505中文操作说明
(完整版)505操作使用说明
❖ RESET：复位键 ❖ 对运行方式的报警和停机作复位/清除。在停机后按该键还使得调速器返回到
（CONTROLLING PARAMETR/PUSH RUN or PRGM）状态。 ❖ ALARM（F1）：报警键 ❖ 当键的LED指示灯发亮时显示任何报警原因（最后/最新报警）。按下翻箭头（菱形
键）显示另外的报警。
❖ 至最低控制转速。
❖ 5.以可控速率开启主汽门前旁通阀门。
❖
☆当汽轮机转速升高至最低控制转速时，调速器的转速PID通过控制调节阀的开
度来控制汽轮机的转速。
❖ 6.将电动隔离门开启至100%开度。
❖
☆转速维持在最低控制转速下直到操作人员进行操作，如果组态了“顺序自动
启动”则旧由顺序自动启动程序开始控制。
重庆小南海水泥厂余热电站
505/505E手册
键盘和显示器
•功能键描述： •SCROLL：键盘中央的大菱形键,在其四个角上带有箭头. •＜，＞（左右翻动）使编程或运行方式下的功能块显示左移或右移。 • ∧，∨（上下翻动）使编程或运行方式下的功能块显示上下移动。 •SELECT：选择键 • 用于显示器上行或下行变量的选择控制。@符号用于指出哪一行(变量)能通过调整
❖ 4.4.3机组负荷控制Байду номын сангаас当发电机和电网的断路器都闭合时，转速PID以机组负荷控制方 式运行。在电网中并列运行时，给定值高于额定转速就能使负荷从0增加到100%。机 组的负荷被转换成额定转速的百分比。
505操作说明
505操作说明一、505一般介绍（一）505转速控制器的键盘和显示器505转速控制器的操作屏由操作面板上的键盘和显示器组成。
显示器具有二行，每行显示14个字符，用于以英文显示运行参数和故障报警查向参数。
此外，还有30个键，提供丁505调速面板上的全部操作。
汽轮机的控制操作不需要附加的控制屏，每个汽轮机控制功能都能通过505转速控制器的面板执行。
（二）505键盘上：各个键的功能1）键盘中央的大菱形键，在其四个角上带有箭头。
←→(左右翻动)使编程或运行方式下的功能块显示左移或右移。
↑↓ (上下翻动)使编程或运行方式下的功能块显示上下移动。
2）(选择键)选择键用于505显示器上行或下行变量的选择控制。
@符号用于指出哪一行(变量)能通过调整键ADJ来进行调整。
只有当上、下行都为可调变量时，SELECT键和@符号才能起作用。
当显示器只显示一个变量时，SELECT 键和@符号的位置将不起作用。
3）(调整键)在运行方式中，“▲”增大可调参数，“▼”减少可调参数。
4）(编程键)当505处于跳车状态或停机状态时，用该键选择编程方式。
在运行方式中，该键用于选择程序临视方式。
在程序临视方式中，能浏览所编制的程序但不能修改。
5）(运行键)从505画面显示(CONTROLLING PARAMETR／PUSH RUN OR PRGM)状态触发汽轮机运行即启动指令。
6）(停止键)一旦予以确认，触发汽轮机控制停机(运行方式)。
能过通过服务方式设定值(在“键选择”下来取消“STOP”指令。
7）(复位键)对运行方式的报警和停机状态作复位／清除。
在停机后按该键还可使调速器返回到(CONTROLLING PARAMETR／PUSH RUNORPRGM)状态。
8）O／NO：输入O／NO或退出。
9）1／YES：输入1／YES或投入。
10)2／ACTR(执行机构)：输入2(编程方式)或显示执行机构位置(运行方式)，按“下翻箭头”显示输入执行机构的电流。
505调速器简易说明(中文)
505调节器概述“505”是以微处理器为基础的汽轮机用数字式调节器，是美国WOODWARD公司的产品。
在驱动发电机，压缩机或泵的汽轮机调节系统中，505调节器用于控制机组转速、功率，汽轮机新汽压力或排汽压力，泵或压缩机的进（出）口压力以及其它与汽轮机相关的过程参数。
505调节器的功能及应用示例见附录1。
你所使用机组中505的功用见随机资料0-0641-T.Nr-00。
505调节器可独立应用也能通过3个串行接口与装置分布控制系统（DCS）及PC机相联，通信接口根据需要按ASCⅡ或RTU组态RS-232，RS-422或RS-485通信。
505调节器的控制组件与操作盘集装在一起，为适应用户的不同要求，505有盘装和架装两种形式，505调节器可安装在控制室内也可装设在机旁，它们的外形及安装尺寸见附录2。
505调节器的所有输入、输出通过机壳背面的笼形线夹端子板接通，架装505的接线须穿过机箱底面的密封盖板接到端子板。
505调节器的接线端子板见附录3。
为适应不同配置的需要，机内设置有多个跨接器，跨接器的选用请见woodward公司505说明书。
操作505调节器的操作盘包括显示器和键盘。
显示器有两行，每行24个字符。
键盘有30个触摸键。
在操作时每个程序步都会依次在显示器中显现，机组运行时，显示器屏面上可同时看到设定参数的实际值和给定值。
505调节器的操作步骤见附录4。
505采用选项屏（菜单）驱动程序软件，使用户能便捷地按机组特性自主在现场进行组态。
505调节器的操作主要有两种模式：程序（组态）方式和运行方式，程序方式是指在汽轮机停机状态下，对预设程序模块进行选择和赋值，通常一旦调节器完成组态就不再使用程序方式。
运行方式是指调节器组态后从机组起动到停机整个过程的操作。
此外，还有一种模式是服务方式，它可在505接通电源后的任何时间内联机对程序或设置参数进行调谐，不过进入服务方式须谨慎从事。
程序方式和服务方式都只能通过505面板上的操作盘进行操作，而运行方式除本机操作盘外，还可通过外部给定或通信接口执行。
505操作说明
PRGM编程
……………………….
