面的使用寿命。
二、施工处理技术1. 混凝土桥梁裂缝的处理针对混凝土桥梁裂缝，可以采用桥面封闭、裂缝灌浆、补强加固等施工处理技术。
首先对桥梁裂缝进行清理，然后对裂缝进行填充封闭。
对于严重裂缝的桥梁，可以采用补强加固的方式进行处理，提高桥梁的承载能力。
2. 钢结构桥梁锈蚀的处理钢结构桥梁的锈蚀处理主要包括防锈涂料的施工、防腐处理等。
在钢结构桥梁的施工中，要重点做好对接头、焊缝等易受腐蚀的部位的防护，采用防锈涂料进行表面处理，延长钢结构桥梁的使用寿命。
三、施工质量控制在公路桥梁工程中，施工质量的控制是至关重要的。
为了有效预防和处理各种病害，需要从施工过程中加强对材料质量、施工工艺、施工环境等方面的控制。
要严格按照工程规范进行施工，确保桥梁工程的质量。
四、定期维护与检测除了施工过程中的质量控制外，桥梁的定期维护与检测也是非常重要的。
通过定期巡查和检测，可以及时发现桥梁的病害，采取相应的处理措施，延长桥梁的使用寿命，确保桥梁的安全运行。
桥梁病害成因分析及其处置对策(上、下)
第3题 桥梁病害按发生的部位分，主要为（）
A.上部结构 B.下部结构 C.附属结构 D.主梁 E.桥墩 答案:A,B,C
您的答案：A,D,E 题目分数：8 此题得分：0.0 批注：
第4题 混凝土结构非荷载裂缝，主要有（）
A.温度裂缝 B.收缩裂缝 C.钢筋锈胀裂缝 D.不均匀沉降造成的裂缝 答案:A,B,C,D
答案:A,B,C,D,E
您的答案：A,B,C,D,E 题目分数：9 此题得分：9.0 批注：
第8题 预应力加固梁（板）原理是利用预应力产生的负弯矩抵消一部分荷载弯矩，使弯矩减小，裂缝宽度收缩，
甚至完全闭合。 答案:正确
您的答案：正确 题目分数：8 此题得分：8.0 批注：
第9题 桥梁加固改造前应研究分析结构相关设计参数的合理性，复核明确其在构造方面是否存在不足，结合桥梁
第 11 题 灌浆法处理混凝土裂缝可达到防水及一定程度上的补强目的，该方法对较宽的裂缝和微小裂缝均适用。
答案:错误
您的答案：错误 题目分数：8 此题得分：8.0
批注：
第 12 题 钢筋混凝土梁腹板的斜向裂缝最大允许宽度为 0.2mm。
答案:错误
您的答案：错误 题目分数：8 此题得分：8.0 批注：
试卷总得分：83.0
您的答案：A,B,C,D 题目分数：9 此题得分：9.0 批注：
第5题 一般条件下，混凝土拱圈横向裂缝（）
A.允许最大缝宽 0.25mm B.允许最大缝宽 0.30mm C.允许最大缝宽 0.20mm D.裂缝高度小于截面高度一半 答案:B,D
您的答案：B,D 题目分数：9 此题得分：9.0 批注：
外观健康检查结果，为桥梁病害产生机理及病害诊治措施的研究提供有利依据 答案:正确
桥梁病害成因分析及其处置对策试题答案
桥梁病害成因分析及其处置对策（上、下）自测试题答案第1题桥梁病害按类型可分为()A.耐久性B.受力性C.安全性D.A+B答案:D第2题裂缝是混凝土结构病害的最终形式,一般可分为()A.荷载裂缝B.非荷载裂缝C.横向裂缝D.纵向裂缝E.A+B答案:E第3题桥梁病害按发生的部位分,主要为()A.上部结构B.下部结构C.附属结构D.主梁E.桥墩答案:A,B,C第4题混凝土结构非荷载裂缝,主要有()A.温度裂缝B.收缩裂缝C.钢筋锈胀裂缝D.不均匀沉降造成的裂缝答案:A,B,C,D第5题一般条件下,混凝土拱圈横向裂缝()A.允许最大缝宽0.25mmB.允许最大缝宽0.30mmC.允许最大缝宽0.20mmD.裂缝高度小于截面高度一半答案:B,D第6题荷载裂缝主要发生的部位有()A.受拉区B.受剪区C.振动严重的部位D.其他部位答案:A,B,C第7题多片梁结构在主梁之间的桥面出现贯穿纵向裂缝,主要原因有()A.拼装T梁,横隔板脱焊B.空心安铰缝构造不合理C.组合箱梁湿接缝挠曲变形开裂D.宽幅箱梁受活载轴重影响E.宽幅箱梁支座布置不当答案:A,B,C,D,E第8题预应力加固梁(板)原理是利用预应力产生的负弯矩抵消一部分荷载弯矩,使弯矩减小,裂缝宽度收缩,甚至完全闭合。
答案:正确第9题桥梁加固改造前应研究分析结构相关设计参数的合理性,复核明确其在构造方面是否存在不足,结合桥梁外观健康检查结果,为桥梁病害产生机理及病害诊治措施的研究提供有利依据答案:正确第10题曲线桥梁施工时橡胶支座底面和顶面若不能保证水平,在上部结构自重和车辆荷载作用下极易发生横向剪切变形。
