铁路贯通地线交底
贯通地线技术交底
贯通地线施工技术交底书编制：复核：审准：中铁一局XX铁路工程指挥部经理部年月日技术交底书单位名称：中铁一局集团XXX项目部测量组每隔20m测设护桩及护桩顶标高，开挖前根据测量组所测设的护桩及桩顶标高确定开挖边线及开挖深度，洒出白灰线。
利用小型挖掘机进行开挖至电缆槽底然后人工开挖用于敷设贯通地线的沟槽。
测量组测设护桩如图1。
4.2贯通地线敷设4.2.1一般地段路堤、土质及软质岩路堑地段贯通地线埋设埋深距基床底层顶面-40cm处。
开挖略大于贯通地线直径的“小槽”，先向“小槽”内回填40mm厚粒径不大于5mm的土壤，敷设贯通地线，再次回填40mm厚粒径不大于5mm的土壤后，进行人工夯实。
最后用填料将标高填筑至设计电缆槽位置标高（如图2）。
4.2.2涵洞地段涵洞顶填方高度小于1m地段在电缆槽施做前，将贯通地线直接敷设在通信信号电缆槽靠线路侧面的下部，在上部回填细粒土并人工夯实（如图3）。
4.2.3引接线、贯通地线的连续准备好钢卷尺、“C”型压接件、“L”型连接件、3M自粘胶带、手动液压钳等接续材料。
预留贯通地线的弯曲半径不小于电缆外径的20倍；用干净的棉纱将两根贯通地线端头100mm范围内的外护套表面擦拭干净。
将待接续的两根贯通地线端头穿入2个“C”字连接器，两个“C”字连接器之间距离在45~50㎜。
在手动液压钳上安装压接模具。
用手动液压钳夹住“C”字连接器按压手柄进行压接，直到听到“嗒”的一声，然后转动手柄压模即可自动弹回。
将自粘胶带紧密缠绕在接续处。
待接续处密封处理好后，方可将贯通地线放回电缆坑。
取出坑内接续工具及材料，把接头坑埋好夯实后做好标记。
（如图4、图5）1、贯通地线横向连接线贯通地线横向连接线要求路基段长度超过1000m的路基，每间隔500m左右将上下行贯通地线连接一次。
长度为500~1000m的路基在路基段中间将上下行贯通地线连接一次。
小于500m的路基地段不考虑横向连接。
横向连接贯通地线弯折角度不小于120°。
铁路贯通地线交底
铁路贯通地线施工交底1、工程概述1.1工程概况综合接地系统是将沿着铁路线路两侧不同用途和不同电压的电气化、电力、通信、信号设备及其他金属构筑物的地线有机、合理的结合起来进入贯通地线，以保证客运专线各系统、各设备之间实现等电位连接，减少不同设备、不同系统之间存在的电位差及可能造成的人身和设备的安全隐患（尤其是信号和接触网专业）。
2、施工方案2.1综合接地系统构成综合接地系统用贯通地线、端子、母排、接续组件、各种与之配套的连接件，通过彼此之间的接续，实现接地系统中各接地装置之间的连接，通过此连接构成综合接地系统。
2.2路基综合接地主要技术要求2.2.1贯通地线敷设工艺路基贯通地线施工工艺：电缆沟开挖→清渣→回填细土→贯通地线敷设→引接线、横连线与贯通线的接续→电缆沟回填、夯实。
2.2.2贯通地线敷设⑴、双线路基地段综合接地贯通地线在线路两侧敷设，单线路基地段综合接地贯通地线在线路外侧敷设，贯通地线及引接线均采用铜当量为70mm²的环保、耐腐蚀专用地线。
⑵、路基地段综合接地贯通地线位于通信、信号电缆槽外侧内壁正下方的基床底层中，施工时先清出一条小槽，槽深约6cm，宽度略大于贯通地线直径。
深度距路基基床底层顶面-0.3m～-0.4m，埋设贯通地线前，应先向小槽内回填4mm粒径不大于5mm的土壤，敷设贯通地线，再次回填40mm粒径不大于5mm土壤后，进行人工夯实，人工夯实后，必须在小槽上方覆盖不小于100mm，粒径不大于5mm的土壤，再进行机械夯实。
⑶、涵洞地段的贯通地线在通信信号电缆槽安装前，将其敷设在电缆槽靠线路侧面的下部位置。
⑷、路基纵向通过电缆井地段时（不包括路桥过渡段），应从手孔下约20cm通过，弯曲角度不得小于120度。
在施工电缆井时，应避免机械对贯通地线造成损伤。
2.2.3分支引接线的埋设⑴贯通地线在每个接触网基础处（接触网基础中心里程的小里程方向30cm）设置一处引接线，引接线型号、规格同贯通地线，引接线与贯通地线接续采用“T”型接续方式，贯通地线通过分支引接线侧向水平引至路基边坡，沿护肩底以及电缆槽底引至通信信号电缆槽靠线路侧内壁位置，与电缆槽侧壁预留的接地端子引接线压接。
贯通地线施工技术交底
穿地线施工技术交底（一）通过地线和引线、接地母排规格1．穿地线和分支导线规格（1）接地铜缆适用于交流电气化牵引铁路。
接地铜缆将直埋于地下，过桥时敷设在电缆槽内，因此接地铜缆应具有较好的防腐措施，避免在铜缆中存在潮气。
（2）接地铜缆为多股扭绞铜缆，为方便存放、敷设和维护，必须采取一定的防盗措施，该措施应不影响铜缆本身的电气特性，不降低接地效果，不易脱落，不会造成人员伤害和环境污染。