图2-1进入505编程方式
第三章操作人员界面
键盘与显示器
505是一种将控制器与操作人员控制屏做成一体的现场可组态的汽轮机调速器。505的控制屏由位于调速器面板上的一个30键的键盘和一个LED显示器组成。LED显示器有两行显示，每行24个字符，用于以英文显示运行参数和故障查寻参数。控制屏用于进行505调速器的编程组态，在线调整程序和汽轮机/系统的运行操作。由于能通过505的面板来操作汽轮机的每个控制功能，所以不需要附加的操作屏。不过，也能够远程进行汽轮机的运行操作。每个面板控制操作都能通过触点或MODBUS通信来远程操作。但是，为了安全目的不能通过MODBUS线路来执行505的超速试验功能。
组态时必须选择三种起动方式的一种，以便使汽轮机从停机状态达到最低转速控制：
1．如果采用了暖机/额定功能，最低控制转速就是暖机转速。
2．如果采用了顺序自动起动功能，最低控制转速就为低暖机转速。
3．如果既不采用暖机/额定功能也不采用顺序自动起动功能，则最低控制转速就是调速器的下限转速。
组态的起动方式和调速器最低控制转速将取决于工厂的起动程序和汽轮机制造厂的建议。
c2转速给定值以“至最低转速速率（Rate To Min Rate）”，从零转速变化至最低控制转速。
c3当汽轮机转速升高且与转速给定值一致时，505调速器的转速PID通过控制调节阀的开度来控制汽轮机转速。
c4转速维持在最低控制转速下直到操作人员进行操作，如果组态了“顺序自动起动”，则就由顺序自动起动程序开始控制。
二、操作人员控制屏：
505是一种现场可组态且与操作人员控制屏为一体式的汽轮机调速器。综合性的操作人员控制屏包括：
505说明书
一、505控制器常用键功能：PRGM——编程RUN——运行RESET——复位STOP——停止（需要按YES或NO键确认）F1——报警F2——超速实验[F2+ADJ（上升）]SELECT——选择SPEED——速度AUX——功率限制KW——功率（负荷）显示CLEAR——清除ENTER——回车（确认）EMERGENCY SHUTDOWN——紧急停机二、PRGM——编程键一般情况下用户不能动，一般由厂家和DCS设计单位联合来完成编程，编程时设计有密码。
三、通常模式下启动（505面板操作）通电——505控制器自检（约1分钟）——自动跳到CONTROLLING PARAMETER——如果有报警（F1 PUSH RUN/PROGRAM键红灯亮），按F1键观察报警条目。
报警包括（MPU FAILED转速传感器故障、CASCADE INPUT FAILED阀前压力传感器故障、KW INPUT FAILED功率传感器故障、OVER SPEED超速等）启动前应按RESET键复位报警，当无报警存在时，F1红色灯熄灭，方可启动。
启动前保证主汽阀处于全关状态。
按RUN键运行，505转速设定值按照编制的程序上升到500rpm，可按SPEED键观察。
此时调节阀门逐渐全部打开，可按ACTR键观察。
逐渐打开主汽阀冲转，当转速达到500rpm设定值时，调节阀门回缩到某一稳定位置，505接替控制。
当预先编制的低暖机时间（25分）达到时，505自动控制转速上升到1200rpm高暖机转速。
如果需要延长暖机时间，可通过按SPEED键找到STATUS后，按NO键终止自动顺序，从而人为延长暖机时间。
当按SPEED 键找到STATUS后，按YES键又可以恢复到自动顺序控制状态，505将按照编制好的程序继续自动控制。
如果希望减短暖机时间，可通过按SPEED键找到STEPT键立刻提升降低转速，或按ENTER后，直接输入转速设定值，转速立刻上升或下降（注意：转速设定值不能设定在临界转速范围内1350~2350rpm）。
505操作说明
505操作说明505操作说明一、505编程组态操作在使用505 调速器控制汽轮机前必须采用有效的程序对其进行编程组态。
调速器通电和简单自检完毕后就显示备用状态Controlling Parameter/ Push Run or Program。
操作步骤可以分为两部分：编程方式和运行方式。
编程方式用于对指定用途的505?进行组态以及设定所有的运行参数，运行方式是汽轮机的正常运行操作，用于查看运行参数和进行汽轮机的运行操作。
进入编程方式：按PRGM 键，输入口令1113，然后按ENTER?键，505 的显示器上将出现SHUTDOWN?CONTROLY/N 的提示，按YES 键，505 调速器将触发停机并可进入编程方式（如果按了NO 键，505 将返回到选择方式屏幕且不进入编程方式）。
箭头键（左箭头、右箭头）：允许左右移动编程方式中的各个功能块栏目，以选择所需的功能块。
上箭头键和下箭头键：允许在各个功能块中上下移动以选择有关的功能。
随着编程组态的每一步操作调速器将显示原先的输入值。
如果显示值满足要求，按上箭头键、下箭头键或ENTER 键继续。
输入新的数值后必须按一下ENTER键。
而且按了ENTER 键后调速器自动进入下一步。
按CLEAR 键返回到程序功能块的条目处。
在显示条目时按CLEAR 键就完全退出编程方式，这样就保存了所组态的值并触发编程组态检查程序的执行。
505给出了13 个程序功能块。
调速器的编程就是逐步通过各个程序功能块并按应用要求对调速器进行控制特性的组态。
最前面的7 个程序功能块对每种装置都必须组态，剩余的6 个功能块包含了一些可选择的特性，可按实际使用要求选择。
下面将介绍这13 个程序功能块及其它们的基本功能。
要求组态的功能块：1、Turbine Start （汽轮机起动）：组态起动方式暖机额定和顺序自动起动设定值；2、Speed Control （转速控制）：组态MPU?或非接触式转速探头的有关参数和转速控制动态参数设定值；3、Speed Setpoint Values （转速给定值）：组态转速设定值，超速跳闸设定值，远程转速设定值控制和临界转速避开范围；4、Operating Parameters（操作参数）：组态驱动发电机的机组和采用就地/远程功能；5、Driver Configuration （驱动器组态）：组态驱动器的输出，如果不使用驱动器2，驱动器2可用作4~20mA 的读数输出；6、Analog Inputs （模拟输入）：组态模拟输入选项；7、Contact Inputs （触点输入）：组态触点输入选项；可选组态的功能块1、Function Keys （功能键）：组态F3和F4功能键选项。
505中文说明书第一册
Valve Lmtr Rate(%/Sec)___________________________%/SEC
阀位限制器速率
Use idle/Rated?....................YES_______NO_______
采用暖机/额定
额定转速设定值
Auto Halt at Idle Setpts.............YES_______NO______
在暖机转速下自动暂停
Ext Trips in Trip Relay..............YES_______NO__------------------ Page 209-----------------------
Off-Line Int Gain___________________________________rps
脱机积分增益
Off-Line Deriv Ratio_________________________________%
脱机微分率
On-Line Prop Gain____________________________________%
Min Governor Speed (RPM)___________________________RPM
调速器下限转速
Setpt Slow Rate (RPM/SEC)______________________RPM/SEC
给定值慢速率
Semiautomatic Start................YES_______NO_______
半自动起动
