案例1巴黎的旧城改造_重建_大巴黎_计划
“大巴黎重建计划”启示中国城市建设
“大巴黎重建计划”启示中国城市建设2009-10-25中华室内设计网人气:2189次日本著名建筑师隈研吾曾提出，人们讨厌建筑物的原因之一是它的不可逆转性——建筑一旦完工就不可能轻易地拆除或重建，与人的生命长度相比，建筑物的寿命恐怕要长很多，因此每一项建筑项目都要慎重，大规模的兴建更需要慎之又慎。
一段时间以来，中国的城市化改造甚嚣尘上。
在北京，已部分拆毁的梁思成林徽因故居在舆论下暂缓拆除；在南京，总理两度批示下，老城南历史街区的拆迁步伐也并未停下；在广州，学者叹息“一个作为家园的广州已经不存在了”。
而在充满历史感的法国巴黎，总统萨科齐同样提出了雄心勃勃的“大巴黎计划”，这个还在公示的重建计划毁誉参半，或许可以给予我们的城市化改造些许启示。
巴黎鸟瞰图，可以清晰地看到南北穿过大凯旋门的城市中轴线，以及豪斯曼男爵150年前打造的放射性城市区域划分2030年的巴黎会是什么样子？法国总统萨科齐正野心勃勃地谋划着一项宏大叙事的“大巴黎计划”，依其设想，未来20年将建设的10个大型工程可能改变巴黎面貌，其中包括未来派的玻璃塔、单轨铁路和塞纳河上的人工岛—这项被打上“政治美学化”标签的造城运动，是自19世纪拿破仑三世时期豪斯曼男爵开辟多条林荫大道以来，巴黎最大规模的重建计划。
“‘大巴黎计划’的政治社会脉络及全球化的关系，与中国当下如火如荼的城市化运动一脉相承。
”英国伦敦大学国王学院地理系博士候选人、策展人高政轩告诉时代周报记者，同如今北京、南京和广州等地的拆迁风波和旧城改造相比，“大巴黎计划”如何有效地实施，有着极大的借鉴意义。
重建一个“大巴黎”在面对埃菲尔铁塔的夏佑宫左翼，法国建筑与文化遗产城，来自全球10名知名建筑师的10个“大巴黎计划”方案，将在此公示至11月。
业内人士对萨科齐质疑声一片，认为他虽有雄心，但最终可能不过给巴黎留下一些“大工程”而已，一如其前任之一—曾主导建设法国新国家图书馆和卢浮宫玻璃金字塔的法国前总统密特朗。
国外历史街区改造经典案例
国外历史街区改造经典案例1. 巴黎蒙马特区：蒙马特区位于巴黎市中心，以其浪漫的氛围和独特的艺术氛围而闻名。
该区曾是艺术家和作家的聚集地，如毕加索、梵高等。
近年来，蒙马特区进行了历史街区改造，保留了原有的建筑风格，并增加了步行街和公共艺术装置，吸引了更多的游客和艺术爱好者。
2. 罗马古城：罗马是一座充满历史和文化遗迹的城市，其古城区域被列为世界文化遗产。
在古城改造项目中，保留了大部分古迹建筑，并通过修复和翻新，使其焕发新的生机。
此外，还增加了人行街、广场和花园，提升了居民和游客的居住和游览体验。
3. 伦敦柯文特花园：柯文特花园是伦敦市中心的一片历史街区，原为工业区，后来经过改造成为一个充满文化和艺术氛围的地区。
改造后，保留了原有的建筑风格，并增加了艺术画廊、剧院和餐厅等设施，成为伦敦市民和游客欣赏艺术和休闲的理想场所。
4. 纽约绿尼治村：绿尼治村是纽约市的一个历史街区，以其浪漫的街道和文艺氛围而闻名。
在改造项目中，保留了原有的建筑和街道布局，并增加了步行街、咖啡馆和艺术画廊等设施，吸引了许多艺术家和创意人士在这里定居和创作。
5. 悉尼罗克斯区：罗克斯区是悉尼市的一个历史街区，以其多样的文化和餐饮场所而闻名。
在改造中，保留了原有的建筑和街道风貌，并增加了艺术装置、餐厅和小型剧院等设施，成为悉尼市民和游客聚集的热门地区。
6. 东京浅草寺：浅草寺是东京市的一个历史街区，以其古老的寺庙和传统的街道而闻名。
在改造项目中，保留了寺庙和古建筑，并增加了购物街、传统工艺品店和美食街，吸引了许多游客和信徒前来参观和购物。
7. 慕尼黑老城区：慕尼黑老城区是德国慕尼黑市的一个历史街区，以其古老的建筑和浪漫的氛围而闻名。
在改造中，保留了大部分历史建筑，并增加了步行街、咖啡馆和酒吧等设施，成为慕尼黑市民和游客休闲和购物的理想场所。
8. 威尼斯圣马尔科广场：圣马尔科广场是威尼斯市的一个历史街区，以其独特的建筑和浪漫的氛围而闻名。
巴黎的城市规划和城市更新
巴黎的城市规划和城市更新巴黎，一座爱情之城、浪漫之都，是塞纳河畔的艺术与历史之都。
巴黎的城市规划而是极其经典也是各地城市规划效仿的典范。
谈起巴黎的城市规划，溢美之词已泛滥至陈腔。
巴黎历史上有过两次大规模的改造。
其中拿破仑三世时代的第一次改造由奥斯曼主持，这次改造以大规模的规划极大地改变了巴黎的风貌，具有很强的前瞻性，基本奠定了巴黎今天的城市格局，使巴黎从一个中世纪风貌的小城镇，蜕变为一座现代化城市，但是对巴黎古老的历史建筑和城市风貌造成了破坏；第二次改造始于20 世纪60 年代，这次改造加强了对历史建筑和城市风貌的保护，通过建设新城区，减缓老城区的压力，使旧城的风貌和历史文化遗产得到保护和延续。
