货运源头治超工作汇报

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源头治超工作情况汇报

源头治超工作情况汇报篇一：源头治超工作总结发挥运政执法职能优势推动源头治超长效发展——源头治超工作总结清徐县是省城的南大门，是太原市连接晋中、吕梁的咽喉要道。

全县国土面积609平方公里，辖四镇五乡一街道办，境内307、208国道和太祁高速、榆古路穿境而过，13条县级公路四通八达，公路密度186公里/百平方公里。

全县民营经济起步较早，工业企业众多。

目前，全县共有焦化企业6家，年产能700万吨；煤矿企业2家，年设计产能240万吨。

此外，洗煤、暖气片、金属镁等企业100余家。

由于大部分属于加工型企业，原辅材料、工业产品大进大出，全县运输市场活跃，年运力需求在1.2亿吨以上。

全县保有各类载重车辆1万余台，日车流量达5万辆以上，是全省运力强县。

我县自20XX年11月19日率先在全省打响治超攻坚战以来，县委、县政府始终对治超工作予以了高度重视，坚持把治超作为推进绿色转型，建设生态文明，开展城乡清洁、构建和谐清徐为重要抓手，全面出击，重点突破，始终保持了对车辆超限超载、抛洒污染等违规违法行为的高压态势。

截止目前，共检查车辆112万辆，查扣各类违章车辆4433辆。

其中，超限超载1103辆，抛洒污染1408辆，其它违章车辆1922辆，卸载货物3467吨。

超限超载率由治超前的74.6%下降0.02%。

55吨以上超限超载车基本绝迹，短途运输超限超载下降为0.2%，三无黑车下降为0.1%。

同时，好路率同比去年的85%增加为87.16%，桥梁损坏同比38%下降1.5%，养路费维护节支35%，运输车日通行量增长20%，货运车注册总量增长18%，货运价格上涨15%。

在治超中，城市环境也得到很大改善，我县二级天气已达261天，比预计目标增长31天，空气污染指标由4.27下降到2.97，空气污染同比消减16.6%。

可以说，我县治超工作分阶段实施，重点突破取得了显著成效。

突出表现在：车辆严重超限超载的态势得到遏制，道桥损坏案件明显下降，公路通行率和公路环境明显提高，运输价格合理回升，城市环境得到极大改善，初步实现了企业效益、运输户效益和社会综合效益互利共盈的局面。

运政源头治超工作情况汇报

运政源头治超工作情况汇报根据近期交通运政情况，源头治超工作取得了一定成效。

各级运输主管部门坚持源头治超，持续加大对超限超载车辆的查处力度，遏制了部分非法超限超载行为。

但同时也存在着一些问题和不足，需要进一步加强工作措施，提高治超效果。

一、工作开展情况近期，各级运政部门认真贯彻落实党中央、国务院和交通运输部关于源头治超的决策部署，采取了一系列措施开展源头治超工作。

一方面，加大对货车超限超载的查处力度，严格执行超限超载处罚规定，对违法行为予以严肃打击；另一方面，加强宣传教育工作，引导驾驶员自觉遵守交通法规，养成良好驾驶习惯。

在全国范围内，各级运输主管部门已建立了超限超载治理工作领导小组，明确了责任分工和工作任务。

各地还加强了超限超载信息共享平台的建设，实现了跨地区、跨部门的信息共享和协同作战。

同时，加强了超限超载技术设备的更新和应用，提高了查处效率和精准度。

二、存在的问题和不足尽管取得了一些成效，但源头治超工作依然存在一些问题和不足。

首先，部分地区的超限超载治理力度不够，对违法行为打击不力，导致了一些驾驶员和运输企业的侥幸心理。

其次，一些地方存在执法不严、执法不公的问题，严重影响了源头治超的效果和形象。

另外，虽然超限超载信息共享平台已建立，但在实际应用中还存在一些问题，多部门协同作战、信息共享的机制尚未完全形成，协同作战效果不明显。

此外，一些运输企业利用技术手段对超限超载行为进行隐瞒，给治超工作带来了一定难度。

三、下一步工作措施为进一步加强源头治超工作，确保治超工作取得更大成效，我们提出以下几点工作措施：1. 加大宣传教育力度，提高驾驶员和运输企业的法治意识，引导他们自觉抵制超限超载行为，自觉遵守交通法规。