Rate to min(RPM/Sec)___________________________RPM/SEC
最新505中文操作说明
转速控制系统1、概述本机组采用WOODWARD公司生产的505调速器作为转速控制系统。
WOODWARD 505是以微处理器为基础的汽轮机用数字式调节器，控制精度NEMA D级，响应时间：40ms。
WOODWARD 505是一种现场可组态且与操作人员控制屏为一体式的汽轮机调速器。
综合性的操作人员控制屏包8.4英寸液晶显示屏和键盘。
在操作时每个程序步都会在显示屏中显现，机组运行时，显示屏上可同时看到设定参数的实际值和给定值。
505采用选项屏（菜单）驱动程序软件，使用户能便捷地按机组特性自主在现场进行组态。
505调节器的操作主要有三种模式：配置模式、校准模式和运行方式.✧配置模式是指在汽轮机停机状态下，针对具体应用对505进行配置，通常一旦调节器完成组态就不再使用配置模式。
✧校准模式用于强制信号输出，以校准信号和现场设备，此模式下执行机构、模拟输出和继电器输出可以手动控制，为进入此模式调速器必须停机且汽轮机转速为零。
✧运行模式是指调节器组态后从机组起动到停机整个过程的操作。
此外，还有一种模式是服务方式，它可在505接通电源后的任何时间内联机对程序或设置参数进行调谐，进入服务模式需要相应的用户级别，只有服务用户级别和配置用户级别才能进入服务模式，服务模式内调整的参数可以影响系统的性能，建议在专业人员指导下修改参数，如因私自更改服务模式下参数导致汽轮机性能不稳定，汽轮机厂家概不负责。
505设置不同的用户级别来使用户获得对应的操作权限，这些密码旨在防止未经授权或未经培训的人员访问并作出对汽轮机或相关过程造成损坏的更改，具体如下：✧监视用户级别仅有查看的访问权限，不要求密码。
✧操作员用户级别允许对汽轮机进行控制，前面板指令可用，更改设定值及停机操作，用户密码为wg1111✧服务用户级别，除操作员用户级别权限外，可以调整菜单参数，用户密码为wg1112;✧配置用户级别，除服务用户级别权限外，还可以更改程序参数，用户密码为wg1113;必要时用户可自行更改原有口令，口令修改方法见WOODWARD505说明书第2册“Change Password”一节说明。
505调节系统中文说明书
一、引言505/505E是以微处理器为基础的调速器，适用于单执行机构或双执行机构的汽轮机控制。
调速器采用菜单驱动软件以引导现场工程师根据具体的发电机或机械驱动应用要求对调速器进行编程组态。
本说明书主要介绍调速器的工作原理、系统构成、面板操作。
由于英文版手册存在不断增加和更改内容等方面的因素，使用woodward 505/505E时，还请参考随调速器提供的woodward正式英文版手册。
二、505/505E的工作原理及系统介绍505/505E电子调节器比一般液压系统控制精度高，自动化水平大大提高，热电负荷自整性也高，它能实现升速（手动或自动），配合电气并网，负荷控制（阀位控制或功频控制），抽汽热负荷控制及其它辅助控制，并与DCS通讯，控制参数在线调整和超速保护功能等。
能使汽轮机适应各种工况并长期安全运行。
2.1 基本原理并网前在升速过程中，转速闭环为无差控制，505/505E控制器将测量的机组实际和给定转速的偏差信号经软件分析处理及PID运算后输出标准电流信号给电液转换器，电液转换器接受调节器输出的标准电流信号，输出与输入电流信号相对应的调节信号油压。
调节信号油压经液压伺服机构放大，控制油动机活塞移动，通过调节杠杆，改变调节汽阀的开度，调节汽轮机高压段、低压段的进汽量。
从而减少转速偏差，达到转速无差控制，当转速达到3000r/min，机组可根据需要定速运行，此时505/505E可接受自动准同期装置发出的或运行人员手动操作指令，调整机组实现同步，以便并网。
机组并网后，如果采用功率闭环控制，可根据需要决定505/505E使机组立即带上初负荷，DEH实测机组功率和机组转速作为反馈信号，转速偏差作为一次调频信号对给定功率进行修正，功率给定与功率反馈比较后，经PID运算和功率放大后，通过电液转换器和油动机控制调节阀门开度来消除偏差信号，对机组功率实现无差调节，若功率不反馈，则以阀位控制方式运行，即通过增加转速设定，开大调节汽阀，增加进汽量达到增加负荷的目的。
最新505中文操作说明
最新505中文操作说明转速控制系统1、概述505公司生产的505调速器作为转速控制系统。
WOODWARD 本机组采用WOODWARD是以微处理器为基础的汽轮机用数字式调节器，控制精度NEMA D级，响应时间：40ms。
是一种现场可组态且与操作人员控制屏为一体式的汽轮机调速WOODWARD 505器。
综合性的操作人员控制屏包8.4英寸液晶显示屏和键盘。
在操作时每个程序步都会在显示屏中显现，机组运行时，显示屏上可同时看到设定参数的实际值和给定值。
505采用选项屏（菜单）驱动程序软件，使用户能便捷地按机组特性自主在现场进行组态。
505调节器的操作主要有三种模式：配置模式、校准模式和运行方式.配置模式是指在汽轮机停机状态下，针对具体应用对505进行配置，通常一旦调节器完成组态就不再使用配置模式。
校准模式用于强制信号输出，以校准信号和现场设备，此模式下执行机构、模拟输出和继电器输出可以手动控制，为进入此模式调速器必须停机且汽轮机转速为零。
运行模式是指调节器组态后从机组起动到停机整个过程的操作。
此外，还有一种模式是服务方式，它可在505接通电源后的任何时间内联机对程序或设置参数进行调谐，进入服务模式需要相应的用户级别，只有服务用户级别和配置用户级别才能进入服务模式，服务模式内调整的参数可以影响系统的性能，建议在专业人员指导下修改参数，如因私自更改服务模式下参数导致汽轮机性能不稳定，汽轮机厂家概不负责。
505设置不同的用户级别来使用户获得对应的操作权限，这些密码旨在防止未经授权或未经培训的人员访问并作出对汽轮机或相关过程造成损坏的更改，具体如下：监视用户级别仅有查看的访问权限，不要求密码。
操作员用户级别允许对汽轮机进行控制，前面板指令可用，更改设定值及停机操作，用户密码为wg1111服务用户级别，除操作员用户级别权限外，可以调整菜单参数，用户密码为wg1112;配置用户级别，除服务用户级别权限外，还可以更改程序参数，用户密码为wg1113;说明书第2册必要时用户可自行更改原有口令，口令修改方法见WOODWARD505“Change Password”一节说明。
505操作说明
505操作说明一、505一般介绍（一）505转速控制器的键盘和显示器505转速控制器的操作屏由操作面板上的键盘和显示器组成。
显示器具有二行，每行显示14个字符，用于以英文显示运行参数和故障报警查向参数。
此外，还有30个键，提供丁505调速面板上的全部操作。
汽轮机的控制操作不需要附加的控制屏，每个汽轮机控制功能都能通过505转速控制器的面板执行。
（二）505键盘上：各个键的功能1）键盘中央的大菱形键，在其四个角上带有箭头。
(左右翻动)使编程或运行方式下的功能块显示左移或右移。
(上下翻动)使编程或运行方式下的功能块显示上下移动。
2）SELECT(选择键)选择键用于505显示器上行或下行变量的选择控制。
@符号用于指出哪一行(变量)能通过调整键ADJ来进行调整。
只有当上、下行都为可调变量时，SELECT键和@符号才能起作用。
当显示器只显示一个变量时，SELECT键和@符号的位置将不起作用。
3）ADJ(调整键)在运行方式中，“”增大可调参数，“”减少可调参数。
4）PRGM(编程键)当505处于跳车状态或停机状态时，用该键选择编程方式。
在运行方式中，该键用于选择程序临视方式。
在程序临视方式中，能浏览所编制的程序但不能修改。
5）RUN(运行键)从505画面显示(CONTROLLING PARAMETR／PUSH RUN OR PRGM)状态触发汽轮机运行即启动指令。
6）STOP(停止键)一旦予以确认，触发汽轮机控制停机(运行方式)。
能过通过服务方式设定值(在“键选择”下来取消“STOP”指令。
7）RESET(复位键)对运行方式的报警和停机状态作复位／清除。
