贯通地线施工技术交底
京福客专贯通地线施工技术交底完整
京福客专贯通地线施工技术交底完整(完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）技术交底书附表1合肥至福州铁路客运专线闽赣段HFMG—5标（DK590+713.62~DK607+813。
97段)五分部桥梁垫石施工方案编制:复核：审核：中铁一局京福铁路客专闽赣V标项目经理部五分部2021年12月目录一、工程概况- 2 -二、施工步骤- 2 -三、施工方案- 2 -1、垫石钢筋预埋- 2 -2、留取支座锚栓孔- 2 -3、钢筋防锈- 3 -4、垫石定位放样- 3 -5、底部凿毛清洗- 4 -6、钢筋调整- 4 -7、模板安装- 4 -8、标高放样- 4 -9、浇注砼- 5 -10、砼收面- 5 -11、拆模养护- 5 -12、复测及检查- 6 -四、质量要求及措施- 6 -五、安全施工措施- 7 -中铁一局京福铁路客专闽赣V标五公司分部桥梁垫石施工方案一、工程概况中铁一局京福铁路客专闽赣V标五公司分部管段全长17.082公里，起讫里程为DK590+731。
62～DK607+813.97,管段内共有桥梁工程16座，共计桥台32个，桥墩235个（其中空心墩84个，实体墩151个）,目前桩基及承台施工已经接近尾声，墩身施工全面展开，对已经施工完成的空心高墩，墩身支架及塔吊拆除前应将墩内检查梯及墩顶垫石施工完成。
垫石要求采用C50高性能钢筋砼，钢筋主筋为φ12mm，支撑筋为φ8mm或φ10mm。
桥墩垫石每个墩顶共两块，尺寸横向1.2m,纵向2。
4m；桥台垫石尺寸横向1。
1m，纵向1。
3m；垫石厚度均应根据轨道结构调整后下发的垫石计算表进行确定。
二、施工步骤垫石钢筋预埋→留取支座锚栓孔→钢筋防锈→垫石定位放样→底部凿毛清洗→钢筋调整→模板安装→标高放样→浇注砼→砼收面→拆模养护→复测及检查。
三、施工方案施工原则：对于采用塔吊施工的空心墩或墩高在30m以上的桥墩，在支架及塔吊拆除前必须完成垫石施工，其它垫石根据现场情况确定施工时间。
贯通地线施工技术交底
技术交底书
图2
图3 4、检测：贯通地线同接地端子连接完成后，进行贯通检测和接地电阻检测，贯通地线铺设段必须全部有效可靠连接，接地电阻值小于1Ω。
5、混凝土覆盖：采用C20混凝土对贯通地线进行覆盖，覆盖厚度5cm 。
电缆槽侧壁接地端子与道床接地端子连接
1、隧道内100米电缆槽外侧壁接地端子与道床接地端子进行连接，连接采用不锈钢连接线进行连接。
2、桥梁段每块道床板接地端子用连接线同贯通地线进行连接。
连接如图4、5。
图5 图6
墩顶预埋接地端子与梁底接地端子用不锈钢连接线连接，连接牢固可靠。
图1
图 4。
铁路贯通地线交底
铁路贯通地线施工交底1、工程概述1.1工程概况综合接地系统是将沿着铁路线路两侧不同用途和不同电压的电气化、电力、通信、信号设备及其他金属构筑物的地线有机、合理的结合起来进入贯通地线，以保证客运专线各系统、各设备之间实现等电位连接，减少不同设备、不同系统之间存在的电位差及可能造成的人身和设备的安全隐患（尤其是信号和接触网专业）。
2、施工方案2.1综合接地系统构成综合接地系统用贯通地线、端子、母排、接续组件、各种与之配套的连接件，通过彼此之间的接续，实现接地系统中各接地装置之间的连接，通过此连接构成综合接地系统。
2.2路基综合接地主要技术要求2.2.1贯通地线敷设工艺路基贯通地线施工工艺：电缆沟开挖→清渣→回填细土→贯通地线敷设→引接线、横连线与贯通线的接续→电缆沟回填、夯实。
2.2.2贯通地线敷设⑴、双线路基地段综合接地贯通地线在线路两侧敷设，单线路基地段综合接地贯通地线在线路外侧敷设，贯通地线及引接线均采用铜当量为70mm²的环保、耐腐蚀专用地线。
⑵、路基地段综合接地贯通地线位于通信、信号电缆槽外侧内壁正下方的基床底层中，施工时先清出一条小槽，槽深约6cm，宽度略大于贯通地线直径。
深度距路基基床底层顶面-0.3m～-0.4m，埋设贯通地线前，应先向小槽内回填4mm粒径不大于5mm的土壤，敷设贯通地线，再次回填40mm粒径不大于5mm土壤后，进行人工夯实，人工夯实后，必须在小槽上方覆盖不小于100mm，粒径不大于5mm的土壤，再进行机械夯实。
⑶、涵洞地段的贯通地线在通信信号电缆槽安装前，将其敷设在电缆槽靠线路侧面的下部位置。
⑷、路基纵向通过电缆井地段时（不包括路桥过渡段），应从手孔下约20cm通过，弯曲角度不得小于120度。
在施工电缆井时，应避免机械对贯通地线造成损伤。
2.2.3分支引接线的埋设⑴贯通地线在每个接触网基础处（接触网基础中心里程的小里程方向30cm）设置一处引接线，引接线型号、规格同贯通地线，引接线与贯通地线接续采用“T”型接续方式，贯通地线通过分支引接线侧向水平引至路基边坡，沿护肩底以及电缆槽底引至通信信号电缆槽靠线路侧内壁位置，与电缆槽侧壁预留的接地端子引接线压接。
沪昆客专桥梁电缆槽防水层保护层贯通地线施工技术交底
项目施工技术交底登记表工程项目桥面附属设施施工
交底项目桥梁段电缆槽防水层、保护层
及贯穿地线施工
交底人
交底内容：
