施工作业安全、质量卡控措施
质量卡控措施
安全质量卡控措施针对当前我项目部施工中存在的一些问题特制订此安全质量卡控措施如下：1、单位工程开工前，要将开工手续完善，开工报告经监理和建指审批完成。
新开工的工地需项目部对手续验收完毕，通知监理单位确认，方可开工。
2、单位工程开工前由安质部、工程部统一组织对全体施工作业队人员进行岗前安全质量教育，熟悉张唐建指的标准化工地建设要求、标准化管理要求及项目部的安全质量管理办法。
对全员进行安全技术交底，使作业队人员掌握施工技术标准。
首件工程开工需安质部、工程部及专业经理到场指导施工。
3、施工现场开工后，技术员、质检员及安全员要起到相应的作用，质检员及安全员每天要对施工工地进行全程盯控及检查，主要对进场材料、设备进行检查，施工工序检查、隐蔽工程检查，严格按照施工设计和施工规范施工确保工程质量。
将检查问题记录到检查日志本上，并上报到项目部安质部。
对开工后没有按时记录或上报的每次处罚 50 元。
安质部将收集的安全质量进行整理，对当天未处理的问题进行及时追踪，落实整改措施和整改时间。
4、项目部安质部、工程部要进行定期和不定期的检查，现场发现的问题要及时指正，并下发整改通知单，明确整改措施和整改时间，并对整改的情况及时进行复查，检查整改落实情况。
5、隐蔽工程开工前要 48 小时通知监理工程师，经监理工程师现场检查确认后，填写隐蔽工程记录后，方可进行隐蔽施工。
6、大型机械上场前要提供车辆的年检证、行驶证、机械设备制造许可证、合格证、驾驶证、特种设备安全合格证、特种设备操作合格证，并将复印件报工程部，工程部携带车辆资料及大型设备登记卡找监理报验审批完成后，大型机械方可进入施工现场，并将大型机械设备的报验单、设备登记卡复印件及设备登记巡检卡留存于大型机械上以备检查。
大型机械设备实行“一人一机”防护制度。
7、针对料库混凝土制品施工，要求各料库严格按照设计图纸和质量验收标准执行，采用强制式搅拌机，按照项目部确定的混凝土配合比卡控措施执行，场地内的各种物料要分开摆放，保证物料质量。
三级施工注意事项及卡控措施
安全风险控点：1、落实作业人员安全教育；2、作业人员进入栅栏上道；3、作业人员倾入邻线；4、防触电；5、防触安全措施物体打击6、物料遗留线间；7、机械伤害；八、安全风险管控措施1、落实作业人员安全教育作业前对作业人员进行安全教育、考试合格，明确穿戴劳保防护用品，防护用品穿戴不全严禁进入栅栏;现场作业负责人加强监督检查，发现问题及时制约纠正。
1、作业人员进入栅栏上道安全措施：（1）提前进行现场调查，制定作业人员进入栅栏上道控制方案，并纳入日施工方案，经施工负责人审核批发后实施。
明确作业人员进入栅栏上道地点，栅栏外集结时间和计划进入栅栏的时间，作业小组负责人、驻站联络员、现场防护员、机械防护员、栅栏门或临时开口人员，在栅栏内作业人员的行走路径，准许进入栅栏的联系确认方式等事项。
（2）施工负责人接到驻站联络员准许进入栅栏的通知后，方可安排栅栏门或临时开口看守人员打开栅栏。
（3）防护人员先行进入栅栏设防后，作业人员按照施工负责人的安排顺序进入栅栏，并在道床坡角外的露肩上排队集结。
（4）施工负责人确认作业人员到达指定地点地点、邻线防护和本线作业防护设置到位后，放可下达上道作业命令。
管控措施：作业人员进入栅栏上道控制的相关要求，跟班作业。
2、防止作业人员倾入邻线措施：（1）提前进行现场调查，排查施工作业范围内线间距小于6.5m 的地段，封锁施工时设置施工作业点警戒绳。
（2）远端防护员要保持与驻站联络员联系，掌握列车信息，加强瞭望，发现列车接近施工地段后，即使向现场防护员通报。
（3）现场防护员接到远端防护员邻线列车已经接近的通知后，立即通知施工负责人，组织人员撤至本线钢轨内侧，在本线内测钢轨处拉起警戒绳，施工负责人，现场防护员要加强警戒，防止作业人员侵入邻线。
（4）邻线列车通过后，现场防护员联系远端防护员是否邻线有后续列车，通知施工负责人可继续作业。
4、防触电安全措施：（1）为保证施工人员人身安全，防止触电伤亡事故发生，施工人员必须严格执行施工人身安全一般规定。
安全隔离和文明施工卡控措施
安全隔离和文明施工卡控措施前言在建筑施工现场，安全和文明施工一直是重要的问题。
为了保障施工现场工人和过往行人的安全，还要充分考虑施工期间对社会环境、生态环境的影响，因此安全隔离和文明施工卡控措施十分必要。
安全隔离措施在建筑施工现场，安全隔离是最为关键的环节，下面将介绍几种常见的安全隔离措施。
1.进出口隔离建筑施工现场通常会设有进出口，需要对这些出入口进行安全隔离。
常见的隔离措施包括扣锁、安全门、隔离柵栅等。
2.危化品库隔离如果在施工现场需要存放危化品，必须要设置专门的危化品库，这个库外部也需要进行安全隔离。
常见的隔离措施包括隔离柵栅、警示标识等。
3.施工区域隔离在施工过程中，需要对工作区域进行隔离，防止施工区域向外扩散。
常见的隔离措施包括构筑隔离围挡、设置警告标志等。
4.高风险作业隔离在建筑施工现场，一些高风险作业需要额外的安全隔离，常见的隔离措施包括构筑安全防护网、设置警告标志等。
文明施工卡控措施为了保证施工现场对人员、车辆、物资的合理安排和使用，为了最大程度地减少对周边环境造成的影响，同时也保证周边居民的各项合法权益，文明施工卡控措施应运而生。
1.文明施工示范园区示范园区是一种非常好的文明施工卡控措施。
在示范园区之中，施工单位要发挥示范引领作用，切实贯彻人文施工，力促施工人员文明施工。
在示范园区内，可以进行文明施工验收，加强对施工现场的管理，同时让施工人员深刻体会到文明施工的重要性。
2.施工道路及周边环境管理在施工现场，施工道路及周边环境管理是一个非常关键的问题。
我们可以通过设置施工路况标识、修车位、清理垃圾等措施来解决施工场地噪音、粉尘等环境污染问题，消除施工场地隐患，为周边居民提供更舒适的环境。
3.社会管理卡控在施工现场的卡控措施之中，社会管理卡控是一个比较明显的方式。
我们可以通过与周边环境产生联系，积极与居民交流，了解他们的需求，确保施工过程中的安全和规范，以及施工结束后对周边环境的恢复和保护。
卡控措施：