在停机后按该键还可使调速器返回到(CONTROLLING PARAMETR／PUSH RUNORPRGM)状态。
8）O／NO：输入O／NO或退出。
9）1／YES：输入1／YES或投入。
10)2／ACTR(执行机构)：输入2(编程方式)或显示执行机构位置(运行方式)，按“下翻箭头”显示输入执行机构的电流。
505操作
一．505控制器常用键功能：PRGM——编程RUN——运行RESET——复位STOP——正常停机（需要按YES或NO键确认）F1——报警F2——超速实验[F2+ADJ（上升）]F3——串级控制（阀前压力控制，需要按YES或NO键确认）SELECT——选择SPEED——速度AUX——功率限制KW——功率（负荷）显示CLEAR——清除ENTER——回车（确认）EMERGENCY SHUTDOWN————紧急停车二．PRGM————编程键一般情况下用户不能动，一般由厂家和DCS设计单位联合来完成编程，编程时设计有密码。
三．通常模式下启动（505面板操作）通电——505控制器自检（约1分钟）——自动跳到CONTPOLLING PARAMETER——如果有报警（F1 PUSH RUN/PROGRAM键红灯亮），按F1键观察报警条目。
报警包括（MPUFAILED转速传感器故障。
KW INPUT FAILED功率传感器故障。
OVER SPEED超速等）启动前应按RESET键复位报警，当无报警存在时，F1红色灯熄灭，方可启动。
启动前保证主汽阀处于全关状态。
按RUN键运行，505转速设定值按照编制的程序上升500rpm，可按SPEED键观察。
此时调节阀门逐渐全部打开，可按ACTR键观察。
逐渐打开主汽阀冲转，当转速达到500rpm设定值时，调节阀门回缩到某一稳定位置，505接替控制。
当预先编制的低暖机时间（25分钟）达到时，505自动控制转速上升到1200rpm高暖机转速。
如果需要延长暖机时间，可通过按SPEED键找到STATUS后，按NO键终止自动顺序，从而人为延长暖机时间。
当按SPEED键找到STATUS偶，按YES键又可以恢复到自动顺序控制状态，505将按照编程制好的程序继续自动控制。
如果希望减短暖机时间，可通过按SPEED键找到STEPT后，按转速立刻上升或下降（注意：转速设定值不能设定在临界转速避开范围内1450~2250rpm）。
ZOOM505Ⅱ效果器中文说明
面板各部位名称（图1）----------------------| | A1 | |存储键●| | 音色| |●+参数值（编辑时）/组的更换↑| | | || | | |编辑键●|------| 灯|------|●-参数值（编辑时）/组的更换↓| *|* || 踏板1 | 踏板2 |----------------------后侧各插孔意义（图2）---------------------------| 1 2 3 4 || ◎◎ ZOOM ◎◎|---------------------------1、→电吉他2、→9V变压器电源3、→外接踏板4、输出插口→音箱或耳机三、原厂的24种音色尽管鲜有人使用，但还是有必要说明一下，这是你进行各类音色设置的最直接参照，在此基础上修改会事半功倍。
A组1-适合于SOLO的失真2-带延迟效果的原音3-适合于节奏的失真4-极度失真的重金属B组1-适合SOLO的浅失真2-带哇音的过载失真3-带飘忽效果的原音4-带和声效果的原音C组1-适合节奏的浅失真2-带和唱效果的原音3-重金属效果的失真4-略带飘忽的电原音D组1-另外一种过载失真2-带镶边效果的FUNK 3-闪烁回音的浅失真4-木吉他的仿真效果E组、F组进行了设置,原厂音色记不清了.四、演奏中变换音色的方法1、基本的连接好以后，接通电源（或装电池，接上吉他即开。
505没有电源开关。
）根据需要踩（踩一下即可）踏板1或踏板2，你将看到组、号的逐次变换，这时，就出现了相应的音色。
非演奏中，比如分段录音时，还可以使用图1中的“组的更换键”，这样，每次按一下，将变换一个组，而组号不变。
2、锁定音色A、锁定一组：进入该组，按住“编辑键”不放，2秒钟后进入锁定组的状态，再次按住不放，2秒钟后自动解锁。
B、锁定单一音色：同上，所不同的是按住“存储键”。
五、直通和调弦功能将踏板1和踏板2同时踩下后，进入直通状态，此状态中可以调弦。
汽轮机505操作说明
汽轮机505操作说明汽轮机505是一款广泛应用于电力、化工、石油等行业的蒸汽轮机。
为了确保其安全、有效地运行，本篇文章将为大家提供一份详细的操作说明。
一、启动前的准备1、检查汽轮机的各种阀门、管道、接头和控制系统是否完好，确保没有任何泄漏或堵塞。
2、检查润滑系统是否正常，油位应在规定范围内。
3、检查蒸汽供应系统是否正常，蒸汽压力应在规定范围内。
4、检查汽轮机的热控制系统是否正常，确保没有任何故障。
5、确认汽轮机周围没有任何人员或物体阻挡，以免影响正常运行。
二、启动操作1、打开蒸汽阀，使蒸汽进入汽轮机。
注意，蒸汽压力应逐渐增加，避免对汽轮机造成冲击。
2、观察汽轮机的转速变化，如果转速超过规定范围，应立即采取措施调整蒸汽压力。
3等待汽轮机达到额定转速，观察其运行状态，确认一切正常。
4、逐渐调整负荷，使汽轮机在规定负荷下运行。
注意，负荷调整应逐步进行，避免对汽轮机造成冲击。
5、记录汽轮机的运行数据，包括蒸汽流量、蒸汽压力、汽轮机转速、轴承温度等。
这些数据将有助于您了解汽轮机的运行状态。
三、停机操作1、逐渐降低汽轮机的负荷，直至停机。
注意，负荷调整应逐步进行，避免对汽轮机造成冲击。
2、关闭蒸汽阀，停止蒸汽进入汽轮机。
3、观察汽轮机的转速变化，确认其已经完全停止运转。
4、关闭润滑系统，停止对汽轮机轴承的润滑。
5、检查汽轮机的各种阀门、管道、接头和控制系统是否处于关闭状态。
6、记录停机数据，包括停机时间、负荷状态、蒸汽流量等。
这些数据将有助于您了解汽轮机的停机状态。
四、安全注意事项1、严禁未经授权的人员操作汽轮机505。
2、在操作过程中，应始终保持对汽轮机运行状态的监控。
如果发现任何异常情况，应立即采取措施处理并上报。
3、在操作过程中，应保持对各种仪表、阀门和操作手柄的完好性检查，确保其正常工作。
如果发现任何故障或问题，应立即采取措施处理并上报。
汽轮机润滑油系统说明汽轮机润滑油系统是保障汽轮机正常运行的重要部分，其作用是为汽轮机的各个部件提供润滑和冷却。
505中文说明书
规格……31
使用警告……31
音色表
排除故障
.
P.2.
安全警告
在本手册中,使用明显的警告和注意符号作出提示,防止发生事故.这些符号的含义如下所示:
!警告--这个符号表示有特别危险的事项.如果用户忽略了这个符号,在操作设备时发生失误,则会发生严重的伤害甚至死亡.
P.4.
本手册中用到的条目
这一部分解释某些重要的条目,它们在505 II的文本中经常使用.
*效果模块
如下面的图表所示,你可以将505 II看作是几个单块效果器的组合.里面的每个效果就是一个效果单块.除了组成压缩器效果(COMP)或失真效果(DIST)的模块之外,505 II上还有一个ZNR(ZOOM降噪)和一个吉他音箱模拟器.象效果深度这样的参数都可以在各个模块上分别调节,而且各个模块都可以随意打开或关闭.
*兼容脚踏开关和踏板
在CONTROL IN插口中可以连接一个脚踏开关选项(FS01)或者表情踏板(FP01/FP02).踏板开关用于快速切换音色,表情踏板则可实时调节音量或效果的音质.
*改进后的505的升级换代产品
这块效果器继承了ZOOM机型505的非常成功的音色特征,体形小巧,价位较低.而且,它合并了九种新的效果,包括使用了很久的技术失真效果,舞台常用效果和特殊效果.
*灰尘或沙粒太多的地方
*特别震动和摇晃的地方
!!,除了踏板之外,不要用脚或物体去碰设备的其他部分,操作时不要太使劲.
*小心,不要让外部物体(纽扣或针等物品)或液体进入设备中
*连接之前,一定要先关闭所有设备的电源.
*移动设备之前,记得关闭电源,断开所有线缆和AC转换器.
