新君威BCM更换后编程方法
君越编程
BPP校准
注意：如果更换车身控制模块、电子制动模块或者制 动器应用感测系统传感器，则必须通过TECH2对制动 踏板位置传感器进行校准 进入车身模块的特殊功能 选择F0:车身模块→选择F5:模块设置→选择F0:BCM 设置→选择F2:BPP传感器校准→最后根据TECH2提 示进行操作：踩下制动踏板与释放制动踏板→结束
防盗学习
添加钥匙 1、当具备1把已读入的钥匙时，使用该程序能另外添加 多达10把钥匙或专用钥匙。如果没有已读入的钥匙， 须执行“对换试验”“A”中的重新读入程序。 2、该程序仅用于添加钥匙。该程序不能删除已读入的钥 匙。 3、待读入钥匙的机加工外形必须与当前钥匙相同。 a/保持发动机关闭，用以读入的钥匙接通点火开关 b/关闭点火开关并拔出钥匙 c/在10秒钟内插入要添加的钥匙。保持发动机关闭，并接 通点火开关
BCM设置 BPP传感器校准 SDM与BCM的匹配 30分钟防盗编程，使ECM从BCM获的燃油密码
更换新TCM后需执行的操作：
维修编程
更换新HVAC后需执行操作：
HVAC模块更换后各执行器会自动校准，正常情况下无需编程。
但更换了执行器后，必须执行 “重新校准执行器”程序
更换新SDM后需执行的操作：
防盗学习
1、更换新BCM和BCM后的30分钟防盗学习
a 用一个PASS-KeyⅢ型钥匙，接通点火开关并打到 CRANK,回到RUN位置。 b 观察组合仪表上防盗灯亮起，信息中心显示“禁止 启动”，等待10分钟。 C 钥匙转到off状态，并等候15至20秒。 d 在总共3个循环或30分钟内重复2次步骤a至c。 e 启动车辆，此时发动机模块（ECM)已读入燃油防盗 密码。 f 使用故障诊断仪，清除所有故障码。
别克君越Hybrid-混合动力车辆BCM编程
別克君越Hybrid-混合動力車輛BCM編程
一、在對BCM模塊進行編程前，必須確認車輛識別號(VIN)第4、5位為WX。
對於不滿足此項條件的車輛不能使用下述編程過程：
1、保證車輛蓄電池有足夠的電量進行BCM編程，如有必要先行對蓄電池進行充電。
2、連接TECH2以及TIS2WEB，在“維修編程系統”中選擇“Tech2Legacy Pass－Thru”。
3、選擇相關車輛信息：Buick-2008-小客車－Lacrosse-2.4L L4LAT Hybrid。
4、確認維修編程系統的VIN號與車輛VIN號一致，第四、五位為WX。
5、在控制器菜單中選擇BCM，編程類型為VCI。
6、輸入VCI代碼1001，在C盤根目錄選擇文件“08093001.z ip”。
二、編程BCM完成後進行車輛寄生電流測試，步驟如下：
1、檢查蓄電池，確保電壓正常，無虧電狀況，車輛能正常起動。
2、從點火開關上拔除點火鑰匙，關閉所有車門及行李箱蓋，打開引擎艙蓋。
3、使用遙控器鎖定車輛車門。
4、斷開電瓶負極樁頭。
5、將萬用表置於電流檔位，兩個探針分別與蓄電池負極和負極電纜鏈接。
6、等待4到5分鐘，觀察電流大小。
如果電流小於40mA且至少保持30秒以上，則車輛正常。
如果電流值大於40mA，請檢查車輛是否有其他電氣故障。
1。
各种车带防盗芯片型号、匹配方法，好难找哟！
各种车带防盗芯片型号、匹配方法，好难找哟！汽车电子防盗系统，与引擎控制电脑进行通讯，只有钥匙芯片中的代码得到识别后才允许启动引擎。
二、汽车钥匙芯片的类型:芯片有固定码;滚动码;加密码3种类型。
１、固定码:代码固定不变并且由数字与英文字母组成(当启动引擎后,数据不会变动)。
２、滚动码:每个钥匙具有不同的电子代码，但是每次使用钥匙启动车辆引擎后，代码就会被更改。
更改代码的程序只有芯片控制器生产商才知道,并且很难通过读取钥匙芯片的记忆进行破解。
三、芯片种类及代号'PH' 飞利浦芯片'PH/CR' 飞利浦加密芯片'PH/CR2' 飞利浦二代加密芯片'MEG' 美加摩斯芯片MEG/CR' 美加摩斯加密芯片'TEXAS' 得克萨斯芯片'TEX/CR' 得克萨斯加密芯片'TEMIC' 泰米克芯片'TEM/CR' 泰米克加密芯片'MOTPROLA'摩托罗拉芯片'MEG/SAAB'美加斯萨博芯片11--泰米克芯片(菲亚特汽车-固定码)12--泰米克芯片(马自达汽车-固定码)13--美加摩斯芯片(固定码)21--silca芯片(固定码)22--silca芯片(固定码)23--silca芯片(固定码)30--飞利浦芯片(读/写-固定码)40--飞利浦加密芯片(用于欧宝汽车)41--飞利浦加密芯片(用于尼桑汽车)42--飞利浦加密芯片(VAG)44--飞利浦加密芯片45--飞利浦加密芯片(用于标致汽车46--飞利浦第二代加密芯片48--美加摩斯加密芯片53--飞利浦芯片(用于奥迪汽车)73--飞利浦芯片(固定码)93--飞利浦芯片(用于大宇汽车)4C--得克萨斯芯片(固定码)4D--得克萨斯加密芯片8C--泰米克加密芯片8D--萨博芯片(不可复制)4D芯片分类:60--得克萨斯加密芯片(通用型)61--得克萨斯芯片(用于三菱汽车3)62--得克萨斯芯片(用于三菱汽车2)63--得克萨斯加密芯片(用于福特汽车)64--得克萨斯芯片(用于2000年前雷若\克莱斯勒\吉普) 