十九世纪，大量的乡村人口涌向城市，人们在巴黎市区加盖房屋，城市中出现了密度过高的现象。
拿破仑三世时期，奥斯曼男爵在1858年到1871年之间的18年间进行了对巴黎的改造工程，这次改造使巴黎脱胎换骨，从一个中世纪风貌的城镇，蜕变为一座现代化城市。
奥斯曼在任塞纳省省长之前，巴黎已经“病了”。
巴黎面临着严重的交通的问题，水的供应不足，建筑破旧，而巴黎的市中心西堤岛已经成为娼妓、犯罪的中心。
所以奥斯曼的任务就是“净化巴黎”奥斯曼巴黎改造计划的核心，是干道网的规划与建设，当时数量庞大的马车已经彻底瘫痪了巴黎的交通，奥斯曼毫不迟疑地开辟道路、大街和公共空间，在原有的建筑和区域中完成了160公里的大街与道路。
他在密集的旧市区中，征收土地，拆除建筑物，切蛋糕似地开辟出一条条宽敞的大道，这些大道直线贯穿各个街区中心，成为巴黎交通的主要交通干道。
奥斯曼在这些大道的两侧种植高大的乔木而成为林荫大道，人行道上的行道树使城市充满绿意，巴黎的林荫大道开世界风气之先，如今林荫大道已成为全世界都市计划的共同语言。
奥斯曼在新建的道路两旁建造了新的建筑，严格规范了道路两侧建筑物的高度，形式，并且强调街景水平线的连续性，这些经过仔细规范，同时期新建的楼房统一了巴黎的街景，造就了一个典雅又气派的城市景观。
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国际化名城城市更新经典案例——法国巴黎城市更新Urban renewal 城市更新：西方没有旧城改造的说法，一般称为城市更新（urban renewal）。
20世纪50年代以来，西方国家常用的“城市更新”一词，有其特定的涵义。
第二次世界大战后，西方国家一些大城市中心地区的人口和工业,出现了向郊区迁移的趋势。
原来的中心区开始“衰落”──税收下降,房屋和设施失修，就业岗位减少，经济萧条，社会治安和生活环境趋于恶化。
为了防止和消除这种现象，提出了城市更新的计划。
一般情况下，城市更新的目标是振兴大城市中心地区的经济，增强其社会活力，改善其建筑和环境，吸引中、上层居民返回市区，通过地价增值来增加税收，以此达到社会的稳定和环境的改善。
城市发展的过程就是一个不断改造更新的过程，城市更新是推动城市发展的重要内容。
”它山之石、可以攻玉”，分析国际化名城的更新发展过程，有利于从整体上把握我国城市的发展方向，有利于制定和采取正确的城市更新政策及措施。
法国巴黎PARIS巴黎是法国的首都，城市布局气势恢弘，建筑色彩和线条优美和谐。
在拿破仑帝政时期，拿破仑非常想把整个巴黎建成一个纪念他和他为之自豪的法兰西军队的功德碑，其核心就是以宏伟为主要风格的“美”，但他的设想没怎么得到实现，只建起了大、小凯旋门等少数建筑，凯旋柱还在1848年革命中被巴黎公社军民推倒。
拿破仑三世时期中的1853～1871年，奥斯曼任巴黎所在地塞纳行政区长官，他对巴黎市区进行了一番举世闻名、大刀阔斧的改造。
奥斯曼主持的这次巴黎改造计划的核心是干道网的规划与建设。
改造完成以后，巴黎形成了单中心、放射状交通网、主轴线与塞纳河平行的格局。
这种格局最重要的初衷之一是方便统治阶级的军队从市中心出发迅速到达城市各个位置镇压人民反抗。
奥斯曼的改造显然是对巴黎影响最大的一次改造，它奠定了今天巴黎旧城的格局，使巴黎从一座中世纪欧洲城堡变成了一座近代化城市，也是巴黎作为现代城市的开端。
巴黎旧城更新zz
总结
拉德方斯色彩则多为明朗冷峻的色调，整个 市区具有鲜明的工业时代的美学特征。在拉德方 斯的色彩规划与建设中，色彩设计师和建筑师们 更加注意了点缀色的巧妙应用，使得拉德方斯的 色彩不但不显得单调呆板，反而呈现出一种在冷 峻中见绚丽的特殊艺术效果。
总结
1）拆旧建新式的改造，城市 历史文化遗产破坏严重。奥 斯曼的规划遗留下的问题仍 然存在。 （2）重视中心区建设，导致 城市发展不均衡问题日益突 出。发展不平衡始终是巴黎 城市发展的最大问题，历次 改造和规划都没有解决这个 问题，甚至情况日益恶化。 3）就业机会与配套设施不完 善，导致社会问题突出。巴 黎市在两次改造中，过分强 调物质环境的改善，而忽视 了对城市整体社会环境和服 务的改善，尤其是忽略了低 收入人群的就业和居住环境 的改善，结果导致社会问题 突出。
巴黎城市布局
巴黎城发源于塞纳河河 畔，从而导致了它以后的城 市空间形态以塞纳河畔为城 市中心向四周辐射。塞纳河 成为了巴黎天然的分界线， 沿着塞纳河使其城市分成了 两块大的建筑群。 巴黎的空间形态属于团 块型，它以塞纳河畔的巴黎 圣母院、卢浮宫美术馆等建 筑群为核心，由河北与河南 两片城市块共同构成了巴黎 城市空间形态。 巴黎市总体呈现出一 种古代与现代完美结合，风 格统一，功能完善，景观整 齐的具有西方园林意韵的特 征。