（3）接地铜缆应采用环保型外护套，在正常工作条件下，其使用寿命不低于30年。
（4）接地铜缆的特性要求—裸铜电缆的横截面积：70mm2—延展性（超过此值，它将中断）：15%—环境温度范围：-40℃~ 70℃。
—外护套厚度不得小于1.0mm，任一点最小厚度为0.85mm。
—铜电缆连接或分支连接接头处的抗拉强度必须低于无接头导线的抗拉强度85%。
（5）每盘接地铜缆的长度应大于等于2公里，中间无接头。
250小于米的短接地铜缆的交付长度不得超过总交付长度5%。
（6）铜电缆长度的测量误差不得超过±0.5%。
2．接地端子（接地母排）（1）用于路基地段的接地端子或地母排，其前方为M16螺栓孔及配套的螺栓（每个螺栓应配备两个平垫圈和一个弹簧垫圈），接地端子或接地母排的后方为一段0.6m的引接线（与贯通地线同材质、同截面）；接地端子、接地母排及配套螺栓（含垫圈）采用同材质不锈钢制造。
不锈钢型号为：00Crl17Ni14Mo2。
（2）用于桥梁上的接地端子或接地母排，其后方为一段150mm长的Φ16圆钢，其他要求与路基段使用的接地端子或接地母线相同。
当同一位置的接地要求多于两处时，可采用多孔M16不锈钢板作为扩展母排使用。
（3）接地端子外径29mm，厚度为45mm，双孔接地母线厚度为20mm，长X宽为80mmX40mm，两孔间距为34mm。
（二）穿地线敷设及接地母线设置1．通过接地线连接和分支连接通过接地线的连接和“T”型引接采用铜质“C”型压接件进行连接，压接件的机械性能和化学成分应符合GB1837-80的相关规定，最小厚度不小于2.5mm，最小宽度不小于18mm。
路基贯通地线技术交底
第 1 页共7页工程名称路基工程接受班组路基施工班组交底项目贯通地线施工交底日期2018年4月18日交底内容：路基贯通地线施工路基表层电缆槽开挖以后，开始埋设贯通地线，（一）施工工序开挖沟槽→铺线→连接分支接引线→接头封闭→回填（二）施工要求1，开挖沟槽电缆槽位置开挖至设计位置后，开始开挖贯通地线沟槽，要求在电缆槽中心位置开挖，宽度5cm，开挖至交底标高（电缆槽设于硬质岩路地段，贯通地线应埋设在通信信号电缆槽下约200mm处，电缆槽设于土质及软质岩路地段，贯通地线应埋设在距基床底层顶面下300mm～400mm处）。
2，铺线铺线时要求将贯通地线拉直，在两头与隧道或者桥台预留贯通地线接续，使用C型压接件按照要求（三-4）压接。
为了避免不必要的浪费，贯通地线必须拉直，搭接长度符合要求即可，不能留多余。
3，连接分支接引线需要接地的构造物需要使用分支接引线与贯通地线连接，分支接引线与贯通地线使用C型压接件压接，每个接头两个C型压接件。
分支接引线与构造物上预埋接地端子的连接使用L型连接件，L型连接件与接地端子的连接方式见后文。
4，接头封闭贯通地线所有有接头的地方，全部要使用防腐胶带包起来，包括分支接引线与接地端子的连接处。
5，回填交底人技术负责人现场领工员施工队负责人第 2 页共7页工程名称路基工程接受班组路基施工班组交底项目贯通地线施工交底日期2018年4月18日所有分支接引线安装好，做好封闭工作以后，使用沙子回填至电缆槽基底。
（三）敷设要求1，综合接地系统由贯通地线、接地装置及引接线、接地端子等构成。
2，贯通地线敷设平顺，不得形成环状、变形；最小弯曲半径不得小于外径的15倍；贯通地线连接处应采用防腐措施，可缠绕防腐胶带处理。
3，压接工艺：贯通地线的接续、横向连接和T型分支均采用铜质C型压接件进行双环连接，压接工具采用专用的12Ｔ自弹式冷压钳，压接力不小于12t，所有接头均采用防腐处理。
电缆槽内贯通地线与接地端子间的连接采用L 型连接器连接。
路基贯通地线、综合接地技术交底
技术交底书单位：编号：技术交底书单位：编号：注：①为了分清责任，编制（者）为第一交底人，复核（者）为第二交底人，签收（者）为（技术交底的）接受者。
②“技术交底书”1 式2 份，1 份作为施工依据，1 份留存备查。
编制：复核：年月日注：①为了分清责任，编制（者）为第一交底人，复核（者）为第二交底人，签收（者）为（技术交底的）接受者。
②“技术交底书”1 式2 份，1 份作为施工依据，1 份留存备查。
技术交底书单位：编号：份作为施工依据，1技术交底书单位：编号：编制：复核：年月日注：①为了分清责任，编制（者）为第一交底人，复核（者）为第二交底人，签收（者）为（技术交底的）接受者。
②“技术交底书”1 式2 份，1 份作为施工依据，1 份留存备查。
技术交底书单位：编号：交底内容：2、接地端子（1）路基型接地端子（2）桥隧型接地端子编制：复核：签收：月日注：①为了分清责任，编制（者）为第一交底人，复核（者）为第二交底人，签收（者）为（技术交底的）接受者。