答案:正确您的答案:正确第11题灌浆法处理混凝土裂缝可达到防水及一定程度上的补强目的,该方法对较宽的裂缝和微小裂缝均适用。
答案:错误第12题钢筋混凝土梁腹板的斜向裂缝最大允许宽度为0.2mm。
答案:错误。
桥梁工程病害成因分析及处治对策
桥梁工程病害成因分析及处治对策摘要：目前，我国交通行业发展迅速，桥梁工程的建设数量逐步增多。
桥梁施工病害影响桥梁的正常使用，不利于工程的健康发展。
因此，有必要对桥梁施工中最常见的病害进行详细地分析，为施工人员选择不同的施工处理技术提供可靠的参考。
对工程中常见病害采取有效的施工技术措施和管理措施，克服和控制的病害的发展，并为桥梁工程的长期安全使用提供保障。
关键词：桥梁；常见病害；施工处理引言桥梁工程，作为国家基础设施的基础工程，是保证人们的出行安全同时也是提高地区经济的关键，如若桥梁工程中所存在的病害问题未有效解决，甚至未曾做好预防工作，从而导致工程出现诸多安全隐患，这不仅阻碍了地区发展，而且还会威胁到人们出行安全。
1桥梁病害的防治意义在桥梁建造完成之后，一旦投入使用阶段，就需要进行全方位的维护保养。
从我国桥梁使用现状来看，由于车辆的增加，车流量增大，加上后期维护力度不够，导致桥梁结构出现一系列质量问题，例如裂缝、沉降等，提高安全事故的发生概率。
解决桥梁病害的意义如下：（1）提升桥梁的使用效率。
在桥梁施工和使用期间出现的各种病害问题，会影响桥梁的外形观感，更严重的是对桥梁的质量和稳定性产生不利影响。
针对出现的问题及时采取补救措施，可以完善桥梁的功能性与安全性，使其发挥应有的实用性与稳定性，从而进一步提升使用效率。
（2）保障车辆行驶安全。
桥梁最根本的作用是提供交通便利，如果桥梁出现严重病害，不但会大大降低桥梁的使用寿命，还会严重影响车辆行驶安全。
采取有效的措施解决存在的问题，保证桥梁质量，能为车辆行驶的安全提供重要保障。
（3）有利于社会安全稳定地发展。
在桥梁工程中会遇见各种各样的问题，小问题可能只是影响桥梁外部观感，但是大问题可能就会直接影响桥梁的内部机构，导致安全事故的发生。
对这些问题进行及时处理，避免安全事故的发生，有助于社会经济的稳定发展。
2桥梁工程中常见病害2.1桥梁施工裂缝非预应力的梁一般设置了预拱,但在荷载作用下,预拱消失后梁底受拉区和梁顶负弯矩区的混凝土开裂而产生裂缝，这种细微的裂缝是正常的和安全的，但若裂缝宽度应超过0.2mm或者设计规定的限值，裂缝就不正常了。
2024 桥梁常见病害及成因分析(裂缝病害篇)(每日一练)继续教育答案
桥梁常见病害及成因分析（裂缝病害篇）（每日一练）考生姓名：zzzz 考试日期：【2024-11-29 】判断题（共20 题)1、从桥梁总数来看，中国是世界第一桥梁大国。
（注意:题干与选项内容完整输入之前不允许手动回车换行；选项和答案中的英文字母均为大写！选项内容为“正确”，“错误”！）。
(A) •A、正确B、错误答题结果：正确答案：A2、裂缝可以分为荷载裂缝和非荷载裂缝。
（注意:题干与选项内容完整输入之前不允许手动回车换行；选项和答案中的英文字母均为大写！选项内容为“正确”，“错误”！）。
(A) •A、正确B、错误答题结果：正确答案：A3、混凝土收缩裂缝是一种荷载裂缝。
（注意:题干与选项内容完整输入之前不允许手动回车换行；选项和答案中的英文字母均为大写！选项内容为“正确”，“错误”！）。
(B) •A、正确B、错误答题结果：正确答案：B4、混凝土结构不允许出现裂缝。
（注意:题干与选项内容完整输入之前不允许手动回车换行；选项和答案中的英文字母均为大写！选项内容为“正确”，“错误”！）。
(B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B5、箱梁在扭矩作用下，也会产生斜截面裂缝。
（注意:题干与选项内容完整输入之前不允许手动回车换行；选项和答案中的英文字母均为大写！选项内容为“正确”，“错误”！）。
(A) •A、正确B、错误答题结果：正确答案：A6、适当增加腹板特别是根部区段腹板的厚度及其普通钢筋含量有助于预防斜截面裂缝。
（注意:题干与选项内容完整输入之前不允许手动回车换行；选项和答案中的英文字母均为大写！选项内容为“正确”，“错误”！）。
(A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A7、桥梁纵向裂缝都是受力原因造成的。
（注意:题干与选项内容完整输入之前不允许手动回车换行；选项和答案中的英文字母均为大写！选项内容为“正确”，“错误”！）。
