汽车二级维护竣工检验和技术要求
汽车维修行业二级维护进厂检验(00002)
附件一：
XXX省汽车维修行业二级维护进厂检验单编号：
XXX省公路运输经管局监制监督电话：（区号）XXXX
XXX省汽车维修行业二级维护过程检验单
XXX省汽车维修行业二级维护竣工检验单
XXX省公路运输经管局监制监督电话：（区号）XXX
XXX省汽车维修行业发动机大修进厂检验单
进厂检验员：年月日
XXX省公路运输经管局监制监督电话：（区号）XXX
XXX省汽车维修行业发动机大修过程检验单
XXX省公路运输经管局监制监督电话：（区号）+XXX
XXX省汽车维修行业发动机大修竣工检验单
编号：
竣工检验员：年月日
XXX省公路运输经管局监制监督电话：（区号）+XXX。
机动车维修技术标准
一、机动车维修技术标准（一）汽车大修竣工出厂技术提条件（国家标准GB3798-83)1．一般技术要求（1）装配的零件、部件、总成和附件应符合相应的技术条件。
各项装备应齐全,并按原设计的装配技术要求安装.允许在汽车大修中按经规定程序批准的技术文件改变某些零件、部件的设计，但其性能不得低于原设计(注)要求。
(2）主要结构参数应符合原设计规定。
由于经修理而增加的自重，不得超过原设计自重的3％.（3)驾驶室、客车楔应形状正确、曲面圆顺、转角处无折绉、蒙皮平整、无松弛、污垢及机械操作等缺陷。
（4)喷漆颜色协调、均匀、光亮、漆层无裂纹、剥落、起泡、流痕和皱纹等现象。
不需涂漆的部位，不得有漆痕。
刷漆部位允许有不明显的流痕和刷纹。
(5）驾驶室、客车厢、货箱及翼子板左右对称。
各对称部位离地面高度差:驾驶室、翼板/客车厢不大于10mm，货箱不大于20mm.(6)座椅颜色的形状、尺寸、座间距及调节装置应符合原设计要求。
（7）门窗启闭灵活，关闭严密，锁卡可靠，合缝匀称，不松旷。
挡风玻璃透明，不眩目。
（8）转向机机构各连接部位不松旷，锁卡可靠.方向盘自由行程（代转向助力器的除外），总重不小于4。
5t的汽车不大于30º，总重小于4.5t汽车不大于15º。
（9）离合器踏板、制动踏板的自由行程和驻车制动的有效行程应符合原设计要求.（10）仪表、灯光、信号和标志齐全，工作正常。
(11）轮胎充气气压应符合原设计要求。
（12）限速装置应铅封.（13)各部润滑应符合原设计要求。
（14）各部件运行温度正常,各处无漏油、漏水和漏电现象。
但润滑油、冷却水密封结合面处允许有不致形成滴状的浸渍。
2．主要性能要求（1）发动机起动容易,在各种转速下运转正常、无异响。
(2)传动机构工作正常，无异响。
离合器结合平稳、分离彻底、操作轻便、工作可靠。
变速器挂档轻便、准确可靠。
（3）转向机构操纵轻便、行驶中无跑偏、摆头现象。
前轮定位、最大转向角及最小转弯半径应符合原设计要求。
汽车维护、检测、诊断技术规范
视情检测、调整 4电控燃油喷射系统供 油管路检查密封情况 5三效催化装置检查其 作用，必要时更换
6驻车制动检查驻 车制动性能，检查驻 车制动器自由行程 7空调装置检查系 统工作情况、密封情 况
二级维护基本作业项目的理解
1、对项目设置的理解 从项目设置的覆盖面，理解标准
的原则性和指导性； 从汽车新结构、新技术有关内容 的项目设置，看标准的先进性； 从所增加的项目，看标准突出安 全与环保的特点。
按检测项目的范围可归纳为：
发动机动力性能检测（第1项）
排放净化性能检测（第2项） 电控燃油喷射系统检测（第
3项） 柴油机工作性能检测（第4 项）
安全性能检测（第5、
8项） 操纵和行驶系统检测 （第6、7、9项） 底盘传动系统技术状 况检测（第10~13项）
二级维护前检测 诊断项目设置比较
转向、传动、悬挂、灯光、信号等安 全部位和位置以及发动机运转状态进 行检视、校紧，确保行车安全。（安 全部件和发动机状况检查）
安全检视：对汽车制动、
二、汽车一级维护技术规范
一级维护作业项目及技术要求
湖
一级维护技术规范的理解与实施
一级维护作业中心内容： 除日常维护作业外，清洁、润 滑、紧固，并检查有关安全部 件
第二部分 货车
1 福田轻型货车二级维护基本作业规程
2
3
五十铃轻型货车二级维护基本作业规
江淮轻型货车二级维护基本作业规程
4
5 6 7
解放货车二级维护基本作业规程
