货运源头治超工作情况汇报

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源头治超工作情况汇报

源头治超工作情况汇报篇一：源头治超工作总结发挥运政执法职能优势推动源头治超长效发展——源头治超工作总结清徐县是省城的南大门，是太原市连接晋中、吕梁的咽喉要道。

全县国土面积609平方公里，辖四镇五乡一街道办，境内307、208国道和太祁高速、榆古路穿境而过，13条县级公路四通八达，公路密度186公里/百平方公里。

全县民营经济起步较早，工业企业众多。

目前，全县共有焦化企业6家，年产能700万吨；煤矿企业2家，年设计产能240万吨。

此外，洗煤、暖气片、金属镁等企业100余家。

由于大部分属于加工型企业，原辅材料、工业产品大进大出，全县运输市场活跃，年运力需求在1.2亿吨以上。

全县保有各类载重车辆1万余台，日车流量达5万辆以上，是全省运力强县。

我县自20XX年11月19日率先在全省打响治超攻坚战以来，县委、县政府始终对治超工作予以了高度重视，坚持把治超作为推进绿色转型，建设生态文明，开展城乡清洁、构建和谐清徐为重要抓手，全面出击，重点突破，始终保持了对车辆超限超载、抛洒污染等违规违法行为的高压态势。

截止目前，共检查车辆112万辆，查扣各类违章车辆4433辆。

其中，超限超载1103辆，抛洒污染1408辆，其它违章车辆1922辆，卸载货物3467吨。

超限超载率由治超前的74.6%下降0.02%。

55吨以上超限超载车基本绝迹，短途运输超限超载下降为0.2%，三无黑车下降为0.1%。

同时，好路率同比去年的85%增加为87.16%，桥梁损坏同比38%下降1.5%，养路费维护节支35%，运输车日通行量增长20%，货运车注册总量增长18%，货运价格上涨15%。

在治超中，城市环境也得到很大改善，我县二级天气已达261天，比预计目标增长31天，空气污染指标由4.27下降到2.97，空气污染同比消减16.6%。

可以说，我县治超工作分阶段实施，重点突破取得了显著成效。

突出表现在：车辆严重超限超载的态势得到遏制，道桥损坏案件明显下降，公路通行率和公路环境明显提高，运输价格合理回升，城市环境得到极大改善，初步实现了企业效益、运输户效益和社会综合效益互利共盈的局面。

关于源头治超工作报告范文

关于源头治超⼯作报告范⽂篇⼀：治超⼯作情况的汇报坚持从路⾯、源头、宣传、督办多⽅⾯⼊⼿，认真贯彻标本兼治、综合治理、协调联动、注重实效的⼯作原则，充分发扬连续作战、不怕疲劳的⼯作作风，始终保持强有⼒的治超⼯作态势，治超⼯作才能取得较好成果。

⼀、主要做法和措施1、⾼度重视，周密部署，推进治超⼯作落实。

坚持把治超⼯作作为⼤事要事来抓，及时召开全局治超⼯作会议，加强治超各部门之间的组织协调，成⽴治超领导⼩组，⼀级抓⼀级，层层抓落实。

为规范治超，杜绝违规违纪⾏为，加强了对执法⼯作及执法⼈员的管理，编制《治超⼯作管理实施细则》、《治超⼯作机制管理规定》、《货运源头单位公⽰办法》等⼀系列管理制度，保障治超⼯作依法、规范运⾏。

同时，抓好治超后勤保障，购置执法车、对讲机和录像机必备⼯具，全⼒保障治超⼯作⾼效、有序、有⼒开展。

2、加强宣传，正确引导，浓厚治超⼯作氛围。

把宣传教育贯彻治超⼯作全过程，通过报纸、电视、⼴播以及发放宣传单、悬挂条幅、张贴标语等多种形式，深⼊宣传治超⼯作的意义，跟踪报道治超⼯作进展、做法和经验。

通过多⾓度的开展宣传活动，保持舆论声势，使⼴⼤群众和运输业户增强了对超限运输危害性的认识，赢得社会各界的理解和⽀持，营造了良好的治超⼯作氛围。

3、全⾯管理，严格执法，确保治超⼯作效果。

结合我县实际，治超⼯作以治理本地区运输铁矿⽯及铁精粉超限车辆为重点，通过路⾯执法和源头管理等措施，严厉打击超限违法⾏为，遏制超限运输势头。

⼀是坚持不懈，始终保持路⾯执法⾼压态势。

具体执法⼯作中，疑似超限车辆⼀律在固定治超站内依法过泵、卸载、复泵、处罚，流动治超点负责看护主要路⼝，严禁超限车辆绕⾏逃避检查。

在把好关键路⼝的基础上，重点加⼤对进出京津路⼝的监管⼒度，严格控制京津地区的超限超载车辆进⼊我县，确保我县的超限超载车辆不进⼊京津地区。

⼆是联合执法，强⼒打击恶意超限⾏为。

积极协调公安部门，组织开展⼤规模的联合执法⾏动，有⼒的打击超限超载⾏为。

2024年源头治超工作总结(二篇)

2024年源头治超工作总结一、总体概述2024年，我国源头治超工作在全国范围内持续推进，注重打造联动协同机制，加强技术支撑和监管能力，强化考核评估，取得了显著成效。