2. 进一步加大执法力度，对超限超载行为零容忍，对违法行为坚决予以查处，形成强大的震慑效果。

3. 完善超限超载信息共享和协同作战机制，加强相关技术设备的应用和更新，提高查处的精准度和效率。

4. 强化对运输企业的监管，建立健全违法行为记录和信用评价机制，对违法运输企业予以惩罚，对守法企业给予奖励和激励。

治超工作汇报

治超工作汇报一、工作背景近年来，我国交通运输发展迅速，货运量不断增加，超载问题日益突出。

为了保障道路交通安全和维护公平竞争的市场环境，各级政府和交通运输部门积极开展治超工作。

本次汇报旨在总结我部门在治超工作方面的成果和经验，以及存在的问题和改进措施。

二、工作成果1. 加强执法力度本部门针对超载问题，加大了执法力度。

通过加强巡查、设立检查站和使用先进的检测设备等手段，有效遏制了超载行为。

截至目前，共查处超载车辆XXX辆，罚款金额XXX元。

2. 完善监管机制为了加强对运输企业的监管，我们建立了超载车辆信息登记制度，并与公安交管部门、运输协会等相关部门建立了信息共享机制。

通过信息比对和数据分析，及时发现和处置超载行为，提高了治超效果。

3. 推进科技应用我们积极推进科技应用，采用了智能称重设备、远程监控系统等技术手段。

这些设备可以实时监测车辆的载重情况，减少了人为操作的干预，提高了治超的准确性和效率。

4. 宣传教育工作治超工作不仅需要执法力度，还需要加强宣传教育，提高运输企业和驾驶员的法律意识和道德观念。

我们组织了多场治超宣传活动，通过宣传栏、宣传车、宣传单等多种形式，向社会公众普及治超知识，增强了社会共识。

三、存在问题1. 执法力度不足尽管我们加大了执法力度，但仍然存在一些问题。

部份执法人员对超载车辆的判定标准不够统一，导致执法结果不一致。

此外，一些执法人员存在不作为、懈怠等问题，影响了治超工作的效果。

2. 监管机制不完善虽然我们建立了超载车辆信息登记制度和信息共享机制，但在实际操作中发现，部份运输企业存在虚假登记和信息不及时更新的情况，导致监管工作存在一定漏洞。

3. 科技应用仍有提升空间尽管我们推进了科技应用，但仍有一些欠缺之处。

例如，智能称重设备的安装覆盖率有限，远程监控系统的稳定性还需要进一步提高。

我们需要进一步加大投入，完善设备和技术，提高治超工作的科技水平。

四、改进措施1. 统一执法标准我们将加强对执法人员的培训和考核，确保执法标准的统一和执行的一致性。

货运源头治超工作情况汇报

货运源头治超工作情况汇报为认真贯彻落实全国、省、市、县治超工作会议精神，进一步做好全县货运源头治超工作，巩固源头治超效果，根据上级20XX年治超工作部署要求，我们采取了聘请场矿源头协管员、与企业法人签订源头治超责任状，并加大日常源头单位巡逻，在公众场合张贴源头治超宣传书等工作，现将我县源头治超具体工作汇报如下：一、我县政府公示的17家货运源头企业，全部实行流动巡查。

为确保巡查落到实处，采取治超人员划片巡查、分组管理、责任到人的办法；采取“一日多查、一日一查、隔日必查、不定期抽查”等多种形式，进行流动巡查、分组巡查，加大对超限超载车辆绕行逃避检查的力度，严格依法处罚，统一处罚标准，进一步规范执法行为，加强调研工作，对治理中出现的新情况、新问题提出可行性政策。

二、货运源头治理超限超载工作报表是治超工作的关键，要求货运源头企业按时报送《货运源头单位治超工作日报表》和《货运源头单位车辆装载登记表》。

成立了专人负责组，对企业报表进行统计、核实、汇总、归档并及时上报市运管处。

三、为了大力度治理货运源头超限超载工作，我所成立的由所长带队的治超巡查组，加强了巡查次数，制定了《治理超限超载督查制度》，治超督查组采取明察暗访和不定期抽查的方法对我所治超办工作情况及对货运源头企业监管情况进行监督检查，并建立举报奖励制度，发现“不作为、乱作为”的现象，严格追究相关人员责任，促使治超工作人员认真负责，严格执法。

四、在原有的基础上进一步规范治超档案管理工作。

所治超办在确立档案管理员的前提下，又制定了管理制度，工作职责。

对上级来文，本所发文进行管理，并做到上传下达及时，货运源头企业一户一档，装入档案盒并建立台帐，违章案件处理一案一档，有记录、有处理、有结果，相关资料分类存放，更方便了管理和查找。

将源头治理工作流程，全县源头管理示意图，巡查人员工作职责及工作制度制成版面悬挂于治超办。

五、截止五月份共检查货运源头企业17家、473次；巡查维修企业1个；检查源头车辆103辆，装载货物总重量748吨；共发送文件5份，无处罚情况。

货运源头治超工作总结9篇

货运源头治超工作总结9篇第1篇示例：货运源头治超工作是交通运输领域的一项重要工作，旨在加强货车超限超载管理，保障道路交通安全，维护公平竞争环境，为广大市民提供更加安全、便捷的交通服务。