电缆槽（防护墙外侧）防水层施工、保护层施工、贯穿地线施工技术交底
一、合用范围
合用于沪昆客专**标**分部桥梁段电缆槽内防水层及保护层施工。
二、设计构造
1、根据《通桥（2023）8388A》施图规定：桥面防护墙外侧旳电缆槽中涂刷2mm厚
聚氨酯涂层防水层，防水层上覆盖6cm厚纤维混凝土保护层。
如下图：1
2、保护层与防护墙及电缆槽竖墙接缝处采用聚氨酯防水涂料封边，封边高度不小8cm。
如下图：图2、图3
3、将贯穿地线安装。
4、贯穿地线安装好后再施工C40纤维混凝土保护层。
纵向每隔4m设置一道横向断缝，断缝宽1cm，深2cm。
当保护层混凝土强度抵达50%以上时，用防水涂料将断缝填实、填满。
贯通地线施工技术交底
穿地线施工技术交底（一）通过地线和引线、接地母排规格1．穿地线和分支导线规格（1）接地铜缆适用于交流电气化牵引铁路。
接地铜缆将直埋于地下，过桥时敷设在电缆槽内，因此接地铜缆应具有较好的防腐措施，避免在铜缆中存在潮气。
（2）接地铜缆为多股扭绞铜缆，为方便存放、敷设和维护，必须采取一定的防盗措施，该措施应不影响铜缆本身的电气特性，不降低接地效果，不易脱落，不会造成人员伤害和环境污染。
（3）接地铜缆应采用环保型外护套，在正常工作条件下，其使用寿命不低于30年。
（4）接地铜缆的特性要求—裸铜电缆的横截面积：70mm2—延展性（超过此值，它将中断）：15%—环境温度范围：-40℃~ 70℃。
—外护套厚度不得小于1.0mm，任一点最小厚度为0.85mm。
—铜电缆连接或分支连接接头处的抗拉强度必须低于无接头导线的抗拉强度85%。
（5）每盘接地铜缆的长度应大于等于2公里，中间无接头。
250小于米的短接地铜缆的交付长度不得超过总交付长度5%。
（6）铜电缆长度的测量误差不得超过±0.5%。
2．接地端子（接地母排）（1）用于路基地段的接地端子或地母排，其前方为M16螺栓孔及配套的螺栓（每个螺栓应配备两个平垫圈和一个弹簧垫圈），接地端子或接地母排的后方为一段0.6m的引接线（与贯通地线同材质、同截面）；接地端子、接地母排及配套螺栓（含垫圈）采用同材质不锈钢制造。
不锈钢型号为：00Crl17Ni14Mo2。
（2）用于桥梁上的接地端子或接地母排，其后方为一段150mm长的Φ16圆钢，其他要求与路基段使用的接地端子或接地母线相同。
当同一位置的接地要求多于两处时，可采用多孔M16不锈钢板作为扩展母排使用。
（3）接地端子外径29mm，厚度为45mm，双孔接地母线厚度为20mm，长X宽为80mmX40mm，两孔间距为34mm。
（二）穿地线敷设及接地母线设置1．通过接地线连接和分支连接通过接地线的连接和“T”型引接采用铜质“C”型压接件进行连接，压接件的机械性能和化学成分应符合GB1837-80的相关规定，最小厚度不小于2.5mm，最小宽度不小于18mm。
路基贯通地线技术交底
第 1 页共7页工程名称路基工程接受班组路基施工班组交底项目贯通地线施工交底日期2018年4月18日交底内容：路基贯通地线施工路基表层电缆槽开挖以后，开始埋设贯通地线，（一）施工工序开挖沟槽→铺线→连接分支接引线→接头封闭→回填（二）施工要求1，开挖沟槽电缆槽位置开挖至设计位置后，开始开挖贯通地线沟槽，要求在电缆槽中心位置开挖，宽度5cm，开挖至交底标高（电缆槽设于硬质岩路地段，贯通地线应埋设在通信信号电缆槽下约200mm处，电缆槽设于土质及软质岩路地段，贯通地线应埋设在距基床底层顶面下300mm～400mm处）。
2，铺线铺线时要求将贯通地线拉直，在两头与隧道或者桥台预留贯通地线接续，使用C型压接件按照要求（三-4）压接。
为了避免不必要的浪费，贯通地线必须拉直，搭接长度符合要求即可，不能留多余。
3，连接分支接引线需要接地的构造物需要使用分支接引线与贯通地线连接，分支接引线与贯通地线使用C型压接件压接，每个接头两个C型压接件。
分支接引线与构造物上预埋接地端子的连接使用L型连接件，L型连接件与接地端子的连接方式见后文。
4，接头封闭贯通地线所有有接头的地方，全部要使用防腐胶带包起来，包括分支接引线与接地端子的连接处。
5，回填交底人技术负责人现场领工员施工队负责人第 2 页共7页工程名称路基工程接受班组路基施工班组交底项目贯通地线施工交底日期2018年4月18日所有分支接引线安装好，做好封闭工作以后，使用沙子回填至电缆槽基底。
（三）敷设要求1，综合接地系统由贯通地线、接地装置及引接线、接地端子等构成。
2，贯通地线敷设平顺，不得形成环状、变形；最小弯曲半径不得小于外径的15倍；贯通地线连接处应采用防腐措施，可缠绕防腐胶带处理。
3，压接工艺：贯通地线的接续、横向连接和T型分支均采用铜质C型压接件进行双环连接，压接工具采用专用的12Ｔ自弹式冷压钳，压接力不小于12t，所有接头均采用防腐处理。
电缆槽内贯通地线与接地端子间的连接采用L 型连接器连接。
路基贯通地线、综合接地技术交底
技术交底书单位：编号：技术交底书单位：编号：注：①为了分清责任，编制（者）为第一交底人，复核（者）为第二交底人，签收（者）为（技术交底的）接受者。
②“技术交底书”1 式2 份，1 份作为施工依据，1 份留存备查。