东风货车二级维护基本作业作业规程
第三部分
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
表2-2-3 （d）二级维护基本作业项目
表2-2-3 （e）二级维护基本作业项目
(国标)汽车维护检测诊断技术规范
中华人民共和国国家标准汽车维护、检测、诊断技术规范1范围本标准规定了汽车日常维护、一级维护、二级维护的周期，作业内容和技术规范。
2引用标准下列标准所包含的条文，通过在标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB7258——1977机动车运行安全技术条件。
3定义本标准采用下列定义3.1日常维护以清洁、补给和安全视为作业中心内容，由驾驶员负责执行和车辆维护作业。
3.2一级维护除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业中心内容。
并检查有关制度、操纵等安全部件，由维修企业负责执行的车辆维护作业。
3.3二级维护除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等。
由维修企业负责执行的车辆维护作业。
4汽车维护分级和周期4.1汽车维护的分级日常维护、一级维护、二级维护。
4.2汽车维护的周期4.2.1日常维护的周期出车前，行车中，收车后。
4.2.2一级维护和二级维护的周期4.2.2.1.汽车一、二级维护周期的确定，应以汽车行驶里程为基本依据。
汽车一、二级维护行驶里程依据车辆使用说明书的有关规定，同时依据汽车使用条件的不用，由省级交通行政主管部门。
4.2.2.2一、二级维护时间间隔。
对于不适用行驶里程统计、考核的汽车，可用行驶时间间隔确定一、二级维护周期。
其时间（天）间隔可依据汽车使用强度和条件的不同。
参照汽车一、二级维护里程周期确定。
5日常维护5.1对汽车外观，发动机外表进行清洁，保持车容整洁。
5.2对汽车各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给。
5.3对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行车安全。
6一级维护一级维护作业内容见表1。
汽车维护、检测、诊断技术规范
中华人民共和国国家标准GB/T 18344—2001汽车维护、检测、诊断技术规范Specification for the inspection andMaintenance of motor vehicle2001-03-26 发布 2001-12-01 实施国家质量技术监督局发布GB/T18344－2001前言为规范在用汽车维护、检测、诊断作业，使汽车保持良好的技术状况，减少汽车故障，保证行车安全，延长车辆使用寿命，有效地控制汽车排放污染物，特制定本标准。
本标准是在总结了行业标准JT/T201－1995《汽车维护工艺规范》经验的基础上，扩大了适用范围，使标准更加完善。
本标准的附录A为提示的附录。
本标准由中华人民共和国交通部提出。
本标准由全国汽车维修标准化技术委员会归口。
本标准主要起草单位：交通部公路科学研究所、南京市汽车维修管理处、天津市交通局、北京市汽车维修管理处、云南省交通厅、辽宁省交通厅公路运输管理局。
本标准主要起草人：冯桂芹、韩国庆、谢素华、孟秋、蔡团结、徐通法、刘亚平、刘林、金诚仁。
本标准由全国汽车维修标准化技术委员会负责解释。
中华人民共和国国家标准汽车维护、检测、诊断技术规范GB/T 18344－2001Specification for the inspection andMaintenance of motor vehicle1 范围本标准规定了汽车日常维护、一级维护、二级维护的周期，作业内容和技术规范。
本标准适用于所有在用汽车。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB7258－1997机动车运行安全技术条件3 定义本标准采用下列定义3.1 日常维护 routine maintenance以清洁、补给和安全检视为作业中心内容，由驾驶员负责执行的车辆维护作业。
