隧道贯通地线交底

合集下载

铁路项目隧道工程隧道综合接地技术交底(详细)

中铁二十一局集团新建黔张常铁路项目部二分部技术交底编号：003d.在每个台车位(作业段)中部选一根环向结构钢筋作为环向接地钢筋,环、纵向接地钢筋间可靠焊接;纵向接地钢筋在作业段间可不连接.e.每个作业段内的环向接地钢筋与两侧通信信号电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接.⑵.二次衬砌中无结构钢筋的隧道段,除接触网吊柱基础外,不再单独考虑接地钢筋设置.⑶.线路两侧的贯通地线通过隧道内环向接地钢筋实现横向连接.3.隧道综合接地设置3.1隧道接地极设置对于一般拱墙设防水板的衬砌隧道应充分利用隧道的初期支护、钢架、钢筋网或底板钢筋.⑴.Ⅱ级围岩有底板钢筋的隧道段,利用隧道底板下层的结构钢筋做为接地极,有仰拱的Ⅱ级围岩按照Ⅲ级围岩接地施工.⑵.Ⅲ级围岩隧道段,利用锚杆和专用环向接地钢筋做为接地极.⑶.Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道段,利用锚杆、钢拱架(或钢筋网片)做为接地极.⑷.隧道底板接地极按照1米间隔选用底板结构钢筋,即在隧道底板的底层形成一个1米×1米的单层钢筋网,中部“十字”交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以“L”形焊接,其它节点绑扎;底板接地极钢筋网按照一个台车位的长度考虑,间隔一个台车位设置一处.⑸.锚杆接地极以约一个台车位长度为间隔设置,用作接地极的锚杆环向间距要求为2倍锚杆长度 ;接地锚杆与钢筋网片、钢拱架或专用环向接地钢筋可靠焊接.3.2接地钢筋间的连接隧道内的锚杆接地极、底板接地极和二次衬砌内的接地钢筋等接地装置均应通过连接钢筋与两侧电缆槽线路侧外缘的纵向接地钢筋连接.3.3接地端子设置⑴.隧道内接地装置均采用桥隧型接地端子.⑵.从隧道进口2米处开始,在两侧通信信号电缆槽底部,每间隔100米设置一个接地端子,接地端子供隧道接地装置与贯通地线的连接.⑶.从隧道进口2米处开始,在两侧通信信号电缆槽线路侧壁上,每间隔50米设置一个接地端子,接地端子供轨旁设备、设施接地.⑷.在每个专用洞室、变压器室两侧壁下部设置接地端子,供洞室设备、设施接地.⑸.上述所有的接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接.⑹.当接触网槽道基础采用预埋方式时,需将基础与二次衬砌内的环向或纵向接地钢筋焊接;当基础采用后植入安装方式时,需在安装基础的位置预埋接地端子,并与二次衬砌内的环向或纵向接地钢筋焊接.4.工艺要求4.1接地端子应直接灌注在电缆槽或其他砼制品中.接地端子采用不锈钢制造,不锈钢材料的成分应满足：Cr≥16%、Ni≥5%、米o≥2%、 C≤0.08%,如GB00Cr17Ni14米o2.接地端子的端子孔规格为米16,并应配置防异物堵塞的端子孔塞,方便开启.4.2接地连接线宜采用不锈钢连接线,由钢丝绳、二个线鼻以及二个配套的防盗螺栓(每隔螺栓上应配一个平垫圈和一个弹簧圈)组成.钢丝绳采用直径不大于0.65米米的不锈钢丝制造,总截面积不小于200米米2(Ik＞25KA)或5.1隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩,利用锚杆、钢拱架(或钢筋网片)做为接地极,Ⅲ级围岩隧道段,利用锚杆和专用环向接地钢筋作为接地极.5.2锚杆接地极以约一个台车长度为间隔设置,用作接地极的锚杆环向间距要求为2倍锚杆长度 ;接地锚杆与钢筋网片、钢拱架或专用环向接地钢筋可靠焊接.5.3每个台车位的隧道段接地极均通过连接钢筋与两侧电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接.5.4接地钢筋应优先利用结构物种的非预应力结构钢筋,原则上不再增加6.1接地端子采用桥隧型接地端子.6.2二次衬砌有结构钢筋的隧道地段设置：⑴.利用二次衬砌的内层钢筋、环向结构钢筋作为接触网断线保护接地钢筋.⑵.接触网垂直向上在拱顶的投影线两侧以0.5米为间隔,各选3根纵向结构钢筋作为接地钢筋.⑶.上述投影两侧各1.5米外的其他位置,以1米为间隔,选择纵向钢筋作为接地钢筋.⑷.在每个台车位(作业段)中部选一根环向结构钢筋作为环向接地钢筋,环、纵向接地钢筋可靠焊接;纵向接地钢筋在作业段间可不连接.⑸.每个作业段内的环向接地钢筋与两侧通信信号电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接.6.3二次衬砌中无结构钢筋的隧道,除接触网基础接地外,不再单独考虑接地钢筋设置.8.隧道Ⅱ级围岩综合接地8.1隧道Ⅱ级围岩有底板钢筋及明洞地段,利用隧道底板下层的结果钢筋作为接地极.8.2隧道底板接地极按照1米间隔选用底板底层的结构钢筋,即在隧道底板的底层形成一个1米×1米的单层接地钢筋网,中部十字交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以L形焊接,其他节点绑扎.8.3底板接地钢筋网按照一个台车位的长度考虑,间隔一个台车位设置一处.8.4隧道底板接地极均通过连接钢筋与两侧电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接.8.5接地钢筋应优先利用结构物中的非预应力钢筋,原则上不再增加专用9.隧道Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩综合接地9.1隧道内的锚杆接地极、、底板接地极、和二次衬砌内的接地钢筋等接地装置均应通过连接钢筋与两侧电缆槽线路侧外缘的纵向接地钢筋连接.9.2隧道接地极均以台车位为单元;施工时应对接地钢筋作出标书,以便于11.隧道洞室接地端子11.1隧道综合洞室接地端子均采用桥隧型接地端子.11.2在每个专用洞室、变压器洞室两侧壁下部设置接地端子,供洞室内设备、设施接地.11.3洞室内的接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接.11.4所有接地钢筋间的连接均应保证焊接质量,各工点施工时应根据的钢筋配置,采用搭接焊或L型焊接.12.隧道斜切式明洞综合接地。