②“技术交底书”1 式2 份，1 份留存备查。
份作为施工依据，1技术交底书单位：编号：5、C型压接件及工具编制：复核：年月日注：①为了分清责任，编制（者）为第一交底人，复核（者）为第二交底人，签收（者）为（技术交底的）接受者。
②“技术交底书”1 式2 份，1 份作为施工依据，1 份留存备查。
XXXXXXXXXXXX单位：XXXXXXXXXXXX 编号：XXXXXXXXXXXX单位：XXXXXXXXXXXX 编号：编制：复核：签收：年月日注：①为了分清责任，编制（者）为第一交底人，复核（者）为第二交底人，签收（者）为（技术交底的）接受者。
②“技术交底书”1 式2 份，1 份作为施工依据，1 份留存备查。
编制：复核：年月日注：①为了分清责任，编制（者）为第一交底人，复核（者）为第二交底人，签收（者）为（技术交底的）接受者。
②“技术交底书”1 式2 份，1 份留存备查。
路基贯通地线技术交底
路基贯通地线技术交底第1 页共7页工程名称路基工程接受班组路基施工班组交底项目贯通地线施工交底日期2018年4月18日交底内容：路基贯通地线施工路基表层电缆槽开挖以后，开始埋设贯通地线，（一）施工工序开挖沟槽→铺线→连接分支接引线→接头封闭→回填（二）施工要求1，开挖沟槽电缆槽位置开挖至设计位置后，开始开挖贯通地线沟槽，要求在电缆槽中心位置开挖，宽度5cm，开挖至交底标高（电缆槽设于硬质岩路地段，贯通地线应埋设在通信信号电缆槽下约200mm处，电缆槽设于土质及软质岩路地段，贯通地线应埋设在距基床底层顶面下300mm～400mm处）。
2，铺线铺线时要求将贯通地线拉直，在两头与隧道或者桥台预留贯通地线接续，使用C型压接件按照要求（三-4）压接。
为了避免不必要的浪费，贯通地线必须拉直，搭接长度符合要求即可，不能留多余。
3，连接分支接引线需要接地的构造物需要使用分支接引线与贯通地线连接，分支接引线与贯通地线使用C型压接件压接，每个接头两个C型压接件。
分支接引线与构造物上预埋接地端子的连接使用L型连接件，L型连接件与接地端子的连接方式见后文。
4，接头封闭贯通地线所有有接头的地方，全部要使用防腐胶带包起来，包括分支接引线与接地端子的连接处。
5，回填交底人技术负责人现场领工员施工队负责人第2 页共7页工程名称路基工程接受班组路基施工班组交底项目贯通地线施工交底日期2018年4月18日所有分支接引线安装好，做好封闭工作以后，使用沙子回填至电缆槽基底。
（三）敷设要求1，综合接地系统由贯通地线、接地装置及引接线、接地端子等构成。
2，贯通地线敷设平顺，不得形成环状、变形；最小弯曲半径不得小于外径的15倍；贯通地线连接处应采用防腐措施，可缠绕防腐胶带处理。
3，压接工艺：贯通地线的接续、横向连接和T型分支均采用铜质C型压接件进行双环连接，压接工具采用专用的12Ｔ自弹式冷压钳，压接力不小于12t，所有接头均采用防腐处理。
电缆槽内贯通地线与接地端子间的连接采用L 型连接器连接。
贯通地线施工技术交底
技术交底书工程名称：施工合同段：编号:子处每500m两侧分别计列1根:每个跨线桥处计列4根；桥梁、隧道与路基过渡段计列2根;每个区间路基电缆井(不含过波段，需接地的房屋地网附近)计列2根: 450m站台 (不含高架站台)计列10根。
5.4 L形连接件:每个按触网支柱基础和箱梁上的每根分支引接线分别计列1个:桥梁、隧道与路基过波段计列2个； 450m站台(不含高架站台)计列15个。
5.5 C形压接件:贯通地线接续处，每正线公里计列4个；贯通地线横向连接处，每正线公里计列4个；每根分支引接线处计列2个。
5.6.综合接地系统测量:每正线公里计列4处。
6.路基6.1路基型接地端子:电力及通信信号槽侧壁每500m两侧分别计列1个；每个跨线桥处计列4个；桥梁、隧道与路基过渡段计列2个；区间路基电缆井(不含过渡段，需接地的房屋地网附近)侧壁计列2个。
6.2贯通地线物理隔离防护:桥梁、隧道与路基过渡段电缆井计列1根阻燃绝缘尼龙12套管和2个防护管卡具；桥梁，隧道与路基过渡段计列M20水泥砂浆。
6.3区间路基地段贯通地线，横向连接线、分支引接线预埋的开槽、回填，防护人工工作量，计列数量同路基段长度。
7.桥梁7.1桥隧型接地端子:箱梁每个水中桥墩计列2个，非水中桥墩计列3个；每个桥台计列2个；每个跨线桥计列8+ ( 4Xn+4)个(n表示跨梁数量,以下同)；每跨梁体计列8个。
7.2 L形连接件:每跨梁(含桥台)计列2个。
7.3不锈钢连接线:箱梁每个桥墩(含桥台)计列2根; 每个跨线桥计列6+2Xn 根。
7.4阻燃绝缘尼龙12套管:每跨梁(含桥台)计列2根。