成立领导机构
1961年，巴黎市政 府建立了“地区规划 整顿委员会” 1962推出《历史街区 保护法》 1963推出《巴黎大区 规划指导方案》
行政区划范围
1982 年法律规定巴黎既 是市镇，又是省的地位。因此， 在行政隶属上，巴黎市和巴黎 大区是相互独立的。这些举措 的宗旨，一方面在于突出巴黎 作为市镇的悠久文化内涵和超 强国际竞争能力，通过与周边 地区的协调，将工业和拥挤的 人口向周边省疏散，而在巴黎 市，则集中发展第三产业，尤 其是文化、金融、科技等产业； 另一方面在于有效协调各方行 动，尤其是交通、居民点、工 业区等的布局。
国外老旧小区改造案例
国外老旧小区改造案例随着城市化进程的推进，国外许多老旧小区面临着破败、拥挤和设施陈旧的问题。
为了改善居住环境，提高居民的生活质量，许多国外城市开始进行老旧小区的改造工作。
下面列举了10个国外老旧小区改造的案例。
1. 荷兰鹿特丹住宅改造项目荷兰鹿特丹市的一个老旧住宅区通过拆除和重建的方式进行改造。
新建的住宅采用现代化的建筑设计，配备先进的设施和绿色的公共空间。
改造后的小区不仅提供了舒适的居住环境，还增加了社区设施和社交活动的场所。
2. 英国伦敦老旧公寓楼改造伦敦市中心的一栋老旧公寓楼经过改造，成为了现代化的住宅区。
改造后的公寓楼安装了节能设备和智能家居系统，提高了能源利用效率。
同时，公寓楼的外立面进行了修复和翻新，使其焕发出新的活力。
3. 美国纽约老旧公寓大楼改造纽约市曼哈顿的一栋老旧公寓大楼进行了综合性的改造工程。
改造包括建筑外立面的修复、电梯和管道设备的更新、室内空间的重新设计等。
改造后的公寓大楼提供了更加现代化和舒适的居住环境，吸引了更多的居民入住。
4. 澳大利亚墨尔本老旧小区改造墨尔本市的一个老旧小区通过改造，打造成了具有独特风格的住宅区。
改造包括对公共空间的重新规划、绿化植被的增加、交通设施的改善等。
改造后的小区成为了当地居民休闲娱乐的场所，也吸引了更多的游客来访。
5. 德国柏林老旧建筑改造项目柏林市的一处老旧建筑经过改造，成为了一个集文化、创意和居住于一体的综合性建筑群。
改造后的建筑群内设有艺术工作室、展览空间、咖啡厅等，吸引了艺术家和创意人士前来工作和居住。
6. 加拿大多伦多老旧公寓改造计划多伦多市的一家房地产开发商进行了老旧公寓的改造计划。
改造后的公寓引入了可再生能源系统，提高了能源利用效率。
同时，公寓的室内空间进行了重新设计，增加了公共设施和社交空间，提升了居民的生活品质。
7. 日本东京老旧住宅区改造东京市的一个老旧住宅区进行了综合性的改造工程。
改造包括建筑外立面的修复、设施设备的更新、交通道路的改善等。
国外旧改成功案例分析
国外旧改成功案例分析目录1. 欧州成功案例 (3)1.1 英国伦敦里维尔城改造案例分析 (3)1.1.1 背景概述 (4)1.1.2 改造方案设计 (5)1.1.3 改造成果及影响 (7)1.2 瑞士苏黎世旧城改造案例分析 (8)1.2.1 背景概述 (9)1.2.2 改造方案设计 (10)1.2.3 改造成果及影响 (11)1.3 法国巴黎马雷区改造案例分析 (13)1.3.1 背景概述 (14)1.3.2 改造方案设计 (15)1.3.3 改造成果及影响 (17)2. 美洲成功案例 (18)2.1 美国纽约下城酒吧街改造案例分析 (19)2.1.1 背景概述 (21)2.1.2 改造方案设计 (21)2.1.3 改造成果及影响 (23)2.2 巴西里约热内卢老城改造案例分析 (24)2.2.1 背景概述 (26)2.2.2 改造方案设计 (27)2.2.3 改造成果及影响 (28)2.3 墨西哥墨西哥城历史城中心改造案例分析 (29)2.3.1 背景概述 (30)2.3.2 改造方案设计 (32)2.3.3 改造成果及影响 (33)3. 亚洲成功案例 (34)3.1 韩国首尔兴京地区改造案例分析 (36)3.1.1 背景概述 (38)3.1.2 改造方案设计 (39)3.1.3 改造成果及影响 (40)3.2 新加坡莱佛士初创区改造案例分析 (41)3.2.1 背景概述 (43)3.2.2 改造方案设计 (44)3.2.3 改造成果及影响 (45)3.3 日本东京神田地区改造案例分析 (46)3.3.1 背景概述 (48)3.3.2 改造方案设计 (49)3.3.3 改造成果及影响 (50)4. 总结与展望 (52)4.1 国外旧改成功经验总结 (53)4.2 对中国旧改的启示 (54)4.3 未来发展展望 (55)1. 欧州成功案例汉堡市位于德国北部，是德国第二大城市和最重要的海港和最大的外贸中心、德国第二金融中心，同时是德国北部的经济和文化大都市，有着“世界桥城”的美称。
城市更新国际案例
城市更新国际案例