编制：复核：年月日注：①为了分清责任，编制（者）为第一交底人，复核（者）为第二交底人，签收（者）为（技术交底的）接受者。
②“技术交底书”1 式2 份，1 份作为施工依据，1 份留存备查。
技术交底书单位：编号：份作为施工依据，1技术交底书单位：编号：编制：复核：年月日注：①为了分清责任，编制（者）为第一交底人，复核（者）为第二交底人，签收（者）为（技术交底的）接受者。
②“技术交底书”1 式2 份，1 份作为施工依据，1 份留存备查。
技术交底书单位：编号：交底内容：2、接地端子（1）路基型接地端子（2）桥隧型接地端子编制：复核：签收：月日注：①为了分清责任，编制（者）为第一交底人，复核（者）为第二交底人，签收（者）为（技术交底的）接受者。
②“技术交底书”1 式2 份，1 份留存备查。
份作为施工依据，1技术交底书单位：编号：5、C型压接件及工具编制：复核：年月日注：①为了分清责任，编制（者）为第一交底人，复核（者）为第二交底人，签收（者）为（技术交底的）接受者。
②“技术交底书”1 式2 份，1 份作为施工依据，1 份留存备查。
XXXXXXXXXXXX单位：XXXXXXXXXXXX 编号：XXXXXXXXXXXX单位：XXXXXXXXXXXX 编号：编制：复核：签收：年月日注：①为了分清责任，编制（者）为第一交底人，复核（者）为第二交底人，签收（者）为（技术交底的）接受者。
②“技术交底书”1 式2 份，1 份作为施工依据，1 份留存备查。
编制：复核：年月日注：①为了分清责任，编制（者）为第一交底人，复核（者）为第二交底人，签收（者）为（技术交底的）接受者。
②“技术交底书”1 式2 份，1 份留存备查。
路基贯通地线技术交底
路基贯通地线技术交底第1 页共7页工程名称路基工程接受班组路基施工班组交底项目贯通地线施工交底日期2018年4月18日交底内容：路基贯通地线施工路基表层电缆槽开挖以后，开始埋设贯通地线，（一）施工工序开挖沟槽→铺线→连接分支接引线→接头封闭→回填（二）施工要求1，开挖沟槽电缆槽位置开挖至设计位置后，开始开挖贯通地线沟槽，要求在电缆槽中心位置开挖，宽度5cm，开挖至交底标高（电缆槽设于硬质岩路地段，贯通地线应埋设在通信信号电缆槽下约200mm处，电缆槽设于土质及软质岩路地段，贯通地线应埋设在距基床底层顶面下300mm～400mm处）。
2，铺线铺线时要求将贯通地线拉直，在两头与隧道或者桥台预留贯通地线接续，使用C型压接件按照要求（三-4）压接。
为了避免不必要的浪费，贯通地线必须拉直，搭接长度符合要求即可，不能留多余。
3，连接分支接引线需要接地的构造物需要使用分支接引线与贯通地线连接，分支接引线与贯通地线使用C型压接件压接，每个接头两个C型压接件。
分支接引线与构造物上预埋接地端子的连接使用L型连接件，L型连接件与接地端子的连接方式见后文。
4，接头封闭贯通地线所有有接头的地方，全部要使用防腐胶带包起来，包括分支接引线与接地端子的连接处。
5，回填交底人技术负责人现场领工员施工队负责人第2 页共7页工程名称路基工程接受班组路基施工班组交底项目贯通地线施工交底日期2018年4月18日所有分支接引线安装好，做好封闭工作以后，使用沙子回填至电缆槽基底。
（三）敷设要求1，综合接地系统由贯通地线、接地装置及引接线、接地端子等构成。
2，贯通地线敷设平顺，不得形成环状、变形；最小弯曲半径不得小于外径的15倍；贯通地线连接处应采用防腐措施，可缠绕防腐胶带处理。
3，压接工艺：贯通地线的接续、横向连接和T型分支均采用铜质C型压接件进行双环连接，压接工具采用专用的12Ｔ自弹式冷压钳，压接力不小于12t，所有接头均采用防腐处理。
电缆槽内贯通地线与接地端子间的连接采用L 型连接器连接。
贯通地线施工技术交底
技术交底书工程名称：施工合同段：编号:子处每500m两侧分别计列1根:每个跨线桥处计列4根；桥梁、隧道与路基过渡段计列2根;每个区间路基电缆井(不含过波段，需接地的房屋地网附近)计列2根: 450m站台 (不含高架站台)计列10根。
5.4 L形连接件:每个按触网支柱基础和箱梁上的每根分支引接线分别计列1个:桥梁、隧道与路基过波段计列2个； 450m站台(不含高架站台)计列15个。
5.5 C形压接件:贯通地线接续处，每正线公里计列4个；贯通地线横向连接处，每正线公里计列4个；每根分支引接线处计列2个。
5.6.综合接地系统测量:每正线公里计列4处。
6.路基6.1路基型接地端子:电力及通信信号槽侧壁每500m两侧分别计列1个；每个跨线桥处计列4个；桥梁、隧道与路基过渡段计列2个；区间路基电缆井(不含过渡段，需接地的房屋地网附近)侧壁计列2个。
6.2贯通地线物理隔离防护:桥梁、隧道与路基过渡段电缆井计列1根阻燃绝缘尼龙12套管和2个防护管卡具；桥梁，隧道与路基过渡段计列M20水泥砂浆。
6.3区间路基地段贯通地线，横向连接线、分支引接线预埋的开槽、回填，防护人工工作量，计列数量同路基段长度。
7.桥梁7.1桥隧型接地端子:箱梁每个水中桥墩计列2个，非水中桥墩计列3个；每个桥台计列2个；每个跨线桥计列8+ ( 4Xn+4)个(n表示跨梁数量,以下同)；每跨梁体计列8个。
7.2 L形连接件:每跨梁(含桥台)计列2个。