7.5有砟轨道箱梁综合接地7.5.1贯通地线应敷设在通信信号槽下方的保护层内。
即在防水层涂刷后敷设贯通地线，贯通地线与接地端子连接后再进行保护层的施工。
7.5.2在桥梁伸缩缝处，贯通地线敷设应考虑余量，符合贯通地线弯曲半径的规定，井采用套管防护的措施。
7.5.3电缆槽底部接地端子面应与保护层上表面平齐,图示接地端子仅在每跨梁的小里程侧设置。
贯通地线技术交底
贯通地线技术交底一.概述综合接地系统是将沿着铁路线路两侧不同用途和不同电压的电气化、电力、通信、信号设备及其他金属构筑物的地线有机、合理的结合起来进入贯通地线，以保证客运专线各系统、各设备之间实现等电位连接，减少不同设备、不同系统之间存在的电位差及可能造成的人身和设备的安全隐患（尤其是信号和接触网专业）。
二．相关标准及文件1、《铁路综合接地系统》图号:通号(2009)93012、设计图纸、会议纪要以及有关补充资料。
3、铁道部现行的高速铁路施工技术指南及有关工程质量验收标准。
三.施工方案1.总体施工方案工程开始后，根据土建单位的施工进度，组织人员在已达到标高的路基上分段分步敷设贯通地线、引接线和横向连接线。
等路基成型、水泥槽敷设到位后，将引接线引入水泥槽接地端子。
待桥梁地段桥梁建成、水泥槽敷设到位后，在桥梁水泥槽内敷设贯通地线。
在每个桥墩处将预留的接地螺栓与贯通地线可靠连接；在桥梁与桥墩接地钢筋之间实现可靠连接。
在路基、桥梁敷设贯通地线时，将后敷设的贯通地线与先敷设的贯通地线连接。
最后敷设和连接整个标段的贯通地线后，对每个桥墩的测试端子进行测试，如大于1Ω则在该处做独立接地体。
２.具体施工方案贯通地线的敷设采取按照先路基后桥梁的分步方式进行；对于路基地段，根据土建单位施工进度进行分段方式敷设，最后贯通整个线路。
贯通地线的全线贯通接续按照敷设完成一段就和与之相邻已敷设完成的贯通地线进行连接，到敷设完最后一段达到全标段贯通。
桥梁路段的施工可以和路基路段的引接线引入电缆槽内接地端子交叉同步施工。
2.1 路基地段的贯通地线的敷设对于已达到标高的路基地段进行贯通地线的敷设。
施工前要充分做好材料、仪器的准备工作。
电缆沟开挖前，对线路进行定桩放样。
贯通地线与引接线、横连线的连接也按照防腐要求，对接头进行外加护套处理。
引接线在坡脚或坡上电缆坑内进行预留。
2.2 桥梁地段贯通地线的敷设桥梁地段，贯通地线敷设按照先敷设贯通地线，然后进行贯通地线与接地端子的连接，将引接线和贯通地线连接的顺序进行。
贯通地线埋设交底
1.综合接地贯通电缆的材质、规格、埋设位置：综合接地贯通电缆采用高分子导电塑料护套贯通地线，导线截面为铜当量70㎜2的铜缆。
路基综合接地线埋设位置：路基两侧通信信号电缆槽外侧内壁正下方基床底层内，埋深距轨顶面1.805m，距每侧线路中线4.2m，两侧各设一根。
每侧贯通地线每隔50m左右（路基接触网基础位置）及公跨铁、人行天桥处各引出一根分支线，左右两侧贯通地线每500m进行横向连接一次。
综合地线示意图如下：2. 综合接地贯通电缆的埋设（1）施工工序流程图（21）路基面碾压平：路基基床底层AB组填料按正常填筑工艺施工至轨面设计高程下约1.75m时，进行路基面的碾压平整，检测合格。
2）测量定位：在路基面上测设纵向贯通地线埋设位置，（每侧距线路中心4.20m）撒白灰标识。
（3）成槽：沿白灰线用切割机械或人工以锹、镐等小型工具在填筑面开挖出约100mm 深、宽度约150mm的小槽。
清除槽内虚碴及碎石块等坚硬凸出物，达到设计标高且平整无突变起伏，满足铺设综合接地线的要求。
（4）铺设综合贯通地线：经检查合格后向小槽内回填40mm厚的粒径不大于5mm的土壤，然后敷设综合地线，地线敷设采用电缆支架，人力拉引。
贯通地线接续原则上除配盘长度外不得出现人为接头，困难区段端头间隔200m，贯通地线端头处裸铜导体进行密封防腐处理。
（5）分支引接及横向连接线的埋设1）分支引接及横向连接线的埋设：贯通地线敷设完成后每隔50m左右（路基接触网支柱基础位置）及公跨铁、人行天桥处引出一根分支引接线，每500m路基两侧贯通地线进行横向连接一次。
分支引连接线与综合贯通地线的型号、规格相同，引接线与综合贯通地线用“C”字连接器以压接方式连接，压接采用12t的专用压接钳（见附图）。
2）直通连续a、准备贯通地线接续所需的工具、材料主要工具有：KUB-412液压钳、压模、电工刀、锯弓等主要材料有：54755型C型铜接头、FSJD复合绝缘防水胶带b、将需要接续的贯通地线端头用锯弓进行修复平整处理，然后将塑料层剥去100mm 左右。
高速铁路隧道综合接地技术交底