65--得克萨斯加密芯片(用于铃木汽车)66--得克萨斯芯片(用于铃木汽车2)67--得克萨斯加密芯片(用于丰田/雷克萨斯)68--得克萨斯芯片(用于丰田/雷克萨斯2)XX--得克萨斯加密芯片(新型或通用型)四、部分汽车芯片ID对照大众奥迪1.帕萨特B5 48芯片2.帕萨特B4 33芯片3.奥迪A4 48芯片4.奥迪A6 48芯片5.奥迪A8 48芯片6. 奥迪TT 48芯片7.奥迪A4老款纯德 13芯片8.超人48芯片9.捷达二代防盗42芯片10.捷达三代防盗 48芯片11.10-11捷达48专用芯片12.帕萨特带灯48芯片13.速腾专用48芯片14.斯柯达专用48芯片15.波罗48芯片16.高尔48芯片17.途锐小钥匙46专用芯片18.朗逸专用48专用芯片19.宝来48芯片20.新宝来48芯片21.高尔夫48芯片22.开迪48芯片23.志俊专用44芯片钥匙24.途安48芯片25.领域48芯片26.迈腾专用48芯片27.甲壳虫 48芯片丰田1.锐志4D芯片2.佳美 4C芯片3.4500 03年前 4C芯片4.4500 03年后 4D 60芯片5.4700 03年前 4C芯片6.4700 03年后 4D 67芯片7.霸道2700 4000 4D 60芯片8.凯美瑞4D 67 芯片9.卡罗拉4D 芯片10.08威驰4D芯片11.花冠4C芯片12.皇冠4D 60芯片12.霸道4D 67芯片13.凌志4C芯片14.丰田2010款带G 4D 60加密芯片本田1.CRV 46 芯片2.雅阁2.4 48芯片钥匙3.雅阁2.3 13芯片钥匙4.06-07款广本雅阁8E芯片钥匙5.飞度老款48芯片（06之前普通48，06之后加密48）6.飞度新款46芯片7.奥德赛48芯片8.思域46芯片马自达1.海马44专用芯片2.海马8C芯片3.海马46芯片4.M6 M2 M3 M5 -4D 63芯片三菱：1.4D 61芯片2.46芯片福特1.福克斯4D 60芯片2.蒙迪欧4D 60芯片 4D 60芯片3.林肯4C芯片4.嘉年华 4C芯片5.翼虎 4D芯片别克、雪佛兰1.君威世纪 13芯片2.GL8 陆尊 13芯片3.GMC 46芯片4.老款别克电阻钥匙5.君越13芯片6.凯越05以前 4D芯片7.凯越05以后48芯片8.赛欧40芯片9.科鲁兹46加密芯片10.景程专用4D60芯片11.乐风 48芯片奇瑞1.东方之子40专用芯片2.瑞虎40专用芯片3.新款瑞虎46专用芯片4.A5 40专用芯片5.A3 46专用芯片尼桑1.颐达骐达 46芯片2.骊威 46芯片3.轩逸46芯片4.逍客46芯片5.尼桑奥丁44专用芯片6.Q35 46芯片7.风度A32 1999 年前33 41 芯片8.风度A33 2000 年后4D 60芯片9.奇骏4D10.帕拉丁4D11.天籁智能ID4612.帝王4D中华：1.中华13芯片2.中华46芯片3.中华44芯片4.中华48芯片标致雪铁龙1.307 46芯片2.206 46芯片3.凯旋46芯片4.爱丽舍33芯片5.塞纳46芯片6.毕加索46芯片铃木：1.雨燕46芯片2.天语46芯片3.斯巴鲁4D62芯片4.大捷龙4D64芯片钥匙其它1.长安CM8 44专用芯片2.陆风专用44芯片3.金杯 13芯片4.吉利专用46芯片5.远景专用44芯片6.吉利自由舰专用60芯片7.海景专用46芯片8.风行专用46芯片9.菲亚特 48加密芯片大众朗逸 08款--09 款芯片48CAN 密码4位遥控434 MHZ 匹配X431 5053 ...2：大众朗逸2009款芯片48 密码5位NEC+24C32 遥控434 MHZ 4代设备3；POLO 2010 款芯片48 密码5位 NEC+24C32 遥控434 MHZ 4代设备4：途观2010 款芯片48 密码5位摩托罗拉9S12X 遥控434 MHZ 4代设备5；高尔夫6 2010 款芯片48 密码5位NEC+24C32 遥控434 MHZ 4代设备6：高尔夫6 2010款芯片48 仪表95320加NEC 遥控434 MHZ目前服务站匹配7：大众尚酷2010款芯片48 密码5位NEC+24C32 遥控434 MHZ 4代设备8：途安08-09款芯片48CAN 密码4位遥控315MHZ 匹配X431 5053 ...9：途安 20101款芯片48 密码5位 NEC+24C64 遥控434 MHZ 4代设备10；大众怕萨特领域2008---2010款芯片48 密码5位X431 505311：捷达2010年车。