安全卡控措施一、卡控目的强化安全生产管理，吸取事故教训，做好事故预防，在施工生产过程中使安全管理得到有效控制，杜绝机械伤害、触电、坍塌、高空坠落、物体打击、既有线行车、高速公路行车、海盐塘航行安全等。
二、组织机构组长：工区长副组长：书记副经理总工组员：各部长、主任。
三、组织职责小组成员每天坚持现场安全巡视，对作业人员进行安全宣传教育，认真做好施工现场的安全监督控制，对不按安全规范要求施工的班组，任何一个小组成员都有权要求其停工整改，直至达到要求后方可进行施工作业。
四、卡控措施：1、凡进入施工现场作业的人员，班组负责人要及时将新增加的人员名单立即报给工区安质部，由工区安质部组织培训考试，经过工区安全培训考试合格后才可进入施工现场作业。
2、钻机操作人员必须经考试合格后持证上岗，对无证人员违章操作钻机，每人/次罚款100元。
3、钻机作业平台的地基要进行压实处理，承载力要确保钻机稳定，钻机进入平台，要经现场监理确认符合安全要求后，才可以进行钻孔作业，没有经过现场监理确认，不得施工。
4、钻机、吊车、挖掘机等在施工中要设专人指挥、专人防护，没有指挥人员明确的手势及信号不得进行作业，要建立交接班制度，对机械的性能、存在问题、保养情况等要进行交接，及时维修保养，随时保证机械的运转情况良好。
各施工单位把大型施工机械（钻机、吊车、挖掘机等）出厂合格证、检验证明、驾驶证、特种作业操作证、培训证复印件、安全交底、技术交底，用文件夹放到一起，保存在现场，以备随时检查。
5、临近铁路既有线附近施工的钻机履带下面必须铺垫钢板，在相对既有线一侧采用不小于16cm的钢丝绳做揽风绳及地锚对钻机进行加固，实行一机一人防护，防止钻机倾覆既有线一侧，确保既有线行车和设备安全，钻机移位及作业时必须经工区现场管理人员同意，凡是防护措施不到位的大型机械设备一律不准施工作业，工区将派专人进行监督管理。
6、在施工现场附近的各种设施、设备等要加强安全保护，没有经过产权单位同意的不准随意移位或故意损坏，否则所造成的影响和经济损失应由责任人全部承担。
安全文明施工及现场管理的卡控措施
安全文明施工及现场管理的卡控措施随着城市化进程的加速，建筑施工工地也越来越多。
对建筑施工安全和文明施工的要求也越来越高。
在建筑施工过程中，安全和文明施工是基础，而现场管理的卡控能力则是实现安全文明施工的关键所在。
本文将介绍一些建筑施工现场管理卡控措施，以便更好的实现安全文明施工。
施工前卡控施工前卡控是指在施工前的备案、筹备阶段，按照一定标准和流程进行的卡控管理。
具体措施可以包括以下几点：1. 资质认证在施工前，要对承包商进行资质认证。
认证要求包括企业资质、职业资格等方面的认证。
只有合法的承包商才能进入建筑施工现场。
2. 施工备案建筑施工过程中涉及到大量的施工设备、材料及人员进出，如不作施工备案，可能会带来意想不到的后果。
因此，在施工前要进行齐全的备案工作，确保施工前有足够的筹备工作做好。
3. 工作计划在施工前要制定详细的工作计划，包括了具体的任务分解、资源规划、进度安排等。
这些工作计划不仅有助于施工的有序进行，也有助于保障施工的质量和安全。
4. 安全技术方案建筑施工涉及到的各种设备、机械和施工工艺要求非常高，不同的施工工程也要根据不同的安全技术方案来进行。
因此，在施工前需要制定详细的安全技术方案，根据不同的工程要求制定相应的工作计划，避免因施工交叉混乱导致的工程风险。
施工中卡控施工中卡控是指在施工现场进行的、针对施工工作的日常管理卡控。
具体措施可以包括以下几点：1. 管理巡视管理巡视是施工中卡控的重要形式之一，通过巡视现场来发现潜在的安全隐患，及时排除隐患，保障施工的安全有序进行。
需要注意，巡视人员应该具有一定的专业知识和经验。
2. 作业许可在施工现场中，需要严格遵守作业许可制度。
只有经过批准的作业才能进行，未经许可的作业不得进行。
同时，作业人员也要有相应的从业证书和岗位证书，以保证工作人员的专业程度。
3. 现场安全会议在施工期间需要举行现场安全会议，对施工过程中的潜在风险进行分析和讨论。
只有保持高度的警惕性，才能做到施工过程有序、安全。
安全防范及关键作业卡控措施
仅供参考[整理] 安全管理文书安全防范及关键作业卡控措施日期：__________________单位：__________________第1 页共26 页安全防范及关键作业卡控措施1．春融安全防范措施⑴明线路：①加强杆、塔巡视检查，发现倾斜及时扶正；②对山口、河口等处所的杆、塔采取围石笼、培土等方式进行加固；③对杆、塔附近的树木进行剪枝，防止倒树侵限；④清除杆、塔附近的杂草；⑤杆、塔严禁堆放稻草、柴草等易燃物品。
⑵设备整正：①电缆绝缘对地检查测试；②对前一年动过的电缆径路进行检查，发现下沉的及时回填土方。
⑶电缆绝缘：春季温差较大，每天对电缆绝缘都要巡视检查，至少每周测试一次。
2．汛期安全防范措施⑴汛期对山口、河口地带及易发水害处所的电杆采取围石笼的方法进行加固处理；⑵雷雨后对防雷设施进行检查，有损坏元件要及时更换。
⑶通信机械室光电缆引入口要用防水材料进行封堵。
⑷车间要掌握防洪重点处所。
定期检查，重点盯控，发现问题及时处理。
段、车间、工区要备足防洪器材、材料，对防洪备品要定期检查，发现不良立即更换。
⑸雨季来临前，车间应组织人员对机械室房顶逐个彻底检查，发现漏雨的应立即处理。
⑹遇有暴风雷雨警报，车间主任书记要在车间值班，工区要安排人员到无人值守站布点，一旦通信设备发生雷害、洪灾，值班人员能够及时抢修设备。
3．冬季安全防范措施第 2 页共 26 页⑴明线路①调整电杆拉线调整螺丝，防止冻害造成拉线蹦断；②网管密切监视直埋光电缆的衰耗值，发现异常立即处理；③无取暖设施的机械室对机房要采取保温措施二、人身安全防范措施㈠劳动安全十条强制规范细化办法1.严禁可能危及人身安全的作业，不按规定设现场防护员和室内监台人员。
⑴工班长安排布置工作时，必须结合当日参加作业人员的业务素质，做好人员分工，并根据分组情况安排胜任人员担当室外防护员、室内监台人员。
⑵作业组织者如果没有按规定安排室内、外防护员对作业人员进行安全防护时，作业人员有权拒绝出场作业，严禁作业人员远离作业群体超出防护员防护范围进行作业。
站场改造施工安全卡控措施
站场改造施工安全卡控措施1. 引言站场改造工程是一个复杂且风险较高的工程，为确保施工过程中的安全，必须严格执行各项安全措施和卡控措施。