贯通地线施工技术交底

技术交底书
图2
图3 4、检测：贯通地线同接地端子连接完成后，进行贯通检测和接地电阻检测，贯通地线铺设段必须全部有效可靠连接，接地电阻值小于1Ω。

5、混凝土覆盖：采用C20混凝土对贯通地线进行覆盖，覆盖厚度5cm 。

电缆槽侧壁接地端子与道床接地端子连接
1、隧道内100米电缆槽外侧壁接地端子与道床接地端子进行连接，连接采用不锈钢连接线进行连接。

2、桥梁段每块道床板接地端子用连接线同贯通地线进行连接。

连接如图4、5。

图5 图6
墩顶预埋接地端子与梁底接地端子用不锈钢连接线连接，连接牢固可靠。

图1
图 4。

隧道综合接地施工技术交底

技术交底记录
编号：GFHD02-1-隧技-2017015
③用于接地钢筋连接应采用焊接工艺，单面焊接长度不小于100mm,双面焊接长度不小于55mm,钢筋间十字交叉时采用16mm的L形的钢筋进行焊接（焊接长度同前），锚杆与钢架或专用环向接地钢筋的焊接面积应不小于360mm²
六、附图
注：本交底未详之处，请及时与现场技术主管联系。

编制：复核：签发：
中铁二十五局集团珠三角城际广佛环线GFHD-2标一工区项目部
技术交底会签单
工程项目名称：珠三角城际轨道交通广佛环线施工合同单：GFHD-2标编号：GFHD02-1-隧技-2017015。