汽车二级维护竣工路试检验
项目八、汽车二级维护竣工路试检验汽车二级维护的人工检验，仅仅是对竣工车辆进行的静态检验。
汽车发动机的运转情况，离合器、变速器、减速器、转向系统、制动性能及整车滑行性能的好坏，还必须经过汽车路度检验后，才可以确认。
一、离合器的检查1、离合器踏板自由行程符合原厂规定；踏板力小于或等于300N；离合器应接合平稳、分离彻底、工作时不得有异响、抖动和不正常的打滑等现象。
2、路试起步时，缓慢抬起踏板至完全接合，整个过程应无抖动；运行中在加速、减速或上坡时，应无打滑、振动或异响；离合器分离迅速，接合平顺。
3、常见故障分析诊断：打滑、分离不彻底、抖动及异响二、变速器的检查1、变速器换档时齿轮应齿合灵便，互锁、自锁、倒档锁装置有效，不得有乱档和自行跳档现象，运行中无异响；换档肛及其转动杆件不得与其他部件干涉。
齿轮允许有均匀的齿合声，在稳定转速时，不允许有高低变化的异响，变速杆不允许有明显的抖动现象。
自动变速器车辆升、降档应正常。
2、齿轮油温不超过65度，各密封部位不得漏油，各螺栓（母）应紧固可靠。
3、常见故障分析诊断：跳当、乱档、异响及漏油三、传动轴的检查1、传动轴在运转时无振动或异响，中间轴承和万向节不允许优劣问和松旷现象。
发动机前置后驱动的客车的传动轴在车厢地板的下面沿纵向布置时，应有防止传动轴滑动连接（花键或其他类似装置）脱落或断裂等故障而引起危险的防护装置。
2、转动轴的装配应符合等角速转动的规定，转动轴上的平衡块或平衡配重的相对位置应正确。
3、常见故障分析诊断：振动或异响。
四、主减速器和差速器的检查1、驱动桥壳、前管不得有变形和裂纹，驱动桥工作正常、无异响。
2、主减速器和差速器齿轮的齿合间隙和齿轮轴承的预紧度应符合原厂的技术要求，不得有松旷或串动，驱动桥在行驶中油温正常，无漏油、无过热。
3、常见故障分析诊断：漏油、过热或异响。
五、转向轮自动回正及其他检查1、方向盘转动灵活、操纵方便、无阻滞，并设置向县委装置。
(完整word版)汽车二级维护基本作业项目及技术要求
3。检查转向节及螺母
检查保险片及油封检查转向节臂,校紧装置螺栓
1.转向节无裂纹，螺纹完好，与螺母配合应无径向松旷;调整螺母端面不起槽，加工后的厚度不小于7mm，稳定完好；锁紧螺母六角完好无毛刺； 保险片作用良好；油封完好不漏油
3.各线路接头牢固可靠,无漏电
4.各连接轴无松旷和轴向窜动
８
气门间隙
检查，调整
气门间隙为0.25～0。30mm
气门间隙为0。20~0.25mm
９
进排气歧管
检查，紧固
1.校紧进，排气歧管螺栓螺母
2.进,排气歧管无裂纹，衬垫完好，无漏气
10
空气滤清器
清洁发动机空气滤清器和曲轴箱通风空气滤清器，取出滤芯进行清洗或吹净
４.主被动齿轮啮合间隙为0。15-0.40mm
５。主动锥齿轮凸缘螺母，扭紧力矩为392—490N.m
６.加注润滑油（4。7L）
２。差速器壳连接螺栓螺母，扭紧力矩为88-147N。m
３。差速器轴承盖紧固螺母，扭紧力矩不小于167N。m
４.主被动锥齿轮啮合间隙为0。15—0.40mm
５.主动锥齿轮凸缘螺终，扭紧力矩为196-294N。m
2.转向节轴颈与轴承的配合间隙不超过0.10mm．转向节臂装置螺栓螺母紧固，扭紧为矩为120—140N.m
４．检查内外轴承
1.滚柱保持架无断裂，滚柱不脱落,无裂损和烧蚀
2.轴承内圈无裂纹,烧蚀
５．检查制动蹄及支承锁
1.制动蹄无裂纹及明显变形，摩擦片不破裂,铆接可靠，铆钉头距片表面不小于0.80mm，片厚度不小于9mm
５
汽油泵及管路
检查汽油泵及管路
现场口述汽车二级维护作业项目内容及技术要求
现场口述汽车二级维护作业项目内容及技术要求（25分）1.顶起位置1（A工位）(1)车辆外部检查：车辆外观；车身有无倾斜；灯罩；前后减震器。
(2) 车辆前部：打开发动机舱盖；安装二布；安装车轮挡块。
(3) 发动机舱预检：检查冷却液液位、机油液面、制动液液位、喷洗器液面。
(4) 车辆前、后部灯光检查：前后小灯、近光、远光、闪光、前后雾灯、左右转向信号灯、危险警告灯、制动灯、倒车灯。
（5）发动机舱：检查蓄电池、制动系统、进气系统、冷却系统；坚固两螺栓、检查火花塞；打开机油加注口盖。