本文将介绍站场改造施工中的一些重要的安全卡控措施，旨在提高施工安全性，减少相关风险。
2. 施工前准备在进行站场改造工程施工之前，必须进行详细的施工前准备工作，并制定相应的施工安全计划。
以下是一些关键的准备工作：•制定详细的施工方案和作业程序，明确施工顺序和工艺流程。
•确保施工团队具备相关的资质和证书，进行必要的培训和指导。
•确定施工现场的安全区域，并设置合适的警示标志和屏障。
•检查施工设备和工具的完好性，并进行必要的维护和修理。
•审查施工现场的地质情况和天气预报，制定针对性的应对措施。
3. 安全标准与规范在站场改造施工中，必须遵守相关的安全标准和规范，以确保施工的安全性。
以下是一些常见的安全标准和规范：•根据国家和地方的法律法规，制定相应的安全管理制度和安全操作规程。
•严格遵守施工现场的安全标识和警示标志，确保工人了解并遵守相应的安全规定。
•确保施工现场的通风、照明和防火设施符合相关标准，并经常进行检查和维护。
•按照建筑工地作业场所的标准进行规划和布置，确保安全通道畅通无阻。
•确保施工现场的消防设备齐全，并定期进行消防演练和消防器材检查。
4. 安全教育与培训为了提高施工人员的安全意识和技能，必须进行定期的安全教育和培训。
以下是一些常见的安全教育和培训措施：•对施工人员进行安全技能培训，包括防护装备的使用、高处作业的安全操作等。
•定期组织安全教育培训和安全演练，提高员工应急处置能力和安全意识。
•向施工人员提供详细的施工安全操作指南，让他们了解并遵守相关的安全规定。
•鼓励施工人员参加相关的安全技术培训和职业健康安全考试，提升他们的专业知识和能力。
5. 施工现场安全监测在站场改造施工过程中，必须进行实时的施工现场安全监测，及时掌握施工中出现的安全问题，并采取相应的措施进行处理。
施工作业安全工程质量现场卡控措施
施工作业安全工程质量现场卡控措施背景在施工现场，工程质量和人员安全是最重要的环节，关系到项目的成败。
为了确保施工作业的安全和工程质量，需要考虑到各种因素，并采取相应的卡控措施。
下面将介绍在施工作业安全工程质量现场中的卡控措施。
安全卡控措施在施工现场，安全是至关重要的。
下面是为保证施工作业的安全所采取的措施：1. 建立安全管理制度安全管理制度是施工现场安全管理的一个重要组成部分。
制定合理的安全管理制度，完善施工现场的安全管理体系，从而保障施工人员的生命财产安全。
2. 加强培训教育在施工作业前，应该对所有参与施工的人员进行安全培训，让他们了解施工现场的安全性和施工规范，提高他们的安全意识。
3. 现场安全隐患排查在施工现场，需要不断进行安全隐患排查，及时发现并解决现场存在的危险源和安全隐患。
4. 现场安全监管在施工现场，还需设置专门的安全监督员，严格监管施工环节，确保施工人员遵守安全规定和操作规程。
5. 安全奖惩制度设立严格的安全奖惩制度，对安全责任人、安全监管人员和违反安全规定行为人员进行奖惩，以维护施工现场的安全。
工程质量卡控措施工程质量是施工过程中的另一重要环节。
下面是为保证工程质量所采取的措施：1. 质量管理制度建立符合实际的工程质量管理制度，从设计、施工、验收等环节对工程质量进行全方位管理。
2. 加强验收管理对建设工程施工中每个工序都应经过验收，发现问题及时纠正。
3. 日常巡查为了确保施工过程中质量的稳定，需要定期对施工现场行走巡查，及时发现问题并进行解决。
4. 检测卡控施工现场的材料进场检验以及现场验收检测，可以保证材料的质量达到标准，并配合专业检验合格入库应用。
5. 质量奖惩制度建立相应的质量奖惩制度，对于做出显著贡献的人员进行奖励，对于质量问题严重的进行惩罚，起到正向激励和负向警示的作用。
保障措施为了保证施工作业的安全和工程质量，需要每一个负责人员都能够意识到卡控措施的重要性，并严格按照卡控措施执行工作。
桥涵工程施工安全关键点卡控措施
桥涵工程施工安全关键点卡控措施在桥涵工程的施工过程中，由于涉及到高空悬挂、脚手架搭设、深基坑开挖等工作，安全问题尤为突出。
因此，对于桥涵工程施工中的安全问题，必须重视起来，做好各项措施和预防工作，以确保工人的生命财产安全。
安全教育和培训在桥涵工程施工前，必须对施工人员进行全面的安全培训和教育，使每位参与施工的工人都充分了解有关的安全知识和操作规程，以便他们能够在工作中自觉地遵守安全规定，保证不受伤害。
建立安全教育和培训制度，掌握相关法律法规和标准，指导员工了解初期安全阶段的要求，制定安全教育和培训计划，并进行细致的现场培训和演练。
施工现场安全管理在桥涵工程施工现场，应建立一套严格的安全管理制度，建立完善的施工现场安全管理系统，确保每位工人都可以得到安全保障。
建立工期安排，规范工程管理，确保工程建设的各个环节能够顺利进行，并按照规定的时间和要求完成。
加强施工现场的安全巡查和监控，防止出现各种安全隐患，及时发现、处理和解决各种问题。
高空悬挂安全措施悬挂式施工是桥涵工程施工的一种常用方法，但也存在一定的安全风险。
在悬挂式施工中，需要采取以下措施：•设立安全防护措施，确保高空施工安全。
•按照建筑标准进行脚手架搭设，确保施工人员在高空中的稳定。
•对悬挂式施工进行日常监控，如发现安全隐患应及时采取措施进行解决。
深基坑施工安全措施桥涵工程中特别是在深基坑施工过程中，存在着潜在的安全风险。
在深基坑的施工中，需要采取以下措施：•确定安全生产责任制，明确各个岗位的安全责任，强化安全生产管理。
•设立切实有效的安全防护措施，加强安全监测和预警系统的建设和更新。
•严格遵守建筑标准，对于基坑边缘的围护工程，必须满足对人、车的防护要求，做好周边的围挡和标识等工作。
总结细心的卡控和高效的施工是桥涵工程的关键。
只有做好安全工作，才能够保证长期的工程顺利进行，确保参与施工的工人得到充分的安全保障。
同时，对于安全防护措施的制定和执行，也需要在施工现场严格落实，以推进工程建设的进程。
安全文明施工及现场管理的卡控措施
安全文明施工及现场管理的卡控措施随着城市化的快速发展，建筑施工工地数量也在不断增多。
然而，建筑工地所带来的噪声、污染和安全问题也对周围居民和施工工人造成影响。
为了保障工地周边的环境与安全，并呈现出安全文明施工的形象，实行现场管理的卡控措施已经成为一个重要的解决方案。