整体上，源头治超工作取得了明显进展，为进一步完善交通运输秩序和保障道路安全奠定了坚实基础。

二、政策措施本年度，源头治超工作以更严格的标准和更加切实可行的措施为基础，出台了一系列政策措施，包括完善源头治超法规制度体系、加大对非法超限运输行为的打击力度、建立健全责任追究机制、推行科技监管手段等。

这些政策措施旨在通过硬性制度约束和强有力的监管措施，减少超限超载行为的发生，最大限度提高道路交通安全水平。

三、工作成效1. 源头治超工作取得明显成效。

通过加强对重点运输企业和高风险行业的监管，有效遏制了超限超载行为的蔓延势头，提高了公路运输秩序和道路交通安全水平。

2. 技术手段应用成效显著。

通过推行电子围栏、智能称重系统、远程监控等新技术手段，实现了对超限超载行为的快速发现和及时处置，有效减少了违法行为的发生频率。

3. 信息共享和联动协同机制建立健全。

通过建立行业协同共治机制，加强了各个相关部门之间的信息共享和协同作战能力，形成了整体合力，提高了源头治超工作的效率和效果。

4. 加强考核评估工作。

采取定期检查、黑名单制度、行业警示等手段，对超限超载行为进行严格追责和处罚，形成了强大的震慑力，为源头治超工作提供了坚实基础。

5. 合理减载制度推行效果良好。

通过推行合理减载制度，降低了运输车辆超载的可能性，加强了企业的法制意识和规范运输观念，改善了道路运输环境。

四、存在问题与对策尽管2024年源头治超工作取得了一定的成效，但仍然存在一些问题亟需解决。

1. 部分地区和企业对源头治超工作认识不够，执行不力。

需要加强宣传教育，提高各方对源头治超工作的重视和主动性。

2. 科技手段应用不够广泛。

需要进一步推行先进的技术手段，提高对超限超载行为的检测和处理能力。

3. 一些运输企业存在违法违规行为，市场竞争不够公平。

运管所2024年源头治超工作总结(2篇)

运管所2024年源头治超工作总结一、总体情况2024年是我国货运运输行业发展的关键一年，也是源头治超工作迈出重要步伐的一年。

在全国运输强国战略的指引下，运管所积极探索源头治超的有效路径，全面推进源头治超工作，并取得了显著成效。

二、工作绩效（一）理念转变运管所紧紧抓住源头治超的重要性，深入宣传解释源头治超的意义和目标，加强相关职能部门的协同配合。

通过培训、座谈会等方式，切实提高广大从业人员对源头治超的认识和重视程度，实现了理念的整体转变。

（二）制度完善在源头治超工作中，运管所坚持解决问题的根本出发点，大力推进制度完善。

完善并落实超限超载行为的处罚制度，加强对相关企业和从业人员的监管力度，形成了严密的执法网络。

（三）技术支持通过引进先进的科技手段，运管所有效提升了源头治超的检测能力和侦查能力。

建设了先进的超载检测系统，运用无人机、高清视频监控等技术手段，准确掌握车辆超限超载等违法行为的情况，取得了良好的效果。

（四）加强协作为了实现源头治超工作的全覆盖，运管所积极加强与其他相关职能部门的协作，建立了联动工作机制，加强信息共享和资源整合。

与公安、交通、税务等部门形成合力，形成了打击超限超载行为的合力。

三、存在问题尽管在2024年源头治超工作中取得了显著的成绩，但仍然存在一些问题亟需解决。

（一）人员培训不足源头治超工作需要一支过硬的队伍来支持，但是在实际工作中发现，部分从业人员对新的理念和技术手段了解不深，需要加强相关培训。

（二）执法力量不足随着源头治超工作的推进，执法的压力会不断增大。

运管所需要进一步增强执法力量，招募更多的执法人员，提高源头治超工作的执法能力。

（三）信息共享不畅虽然与其他职能部门建立了信息共享机制，但在实际操作中发现，信息共享仍然存在一定的障碍，需要进一步加强和完善。

四、下一步工作计划（一）加强人员培训运管所将进一步加强对人员的培训，提高从业人员的整体素质和业务水平，确保源头治超工作的顺利开展。

运政源头治超工作情况汇报

运政源头治超工作情况汇报根据近期交通运政情况，源头治超工作取得了一定成效。

各级运输主管部门坚持源头治超，持续加大对超限超载车辆的查处力度，遏制了部分非法超限超载行为。

但同时也存在着一些问题和不足，需要进一步加强工作措施，提高治超效果。

一、工作开展情况近期，各级运政部门认真贯彻落实党中央、国务院和交通运输部关于源头治超的决策部署，采取了一系列措施开展源头治超工作。

一方面，加大对货车超限超载的查处力度，严格执行超限超载处罚规定，对违法行为予以严肃打击；另一方面，加强宣传教育工作，引导驾驶员自觉遵守交通法规，养成良好驾驶习惯。