尖山隧道防综合接地及过轨管道技术交底1、隧道综合接地方案及原理2、初期支护综合接地（含明洞仰拱）3、隧道二次衬砌的接地4、综合洞室接地（变压器洞室和其他洞室）5、斜切式明洞综合接地6、隧道电缆槽处接地端子设置要求7、过轨管线一、隧道综合接地方案及原理1、隧道地段贯通地线（截面积70mm2）敷设在两侧通信信号电缆槽内，采取砂防护，其利用二次衬砌环向钢筋实现横向连接。
2、利用隧道初期支护锚杆或底板基础结构钢筋做接地极，接地极以台车位的长度为单元施做，可有效控制工程质量；3、利用隧道二次衬砌及电缆槽侧壁的结构钢筋做接触网闪落保护接地装置；4、在电缆槽底部、侧壁及洞室内预置接地端子，并与接地钢筋可靠焊接；5、通过L型连接器将贯通地线与电缆槽底部接地端子连接，从而实现隧道接地装置与综合接地系统间的等电位连接；6、通过接地装置内的环向接地钢筋实现两侧贯通地线的横向连接。
7、隧道内有接地需求的设备设施均通过预置的接地端子实现接地连接。
8、过轨管线在隧道洞口、综合洞室、变压器洞室均有预埋，预埋种类有三种：信号过轨、无线通信过轨、电力过轨，管质采用普通镀锌钢管。
二、初期支护综合接地（含明洞仰拱）1、初支有钢架地段Ⅳ、Ⅴ级以上围岩隧道，利用锚杆、钢架做为接地极，接地极以一个台车长度为间隔设置，用作接地极的锚杆环向间距要求为2倍锚杆长度（8米），接地锚杆与钢筋网片、钢拱架可靠焊接，每个台车位的接地极均通过连接钢筋（φ16 L形钢筋焊接），与两侧电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。
注意事项：在有钢架的初期支护一个台车间距内就需要施工一个环向接地钢筋，做好钢架、锚杆、钢筋网片的焊接，同时必须注意用连接钢筋与工字钢焊接后引至二衬外，引出的钢筋最后与两侧通信信号电缆槽侧壁顶的纵向φ16接地钢筋连接。
用于连接钢筋采用焊接工艺，焊接要求如下双面焊接不小于55mm，单边焊不小于100mm，焊缝厚度不小于4mm。
2、初支无钢架Ⅲ级围岩隧道，以一个台车的长度为间距设置1个综合接地极；综合接地极用1根φ16环向接地钢筋与8根接地锚杆（初支系统锚杆）焊接而成，锚杆根数必须根据锚杆长度的2倍距离来定，同样锚杆和环向接地钢筋通过φ16 L形钢筋引出二衬外，最后与两侧通信信号电缆槽侧壁顶的纵向φ16接地钢筋连接。
【标准施工方案】京福客专贯通地线施工技术交底(精)
【标准施工方案】京福客专贯通地线施工技术交底(精)(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）技术交底书附表1合肥至福州铁路客运专线闽赣段HFMG—5标（DK590+713.62~DK607+813。
97段)五分部桥梁垫石施工方案编制:复核：审核：中铁一局京福铁路客专闽赣V标项目经理部五分部2021年12月目录一、工程概况- 2 -二、施工步骤- 2 -三、施工方案- 2 -1、垫石钢筋预埋- 2 -2、留取支座锚栓孔- 2 -3、钢筋防锈- 3 -4、垫石定位放样- 3 -5、底部凿毛清洗- 4 -6、钢筋调整- 4 -7、模板安装- 4 -8、标高放样- 4 -9、浇注砼- 4 -10、砼收面- 5 -11、拆模养护- 5 -12、复测及检查- 5 -四、质量要求及措施- 6 -五、安全施工措施- 6 -中铁一局京福铁路客专闽赣V标五公司分部桥梁垫石施工方案一、工程概况中铁一局京福铁路客专闽赣V标五公司分部管段全长17.082公里，起讫里程为DK590+731。
62～DK607+813.97,管段内共有桥梁工程16座，共计桥台32个，桥墩235个（其中空心墩84个，实体墩151个）,目前桩基及承台施工已经接近尾声，墩身施工全面展开，对已经施工完成的空心高墩，墩身支架及塔吊拆除前应将墩内检查梯及墩顶垫石施工完成。
垫石要求采用C50高性能钢筋砼，钢筋主筋为φ12mm，支撑筋为φ8mm或φ10mm。
桥墩垫石每个墩顶共两块，尺寸横向1.2m,纵向2。
4m；桥台垫石尺寸横向1。
1m，纵向1。
3m；垫石厚度均应根据轨道结构调整后下发的垫石计算表进行确定。
二、施工步骤垫石钢筋预埋→留取支座锚栓孔→钢筋防锈→垫石定位放样→底部凿毛清洗→钢筋调整→模板安装→标高放样→浇注砼→砼收面→拆模养护→复测及检查。
三、施工方案施工原则：对于采用塔吊施工的空心墩或墩高在30m以上的桥墩，在支架及塔吊拆除前必须完成垫石施工，其它垫石根据现场情况确定施工时间。
高速铁路路基、桥梁、隧道贯通地线技术交底
贯通地线铺设技术交底1.施工简介贯通地线是铁路综合接地中的一种形式，埋设于路线两侧的电力电缆槽中（每侧电力电缆槽各埋设一根贯通地线，路基、桥梁、隧道均需设置），顺路线方向全线连续铺设，垂直于路线方向通过连接引线与梁体内的横向结构钢筋或接触网支柱等做横向连接，横向连接引线采用与贯通地线同材质、同规格的铜线，横向连接线与贯通地线同步埋设。