君越维修编程指南
上海通用汽车售后服务别克区域技术论坛君越编程专辑（2006-06）目录前言 2 –4第一章 ECM相关编程和设定4－11 第一节维修编程(SPS) 4－7 第二节曲轴位置系统偏差读入程序7－10 第三节发动机机油剩余寿命设定10－11 第二章 TCM 维修编程12－14 第三章 BCM设定、编程及防盗学习14－21 第一节 BCM设置15－18 第二节 BPP传感器重新校准18－19 第三节BCM与SDM、收音机的匹配20－20 第四节防盗学习20－21 第四章 HVAC维修编程及校准21－27 第一节 HVAC维修编程步骤21－26 第二节“重新校准执行器”程序26－27 第五章 SDM相关设置27－29 第六章收音机防盗学习29－30 第七章遥控编程30－31前言：本期主要介绍与别克君越 (Buick_Lacrosse)相关的编程和设置操作，用以作为维修 手册中相关章节内容的补充，仅供服务中心技术人员参考。
试验说明本文所述内容均基于TAC 的现有车辆、售后配件及维修软件，上述条件的变化可能导致实际情况与 本文内容有所不同，特此声明；• 相关软件基于TIS 2000系统的06.1 APP CD (安装光盘)和2006.05 DATA CD (数据光盘)； • 在更换Buick_Lacrosse 车型的某些控制模块时需进行相应的编程操作；本文仅介绍更换ECM 、TCM 、BCM 、HVAC 、SDM 和收音机，以及进行更换/添加钥匙相关的编程操作，其它信息请参 照维修手册及后续的维修信息。
概述更换下述新模块时需进行清单中所列的编程操作。
其它相关维修信息请参照维修手册。
更换新ECM 后需执行的操作 ：• 发动机控制模块的维修编程(SPS)。
• 曲轴位置(CKP) 偏差读入。
• 发动机机油剩余寿命。
若可行，使用故障诊断仪将“发动机机油剩余寿命”复位至模块编程 前所记录的百分比。
• 清洗ETC 电子节气门体。
2011别克新GL8更换BCM的编程方法(2011年10月总结) - 副本
陕西华兴汽车赵俊
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先编程替换车辆防盗感知BCM 选项，需要时间10分钟
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等待10分钟编程时间
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ห้องสมุดไป่ตู้
其次编程更换ECM或SDGM的车 辆防盗感知（需要10分钟时间）
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等待10分钟编程时间
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最后编程学习更换钥匙车辆 防盗感知（需要10分钟时间）
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等待10分钟编程时间 完成以上三个步骤编 程后车辆才可以启动
迈锐宝及13年前新君威刷盘教程 (1)
A.接线:
X1⽅方向盘后
X2⽅方向盘前
巡航控制:
⽅方向盘左侧巡航按钮的1号线接游丝X2-6;电源电压,红⽩白⾊色⽅方向盘左侧巡航按钮的3号线接游丝X2-8;⿊黑紫⾊色,巡航
⽅方向盘左侧巡航按钮的6号线接游丝X2-5;背光灯开关
⽅方向盘右侧⾳音响控制1号线接游丝X2-6;电源电压,红⽩白⾊色⽅方向盘右侧⾳音响控制2号线接游丝X2-7;绿⾊色.阶梯信号,⾳音响⽅方向盘右侧⾳音响控制的4号线接游丝X2-5;背光灯开关
游丝X1-6接BCM的X2-8,BN-YE,2A保险丝
游丝X1-5接BCM的X3-4; 电源信号,黄⾊色
游丝X1-4接BCM的X3-8;阶梯信号,⾳音响,绿⾊色
游丝X1-3接BCM的X3-9;巡航,棕⾊色
B.刷盘:
多功能⽅方向盘需要在线编程BCM和配置仪表,学习刹⻋车踏板位置。
第⼀一步,使⽤用⽤用⼀一个⾼高配的VIN码把原车的VIN码换掉,重新编程BCM,会显⽰示编程失败。
第⼆二步,BCM失败后,再次⽤用原车的VIN码配置仪表,在仪表选项配置处选择电⼦子巡航最后配置完成
第三步,GDS2重新学习刹车踏板位置,重新学习胎压。
别克君越培训-BCM