城市更新是指对城市中老旧、落后的建筑和设施进行改造和升级，以提升城市的品质和活力。
许多国际城市都开展了城市更新项目，下面介绍几个成功的案例。
1. 巴黎：法国的巴黎市对市中心地区进行了大规模的城市更新，其中包括对街道、广场和公园的改造，以及对公共交通系统的升级。
这些改造使得市中心地区更加宜居，吸引更多人前来游览和居住。
2. 纽约：美国的纽约市将一个老旧的码头区域改造成为了现代
化的商业和文化中心，名为“哈德逊码头”。
这个项目涉及到了许多
不同的建筑和设施，包括办公楼、酒店、公寓、公园和娱乐设施。
这个项目的成功使得该区域成为了纽约市的一个重要景点和经济中心。
3. 悉尼：澳大利亚的悉尼市在市中心地区进行了大规模的城市
更新项目，其中包括对市中心的公园、街道和建筑的改造，以及对公共交通系统的升级。
这些改造使得市中心地区更加适合居住和工作，吸引了更多人前来居住和投资。
这些城市更新案例都展示了城市更新的潜力和重要性。
通过对城市中老旧、落后的建筑和设施进行改造和升级，可以提升城市的品质和吸引力，吸引更多人前来居住、工作和投资。
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【城市案例】“大巴黎改造计划”
【城市案例】“大巴黎改造计划”【城市案例】“大巴黎改造计划”巴黎正进行一项雄心勃勃的“大巴黎改造计划”。
通过这一投资额高达1000亿欧元的计划，法国希望将巴黎现有的地铁规模增加一倍，并期待这一计划每年为“大巴黎”地区创造600亿欧元的公共收入。
我们所谈论的“大巴黎”并不是“巴黎市”。
在行政隶属关系上，巴黎市和巴黎大区是相互独立的。
狭义的巴黎城是法国的第75省，只有20个街区，分布在如今巴黎市区的环城路内，面积为105平方公里，人口约250万。
上塞纳省、塞纳-圣但尼省、瓦勒德马恩省这三个与巴黎环城路紧邻的省份，构成了巴黎的“小皇冠”区域。
再往外，则是巴黎的“大皇冠”区域，包括伊夫林省、瓦勒德瓦兹省、塞纳-马恩省和埃松省的内侧部分。
上述整个区域共8个省，共同组成了“法兰西岛”大区，是真正意义上的“大巴黎”。
在历史上，巴黎经过了两次脱胎换骨，从而形成了今天巴黎市和巴黎大区的模样。
巴黎城的第一次大变身，是在拿破仑三世时代。
当时的那次巴黎改造计划由奥斯曼男爵统领，这一计划最主要的审美取向是以“大”为美。
奥斯曼拆除了大量的旧建筑，像切蛋糕似的开辟出一条条宽敞的大道。
这种设计具有前瞻性，基本奠定了巴黎今天的城市格局。
但是，奥斯曼的计划也对巴黎古老的历史建筑和城市风貌造成了严重破坏。
到了20世纪60年代，巴黎开始了第二次改造。
这次改造不再在老城区上“动刀子”，而是通过建设新城区，将工业、金融业等行业迁出中心区域，并通过修建配套工程、高等级公路、高速地铁等措施，将巴黎市与巴黎大区联系起来。
如果眼下这项“大巴黎改造计划”进展顺利，将让巴黎迎来第三次大变身。
去年11月，法国生态、可持续发展和能源部负责交通、海洋和渔业事务的国务秘书阿兰·维达利斯来华访问期间，曾在接受中国青年报记者采访时表示，在“大巴黎改造计划”中，公共交通建设是非常重要的部分。
目前，每天在法兰西大区搭乘公共交通的乘客超过850万人，人们每天花在路上的平均时间已从60年前的10分钟攀升至如今的80分钟；法兰西大区以全法国10%的交通路网承担着40%的交通流量。
巴黎改建及巴黎总体规划图示布局分析
巴黎改建及巴黎总体规划的图示布局分析说明一、巴黎改建巴黎改建时间为18世纪初期，分为三个阶段，分别为：1.雅各宾时期；2.拿破仑时期；3.拿破仑第三时期。
改建内容如下：雅各宾时期：最下层的贫苦人民的专政，城市建设重点是第三等级和城市贫苦手工业和工业者的聚居区①改善城市交通，增辟几条交通干道，特别是为劳动人民居住区铺设街道和路面，增加供水水井，清除垃圾，添置街灯；②将巴士底狱夷为平地，修建绿化广场，广泛绿化；③提出建筑应该追求简单，体现“建筑就像平民的道德一样单纯的”原则。
拿破仑时期：大资产阶级的政治代表拿破仑建立军事独裁权，城市建设活动主要为发展资本主义经济以及为颂扬拿破仑对外战争的胜利服务。
①出租牟利的多层公寓为居住建筑的主要类型②改建贵族，市中心纪念碑、纪念柱和纪念性建筑群点缀广场与街道，以控制帝都风貌③改善城市面貌，对街道两侧的建筑高度及坡度做了明确规定④修建协和广场，并以其为控制城市的中心⑤修建凯旋门和明星广场拿破仑第三时期：背景：法国国内国际铁路建成，成为欧洲的最大交通枢纽之一。
城市迅速发展，使城市原有功能结构由于急剧变化而产生城市现状与发展之间的尖锐矛盾目的：城市的改建既有功能要求，又有改造市容、装点帝都的要求、还有政治目的：从市中心迁出无产阶级，改善贵族和上层阶级的居住环境，拓宽大道，疏导交通功能，消灭狭窄街巷，以便镇压起义者。