我单位在过去一段时间内积极开展货运源头治超工作，取得了一定的成效，现对此进行总结如下：一、开展宣传教育，提高意识认识。

我们通过发放宣传资料、张贴标语、举办宣传活动等方式，向货车司机和货主普及相关法规政策和超载超限危害，并引导他们自觉遵守法规，提高法治意识、安全意识和诚信意识。

二、加强检查监管，严格执法惩处。

我们设立检查站点，加强对货车的检查监管力度，发现一起，处理一起，对超限超载的货车严格按照相关法规规定进行处罚，确保执法工作的公正性和严肃性。

三、加强技术装备，提高检测能力。

我们引进了先进的称重设备、超限检测仪器等技术装备，提高了我们对货车超载超限的检测能力，确保超载超限的情况不被疏漏。

四、建立健全制度机制，提高工作效率。

我们建立了货运源头治超工作专门机构，制定了工作方案和制度规范，明确了责任分工和工作流程，确保工作的有序进行和高效率完成。

五、加强合作协作，形成合力作战。

我们与公安交通管理部门、城管部门等相关部门建立了合作机制，协同作战，共同推进货运源头治超工作，形成了合力合力，提高了治超工作的综合效果。

六、加强监督管理，形成长效机制。

我们加强对货车超限超载情况的监督管理，建立了信息化管理系统，对超载超限行为形成有效监督，形成长效机制，确保工作取得长久效果。

在未来的工作中，我们将继续坚持以上工作措施，进一步加大对货运源头治超工作的管理力度，不断提高工作效率和水平，积极打造一个安全、有序、高效的交通运输环境，为全社会提供更好的服务。

【文章总结完毕】以上就是对货运源头治超工作总结的文章，希望对大家有所帮助。

感谢阅读！第2篇示例：货运源头治超工作总结近年来，我国的货运行业发展迅速，货车数量不断增加，但超载问题时有发生，给道路安全造成了严重影响。

超限源头治超情况汇报

超限源头治超情况汇报近期，我单位对超限源头治超工作进行了全面汇报和总结，现将情况汇报如下：一、工作开展情况。

自从上次汇报以来，我们单位加大了对超限源头治超工作的力度，不断加强对超限运输车辆的监管和处罚力度。

我们通过加强巡查、设立检查站等措施，有效地遏制了超限运输车辆的违法行为，确保了道路交通的安全和畅通。

二、工作成效。

在我们的努力下，超限运输车辆的违法行为有所减少，道路交通事故的发生率也有所下降。

通过对超限运输车辆的处罚和整改，我们取得了一定的成效，有效地维护了道路交通的秩序和安全。

三、存在的问题。

在开展超限源头治超工作中，我们也发现了一些问题。

首先，一些超限运输车辆的违法行为仍然存在，监管力度还需进一步加大。

其次，一些相关部门之间的协作还需要进一步加强，形成合力，共同推动超限源头治超工作的深入开展。

最后，一些超限运输车辆的整改工作还存在一定的难度，需要我们进一步改进工作方法，提高整改的效率和质量。

四、下一步工作。

针对存在的问题，我们将进一步加大对超限源头治超工作的宣传力度，提高广大驾驶员的法律意识和安全意识，从源头上减少超限运输车辆的违法行为。

同时，我们还将加强与相关部门的沟通和协作，形成合力，共同推动超限源头治超工作的深入开展。

此外，我们还将进一步改进工作方法，提高整改的效率和质量，确保超限运输车辆的整改工作落到实处。

五、结语。

超限源头治超工作事关道路交通安全和畅通，我们将一如既往地加大工作力度，全力以赴，确保超限源头治超工作取得更大的成效。

我们也希望广大驾驶员和相关部门能够共同支持和配合我们的工作，共同营造安全、有序的道路交通环境。

货运源头治超工作总结7篇

货运源头治超工作总结7篇第1篇示例：货运源头治超工作是指通过加强对货运车辆的监管和检查，严格执行规定的超载限重标准，有效遏制超载现象，保障道路交通安全和社会秩序的一项重要工作。