7.3不锈钢连接线:箱梁每个桥墩(含桥台)计列2根; 每个跨线桥计列6+2Xn 根。
7.4阻燃绝缘尼龙12套管:每跨梁(含桥台)计列2根。
7.5有砟轨道箱梁综合接地7.5.1贯通地线应敷设在通信信号槽下方的保护层内。
即在防水层涂刷后敷设贯通地线，贯通地线与接地端子连接后再进行保护层的施工。
7.5.2在桥梁伸缩缝处，贯通地线敷设应考虑余量，符合贯通地线弯曲半径的规定，井采用套管防护的措施。
7.5.3电缆槽底部接地端子面应与保护层上表面平齐,图示接地端子仅在每跨梁的小里程侧设置。
路基贯通地线技术交底
技术交底记录编号：工程名称三分部路基接受交底队伍作业队交底项目贯通地线施工交底日期2014.10.26交底内容：一、路基综合接地技术要求1.路基地段的贯通地线、分支引接线的埋设应与路基工程同步实施。
2.路基地段贯通地线埋设：（1）一般路基地段沿线路两侧各设一根贯通地线,位于通信信号电缆槽外侧内壁正下方的基床底层中，接地极充分利用接触网支柱基础。
（2）路堤、土质及软质岩路堑地段的贯通地线埋深距基床底层顶面-30cm～-40cm处；硬质岩路堑地段，将贯通地线埋设于通信、信号电缆槽下约20cm，沟中回填细粒土。
（3）涵洞地段的贯通地线在通信信号电缆槽安装前，将其敷设在电缆槽靠线路侧面的下部位置。
（4）贯通地线纵向通过路基地段的电缆井（不含过渡段电缆井）时，应从手孔下约20cm 通过，在手孔施做时，应避免机械对贯通地线的损伤。
3．分支引接线的埋设：（1）分支引接线埋设工序与贯通地线相同，一端与贯通地线C型压接，另一端与接触网支柱基础上预制的接地端子栓接，在引接线中部适当位置再与电缆槽侧壁预留的接地端子（按需设置）尾端C型压接。
（2）每个接触网支柱、跨线建筑物及桥梁与路基、隧道与路基过渡段处各埋设一根分支引接线，材质同贯通地线。
4．路基与桥梁、路基与隧道过渡段贯通地线连接（1）在邻近过渡段的路基通信信号电缆槽侧壁处预留接地端子，并预埋分支引接线将接地端子与贯通地线连接。
（2）桥隧地段的贯通地线沿通信信号电缆槽敷设至路基段，采用L 形连接器将贯通地线与路基段通信信号电缆槽预留接地端子连接。
5．两侧贯通地线间的横向连接：（1）长度超过1000m的路基地段，每间隔500m左右将上下行贯通地线连接一次。
（2）长度为500~1000m的路基地段，在路基段中间将上下行贯通地线连接一次。
（3）长度小于500m的路基地段，不考虑贯通地线的横向连接。
（4）横向连接线的规格、埋设深度、埋设工序及工艺与贯通地线相同。
6．路基地段接地极、接地端子设置（1）路基地段利用接触网支柱基础作为接地极使用。
贯通地线技术交底
贯通地线技术交底一.概述综合接地系统是将沿着铁路线路两侧不同用途和不同电压的电气化、电力、通信、信号设备及其他金属构筑物的地线有机、合理的结合起来进入贯通地线，以保证客运专线各系统、各设备之间实现等电位连接，减少不同设备、不同系统之间存在的电位差及可能造成的人身和设备的安全隐患（尤其是信号和接触网专业）。
二．相关标准及文件1、《铁路综合接地系统》图号:通号(2009)93012、设计图纸、会议纪要以及有关补充资料。
3、铁道部现行的高速铁路施工技术指南及有关工程质量验收标准。
三.施工方案1.总体施工方案工程开始后，根据土建单位的施工进度，组织人员在已达到标高的路基上分段分步敷设贯通地线、引接线和横向连接线。
等路基成型、水泥槽敷设到位后，将引接线引入水泥槽接地端子。
待桥梁地段桥梁建成、水泥槽敷设到位后，在桥梁水泥槽内敷设贯通地线。
在每个桥墩处将预留的接地螺栓与贯通地线可靠连接；在桥梁与桥墩接地钢筋之间实现可靠连接。
在路基、桥梁敷设贯通地线时，将后敷设的贯通地线与先敷设的贯通地线连接。
最后敷设和连接整个标段的贯通地线后，对每个桥墩的测试端子进行测试，如大于1Ω则在该处做独立接地体。
２.具体施工方案贯通地线的敷设采取按照先路基后桥梁的分步方式进行；对于路基地段，根据土建单位施工进度进行分段方式敷设，最后贯通整个线路。
贯通地线的全线贯通接续按照敷设完成一段就和与之相邻已敷设完成的贯通地线进行连接，到敷设完最后一段达到全标段贯通。
桥梁路段的施工可以和路基路段的引接线引入电缆槽内接地端子交叉同步施工。
2.1 路基地段的贯通地线的敷设对于已达到标高的路基地段进行贯通地线的敷设。
施工前要充分做好材料、仪器的准备工作。
电缆沟开挖前，对线路进行定桩放样。
贯通地线与引接线、横连线的连接也按照防腐要求，对接头进行外加护套处理。
引接线在坡脚或坡上电缆坑内进行预留。
2.2 桥梁地段贯通地线的敷设桥梁地段，贯通地线敷设按照先敷设贯通地线，然后进行贯通地线与接地端子的连接，将引接线和贯通地线连接的顺序进行。
路基贯通地线及接地端子连接技术交底
施工技术交底书编号：ZTSJYQ3FB-JSJD-20151025工程名称重庆至贵阳铁路扩能改造工程施工标段YQZQ-10 施工项目路基贯通地线及接地端子连接一、交底要求1.严格按技术交底施工。
2.现场按业主要求做好文明施工。
3.严格按照环境、职业健康安全管理措施施工。
4.做好成品防护。
5.如有问题及时联系工程部现场技术员解决。