车身控制模块BCMJ1J2 J3功能包括以下内容:◆蓄电池电量耗尽保护/ 自动延续供电功能◆制动器变速器换档互锁(BTSI)◆灯泡检查◆蜂鸣器-检查仪表-机油复位-安全防盗装置-驻车制动器警告-车门未关警告-安全带未系紧-车门未关警告检查仪表-转向信号接通-钥匙插入点火开关-车辆防盗装置◆电动门锁◆车外和车内照明控制-自动照明控制-倒车灯-日间行车灯(DRL)-雾灯-远光/ 近光前照灯-驻车制动器灯-转向危险警告灯◆仪表控制◆加热型座椅◆喇叭接口◆仪表板组合仪表指示灯控制◆钥匙插入点火开关感应◆驻车制动器状态感应◆保持型附件电源(RAP) ◆行李厢接口◆后除雾器◆遥控功能控制◆安全带使用感应◆车辆/ 安全防盗装置◆电动车窗◆刮水器/ 洗涤器电源模式电源模式点火继电器运行继电器保持型附件电源(RAP) 继电器通过串行数据发送电源模式信息身控制模块唤醒/ 睡眠状态当以下所有情况都存在时，车身控制模块将进入睡眠状态：点火开关断开串行数据线路上无活动无处于计数激活状态下的延时计时器未出现唤醒输入无输出指令检测到以下任何唤醒输入，车身控制模块将进入唤醒状态：串行数据线路上的活动检测到蓄电池断开和重新连接情况前照灯接通点火开关接通钥匙插入点火开关驻车灯接通蓄电池电量耗尽保护功能目的:防止忘记关闭车内灯后使电池耗电.控制元件:门控灯阅读灯行李厢照明灯反动机罩下照明灯手套箱照明灯遮阳板化妆灯控制方式:点火开关关闭10 分钟后自动关闭这些车灯.再次点亮: 点火开关被接通,车内灯控制钮转到关闭位置，然后再转到接通位置。
保持型附件电源RAP目的:点火开关断开后，选定的客户定制功能仍可工作.操作:RAP的继电器闭合,控制电动车窗和天窗.告诉下列模块正处于保持型附件电源的电源模式下◆驾驶员信息中心(DIC)◆抬头显示器(HUD)◆仪表板组合仪表(IPC)◆收音机保持型附件电源RAP收音机等继续工作直到10分钟以后或打开任一前门点火开关关闭声音警告未扣紧安全带警告◆点火开关转到“ON （接通）”位置◆车身控制模块(BCM) 检测到驾驶员座椅安全带未扣紧class2class2Radio 安全带开关SDM BCM仪表正中央喇叭发出警告安全带未扣,信号为低电平声音警告点火钥匙未拔警告◆点火开关断开◆车身控制模块(BCM) 确定驾驶员车门处于打开状态◆车身控制模块(BCM) 确定点火钥匙未拔点火钥匙未拔开关处于闭合状态（信号为低电平）驾驶员车门处于打开状态（信号为低电平）.车身控制模块BCM声音警告车灯未关警告◆钥匙从点火开关中拔出◆车身控制模块(BCM) 确定驾驶员车门处于打开状态◆车身控制模块(BCM) 确定前照灯开关在“PARK（驻车灯）”或“HEAD （前照灯）”位置。
别克君威ANTI LOCK指示灯常亮
【摘要】：一辆别克君威轿车。
该车在更换发动机线束和发动机机罩下附件导线接线盒后，起动着车时，仪表盘上的ANTILOCK指示灯常亮，使用故障检侧仪无法进入电子制动控制模块。
为了确定故障诊断方向，保持故障检测仪与诊断插座的连接，接通点火开关，不起动发动机，通过class 2串行数据进入动力系统控制模块(PCM)，结果故障检侧仪与PCM的通讯正常，这说明故障检侧仪及诊断线正常。
至此。
初步判断引发该故障的可能原因为EBCM电源供给线或搭铁线,EBCM的class 2串行数据通讯线或EBCM本体出现了故障。
EBCM位于发动机室左后侧.与制动压力调节阀(BPMV }组合在一起，连接在制动主缸前部。
断开点火开关，找到E-BCM,拔下其导线连接器。
根据初步判断的故障可能范围及对EBCM电源、搭铁线路(图3)的分析，首先确定EBCM电源和搭铁线是否正常。
接通点火开关，分别测量EBCM导线侧连接器A11端子与车身之间电压，插座A、插座B与插座C,插座D之间的电压，测量结果均为蓄电池电压，说明正极电压输入电路搭铁电路不存在开路和短路现象，检查ABS熔丝(10A，安装在仪表台右侧熔丝盒内),60 A易熔丝(安装在发动机室内接线盒内)及搭铁线，均正常。
到此，唯一需要确定的是EBCM上的。
lass 2串行数据线路状态是否正常，系统电路如图4所示。
该车型class 2串行数据允许线路上所有连接模块按照需要互相发送信息，每个模块都被分配了识别号，所有线路上的发送信息都配有接收优先级。
当点火开关在运行位臵时，连接在串行数据线中的各模块开始发送和接收信息，class 2串行数据线路上的每个模块都知道应发送、接收的信息，模块所不知的是哪个模块给本模块发送了信息，只有在该模块接收到了所需的信息及发送信息模块的识别号以后.才被获取该信息，该信息一直被记忆到点火开关关闭为止。
由于故障检测仪能够进入PCM，通过对该车型串行数据线路的分析，断开点火开关，用万用表电阻档测量EBCM的端子B7与车辆诊断连接器DLC的端子2之间串行数据电路导线的状态.测量结果呈低阻值，说明通讯线路正常，该车故障点可以确定为EBCM本体损坏。