近年来，各级相关部门积极开展货运源头治超工作，取得了显著成效，但也面临着一些挑战和问题。

下面就货运源头治超工作进行总结。

一、加强监管力度，强化执法责任。

各级交通运输部门要加大对货运车辆的检查力度，建立健全执法检查机制，确保执法人员落实到岗到位，加大对超载行为的打击力度，对违法行为严肃处理，形成震慑效应。

二、加强宣传教育，提高货运企业和驾驶员的法律意识。

通过开展宣传教育活动，提高货运企业和驾驶员对超载行为的认识，加强对法律法规的学习和理解，树立文明驾驶观念，自觉遵守交通运输规定，杜绝超载现象。

三、健全监管机制，提高执法效率。

建立信息共享平台，加强各部门之间的合作与沟通，完善监管机制，提高执法效率。

加强对货运车辆的定期检测和维护，确保车辆正常运行，杜绝超载隐患。

四、加强技术支持，提高治超效率。

引入先进的科技手段，如智能监控系统、无人机巡检等技术，提高治超效率，减少人力物力投入，实现智能化治超管理。

加强管理数据的统计分析，及时发现问题，加强对超载行为的监测和预警。

五、加强国际合作，共同应对超载问题。

加强与国际组织和邻近国家的合作，共同应对货运源头的超载问题，加强信息共享和经验交流，形成合力，共同推动货运源头治超工作的深入开展和提升。

货运源头治超工作是一项综合性的工作，需要各方共同努力，加强协作，共同推动。

只有通过加强监管、加大宣传、健全机制、技术支持和国际合作，才能有效地遏制超载现象，保障道路交通安全和社会秩序的稳定发展。

希望各级相关部门能够深入贯彻落实上述措施，不断完善工作机制，切实提高治超效率，确保货运源头治超工作取得更好的成效。

【前言200字，正文1800字】第2篇示例：货运源头治超工作是指钤防治货车超载现象，提高货车运输安全和效率的工作。

治超源头检查情况汇报

治超源头检查情况汇报根据上级要求，我单位于近期对治超工作进行了源头检查，现将情况汇报如下：一、检查时间和地点。

本次检查工作于2022年10月15日在我市主要交通要道进行，涉及城市主干道、县乡公路等重点路段。

二、检查内容和方式。

针对治超工作，本次检查主要内容包括对超限超载车辆的查处情况、治超措施的执行情况以及治超设施的完善情况等方面进行了全面检查。

检查方式主要采取现场巡查、查阅资料和调取监控录像等多种方式进行。

三、检查结果。

1. 超限超载车辆查处情况。

经检查发现，我市交通运输部门在治超工作中取得了显著成效。

在本次检查中，未发现超限超载车辆的违法行为，表明我市治超工作取得了初步成果。

2. 治超措施的执行情况。

针对治超措施的执行情况，我们发现相关部门在路面标志、限高限重设施等方面做了大量工作，确保了治超措施的有效执行。

同时，相关执法部门也对超限超载车辆进行了严格查处，形成了有效的震慑作用。

3. 治超设施的完善情况。

在治超设施的完善情况方面，我们发现相关部门在设施的更新改造、维护保养等方面也做了大量工作，保障了治超设施的正常运行。

四、存在问题及建议。

尽管我市在治超工作中取得了一定成效，但在本次检查中我们也发现了一些问题。

例如，部分路段的治超设施存在磨损老化、标志不清晰等情况，需要及时进行维护更新。

同时，部分超限超载车辆存在绕道行驶、夜间作业等违法行为，需要加强巡查力度，严格查处。

基于上述情况，我们建议相关部门进一步加大对治超工作的投入，加强设施的维护和更新，加强对超限超载车辆的巡查和查处力度，确保治超工作取得更大成效。

五、落实措施。

为进一步落实治超工作，我们将会同相关部门制定具体的整改方案，加大对治超设施的维护和更新力度，加强对超限超载车辆的巡查和查处力度，确保治超工作取得更大成效。

六、结语。

通过本次源头检查，我们对我市治超工作取得的成绩感到满意，但也清醒地认识到存在的问题和不足。

我们将以更加饱满的热情和更加扎实的工作作风，进一步推进治超工作，为交通安全和畅通作出更大的贡献。

运管所源头治超工作总结_运管所工作总结范文

运管所源头治超工作总结_运管所工作总结范文运输管理所是负责管理和监督道路运输车辆的管理机构，源头治超工作是运输管理所的一项重要工作。

在过去的一年里，我所积极开展了源头治超工作，并取得了一定的成绩。

现将这一年的工作总结如下：一、加强源头治超的法制建设1. 完善相关法律法规。

通过深入学习《中华人民共和国道路运输条例》等法律法规，增强了对源头治超工作的法律意识。

2. 加大执法力度。

加强执法人员的培训和队伍建设，并与公安交警部门合作，加强对超限超载车辆的查处力度。

二、强化源头治超的监督管控1. 加强巡查检查。

加大对运输企业、车辆的巡查力度，严查超限超载行为。

2. 安装电子称重设备。

在重要路段和关键点位安装电子称重设备，实现对车辆重量的准确检测和记录。

三、强调源头治超的宣传教育1. 开展宣传活动。

组织开展源头治超宣传教育活动，向运输企业和司机宣传超限超载带来的危害。

2. 发放宣传资料。

制作和发放宣传资料，包括宣传单、海报等，宣传道路运输的合法经营和合规运输。

四、加强源头治超的技术支持1. 推广智能监控系统。