在全国范围内，各级运输主管部门已建立了超限超载治理工作领导小组，明确了责任分工和工作任务。

各地还加强了超限超载信息共享平台的建设，实现了跨地区、跨部门的信息共享和协同作战。

同时，加强了超限超载技术设备的更新和应用，提高了查处效率和精准度。

二、存在的问题和不足尽管取得了一些成效，但源头治超工作依然存在一些问题和不足。

首先，部分地区的超限超载治理力度不够，对违法行为打击不力，导致了一些驾驶员和运输企业的侥幸心理。

其次，一些地方存在执法不严、执法不公的问题，严重影响了源头治超的效果和形象。

另外，虽然超限超载信息共享平台已建立，但在实际应用中还存在一些问题，多部门协同作战、信息共享的机制尚未完全形成，协同作战效果不明显。

此外，一些运输企业利用技术手段对超限超载行为进行隐瞒，给治超工作带来了一定难度。

三、下一步工作措施为进一步加强源头治超工作，确保治超工作取得更大成效，我们提出以下几点工作措施：1. 加大宣传教育力度，提高驾驶员和运输企业的法治意识，引导他们自觉抵制超限超载行为，自觉遵守交通法规。

2. 进一步加大执法力度，对超限超载行为零容忍，对违法行为坚决予以查处，形成强大的震慑效果。

3. 完善超限超载信息共享和协同作战机制，加强相关技术设备的应用和更新，提高查处的精准度和效率。

4. 强化对运输企业的监管，建立健全违法行为记录和信用评价机制，对违法运输企业予以惩罚，对守法企业给予奖励和激励。

货运源头治超工作总结9篇

货运源头治超工作总结9篇第1篇示例：货运源头治超工作是交通运输领域的一项重要工作，旨在加强货车超限超载管理，保障道路交通安全，维护公平竞争环境，为广大市民提供更加安全、便捷的交通服务。

我单位在过去一段时间内积极开展货运源头治超工作，取得了一定的成效，现对此进行总结如下：一、开展宣传教育，提高意识认识。

我们通过发放宣传资料、张贴标语、举办宣传活动等方式，向货车司机和货主普及相关法规政策和超载超限危害，并引导他们自觉遵守法规，提高法治意识、安全意识和诚信意识。

二、加强检查监管，严格执法惩处。

我们设立检查站点，加强对货车的检查监管力度，发现一起，处理一起，对超限超载的货车严格按照相关法规规定进行处罚，确保执法工作的公正性和严肃性。

三、加强技术装备，提高检测能力。

我们引进了先进的称重设备、超限检测仪器等技术装备，提高了我们对货车超载超限的检测能力，确保超载超限的情况不被疏漏。

四、建立健全制度机制，提高工作效率。

我们建立了货运源头治超工作专门机构，制定了工作方案和制度规范，明确了责任分工和工作流程，确保工作的有序进行和高效率完成。

五、加强合作协作，形成合力作战。

我们与公安交通管理部门、城管部门等相关部门建立了合作机制，协同作战，共同推进货运源头治超工作，形成了合力合力，提高了治超工作的综合效果。

六、加强监督管理，形成长效机制。

我们加强对货车超限超载情况的监督管理，建立了信息化管理系统，对超载超限行为形成有效监督，形成长效机制，确保工作取得长久效果。

在未来的工作中，我们将继续坚持以上工作措施，进一步加大对货运源头治超工作的管理力度，不断提高工作效率和水平，积极打造一个安全、有序、高效的交通运输环境，为全社会提供更好的服务。

【文章总结完毕】以上就是对货运源头治超工作总结的文章，希望对大家有所帮助。

感谢阅读！第2篇示例：货运源头治超工作总结近年来，我国的货运行业发展迅速，货车数量不断增加，但超载问题时有发生，给道路安全造成了严重影响。

2024年源头治超工作总结范本(3篇)

2024年源头治超工作总结范本一、引言源头治超工作是交通运输管理部门的重要工作之一，其主要目的是为了有效控制和减少道路运输超载现象，保障道路交通安全、维护公平竞争秩序以及节约能源等方面发挥了重要作用。

过去一年，在党和政府的正确领导下，我单位坚持源头治超工作的导向，实施了一系列的措施和政策，取得了一定的成果。

现将____年源头治超工作进行总结，以作参考。

二、工作回顾1. 主要工作任务完成情况在____年，我单位高度重视源头治超工作，全面落实国家交通运输部和地方相关政策法规，坚决执行《道路货物运输管理办法》等文件精神，确保源头治超工作健康有序推进。

完成了以下主要工作任务：a. 加强组织领导，建立源头治超工作领导小组，明确工作职责，明确分工，确保工作有序推进；b. 制定和完善源头治超工作计划，明确工作目标和任务，确保工作有针对性和可操作性；c. 加强宣传教育，提高企业和驾驶员的法律意识和安全意识，增强道路交通安全意识；d. 加强执法监督，加大执法力度，严厉打击超载行为，提高违法成本，有效遏制超载现象；e. 完善信息化建设，加强超载数据管理和分析，提高高效监管能力；f. 加强协调配合，与相关部门加强沟通联系，形成工作合力，推动源头治超工作深入开展。

2. 工作成果在____年的源头治超工作中，我单位取得了以下主要成果：a. 超载行为得到一定程度的遏制，道路交通安全形势得到了改善；b. 广大企业和驾驶员的法律意识和安全意识得到了提高，自觉抵制超载行为；c. 超载数据管理和分析能力得到了提升，超载信息实时监管能力得到了加强；d. 与相关部门的协调配合机制得到了建立，工作合力得到了提高。