培训视频丨换BCM必须知道的4个步骤之网关编码
培训视频丨换BCM必须知道的4个步骤之网关编码如对视频有任何疑问或建议，都欢迎在文章最下方留言，大众师傅都会予以解答的~今天开始，将由大众师傅跟大家分享新款朗逸更换BCM系统的实操课程。
课程适用于以下车型：老款朗逸、朗行；全新朗逸、POLO、桑塔纳；晶锐。
在更换BCM的时候，我们要注意以下几个步骤：1、网络集成控制系统网关编码2、车身控制系统BCM BCM 编码3、匹配遥控器4、关闭生产模式今天讲第一个步骤：网关编码。
下面这个界面是VAS PC版本的诊断系统，这个系统运用了很多诊断仪，有过去的5051、5052，还有现在网络上比较流行的5054相关的。
这个诊断系统有以下几个内容：车辆自诊断、OBD、引导性故障查寻、引导性功能和管理。
今天我们主要讲的车辆自诊断系统。
点击车辆自诊断系统以后，会看到四个项目。
点击车辆诊断，如果车是正常的，会自动识别车辆的VIN，并手动输入牌照，“正常”按钮就会点亮。
不过车辆是故障的，VIN和牌照就都需要手动输入。
输入后进入到下面这个界面，我们是要做09项目的匹配。
点击09项目，通讯的过程中显示“车辆系统不存在”，出现这个情况的原因有很多，这个车是BCM故障。
我们退出这个界面，回到初始的诊断界面，开始拆装BCM。
后缀为086D的BCM 是原车的，后缀为087F的是新配件。
将原车的BCM更换下来。
更换BCM以后打开诊断界面，点击“车载诊断”，点击下一步按钮，VIN自动识别出来了。
点击正常，进入下一个界面。
这个界面有三种状态：可以达到：表示安装了该系统未进行注册可以达到：表示该系统已经注册无法达到：表示该系统目前已无法正常工作接下来我们要给网关进行编码。
进入网关界面以后，先来到下面这个界面。
点击“故障代码存储器内容”，检查系统。
测到了两个故障：气囊我们先忽略掉，因为刚刚就已经检测到有问题，然后有一个“静态”信息，这是什么意思呢？就是现在就存在的真实的故障信息，电脑已经知道这个系统里面的编码有问题。
别克车辆维修编程流程解决方案及ADI使用技巧
典型错误代码详解—E5529
报错原因： 同一个账号已经绑定了超 过2台电脑。或者已绑定的 某台电脑中使用了非正版 的操作系统
处理方法： 在DP系统申请解绑 TIS2web账号，务必使用 正版操作系统
常见处理办法
检查编程电脑设置是否满足要求； 系统、浏览器、Java版本/Java缓存、SPS缓存、GM Techline缓存
检查编程通信是否正常； 编程网络/编程电脑接口/MDI或Tech 2/被编程的模块
检查零件是否正常； 零件号适用的年款和配置/车辆识别码/软件信息
检查编程步骤和选项是否正确 模块项目/RPO选择
典型错误代码详解—E6784
E6784报错原因： 服务器上该车辆软件数据未更新
车辆生产信息通常需要在车辆下线三周 后才能上传至TIS服务器。因此编程遇 到此错误信息请先确认车辆的生产日期， 对非常紧急的维修可以提交TOL案例反 馈寻求支持
典型错误代码详解—E6784
E6784特别常见于附件摄像头的安装后编程中 附件加装首先需要确认附件产品是否适用于该车型
车辆能够正常编程的前提是车辆不存在故障，尤其是通信类故障
在编程过程中，SPS系统通过与BCM或ECM通信读取VIN，如果ECM或 BCM存在通信故障，就将出现E4403的提示
需要注意的是： 许多模块挂载在不止一个总线上，诊断时使用的总线与编程时使用的总线可 能不同。通信正常并不保证可正常编程，即GDS能够读取DTC并不意味着该 模块通信没问题
典型错误代码详解—E6961
E6961报错原因比较多样： • 网络速度过慢 • 防火墙设置不正确 • 模块“制造商启用计 数器”不为零 • 编程环境设置不正确 • 使用了错误的零件
防盗模块系统部件的编程
防盗模块系统部件的编程防盗模块系统部件的编程该程序将读入防盗功能。
以下编程功能将花费 15 分钟以上的时间。
如果蓄电池电压过低，则在对控制模式编程前对其充电。
注意:编程防盗功能前，必须对车身控制模块(BCM) 和/或发动机控制模块 (ECM) 进行编程。
1.将故障诊断仪连接至车辆并访问维修编程系统。
参见“维修编程系统(SPS)”。
2.在发动机关闭的情况下，将点火开关置于 ON 位置。
3.确保车辆上所有用电装置都已关闭。
4.选择维修编程系统应用程序并按屏幕上的指示进行操作。
5.选择“Reprogram ECU（重新编程电子控制单元）”。
6.选择“IMMO Immobilizer Learn（IMMO 防盗模块读入）”功能。