（6）拆卸检查备胎；是否有裂纹和损坏、嵌入金属颗粒或其他异物、异常磨损，测量胎面沟槽深度(不得小于1.6 mm)、气压(前后轮230KPa)，备胎是否漏气，钢圈是否损坏或腐蚀。
（7）安装备胎。
2.顶起位置3（A工位）（1）发动机机油：检查是否漏油，排放机油。
（2）传动带：检查及张紧力调整（3~5㎏.f力挠度10~15㎜）(3)坚固车辆底部螺母和螺栓（前后悬架、排气管、燃油箱）（4）安装紧固排放塞，更换排放塞衬垫，更换机油滤清器。
3. 顶起位置4-A工位（1）车轮检查：检查车轮轴承有无摆动、检查车轮转动状况及噪声、拆卸轮胎（2）制动器：摩擦片（厚度、不均匀磨损）、转子盘（磨损和损坏、厚度）、制动卡钳处有无制动液泄漏。
（3）车轮临时安装。
4. 顶起位置5（A工位）（1）使用驻车制动器并放置车轮挡块。
（2）加注发动机油。
（3）测量发动机启动电压和充电电压。
（4）检查空调制冷剂量情况。
（5）检查检查转向助力液液面及转向助力系统管路有无漏油。
（6）检查自动变速器油位。
5. 顶起位置6（A工位）(1) 复查放油螺塞、机油滤清器有无漏油。
(2) 水箱水管有无漏水。
(3) 排气管有无漏气、密封垫有效。
(4) 更换零件等的安装状况。
6.顶起位置7（A工位）(1)恢复清洁发动机舱。
(2)拆卸翼子板布和前格栅布。
(3)清洁车身等。
(4)5S1.顶起位置1（B工位）(1) 驾驶员座椅：安装三件套，拉起舱盖释放杆，打开行李厢门及燃油盖。
汽修企业一二级维护及竣工作业规范标准
6）检查制动蹄及支承销
7）检查制动蹄复位弹簧
19
前轮制动
8 ）检查前轮毂、制动鼓 及轴承外座圈，校紧轮胎 螺栓内螺母
9 ）装复前轮毂、调整前 轮 轴 承松 紧度 及 制动 间 隙
20
后轮制动
1 ）拆半轴、轮毂总成、 制动蹄、支承销，清洗各 零件及制动底板、半轴套 管
2 ）检查制动底板、制动 凸轮轴，校紧连接螺栓
3 ）检查后桥半轴套管、 螺母及油封
4）检查内外轴承
5）检查制动蹄急支承销
6）检查制动蹄复位弹簧
7 ）检查后轮毂、制动鼓 急轴承外座圈，检查扭紧 半 轴 螺栓 ，检 查 轮胎 螺 栓，校紧内螺母
8）检查半轴 20 后轮制动
9 ）装复后轮毂，调整制 动间隙
21
1）检查转向器传动机构 的工作状况和密封性，校 转向器、 转向传动机 紧各部螺栓 构 2 ）检查调整转向盘自由 转动量 前束 变速器、差速器 调整 检 查 密封 状况 和 操纵 机 构，清洁通气孔
35
润滑
注：技术要求栏中的"符合规定"指符合实际应用中在有关技术规定或技术要求。
《二级维护竣工检验规范标准》
序号 检测 部位 检测项目 1 清洁 2 面漆 3 对称 4 紧固 1 整车 5 润滑 技术要求 汽车外部、各总成外部、三滤应清洁 车身面漆、腻子无脱落现象，补漆颜色 应与原色基本一致 车体应周正，左右对称 备注 检视 检视 汽车平 置检查
散热器、油底壳、发动机前后支垫、水泵、空压 机、进排气歧管、化油器、输油泵、喷油泵连接 检查校紧 螺栓 空压机、发电机、空调机皮带
检查皮带磨损、老化程度，调 符合规定 整皮带松紧度 检查转向器液面及密封状况， 润滑万向节十字轴、横直拉杆 符合规定 、球头销、转向节等部位 检查调整离合器 操纵机构应灵敏可靠；踏板自由行程应符合 规定
国家标准18344-1
按检测项目的范围可归纳为：
发动机动力性能检测（第1项）
排放净化性能检测（第2项） 电控燃油喷射系统检测（第
3项） 柴油机工作性能检测（第4 项）
安全性能检测（第5、
8项） 操纵和行驶系统检测 （第6、7、9项） 底盘传动系统技术状 况检测（第10~13项）
二级维护前检测 诊断项目设置比较
大客车
昌河微型客车二级维护基本作业规程 长安微型客车二级维护基本作业规程 五菱微型客车二级维护基本作业规程 佳宝微型客车二级维护基本作业规程 江铃全顺轻型客车二级维护基本作业规程 松花江轻型客车二级维护基本作业规程 依维柯客车二级维护基本作业规程 金杯海狮轻型客车二级维护基本作业规程 聊城6m客车二级维护基本作业规程 扬子6.3m客车二级维护基本作业规程 金旅7m系列客车二级维护基本作业规程 友谊7.3m客车二级维护基本作业规程 合客7.8m客车二级维护基本作业规程
14.