(B) •A、正确B、错误答题结果：正确答案：B8、预应力只要不超过规范限值，应施加得尽量大一些。
1B413080 桥梁工程质量通病及防治措施2022
1B413080 桥梁工程质量通病及防治措施一、单项选择题1、关于钢筋混凝土结构构造裂缝防治的说法，错误的是（）。
A、增加混凝土搅拌时间B、选择安定性好的水泥C、大体积混凝土中采用矿渣水泥D、混凝土中适当掺加缓凝剂2、悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁的施工挠度控制时，对挠度的观测应在一天中的（）进行。
A、温度最低时B、温度最高时C、平均气温时D、温度变化较小时3、防治桥头跳车的措施不包括（）。
A、选择砂石材料作为台后填料B、提高地基承载能力C、设置桥头打搭板D、采用重型振动压路机碾压4、钢筋混凝土预制梁出现预拱度偏差的原因不包括（）。
A、混凝土弹性模量不稳定B、采用现场同条件养护的混凝土试块弹性模量控制预应力张拉C、施加预应力时间差异D、存梁时间差异二、多项选择题1、针对断桩事故，可采取的防治措施有（）。
A、关键设备要有备用以保证混凝土连续灌注B、混凝土坍落度要控制在10～14cmC、对于浇筑时间长的大直径长桩，混凝土配合比中宜掺加缓凝剂D、保证首批混凝土灌注后能埋住导管至少1mE、尽量采用大直径导管2、箱梁两侧腹板混凝土厚度不均，产生的原因有（）。
A、箱梁模板设计不合理B、箱梁内模由于刚度不够，在浇筑混凝土过程中发生变形C、混凝土没有对称浇筑D、内模与外模在两侧腹板部位设置支撑E、箱梁内模固定牢固，使其上下左右均不能移动答案部分一、单项选择题1、【正确答案】 A【答案解析】本题考查的是钢筋混凝土结构构造裂缝的防治。
钢筋混凝土结构构造裂缝的防治措施：（1）选用优质的水泥及优质骨料。
（2）合理设计混凝土的配合比，改善骨料级配、降低水灰比、掺和粉煤灰等混合材料、掺加缓凝剂；在工作条件能满足的情况下，尽可能采用较小水灰比及较低坍落度的混凝土。
（3）避免混凝土搅拌很长时间后才使用。
（4）加强模板的施工质量，避免出现模板移动、鼓出等问题。
（5）基础与支架应有较好的强度、刚度、稳定性并应采用预压措施；避免出现支架下沉，模板的不均匀沉降和脱模过早。
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桥梁病害成因分析及其处置对策（上、下）自测试题答案第1题
桥梁病害按类型可分为()
A.耐久性
B.受力性
C.安全性
D.A+B
答案:D
第2题
裂缝是混凝土结构病害的最终形式,一般可分为()
A.荷载裂缝
B.非荷载裂缝
C.横向裂缝
D.纵向裂缝
E.A+B
答案:E
第3题
桥梁病害按发生的部位分,主要为()
A.上部结构
B.下部结构
C.附属结构
D.主梁
E.桥墩
答案:A,B,C
第4题
混凝土结构非荷载裂缝,主要有()
A.温度裂缝
B.收缩裂缝
C.钢筋锈胀裂缝
D.不均匀沉降造成的裂缝答案:A,B,C,D
第5题
一般条件下,混凝土拱圈横向裂缝()
A.允许最大缝宽0.25mm
B.允许最大缝宽0.30mm
C.允许最大缝宽0.20mm
D.裂缝高度小于截面高度一半
答案:B,D
第6题
荷载裂缝主要发生的部位有()
A.受拉区
B.受剪区
C.振动严重的部位
D.其他部位
答案:A,B,C
第7题
多片梁结构在主梁之间的桥面出现贯穿纵向裂缝,主要原因有() A.拼装T梁,横隔板脱焊B.空心安铰缝构造不合理
C.组合箱梁湿接缝挠曲变形开裂
D.宽幅箱梁受活载轴重影响
E.宽幅箱梁支座布置不当
答案:A,B,C,D,E
第8题
预应力加固梁(板)原理是利用预应力产生的负弯矩抵消一部分荷载弯矩,使弯矩减小,裂缝宽度收缩,甚至完全闭合。
答案:正确
第9题
桥梁加固改造前应研究分析结构相关设计参数的合理性,复核明确其在构造方面是否存在不足,结合桥梁外观健康检查结果,为桥梁病害产生机理及病害诊治措施的研究提供有利依据
答案:正确
第10题
曲线桥梁施工时橡胶支座底面和顶面若不能保证水平,在上部结构自重和车辆荷载作用下极易发生横向剪切变形。
答案:正确
您的答案:正确
第11题
灌浆法处理混凝土裂缝可达到防水及一定程度上的补强目的,该方法对较宽的裂缝和微小裂缝均适用。
答案:错误
第12题
钢筋混凝土梁腹板的斜向裂缝最大允许宽度为0.2mm。
答案:错误。