7.选择“Program Immobilizer Function（编程防盗模块功能）”。
8.如果两个模块都被更换，则在下一个屏幕上选择相应的控制模块。
如果只有一个控制模块被更换，则选择“Use Existing Transponder Keys（使用现有无线电频率收发器钥匙）”。
如果两个控制模块都被更换，则选择“Use New Transponder Keys（使用新的无线电频率收发器钥匙）”。
注意:如果两个控制模式均被更换，则需要新的未经使用的钥匙。
9.遵照屏幕说明操作。
10.使用现有无线电频率收发器钥匙：在约11?分钟后，并且将点火开关置于OFF 位置持续1?分钟，屏幕将显示“Programming Complete（编程完成）”。
11.使用新的无线电频率收发器钥匙：约11?分钟后，并且将点火开关置于OFF 位置持续1?分钟后，读入第一个钥匙。
屏幕会显示“Learn Additional Key（读入其他钥匙）”。
选择“YES（是）”，直至读入所有的现有车辆钥匙。
12.对所有钥匙编程后，显示“Programming Complete（编程完成）”。
13.使用故障诊断仪，清除所有故障诊断码。
上海通用_别克君威_2008_X431对气囊匹配
X431电眼睛对君威气囊匹配方法
操作步骤：
1、连接电眼睛；
2、查看气囊故障灯是否点亮，故障码代号是否为“B1001”码；
3、清除故障码，如无法清除，对气囊进行匹配；
4、读出的VIN码与车相同的匹配：
(1) 进“车身控制模块”系统；
(2)选择“特殊功能”；
(3)选择“BCM重新编程（气囊匹配）”；
(4)等到提示“匹配成功”，关闭汽车，拔下钥匙；
(5)等5秒后重新插入钥匙，打到“ON”状态，可看到气囊故障灯闪烁,七次后熄灭，说明匹配成功。
5、读出的VIN码与车不相同的匹配：
(1)进“车身控制模块”系统；
(2)选定“特殊功能”；
(3)选择“新VIN码”，按提示输入此车VIN码中的6至9位，共4位；
(4)选择“特殊功能”；
(5)选择“BCM重新编程（气囊匹配）”；
(6)等到提示“匹配成功”，关闭汽车，拔下钥匙；
(7)等5秒后重新插入钥匙，打到“ON”状态，可看到气囊故障灯闪烁,七次后熄灭，说明匹配成功。
X-431编程、设码、防盗和初始化(编程步骤篇)
控制模块的分类
编程类型一：更换全新空白控制模块
奔驰
福特
中国通用
新模块版本不正确
空白控制模块编程步骤：
1、要防盗数据： ① 编程 ② 设码 ③ 防盗 ④ 初始化
2、无防盗数据： ① 编程 ② 设码 ③ 初始化
问题： 1. 控制模块一定要编程吗？ 2. 控制模块一定要设码吗？ 3. 控制模块一定要初始化吗？
全新空白控制模块，PADIII和PADV需要注意什么？
1、要防盗数据： ① 编程 ② 设码 ③ 防盗 ④ 初始化
2、无防盗数据： ① 编程 ② 设码 ③福特（1.6、1.8和2.0福克斯，其它慎重） 日产（新款ENG和AT模块空白） 大众、奥迪、保时捷、马自达一般带数据。
差别在哪里？
编程步骤： 1. 编程 2. 防盗 3. 设码 4. 初始化
特点: 1. 全中文 2. 操作易
视频总结：
2011款君越更换有防盗数据的BCM车身控制模块和智能钥匙
1、全新空白模块 2、二手控制模块 3、原车控制模块
1)、要防盗数据 2)、无防盗数据
1)、有防盗数据 2)、无防盗数据
1)、软件升级 2)、编死复活
编程类型二：更换二手控制模块
常见于： 1. 中国通用要编程 2. 部分奔驰气囊和前SAM控制模块要解锁和编程 3. 模块被重刷或刷空数据要编程
其它车型大部分是解开防盗密码并做防盗即可。
宝马二手模块一般可以设码处理，特殊情况要编程。
宝马EPS控制单元刷新
福克斯 二手PCM控制单元
捷达气囊软件刷空
编程支持的车型
注意： 1. 不需要原厂账号 2. 数据现是免费的 3. 不需要加J 2534模块
X-431PADV
君越维修编程指南
上海通用汽车售后服务别克区域技术论坛君越编程专辑（2006-06）目录前言 2 –4第一章 ECM相关编程和设定4－11 第一节维修编程(SPS) 4－7 第二节曲轴位置系统偏差读入程序7－10 第三节发动机机油剩余寿命设定10－11 第二章 TCM 维修编程12－14 第三章 BCM设定、编程及防盗学习14－21 第一节 BCM设置15－18 第二节 BPP传感器重新校准18－19 第三节BCM与SDM、收音机的匹配20－20 第四节防盗学习20－21 第四章 HVAC维修编程及校准21－27 第一节 HVAC维修编程步骤21－26 第二节“重新校准执行器”程序26－27 第五章 SDM相关设置27－29 第六章收音机防盗学习29－30 第七章遥控编程30－31前言：本期主要介绍与别克君越 (Buick_Lacrosse)相关的编程和设置操作，用以作为维修 手册中相关章节内容的补充，仅供服务中心技术人员参考。
