滚子链的结构及标准

链传动的主要参数选择及步骤
1、链的节距和排数
计算功率 Pca = KA.P (KW)
KA——工况系数
单排链所能传递的功率
P0
Pca KZ KLKP
KZ——小链轮齿数系数 KP——多排链系数 KL——链长系数
选型：由P0、n1 图定链型号A和链节距P 在满足一定功率条件下，P越小越好，高速链尤其如此
瞬时传动比：
it
W1 d2cosconst W2 d1cos
即使主动轮角速度W1恒定，而W2随 β、γ而变化，∴it不恒定
-----链传动的多边形效应
2.受力分析
⑴ 工作拉力F： ⑵ 离心拉力Fc： ⑶ 垂度拉力Fy：
紧边拉力 F1=F+Fc+Fy 链条处于拉伸状态， 可视为直线 松边拉力 F2=Fc+F
2.链轮齿数和传动比 Z2=i·Z1 Z2＜120 α≥120 º,i= ,i=Z-3.5
3.中心距 a 和链节数Lp
9.4.3 链传动的设计计算
1.一般设计链传动时的已知条件为： 传动的用途和工作情况，原动机的类型，需要传递的 功率，主动轮的转速，传动比以及外廓安装尺寸等。
2. 链传动中链条是标准件，因此，链传动的设计计算一 般包括： 根据工作要求选择链条的类型、型号、链节距、链节 数及排数，选择链轮的齿数、材料、结构，绘制链轮 工作图并确定传动的中心距，确定润滑方式等。
§9-3 链传动的运动特性
1.链的运动不均匀性
当链轮转速为n1、n2时 VmV6Z0 1P 110n00 6Z0 2P 12 0n00
im
i
n1 n2
Z2
Z1
const
i瞬
W1 W2
const
链节在运动中，作忽上忽下、忽快忽慢的速度变化。
这就造成链运动速度的不均匀,作有规律的周期性的动。
主动轮：w1 节圆圆周速度：
承载能力与排数成正比，但由于精度的影响， 各排的载荷不易均匀，故排数不宜过多，一般 不超过4排。
滚子链
接头形式
9.2.2 滚子链的标准
我国目前使用的滚子链的标准为GB/T 1243—2019， 分为A、B两个系列，常用的是A系列。国际上链节距 均采用英制单位，我国标准中规定链节距采用米制单 位(按转换关系从英制折算成米制)。对应于链节距有 不同的链号，用链号乘以25.4/16mm所得的数值即为 链节距p(mm)。 滚子链的标记为： 例如：08A—1×88 GB/T1243—2019 表示：A系列、节距12.7mm、单排、88节的滚子链。
V1
W1d1 2
链节进入啮合后
v
A
v1
v'1
d1
1
链条速度：
VV1cosW12d1cos
链条垂直速度：
VV1sinW12d1sin
(1 ,1) 作周期性变化
22
v
v2
v'2
d2
2
变化情况→刚进入啮合→达顶点→退出啮合
1 2
0
1 2
前进V Vmin → Vmax → Vmin
对从动轮讲： V2d22 W 2cV osd1W 2c1cooss
§9-4 滚子链传动的设计计算
9.4.1 链传动的失效形式和设计计算准则 1.主要失效形式：
疲劳破坏 磨损 胶合 拉断 2.计算准则： V＞0.6m/s ——疲劳破坏——疲劳寿命 V≤0.6m/s ——拉断 —— 静强度计算
常见的失效形式有以下几种：
9.4.2 链传动主要参数的选择
1.链节距P和排数Z 尽量选用小节距单排链 高速大功率时，选用小节距多排链
2、链轮齿数Z1、Z2及i
Z1过少— 1）传动不均性和动负荷增大；
2）P增大后，角增大，功率损失增加，链绕进、出轮磨损加剧
3）当P一定时，Z少，D小，圆周力（=2T/D）↑加速轮与链的破坏
Z2过多—外壳尺寸大、重量加大；容易脱链 必须限制齿数，两面限制 Z1Zmin17 Z2iZ 1 Z2ma x120
为磨损均匀，Z应取与链节数互为质数的奇数 3、链节数与中心距
初选a0 一般推荐：初选a0=(30~50P)，amax=80P
算LP（链节数）
L PP LZ 1 2Z 22 P a0(Z 2 2 Z 1)2a P 0
求中心距a'（实际）
4、小链轮孔径dkmax 5、轴上压力——Q
wenku.baidu.com
Q≈1.2Fe
9.4.4 链轮
1.链轮的齿形 国标规定了滚子链链轮端面齿形有两种形式：二圆
弧齿形(图a)、三圆弧-直线齿形(图b)。常用的为三圆 弧-直线齿形。
§9-5 链传动的布置、张紧及润滑
9.5.1 布置
(a)
两轴线平行；
两链轮回转平面应在同一
平面内；
(b)
紧边在上，松边在下；
尽量避免垂直布置。
(c)
9.5.2 张紧
缺点：①瞬时传动比不恒定 ;②传动不平稳; ③传动时有噪音、冲击 ; ④对安装粗度要求较高。
§9-2 滚子链的结构及标准
h2
9.2.1 滚子链的结构
内链板与套筒、外 链板与销轴间均为 过盈配合；套筒与 销轴、滚子与套筒 间均为间隙配合。
p
5
4
3
2
d2
1
d1
b1
滚子链有单排链、双排链、多排链。多排链的
第九章 链传动
§9-1 概述 §9-2 滚子链的结构及标准
§9-3 链传动的运动特性 §9-4 滚子链传动的设计计算
§9-1 概述
1.组成及工作原理：啮合传动
2.传动比的计算：i=n1/n2=Z2/Z1
3.传动特点
优点：①平均速比i准确，无滑动 ; ②结构紧凑，轴上压力Q小; ③传动效率高η=98%; ④承载能力高P=100KW ; ⑤可传递远距离传动 ; ⑥成本低。
目的：控制垂度 方式：调整中心距
加张紧轮 托板 截取链节