三、存在问题虽然在过去一年的源头治超工作中取得了一定的成效，但也存在一些问题：1. 部分企业和驾驶员对超载行为的认识不足，缺乏法律意识和安全意识；2. 部分地区的超载执法力度不够，超载违法成本较低；3. 超载数据信息管理仍需进一步完善，信息化建设有待提高；4. 部分地区与相关部门的协调配合不够密切，工作合力还有待进一步增强。

2024年源头治超工作总结范文(2篇)

2024年源头治超工作总结范文随着社会经济的发展，物流运输行业不断发展壮大，但与此同时，超载超限运输问题也越来越突出。

超载超限运输不仅严重破坏了公路交通设施，还对行车安全和道路通行能力产生了很大的威胁。

为了解决这一问题，我市在2024年开展了源头治超工作，取得了显著的成效。

下面是我对2024年源头治超工作的总结。

一、工作开展情况在2024年，我市高度重视源头治超工作，制定了详细的工作计划和实施方案。

工作重点主要包括以下几个方面：1. 改善政策法规体系：制定并完善了相关法律法规，明确超载超限运输行为的违法性质和处罚措施，加大对违法行为的打击力度。

2. 完善监管体系：完善了超载超限运输联合执法机制，加强了各部门间的协作配合，提高了整个监管体系的效率和水平。

3. 强化宣传教育：通过多种途径，广泛宣传超载超限运输的危害及其法律法规，提高社会公众的法律意识和道德意识，增强对超载超限运输的抵制力度。

4. 加强技术支撑：引入了先进的检测技术和设备，提高了超载超限运输的检测准确性和效率。

5. 建立健全奖惩机制：对于违法超载超限运输行为，建立了严厉的惩罚机制，并对合规企业进行表彰奖励，激励企业合规经营。

二、取得的成效经过一年的源头治超工作，我市取得了显著的成效。

1. 法规体系的完善：我市对超载超限运输相关法律法规进行了全面梳理和修订，建立了以法律法规为核心的源头治超工作体系，为执法部门提供了有力的法律依据。

2. 监管水平的提升：我市加大了对超载超限运输的监管力度，通过联合执法等措施，有效打击了违法行为，形成了高效的监管机制。

3. 社会公众意识的提高：通过全方位的宣传教育，我市增强了社会公众对超载超限运输行为的抵制意识，公众积极参与举报，有效地提高了整个社会的合规意识。

4. 技术支撑的强化：我市引进了高新技术设备，如动态称重设备、卫星定位系统等，极大地提高了超载超限运输的检测精度和效率，为源头治超工作提供了有力支撑。

超限源头治超情况汇报

超限源头治超情况汇报近期，我单位对超限源头治超工作进行了全面汇报和总结，现将情况汇报如下：一、工作开展情况。

自从上次汇报以来，我们单位加大了对超限源头治超工作的力度，不断加强对超限运输车辆的监管和处罚力度。

我们通过加强巡查、设立检查站等措施，有效地遏制了超限运输车辆的违法行为，确保了道路交通的安全和畅通。

二、工作成效。

在我们的努力下，超限运输车辆的违法行为有所减少，道路交通事故的发生率也有所下降。

通过对超限运输车辆的处罚和整改，我们取得了一定的成效，有效地维护了道路交通的秩序和安全。

三、存在的问题。

在开展超限源头治超工作中，我们也发现了一些问题。

首先，一些超限运输车辆的违法行为仍然存在，监管力度还需进一步加大。

其次，一些相关部门之间的协作还需要进一步加强，形成合力，共同推动超限源头治超工作的深入开展。

最后，一些超限运输车辆的整改工作还存在一定的难度，需要我们进一步改进工作方法，提高整改的效率和质量。

四、下一步工作。

针对存在的问题，我们将进一步加大对超限源头治超工作的宣传力度，提高广大驾驶员的法律意识和安全意识，从源头上减少超限运输车辆的违法行为。

同时，我们还将加强与相关部门的沟通和协作，形成合力，共同推动超限源头治超工作的深入开展。

此外，我们还将进一步改进工作方法，提高整改的效率和质量，确保超限运输车辆的整改工作落到实处。

五、结语。

超限源头治超工作事关道路交通安全和畅通，我们将一如既往地加大工作力度，全力以赴，确保超限源头治超工作取得更大的成效。

我们也希望广大驾驶员和相关部门能够共同支持和配合我们的工作，共同营造安全、有序的道路交通环境。

货运源头治超工作总结7篇

货运源头治超工作总结7篇第1篇示例：货运源头治超工作是指通过加强对货运车辆的监管和检查，严格执行规定的超载限重标准，有效遏制超载现象，保障道路交通安全和社会秩序的一项重要工作。