试验说明本文所述内容均基于TAC 的现有车辆、售后配件及维修软件，上述条件的变化可能导致实际情况与 本文内容有所不同，特此声明；• 相关软件基于TIS 2000系统的06.1 APP CD (安装光盘)和2006.05 DATA CD (数据光盘)； • 在更换Buick_Lacrosse 车型的某些控制模块时需进行相应的编程操作；本文仅介绍更换ECM 、TCM 、BCM 、HVAC 、SDM 和收音机，以及进行更换/添加钥匙相关的编程操作，其它信息请参 照维修手册及后续的维修信息。
概述更换下述新模块时需进行清单中所列的编程操作。
其它相关维修信息请参照维修手册。
更换新ECM 后需执行的操作 ：• 发动机控制模块的维修编程(SPS)。
• 曲轴位置(CKP) 偏差读入。
• 发动机机油剩余寿命。
若可行，使用故障诊断仪将“发动机机油剩余寿命”复位至模块编程 前所记录的百分比。
• 清洗ETC 电子节气门体。
上海通用防盗系统-(详解)
上海通用防盗系统(详解）！上海别克的中控防盗系统由原厂钥匙PASS—KEY Ⅱ控制与遥控门锁控制两套系统组成。
使用这两套系统开启车门、行李舱门、油箱盖都属于正常开启.否则即为非法开启。
当防盗控制系统处于警戒状态时,各车门皆会上锁，此时，防盗控制系统会将起动机继电器控制回路的搭铁回路切断，使起动机无法工作，同时控制动力控制模块PCM不工作.此时若有人实施非法开启动作，不但上述功效依然有效，而且起恐吓作用的灯光，喇叭也会起作用。
除非使用原厂钥匙或遥控器开启车门时，才会解除防盗警戒，使起动机回路搭铁，同时输出一特定频率的信号给动力控制模块PCM,使之工作。
上海别克的点火开关钥匙内部装置一个特定电阻作为防盗识别标志，每次用钥匙开门时车身控制模块（BCM)均测量该电阻并与BCM内部设定的特定电阻值相对比，二阻值若为同一挡，则为正常开启，否则，即为非法开启，防盗系统开始触发。
一、上海别克轿车防盗遥控器设定方法1、遥控器的校准上海别克采用防盗遥控车门系统，下列情况出现时应对遥控器校准。
● 超出接收器范围内，遥控器使用超过256次；● 更换遥控器电池后，超出接收器范围内，马上使用超过16次；● 因更换遥控器电池或其他原因造成遥控器功能失效。
校准遥控器的方法:同时压下并保持住遥控器的“LOCK"和“UNLOCK”键至少7s，或直到喇叭响3次即可。
2、编程设定方法当遥控器丢失时,应将老的或新的遥控器重新编程设定,最多可编程设定4个遥控器。
不用工具时的编程设定方法:● 坐在驾驶座上。
● 从点火开关中拔出钥匙。
● 关上所有车门。
● 按住门锁开关上的开锁按键“UNLOCK”。
● 在保持门锁开关在“UNLOCK”位置时，插入和拔出点火钥匙2次, 注意不要转动点火开关。
● 第3次插入点火钥匙并将其留在点火开关中。
进行其余步骤时，点火开关必须保持在关闭“LOCK"位置。
● 松开门锁开关，将听到3次警报声,该警报声说明遥控器编程设定正启动。
上海别克汽车遥控器编程设定方法
君威天窗的使用：头顶控制器上有天窗按钮，向后按一下按钮为连续打开天窗直至完全打开的操作，如果希望天窗停止在某一满意开启位置时可再向前按一下按钮。
向前一直按住按钮不放为关闭天窗的操作，当天窗到达满意位置时松开按钮。
向前一直按住按钮不放直到天窗停止运动，此时天窗完全关闭。
天窗完全关闭时，向前按按钮为天窗倾斜开启操作，一直按住直至天窗停止运动，此时天窗倾斜开启角最大。
在天窗倾斜开启操作中，向后按按钮为天窗倾斜关闭操作，一直按住直至天窗停止运动，此时天窗回到完全关闭状态。
上海别克轿车防盗遥控器设定方法一． RCDLR（遥控门接收器）的更换程序1.RCDLR拆卸程序(1).拆下仪表板；(2).通过松开易扣接着拆下RCDLR；(3).脱开RCDLR电连接器；(4).从仪表底板上拆下RCDLR；2.RCDLR安装程序(1).将RCDLR装在仪表底板上；(2).连上RCDLR电连接器；(3).通过连接易扣接头安装RCDLR；(4).安装仪表板；二．遥控开锁控制设定程序遥控门锁控制设定如表所示的4种模式1.不用工具时的设定程序（方法1）注意：在该程序中，如果点火开关被移至“OFF”位置或任一车门被打开，遥控开锁校验设定将被中止，且系统将保持在最新模式。
(1).坐在驾驶座上；(2).关上所有的车门；(3).将点火开关转至“RUN”位置；(4).压下并保持门锁开关至“UNLOCK”位置；(5).压下遥控器“UNLOCK”键，警报器将发出“当当”响1～4闪，响的次数等于当前模式号，说明车辆处于该模式。