针对建筑施工过程中出现的大量安全问题，我们应该从多个方面开展卡控措施。
合理规划标准在建筑施工计划制定阶段，应确定工程项目的施工标准和要求，制定合理规划方案，确保施工工地在规划范围内，达到安全文明施工的要求。
这个过程需要考虑到周围居民的关系，尽量减少噪音和尘土污染，限制施工时间和施工区域。
施工方应制定详细的安全和环境保护计划，以确保施工在遵守相关规定的同时也能考虑到周围的和施工期间的生活质量。
严格管理流程建筑施工工地管理流程不能缺失，必须重视施工现场管理的要求并设立实际可行的方法。
这些方法应包括：1.施工前，应广泛征求相关的建设、交通、环保等部门的意见和建议，建立申请工程材料和审批文件，以确保直至施工初期仍能遵守规定。
2.计划施工现场布局，确保施工环境符合规定，并根据布局设计合理、经济、有序的施工流程。
3.安置宣教员工替交通标志、宣传标语等进行现场宣传，确保市民了解施工区域4.督促各方遵守安全规要求，在现场宣传安全标志、安全投影并严格管理井盖、警示牌等安全设施。
5.安排施工单位的监测员负责交通、围挡、施工区域、材料环境保护、量杯校验等等重点工作。
交通安全措施建筑施工工地周围的交通安全问题也是很重要的卡控要求之一。
应该采取措施来監督、安排、施工过程中交通情況如:设立交通标志牌、路障，规定施工车辆出入口等等，并限制施工的时间，减少对周围交通的影响。
为了确保相关部门了解施工期间的交通流量，施工期间应该与当前城市交通部门进行沟通、协调。
现场安全环保要求建筑施工工地在运行期间会产生大量噪音、污染和安全隐患问题。
要想解决这些问题，必须对现场环保和安全要求采取控制措施。
营业线施工安全卡控与防控措施
营业线施工安全卡控与防控措施一、营业线施工安全卡控措施(一)提前进行施工登记及施工准备施工作业前，应提前做好施工登记工作，作业人员提前60分钟到达工地,做到工料具到位，并检查是否完好。
大型吊装作业必须在浙赣铁路天窗期施工。
在临近营业线同一施工地段,多个作业面、多台大型机械作业时,须严格执行一机一人防护制度。
现场防护员须站在距离防护机械20m 左右瞭望条件好的位置进行防护。
(二)严格按照防护方案设置安全防护1）严格执行原铁道部“关于印发《铁路营业线施工安全管理办法》的通知”（铁运[2012]280号），中国铁路上海局集团有限公司“关于印发《中国铁路上海局集团有限公司营业线施工安全管理实施细则》的通知”（上铁运〔2019〕129号文件），营业线施工安全管理的各项规定和要求。
2）参与铁路营业线工程施工人员，都必须接受岗前铁路营业线施工安全、电气化区域内施工安全教育（每年一次考试）、安全知识考试及技术培训，全体施工作业人员必须自觉遵守铁路安全管理的各项规定，严格执行铁路营业线工程建设施工安全管理的各项规章制度，确保铁路营业线施工安全。
3）坚持“先安全教育培训，考试合格者上岗”的安全管理原则，加强劳务工的安全教育与动态管理，确保全体施工作业人员的人身安全。
4）在具有持证带班资格的正式职工带领下，劳务工才可进入铁路营业线（包括电气化铁路）设备区域内，参与营业线工程施工作业。
所有上道作业人员必须按规定穿着防护服，必须带好安全帽才可进入基坑作业。
5）严格执行《营业线施工安全管理实施细则》的通知”（上铁运〔2019〕129号文件）第59条“设备管理单位应按施工方案审查确定的施工类别、方案，根据监督计划、施工项目对营业线影响的程度，采取相应的监护措施。
监护措施分为施工现场不间断、定时、不定时监督检查方式，能通过视频监控设备进行施工现场监护的可采用视频监督检查方式”。
6）严格执行《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）中“未设好防护，禁止开工”的规定，按规定指派专职（持证人员）分别担当驻站联络和现场防护，防护未设好严禁上道作业。
铁路营业线施工安全卡控措施
铁路营业线施工安全卡控措施介绍在铁路运营中，施工是为了维护和更新铁路线路、设备和设施必不可少的一项工作。
然而，在进行施工作业时，必须确保施工现场和周围区域的安全，以防止事故的发生。
铁路营业线施工安全卡控措施用于确保施工期间的安全，本文将介绍一些常见的卡控措施和规范。
一、施工前准备工作在进行铁路营业线施工之前，必须进行充分的准备工作，以确保施工过程中的安全。
1.准备施工方案：在施工之前，必须制定详细的施工方案。
施工方案应包括施工内容、施工方法、安全措施等细节，以确保施工过程的顺利进行。
2.组织施工人员培训：施工人员必须接受相关培训，了解施工安全措施和施工方案的细节，并具备相应的技能和知识，以确保施工的安全进行。
3.购买和检查工具和设备：在施工前，必须购买和检查所需的工具和设备，以确保它们符合安全要求，并且能够正常运作。
二、施工期间的安全措施在施工期间，必须采取一系列的安全措施，以确保施工现场和周围区域的安全。
1.施工现场隔离：施工现场必须与铁路营业线进行有效的隔离。
可以通过设置围栏、使用标志和标识等方式对施工现场进行隔离，以防止外部人员和列车进入。
2.设置警示标志：在施工现场的周围设置合适的警示标志，以提醒行进中的列车和行人注意施工工作。
警示标志应包括施工类型、施工时间和警示提示等信息。
3.临时停工措施：当列车或其他危险情况临近施工现场时，必须立即采取临时停工措施，以保障施工人员和列车的安全。
相关人员必须在施工区域设置警示标志，并立即停止工作。
4.施工现场安防：施工现场必须进行24小时的安全监控，以预防任何非法入侵或安全事件发生。
同时，施工现场应配备灭火器、急救箱和其他必要的安全设备，以应对突发情况。
5.协调施工和列车运营：在进行铁路营业线施工时，必须与列车运营部门进行密切的协调，确保施工和列车运营之间的安全和顺利进行。
如果需要进行列车运营的调整或临时停运，必须提前通知相关部门和乘客。
三、施工后的安全检查和恢复工作在施工完成后，必须进行安全检查和恢复工作，以确保铁路营业线的正常运营和施工现场的安全。
施工安全卡控措施
施工安全卡控措施一、施工安全卡控措施：施工中严格执行国家及铁道部发布的有关施工技术安全规则，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全保证体系和安全生产责任制，明确项目经理为第一责任人，并实行逐级负责制，使安全工作在施工过程中始终处于受控状态。