505简易操作说明书
一、505控制器常用键功能：PRGM——编程 RUN——运行 RESET——复位STOP——停止（需要按YES或NO键确认）F1——报警 F2——超速实验[F2+ADJ（上升）]SELECT——选择 SPEED——速度AUX——功率限制 KW——功率（负荷）显示CLEAR——清除 ENTER——回车（确认）EMERGENCY SHUTDOWN——紧急停机二、PRGM——编程键一般情况下用户不能动，一般由厂家和DCS设计单位联合来完成编程，编程时设计有密码。
三、通常模式下启动（505面板操作）通电——505控制器自检（约1分钟）——自动跳到CONTROLLING PARAMETER——PUSH RUN/PROGRAM 如果有报警（F1键红灯亮），按F1键观察报警条目。
报警包括（Speed Probe #1 Failed 或Speed Probe #2 Failed转速传感器#1或传感器#2故障、Cascade Input Failed阀前压力传感器故障、Kw Input Failed功率传感器故障、OVER SPEED超速等）启动前应按RESET键复位报警，当无报警存在时，F1红色灯熄灭，方可启动。
启动前保证主汽阀处于全关状态。
按RUN键运行，505转速设定值按照编制的程序上升到600rpm，可按SPEED键观察。
此时调节阀门逐渐全部打开，可按ACTR键观察。
逐渐打开主汽阀冲转，当转速达到600rpm设定值时，调节阀门回缩到某一稳定位置，505接替控制。
当预先编制的低暖机时间（30分）达到时，505自动控制转速上升到1200rpm高暖机转速。
如果需要延长暖机时间，可通过按SPEED键找到STATUS后，按NO键终止自动顺序，从而人为延长暖机时间。
当按SPEED键找到STATUS后，按YES键又可以恢复到自动顺序控制状态，505将按照编制好的程序继续自动控制。
如果希望减短暖机时间，可通过按SPEED键找到STEPT后，按键立刻提升降低转速，或按ENTER后，直接输入转速设定值，转速立刻上升或下降（注意：转速设定值不能设定在临界转速范围内1350~2250rpm）。
第二章1505中文说明书2
第二章 应用提示概述本章节的内容使用户对505数字式调速器的功用及如何应用于控制系统有所了解采用图解的方法介绍了各种典型的应用实例并对它们的功能作了解释还给出了每种应用实例的编程和起动/运行方式的提示以帮助编程组态人员按使用要求来组态505调速器在每种应用图示中给出了基本的外围设备以便让用户了解这些设备是如何与505相连以扩大系统功能转速/负荷PID转速PID能控制和限制机组的转速/频率机组的负荷505调速器的PID在孤立运行时能用于控制机组的转速/频率在并列于无穷大总线电网运行时能控制机组的负荷转速PID能被组态成通过其执行机构的输出信号或者通过来自发电机功率变送器的420mA模拟输入信号来检测机组的负荷当被组态为通过模拟输入来检测和控制发电机负荷时就检测和控制机组的实际负荷通过采用发电机负荷信号控制检测且补偿汽轮机的进汽或排汽压力变化从而提供实际负荷控制转速PID及其给定值限制的组合使该PID能够限制机组的负荷当用作机组负荷限制器时建议将505组态为仅检测和控制发电机的实际负荷如果将505系统用于软电网电网频率大幅度地变化建议使用辅助PID来执行机组负荷限制而不使用转速PID辅助PID能将505调速器的辅助PID编程组态成控制或限制汽轮机进汽压力汽轮机进汽流量汽轮机排汽压力汽轮机排汽流量发电机功率输出电厂或电网线路输入/输出功率2-1过程温度压缩机进口压力压缩机进口流量压缩机出口压力压缩机出口流量任何与机组负荷进口压力/流量或排汽压力/流量有关的过程参数取决于组态情况505的辅助PID能用于作为限制器或控制回路用指令来投入/退出当组态作为限制器时该PID的输出与转速PID的输出采用信号低选这种组态允许辅助PID按所检测的参数来限制机组的负荷当辅助PID被组态作为一个控制回路时它必须由505面板触点输入或Modbus通信所给出的指令来投入和退出采用这种组态当辅助PID投入时转速PID退出控制但跟踪辅助PID的输出控制或限制所列任一参数必须将505组态成接受表示该参数值的辅助模拟输入信号但有一例外即当控制或限制发电机负荷时能将辅助PID组态成使用或与转速PID共享KW/机组负荷输入串级PID能将505调速器的串级PID编程组态成控制汽轮机进汽压力汽轮机进汽流量汽轮机排汽压力汽轮机排汽流量发电机功率输出电厂或电网线路输入/输出功率过程温度压缩机进口压力压缩机进口流量压缩机出口压力压缩机出口流量任何与机组负荷进口压力或排汽压力有关的过程参数取决于组态情况505调速器的串级PID能用于控制所列任一参数该PID必须由505面板触点输入或Modbus通信所给出的指令来投入和退出串级PID串接于转速PID以改变机组的转速/负荷通过直接改变转速PID 的给定值串级PID能改变机组的转速/负荷以控制其输入参数这种组态能实现二种控制方式转速/负荷和串级间的无扰切换2-2应用实例本章节介绍的应用实例并不表示所有可能的控制配置和组合但是这些实例能作为那些手册中没有列出或展示的控制组合或参数的应用参考对于没有给出的要求控制参数和组合的应用可以参考手册中所给出的一个或多个典型应用组态并与要求的控制组态比较然后用要求的控制参数来取代实例中给出的控制参数例如要将505组态为执行汽轮机的排汽压力限制功能参考实例1具汽轮机进汽压力限制的泵或压缩机出口压力控制使用这一实例用排汽压力来取代进汽压力而与规定为控制泵或压缩机出口压力的任何编程设定值无关本章所示实例概述如下实例1具进汽压力限制的泵或压缩机出口压力控制 实例2具自动同步和发电机功率限制的进汽压力控制 实例3具电厂输入/输出功率限制的排汽压力控制 实例4具DRFD 伺服接口的电厂输入/输出功率限制 实例5具孤立方式同步负荷分配控制的进汽压力控制实例6具孤立方式同步负荷分配控制的电厂输入/输出功率控制 实例7感应式发电机组控制表2-1概括了每个所示实例的特点和功能实 例应 用 1 2 3 4 5 6 7 机械驱动X 同步发电机驱动X X X X X 汽轮机类型 感应式发电机驱动X 辅助限制X X X X 辅助控制X 串级控制X X X X X 同步操作X X X X X 负荷分配X X控 制通 道 频率控制X X 进汽压力控制X X 最低进汽压力限制X KW/负荷控制X KW/负荷限制X X 输入/输出负荷控制X X控 制方 式 输入/输出负荷限制X 数字式同步负荷分配DSLC X X X X X 主同步负荷分配MSLCX 有功功率变送器RPSX X X X 外 围设 备数字式远程末级驱动器DRFDX 表2-1 实例一览表2-3实例1具汽轮机进汽压力限制的泵或压缩机出口压力控制图2-1 具汽轮机进汽压力限制的泵或压缩机出口压力控制 这是一种典型的泵或压缩机控制的应用实例在这种应用中505通常被组态为控制泵/压缩机的出口压力并根据低汽轮机进汽压力来限制调节阀阀位在该应用实例中同时使用了辅助和串级方式其它应用中可以采用也可以不采用图2-1中所示以及下面介绍的所用功能采用这种应用通过串级控制回路在505的内部执行泵或压缩机的出口压力控制通常所控制的出口压力会影响许多其它的电厂过程参数可以采用电厂集散控制系统DCS来监视电厂过程状态和设定串级给定值这些都可以通过Modbus通信离散型升/降指令或模拟给定值信号来执行对于这种应用要求具有一种限制型的控制功能以便在系统总管出现问题时保持总管的压力由于辅助PID是唯一具备这种功用的控制回路因此它被用来检测汽轮机的进汽压力并根据低进汽压力设定值来限制调节阀的阀位如果采用电厂集散控制系统通过控制多台泵或压缩机的负荷负荷分配来检测和控制过程DCS可以通过组态的远程转速给定值模拟输入直接与505的转速PID给定值相连这使DCS能通过直接同时改变多台泵或压缩机的转速来检2-4测和补偿电厂和系统的工况可以通过组态的升/降触点420mA输入Modbus指令或505操作屏来改变505所有PID控制回路的给定值转速辅助串级下面所述的提示可供应用编程人员组态505时作参考以实现图2-1所示的控制和限制作用实例1的505组态提示操作参数该实例不是用于驱动发电机场合Generator Application? No串级控制组态串级控制回路以通过1#模拟输入接受泵/压缩机的出口压力信号Analog Input 