功能要求、艺术要求、政治目的内容：1)完成了巴黎的“大十字”干道和两个环形路2)在市中心开辟95公里顺直宽阔的道路3)为美化巴黎城市面貌，对道路的宽度与两旁建筑高度，屋顶坡度都规定了一定比例的限制4)改建市中心大型公共建筑5)为适应城市结构变化带来的分区要求，市中心分散为几个区中心6)建造了完善的地下排水系统和其它市政设施，促进城市近代化7)重视绿化建设，修筑大面积公园。
1.不足：1)未能解决工业化提出的新要求，未能解决城市贫民窟问题2)城市内外交通衔接问题3)以巴洛克的风格对城市大拆大建，破坏了城市的原有面貌；2.意义：1)基本上达到了改建的预期目标——功能要求、宣传帝国、军事防御2)使得巴黎成为当时世界上最美丽、最现代化的城市3)对后世城市改建具有重要指导意义，对现代城市规划形成提供了实践奥斯曼改造的经验、教训及启示19世纪中叶，奥斯曼对巴黎进行了大规模的基础设施建设，为巴黎的现代化奠定了坚实基础，但也产生了历史文化遗产保护不力等问题。
国外老旧小区改造案例
国外老旧小区改造案例随着时间的推移，许多国外的老旧小区面临着破旧不堪、设施陈旧等问题。
为了提升居民的居住环境和生活品质，许多国外城市都进行了老旧小区的改造工程。
以下是一些成功的国外老旧小区改造案例：1. 美国纽约公园谷小区改造纽约公园谷小区改造工程是美国政府为了改善低收入家庭居住条件而进行的一项重大工程。
该小区原本是1950年代兴建的经济适用房，如今已经破旧不堪。
改造工程中，政府对小区建筑进行了全面翻新，修补了外立面、更换了老旧的窗户和门，增加了绿化和公共休闲区域，提升了小区的整体环境。
2. 英国伦敦东区奥运村改造英国伦敦东区奥运村是为2012年伦敦奥运会而建的临时住宅，赛后被改造成永久性住宅。
改造工程中，住宅单元被重新设计，增加了更多的阳台和绿化区域，提升了居民的居住体验。
此外，改造工程还建造了新的商业中心、学校和医疗设施，为居民提供更加便利的生活条件。
3. 法国巴黎贫民窟改造法国巴黎的贫民窟是欧洲最大的城市贫民区之一，长期以来面临着犯罪率高、环境脏乱差等问题。
为了改善这一状况，法国政府进行了大规模的贫民窟改造工程。
改造中，政府拆除了老旧的建筑，建造了现代化的住宅和公共设施，并增加了社区服务中心、职业培训机构等，提供更多的就业机会和社会福利。
4. 澳大利亚墨尔本老旧小区改造澳大利亚墨尔本的老旧小区改造工程采用了可持续发展的理念。
在改造中，政府注重节能环保，增加了太阳能电池板、雨水收集系统等设施，减少了对传统能源的依赖，提高了小区的能源效率。
此外，政府还改善了交通和公共交通设施，为居民提供更加便利的出行条件。
5. 德国柏林东部老旧小区改造柏林东部的老旧小区改造工程注重保护历史文化遗产。
在改造中，政府对小区的建筑外立面进行修复，保留了原有的建筑风格和特色。
同时，政府还加强了小区的绿化和公共空间建设，增加了儿童游乐设施和社区活动场所，提升了居民的生活质量。
6. 加拿大温哥华老旧小区改造加拿大温哥华的老旧小区改造工程注重社区参与。
城市更新拆除重建的国外案例
城市更新拆除重建的国外案例国外的城市更新拆除重建案例众多，下面将列举10个不同国家的具体案例。
1. 纽约，美国纽约曼哈顿的高线公园项目是城市更新的典范。
该项目将废弃的高架铁路改造成了一个线性公园，为居民提供了休闲、娱乐和社交活动的场所。
高线公园的建成不仅改善了该地区的环境质量，还促进了周边房地产的发展。
2. 伦敦，英国伦敦东区奥运村是2012年伦敦奥运会的遗产项目，将原本废弃的工业用地改造成了一个现代化的住宅区。
奥运村不仅提供了大量的住房，还配备了公园、学校、医院等基础设施，为居民提供了优质的生活环境。
3. 柏林，德国柏林市中心的波茨坦广场重建项目是一项具有历史意义的城市更新工程。
该项目修复了二战期间被摧毁的建筑，还修建了一座新的文化中心，成为了柏林市的新地标。
波茨坦广场的成功重建为柏林带来了更多的游客和商业机会。
4. 巴塞罗那，西班牙巴塞罗那的奥林匹克村是1992年巴塞罗那奥运会的遗产项目。
该项目将原本废弃的港口区域改造成了一个现代化的住宅区和公园。
奥林匹克村的建成不仅改善了该地区的居住条件，还提升了巴塞罗那的国际形象。
5. 多伦多，加拿大多伦多的金融区重建项目将原本老旧的工业区改造成了一个现代化的商业中心。
重建后的金融区拥有高楼大厦、购物中心、餐饮娱乐等设施，成为了多伦多的商业中心和旅游景点。
6. 悉尼，澳大利亚悉尼港区重建项目将原本废弃的港口区域改造成了一个现代化的城市中心。
重建后的港区拥有高楼大厦、购物中心、餐饮娱乐等设施，成为了悉尼的商业中心和旅游景点。
7. 上海，中国上海浦东新区是中国城市更新的典范。
该区域在1990年代开始规划和建设，成为了一个现代化的商业金融区。