2.工程量及采用的规格、型号贯通地线为全线双线连续铺设，湘桂五标二项目部工程量为：15.32km×2（双线）=30.64km。
其规格为截面积为铜当量70mm2铜线，接地标准为1欧姆。
贯通地线的使用环境温度满足-40℃～+60℃的要求，铺设时的环境温度不低于-10℃，弯曲半径不小于其直径的20倍。
3.路基地段接地端子与贯通地线连接的施工工艺及要求：路基电缆槽内接地端子设于与路基接触网基础相同里程位置的电缆槽内，贯通地线应在环境温度不低于－10℃时敷设。
敷设贯通地线时，严禁压、折、摔、扭曲贯通地线，不得在地上拖拉贯通地线，允许弯曲半径不得小于其外径的20倍。
施工工艺如下：1）先将与路基接触网基础相同里程的1个电缆槽移开；2）找出电缆槽下埋设的贯通地线；3）将带连接线的接地端子与贯通地线用2个C型连接器连接，连接好后用防水防腐自粘胶带缠好，务必使其严密、不透水；4）回填沙并夯实；5）恢复电缆槽至设计标高。
桥梁贯通地线连接示意图1）将墩顶预埋接地端子与梁底接地端子用不锈钢连接线连接；每个简支梁桥墩2处，连续梁桥墩2处。
2）将贯通地线敷设在单槽的电缆槽中，将桥上贯通地线与路基上贯通地线用2个C型连接器连接为一个整体，其作业要求与路基地段相同。
每个桥台共2处需连接。
3）将挡砟墙、竖墙、电缆槽内预埋接地端子与贯通地线用C型连接器连接，接好后用防水防腐自粘胶带缠好，缠好后需严密、不透水；每片梁贯通地线接头2处。
5.贯通地线的接续步骤如下：1）接续工具和接地器材的准备；a、贯通地线剥头；b、用卷尺分别在两根贯通地线上从端头起分别量出比三个“C”形压接件略宽的长度，并做好标记。
贯通地线安装安全技术交底
贯通地线铺设安全技术交底书施工单位：中铁四局石武客运专线（河北段）第七分部编号:本交底为贯通地线铺设作业安全技术交底，施工过程中必须严格按以下要求施工、贯通地线作业人员与安全防护人员注意事项：1.1贯通地线施工上桥人员必须穿戴黄色防护服，戴安全帽，非工作人员严禁上桥，作业工点施工负责人必须是项目部人员，必须配备必要的通讯工具（对讲机等），当防护人员通知列车来时，立即清理材料机具于限界外，人员立即到安全地点。
1.2贯通地线施工上线人员严禁在轨间行走、坐卧以及在遮板上坐卧休息，来车时必须距列车有一定的安全距离线路中间或A墙与防护墙之间。
1.3贯通地线施工人员和施工机械有可能侵入限界的处所，均应设置醒目的隔离警示标志（桩、绳、网），未经安全负责人的同意不得擅自移动、拆除或损坏。
1.4贯通地线防护人员在距施工地段两端各800米处，应配备安全监控人员和必要的信号灯（旗），时刻同铺轨调度联系，掌握铺轨列车通过该区段时间，发现影响列车安全的情况，应立即通知行车调度并拦停列车。
同时通知施工人员立即下线至安全距离外。
1.5上桥前现场防护员与专职防护员联系确认到位情况，专职防护员到位后方能上桥施工。
1.6现场负责人到现场后第一件事就是联系各岗位防护员状况，包括防护员是谁、所处位置是否正确、标牌是否安装就位，等。
1.7交接班时要清楚交接行车信息，接班后首先向本段内其他防护员进行联系，通报代号和位置。
传达信息要确认是否准确传达到位。
1.8专职防护员要了解当日施工起止点的位置，首先找到防护地点，将限速牌稳妥安装在行车线路一侧的防护墙上，人处在防护墙与B墙之间。
到位后立即报告本段内现场防护员，无行车时每半小时相互呼叫一次，以确认通信工具状况，出现故障时立即电话向现场负责人报告，原地等待更换，并启用电话通信。
当火车驶进防护区段时，面向火车站立，挥动黄色信号旗（示意减速），同时用对讲机通报情况，呼叫统一为“X线火车即将通过XXX #墩”当火车通过时，接着呼叫“X 线火车已通过XXX#墩”。
铁路综合接地安全技术交底
（6）构筑物内兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋应满足：钢筋截面积应不小于120mm²（直径不小于14mm）；接触网短路电流大于25KA时，钢筋截面积不应小于200 mm²（或直径不小于16mm）。当结构钢筋的截面积不满足要求时，可将相邻的二根结构钢筋并接使用，达到总截面积不小于120mm²的要求并且无需改变结构钢筋间距；也可采用局部更换为直径14mm或16mm的钢筋。
（2）管理人员和技术工人一律持证上岗，职务、职责明确，确保工地统一调度指挥。进场道路和场地布置要做到井然有序，各种标志齐全，做到合理、整洁。
（3）施工中应对机具进行定期检查、维修。