1.施工测量：1.1在进行既有线路施工定测时，应有专职的安全防护员进行防护，在有来车时，应及时提醒测量人员撤离到安全处所避让来车；1.2在进行既有线路施工定测时，应有预防钢卷尺短接信号绝缘的安全措施，要有专人进行防护，避免发生短接信号，造成行车事故；1.3安全防护人员，应注意力集中，随时注意附近避让来车的安全处所，不得吹牛、开玩笑分散防护注意力；1.4施工定测中临时使用道碴作标记时，在使用完毕或来车时，一定要撤除，以防造成行车事故；1.5在用经纬仪、水平仪进行测量时，经纬仪、水平仪一定要安放稳固，以防摔坏仪器；1.6在仪器的搬运过程中，手一定要抓紧抓牢，要轻拿轻放，严禁野蛮搬运，损坏仪器。
2.杆塔坑开挖：2.1．基础坑开挖应符合下列安全规定：2.1.1开挖基础坑时应根据基础的外形及土壤的性质，确定开挖方法和防护措施。
2.1.2对于设在松软土壤及填方地带的基础，开挖时应适当加大坑口的开挖尺寸，应随时检查坑壁有无裂纹和坍塌的危险，必要时应增设防护板等安全防护措施，并应设专人进行监护。
2.1.3开挖基础坑前应调查了解杆塔坑位置有无地下埋设物及地下设施的分布情况。
杆塔坑在开挖过程中当发现地下埋设有电缆、管道、文物等时，应立即停止开挖，待上报处理后方可继续施工。
2.1.4在遇有大雨、暴雨、浓雾的天气时，不得进行基础坑开挖。
2.1.5在支撑模型板前应确认坑壁无裂纹和坍塌的危险，距坑口边沿1m范围内不得堆放料具。
向基础坑内安放模型板或灌注混凝土时，坑内不得有人。
2.1.6开挖基础坑深度超过1.5m时，应及时将弃土清理到距坑口0.6m以外，高度不得超过1.5m。
工程施工质量及安全等措施方案
工程施工质量及安全等措施方案工程施工过程中，保证质量和安全是非常重要的。
为此，需要制定一系列措施来确保工程施工质量和安全。
首先，在施工前需要进行充分的准备工作。
这包括编制详细的施工方案和计划，并组织专业技术人员进行现场勘察和测量。
同时，还需要对施工区域进行安全评估，确定潜在的安全隐患，并采取相应的预防措施。
在施工过程中，需要严格按照相关建设标准和规范进行施工。
施工人员必须具备相关专业资质，并接受相关培训，熟悉施工工艺和工序。
同时，需要配备完善的施工设备和工具，并进行定期检修和维护，确保其正常工作。
为保证施工质量，需要进行严格的质量控制。
这包括对原材料进行检测和验收，遵循相应的施工工艺要求，及时修复施工中的质量问题，并进行质量检查和验收。
另外，在施工过程中，需要采取一系列安全措施来保障工人和外部人员的安全。
首先，要加强安全教育和培训，提高工人的安全意识。
其次，要规划和设置合理的安全防护设施，如安全网、防护栏杆等，保护工人的人身安全。
同时，要定期组织安全演练，提高应急处置能力，并加强对施工现场的安全巡查和监控，发现安全隐患及时处理。
此外，还应建立健全的项目管理体系，明确各个施工环节的责任和任务，并进行定期检查和评估，及时纠正和改进工作中存在的问题。
最后，在工程施工结束后，还需要进行综合验收和质量评估。
通过对施工质量的评估，确定施工是否达到预定质量目标，并对施工过程中出现的问题进行总结和分析，为后续工程提供经验和教训。
综上所述，通过严格的质量控制和安全措施，可以确保工程施工的质量和安全。
同时，还需要加强项目管理和综合评估，不断提高工程质量和安全水平。
作业现场安全卡控措施
作业现场安全卡控措施①施工前，施工单位应搞好安全预想活动，防止人员、工具、机械坠落而造成人员及财产损失和行车安全。
②须经设备管理单位批准后方可拆除防护栅栏，然后按规定设置栏门并派专人看守；营业线（含临近营业线）施工，必须有正式职工带班，否则不准施工；③防护人员要严格执行“呼唤、应答”和“预报、确报、复诵”制度。
并按规定配带齐防护备品。
④现场所有进入现场的人员必须佩带安全帽，高空作业必须挂好安全绳，人员上下不得携带任何工具和材料。
⑤挖孔桩周围不得堆载重物，多孔同时开挖采取间隔开挖的方法每循环进尺不超过1m，护壁厚度符合设计要求，强度达到2.0MPa后方可继续开挖。
防止挖孔桩坍塌，并做好现场监控与防护措施。
⑥施工前与相关设备签定安全协议，开挖前核查、探测地下管线、光（电）缆等隐蔽设施的准确位置，在设备管理单位配合人员到位的情况下方准施工，对测出及挖出的光（电）缆按设备管理单位的要求进行并加以保护。
⑦用电设备必须严格接地或接零保护且安装漏电保护器，各桩孔用电必须分闸，严禁一闸多用，电线必须采用护套等有防磨损、防潮、防断等保护措施，作业人员穿好绝缘胶鞋。
⑧施工期间设专人监护，传送物料时，上下呼应，严禁抛掷物料，避免交叉作业，如需交叉作业须在下层作业人员上方采取可靠防护措施，物体打击。
⑨现场机械施工时，要求一人一机跟机防护，司机有合格的操作证，跟机防护人员要做到认真仔细，不能脱离岗位。
对机械司机进行安全基础教育和专项安全教育要到位，要掌握一定的基础安全知识、安全防患的意识，要有合格的操作证，并经考核合格后，方可上岗，禁止盲目施工，不服从指挥。
⑩在电化区段要严格执行电化区段的作业规定，尤其要防止金属、杆件及工具侵限而触电。
⑪架设梁应满足限界要求,并有施工负责人及技术负责人互为检查确认限界。
⑫施工人员严禁侵入路肩，严禁职、民工横穿铁路。
施工人员进入现场不得穿拖鞋、凉鞋、裙子、背心等不符合要求的服装。
施工人员班前、班中严禁饮酒。
安全文明施工及现场管理的卡控措施(新版)
( 安全技术 )
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安全文明施工及现场管理的卡
控措施(新版)
Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people
make mistakes
安全文明施工及现场管理的卡控措施(新
版)
1.施工现场的各项施工安全管理制度必须齐全，管理机构健全，责任到人，并符合《建设工程安全生产管理条例》和《铁路工程施工安全技术规程》的规定。
2.现场施工人员上岗前必须进行安全教育、培训和考核。