隧道综合接地技术交底

7，每个综合洞室均需预埋两个接地端子，供洞室内设备接地；绝缘关节下锚段上下行方向各需预埋两个接地端子，供开关设备接地。
8、接地母排及接地端子采用不锈钢制造，不锈钢材料的成分应满足Cr≧16%、Ni≧5%、Mo≧2%、C≦0.08%，线鼻采用与接地端子同材质的不锈钢或镀锡铜。
三、隧道接地极设置
1、II级围岩有底板钢筋的隧道及明洞地段，利用隧道底板下层的结构钢筋作为接地极；隧道地板接地极按照1m间隔选用底板结构钢筋，即在隧道底板的底层形成一个1m×1m的单层钢筋网，中部“十字”交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以L型焊接，其他节点绑扎；底板接地钢筋网按照一个台车位的长度考虑，间隔一个台车位设置一处，布置形式如下图：
三级围岩（无仰拱）综合接地正面示意图三级围岩无仰拱综合接地纵向示意图
三级围岩（有仰拱）综合接地正面示意图三级围岩（有仰拱）综合接地纵向示意图
3、IV、V级以上为围岩隧道，利用锚杆、钢拱架作为接地极；。以约2倍锚杆间距选择锚杆作为接地锚杆，以约一个台车长度为间距设置专用环向接地钢筋，专用环向接地钢筋（或格栅钢架）与接地锚杆焊接，并通过Ф16连接钢筋与单侧通信信号电缆槽靠线路侧墙上部的2根Ф12纵向接地钢筋连接，不允许接地极的两端同时与两侧通信信号电缆槽侧壁上部的Ф12接地钢筋相连，具体布置形式如下图所示：
5、利用在两侧通信信号电缆槽靠线路侧侧墙上部纵向贯通的2根Ф12结构钢筋作为纵向接地钢筋，此钢筋每100m断开一次（长度小于100m的隧道除外），钢筋端头间路不小于10cm。
6、隧道内每间隔100m在电力电缆槽底部预埋1个接地端子；每间隔100m在通信信号电缆槽靠水沟侧内侧壁预埋1个接地端子；每隔50m在通信信号电缆槽靠线路侧墙外预埋1个接地端子。
布置形式如图：

隧道综合接地施工技术交底

隧道综合接地施工技术交底1. 前言隧道综合接地施工技术是一项非常重要的工作，涉及到隧道内部的电设备、照明设备、通风设备等的接地问题，同时也对人员的安全带来了很大的影响。

因此，本文档将详细介绍隧道综合接地施工技术的具体操作流程、注意事项和应急处理方法。

2. 责任分工在隧道综合接地施工技术过程中，需要明确相关人员的职责和责任分工：•隧道设计单位：对隧道的接地设计提出建议，并对隧道施工中的接地方案进行审核；•施工单位：负责隧道的综合接地施工工作，包括材料选型、施工方案安排、现场施工等；•监理单位：对隧道综合接地施工的施工质量、验收结果进行监督检查；•管理部门：对隧道综合接地施工的管理进行协调和监督，确保施工质量符合国家相关标准和规定。

3. 施工技术流程3.1 接地材料准备隧道综合接地施工的第一步是准备接地材料，包括地网、接地线、接地棒、接地带等。

在选择材料时需要满足以下要求：•将隧道内的所有设备全部接地；•确保接地系统的可靠性和连贯性；•保证接地系统的稳定性和经济性。

3.2 接地方案设计在接地施工前，需要根据隧道的特殊情况，制定接地方案。

其中需要考虑以下因素：•隧道的长度、横断面大小；•隧道内设备的种类和数量；•隧道内电气设备的功率和电源；•隧道内照明、通风设备等的安装位置和布局；•隧道内地质环境（岩层、土层）等因素。