1# Function: Cascade Input因为采用由回路供电的二线制变送器与该信号相连需求打开505的后盖装上JPR10505被组态为接受来自屏装式开关的触点输入以便从外部投入和退出出口压力控制Contact Input 1 Function: Casc Control Enable泵/压缩机的出口压力正比与汽轮机的进汽阀位置因此输入不必反向Invert Cascade Input? No在这应用实例中不采用给定值跟踪因为系统的压力给定值决不会变化Use Setpoint Tracking? No为了防止由于串级PID控制而使发电机被反向驱动转速给定值的下限值设置为高于同步转速的3%即3605.4rpm如果额定转速为3600rpm且使用5%的不等率即为5.4rpm505自动将转速给定下限值限制在3%的最小值最小负荷如果要求允许PID降负荷至低于该给定值服务方式的Cascade ControlSetting, Use Min Load设定值必须设置为No”在这种情况下由于串级PID不与其它控制回路共同承担排汽压力控制就不需要设置不等率Cascade Droop = 0%辅助控制辅助控制回路被组态成通过2#模拟输入接受汽轮机的进汽总管压力信号Analog Input #2 Function: Auxiliary Input因为是二线制使用回路供电变送器与该信号相连打开505调速器的后盖装上JPR8辅助输入被反向以便达到正确的控制作用提高汽轮机进汽总管压力必须关小调节阀这称作为反作用因此要求输入反向Invert Aux Input? Yes2-5将辅助PID编程组态为限制器Use Aux Enable? No由于辅助PID只作为限制器使用不与其它控制回路共同承担进汽压力控制因此不需要设置不等率Aux Droop = 0%跳 闸在这个实例中可以通过多种设备使汽轮机跳闸其中之一就是505调速器为了给505调速器提供汽轮机巳跳闸的反馈信号跳闸回路的触点被接至外部紧急停机输入TB12在这应用实例中只有在505使汽轮机跳闸时才出现Governor Trip(调速器跳闸)指示而对由其它设备触发的机组停机无指示Turbine Start: Ext Trips in Trip Relay?-No由于在跳闸回路中采用了停机继电器如果505触发跳闸就由该继电器使汽轮机停机因此就需要采用附加继电器来指示任何汽轮机跳闸和由505触发的跳闸3#继电器按下述组态以指示任何汽轮机跳闸Relay: Use Relay #3 –Yes; Relay #3 is a Level Switch? –No; Relay #3 –Energizes on –Shutdown Condition4# 继电器按下述组态以指示由505触发的跳闸Relay: Use Relay#4 – Yes; Relay #4 is a Level Switch? – No; Relay #4 Energizes on – trip Relay注意4# 继电器在跳闸状态下释放不包括外部跳闸输入3# 继电器在跳闸停机状态下激励实例1的起动和运行方式提示能够自动半自动或手动执行起动和升速至暖机/额定或最低转速位置机组起动后能够采用暖机/额定或顺序自动起动功能如果组态的话使调速器升速至额定转速位置或者由操作人员给出升速指令手动提升汽轮机转速机组起动后并控制在最低/要求的转速位置此时就可通过触点输入Modbus 指令或505面板来投入串级控制泵或压缩机的出口压力串级控制投入时如果实际出口压力与给定值不一致调速器将自动以转速给定值慢速率设定值提升汽轮机的转速直至泵或压缩机的出口压力与给定值达到一致在这应用实例中辅助控制仅作为限制器使用因此无需作投入操作如果在任何时候汽轮机的进汽压力降至低于辅助给定值辅助PID将控制调节阀并关小调节阀以保持进汽总管压力可调值与速率的有关资料请参见手册中的服务方式有关章节2-6实例2具自动同步和发电机功率限制的进汽压力控制图2-2 具自动同步和发电机功率限制的进汽压力控制这是一个典型的汽轮发电机组应用实例这里电厂的过程蒸汽汽轮机进汽总管压力要求控制在某一压力下在这应用实例中汽轮机的负荷根据电厂过程蒸汽的要求量而变化实例中同时采用了辅助和串级控制方式其它的应用可以采用也可以不采用图2-2及下面介绍的所用功能应用实例中通过串级PID控制回路在505内执行汽轮机的进汽总管压力控2-7制这是采用这种功能的一种理想控制回路因为它能够由系统操作人员按需要投入或退出这使系统操作人员完全可以按照需要确定何时从过程压力控制切换到减压站或汽轮机的旁通阀控制反之亦然如图2-2所示采用Woodward的有功功率变送器来检测发电机的负荷并提供给505的KW/机组负荷输入这样在机组起动和停机期间的并网运行时就能由转速PID来调整和控制发电机的负荷正常运行时机组的负荷由控制进汽压力的串级PID所确定在这应用实例中由于汽轮机的负荷变化较大因此采用限制器来防止发电机的超发该保护功能由组态为限制器的辅助PID来实现通过将辅助PID组态为限制器并采用发电机负荷输入作为PID的控制参数就能对发电机的最大负荷进行限制在这应用实例中DSLC只作为同步操作使用因为DSLC是通过模拟信号与505相连的所以必须对505的模拟输入进行编程组态505调速器的6#模拟输入是唯一能直接与DSLC相容的一个模拟输入因此要求对该输入进行组态以接受DSLC的转差信号当组态了同步操作输入/功能就能通过触点输入功能键Modbus指令或505的操作面板来投入该输入如图2-2所示在实例中使用了屏装式DPST开关以便在DSLC和505中选择自动同步操作可以通过组态的升/降触点组态的420mA输入, Modbus指令或505的操作面板来改变505的所有PID给定值转速辅助串级下面所述的提示可供应用编程人员组态505时参考以实现图2-2所示的控制和限制作用实例2的505组态提示操作参数这是一种驱动发电机的应用场合Generator Application? Yes如果选择驱动发电机应用就要求对发电机和电网断路器触点输入进行编程组态Contact Input #1 Function: Generator Breaker,(Contact Input #2Function: Utility Tie Breaker)505被组态为通过1#模拟输入来检测来自有功功率变送器的发电机负荷信号Analog Input 1# Function: KW/Unit Load Input由于有功功率变送器的KW读数输出是自供电的因此需打开505的后盖装上JPR11发电机的负荷控制并网运行时是通过转速PID来控制且组态选用KW不等率Use KW Droop? Yes为了达到良好的响应和负荷调整分辨率不等率被设置为额定转速的5%Droop=5%如果电厂从电网退出作孤立运行要求随时切换至频率控制Use FreqArm/Disarm? No2-8串级控制串级控制回路被组态成通过2#模拟输入来接受进汽总管的压力信号AnalogInput #2 Function: Cascade Input因为采用由回路供电的二线制变送器与该信号相连需打开505的后盖装上JPR8505被组态成接受来自屏装式开关的触点输入以便从外部投入和退出进汽压力控制Contact Input #3 Function: Casc Control Enable串级输入被反向以达到正确的控制作用要提高汽轮机的进汽总管压力必须关小调节阀这称作为反作用并要求输入反向Invert Cascade Input? Yes在这应用实例中不采用给定值跟踪功能因为系统的压力给定值决不会变化从而使系统的起动更为方便Use Setpoint Tracking? No为了防止由于串级PID的控制而使发电机被反向驱动转速给定值的下限值设置为高于同步转速5rpm在这种情况下由于串级PID在正常运行期间不与其它控制回路分担进汽压力控制因此不需要设置不等率Cascade Droop? = 0%辅助控制辅助控制被组态成通过KW/机组负荷输入接受发电机的负荷信号采用KW不等率Use KW Input? Yes机组的负荷正比于汽轮机进汽阀的阀位因此输入不需要反向Invert Aux Input? No辅助PID被组态作为负荷限制器Use Aux Enable? No在这种情况下因为辅助PID仅作为限制器使用不与其它控制回路分担发电机的负荷控制因此不需要设置不等率Aux Droop = 