特种作业人员（电工、电焊工、爆破工、机械司机、架子工）必须持证上岗。
3.施工用电必须采用TN—S接地保护系统，并做到三级配电两级保护“一机一箱一闸一漏”。
4.施工现场（项目指挥部和项目部）应在醒目位置设置统一规定的“五牌一图”，即工程概况、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场平面图。
5.重要工程现场必须设置标明工程名称、工程概况、项目经理、技术负责人、质量安全负责人、平面布置图、安全质量保证措施等内容的公告牌。
6.路基施工过程中，必须定期对施工路段和主要便道进行洒水，确保现场道路不扬尘。
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MzYunBo Creative Design Co., Ltd.。
安全文明施工及现场管理的卡控措施
安全文明施工及现场管理的卡控措施施工安全文明是建筑行业的基本要求，以及保障施工质量的重要手段，因此现场安全文明管理及卡控措施一定不能少。
一、安全文明施工及现场管理卡控措施1、进行安全教育：首先要严格实施施工单位的安全教育，以便让施工人员掌握施工安全文明的技术要求和法律法规，了解不安全行为的后果。
2、施工前的准备：施工前应按计划、操作指导书要求，严格组织安全技术准备，组织施工人员参加安全技术会议，确保施工前进行安全预案、安全技术准备，明确施工责任人和安全责任人，并严格检查进行安全技术准备设备是否符合规定。
3、施工时的卡控措施：现场必须设立安全管理员，按时进行施工安全技术检查和把关，每天检查施工现场的安全情况，发现安全问题立即报告，有关安全规定的放行必须在安全管理员的检查下方可。
4、施工安全文明现场管理：施工单位需采取有效措施，对安全文明施工开展组织管理，实施精细化管理，把施工安全文明作为施工管理的重要组成部分，并将其列入质量、安全控制要求，把安全文明施工与质量施工捆绑结合起来，切实做到安全管理和质量管理一体化，减少质量安全问题发生。
二、将安全文明施工纳入施工过程施工单位应该将安全文明施工作为施工管理的一部分，将管理相关的安全文明要求写入施工质量计划中，并将施工安全文明与质量施工结合起来进行把关，避免质量安全问题的发生，实行安全文明、质量把关，及时发现安全隐患，彻底消除安全隐患，提升施工安全文明水平。
三、安全文明现场把关工作施工单位应该建立健全安全文明的现场管理机制，分设施工安全文明管理、质量管理、安全检查维修、安全生产机关等部门，以保证安全文明施工的质量和安全。
同时，全面开展安全把关工作，严格按照安全文明施工现场管理要求，定期开展专项安全把关检查，把握把关中发现问题及时报告，做到严格把关、深度把关、广泛把关，为企业提供安全文明施工和优质质量保障。
总之，安全文明施工及现场管理卡控措施是保证安全文明施工质量的重要手段，施工单位应加大安全教育力度，严格实施安全文明施工及现场管理卡控措施，确保安全文明的施工环境，营造安全文明的施工现场。
安全卡控措施
施工安全卡控措施1、防挖断电缆管线的安全卡控措施电缆沟开挖施工中，严格执行防止挖断既有电缆的六条措施。
施工前与设计和设备管理单位取得联系，核查设备状况,共同搞清地下管线、电缆埋设情况，明确电缆径路和电缆存在的准确区域，并用电缆探测仪进行地下电缆探测、挖探沟,确认电缆具体位置后，对施工人员认真进行技术交底,责任到人。
施工中请电缆产权、维修单位到场协助,认真做好抢修准备，遇到问题立即修复，减少对行车的影响。
施工负责人时刻盯在现场，严格按照施工安全组织措施开挖或埋设电缆，已挖出的电缆按照规定采取保护措施.不明了地下电缆埋设情况，未采取防范措施,绝不施工。
电缆施工按规定设驻站联络员和现场防护员，对电缆沟施工进行全方位、全过程的严密监控,并备好抢险用品,随时进行应急处理。
雨季电缆施工，开挖的沟、坑严禁敞口过夜,及时敷设和安装,分层回填夯实。
2、施工要点安全卡控措施（1）点前，电务施工要严格执行电务作业“三不动”、“三不离”制度,避免影响信号设备正常使用影响行车。
点前负责交底的技术人员交底要细，直接交到每一个作业人员，作业人员一定要弄明白自己的施工项目、施工范围,严禁超前、超量、超范围准备，在未得到施工命令的情况下，严禁擅自进行施工。
对于既有要拆除的设备,现场技术人员做好现场调查，设立专人负责制度。
对于要拆除的设备，做好标记并对作业人员做出详细交底.（2)点中，要点负责人认真核对施工作业计划和实际作业范围是否一致，在得到施工命令后方可施工作业,按照施工技术交底要求，保质保量正点完成施工要点任务，要特别区分开上下行点不同的施工项目。
室外调整电路的作业人员，坚持先正线后侧线，先粗调后细调,首先保证轨道继电器吸起，调整过程中及时关闭箱盒盖，避免侵限。
室内设备实验要责任到人，并进行标示，防止误碰正在使用的设备；室外负责拆旧的作业人员必须在设置防护人员的情况下进行作业，撤除旧设备时，不得将旧设备放置在铁路线的建筑限界内.室内技术人员要严守岗位,听从指挥，试验和导通要合理分工,并组织室内施工人员进行检查，避免开通后信号设备联锁失效.室内负责检查人由专人检查落实,由技术总负责人再次核实。
质量施工工序及卡控措施表
质量施工工序及卡控措施表1. 地基处理工程：工序一：地面平整施工要求：- 在不会影响建筑物安全的情况下，保证地面平整度符合设计要求。
- 应在地面平整度达到设计要求后，进行粗表面处理，并确保固结时间达到要求。
卡控措施： - 现场管控：安排现场质量负责人监督地面平整度，做好记录； -过程控制：根据工艺步骤和质量验收规范，按质量验收标准进行自检。
工序二：基础开挖施工要求： - 确保开挖范围符合设计要求，不得存在变形或坍塌现象。
- 应对施工现场进行检查，发现问题及时整改。
卡控措施： - 现场管控：现场安排专人随时监测基础开挖情况； - 质量验收：对每一个开挖基础进行检验，记录开挖情况，并进行评估和验收。
- 环境保护：根据施工现场环境保护措施要求，做好环境保护。
2. 结构工程工序一：钢筋加工及现场预埋件安装施工要求： - 钢筋加工应按要求进行，比较大小及标识标准等应符合要求； -现场预埋件安装应按设计要求安装并做好检查。