近年来，各级相关部门积极开展货运源头治超工作，取得了显著成效，但也面临着一些挑战和问题。

下面就货运源头治超工作进行总结。

一、加强监管力度，强化执法责任。

各级交通运输部门要加大对货运车辆的检查力度，建立健全执法检查机制，确保执法人员落实到岗到位，加大对超载行为的打击力度，对违法行为严肃处理，形成震慑效应。

二、加强宣传教育，提高货运企业和驾驶员的法律意识。

通过开展宣传教育活动，提高货运企业和驾驶员对超载行为的认识，加强对法律法规的学习和理解，树立文明驾驶观念，自觉遵守交通运输规定，杜绝超载现象。

三、健全监管机制，提高执法效率。

建立信息共享平台，加强各部门之间的合作与沟通，完善监管机制，提高执法效率。

加强对货运车辆的定期检测和维护，确保车辆正常运行，杜绝超载隐患。

四、加强技术支持，提高治超效率。

引入先进的科技手段，如智能监控系统、无人机巡检等技术，提高治超效率，减少人力物力投入，实现智能化治超管理。

加强管理数据的统计分析，及时发现问题，加强对超载行为的监测和预警。

五、加强国际合作，共同应对超载问题。

加强与国际组织和邻近国家的合作，共同应对货运源头的超载问题，加强信息共享和经验交流，形成合力，共同推动货运源头治超工作的深入开展和提升。

货运源头治超工作是一项综合性的工作，需要各方共同努力，加强协作，共同推动。

只有通过加强监管、加大宣传、健全机制、技术支持和国际合作，才能有效地遏制超载现象，保障道路交通安全和社会秩序的稳定发展。

希望各级相关部门能够深入贯彻落实上述措施，不断完善工作机制，切实提高治超效率，确保货运源头治超工作取得更好的成效。

【前言200字，正文1800字】第2篇示例：货运源头治超工作是指钤防治货车超载现象，提高货车运输安全和效率的工作。

治超源头检查情况汇报

治超源头检查情况汇报根据上级要求，我单位于近期对治超工作进行了源头检查，现将情况汇报如下：一、检查时间和地点。

本次检查工作于2022年10月15日在我市主要交通要道进行，涉及城市主干道、县乡公路等重点路段。

二、检查内容和方式。

针对治超工作，本次检查主要内容包括对超限超载车辆的查处情况、治超措施的执行情况以及治超设施的完善情况等方面进行了全面检查。

检查方式主要采取现场巡查、查阅资料和调取监控录像等多种方式进行。

三、检查结果。

1. 超限超载车辆查处情况。

经检查发现，我市交通运输部门在治超工作中取得了显著成效。

在本次检查中，未发现超限超载车辆的违法行为，表明我市治超工作取得了初步成果。

2. 治超措施的执行情况。

针对治超措施的执行情况，我们发现相关部门在路面标志、限高限重设施等方面做了大量工作，确保了治超措施的有效执行。

同时，相关执法部门也对超限超载车辆进行了严格查处，形成了有效的震慑作用。

3. 治超设施的完善情况。

在治超设施的完善情况方面，我们发现相关部门在设施的更新改造、维护保养等方面也做了大量工作，保障了治超设施的正常运行。

四、存在问题及建议。

尽管我市在治超工作中取得了一定成效，但在本次检查中我们也发现了一些问题。

例如，部分路段的治超设施存在磨损老化、标志不清晰等情况，需要及时进行维护更新。

同时，部分超限超载车辆存在绕道行驶、夜间作业等违法行为，需要加强巡查力度，严格查处。

基于上述情况，我们建议相关部门进一步加大对治超工作的投入，加强设施的维护和更新，加强对超限超载车辆的巡查和查处力度，确保治超工作取得更大成效。

五、落实措施。

为进一步落实治超工作，我们将会同相关部门制定具体的整改方案，加大对治超设施的维护和更新力度，加强对超限超载车辆的巡查和查处力度，确保治超工作取得更大成效。

六、结语。

通过本次源头检查，我们对我市治超工作取得的成绩感到满意，但也清醒地认识到存在的问题和不足。

我们将以更加饱满的热情和更加扎实的工作作风，进一步推进治超工作，为交通安全和畅通作出更大的贡献。

2024年源头治超工作总结（3篇）

2024年源头治超工作总结源头治超巡查工作规范一、严格履行巡查职责，依据治超工作的具体目标与任务，切实开展源头治超工作。

定期对进站车辆的相关证件进行检查，确认车辆是否存在非法改拼装情况，并对出站车辆的超载超限情况进行详细登记记录。

对于货运站（场）经营者违规行为及放任超载超限车辆出站的行为，按照治超工作的相关规定，予以相应处罚。

二、巡查队伍人员应按照所负责的管辖区域进行合理划分，确保每月对每家货运站（场）至少进行____次巡查。

巡查过程中，应认真填写监督检查记录，并及时向企业下发相关通知，同时上报登记台账。

对于巡查中发现问题的企业，在整改期限到达后，应立即对整改措施的实施情况进行核查。

三、执法过程中，必须规范执法行为，做到文明执法、礼貌待人，并主动接受社会公众和广大群众的监督。

四、全体巡查人员应严格遵守全省运管人员“六条禁令”、治超工作“五不准”和治超执法“十条禁令”，确保执法工作依法依规进行。

贵德县水陆运输管理所源头治超派驻人员管理规范一、派驻人员应根据治超工作的目标和任务，全面负责货运源头的治超工作，认真履行监管职责，确保超限超载车辆不得出场、出矿、出站。