引进智能监控系统，对运输企业的车辆进行实时监控，确保运输过程中不超限超载。

2. 引进计量装置。

引进计量装置，实现对货物重量的准确测量和记录。

五、强化源头治超的联防联控1. 与相关部门建立联络机制。

与公安交警、市场监管等部门建立源头治超联络机制，共同加强源头治超的工作。

2. 加强信息共享。

与相关部门建立信息共享平台，实现涉及超限超载车辆的信息共享，提高执法效力。

经过一年的源头治超工作，取得了以下成绩：1. 较大程度遏制了超限超载行为，减少了对道路的破坏和安全隐患。

2. 增加了运输企业和司机的法律意识，提高了道路运输的合规水平。

3. 构建了源头治超的长效机制，形成了工作合力。

我们也要清醒地认识到，源头治超工作仍然存在一些问题：1. 一些企业和司机存在侥幸心理，仍有一定数量的超限超载违法行为。

2. 监控系统的使用仍然不够普及，有一些车辆无法及时监控。

治超工作情况的汇报

治超工作情况的汇报尊敬的领导：我将以治超工作情况的汇报为题，向您详细介绍我所负责的治超工作的整体情况。

感谢您的关注和支持。

一、治超工作概述治超工作是国家交通管理工作的重要组成部分，也是保障道路安全畅通的关键环节。

我所在的部门负责道路运输领域的治超工作，主要目标是减少超限车辆的违法行为，规范运输市场秩序，确保道路交通安全和公平竞争环境。

在过去的一年里，我们始终贯彻党中央交通工作的决策部署，坚持科学执法、公正执法的原则，不断加强与各相关部门的沟通协作，努力推进治超工作落地落实。

二、加强管理、严厉执法为了有效落实治超工作的各项任务，我们采取了一系列措施。

首先，加强对超限车辆监管的信息化建设。

我们大力推进超限车辆信息化管理平台的建设，实现了对全省范围内超限车辆的精准监控和实时预警，提高了处置效能。

同时，我们还对信息化系统进行了全面升级，提高数据采集和分析的能力，为科学决策提供了重要支持。

其次，严格执法力度，强化日常巡查和专项整治行动。

通过加强路面执法力量的投入，我们加大了对超限车辆的检查频次和力度，坚决查处超限车辆违法行为，切断超限行为的利益链条。

与此同时，我们还组织开展了一系列治超专项整治行动，对超限车辆的运输路线、企业、司机等进行全方位的整治和排查，维护了道路运输市场的公平竞争环境。

三、成效展示治超工作的开展取得了一定的成效。

截至目前，我们共查处超限车辆违法行为X起，罚款金额累计达到X万元，并吊销违规企业的运输许可证X张。

此外，我们还注重加强对企业的监管和指导，定期进行行业标准宣传和培训，提高了企业自觉遵守法规的意识和能力。

四、存在问题及对策然而，我们也要清醒地认识到，治超工作还面临一些困难和问题。

首先，超限车辆数量依然居高不下，传统的执法手段难以满足治超工作的需要。

因此，我们将进一步借助信息化手段，优化执法管理模式，提高监管效能。

其次，一些超限车辆企业和司机存在法制意识淡薄、风险意识不强的问题，需要加大宣传力度，加强法规培训，提高道德伦理意识。

源头治超工作情况汇报

源头治超工作情况汇报您好！首先感谢您对源头治超工作的关心和支持。

一、工作开展情况源头治超工作是当前交通管理工作的重要任务，也是保障道路交通安全、畅通的重要举措。

经过我们全体工作人员的不懈努力，源头治超工作取得了一些成绩。

我们主要工作开展情况如下：1. 加强管理和监管我们严格执行相关法律法规，加强对超限运输车辆的管理和监管。

通过加强路面巡查、安装电子警察设备、建立超限超载信息库等举措，有效提高了对超限运输车辆的监管力度，降低了超限运输车辆上路行驶的概率。

2. 完善执法措施我们加强了对超限运输车辆的执法力度，对于发现的超限车辆依法进行查处，让违法行为者付出相应的代价。

同时，我们也加强了对执法人员的培训和考核，确保执法人员的执法水平和公正执行职务。

3. 强化宣传教育我们加大了对超限运输车辆的宣传教育力度，通过举办讲座、发布宣传资料等形式，向广大车主和驾驶员普及相关法律法规和交通安全知识，增强他们的交通安全意识和法治观念。

4. 加强合作我们积极与交通运输部门和公安机关合作，共同开展源头治超工作。

通过信息共享、联合执法等方式，实现了资源共享和协同作战，提高了源头治超工作的效果和效率。

二、取得的成绩经过一段时间的努力，我们取得了一些成绩：1. 减少超限运输车辆的数量通过加强管理和监管、完善执法措施等措施，我们成功减少了超限运输车辆的数量，有效降低了超限车辆对道路交通安全和畅通的影响。

2. 提高了道路交通安全水平源头治超工作的开展，有力地提升了道路交通安全水平，减少了因超限运输车辆引发的交通事故和交通拥堵现象，保障了道路交通的安全和畅通。

3. 涵养群众的合法权益通过加强宣传教育、强化执法措施等举措，我们不仅遏制了超限运输车辆的数量，保障了道路交通安全，也有效地维护了广大群众的合法权益，得到了群众的积极支持和好评。

三、存在的问题在源头治超工作的开展中，我们也存在一些问题：1. 执法力度不足由于人力、物力等方面的限制，我们的执法力度还有待进一步加强，发现的超限运输车辆仍然较多，有些违法行为者仍然存在一定的抵触情绪。