6.凡劳务作业队不按技术交底要求施工而出现的质量问题和其他问题由负责该项工程的劳务作业队自费处理；如有项目部处理则相关费用从劳务队工程款中扣除。
交底单位：中铁三局渝黔铁路土建10标经理部第三分部第九架子队交底人：复核人：年月日承接单位或班组：负责人（工长）：年月日施工现场领工员：负责人（工长）：年月日二、详细内容1.路基型接地端子及贯通地线连接方式示意图单孔M16引接线与分支引接线压接图1 路基型接地端子大样C形压接件贯通地线贯通地线30-35cm图2 贯通地线接续方式30-35cmC形压接件贯通地线横向连接线分支引接线图3 分支地线连接方式单孔M16引接线与分支引接线压接分支引接线接地端子30-35cm图4 接地端子连接方式路肩4%4%4%透水砾石或碎石M10水泥砂浆找平层连接接触网支柱埋入路基面下不小于50mm接地端子接地端子引接线贯通地线分支引接线图4 路基过渡段接触网立柱基础处接地布置2.技术要求（1）贯通地线纵向连接，贯通地线与接触网立柱处分支引接线连接，分支引接线与路基型接地端子连接时均采用2个C 形压接件, 压接件间隔30-35cm 。
（2）在线路两侧邻近过渡段（路桥过渡段、路隧过渡段）的第一个接触网立柱基础处，路基通信信号电缆槽侧壁施做路基型接地端子（图5），并将接地端子与相应处分支引接线按图4连接。
（3）通信信号电缆槽侧壁上的接地端子端头与侧壁齐平，用水泥砂浆固定。
（4）长度为500—1000m 的路基地段，在路基段中间将线路左右侧贯通地线连接一次，长度小于500m 的路基地段，贯通地线不考虑横向连接。
贯通地线埋设交底
1.综合接地贯通电缆的材质、规格、埋设位置：综合接地贯通电缆采用高分子导电塑料护套贯通地线，导线截面为铜当量70㎜2的铜缆。
路基综合接地线埋设位置：路基两侧通信信号电缆槽外侧内壁正下方基床底层内，埋深距轨顶面1.805m，距每侧线路中线4.2m，两侧各设一根。
每侧贯通地线每隔50m左右（路基接触网基础位置）及公跨铁、人行天桥处各引出一根分支线，左右两侧贯通地线每500m进行横向连接一次。
综合地线示意图如下：2. 综合接地贯通电缆的埋设（1）施工工序流程图（21）路基面碾压平：路基基床底层AB组填料按正常填筑工艺施工至轨面设计高程下约1.75m时，进行路基面的碾压平整，检测合格。
2）测量定位：在路基面上测设纵向贯通地线埋设位置，（每侧距线路中心4.20m）撒白灰标识。
（3）成槽：沿白灰线用切割机械或人工以锹、镐等小型工具在填筑面开挖出约100mm 深、宽度约150mm的小槽。
清除槽内虚碴及碎石块等坚硬凸出物，达到设计标高且平整无突变起伏，满足铺设综合接地线的要求。
（4）铺设综合贯通地线：经检查合格后向小槽内回填40mm厚的粒径不大于5mm的土壤，然后敷设综合地线，地线敷设采用电缆支架，人力拉引。
贯通地线接续原则上除配盘长度外不得出现人为接头，困难区段端头间隔200m，贯通地线端头处裸铜导体进行密封防腐处理。
（5）分支引接及横向连接线的埋设1）分支引接及横向连接线的埋设：贯通地线敷设完成后每隔50m左右（路基接触网支柱基础位置）及公跨铁、人行天桥处引出一根分支引接线，每500m路基两侧贯通地线进行横向连接一次。
分支引连接线与综合贯通地线的型号、规格相同，引接线与综合贯通地线用“C”字连接器以压接方式连接，压接采用12t的专用压接钳（见附图）。
2）直通连续a、准备贯通地线接续所需的工具、材料主要工具有：KUB-412液压钳、压模、电工刀、锯弓等主要材料有：54755型C型铜接头、FSJD复合绝缘防水胶带b、将需要接续的贯通地线端头用锯弓进行修复平整处理，然后将塑料层剥去100mm 左右。
【标准施工方案】京福客专贯通地线施工技术交底(精)
【标准施工方案】京福客专贯通地线施工技术交底(精)(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）技术交底书附表1合肥至福州铁路客运专线闽赣段HFMG—5标（DK590+713.62~DK607+813。
97段)五分部桥梁垫石施工方案编制:复核：审核：中铁一局京福铁路客专闽赣V标项目经理部五分部2021年12月目录一、工程概况- 2 -二、施工步骤- 2 -三、施工方案- 2 -1、垫石钢筋预埋- 2 -2、留取支座锚栓孔- 2 -3、钢筋防锈- 3 -4、垫石定位放样- 3 -5、底部凿毛清洗- 4 -6、钢筋调整- 4 -7、模板安装- 4 -8、标高放样- 4 -9、浇注砼- 4 -10、砼收面- 5 -11、拆模养护- 5 -12、复测及检查- 5 -四、质量要求及措施- 6 -五、安全施工措施- 6 -中铁一局京福铁路客专闽赣V标五公司分部桥梁垫石施工方案一、工程概况中铁一局京福铁路客专闽赣V标五公司分部管段全长17.082公里，起讫里程为DK590+731。
62～DK607+813.97,管段内共有桥梁工程16座，共计桥台32个，桥墩235个（其中空心墩84个，实体墩151个）,目前桩基及承台施工已经接近尾声，墩身施工全面展开，对已经施工完成的空心高墩，墩身支架及塔吊拆除前应将墩内检查梯及墩顶垫石施工完成。