（4）为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。
复核人：审批人：接收交底人：
（3）明挖基础桥墩接地设置：
①在基底底面设一层钢筋网作为水平接地极，水平接地极应漫步基地地面；钢筋网格间距宜按照1m*1m设置，中部十字交叉的两根钢筋上的网格点应施以“L”形焊接，外围钢筋应闭合焊接，其他节点绑扎；水平接地极钢筋网格的外缘距承台混凝土地面不大于70mm。
②桥墩中应有二根接地钢筋，一端与基底水平接地极（钢筋网）中的钢筋相连，另一端墩帽处的接地端子相连，以上接地钢筋均可用基底、桥墩中的结构钢筋代替。
（3）贯通地线的连接、横向连接和“T“形分支引接，采用铜质”C”形压接件进行连接，贯通地线与接地端子间的连接采用“L”形连接器连接。C形压接压力不小于12t，并且C形压接处应采取防腐措施。
（4）贯通地线要求尽可能直，禁止形成环状；隧道、路堤路堑、桥梁间的过渡地段贯通地线应平顺连接。
（5）桥墩、桩基础、承台、梁体内等用于接地的钢筋间采用搭接焊工艺。焊接要求；双边焊搭接长度不小于55mm；单边焊搭接长度不小于100mm；焊缝厚度不小于4mm。钢筋间十字交叉时采用直径14mm（IK≤25KA）或16mm(IK≤25KA)的“L”形钢筋进行焊接（焊接长度同前）。
贯通地线安装技术交底
编号
工程名称
新建京石客专石家庄隧道工程
部位名称
DK278+000~ DK282+980
工序名称
隧道贯通地线安装技术交底
施工单位
中铁隧道集团有限公司
交底日期
2012年7月7日
一编制依据
1.《石家庄六线隧道设计第一批图纸》
2.《铁路综合接地系统》（2009）9301
3.《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2005】160号）
四施工方法
综合接地贯通地线安装工序如下：
①挂钩安装及固定；
②纵向贯通地线安设；
Байду номын сангаас③分支引接线安设；
④分支引接线与接地端子连接；
⑤用专用胶带包裹连接部位，并在槽底做砂防护。
五注意事项
1）为了防止挂钩处对贯通地线的磨损，在挂钩上缠绕高强胶带。
2）挂钩严格贴覆在电缆槽结构上，确保挂钩的稳定性及电缆槽盖板的顺利安装。
3）在没有可靠安全防护设施的高处（2米以上含2米）施工时，必须系好合格的安全带，安全带要系挂牢固，高挂低用，同时高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋，穿防滑胶鞋；
4）新进场的作业人员，必须首先参加入场安全教育培训，经考试合格后方可上岗，未经教育培训或考试不合格者，不得上岗作业；
5）从事特种作业的人员，必须持证上岗，严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设备；
3）线缆连接处，避免铜丝出现散索、断裂的现象，压接到位，间距符合要求。
4）胶带包裹及砂防护等保护措施及时进行。
六质量验收程序
作业队自检技术员、质检员验收监理验收下一工序
不合格
不合格
整改
七、安全环保注意事项
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精心整理铁路贯通地线施工交底
1、工程概述
1.1工程概况
综合接地系统是将沿着铁路线路两侧不同用途和不同电压的电气化、电力、通。
2、施工方案
2.1综合接地系统构成
2.2
2.2.1
路基贯通地线施工工艺：电缆沟开挖→清渣→回填细土→贯通地线敷设→引接线、横连线与贯通线的接续→电缆沟回填、夯实。
2.2.2贯通地线敷设
⑴、双线路基地段综合接地贯通地线在线路两侧敷设，单线路基地段综合接地贯通地线在线路外侧敷设，贯通地线及引接线均采用铜当量为70mm2的环保、耐腐
蚀专用地线。
⑵、路基地段综合接地贯通地线位于通信、信号电缆槽外侧内壁正下方的基床底层中，施工时先清出一条小槽，槽深约6cm，宽度略大于贯通地线直径。
深度距路基基床底层顶面-0.3m～-0.4m，埋设贯通地线前，应先向小槽内回填4mm粒径不大于5mm的土壤，敷设贯通地线，再次回填40mm粒径不大于5mm土壤后，进行人工夯实，人工夯实后，必须在小槽上方覆盖不小于100mm，粒径不大于5mm的土壤，再进行机械夯实。
侧面的下部位置。
20cm通过，弯曲角度不得小于120度。
2.2.3分支引接线的埋设
30cm）设
T”型
接。
引线按1.5m备料。
引接线预埋到路基边坡上，必须做好防盗隐蔽处理。
2.2.4两侧贯通地线间的横向连接
每隔400—500m将上下行贯通地线连接一次，连接线为1条，规格及埋设深度与贯通地线相同，横向连接线与贯通地线同步埋设。