运管所源头治超工作总结5篇

运管所源头治超工作总结5篇第1篇示例：运管所源头治超工作是交通管理部门为了保障道路交通安全，维护运输秩序而开展的一项重要工作。

通过加强对货车超载超限行为的监督和治理，有效减少超载超限运输带来的安全隐患，维护道路设施完好，保障公共交通安全。

在过去一段时间的工作中，运管所对源头治超工作做了大量的工作总结，取得了一定的成效。

首先是加强对运输企业的监管。

通过完善超载超限车辆的现场检查机制，加强对运输企业的日常监督，确保运输企业严格遵守相关法规，不得超载超限。

加强对车辆的检测设备，及时发现问题车辆并进行处罚处理。

其次是加强对驾驶员的监管。

运管所加强对驾驶员的岗前培训和考核，提高驾驶员的安全意识和法律意识。

对于违反超载超限规定的驾驶员，依法做出相应处理，以起到警示作用。

运管所还加强了与相关部门的协作，建立了健全的联合执法机制。

与公安部门、交通运输部门等部门密切合作，共同开展源头治超工作，形成了合力，提高了治超效率。

运管所还注重宣传教育工作。

通过开展宣传教育活动，提高广大驾驶员的法律意识和安全意识，引导他们自觉遵守交通法规，不超载不超限。

在社会上普及运输行业的相关政策法规，增强公众对超载超限行为的认识和抵制意识。

运管所源头治超工作取得了不错的成效，但也面临着一些挑战。

一是监管力度不够，容易出现漏洞。

需要进一步完善相关监管措施，加大监管力度，确保源头治超工作取得更好的效果。

二是宣传教育工作不够到位，需要加大宣传力度，提高社会对超载超限问题的关注度，引导广大驾驶员理性驾驶，杜绝超载超限行为。

三是执法力度不够，有些违法行为得不到严厉的制裁。

需要进一步提高执法力度，加强与相关部门的协作，形成合力，对违法行为进行惩处，维护良好的道路交通秩序。

未来，运管所将继续加大源头治超工作的力度，进一步完善相关措施，加强监管力度，加强宣传教育工作，加强执法力度，形成合力，做好源头治超工作，确保道路交通安全，维护交通秩序的稳定。

希望广大驾驶员和运输企业能够自觉遵守法规，文明驾驶，共同营造和谐、安全的道路交通环境。

源头治超年度总结(3篇)

第1篇一、前言2023年，XX市在市委、市政府的坚强领导下，紧紧围绕“保安全、保畅通、保民生”的工作目标，深入贯彻落实国家和省、市关于治超工作的决策部署，坚持“政府主导、部门联动、源头治理、科技支撑”的工作原则，全面加强道路货物运输源头治超工作。

现将2023年源头治超工作总结如下：二、主要工作及成效（一）加强组织领导，完善工作机制1. 成立市治超工作领导小组。

由市政府主要领导担任组长，相关部门负责人为成员，负责全市治超工作的统筹协调和督促落实。

2. 建立健全部门联动机制。

明确了市交通运输局、市公安局、市市场监管局等部门的职责分工，形成了齐抓共管的良好局面。

3. 制定源头治超工作方案。

针对我市实际情况，制定了《XX市道路货物运输源头治超工作方案》，明确了治超工作的目标任务、工作措施和保障措施。

（二）强化源头监管，筑牢安全防线1. 加强企业监管。

对全市所有道路货物运输企业进行摸底排查，督促企业建立健全治超管理制度，落实企业主体责任。

2. 强化重点区域监管。

对煤炭、建材、矿石等重点物资运输企业，加大监管力度，确保源头治超工作落到实处。

3. 开展联合执法检查。

组织交通运输、公安、市场监管等部门开展联合执法检查，严厉打击超限超载违法行为。

（三）推进科技治超，提升监管效能1. 建设治超信息平台。

投入资金建设了全市治超信息平台，实现了治超数据的实时监控和共享。

2. 推广应用称重设备。

在重点区域、重点企业推广应用称重设备，对进出车辆进行实时称重，确保数据准确可靠。

3. 加强科技培训。

组织相关部门和企业开展科技治超培训，提高工作人员的科技应用能力。

（四）加强宣传引导，营造良好氛围1. 开展治超宣传活动。

通过电视、广播、报纸、网络等媒体，广泛宣传治超法律法规和政策，提高社会公众对治超工作的认识。

2. 举办治超知识竞赛。

组织举办治超知识竞赛，增强企业员工的法制观念和安全意识。

3. 树立典型，表彰先进。

对在治超工作中表现突出的单位和个人进行表彰，发挥示范引领作用。

运管所源头治超工作总结6篇

运管所源头治超工作总结6篇篇1一、引言在过去的年份里，超载运输问题一直是我们面临的重大挑战之一。

超载运输不仅严重影响了公路的使用寿命和安全，也威胁到了人民群众的生命财产安全。

为此，我们运管所积极响应政策号召，深入开展源头治超工作，取得了一系列重要成果。

现将本年度源头治超工作总结如下，以飨读者。

二、治超工作回顾1. 加强组织领导，完善工作机制本年度，我们运管所高度重视源头治超工作，成立了专门的治超工作领导小组，制定了一系列治超工作方案和实施细则。

同时，加强与相关部门的沟通协调，形成了工作合力，为治超工作的顺利开展提供了有力保障。

2. 深入排查，严格监管我们组织开展了多次超载运输源头排查行动，对辖区内各类货物装载点、物流园区、矿山、码头等进行了全面排查，建立了详细的超载运输源头管理台账。

同时，加强对货物装载环节的监管，严格实施货物装载登记制度，从源头上杜绝超载行为。

3. 加大执法力度，严惩违法行为我们加强与交警、交通综合执法等部门的联合执法，形成了高压严管的态势。

对于发现的超载运输行为，一律依法从严处理，有效地震慑了违法超载行为。

4. 宣传教育，提高公众意识我们通过多种形式开展治超宣传教育活动，如悬挂横幅、发放宣传资料、开展专题讲座等，提高了公众对超载运输危害性的认识，增强了社会各界对治超工作的理解和支持。