卡控措施： - 质量验收：对钢筋、现场预埋件的规格、尺寸、固定质量等进行检验，达到验收标准； - 审核程序：在钢筋加工上线前进行验证码核实。
工序二：模板安装施工要求： - 模板的搭设应按照设计要求，规范、整齐、牢固，有足够的支承能力； - 模板的破损、扭曲等缺陷应及时更换或修复。
卡控措施： - 质量验收：严格按照模板安装验收标准进行验收。
工序三：混凝土浇筑施工要求： - 混凝土浇筑应按照设计要求，浇筑的密实度、均匀度、张拉应力等应符合要求； - 混凝土浇筑时间需掌握精准，保证混凝土充分成型，同时要注意环保。
卡控措施： - 现场管控：现场安排专人监测混凝土浇筑情况； - 质量验收：按照验收标准对混凝土浇筑情况进行验收； - 环境保护：建立渗漏防范体系，做好混凝土浇筑保护工作。
3. 安装工程工序一：管道安装施工要求： - 管道布置应按照设计要求进行，支架、固定件应牢固可靠； - 管道安装前应仔细检查，保证管件清洁，连接紧密严密。
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施工作业安全、工程质量现场卡控措施公司所属各施工作业队：按总公司《施工作业安全、工程质量现场卡控措施》的要求为了保证我公司施工安全和施工质量，进一步强化工程质量达标和施工作业有序可控，结合当前我公司既有线工程施工情况，针对路基帮宽、浆砌路肩及砖围墙墙工程，必须严格按照《设计施工图》、批准的《施工组织设计方案》等要求组织施工，在施工中，严格执行呼铁办〔2009 〕101 号《呼和浩特铁路局营业线施工安全管理及天窗修实施细则》、呼铁办〔2010 〕181 号《呼和浩特铁路局营业线施工安全管理及天窗修实施细则补充规定》中各项要求，加强与设备管理单位的联系，加大施工作业的监控和管理。
确保路基帮宽、浆砌石墙路肩墙及砖围墙程的质量和安全，特提出如下卡死制度：一、路基帮宽及浆砌路肩墙工程：1、施工作业前，必须与设备管理单位签订施工安全协议，未与设备管理单位签订施工安全协议的严禁开工作业。
2、地下电缆未探明，严禁施工作业。
3、施工负责人、防护员不到位，施工人员严禁上道作业。
4、在接触网杆边2m 内禁止开挖基础，严禁进入网栏内作业。
5、挖放好的边线从上向下开挖，不得任意放陡坡度，严禁掏底挖土。
6、每天施工开挖基坑，必须开挖多少砌筑多少，基坑不得过夜7、砌筑片石用料用人工搬运时，严禁从上往下翻滚。
8、石料用汽车、三轮车、农用四轮车运输时，应按照规定进行装卸作业，车门应关牢，车箱上严禁座人。
9、砌石采用人工抬石就位时，应捆绑牢靠，动作一致，缓慢放下，砌石应用撬棍拨移，不得将手伸入拼砌面。
10、砌筑高路基时，应采用马凳及跳板配合施工。
马凳或跳板应搭设牢固。
二、浆砌片石作业程序1、检查地基或旧砌体接茬面处理情况，拌合砂浆不低于100 #，砌筑前必须按规定处理好地基，在旧砌体上接砌时，应将接茬面凿成台阶，按要求设置沉降缝。
砌石按需要选用石料，表面无风化、无裂纹、水锈，中部厚度不小于15cm ，打去锐角，清扫冲洗干净。
地基未处理好，接茬面未凿成台阶；石料清扫冲洗不干净，石料表面有风化、裂纹、水锈等不准砌筑。
2、砌筑顺序：先边角，后直段；先表面，后填腹，砂浆饱满，分层砌筑；石间咬接紧密，并按规定做泄水孔，采用挤浆法，不准灌浆。
灰缝不大于40 mm ，不小于20mm ，两层间竖向错缝不小于80mm ，三块石料相交处空隙不大于70 mm ，表面平顺凸凹不超过50mm （2m 范围内）。
3、养生：完工后必须将砌体用湿草袋覆盖。
三、附录（一）砌体工程技术交底书四、附录（二）混凝土施工技术交底书呼铁天园实业公司安质部、工程部2011 年9 月14 日砌体工程技术交底书一、基槽开挖砌路肩墙开挖基槽时靠线路外侧基底埋深不少于30cm深，内侧应低于外侧并做成10:1 的向内倾斜坡。
基底如为砂或卵石层则满足上部荷载承载力要求即可。
如为黏粉土时，则应挖到当地冻层下200mm并满足上部荷载承载力要求，并在砌筑前夯实。
非路肩墙基底不需找坡。
二、毛石基础砌筑砌筑毛石基础所用毛石应质地坚硬、无裂纹、无风化，尺寸在200〜400mm之间，重量约为20kg〜40kg之间，强度等级一般为MU20以上。
砂浆用M10级水泥沙浆，稠度5〜7cm,灰缝厚度为20〜30mm。
毛石砌筑前，应将表面泥土、杂质清除干净。
以利于砂浆与石料粘结。
在铺砌第一层毛石时，应将较方正的毛石大面向下，放平稳。
毛石基础扩大部分应做成阶梯形，每级至少砌两皮，每边宽出100mm上皮与下皮应错开100mm以上，毛石之间应犬牙交错，尽可能缩小缝隙。
毛石中间的缝隙应先灌浆，再用小石块或片石填充，以增加整体性和稳定性。
应按规定设置拉结石，拉结石长度应超过墙厚2/3 ，每隔1 米砌一块，并上、下错开，呈梅花状。
毛石砌到地梁下平口时，应根据剩余高度，选适当的石块结顶，做到基顶平齐。
三、石墙砌筑墙体砌筑前应先复查轴线尺寸和标高是否准确。
第一皮石块应大面超下，以上各皮石块就相互搭接，并选平整的一面向外，中间缝隙用石块或片石填充。
墙的外角和纵横交接处要选棱角整齐的石块，石块应衔结牢固，外观平整。
石墙要分层砌筑，每层高30〜40cm之间，每层中间隔1m左右砌与石墙同宽设拉结石，上、下层拉结石应错开。
上、下石块应相互搭结。
内外搭接时，不得采用外侧立石块中间填芯的砌筑方法。
石墙砌一步架要找平一次，将要平口时，应根据剩余高度，选适当的石块结顶，做到墙顶平齐，墙角方整，最后用水泥砂浆找顶平。
石墙的每天砌筑高度不应超过 1.2m，分级砌筑时所留踏步梯不超过一步架。
石墙的灰缝应用1:1 水泥砂浆统一勾缝，勾缝前先将灰缝刮深20〜30mm墙面水湿润，所勾石缝尽量保持石墙自然缝。
四、砖墙砌筑砌筑前应复查轴线尺寸和标高是否准确。
将垫层扫净，并洒水湿润。
然后开始摆砖、铺底灰、砌筑。
底层砂浆应为1:3水泥砂浆。
砌筑的基本要求：横平坚直。
砌体的水平灰缝应平直，竖缝应垂直对齐，不得游丁走缝。
砂浆应饱满。
砌体的水平灰缝砂浆饱满度达到80％以上，竖向灰缝砂浆饱满度达到75％以上。
灰缝的厚度应为10±2mm。
砂浆和易性要好，砖湿润得当。
上下错缝。
砖的错缝搭接长度不少于1/4 砖长。
垂直度。
高度在3 米以内的砖墙用 2 米靠尺测量垂直度不大于5mm。
