5%灰土首件施工方案

5%石灰土首件工程施工方案

一、编制依据

（一）、S367马鞍山段（北部通道）改建工程的投标文件、施工图纸、合同文件等相关资料。

（二）、交通部颁布的现行公路《设计规范》、《施工技术规范》、《公路工程质量验收评定标准》及其它有关文件资料。

（三）、通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获得的相关资料。

（四）、我单位的综合施工能力，现有的机械设备装备水平、技术实力以及近年来参加类似工程的施工经验。

二、首件工程概况

为掌握5加灰改善土施工工艺，我项目部会同监理工程师现场调查，研究决定在K14+24L K14+440段进行路基5%石灰改善土首件工程施工。

拟进行首件工程施工的K14+24L K14+440段沿东西方向，94区已施工结束，经监理工程师验收合格。土源采用K17+400-K17+600段挖方段利用土方，此段土质取样经土工试验分析，符合填料要求。

三、5%5灰土首件工程施工目的

1、确定合理的施工工艺

2、确定适宜的松铺厚度；

3、确定合适的碾压遍数；

4、高程、横坡等的测量控制方法；

5、最佳的机械组合和施工组织。

四、首件工程施工安排

首件工程计划于2017 年7_月J5_日开始，二月J6_日结束，工期2天。

五、筑路材料来源

1、土源：K17+400-K17+600段挖方段利用土方

2、石灰：用三级以上的石灰，石灰的各项指标符合规范要求，等外级的石灰禁止使用。

3、击实试验：标准击实试验其结果已上报并批复，5%石灰改善土通过实验

最大干密度为1.738g/cm3，最佳含水量为16.9%。

施工机械采用以下碾压组合方式

130推土机、PY160G平地机、18T振动压路机、18-21T三轮压路机七、人员配备

八、测量、试验仪器设备

全站仪：1台

DS水准仪：2台

土工试验仪器：2套

^九、^施^工^方^案

（一）、施工工艺流程

施工工艺流程（如下图）：

1、填前准备

⑴ 试验段施工前，先对段内94区顶进行检验，检验合格后，方可进行试验段的施工

⑵用全站仪每隔20m测设路基断面中桩、边桩位置（设置护桩，便于迅速恢复各控制点位置）；为保证路基边缘压实度，路基两侧各加宽填筑30cm用水准仪测出该层填铺厚度控制点填筑前的标高。

⑶按左6m中桩、右6m布设测量控制点，对填前高程进行测量，以掌握松铺厚度和做为压实后计算松铺系数的对比依据。

（4）计算材料用量：根据各路段石灰改善土层的宽度、厚度及预定压实度计算每平方米需要的石灰用量。

W石= H*p dm*P X D

其中：

W石:每平方米所需要石灰数量；

H: 石灰改善土层厚度

P dm：最大干密度（1.738g/cm3）

P: 规定压实度95%

D: 石灰剂量5%

每车石灰堆放间距：

S灰=W k/ p 灰（L X H）

S灰：每车石灰堆放距离（m

Wk 每车石灰重（T）

P灰：石灰松方密度（T/ m3）

L：路道宽度（m

H：石灰改善土层厚度（m

2、土方填筑

⑴自卸汽车从取土场把土运到现场后，根据路基填筑宽度、每车运土的方量及松铺厚度（暂按w 26cm控制），经计算试验段共需填筑天然土方884m，自卸车运输天然土方约为10m3库，平均每车约可填筑40斥，在上土工作面上用白灰划处10X 4m网格，以每格1车指挥卸土，严格控制填土厚度。

⑵摊铺填料时采用推土机推平，水平填筑，该层宽度已按设计宽度加宽了

30cm。

⑶ 根据标记的中桩、边桩高度，对低洼或隆起部位采用推土机进行找平后，重新对填料松铺的顶标高进行复核。

3、石灰铺筑

⑴5%石灰土路床填筑设计厚度为80cm按4层填筑，平均每层压实厚度为20cm经重型击实标准试验数据可得知：

每立方米5%灰土可摊铺面积为：1* 0.2 = 5卅；每平方米5液土消石灰用量为：

1 X 1.738 X 1000X 5%x 95%* 5= 16.68 k go

计算试验段所用消石灰为16.68 X 3400= 56.71吨，消石灰的堆积密度为0.55吨/m3,换算体积为103.1m3o

现场用自卸车拉运消石灰至现场后用装载机均匀布灰至指定位置，每车约10n3，整个试验段约10车石灰。

⑵ 在填筑后的土方顶面按照17n X20m米的间距标出网格线，每个网格内卸石灰1车。

⑶用人工进行配合平地机将石灰均匀摊铺，对边角遗漏的地方采用人工补灰，过程中若发现石灰中的少量石块、灰团人工剔除

4、拌合

⑴ 拌合主要采用大型灰土拌合机进行拌合，旋耕机配合翻晒，以便更好的达到拌合与破碎土块的效果，安排专人跟随拌合机开挖探坑，检查拌合深度严以防止出现夹层。

⑵每拌合完成一遍时要对含水率和灰剂量进行检测，最终控制灰土含水率略大于最佳含水量16.9%的1-2个百分点，含水量过大时要继续翻拌、晾晒，含水量过小时，要采用洒水车喷洒，拌合后检查含水量，最终达到适宜碾压的含水控制。

⑶充分拌和均匀后及时进行灰剂量检测，局部灰剂量不足时，及时加灰重新

拌和。经监理工程师检验合格后方可进行碾压。

10、整平碾压

⑴整平采用平地机整平。在石灰土拌和均匀灰剂量检测合格后，先用振动压路机全轮快速的稳压一遍，使低洼处及时暴露，再用平地机大面积精平。直线段