三、治超工作成效1. 超载运输得到有效遏制通过源头治超工作的开展，辖区内超载运输现象得到了有效遏制。

货物装载环节得到了规范，超载车辆得到了及时查处和处理。

2. 公路安全得到了保障源头治超工作的开展，有效地减轻了公路的负担，延长了公路的使用寿命，保障了公路的安全。

3. 社会反响良好治超工作的深入开展，得到了社会各界的高度评价和广泛支持。

公众对治超工作的满意度显著提高。

四、存在问题及改进措施1. 部分源头单位对治超工作重要性认识不足，需进一步加强宣传教育。

2. 执法过程中还存在一些困难和问题，需加强与相关部门的沟通协调。

超限源头治超情况汇报

超限源头治超情况汇报尊敬的领导：根据要求，我对超限源头治超情况进行了汇报。

目前，我所在的区域治超工作取得了一定的成绩，但也存在一些问题和挑战。

首先，我对超限源头治超情况进行了全面的调研和分析。

通过实地走访和数据统计，发现超限源头主要集中在货车超载、工地渣土车超载和农用车辆超载等方面。

超载现象不仅严重破坏了道路设施，还给交通安全和环境保护带来了严重隐患。

针对超限源头治超的情况，我们采取了一系列有效的措施。

一方面，加强了对超载车辆的监管和检查力度，对发现的超载车辆进行严厉处罚，有效遏制了超限源头的滋生。

另一方面，加大了对超载行为的宣传教育力度，提高了公众的法治意识和道德水平，倡导文明出行，有效减少了超载现象的发生。

然而，超限源头治超工作还存在一些问题和挑战。

首先，治超执法人员的数量和水平有限，难以满足日益增长的治超需求。

其次，一些超载车辆司机和相关企业存在法律意识淡薄、违法成本低等问题，对治超工作形成一定的阻力。

再次，治超工作中的信息共享和联动机制有待进一步完善，不同部门之间的协作还存在一定的不畅和不足。

为了进一步加强超限源头治超工作，我提出以下建议，一是加大对超载车辆的监管力度，提高执法人员的数量和水平，加强对超载车辆的检查和处罚力度。

二是加强宣传教育工作，提高公众的法治意识和道德水平，倡导文明出行，形成全社会共同参与治超的良好氛围。

三是加强跨部门协作和信息共享，建立健全的联动机制，形成治超工作合力，实现资源的优化配置和互补效应。

总之，超限源头治超工作是一项长期而艰巨的任务，需要全社会的共同参与和努力。

我将继续加强对超限源头治超情况的研究和分析，不断完善工作措施和方法，努力推动治超工作取得更大的成绩。

谨此汇报，如有不足之处，还请领导批评指正。

源头治超上半年工作总结

一、工作概述2023年上半年，我国各地交通运输部门认真贯彻落实国家关于源头治超工作的决策部署，紧紧围绕“治超”这一重点任务，强化责任担当，创新工作方法，取得了显著成效。

现将上半年源头治超工作总结如下：一、工作进展1. 治超政策宣传力度加大。

各地交通运输部门充分利用广播、电视、网络等媒体，广泛宣传《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，提高全社会对治超工作的认识。

2. 治超执法力度持续加强。

各地交通运输部门严格执行《治超条例》，严厉打击非法超限超载运输行为，对违法超限超载运输企业和源头企业实施追溯调查机制和“一超四罚”制度。

3. 治超信息化建设取得新进展。

各地交通运输部门加快推进治超信息化建设，完善了治超信息管理系统，实现了跨区域、跨部门的信息共享。

4. 治超与运输市场专项整治相结合。

各地交通运输部门将治超工作与运输市场专项整治相结合，严厉打击非法营运、非法改装等违法行为。

二、存在问题1. 部分地区治超工作推进不力，存在治超工作落实不到位、执法力度不够等问题。

2. 部分源头企业治超意识不强，对超限超载违法行为监管不力。

3. 治超信息化建设水平有待提高，部分地区治超信息管理系统尚未完善。

三、下一步工作计划1. 持续加大治超政策宣传力度，提高全社会对治超工作的认识。

2. 强化执法力度，严厉打击非法超限超载运输行为，对违法企业和源头企业实施追溯调查机制和“一超四罚”制度。

3. 加快推进治超信息化建设，完善治超信息管理系统，实现跨区域、跨部门的信息共享。

4. 加强源头企业监管，督促企业落实治超主体责任，提高企业治超意识。

5. 深化治超与运输市场专项整治相结合，严厉打击非法营运、非法改装等违法行为。

总之，2023年上半年我国源头治超工作取得了显著成效，但仍然存在一些问题。

下半年，我们将继续加大工作力度，确保源头治超工作取得更大成效，为保障道路交通安全畅通、促进经济社会发展做出积极贡献。

运管所源头治超工作总结

运管所源头治超工作总结
源头治超是指从运输行业的核心环节——运输管理所开始，通过加强监管和执法力度，切实防止和打击超限超载违法行为，保障道路交通安全，保护公路设施设备，提高运
输效率和运输质量。

运输管理所作为运输行业的执法主体，发挥着关键作用。

源头治超工作需要从以下几
个方面展开：
1. 完善治超执法机制：运输管理所要制定详细的治超执法规范和流程，明确执法人员
的权责，加强对执法人员的培训和监督，确保执法规范化、科学化。

2. 强化执法力量建设：运输管理所要加大对执法人员的招聘和培训力度，提高执法人
员的专业素质和执法水平；配备足够的执法装备和技术设备，提高治超执法的科技化
水平。