3.3 接地施工准备在施工前需要对现场进行清理，确保施工现场整洁，同时要保证施工人员的安全。

具体工作包括：•清理施工现场；•设置安全防护标志；•制定施工安全计划；•停止现场其他设备的运行。

3.4 接地线敷设选择好合适的敷设方式，根据设计方案对地网、接地线进行敷设。

敷设时需要考虑以下因素：•线路的通路和通断情况；•接地线材和设备的选用；•接地系统的绝缘和接触。

3.5 接地棒固定对接地棒进行固定，使其能够良好接触地面，同时防止接地棒腐蚀、松动等问题。

在固定过程中需要注意以下因素：•接地棒的数量和位置；•接地棒与地面接触的质量；•接地棒与金属结构之间的接触和间隙。

隧道综合接地施工技术交底书

〔4〕在每个公用洞室，变压器洞室两侧壁下部设置接地端子，供洞室内设备及设备接地。
〔5〕上述一切接地端子均经过衔接钢筋与电缆槽外缘的纵向接地钢筋衔接。
〔6〕接触网基础采用后植入装置方式，在装置基础的位置预埋接地端子，接地端子，每隔约300m预留1处〔每处预留2个〕，长度小于300m预留1处〔每处预留2个〕，详细位置详见触网相关图纸，接地端子与二次衬砌内的环向或纵向接地钢筋焊接。
5.3引接线与设备的连线，可焊接或螺栓衔接，用螺栓衔接时应采取防松措施。
5.4贯串地线采用35㎜2铜缆，其衔接和〞T〞形分支引接，采用铜质〝C〞形压接件衔接，贯串地线与接地端子间的衔接采用压接并栓接。压接力不小于12t，并且地下衔接处应拓取防腐措施。
5.5贯串地线要求尽能够直，制止构成环状；隧道、路堤、桥梁间的过渡地段贯串地线应平顺衔接。
3.4隧道接地极设置：
〔1〕Ⅳ，Ⅴ级围岩隧道，应用系统锚杆，钢拱架〔或钢网片〕做为地级；
〔2〕Ⅲ级围岩隧道，应用系统锚杆和公用环向接地钢筋作为接地极〔接触网基础接地〕
〔3〕Ⅱ级围岩隧道，应用隧道底板的下层结构钢筋作为底板接地极；
〔4〕锚杆接地极以约一个台车长度为距离设置，用作地极的锚杆环向间距要求为2倍锚杆长度，接地锚杆与钢网片，钢拱架或公用环向接地钢筋牢靠焊接，再与两侧电缆槽外缘纵向接地钢筋衔接。
1.2 距接触网带电体5m范围以内的金属构件和需求接地的设备，设备应接入综合接地系统。
1.3 距线路两侧20m范围内的铁路设备房屋的接地装置应接入综合接地系统。
1.4方便与铁路综合接地系统等电位衔接的第三方设备〔路外公共修建物，公共电力系统，金属管线等设备必需采取牢靠的隔离或绝缘等措施。
1.5 综合接地系统由贯串地线，接地装置及引线等构成。

隧道综合接地施工技术交底书

（2）二衬中接地钢筋设置
二次衬砌中有结构钢筋的隧道段（见图1）：
a、在每台车位（作业段）中部选一根环向结构钢筋作为环向接地钢筋，每台车位（作业段）的隧道左右线线路中心线垂直向上在拱顶的投影线两侧，以0.5m为间隔，各选3根纵向结构钢筋作为接地钢筋; 上述投影线两侧各1.5m外的其它位置，以1m为间隔，选择纵向结构钢筋作为接地钢筋;，环、纵向接地钢筋间可靠焊接；纵向接地钢筋在作业段间可不连接。
b、利用二次衬砌的内层纵、环向结构钢筋作为接触网闪络保护接地钢筋。接触网基础通过接地端子与接地钢筋可靠连接。
c、每个作业段内的环向接地钢筋与两侧通信信号电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。
图1 钢筋混凝土衬砌接地钢筋布置图
二次衬砌中无结构钢筋的隧道段：（见图2）
图2 素混凝土衬砌接地钢筋布置图
除接触网基础接地外，不再单独考虑接地钢筋设置，在二衬中没台车位（作业段）均单独设置一根环向接地钢筋，并与两侧通信信号电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。
3、结构物内的接地钢筋之间均要求可靠焊接，保证电气连接。
4、隧道内的接地极、二衬内的钢筋、综合洞室等接地装置均应通过连接钢筋与两侧电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接，再通过连接电缆槽底接地端子与贯通地线连接接入综合接地系统。
5、各接地级与接地钢筋以及综合洞室的接地装置通过连接钢筋与纵向接地钢筋连接，连接钢筋在二衬施工前务必预埋，并做好显眼标记，经常检查，防止破坏，在施工中做好保护，切勿遗漏。
施工技术交底书
项目名称：新建兰渝铁路LYS -6标段编号：LYS-6-QZYC-
工程名称
隧道综合接地
施工单位
架子八队
工程部位
权子垭隧道出口
依据图号
兰渝施隧参Ⅰ-106

隧道综合接地交底

交底人签字：复核人签字：
日期：日期：
技术交底记录
编号：
工程名称
北次沟隧道工程
施工班组
衬砌施工班组
分项工程
隧道综合接地系统交底
施工图号
接收人签字
3.隧道电缆槽处接地端子
（1）从隧道进口2m处开始，在两侧通信电缆槽底部，每间隔100m设置一个接地端子。接地端子供隧道接地装置于贯通地线的连接。
（2）从隧道进口2m处开始，在两侧通信电缆槽靠线路侧壁上，每间隔50m设置一个接地端子。接地端子供轨旁设备、设施接地。
交底人签字：复核人签字：
日期：日期：
根/台车
隧道工程，接触网断落保护接地。
2
纵向接地钢筋N2
根/台车
2
隧道工程每，百米断开一次。
3
环向接地钢筋N3
根/台车
1
隧道工程，一个台车位长度的中部，用于连接N1。
4
接地连接钢筋N4
根/台车
2
隧道工程，用于本表第2、3项的连接。
5
接地端子
根/台车
1
隧道工程，后植入安装方式固定接触网基础槽道时用。
注：后植入安装方式固定接触网基础槽道时，预埋接地端子的里程由接触网专业提供。
四．接地电阻的检测
隧道综合接地及防闪络接地中每个接地极接地电阻≤10Ω，综合贯通地线上任一点的接地电阻≤1Ω，贯通性≤0.1Ω。每个部位混凝土浇筑前、浇筑后，量测接地电阻、贯通性电阻值并做好记录。
五．编制依据
1.铁路工程建设通用参考图《铁路综合接地系统》图号：通号
（2009）9301；
2.相关设计及文件。
2.做为接地极的环向锚杆和钢拱架除按结构要求焊接牢固外，还要通过直径φ16的L形钢筋与钢拱架进行有效连接，焊缝长度满足规定要求，单面焊缝长度不小于200mm，双面焊缝长度不小于100mm。