垫石要求采用C50高性能钢筋砼，钢筋主筋为φ12mm，支撑筋为φ8mm或φ10mm。
桥墩垫石每个墩顶共两块，尺寸横向1.2m,纵向2。
4m；桥台垫石尺寸横向1。
1m，纵向1。
3m；垫石厚度均应根据轨道结构调整后下发的垫石计算表进行确定。
二、施工步骤垫石钢筋预埋→留取支座锚栓孔→钢筋防锈→垫石定位放样→底部凿毛清洗→钢筋调整→模板安装→标高放样→浇注砼→砼收面→拆模养护→复测及检查。
三、施工方案施工原则：对于采用塔吊施工的空心墩或墩高在30m以上的桥墩，在支架及塔吊拆除前必须完成垫石施工，其它垫石根据现场情况确定施工时间。
高速铁路路基、桥梁、隧道贯通地线技术交底
贯通地线铺设技术交底1.施工简介贯通地线是铁路综合接地中的一种形式，埋设于路线两侧的电力电缆槽中（每侧电力电缆槽各埋设一根贯通地线，路基、桥梁、隧道均需设置），顺路线方向全线连续铺设，垂直于路线方向通过连接引线与梁体内的横向结构钢筋或接触网支柱等做横向连接，横向连接引线采用与贯通地线同材质、同规格的铜线，横向连接线与贯通地线同步埋设。
2.工程量及采用的规格、型号贯通地线为全线双线连续铺设，湘桂五标二项目部工程量为：15.32km×2（双线）=30.64km。
其规格为截面积为铜当量70mm2铜线，接地标准为1欧姆。
贯通地线的使用环境温度满足-40℃～+60℃的要求，铺设时的环境温度不低于-10℃，弯曲半径不小于其直径的20倍。
3.路基地段接地端子与贯通地线连接的施工工艺及要求：路基电缆槽内接地端子设于与路基接触网基础相同里程位置的电缆槽内，贯通地线应在环境温度不低于－10℃时敷设。
敷设贯通地线时，严禁压、折、摔、扭曲贯通地线，不得在地上拖拉贯通地线，允许弯曲半径不得小于其外径的20倍。
施工工艺如下：1）先将与路基接触网基础相同里程的1个电缆槽移开；2）找出电缆槽下埋设的贯通地线；3）将带连接线的接地端子与贯通地线用2个C型连接器连接，连接好后用防水防腐自粘胶带缠好，务必使其严密、不透水；4）回填沙并夯实；5）恢复电缆槽至设计标高。
桥梁贯通地线连接示意图1）将墩顶预埋接地端子与梁底接地端子用不锈钢连接线连接；每个简支梁桥墩2处，连续梁桥墩2处。
2）将贯通地线敷设在单槽的电缆槽中，将桥上贯通地线与路基上贯通地线用2个C型连接器连接为一个整体，其作业要求与路基地段相同。
每个桥台共2处需连接。
3）将挡砟墙、竖墙、电缆槽内预埋接地端子与贯通地线用C型连接器连接，接好后用防水防腐自粘胶带缠好，缠好后需严密、不透水；每片梁贯通地线接头2处。
5.贯通地线的接续步骤如下：1）接续工具和接地器材的准备；a、贯通地线剥头；b、用卷尺分别在两根贯通地线上从端头起分别量出比三个“C”形压接件略宽的长度，并做好标记。
贯通地线安装安全技术交底
贯通地线铺设安全技术交底书施工单位：中铁四局石武客运专线（河北段）第七分部编号:本交底为贯通地线铺设作业安全技术交底，施工过程中必须严格按以下要求施工、贯通地线作业人员与安全防护人员注意事项：1.1贯通地线施工上桥人员必须穿戴黄色防护服，戴安全帽，非工作人员严禁上桥，作业工点施工负责人必须是项目部人员，必须配备必要的通讯工具（对讲机等），当防护人员通知列车来时，立即清理材料机具于限界外，人员立即到安全地点。
1.2贯通地线施工上线人员严禁在轨间行走、坐卧以及在遮板上坐卧休息，来车时必须距列车有一定的安全距离线路中间或A墙与防护墙之间。
1.3贯通地线施工人员和施工机械有可能侵入限界的处所，均应设置醒目的隔离警示标志（桩、绳、网），未经安全负责人的同意不得擅自移动、拆除或损坏。
1.4贯通地线防护人员在距施工地段两端各800米处，应配备安全监控人员和必要的信号灯（旗），时刻同铺轨调度联系，掌握铺轨列车通过该区段时间，发现影响列车安全的情况，应立即通知行车调度并拦停列车。
同时通知施工人员立即下线至安全距离外。
1.5上桥前现场防护员与专职防护员联系确认到位情况，专职防护员到位后方能上桥施工。
1.6现场负责人到现场后第一件事就是联系各岗位防护员状况，包括防护员是谁、所处位置是否正确、标牌是否安装就位，等。
1.7交接班时要清楚交接行车信息，接班后首先向本段内其他防护员进行联系，通报代号和位置。
传达信息要确认是否准确传达到位。
1.8专职防护员要了解当日施工起止点的位置，首先找到防护地点，将限速牌稳妥安装在行车线路一侧的防护墙上，人处在防护墙与B墙之间。
到位后立即报告本段内现场防护员，无行车时每半小时相互呼叫一次，以确认通信工具状况，出现故障时立即电话向现场负责人报告，原地等待更换，并启用电话通信。
当火车驶进防护区段时，面向火车站立，挥动黄色信号旗（示意减速），同时用对讲机通报情况，呼叫统一为“X线火车即将通过XXX #墩”当火车通过时，接着呼叫“X 线火车已通过XXX#墩”。
贯通地线安装技术交底
编号
工程名称
新建京石客专石家庄隧道工程
部位名称
DK278+000~ DK282+980
工序名称
隧道贯通地线安装技术交底
施工单位
中铁隧道集团有限公司
交底日期
2012年7月7日
一编制依据
1.《石家庄六线隧道设计第一批图纸》
2.《铁路综合接地系统》（2009）9301