3. 加强执法监管：运输管理所要加强对运输企业的监管，建立健全运输企业的违法行
为记录和信用评价制度，重点关注多次违法和高风险企业，及时采取相应的监管措施。

4. 加大宣传力度：运输管理所要加强对运输从业人员的宣传教育，提高其违法违规意
识和遵法守规意识；加强与媒体的合作，利用各种宣传渠道宣传治超相关政策和法规，倡导全社会共同参与源头治超。

通过以上措施，可以有效提高运输管理所的源头治超工作水平，减少超限超载违法行
为的发生，保障道路交通安全，保护公路设施设备，提高运输效率和运输质量。

货运源头治超工作总结_b超工作总结

货运源头治超工作总结_b超工作总结近年来，随着中国经济的快速发展，货运行业也迅猛增长，但与此货运源头的超限超载问题也日益严重。

货运源头治超工作是遏制货运超限超载问题的重要环节，对于保障货运安全和维护道路设施的完好性具有重要意义。

本文将对货运源头治超工作进行总结。

一、工作目标货运源头治超工作的主要目标是严密监管，确保货运车辆合法载重运输，防止超限超载现象发生，保障交通安全和道路设施完好。

二、工作内容1. 宣传教育：开展超限超载宣传教育活动，增强全民治超意识，加强货运人员、车主和政府部门的沟通与配合，形成合力。

2. 监管执法：加强对货运车辆的监管执法力度，制定规范的执法标准和流程，建立健全执法队伍，加强执法培训，提高执法水平。

3. 装载检测：加强对货运车辆装载情况的检测，使用先进的装载检测设备，确保装载合理、符合安全标准。

4. 技术手段：采用先进的科技手段，如视频监控、车载定位等，对货运车辆进行实时监控和追踪，及时发现问题并进行处理。

5. 处罚措施：建立健全超限超载处罚制度，对违法行为进行严厉处罚，形成强大的威慑力。

三、工作亮点1. 多部门协作：货运源头治超工作需要多个相关部门的协作配合，如公安、交通、运输等部门，通过建立联席会议制度，加强协调，形成合力。

2. 引入科技手段：利用先进的科技手段进行治超工作，如车载定位、视频监控等，提高监管效果，减少超限超载行为。

3. 宣传教育深入人心：通过开展超限超载宣传教育活动，提高全民治超意识，使超限超载行为在群众中不被接受。

四、存在问题1. 执法力量不足：目前货运源头治超工作中，执法力量不足是一个主要问题，导致执法效果不佳。

2. 技术手段滞后：尽管已经引入了一些科技手段，但整体来说还比较滞后，无法满足治超工作的需求。

3. 处罚力度不够：对于超限超载行为的处罚力度还不够，导致违法行为没有得到有效遏制。

五、改进措施1. 增加执法力量：加大对货运源头治超工作的投入，增加执法人员数量，提高执法力量。

XXX市货运源头治超工作情况汇报[1]

XXX市道路货物运输源头治理超限超载工作情况汇报省治超检查组：各位领导，你们好！首先，对省治超检查组莅临我市检查指导工作表示热烈的欢迎！根据省政府2号令及省运管局、市治超办、市交通运输局源头治超文件精神，我处从去年3月份起，相继成立了运管处治超领导组织机构及治超办公室，并按照行政区域划分成立了7个巡查组，建立了相关规章制度，制作了各辖区货运源头单位分布图，为全市源头治超工作的开展奠定了基础。

现将具体工作情况汇报如下：一、工作开展情况（一）加强组织领导，提高思想认识为加强源头治超工作的组织领导，保证源头管理规范、有序、长效，我处成立了以处长为第一责任人的源头治理超限超载工作领导组，专门设立了治超工作办公室，同时为各辖区运管站配备了扫描、复印、传真、打印一体机和电脑等办公设备设施。

按照省、市关于治超工作的有关文件制定了具体的治超工作实施方案，并结合实际制定了一系列工作制度：《治超管理办公室职责》、《治超人员岗位责任制》、《“黑名单”管理制度》、《投诉举报管理制度》、《巡查监管制度》、《信息抄报报送制度》、《登记统计制度》、《责任追究制度》、《工作责任倒查制度》、《行政执法人员培训制度》等10项工作制度，建立了货物源头单位治超组织机构，货运源头企业负责人写出了承诺保证书。

对重点监管的源头企业建立了工作台帐，《岗位责任制》和组织机构已上墙公示，对过磅、计重、开票、装载、统计人员全部进行了培训，并对治超相关人员提出严格要求。

同时，还给重点监管的源头企业制作了统一的公示牌、警示牌和提示牌，现都已安置在源头企业的醒目位置，对进出场站的车辆按规定进行登记、检查，确保无一超限超载车辆从源头驶出。

（二）加大宣传力度，营造治超氛围道路货物源头治超工作开展以来，特别是今年春融期治理超限超载期间，我处多次组织各辖区运管站、县运管站组织全处人员对省政府的2号令和《XXX市政府治理超限超载实施方案》进行了系统的学习，为进一步搞好源头治理提供了必要的理论保障。