贯通地线施工技术交底

技术交底书工程名称：施工合同段：编号:子处每500m两侧分别计列1根:每个跨线桥处计列4根；桥梁、隧道与路基过渡段计列2根;每个区间路基电缆井(不含过波段，需接地的房屋地网附近)计列2根: 450m站台 (不含高架站台)计列10根。

5.4 L形连接件:每个按触网支柱基础和箱梁上的每根分支引接线分别计列1个:桥梁、隧道与路基过波段计列2个； 450m站台(不含高架站台)计列15个。

5.5 C形压接件:贯通地线接续处，每正线公里计列4个；贯通地线横向连接处，每正线公里计列4个；每根分支引接线处计列2个。

5.6.综合接地系统测量:每正线公里计列4处。

6.路基6.1路基型接地端子:电力及通信信号槽侧壁每500m两侧分别计列1个；每个跨线桥处计列4个；桥梁、隧道与路基过渡段计列2个；区间路基电缆井(不含过渡段，需接地的房屋地网附近)侧壁计列2个。

6.2贯通地线物理隔离防护:桥梁、隧道与路基过渡段电缆井计列1根阻燃绝缘尼龙12套管和2个防护管卡具；桥梁，隧道与路基过渡段计列M20水泥砂浆。

6.3区间路基地段贯通地线，横向连接线、分支引接线预埋的开槽、回填，防护人工工作量，计列数量同路基段长度。

7.桥梁7.1桥隧型接地端子:箱梁每个水中桥墩计列2个，非水中桥墩计列3个；每个桥台计列2个；每个跨线桥计列8+ ( 4Xn+4)个(n表示跨梁数量,以下同)；每跨梁体计列8个。

7.2 L形连接件:每跨梁(含桥台)计列2个。

7.3不锈钢连接线:箱梁每个桥墩(含桥台)计列2根; 每个跨线桥计列6+2Xn 根。

7.4阻燃绝缘尼龙12套管:每跨梁(含桥台)计列2根。

7.5有砟轨道箱梁综合接地7.5.1贯通地线应敷设在通信信号槽下方的保护层内。

即在防水层涂刷后敷设贯通地线，贯通地线与接地端子连接后再进行保护层的施工。

7.5.2在桥梁伸缩缝处，贯通地线敷设应考虑余量，符合贯通地线弯曲半径的规定，井采用套管防护的措施。

7.5.3电缆槽底部接地端子面应与保护层上表面平齐,图示接地端子仅在每跨梁的小里程侧设置。

路基贯通地线技术交底

技术交底记录编号：工程名称三分部路基接受交底队伍作业队交底项目贯通地线施工交底日期2014.10.26交底内容：一、路基综合接地技术要求1.路基地段的贯通地线、分支引接线的埋设应与路基工程同步实施。

2.路基地段贯通地线埋设：（1）一般路基地段沿线路两侧各设一根贯通地线,位于通信信号电缆槽外侧内壁正下方的基床底层中，接地极充分利用接触网支柱基础。

（2）路堤、土质及软质岩路堑地段的贯通地线埋深距基床底层顶面-30cm～-40cm处；硬质岩路堑地段，将贯通地线埋设于通信、信号电缆槽下约20cm，沟中回填细粒土。

（3）涵洞地段的贯通地线在通信信号电缆槽安装前，将其敷设在电缆槽靠线路侧面的下部位置。

（4）贯通地线纵向通过路基地段的电缆井（不含过渡段电缆井）时，应从手孔下约20cm 通过，在手孔施做时，应避免机械对贯通地线的损伤。

3．分支引接线的埋设：（1）分支引接线埋设工序与贯通地线相同，一端与贯通地线C型压接，另一端与接触网支柱基础上预制的接地端子栓接，在引接线中部适当位置再与电缆槽侧壁预留的接地端子（按需设置）尾端C型压接。