3.《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2005】160号）
四施工方法
综合接地贯通地线安装工序如下：
①挂钩安装及固定；
②纵向贯通地线安设；
Байду номын сангаас③分支引接线安设；
④分支引接线与接地端子连接；
⑤用专用胶带包裹连接部位，并在槽底做砂防护。
五注意事项
1）为了防止挂钩处对贯通地线的磨损，在挂钩上缠绕高强胶带。
2）挂钩严格贴覆在电缆槽结构上，确保挂钩的稳定性及电缆槽盖板的顺利安装。
3）在没有可靠安全防护设施的高处（2米以上含2米）施工时，必须系好合格的安全带，安全带要系挂牢固，高挂低用，同时高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋，穿防滑胶鞋；
4）新进场的作业人员，必须首先参加入场安全教育培训，经考试合格后方可上岗，未经教育培训或考试不合格者，不得上岗作业；
5）从事特种作业的人员，必须持证上岗，严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设备；
3）线缆连接处，避免铜丝出现散索、断裂的现象，压接到位，间距符合要求。
4）胶带包裹及砂防护等保护措施及时进行。
六质量验收程序
作业队自检技术员、质检员验收监理验收下一工序
不合格
不合格
整改
七、安全环保注意事项
贯通地线埋设技术交底
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工程名称
路基综合贯通地线
施工单位
施工技术负责人
编制单位
工区工程部
交底人
谷俊杰
职称
技
术
交
底
内
容
路基综合贯通地线埋设技术交底
1.技术要求
综合贯通地线在路基两侧对称设置，一般设置在通信信号电缆槽下方，距离线路左中线4.1m（右侧为9.1m），桥隧间短路基（不大于30m）直接铺设在通信信号电缆槽中。一般地段设置在基床底层顶面以下500mm（局部地段可抬高100mm，但手孔处必须从手孔底部穿过），硬质岩路堑地段位于电缆槽下0.2m，手孔设置位置处在基床底层顶面以下500mm。不同路基结构形式间，路基与桥隧涵过渡段，贯通地线在水平高程方向顺接。
2.施工要求
路基填筑超过综合贯通地线埋设标高10cm后，挖槽埋设。埋设综合贯通地线应先测量放线，人工开挖成槽清除槽内坚硬凸出物，检查合格后，底层铺设一层4cm厚细粒土（粒径不大于5mm），然后铺设贯通地线，在每个接触网立柱位置及跨线桥处预留引接线，分支线电缆引至路基边坡，分支电缆长度按照6m预留。贯通地线与引接线、横向连接线连接采用12t专用压接钳用“C”字连接器（铜制）以压接方式连接，压接长度10cm。对接好的缆芯进行防水防腐处理(电工胶带缠绕)。铺设好后进行回填，回填时应先在电缆上铺设一层6cm厚细粒土壤夯实，然后回点，接地阻值不大于1Ω。
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贯通地线技术交底
（一）贯通地线及引接线、接地母排规格
1．贯通地线及分支引接线规格
（1）接地铜缆适用于交流电气化牵引铁路。
接地铜缆将直埋于地下，过桥时敷设在电缆槽内，因此接地铜缆应具有较好的防
腐措施，避免在铜缆中存在潮气。
（2）接地铜缆为多股扭绞铜缆，为方便存放、敷设和维护，必须采取一定的防盗措施，该措施应不影响铜缆本身的电气特
性，不降低接地效果，不易脱落，不会造成对人员的伤害和
对环境的污染。
（3）接地铜缆应采用环保型外护套，正常工作情况下其使用寿命不少于30年。
（4）接地铜缆特性要求
—裸铜缆截面积：70mm2
—延展性（超过此值才会折断）：15%
—环境温度范围：—40℃~ 70℃。
—外护套的厚度应不小于1.0mm，任一点最小厚度为0.85mm。
—铜缆接续或分支连接的接头处抗张强度不得不小于无接头导体抗张强度的85%。
（5）每盘接地铜缆的长度应大于等于2公里，中间无接头。
250米以下的短段接地铜缆交货长度不超过总交货长度的5%。
（6）铜缆长度计量误差应不超过±0.5%。
2．接地端子（接地母排）
（1）用于路基地段的接地端子或地母排，其前方为M16螺栓孔及配套的螺栓（每个螺栓应配两个平垫圈和一个弹簧垫圈），
接地端子或接地母排的后方为一段0.6m的引接线（与贯通
地线同材质、同截面）；接地端子、接地母排及配套螺栓（含
垫圈）采用同材质不锈钢制造。
不锈钢型号为：
00Crl17Ni14Mo2。
（2）用于桥梁上的接地端子或接地母排，其后方为一段150mm 长的Φ16圆钢，其它要求与用于路基地段的接地端子或接地
母排相同。
当同一位置的接地要求多于两处时，可采用多
孔M16不锈钢板作为扩展母排使用。
（3）接地端子外径29mm，厚度为45mm，双孔接地母排厚度为20mm，长X宽为80mm X40mm，两孔间距为34mm。
（二）贯通地线敷设及接地母排设置
1．贯通地线接续及分支连接
贯通地线的接续和“T”型引接采用铜质“C”型压接件进行连接，压接件的机械性能和化学成分应满足GB1837-80的相关规定，最小厚度不小于2.5mm，最小宽度不小于18mm。