0%在这实例中只有在并网运行时才要求投入辅助 PID Tiebkr Open Aux Dsbl? Yes Genbkr Open Aux Dsbl? Yes自动同步操作505调速器的6#模拟输入被组态为接受用于自动同步操作的DSLC转差信号Analog Input #6 Function: Synchronizing Input采用这种组态模拟输入的范围为缺省设置值以便为较好的性能提供一定的增益系数因此不采用输入的4 mA 和20mA组态设定值也不需要进行编程组态组态一个触点用于投入同步操作模拟输入Contact Input #4 Function:Synch Enable实例2的起动和运行方式提示2-9能够自动半自动或手动执行起动和升速至暖机或最低转速位置的操作如果编程组态了暖机/额定或顺序自动起动功能的话机组起动后就能使用这些功能使调速器升速至额定转速位置另一种方法是操作人员按要求手动给出升速指令提高汽轮机的转速机组起动后且控制在额定转速位置此时可以手动或自动进行汽轮发电机组的同步操作系统操作人员能够通过自动-同步选择开关图2-2中的开关SW1来选择自动同步当该开关闭合时就投入505的同步输入并选择DSLC的自动同步功能当电厂至电网的线路断路器闭合时闭合机组的发电机断路器505将转速/负荷给定值阶跃变化至最低负荷值以减小反向驱动即发电机电动回转的可能性这最小负荷值取决于转速/负荷的给定值缺省设置值为3%可以通过505的服务方式来调整该缺省值Breaker Logic – Min Load Bias = 5同步后能通过升降转速/负荷给定值触点编程组态的420mA输入Modbus指令或者505的操作面板来调整505的负荷给定值这种负荷控制方式可以用于缓慢增加汽轮机的负荷从减压站或汽轮机的旁路阀接管控制电网断路器和发电机断路器闭合后能够通过触点输入Modbus指令或505的操作面板随时投入串级控制汽轮机的排汽压力控制采用这种组态串级控制投入后如果进汽总管的实际压力与给定值不一致调速器将以转速给定值慢速率设定值增加发电机的负荷至进汽总管的压与给定值达到一致在这应用实例中辅助控制被组态作为限制器使用且当电网和发电机断路器闭合时自动投入并网运行时如果进汽总管压力的要求量和/或其它系统工况试图迫使发电机超出其负荷极限值运行时辅助PID将对调节阀进行控制以限制发电机的负荷一旦系统工况要求机组负荷低于辅助设定值串级/转速PID将重新控制发电机的负荷2-10。
505运行中文操作参考资料
505运行操作参考资料11目录第一节DEH系统介绍及原理 (2)1.1慨述 (2)1.2 505控制器原理 (2)1.3 505控制器面板介绍 (3)1.4 自诊断及系统保护 (3)1.5 WoodWard505数字控制器操作模式 (4)第二节数字电液转换器DEH运行操作 (4)2.1 前言 (4)2.2 启动前的准备、检查 (4)2.3 升速控制 (5)2.5 人为干预 (7)2.6 并网、升负荷及负荷控制 (8)2.7 甩负荷 (8)2.8超速试验 (8)2.9 停机 (9)2.9.1 可控停机 (9)2.9.2 打闸停机 (10)505运行操作参考资料第一节DEH系统介绍及原理1.1慨述发电车间汽轮机调节系统采用数字电液调节系统（DEH系统），主要实现汽机升速（手动、自动），配合电气并网，负荷控制（阀位控制或功频控制）及其他辅助功能，并与DCS通讯，控制参数在线调整和超速保护功能。
该系统采用WOODWORD公司的WOODWORD505及阀位控制器为核心。
I/O输入有测速、阀位行程、测功和测压，控制回路输出为4-20mA，负载能力360Ω，可加颤振电流0-10mA，也可通过软件组态选用20-160mA，负载能力60Ω。
模拟量输入6路，4-20mA，模拟量输出6路，4-20mA，开关量输入16路，继电器输出8个。
整个I/O测点如下：汽轮机转速油动机行程发电机功率主汽压力发电机出口开关跳闸停机报警输出1.2 505控制器原理并网前在升速过程中，转速闭环为无差控制，505控制器将测量的机组实际转速和给定转速的偏差信号经软件分析处理及PID运算后作为给定输入到阀位控制器并与油动机反馈信号比较后将其偏差放大成电流信号来控制电液驱动器及调节阀门开度，从而减少转速偏差，达到转速无差控制，当转速达到3000rpm时，机组可根据需要定速运行，此时DEH可接受自同期装置发出的或运行人员手动操作指令，调整机组实现同步并网。
505调速器操作规程讲解
505调速器操作规程讲解1.开机前检查在启动设备之前，要确保505调速器和相关设备处于正常状态。
首先检查505调速器的外观是否有损坏，按钮和开关是否灵活可靠。
然后检查设备的接线是否牢固，电气元件是否正常，电源是否连接正确。
最后，检查设备的机械部件是否处于良好状态，如皮带、轴承等。
2.启动操作按照设备的启动流程操作，通常是先启动505调速器，再启动电机或其他设备。
打开505调速器的电源开关，然后按下启动按钮。
在启动过程中，要仔细观察设备的响声和震动情况，确保设备正常启动。
3.调速操作505调速器通常有手动和自动两种调速方式。
手动调速时，可以通过旋转旋钮或按压按钮来改变设备的工作速度。
自动调速时，可以设置设备的工作参数，让调速器根据这些参数自动调节速度。
在调速过程中，要注意设备的运行情况，确保设备运行稳定。
4.停机操作在停止设备时，首先要将设备的负载减少到最小，然后停止505调速器。
按下停止按钮，等待设备完全停止后再关掉电源开关。
在停机过程中，要注意观察设备的运行情况，确保设备平稳停止。
5.故障排除6.维护保养定期对505调速器和相关设备进行维护保养是保证设备正常运行的关键。
清洁设备外部和内部，保持设备通风散热。
检查设备的各项连接部件，保证紧固可靠。
定期更换设备的润滑油和滤芯，确保设备的润滑和过滤效果。
总之，正确操作505调速器是确保设备正常运行和延长设备使用寿命的重要措施。
通过认真遵守操作规程和进行定期维护保养，可以保证设备的安全可靠运行。
希望以上内容对您有所帮助，谢谢！。
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转速控制系统1、概述本机组采用WOODWARD公司生产的505调速器作为转速控制系统。
WOODWARD 505是以微处理器为基础的汽轮机用数字式调节器，控制精度NEMA D级，响应时间：40ms。
WOODWARD 505是一种现场可组态且与操作人员控制屏为一体式的汽轮机调速器。
综合性的操作人员控制屏包英寸液晶显示屏和键盘。
在操作时每个程序步都会在显示屏中显现，机组运行时，显示屏上可同时看到设定参数的实际值和给定值。
505采用选项屏（菜单）驱动程序软件，使用户能便捷地按机组特性自主在现场进行组态。
505调节器的操作主要有三种模式：配置模式、校准模式和运行方式.配置模式是指在汽轮机停机状态下，针对具体应用对505进行配置，通常一旦调节器完成组态就不再使用配置模式。
校准模式用于强制信号输出，以校准信号和现场设备，此模式下执行机构、模拟输出和继电器输出可以手动控制，为进入此模式调速器必须停机且汽轮机转速为零。
运行模式是指调节器组态后从机组起动到停机整个过程的操作。
此外，还有一种模式是服务方式，它可在505接通电源后的任何时间内联机对程序或设置参数进行调谐，进入服务模式需要相应的用户级别，只有服务用户级别和配置用户级别才能进入服务模式，服务模式内调整的参数可以影响系统的性能，建议在专业人员指导下修改参数，如因私自更改服务模式下参数导致汽轮机性能不稳定，汽轮机厂家概不负责。
505设置不同的用户级别来使用户获得对应的操作权限，这些密码旨在防止未经授权或未经培训的人员访问并作出对汽轮机或相关过程造成损坏的更改，具体如下：监视用户级别仅有查看的访问权限，不要求密码。
《操作员用户级别允许对汽轮机进行控制，前面板指令可用，更改设定值及停机操作，用户密码为wg1111服务用户级别，除操作员用户级别权限外，可以调整菜单参数，用户密码为wg1112;配置用户级别，除服务用户级别权限外，还可以更改程序参数，用户密码为wg1113;必要时用户可自行更改原有口令，口令修改方法见WOODWARD505说明书第2册“Change Password”一节说明。
2、机组的控制原理本机组505采用的是转速控制回路。
转速传感器选用的是无源电磁式转速传感器。