（2）每个接触网支柱、跨线建筑物及桥梁与路基、隧道与路基过渡段处各埋设一根分支引接线，材质同贯通地线。

4．路基与桥梁、路基与隧道过渡段贯通地线连接（1）在邻近过渡段的路基通信信号电缆槽侧壁处预留接地端子，并预埋分支引接线将接地端子与贯通地线连接。

（2）桥隧地段的贯通地线沿通信信号电缆槽敷设至路基段，采用L 形连接器将贯通地线与路基段通信信号电缆槽预留接地端子连接。

5．两侧贯通地线间的横向连接：（1）长度超过1000m的路基地段，每间隔500m左右将上下行贯通地线连接一次。

（2）长度为500~1000m的路基地段，在路基段中间将上下行贯通地线连接一次。

（3）长度小于500m的路基地段，不考虑贯通地线的横向连接。

（4）横向连接线的规格、埋设深度、埋设工序及工艺与贯通地线相同。

6．路基地段接地极、接地端子设置（1）路基地段利用接触网支柱基础作为接地极使用。

贯通地线技术交底

贯通地线技术交底一.概述综合接地系统是将沿着铁路线路两侧不同用途和不同电压的电气化、电力、通信、信号设备及其他金属构筑物的地线有机、合理的结合起来进入贯通地线，以保证客运专线各系统、各设备之间实现等电位连接，减少不同设备、不同系统之间存在的电位差及可能造成的人身和设备的安全隐患（尤其是信号和接触网专业）。

二．相关标准及文件1、《铁路综合接地系统》图号:通号(2009)93012、设计图纸、会议纪要以及有关补充资料。

3、铁道部现行的高速铁路施工技术指南及有关工程质量验收标准。

三.施工方案1.总体施工方案工程开始后，根据土建单位的施工进度，组织人员在已达到标高的路基上分段分步敷设贯通地线、引接线和横向连接线。

等路基成型、水泥槽敷设到位后，将引接线引入水泥槽接地端子。

待桥梁地段桥梁建成、水泥槽敷设到位后，在桥梁水泥槽内敷设贯通地线。

在每个桥墩处将预留的接地螺栓与贯通地线可靠连接；在桥梁与桥墩接地钢筋之间实现可靠连接。

在路基、桥梁敷设贯通地线时，将后敷设的贯通地线与先敷设的贯通地线连接。

最后敷设和连接整个标段的贯通地线后，对每个桥墩的测试端子进行测试，如大于1Ω则在该处做独立接地体。

２.具体施工方案贯通地线的敷设采取按照先路基后桥梁的分步方式进行；对于路基地段，根据土建单位施工进度进行分段方式敷设，最后贯通整个线路。

贯通地线的全线贯通接续按照敷设完成一段就和与之相邻已敷设完成的贯通地线进行连接，到敷设完最后一段达到全标段贯通。

桥梁路段的施工可以和路基路段的引接线引入电缆槽内接地端子交叉同步施工。

2.1 路基地段的贯通地线的敷设对于已达到标高的路基地段进行贯通地线的敷设。

施工前要充分做好材料、仪器的准备工作。

电缆沟开挖前，对线路进行定桩放样。

贯通地线与引接线、横连线的连接也按照防腐要求，对接头进行外加护套处理。

引接线在坡脚或坡上电缆坑内进行预留。

2.2 桥梁地段贯通地线的敷设桥梁地段，贯通地线敷设按照先敷设贯通地线，然后进行贯通地线与接地端子的连接，将引接线和贯通地线连接的顺序进行。

高速铁路路基、桥梁、隧道贯通地线技术交底

贯通地线铺设技术交底1.施工简介贯通地线是铁路综合接地中的一种形式，埋设于路线两侧的电力电缆槽中（每侧电力电缆槽各埋设一根贯通地线，路基、桥梁、隧道均需设置），顺路线方向全线连续铺设，垂直于路线方向通过连接引线与梁体内的横向结构钢筋或接触网支柱等做横向连接，横向连接引线采用与贯通地线同材质、同规格的铜线，横向连接线与贯通地线同步埋设。