浦东新区的发展不仅提升了上海的国际形象，还带动了周边地区的经济发展。
8. 东京，日本东京银座地区是一个历史悠久的商业区，经过多次的城市更新，成为了一个现代化的购物和娱乐中心。
银座地区的更新项目不仅改善了该地区的商业环境，还吸引了大量的游客和投资。
城市风貌保护与恢复规划案例研究
城市风貌保护与恢复规划案例研究引言城市是人类文明的结晶，是人们居住、生活、工作的地方。
然而，随着城市化进程的加速，许多城市的风貌逐渐被破坏，传统的建筑、街道和文化特色逐渐消失。
为了保护和恢复城市的风貌，许多城市开始制定风貌保护与恢复规划。
本文将通过多个案例研究，探讨城市风貌保护与恢复规划的实践和效果。
案例一：巴黎老城区的保护与恢复巴黎是世界上最著名的城市之一，其老城区的建筑风格独特，具有浓厚的历史和文化氛围。
然而，随着城市的发展，老城区的建筑逐渐破旧，面临着被拆除和改建的风险。
为了保护这一宝贵的历史遗产，巴黎市政府制定了一系列的风貌保护与恢复规划。
这些规划包括修复老城区的建筑、改善街道环境、保护历史文化遗迹等。
通过这些措施，巴黎成功地保护了老城区的风貌，吸引了大量的游客和投资者，成为世界上最受欢迎的旅游目的地之一。
案例二：北京胡同的保护与改造北京是中国的首都，拥有丰富的历史和文化资源。
然而，随着城市的快速发展，许多传统的胡同被拆除，被高楼大厦所取代。
为了保护和恢复北京的传统胡同风貌，北京市政府制定了一系列的保护与改造规划。
这些规划包括修复老旧的胡同建筑、改善胡同的环境卫生、提升胡同的文化品质等。
通过这些措施，北京成功地保留了许多传统的胡同，使其成为城市的独特景观，吸引了大量的游客和居民。
案例三：巴塞罗那市中心的保护与再生巴塞罗那是西班牙著名的城市，拥有悠久的历史和独特的文化。
然而，由于城市化进程的加速，巴塞罗那市中心的建筑和街道逐渐失去了原有的风貌。
为了保护和恢复市中心的风貌，巴塞罗那市政府制定了一系列的保护与再生规划。
这些规划包括修复老城区的建筑、改善街道的交通状况、提升市中心的文化活动等。
通过这些措施，巴塞罗那成功地保护和恢复了市中心的风貌，成为了一个充满活力和魅力的城市。
结论城市风貌保护与恢复规划是一项重要的工作，对于保护城市的历史和文化遗产，提升城市的形象和品质具有重要意义。
通过以上的案例研究，我们可以看到，城市风貌保护与恢复规划在实践中取得了一定的成效。
世界经典城市更新案例
世界经典城市更新案例1. 罗马，意大利：罗马是一个具有悠久历史的城市，但在过去几十年里，它面临着一些城市更新的挑战。
为了改善城市的基础设施和居住条件，罗马市政府实施了许多城市更新项目。
其中一个重要的项目是"Centocelle区域更新计划"，该计划着重改善该区域的住房、公共交通和基础设施。
此外，通过提供经济激励措施，鼓励私人部门参与城市更新项目。
2. 巴黎，法国：作为世界著名的文化和旅游目的地，巴黎面临着保护历史遗产与满足现代需求之间的平衡。
为了改善城市的可持续性和居住条件，巴黎市政府实施了许多城市更新项目。
其中一个重要的项目是"Réinventer Paris"计划，该计划鼓励创新设计和可持续发展，以提高城市的功能和美观。
3. 纽约，美国：纽约市是一个充满活力和多样性的城市，但也面临着一些城市更新的挑战。
为了提高居住条件和交通流动性，纽约市政府实施了许多城市更新项目。
其中一个重要的项目是"High Line公园"，该项目将废弃的高架铁路改造为一个公共空间，以促进社区发展和文化交流。
4. 东京，日本：东京是一个现代化和快节奏的城市，但也面临着人口过剩和城市拥堵等挑战。
为了改善城市的可持续性和居住条件，东京政府实施了许多城市更新项目。
其中一个重要的项目是"东京都世田谷区更新计划"，该计划旨在改善该区域的住房、公共交通和环境质量。
这些城市更新案例表明，城市更新是一个持续的过程，需要政府、私人部门和社区的合作。
通过改善基础设施、提高居住条件和保护历史遗产，这些城市能够更好地满足居民和游客的需求，同时重塑自身形象并提高竞争力。
巴黎城市设计案例分析
城市设计论文城市设计案例分析——巴黎摘要本文对巴黎地区发展及沿历史改革进行城市的分析总结，主要对1965年前后的改造，对巴黎的规划主要内容，措施及成效进行分析阐述，巴黎地区规划实现了从是去想市郊的发展，从遏制城市膨胀箱引导城市空间合理转变，解决了交通，住房等要素向社会经济文化自然等多要素发展。
及我们可以借鉴的经验。
历史回顾法国首都巴黎是世界名城，素有“花都”之称。
这一方面是由于它的繁荣奢华，另一方面也由于美丽动人的城市景观。
和北京一样，巴黎也是一座具有800年历史的古城，但与北京不同的是它不象北京那样是按照城市设计统一建成。
巴黎是围绕塞纳河逐步扩大形成的。