505同时接收二个电磁式转速传感器的汽轮机转速信号,转速PID控制放大器将该信号与转速给定值进行比较后输出执行信号(4-20mA电流)通过信号低选总线。
转速回路的给定值可以通过调速器面板、远程触点输入等指令来调整。
如果转速已经升在调速范围内（2880rpm-3180rpm），可以通过远程转速给定（来自DCS）来重新给定转速值。
3、安装要求505调速器要求安装在控制室的屏上或柜子上，外形尺寸和开孔尺寸等要求请参看图纸KG221-HSXXXX-3 505外形图。
505调速器的所有输入、输出通过机壳背面的端子板连接器接通，接线端子请参看图纸KG221-HSXXXX-4 505端子接线图。
^电源要求：18-36VDC 推荐使用最低8A的断路器或保险丝，防止受到可能的配线短路影响。
环境要求：-25～65℃，防爆等级：无注意事项：1、小电流接线与大电流接线分开布线。
2、接电源的裸线长度应为5-6mm,接I/O端子的裸线长度应为8-9mm。
3、每个转速传感器输入、执行机构输出、模拟输入、模拟输出和通讯口采用双股绞合屏蔽线。
外露的屏蔽导线不应超过1”。
4、电源输入的接线端应与外部接地连接。
5、触点输入采用505的触点湿电压，触点输入闭合时获得的电流且至少要求1mA和14V以识别闭合指令。
6、起动前，外部紧急停机触点必须与外部开关相连并闭合。
7、505继电器常开触点容量：28VDC 5A(电阻)1A(电感)；115VDC (电阻)(电感); 125VDC (电阻)（电感）。
·4、505面板介绍数字小键盘当已选择了可配置或可编程的编辑文字段时，可以用小键盘将数值或文字直接输入到505控制器中。
退格和删除键在文本模式下，该键起到Shift键的作用，当使用调整（ADJUST）键进行模拟调整时，将此键同时按下将会调用调整的快速速率亮度键将该键按下然后使用调整键增大/减小屏幕亮度。
紧急跳闸键该键按下会使汽轮机跳闸并切断执行机构输出的所有电流。
液晶屏幕左侧有四个LED指示灯，分别指示跳闸汇总、报警汇总、IOLOCK 和CPU状态查看键按下可显示跳闸或报警汇总屏幕信息，系统按时间顺序显示这些事件模式按钮按下跳转到登录屏幕，该屏幕可让用户查看当前权限并允许更改用户登录级别该键按下可让用户进入运行、服务或配置的主菜单—返回键从显示的当前页面退回一页导航十字键用于逐页导航或在当前页面对焦点进行导航此外505还配置有软键指令，根据所浏览的页面不同，必须用十字导航键将焦点移动到软键才能使用5、操作介绍、程序的组态初次使用时用户可根据需要选择操作模式的语言，目前仅只支持英文/中文。
505在电源接线、信号接线等检查无误后可以进入配置模式505进行编程组态。
具体步骤为：按下模式（MODE）键；按下登录（LOGIN）软键，打开用户登录弹窗；$登录到配置用户级别；关闭用户登录弹窗屏幕；按下配置软键，进入配置模式。
核实是否满足以下校准和配置模式允许条件：a、机组停机b、检测不到转速c、登录配置以上的用户级别按下模式或HOME键返回配置菜单；按下配置软键，访问配置菜单；使用导航十字键进行上/下/左/右导航，并按下回车键选择某个菜单或项目；如果机组处于停机状态，检测不到转速且登录了正确的用户级别（“配置”以上级别），就可以访问505配置模式。
出于安全考虑在汽轮机运行时，只能监视配置，不会接受任何更改。
通过按下“模式”键，按下“登录”软键，并通过输入密码 (wg1113) 登录为“配置”用户级别。
使用导航十字箭头选择一个输入栏，然后按回车输入文字。
完成时，再次按下回车。
所有的配置值和保存的服务模式更改都存储在505控制器的非易失性存储器 (EEPROM)中。
为了确保将这些值保存，需要退出配置模式或从主屏幕选择“保存设置”。
如果505断电，在恢复供电后，所有保存的值都会恢复。
不需要电池或备用电源。
，505提供15个程序菜单可供组态分别为：Tubrine Start（汽轮机启动）—用于配置启动模式、暖机/额定转速和顺序自动启动设置；Speed Setpoint Values（转速设定值）—用于配置转速设定值、超速跳闸设定值、远程转速设置控制和临界转速避开带；Speed Control（转速控制）—用于配置MPU或PROX探头信息和转速控制动态设置；Operating Parameters（操作参数）—将控制器配置用于发电机应用、冗余操作、前馈和使用就地/远程功能；Auxiliary Control（辅助控制）—用于配置辅助控制信息；Auxiliary 2 Control（辅助 2 控制）—用于配置辅助2控制信息；Cascade Control（串级控制）—用于配置压力、温度控制信息；Isolated Control（隔离控制）—用于配置隔离PID控制信息；Communications（通信）—用于配置Modbus通信选项；Analog Inputs（模拟输入）—用于配置模拟输入选项；/Analog Outputs (Readouts)（模拟输出（读出））—用于配置模拟读出选项；Drivers（驱动器）—用于配置驱动器输出、压力补偿，如果不使用驱动器 2可将驱动器 2 用于 4-20 mA 读出；Contact Inputs（触点输入）—用于配置触点输入选项；Relays（继电器）—用于配置继电器选项；Woodward Links（伍德沃德链接）—用于向其他伍德沃德产品配编程内容请看我公司提供的505程序使用卡（资料号：0-0350-XXXX-220）。
一旦完成配置步骤，就可以退出“配置模式”。
要退出“配置”模式，也必须使用具有“配置”权限的用户级别登录。
然后，可在“模式”屏幕上找到“退出配置”软键。
按下此键，可触发505来保存配置并退出“IO Lock”状态。
如果配置中没有错误，505将进入“停机”状态。
此时，可能已经做好了复位和运行的准备。
但是，如果程序中有错误，505将进入停机状态并且无法复位。
进入“配置菜单”（HOME/主菜单屏幕上的软键）并按下“配置检查”软键，即可查看配置错误。
各种配置错误代表错误的含义参看505自带的使用手册。
必须纠正所有错误，才能够将505复位到“启动准备就绪”状态。
关于如何使用服务工具将控制器恢复到出厂默认值的程序请参看505自带的使用手册。
了解调整数值的方法，可在配置控制器之前，通过按下教程 (Tutorial) 软键从主屏幕进入教程，也可从服务菜单中随时进入教程。
,按下“ESC”键，可返回上个屏幕。
当在“配置”菜单中时，按下“HOME” 可返回主配置菜单屏幕。
为了安全，机组在运行过程中只能检查程序而不接受对程序的任何修改阀门/执行机构校准和测试如果是新安装或大修后初次起动的机组，机组应进行静态试验。
静态试验应遵循以下程序，以保证针对汽轮机控制阀将505正确校准。
当校准完成后，505所显示的0到100％执行机构位置必须等于0到100％的实际阀门行程.在输入了一个有效配置后，如果需要可对执行机构和阀门的最小和最大位置进行调整和测试。
执行机构和阀位置取决于执行机构的驱动电流。
最大执行机构电流不能调到低于最小执行机构电流。
最小执行机构电流不能调到高于最大执行机构电流。
驱动器电流范围取决于驱动器配置菜单下“配置模式”中的设置。
在调整或测试执行机构和阀门行程时，检查在最小停止位是否达到了足够的阀门超程量（1％）。
这保证了每个阀门都可以完全关闭，从而完全切断流向汽轮机的蒸汽流。
驱动器限值： 20–160 mA 范围 4–20 mA 范围过电流 210 mA 24 mA欠电流 5 mA mA最大输出电流范围 10–200 mA 2–24 mA最大输出阻抗 65 600;最小停止位调整范围 10–80 mA 2–20 mA最大停止位调整范围 100–200 mA 10–24 mA为了确保对执行机构分辨率的正确控制，切勿将执行机构输出的跨度校准到低于100 mA（20-160 mA输出）或12 mA（4–20 mA输出）的范围。
必要时可能需要调整执行机构与阀之间的连杆，以确保正确的505对阀门分辨率。
仅当505控制器处于停机状态时，才能进入强制推动/移动执行机构所需的“校准模式”。
启用校准模式后，可进入调整最小和最大停止位的选项和手动调整行程输出的选项。
在对最小和最大位置进行调整后，手动调整模式可用于将执行机构和阀门从0摆动到100％。
这就可以对执行机构和阀门的附着性、游隙、分辨率、线性度和可重复性进行测试。