接槎。
围墙同一水平层应同时砌筑，因施工困难不能同时砌筑时应留斜槎，斜槎的长度不少于高度的2/3 ；交底人；接收人；年月日混凝土施工技术交底书本方案为常规方案施工时根据施工部位的不同选择一、施工准备1、作业条件1.1 、完成钢筋隐蔽验收手续，模板经过验收。
1.2 、商品混凝土及劳力、机械设备已准备好，混凝土经过开盘鉴定；混凝土试模已准备好。
2、施工器具混凝土输送泵、振捣器、平尖头铁锹、胶皮管、3m杠尺、木抹子、塑料布（薄膜）、草袋等。
草袋等。
3、材料：混凝土强度按施工设计要求。
二、工艺流程作业准备一混凝土浇筑与振捣一养护。
三、操作工艺1、基础、柱、墙混凝土施工1.1 、混凝土应连续浇筑，一般不得留置施工缝，各种混凝土材料和设备机具必须保证供应。
1.2 、基础顶面施工缝按设计和规范要求留置。
1.3、墙柱甩出钢筋必须加以保护，避免混凝土污染钢筋。
1.4 、基础施工完毕后，必须及时覆盖塑料薄膜和草袋进行养护。
1.5 、用于承重结构及抗渗防水工程使用的混凝土，第一次使用的配合比，在混凝土出厂前由混凝土供应单位自行组织有关人员进行开盘鉴定；共同认定试验室签发的混凝土配合比确定的组成材料是否与现场施工所用材料相符，以及混凝土拌合物性能是否满足设计要求和施工需要。
如果混凝土和易性不好，可以在维持水灰比不变的前提下，适当调整砂率、水及水泥量，至和易性良好为止。
1.6 、混凝土运输预拌混凝土应充分搅拌后再卸车，不允许任意加水，混凝土发生离析时，浇筑前应二次搅拌，已初凝的混凝土不能使用。
1.7 、混凝土浇筑、振捣：1.7.1 、独立基础混凝土浇筑必须分层铺摊混凝土并及时振捣，振动棒插入点间距为振动棒作用半径的 1.25 倍。
振捣时间以混凝土表面翻浆为准。
柱墙体浇筑混凝土前，在底部接搓处先均匀浇筑5cm厚与墙体混凝土成分相同的减石子砂浆。
用铁锹均匀入模，不应用吊斗直接灌入模内。
利用混凝土杆检查浇筑高度，一般控制在40c m左右；分层浇筑、振捣。
混凝土下料点应分散布置。
墙体连续进行浇筑，上下层混凝土之间时间间隔不得超过水泥的初凝时间。
墙体混凝土的施工缝宜设在门洞过梁跨中 1/3 区段。
接搓处应撮捣密实。
浇筑时随时清理落地灰。
1.7.2洞口浇筑时，使洞口两侧浇筑高度对称均匀，振捣棒距洞边30cm以上，宜从两侧同时振捣，防止洞口变形。
大洞口下部模板应开口，并保证振捣密实。
1.7.3 振捣：插入式振捣器移动间距不宜大于振捣器作用部分长度的 1.25 倍，一般应小于50cm.门洞口两侧构造柱要振捣密实，不得漏振。
每一振点的延续时间，以表面呈现浮浆和不再沉落为达到要求，避免碰撞钢筋、模板、预埋件、预埋管等，发现有变形、移位，各有关工种相互配合进行处理。
1.7.4 墙上口找平：混凝土浇筑振捣完毕，将上口甩出的钢筋加以整理，用木抹子按预定标高线，将墙上表面混凝土找平。
1.7.5拆模养护：混凝土浇筑完毕后，应在12h以内加以覆盖和浇水。
常温时混凝土强度大于1.2MPa常温时及时喷水养护，养护期一般不少于7d，浇水次数应能保持混凝土有足够的润湿状态。
1 、顶板混凝土施工2.1 、浇筑板混凝土的虚铺厚度应略大于板厚，用平板振捣器垂直浇筑方向来回振捣，厚板可用插入式振捣器顺浇筑方向拖拉振捣，并用钢插尺检查混凝土厚度，振捣完毕后用长木抹子抹平，表面拉毛。
2.2、浇筑完毕后及时用塑料布加草袋覆盖混凝土养护。
四、质量要求混凝土施工质量要求主控项目1、结构混凝土的强度等级必须符合设计要求。
用于检查结构构件混凝土强度的试件，应在混凝土的浇筑地点随机抽取。
取样与试件留置应符合下列规定：i.i每拌制ioo盘且不超过loom的同配合比的混凝土，取样不得少于一次；1.2 每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足 100盘时，取样不得少于一次；1.3当一次连续浇筑超过1000 m?时，同一配合比的混凝土每 200 m3取样不得少于一次1.4 每一楼层、同一配合比的混凝土，取样不得少于一次；1.5 每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。
2、对有抗渗要求的混凝土结构，其混凝土试件应在浇筑地点随机取样。
同一工程、同一配合比的混凝土，取样不应少于一次，留置组数可根据实际需要确定。
3、混凝土原材料每盘称量的偏差应符合表 1 的规定。
4、混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。
同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。
当底层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时，应按施工技术方案对施工缝的要求进行处理。
一般项目5、施工缝的位置应在混凝土浇筑前按设计要求和施工技术方案确定。
施工缝的处理应按施工技术方案执行。
6、后浇带的留置位置应按设计要求和施工技术方案确定。
后浇带混凝土浇筑应按施工技术方案进行。
7、混凝土浇筑完毕后，应按施工技术方案及时采取有效的养护措施，并应符合下列规定：7.1应在浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护；7.2 混凝土浇水养护的时间：对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，不得少于7d;对掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土，不得少于 14d；7.3 浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态；混凝土养护用水应与拌制用水相同；7.4 采用塑料布覆盖养护的混凝土，其敞露的全部表面应覆盖严密，并应保持塑料布内有凝结水；7.5混凝土强度达到1.2N/mm前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。
现浇结构外观质量主控项目1、现浇结构的外观质量不应有严重缺陷。