横向连接线与贯通地线连接采用“T”型连接，利用双C型连接器压接，贯通地线横向连接线位置如与接触网支柱
基础冲突，可在其中心里程前后15m范围内调整。
2.2.5区间路基地段分支引接线、接地端子设置
⑴通信信号电缆槽内路基型接地端子与每个接触网支柱基础同里程设置。
路基地段利用接触网支柱基础作为接地极使用。
在施工接触网支柱基础时，在基础沿线路方向小里程侧面预埋接地端子，接地端子的连接钢筋要求与基础内部结
子（在基站中心里程前后各15m）。
⑵分支引接线：
2.2.5
M16螺栓孔及配套
Cr≥16％，Ni≥5％，Mo≥2％，C ≤0.08。
不锈钢与圆钢的焊接应在出厂时完成，不得在施工现场焊接。
⑵贯通地线引接线应与贯通地线同材质、同截面。
接地端子及其后方的引接线灌注于电缆槽内侧适当位置，接地端子应露出电缆槽内侧面1-2mm以便于牢固连接，并且接地端子引接线从电缆槽底部伸出电缆槽。
贯通地线通过“T”引接线侧向引出路基边坡并沿边坡经防护后进入电缆槽底部，再与电缆槽底部接地端子引接线连接。
设置接地端子位置采用一节Ⅱ型电缆槽。
2.2.6路基金属构筑物接地
路肩金属护栏需要接入综合接地系统，金属护栏基础内敷设一根热镀锌扁钢，连接各离柱后，每100m采用200㎡不锈钢引接线与接触网支柱基础预制的接地钢管或钢柱筋板接地端子孔单点T型连接。
小于100m的在其中部与接触网支柱基础预制的接地钢管或钢柱筋板接地端子孔单点T型连接。
路基声屏障及支架在其结构内预制接地端子，就近与接触网支柱混凝土基础预
制接地扁钢连接。
2.2.7贯通地线的压接工艺标准
⑴、贯通地线的接续和“T
他接地和等电位连接一般采用栓接。
⑵、C
先把剥好的贯通地线（剥开C”型连接件中，两个“C”型连接件应方向相反，距离，用压力不小于12t的压接钳和专
“C”型连接件应放
3500N的拉力且3min不松动。
T”型连接
C”型连接件直通压接方式压接后采用自粘性胶带做密封
“C”型连接件在模具中的位置压接时照片
⑶、贯通地线应在环境温度不低于-10℃时敷设。
敷设贯通地线时，严禁压、折、摔、扭曲贯通地线，不得在地上拖拉贯通地线，敷设过程中，应避免使地线受各种
图7直通接续 图8T 形接续
外来冲击力和摩擦力，以防伤及产品缩短其使用寿命。
贯通地线敷设好后，应进行密封、封头和挂明示牌等项工作，每天必须封头防护，另外若遇雨雪天气应随时封头防护，以防潮气侵入。
4、防水防腐自粘胶带
贯通地线的接续处采用防水防腐自粘胶带进行整体密封防腐处理。
防水防腐自粘胶带和接续密封见图
2.2.8其他注意事项
⑴、贯通地线应整齐地卷绕在电缆盘上。
电缆盘筒体半径不小于地线外径的30倍。
地线两端应采用专用套封头。
⑵、贯通地线应妥善存放，防止进水或受潮，避免日光长期照射。
⑶、装卸时严禁从高出抛下装有贯通地线的线盘，产品在运输中应避免线盘间碰撞、摩擦或其他机械损伤。
⑷、线盘不允许平放贮存及以平放方式吊装及运输，以防线盘损坏伤及产品。
⑸、贯通地线线盘滚动方向应与线盘所标方向一致。
⑹、贯通地线敷设好后，应进行密封、封头等项工作，每天必须封头防护，另外若遇雨雪天气应随时封头防护，以防潮气侵入。
3各类保证措施
3.1安全保证措施
⑴ 对综合施工工序进行安全性分析，确定危险源，
图6防水防腐自粘胶带
⑵制定安全保证措施和应急预案，并付诸实施。
⑶各施工班组设置1名专职安全员，专门负责本工班的现场安全管理工作，对作业人员的安全行为进行监控和指导。
⑷对机械操作人员、运输车司机、普通作业人员进行岗前安全教育培训，提高安全意识，掌握安全基本知识和技能，做到持证上岗。
3.2质量保证措施
⑴
⑵
⑶
⑷
3.3
⑴
⑵做好综合接地各分项工程的施工准备工作。
⑶严格按施工组织设计配足资源，在施工中合理调整设备组合,确保每个工作面顺利进行。
⑷层层分解各种进度指标，做到日保旬、旬保月、月保季。
⑸加强施工调度和信息管理，严密监控每个环节的实施情况，及时处理滞后的
环节。
⑹配备满足工程需要的照明设施,展开夜间施工施工，确保各分项工程日进度指标的实现。
⑺在施工中积极探索新技术、新工艺、新方法和新材料的应用。
⑻实施奖惩制度，每周总结，每周奖罚。
3.4技术保证措施
⑴
导超前性和预见性。
⑵
施工技术标准和技术要求。
⑶
⑷
⑸
⑹严格执行客运专线铁路施工技术规范和技术标准，严格按照施工设计图纸施工，坚决杜绝施工中的随意性，坚持高标准、严要求，确保工程结构的几何尺寸、线形和内在质量符合设计要求。
⑺在综合接地施工中认真研究新技术、新工艺、新方法和新材料的应用。
⑻施工中认真记好施工日志，做好原始资料的积累，为日后编制竣工文件提供
可靠的依据和资料。
⑼。