加强汽车检测站的 规划管理。 15. 引导汽车维修检测 诊断设备行业健康发展。 16. 进一步加强在用车 辆的排放污染防治工作， 制定I/M制度实施办法。
3.二级维护检测、诊断及附加作业项目确定
汽车二级维护检测项目
序号 1 2 3
检测项目 发动机功率、气缸压力 汽车排气污染物，三效催化转 化装置的作用 电控燃油喷射系统 柴油车检查点火提前角、供油 间隔角和喷油泵供油压力
15.
气缸漏气量 进排气歧管 真空度 气缸表面、 活塞顶状况窥查 配气相位 发动机异响 冷却系 润滑系
JT/T 201 GB/T18344 *
* * * * * *
项目
JT/T 201 GB/T18344
16.起动前电压、 起动电流、 蓄电池内阻 17.蓄电池充电电流 18.机油污染指数 19.水份、开口闪点、 含铁量等机油理化指标 20.斑痕 21.齿轮油理化指 22.汽车排气污染物
汽车维修竣工出厂规定与验收标准
四、质量返修的处理
（1）凡属于承修厂技术责任而引起的返修，应确定为质量返修或 维修质量事故。无论所发生的质量返修车辆距厂远近，承修厂都应及 时前往处理，并由承修厂承担全部检修和工料费用。承修厂还应填写 汽车返修记录，继而分析质量事故，以吸取经验教训，提出改进意见。
（2）凡属于车主操作不当或使用维护不当而引起的故障或损坏 （如由于不执行汽车大修走合规定而造成的故障或损坏），应由车主 及所属单位自行负责。若委托承修厂修理的，其修复的全部工料费用 由车主承担。
（3）倘若涉及双方都有责任的，应根据事故鉴定结果，由双方协 商处理。
二、汽车维修竣工出厂验收标准
4.车身
（1）车身正直，左右对称。驾驶室与客车厢形状正确，蒙皮完整 平滑，合缝匀称，且不得漏水或有异响。
（2）仪表台和车厢内饰紧固、贴服和干净；各操作踏板及其支架 符合规定；挡风玻璃视线清晰，不炫目。靠背坐垫完整舒适，后视镜 及座椅颜色、形状、尺寸、间距及调节装置应符合原厂要求。
（5）送修单位在大修车辆或大修总成修竣出厂后，必须严格 执行走合期使用规定。在质量保证期内，若因维修质量所造成的 故障或损坏，承修单位都应优先安排、免费修理。倘若发生质量 纠纷，可以先行协商；若协商无效，则交由汽车维修行业管理部 门进行技术分析或仲裁。
二、汽车维修竣工出厂验收标准
1.整体要求
（1）凡经过大修修复、送往总装配的零部件、总成 和附件应符合相应的技术条件，且各项装备齐全、组装 正确、连接可靠、无凹陷残缺、裂损和锈蚀。总装后的 汽车主要结构参数应符合原制造厂设计规定。
二、汽车维修竣工出厂验收标准
5.电器设备
（1）蓄电池清洁完好，电解液密度及液面高度 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ当，发电机发电正常。
表2 汽车二级维护作业项目及技术要求1
检查、调整
各部螺栓螺母紧固，机件齐全，工作性能正常可靠
主减
速器
主减速器
拆后盖检查齿轮配合情况，拆洗通气孔，加注润滑油、检查油平面
1、各齿轮无异响，不漏油，不过热；
2、扳动传动轴凸缘应无松动；
3、螺栓紧固，开口肖齐全有效，通气孔畅通。
干燥器
干燥器
检查、更换
干燥瓶不能实效，工作正常
汽车二级维护作业项目及技术要求
部位
维护项目
操作要点
技术要求
乘
客
门
及
传
、
动
机
构
乘客门及传动机构
检修、润滑、调整
1、乘客门上、下顶杆无过量磨损、不松旷；
2、乘客门无严重锈蚀及破损，车门启闭灵活，开度足够，阻滞、无冲击，滚轮齐全有效；
3、连接杆不弯曲，摇臂孔和轴配合紧密，螺栓紧固，销与孔配合不松旷，开口肖，垫圈齐全有效；