二、坚守工作岗位，严格遵守工作纪律，保证____小时在岗，不得出现缺岗、脱岗情况。

在工作中，应不断提升个人素质，加强管理能力，规范执法行为，提高工作效率。

三、加强对进驻企业的监督和指导，定时与不定时地对磅房、计重、装载、开票等关键岗位进行检查。

一旦发现问题，应及时向运管所治超办公室上报，并配合完成整改工作。

四、监督检查中，应认真填写并记录每日工作日志，妥善保管，并按程序进行交接。

五、严格遵循全省运管人员“六条禁令”、治超工作“五不准”和治超执法“十条禁令”，确保执法工作规范有序。

2024年源头治超工作总结（二）清徐县位于省城南部，是____市通往晋中、吕梁的重要通道。

全县总面积为____平方公里，下辖四镇五乡一街道办。

境内有307国道、____国道、太祁高速和榆古路等重要交通线，拥有____条县级公路，形成了密集的公路网络，公路密度达到____公里/百平方公里。

源头治超工作情况汇报

源头治超工作情况汇报您好！首先感谢您对源头治超工作的关心和支持。

一、工作开展情况源头治超工作是当前交通管理工作的重要任务，也是保障道路交通安全、畅通的重要举措。

经过我们全体工作人员的不懈努力，源头治超工作取得了一些成绩。

我们主要工作开展情况如下：1. 加强管理和监管我们严格执行相关法律法规，加强对超限运输车辆的管理和监管。

通过加强路面巡查、安装电子警察设备、建立超限超载信息库等举措，有效提高了对超限运输车辆的监管力度，降低了超限运输车辆上路行驶的概率。

2. 完善执法措施我们加强了对超限运输车辆的执法力度，对于发现的超限车辆依法进行查处，让违法行为者付出相应的代价。

同时，我们也加强了对执法人员的培训和考核，确保执法人员的执法水平和公正执行职务。

3. 强化宣传教育我们加大了对超限运输车辆的宣传教育力度，通过举办讲座、发布宣传资料等形式，向广大车主和驾驶员普及相关法律法规和交通安全知识，增强他们的交通安全意识和法治观念。

4. 加强合作我们积极与交通运输部门和公安机关合作，共同开展源头治超工作。

通过信息共享、联合执法等方式，实现了资源共享和协同作战，提高了源头治超工作的效果和效率。

二、取得的成绩经过一段时间的努力，我们取得了一些成绩：1. 减少超限运输车辆的数量通过加强管理和监管、完善执法措施等措施，我们成功减少了超限运输车辆的数量，有效降低了超限车辆对道路交通安全和畅通的影响。

2. 提高了道路交通安全水平源头治超工作的开展，有力地提升了道路交通安全水平，减少了因超限运输车辆引发的交通事故和交通拥堵现象，保障了道路交通的安全和畅通。

3. 涵养群众的合法权益通过加强宣传教育、强化执法措施等举措，我们不仅遏制了超限运输车辆的数量，保障了道路交通安全，也有效地维护了广大群众的合法权益，得到了群众的积极支持和好评。

三、存在的问题在源头治超工作的开展中，我们也存在一些问题：1. 执法力度不足由于人力、物力等方面的限制，我们的执法力度还有待进一步加强，发现的超限运输车辆仍然较多，有些违法行为者仍然存在一定的抵触情绪。

运管所源头治超工作总结5篇

运管所源头治超工作总结5篇第1篇示例：运管所源头治超工作是交通管理部门为了保障道路交通安全，维护运输秩序而开展的一项重要工作。

通过加强对货车超载超限行为的监督和治理，有效减少超载超限运输带来的安全隐患，维护道路设施完好，保障公共交通安全。

在过去一段时间的工作中，运管所对源头治超工作做了大量的工作总结，取得了一定的成效。

首先是加强对运输企业的监管。

通过完善超载超限车辆的现场检查机制，加强对运输企业的日常监督，确保运输企业严格遵守相关法规，不得超载超限。

加强对车辆的检测设备，及时发现问题车辆并进行处罚处理。

其次是加强对驾驶员的监管。

运管所加强对驾驶员的岗前培训和考核，提高驾驶员的安全意识和法律意识。

对于违反超载超限规定的驾驶员，依法做出相应处理，以起到警示作用。

运管所还加强了与相关部门的协作，建立了健全的联合执法机制。

与公安部门、交通运输部门等部门密切合作，共同开展源头治超工作，形成了合力，提高了治超效率。

运管所还注重宣传教育工作。

通过开展宣传教育活动，提高广大驾驶员的法律意识和安全意识，引导他们自觉遵守交通法规，不超载不超限。

在社会上普及运输行业的相关政策法规，增强公众对超载超限行为的认识和抵制意识。

运管所源头治超工作取得了不错的成效，但也面临着一些挑战。

一是监管力度不够，容易出现漏洞。

需要进一步完善相关监管措施，加大监管力度，确保源头治超工作取得更好的效果。

二是宣传教育工作不够到位，需要加大宣传力度，提高社会对超载超限问题的关注度，引导广大驾驶员理性驾驶，杜绝超载超限行为。

三是执法力度不够，有些违法行为得不到严厉的制裁。

需要进一步提高执法力度，加强与相关部门的协作，形成合力，对违法行为进行惩处，维护良好的道路交通秩序。

未来，运管所将继续加大源头治超工作的力度，进一步完善相关措施，加强监管力度，加强宣传教育工作，加强执法力度，形成合力，做好源头治超工作，确保道路交通安全，维护交通秩序的稳定。

希望广大驾驶员和运输企业能够自觉遵守法规，文明驾驶，共同营造和谐、安全的道路交通环境。

源头治超年度总结(3篇)