17世纪初亨利四世在位，为出尽工商业的发展，做了一些道路，桥梁，供水等城市建设工程，把巴黎昔日许多破烂房屋改成整齐一色的砖石联排建筑，17世纪下半叶路易十四统治时期，巴黎有了很大的发展，以卢浮宫为主的中心建筑群和以香榭丽舍田园大街为主轴线在那时已基本形成。
卢浮宫和一大批古典主义大型建筑物都与主要干道，桥梁等联系起来，成为一个艺术标志。
1724年，丢勒花园延伸向西，其轴线可到达星型广场。
这条轴线后来成为巴黎中枢主轴，18世纪中叶至下叶完成了巴黎最壮观的林荫道——爱丽舍田园大道，这个时期最有代表性的广场是旺道姆广场。
这一时期建筑基本完成了对市政，道路建设，街道的改造，奠定了大都市的雏形。
确立了城市中枢轴线，特别是凡尔赛宫的总布局对欧洲城市规划影响很大，三天笔直的放射形大道和对称严谨的大花园为其后一些城市的规划所借鉴。
看下图奥斯曼改造1789年资产阶级革命爆发，种种矛盾出现，大工业生产方式大大刺激了商品经济的发展，城市盲目扩建，布局混乱，交通阻塞，建筑艺术衰退，1853年~1870年，拿破仑三世执政，由塞纳区行政长官奥斯曼主持，进行了大规模的改建工作——历史上著名的“奥斯曼改建”。
主要内容：（1）改造道路结构网，完成巴黎“大十字”干道和两个环形路。
（2）城市中心区的改建。
【案例】大巴黎城市计划
【案例】大巴黎城市计划“大巴黎计划”所涉及区域原指巴黎大区，即包括凡尔赛、枫丹白露、戴高乐机场以及迪斯尼乐园等巴黎周边地区，居住人口达1500万，GDP约占法国GDP总量的30%。
而现在人们所说的巴黎，则是指巴黎环线之内的中心城区，其人口只有200万左右。
这次设计师们绘制的“大巴黎蓝图”已不止于巴黎大区，而是要将巴黎无限扩大。
有关方案建议，通过修建高速铁路和提高塞纳河的航运功能，让大巴黎一直延伸到法国北部诺曼底港口城市勒阿弗尔。
具体实施这项计划的协调指导委员会由国家、巴黎市、巴黎大区的相关负责人组成，另由23位资深人士组成的科学委员会从中协助，统领委员会全部工作的总指挥是萨科齐总统亲自指派的巴黎地区拓展事务国务秘书克里斯蒂安?布朗先生。
大巴黎计划的期望是在未来10年至20年间将巴黎建成一座全世界仰慕的城市，即一座创造的城市、一座革新的城市、一座充满凝聚力的城市。
在当今全球化的时代，“大巴黎计划”给巴黎提供了一次难得的机会：构想和创造共同的“世界之城”――21世纪的巴黎。
1000个工程项目――大量分布在巴黎郊区巴黎的分区规划大巴黎框架结构带状公园、公共设施和铁路系统紧密联系在一起。
多元化中心――新的北轴线。
从左至右：现下卫星图、带状公园、新发展区、基础设施北轴线―一个新的公共场所，也是未来城市一个枢纽的例子。
地处北部花园和丹尼斯大街之间，新的带状公园长达7公里，包括新的公共场所、横向道路、一座基础设施（能源、可再生能源、垃圾、综合回收和物流中心）。
全新的设施有助于未来巴黎西北部的资源合理利用、高速发展、市民集会。
减少高楼，给市民更宽阔的视野交通网络规划――加强郊区交通运输克利希苏布瓦区：建造成为一个综合区拉德芳斯街区：建设成为一个综合区，并建造一个新的巴黎－里昂间高速火车站和西环路利用主动脉式的铁路系统调整地区密集程度和促使不同种族人群共生。
带状公园、新城乡道路、城市新技术（能量、垃圾、回收、综合物流）、新设备和加强的交通系统让巴黎都市的人们拥有一个资源合理的未来。
巴黎的老城改造
巴黎的老城改造：现代巴黎城市建设主要分为三个阶段。
第一阶段为高潮时期：1945—1978年。
第二次世界大战结束后，开始进行大规模建设，国家没有严格得控制措施，城市建设和基础设施建设处于失控状态。
第二阶段为正轨时期:1978—1989年。
开始建立健全城市建设方面的法律和规章，所有的城市基础设施建设必须依照法律和规章来进行。
第三阶段为反思时期：1989年以后。
建设项目的论证要求很高，且对老城的整治开发愈加重视，巴黎的建设规模趋于稳定。
有一段时间，由于大量的投资集中于新城的开发建设，巴黎老市区城建经费大大削减，巴黎市民大量向郊区迁移，市区变得越来越冷清，许多商业店铺甚至商业街区纷纷关门闭户，销声匿迹。
为扭转这一局面，巴黎市府首先采取的措施是加速建设新的现代化街区中心，包括新的居住建筑、新的城市公共服务设施及商业办公间；其次是在对城市局部街区进行综合改造的同时，完整地保存了城市街区原有的传统历史风貌，对许多重要的历史建筑甚至街区进行了大规模的抢救和维修，使昨天与今天、传统与现代有机相联；在城市局部街区改造中，尽可能地增加城市绿化用地，使绿色空间渗进传统的封闭的街区空间中区。
此外，就是建造和完善环城公路，修建地下高速地铁系统，形成巴黎和大巴黎地区间的快捷联系。
这些新的建设举措为巴黎城市发展又注入了新的活力。