2.工程量及采用的规格、型号贯通地线为全线双线连续铺设，湘桂五标二项目部工程量为：15.32km×2（双线）=30.64km。

其规格为截面积为铜当量70mm2铜线，接地标准为1欧姆。

贯通地线的使用环境温度满足-40℃～+60℃的要求，铺设时的环境温度不低于-10℃，弯曲半径不小于其直径的20倍。

3.路基地段接地端子与贯通地线连接的施工工艺及要求：路基电缆槽内接地端子设于与路基接触网基础相同里程位置的电缆槽内，贯通地线应在环境温度不低于－10℃时敷设。

敷设贯通地线时，严禁压、折、摔、扭曲贯通地线，不得在地上拖拉贯通地线，允许弯曲半径不得小于其外径的20倍。

施工工艺如下：1）先将与路基接触网基础相同里程的1个电缆槽移开；2）找出电缆槽下埋设的贯通地线；3）将带连接线的接地端子与贯通地线用2个C型连接器连接，连接好后用防水防腐自粘胶带缠好，务必使其严密、不透水；4）回填沙并夯实；5）恢复电缆槽至设计标高。

桥梁贯通地线连接示意图1）将墩顶预埋接地端子与梁底接地端子用不锈钢连接线连接；每个简支梁桥墩2处，连续梁桥墩2处。

2）将贯通地线敷设在单槽的电缆槽中，将桥上贯通地线与路基上贯通地线用2个C型连接器连接为一个整体，其作业要求与路基地段相同。

每个桥台共2处需连接。

3）将挡砟墙、竖墙、电缆槽内预埋接地端子与贯通地线用C型连接器连接，接好后用防水防腐自粘胶带缠好，缠好后需严密、不透水；每片梁贯通地线接头2处。

5.贯通地线的接续步骤如下：1）接续工具和接地器材的准备；a、贯通地线剥头；b、用卷尺分别在两根贯通地线上从端头起分别量出比三个“C”形压接件略宽的长度，并做好标记。

隧道综合接地施工交底

2.接地连线宜采用不锈钢连接线，由钢丝绳、两个线鼻以及两个配套的防盗螺栓（每个螺栓上应配一个平垫圈和一个弹簧垫圈）组成。钢丝绳采用直径不大于0.65㎜不锈钢丝制造，总截面不小于200㎜（Ik>25KA）或120㎜（Ik≤25KA）。线鼻与钢丝绳连接处应能承受5000N的拉力且3min不得松动和断股。如果接地设备有特殊规定，应根据相关设备要求选用接地连接线。
交底人：
接收人：
技术负责人：
B锚杆接地极以约一个台车长度为间隔设置，用做接地的锚杆环向间距为2倍锚杆长度；接地锚杆与钢筋网片、钢拱架或专用环向接地钢筋可靠焊接。
5.接地钢筋间的连接:隧道内的锚杆接地极、底板接地极和二次衬砌内的接地钢筋等接地装置均应通过连接钢筋与两侧电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。
6.接地端子设置
A隧道内接地装置均采用桥隧型接地端子。
5.结构物内兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋应满足：接触网短路电流不大于25KA时，钢筋截面不应小于120㎜²（或直径不小于14㎜）；接触网短路电流大于25KA时，钢筋截面不应小于200㎜²（或直径不小于16㎜）.当构筑物内兼有接地功能（含连接）的结构钢筋的截面不满足要求时，可将相邻的两根钢筋并接使用（无需改变钢筋的间距）或局部更换直径为14㎜或16㎜的钢筋。
中铁二十二局集团有限公司昆玉铁路工程指挥部
技术交底书
工程项目：昆阳至玉溪铁路扩能改造工程编号：KY-I-C2-7-S-BF2X-
工程名称
宝峰隧道
接受交底单位
架子三、四、五队
交底内容
隧道综合接地
交底日期
2010年12月28日
2.原则上按每100m与线路两侧隧道基础预埋的接地端子单点T形连接。每100m段落内的轨道板单元之间进行等电位连接。

隧道贯通安全技术交底模板

为确保隧道贯通施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，预防安全事故的发生，特进行隧道贯通安全技术交底。