贯通地线的接续和分支连接采用的压接钳的压接力不小于12t，并且必须具有压接力未达到12t时不能自行解锁的功能，以减少人为因素对压接质量的影响。
2．贯通地线敷设
（1）站台范围内贯通地线敷设在京津城际场第四站台墙靠近7G 一侧和京沪高速场第十站台墙靠近19G一侧的墙角，埋于中粗砂层内。
贯通地线在站台墙两端与站台墙上缘设置的纵向接地钢筋采用L型焊接。
（2）站内桥梁上贯通地线敷设在信号电缆槽内，通过电缆槽底部预留的直径不小于0.1m的孔洞与相邻路基地段埋设于电缆槽下部的贯通接地铜缆平顺衔接，折角不小于120°。
（3）站内其它地段贯通地线平行于线路采用直埋方式敷设，埋深
0.8m，分层夯实，距相邻钢轨外缘不小于1.5m。
在贯通地
线拐弯处或直线地段间隔50m应设地线埋设标。
3．接地母排设置
（1）站台范围内接地母排设于京津城际场第四站台墙靠近7G一侧和京沪高速场第十站台墙靠近19G一侧站台墙侧壁上，接地母排与轨面同标高。
从上述站台墙上缘纵向接地钢筋每隔50m引出分支接地钢筋与接地母排焊接，分支接地钢筋与纵向接地钢筋焊接。
接地母排镶嵌在站台墙侧壁上，表面露出混凝土面约2mm。
（2）车站其它地段在贯通地线敷设位置设置有信号电缆槽时，对应接触网支柱位置在信号电缆槽内镶嵌接地母排。
（3）双孔接地母排上螺栓孔一个用于接触网或信号等弱点轨旁设备接地，当接地母排接入信号等弱电轨旁设备地线时，则该处接触网支柱不再连接至接地母排；另一个用于金属栏杆
等接地。
接地端子数目不够时，采用同材质多孔不锈钢板作
为扩展母排使用。
各专业设备接地在过轨应注意与钢轨保持必要的距离并采用塑料套管等防护，避免对轨道电路造成影响。
（三）贯通地线的接续
(1) 环保型铁路综合贯通地线
环保型铁路综合贯通地线内部接地铜缆为绞合导体，外护套为高分子导电塑料护套，电缆的接续采用专用压接工具、模具及专用连接件压接，接续安全可靠、简便易行。
(2)接续工具及连接器
2.1接续工具
2.1.1手动液压钳
手动液压钳如图1所示。
可供安装铜、铝与钢芯铝绞线等导线使用的独立液压压接工具。
可实现12吨的压接力。
为了保证接头压接的一致性，避免不必要的人为干扰，专门设计了自动脱扣机构，即压接到位后压摸自动弹回。
并且专为狭窄工作环境设计了短玻璃纤维手柄。
该手动液压钳重量轻便于携带，整套重量仅5.9公斤。
3.1.2 压模
压模采用高强度进口钢制成，可接续截面为16mm2～185 mm2的电缆，实现电缆与电缆、电缆与钢筋的接续。
3.2 连接器
3.2.1 “C”字连接器
“C”字连接器接续如图2所示。
连接器可接续截面为25mm2～185 mm2的电缆，接续处拉断力≥1000kg。
(4) 直通压接方法
4.1.1 接续准备
4.1.1.1 挖沟时不需要特殊处理，只需清理接头处沟底浮土，为接续提供必要的环境即可。
4.1.1.2 准备好棉纱、电工刀、钢卷尺、“C”字连接器、自粘胶带、手动液压钳、等接续材料。
4.1.2 贯通地线接续
4.1.2.1将贯通地线接续支架在接头坑内放置平稳，把贯通地线端头固定在接续支架上。
用钢卷尺在待接续的两根接续贯通地线端头量出
100mm长度，做好标记。
4.1.2.2 在距贯通地线50mm处用电工刀环切贯通地线一周，再向贯通地线端部纵向切割到头，用螺丝刀撬开贯通地线外护套，剥掉外护套，露出内部铜缆；用相同方法剥好另一根贯通地线。
剥贯通地线外护套时不可用力过大伤及内部铜缆。
4.1.2.3 将待接续的两根贯通地线端头穿入“C”字连接器。
4.1.2.4 在手动液压钳上安装压接模具。
用手动液压钳夹住“C”字
连接器按压手柄进行压接，直至压模自动弹回即完成压接。
4.1.2.5将自粘胶带紧密缠绕在接续处，并完全覆盖住两根贯通地线事先所作的标记处。
4.1.2.6 待接续处密封处理好后，将贯通地线归位。
并清理接续工具及材料，把接头埋好夯实后应做好标记。
（四）环保型铁路综合贯通地线的防护
（1）贯通地线防护材料
1.1 电缆防护材料主要有防护管和电缆防护槽。
1.2 电缆防护管（钢管、铸铁管、硬塑料管等），电缆防护槽（水泥槽、复合槽、钢槽等）及其他电缆防护器材应进行验收。
（2）贯通地线防护方法
2.1 当贯通地线埋设深度大于700mm时，采取分层夯实的直埋防护方式。
2.2 贯通地线穿越轨道是应采用防护管防护，防护管可采用钢管、铸铁管、电缆槽、硬塑料管或设计要求的防护管。
防护管两端各伸出轨枕端不得小于500mm，埋于地下200mm。
管口用麻袋片封堵，避免管
口摁伤导电塑料护套。
2.3 贯通地线在站台上应采用站台上专用的电缆沟槽防护，无专用电缆沟槽适应采用混凝土电缆槽或复合电缆槽进行防护，混凝土电缆槽或复合电缆槽的埋设深度为盖顶面距地面200mm～300mm。
2.4 穿越公路时，一般采用钢管防护，钢管埋深不低于500mm，防护管管口用麻袋片封堵，避免管口摁伤导电塑料护套。
2.5 过小混凝土桥或涵洞的防护应采用标准尺寸钢槽或钢管防护。
2.6 过带铁护栏长桥时采用钢槽防护。
2.7 过隧道时，贯通地线采用电缆槽或预留的槽道防护。
2.8 过水沟、水渠采用钢管防护。