巴黎的城市交通建设：早在拿破仑时代，统治者为便于调动军队、防止市民进行街垒巷战，巴黎建设了许多开放型交通干道，其恢弘的气势为以后的城市发展留下了充足的空间，直到今日类似香榭丽舍田园大道等城市干道都不显得落后，古朴的弹石路面不仅使道路的维护成本大为降低，也充分体现了巴黎浓厚的文化底蕴。
20世纪中叶，巴黎的新城建设速度加快，为体现城市特色，巴黎的拉德芳斯等地区采用了“阳光城”的城市设计理念，城市的全部地面由行人支配，屋顶设花园，地下建地铁，距地面5m高的空间布置汽车道路干道和停车场，使城市特色更加明显、突出。
巴黎城市规划案例
巴黎城市规划案例巴黎城市规划旨在通过促进国家与地方以及大巴黎各市镇之间的联合，以更具统一性的发展目标促进城市化区域的和谐与整体发展，下面由店铺为大家整理的巴黎城市规划案例的有关内容，希望对大家有帮助!巴黎城市规划案例交通网络规划梳理交通脉络是规划的核心。
交通系统的完善不仅加强大巴黎与周边城市和区域的衔接，更加促进产业布局的衔接、空间的衔接，进一步理顺和更新大巴黎的空间规划结构。
大巴黎框架结构巴黎的主要分区构筑完善便捷、畅达的综合交通规划体系巴黎政府将实行一系列的政策，进一步控制大排量小汽车的使用，鼓励公共交通的使用和小排量小汽车的有序使用。
交通部门将强化RER、M线、TGV的无缝衔接换乘功能，在市区范围内促使城市轨道交通、RER、TGV等的大容量的公共交通客运功能最大化发挥其作用。
公共设施和铁路系统紧密联系在一起巴黎市民有望在2040年看到24小时运营的地下交通快车线。
它比地铁线速度高三倍，将全面提高交通出行服务。
并且，交通快车线利用”8”字形线路，同时解决了环向客流问题。
巴黎的交通将在未来呈现以下四个特点：1.大运量: 高峰小时单向运量4 万人。
2.高速度: 高峰小时80 km/h，平均速度60km/h。
比目前的地铁速度高三倍。
3.自动化: 安全可靠，采用屏蔽门。
4.服务好: 昼夜24 小时服务，连接10 个大的经济区。
交通网络规划——加强郊区交通运输保护古建，以交通线路规划有机提升城市风貌在交通线路布置方面，通常以地面线路为首选，但巴黎政府为了对地面原有的风貌和历史建筑进行最小的改造和破坏，强调通过增加地下交通线来缓解交通压力与环境危机。
经济产业规划大巴黎计划将加强第三产业、金融体系的建设，在现有经济增长的基础上，增加创新经济的内涵。
在欧洲一体化发展的基础上，增加对流动人口的规划和布局，减少与郊区移民的冲突，形成各民族的和谐生存和发展。
1000个工程项目大量分布在巴黎郊区可持续发展建设在解决了巴黎原有的空间布局上的问题后，大巴黎计划提出了建设“后京都议定书时代全球最绿色和设计最大胆的城市”，旨在把规划重点放在环境改造上。
变革时代的城市现代化转型——以“巴黎大改造”为例
赐稿邮箱 fgyjbjb@1 变革时代的城市现代化转型荆文翰【摘要】19世纪的巴黎面临着一场深刻的城市危机，旧有的城市形态已经难以满足新的时代需求。
在法兰西第二帝国建立以后，塞纳省省长奥斯曼得到皇帝拿破仑三世的授权，在巴黎展开了一场大规模的城市改造工程。
奥斯曼从道路网络、卫生设施、绿化休闲、文物保护四个方面入手，对巴黎进行了系统性地重建。
从现代化的视角来看，这一工程相当成功地塑造了巴黎全新的城市形态，但其对城市内部社会的撕裂以及由此引发的一系列社会问题同样值得我们关注。
【关键词】巴黎 奥斯曼 拿破仑三世 现代化巴黎大改造（Les Grands Travaux de Paris ）是19世纪下半叶由时任塞纳省省长奥斯曼男爵（Baron d’Haussmann ）主持的旨在实现法国首都巴黎城市现代化的一项工程。
在皇帝拿破仑三世的支持下，奥斯曼野蛮但却高效地实现了巴黎的现代化，使其成为法兰西第二帝国名副其实的首都和欧洲都市的样板。
在大卫·哈维笔下，这项工程被称为“创造性地破坏”，①指出了像巴黎这种大都市在实现“传统——现代”变革中所面临的困境，以及在当时为应对这种困境而作出的努力。
长期以来，对于奥斯曼计划的功过评析存在着两种截然相反的意见：支持者从从现代化的角度出发，认为奥斯曼实现了巴黎城市形态的现代化转型，如主持奥斯曼回忆录编辑整理工作的法国著名历史学家和城市规划学家弗朗索瓦·邵艾就认为，奥斯曼是城市规划学科的创始人之一。
②而批评意见则主要集中在两方面：首先是对巴黎古老城市风情的无① （美）大卫·哈维：《巴黎城记》，黄煜文译。
桂林：广西师范大学出版社，2010年，2页。
② 弗朗索瓦·邵艾在其题为《奥斯曼与巴黎大改造》（分两期刊登于《城市与区域规划研究》2010年第3、4期）的学术讲稿中，对奥斯曼计划给予了充分的肯定和极高的评价。
情破坏，①其次，批评者从阶级冲突的角度出发，认为改造旨在使起义者无法在城中修筑街垒，进而根除巴黎潜在的人民起义作为世界城市史上的经典改造案例，巴黎大改造在实践和理论上都为我们提供了宝贵的经验教训。