(6).当欲的模式号被警报器批示出时（如欲设定模式1、警报响1次时，欲模式2，警报响2次时依次类推），将门锁开关从“UNLOCK”位置释放。
(7).将点火开关转至“OFF”位置。
2.用扫描工具进行设定程序（方法2）(1).用扫描工具（TECH 2）与数据舆装置连接器（DLC）相连；(2).将点火开关转至“ON”位置；(3).在“Application”“菜单”屏幕下，选择“F5-Personalization”；(4).在“Personalization”“主菜单”屏幕下，选择“F0-Set Options”；(5).在“Set Options”“主菜单”屏幕下，选择“F2- Verify Unlock Mode”；(6).读出“Setting Options”屏幕后，选择“Done”；(7).在“Set Options”屏幕下，用上、下箭头键（↑、↓）移动光标至欲调模式位置；(8).选择“Active Options”，然后选择“Save Options”；(9).重复压下“Exit”直到“Application”主菜单屏幕出现为止。
君越汽车更换BCM的学习过程
君越汽车更换BCM的学习过程
上海通用汽车君越汽车车身控制模块BCM更换后，与发动机控制模块ECM防盗密码的学习过程。
1.打开点火开关到启动档，松开后到运行档位；
2.安全指示灯启亮后，开始计时，大约11分钟左右把点火开关关闭；
3.5秒种后，把点火开关再拧到启动档，松开后到运行档位，再记时11分钟，关闭点火开关；
4.5秒钟后，把点火开关再拧到启动档，松开后到运行档位，再记时11分钟，关闭点火开关；
5.5秒钟后第四次打开点火开关，安全指示灯熄灭，学习完毕，否则还要重复学习；
6.用故障诊断仪器清除所有故障码。
BCM的写配置步骤
BCM的写配置步骤选择NISSAN车系选择BCM系统选择BCM系统选择配置泰国车型天籁车型颐达\祺达车型读取配置（确认车辆当前配置）写配置（改变BCM当前配置）选择YES确认选择NO取消天籁的写配置内容：颐达\祺达写配置内容根据车辆配置的不同，写配置设置后选择”CHNG SETTING”（改变设置）确认写配置内容，触摸OK，写配置将被改变等待一段时间，写配置后的内容将自动打印出来。
如果正确，写配置完成；如果不正确，重新写配置智能钥匙的匹配步骤一、如果两把钥匙都丢失，首先利用防盗卡读取BCM 码，然后向客户支援科以工联单的形式索取匹配密码，读取方法如下：二、拿到密码后首先进行转向锁的解除，参考上面步骤进入NATS BCM or S\ENT ，进入 后会弹出一下界面：K12欧洲车系 OTHER 选择选择NATS BCM or S\ENT点击PIN READ BCM 码将自动打印出来STEERING LOCK RELEASE在次位置输入从客户支援科得到的密码如果输入错误，按次按钮修改输入密码后按此按钮进行转向锁解除表示转向锁解除成功，可以进入下一步如果出现NOT COMPLETED 表示不成功，须重新解除转向锁思考：为什么要进行转向锁的解除操作三，机械钥匙的初始化与注册，打开点火开关进入下面界面进入NA TS V 5.0输入密码，并按开始按钮四、智能钥匙的操作。
（1）为了使用户丢失的智能钥匙失去作用，在注册智能钥匙前应先将以前的钥匙删除，具体操作如下：选择选择删除所有 单个删除注册 删除 确认 转向锁注册（2）删除丢失的智能钥匙后，在进行新的智能钥匙的注册，具体操作参考上图选择插入注册过的机械钥匙，将点火开关转到“ON”触摸开始按钮表示注册成功，否则重新注册如果注册第二把，按CONTINUE否则，按END或BACK最多可以注册4把智能钥匙（3）转向锁的注册，考虑为什么一定要对转向锁进行注册，具体操作如下选择开始注册转向锁ID码选择注册键，执行转向锁注册1）将注册过的智能钥匙放在车内。
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新君威BCM更换后编程方法
1.通过TIS2WEB的SPS选择MDI进行编程，注意需要获取VCI和安全代码
2.执行维修编程系统屏幕上有关模块编程的提示。
• 如果选择了常规选装件 UJM，必须使用轮胎压力监视诊断工具，按下列顺序启动每个轮胎压力监视传感器
如果选择了常规选装件 UJN，继续执行以下
检查驾驶员信息中心显示如果不存在其他驾驶员信息中心说明，编程完成。
重要注意事项：编程后，执行以下步骤以免出现误诊：
1.将点火开关置于 OFF 位置并持续 10秒钟。
2.将故障诊断仪连接至数据链路连接器。
3.发动机关闭的情况下，将点火开关置于 ON 位置。
4.使用故障诊断仪检索所有模块的历史故障诊断码。
5.清除所有历史故障诊断码。