第1篇一、前言2023年，XX市在市委、市政府的坚强领导下，紧紧围绕“保安全、保畅通、保民生”的工作目标，深入贯彻落实国家和省、市关于治超工作的决策部署，坚持“政府主导、部门联动、源头治理、科技支撑”的工作原则，全面加强道路货物运输源头治超工作。

现将2023年源头治超工作总结如下：二、主要工作及成效（一）加强组织领导，完善工作机制1. 成立市治超工作领导小组。

由市政府主要领导担任组长，相关部门负责人为成员，负责全市治超工作的统筹协调和督促落实。

2. 建立健全部门联动机制。

明确了市交通运输局、市公安局、市市场监管局等部门的职责分工，形成了齐抓共管的良好局面。

3. 制定源头治超工作方案。

针对我市实际情况，制定了《XX市道路货物运输源头治超工作方案》，明确了治超工作的目标任务、工作措施和保障措施。

（二）强化源头监管，筑牢安全防线1. 加强企业监管。

对全市所有道路货物运输企业进行摸底排查，督促企业建立健全治超管理制度，落实企业主体责任。

2. 强化重点区域监管。

对煤炭、建材、矿石等重点物资运输企业，加大监管力度，确保源头治超工作落到实处。

3. 开展联合执法检查。

组织交通运输、公安、市场监管等部门开展联合执法检查，严厉打击超限超载违法行为。

（三）推进科技治超，提升监管效能1. 建设治超信息平台。

投入资金建设了全市治超信息平台，实现了治超数据的实时监控和共享。

2. 推广应用称重设备。

在重点区域、重点企业推广应用称重设备，对进出车辆进行实时称重，确保数据准确可靠。

3. 加强科技培训。

组织相关部门和企业开展科技治超培训，提高工作人员的科技应用能力。

（四）加强宣传引导，营造良好氛围1. 开展治超宣传活动。

通过电视、广播、报纸、网络等媒体，广泛宣传治超法律法规和政策，提高社会公众对治超工作的认识。

2. 举办治超知识竞赛。

组织举办治超知识竞赛，增强企业员工的法制观念和安全意识。

3. 树立典型，表彰先进。

对在治超工作中表现突出的单位和个人进行表彰，发挥示范引领作用。

运管所源头治超工作总结6篇

运管所源头治超工作总结6篇篇1一、引言在过去的年份里，超载运输问题一直是我们面临的重大挑战之一。

超载运输不仅严重影响了公路的使用寿命和安全，也威胁到了人民群众的生命财产安全。

为此，我们运管所积极响应政策号召，深入开展源头治超工作，取得了一系列重要成果。

现将本年度源头治超工作总结如下，以飨读者。

二、治超工作回顾1. 加强组织领导，完善工作机制本年度，我们运管所高度重视源头治超工作，成立了专门的治超工作领导小组，制定了一系列治超工作方案和实施细则。

同时，加强与相关部门的沟通协调，形成了工作合力，为治超工作的顺利开展提供了有力保障。

2. 深入排查，严格监管我们组织开展了多次超载运输源头排查行动，对辖区内各类货物装载点、物流园区、矿山、码头等进行了全面排查，建立了详细的超载运输源头管理台账。

同时，加强对货物装载环节的监管，严格实施货物装载登记制度，从源头上杜绝超载行为。

3. 加大执法力度，严惩违法行为我们加强与交警、交通综合执法等部门的联合执法，形成了高压严管的态势。

对于发现的超载运输行为，一律依法从严处理，有效地震慑了违法超载行为。

4. 宣传教育，提高公众意识我们通过多种形式开展治超宣传教育活动，如悬挂横幅、发放宣传资料、开展专题讲座等，提高了公众对超载运输危害性的认识，增强了社会各界对治超工作的理解和支持。