二、交底内容1. 隧道施工概况（1）隧道名称、位置、长度、埋深、设计时速等。

（2）隧道地质条件、水文地质条件、环境地质条件等。

（3）隧道施工工艺、施工设备、施工材料等。

2. 安全技术措施（1）隧道施工前，必须进行地质勘察，了解隧道地质情况，为施工提供依据。

（2）隧道施工过程中，必须遵循“预防为主、防治结合”的原则，加强施工现场的安全管理。

（3）隧道施工必须严格按照设计图纸和施工方案进行，不得擅自修改。

（4）隧道施工过程中，必须做好隧道内外的排水、通风、照明等工作。

（5）隧道施工过程中，必须做好洞口、洞内、洞外边坡的支护工作，防止坍塌、滑坡等事故发生。

（6）隧道施工过程中，必须加强施工机械、电气设备的安全管理，防止机械伤害、电气事故等。

（7）隧道施工过程中，必须做好施工人员的安全教育培训，提高安全意识。

3. 应急预案（1）隧道施工过程中，如遇自然灾害、地质灾害等突发事件，必须立即启动应急预案，确保人员安全。

（2）隧道施工过程中，如发生安全事故，必须立即停止施工，迅速组织救援，并向上级报告。

（3）隧道施工过程中，必须制定应急物资储备计划，确保应急救援工作的顺利进行。

1. 施工单位必须将本次交底内容传达至每一位施工人员，确保施工人员了解并掌握隧道贯通施工安全要求。

2. 施工人员必须认真学习本次交底内容，提高安全意识，严格执行安全技术措施。

3. 施工单位必须定期对隧道施工安全进行检查，确保安全技术措施落实到位。

4. 施工单位必须加强施工现场的安全管理，及时发现和消除安全隐患，防止安全事故的发生。

四、交底时间本次隧道贯通安全技术交底时间为：____年____月____日。

五、交底人本次隧道贯通安全技术交底由____单位____（姓名）负责。

六、参与人员本次隧道贯通安全技术交底参加人员为：施工单位全体施工人员、监理单位相关人员、设计单位相关人员等。

贯通地线安装技术交底

技术交底记录
编号
工程名称
新建京石客专石家庄隧道工程
部位名称
DK278+000~ DK282+980
工序名称
隧道贯通地线安装技术交底
施工单位
中铁隧道集团有限公司
交底日期
2012年7月7日
一编制依据
1.《石家庄六线隧道设计第一批图纸》
2.《铁路综合接地系统》（2009）9301
3.《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2005】160号）
四施工方法
综合接地贯通地线安装工序如下：
①挂钩安装及固定；
②纵向贯通地线安设；
Байду номын сангаас③分支引接线安设；
④分支引接线与接地端子连接；
⑤用专用胶带包裹连接部位，并在槽底做砂防护。
五注意事项
1）为了防止挂钩处对贯通地线的磨损，在挂钩上缠绕高强胶带。
2）挂钩严格贴覆在电缆槽结构上，确保挂钩的稳定性及电缆槽盖板的顺利安装。
3）在没有可靠安全防护设施的高处（2米以上含2米）施工时，必须系好合格的安全带，安全带要系挂牢固，高挂低用，同时高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋，穿防滑胶鞋；
4）新进场的作业人员，必须首先参加入场安全教育培训，经考试合格后方可上岗，未经教育培训或考试不合格者，不得上岗作业；
5）从事特种作业的人员，必须持证上岗，严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设备；
3）线缆连接处，避免铜丝出现散索、断裂的现象，压接到位，间距符合要求。
4）胶带包裹及砂防护等保护措施及时进行。
六质量验收程序
作业队自检技术员、质检员验收监理验收下一工序
不合格
不合格
整改
七、安全环保注意事项

贯通地线埋设技术交底

综合接地电缆埋设后进行接地电阻测试按每500m检测一点，接地阻值不大于1Ω。
2.施工要求
路基填筑超过综合贯通地线埋设标高10cm后，挖槽埋设。埋设综合贯通地线应先测量放线，人工开挖成槽清除槽内坚硬凸出物，检查合格后，底层铺设一层4cm厚细粒土（粒径不大于5mm），然后铺设贯通地线，在每个接触网立柱位置及跨线桥处预留引接线，分支线电缆引至路基边坡，分支电缆长度按照6m预留。贯通地线与引接线、横向连接线连接采用12t专用压接钳用“C”字连接器（铜制）以压接方式连接，压接长度10cm。对接好的缆芯进行防水防腐处理(电工胶带缠绕)。铺设好后进行回填，回填时应先在电缆上铺设一层6cm厚细粒土壤夯实，然后回填原填料进行夯实。
技术交底书
第1页共1页
工程名称
路基综合贯通地线
施工单位
施工技术负责人
编制单位
工区工程部
交底人
谷俊杰
职称
技
术
交
底
内
容
路基综合贯通地线埋设技术交底
1.技术要求
综合贯通地线在路基两侧对称设置，一般设置在通信信号电缆槽下方，距离线路左中线4.3m（右侧为8.9m），桥隧间短路基（不大于30m）直接铺设在通信信号电缆槽中。一般地段设置在基床底层顶面以下500mm（局部地段可抬高100mm，但手孔处必须从手孔底部穿过），硬质岩路堑地段位于电缆槽下0.2m，手孔设置位置处在基床底层顶面以下500mm。不同路基结构形式间，路基与桥隧涵过渡段，贯通地线在水平高程方向顺接。