三、治超工作成效1. 超载运输得到有效遏制通过源头治超工作的开展，辖区内超载运输现象得到了有效遏制。

货物装载环节得到了规范，超载车辆得到了及时查处和处理。

2. 公路安全得到了保障源头治超工作的开展，有效地减轻了公路的负担，延长了公路的使用寿命，保障了公路的安全。

3. 社会反响良好治超工作的深入开展，得到了社会各界的高度评价和广泛支持。

公众对治超工作的满意度显著提高。

四、存在问题及改进措施1. 部分源头单位对治超工作重要性认识不足，需进一步加强宣传教育。

2. 执法过程中还存在一些困难和问题，需加强与相关部门的沟通协调。

超限源头治超情况汇报

超限源头治超情况汇报尊敬的领导：根据要求，我对超限源头治超情况进行了汇报。

目前，我所在的区域治超工作取得了一定的成绩，但也存在一些问题和挑战。

首先，我对超限源头治超情况进行了全面的调研和分析。

通过实地走访和数据统计，发现超限源头主要集中在货车超载、工地渣土车超载和农用车辆超载等方面。

超载现象不仅严重破坏了道路设施，还给交通安全和环境保护带来了严重隐患。

针对超限源头治超的情况，我们采取了一系列有效的措施。

一方面，加强了对超载车辆的监管和检查力度，对发现的超载车辆进行严厉处罚，有效遏制了超限源头的滋生。

另一方面，加大了对超载行为的宣传教育力度，提高了公众的法治意识和道德水平，倡导文明出行，有效减少了超载现象的发生。

然而，超限源头治超工作还存在一些问题和挑战。

首先，治超执法人员的数量和水平有限，难以满足日益增长的治超需求。

其次，一些超载车辆司机和相关企业存在法律意识淡薄、违法成本低等问题，对治超工作形成一定的阻力。

再次，治超工作中的信息共享和联动机制有待进一步完善，不同部门之间的协作还存在一定的不畅和不足。

为了进一步加强超限源头治超工作，我提出以下建议，一是加大对超载车辆的监管力度，提高执法人员的数量和水平，加强对超载车辆的检查和处罚力度。

二是加强宣传教育工作，提高公众的法治意识和道德水平，倡导文明出行，形成全社会共同参与治超的良好氛围。

三是加强跨部门协作和信息共享，建立健全的联动机制，形成治超工作合力，实现资源的优化配置和互补效应。

总之，超限源头治超工作是一项长期而艰巨的任务，需要全社会的共同参与和努力。

我将继续加强对超限源头治超情况的研究和分析，不断完善工作措施和方法，努力推动治超工作取得更大的成绩。

谨此汇报，如有不足之处，还请领导批评指正。

源头治超上半年工作总结

一、工作概述2023年上半年，我国各地交通运输部门认真贯彻落实国家关于源头治超工作的决策部署，紧紧围绕“治超”这一重点任务，强化责任担当，创新工作方法，取得了显著成效。

现将上半年源头治超工作总结如下：一、工作进展1. 治超政策宣传力度加大。

各地交通运输部门充分利用广播、电视、网络等媒体，广泛宣传《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，提高全社会对治超工作的认识。

2. 治超执法力度持续加强。

各地交通运输部门严格执行《治超条例》，严厉打击非法超限超载运输行为，对违法超限超载运输企业和源头企业实施追溯调查机制和“一超四罚”制度。

3. 治超信息化建设取得新进展。

各地交通运输部门加快推进治超信息化建设，完善了治超信息管理系统，实现了跨区域、跨部门的信息共享。

4. 治超与运输市场专项整治相结合。

各地交通运输部门将治超工作与运输市场专项整治相结合，严厉打击非法营运、非法改装等违法行为。

二、存在问题1. 部分地区治超工作推进不力，存在治超工作落实不到位、执法力度不够等问题。

2. 部分源头企业治超意识不强，对超限超载违法行为监管不力。

3. 治超信息化建设水平有待提高，部分地区治超信息管理系统尚未完善。

三、下一步工作计划1. 持续加大治超政策宣传力度，提高全社会对治超工作的认识。

2. 强化执法力度，严厉打击非法超限超载运输行为，对违法企业和源头企业实施追溯调查机制和“一超四罚”制度。

3. 加快推进治超信息化建设，完善治超信息管理系统，实现跨区域、跨部门的信息共享。

4. 加强源头企业监管，督促企业落实治超主体责任，提高企业治超意识。

5. 深化治超与运输市场专项整治相结合，严厉打击非法营运、非法改装等违法行为。

总之，2023年上半年我国源头治超工作取得了显著成效，但仍然存在一些问题。

下半年，我们将继续加大工作力度，确保源头治超工作取得更大成效，为保障道路交通安全畅通、促进经济社会发展做出积极贡献。

2024年源头治超工作总结范本(2篇)

2024年源头治超工作总结范本2024年是我国交通运输事业发展的重要一年，同时也是治理超限超载问题的关键时期。

在这一年，我所在的部门积极响应国家号召，深入开展源头治超工作，取得了一定的成绩。

下面就2024年源头治超工作进行总结。

一、工作背景超限超载问题一直以来都是交通运输领域的顽疾，严重影响道路安全和交通运输效率，同时也对道路和桥梁设施造成了极大的损坏。

针对这一问题，国家连续多年提出了源头治超的工作思路，即从货物运输全链条的起点开始加强治理，通过严格监管和执法，强化责任意识，减少货运车辆超限超载行为。

二、工作目标2024年源头治超的工作目标是：严格执行载货汽车总质量标准，普及使用电子称重设备，推动运输企业加强内部管理，提高运输效率，减少超限超载问题的发生，保障道路安全和运输质量。

三、工作内容1. 加强执法力度在2024年，我们加大了执法力度，制定了一系列的执法措施，包括加大对超限超载行为的巡查力度，严厉打击超标超载行为，对超载车辆进行罚款和暂扣违法车辆的措施。

同时，我们积极配合公安交警部门的执法工作，对涉嫌运输违法的车辆进行拦截和处罚。

2. 推进电子称重设备的使用在2024年，我们推动运输企业全面安装和使用电子称重设备，通过这种设备对货物的重量进行检测，确保货物的准确计量，对超限超载行为进行有效监控。

同时，我们还加强了对电子称重设备的维护和监督，确保设备的正常运行。

3. 强化责任意识源头治超的关键是责任意识，我们在2024年加强了对运输企业的责任教育和培训，提高运输从业人员的责任意识。

同时，运输企业也要自觉加强内部管理，建立健全规章制度，加强对车辆的检查和维护，确保货车在运输过程中符合载货汽车总质量标准。

四、工作成果2024年源头治超工作取得了一定的成绩，主要体现在以下几个方面：1. 超限超载行为得到有效遏制经过我们持续的执法和监管，超限超载行为得到了有效遏制。

超载车辆的数量和频率明显下降，运输企业对于超限超载行为的风险意识明显增强。