4、各连接处加注适量润滑油；
3、制动分泵，制动缸壳体无裂纹，皮膜及软管不洛奇； 4、制动缸推杆灵活，气压大于0.4mpa时应解除制动，无内漏现象。
单向阀、快放阀、安全阀、双向止回阀、手制动阀、缓解手制动阀、继动阀、卸荷阀
检查各阀及连接管路和接头是否紧固
1、各阀装置牢固，作用性能良好，不漏气；
2、管路和接头装置、紧固、不漏气、管道畅通、作用可靠； 3、当贮气筒压力0.8-0.85mpa是卸荷，终止卸荷压力应不低于0.65mpa。
贮气筒及连接管路和接头
检查各贮气筒装置是否紧固
各贮气筒及连接管路和接头等装置牢固，不漏气，放水阀作用正常
压力报警装置
检查工作状况
当气压降为0.45mpa时起报警作用
制动踏板、制动操纵及连接机构
汽车维修行业二级维护竣工检验单
10
排放
尾气排放测量
符合有关标准的规定
检 测
注：检验方法中的检测为用检测设备检测。
竣工检验意见
质量总检验员签字
合格打“√”，不合格打“×。
检 视
7前照灯、信号、仪表、刮
稳固、齐全、有效
检 视
水器、后视镜等装置
符合有关规定
检 视
2
发动机
1 发动机工作状况
发动机能正常起动，低、中、高速运转均匀及稳定，水温正常，加速性能良好，无断缸、回火、放炮等现象，发动机运转稳定后应无异响
路 试
2 发动机功率
无负荷功率不小于额定值的80%
检 测
3 发动机装备
路 试
4 前束及最大转向角
符合规定
检 测
5 侧滑
符合 GB7258中的有关规定
检 测
5
传动系
变速器、传动轴、主减速器
变速器操纵灵活，不跳挡，不乱挡。变速器传动轴、主减速器各部无异响，传动轴装配正确
路 试
6
行驶系
1 轮胎
轮胎磨损应在规定范围内，同轴轮胎应为相同的规格和花纹，转向轮不得使用翻新轮胎，轮胎气压符合规定，后轮辋孔与制动鼓观察孔对齐
检 查
2 钢板弹簧
钢板弹簧无断裂、位移、缺片U形螺栓紧固，前后钢板支架无裂纹及变形
检 查
3 减震器
稳固有效
路 试
4 车架
车架无变形，纵横梁无裂纹，铆钉无松动，拖车钩、备胎架齐全，无裂损变形，连接牢固
检 查
5 前后轴
无变形及裂纹
检 查
7
制动系
1 制动性能
应符合GB 7258中的有关规定
检 测
2 制动踏板自由行程
GBT汽车维护、检测、诊断技术规范
三、汽车二级维护
1.汽车二级维护工艺过程
GB/T18344—2001 汽车进维修厂 汽车技术档案和驾驶员反映 诊断并确定附加作业项目
检测
维护作业，包括基本作业项目和附加 作业项目（中间环节贯穿过程检验）
填写维护竣工 出厂合格证
合格
竣工检验
不 合 格
出厂
JT/T201—95
16.起动前电压、 起动电流、 蓄电池内阻 17.蓄电池充电电流 18.机油污染指数 19.水份、开口闪点、 含铁量等机油理化指标 20.斑痕 21.齿轮油理化指 22.汽车排气污染物
* * *
* * *
*
项目
JT/T 201 GB/T18344 * *
23.三效催化转
2.4二级维护过程中要 进行过程检验.过程检 验项目的技术要求应 满足有关的技术标准 或规范。
2.5二级维护作业完成后， 应经维修企业进行竣工检
验(57号文) ,竣工检验合 格的车辆，由维修企业填 写《汽车维修竣工出厂合 格证》后方可出厂。
关于进一步加强道路运输 车辆管理的若干意见 （交公路发〚2002〛57号） 全面落实车辆维护制度 11. 强化道路运输车辆二 级维护企业管理。
二级维护附加作业项目
和作业内容的确定应以 消除汽车故障、恢复汽
车正常技术 状况为目的。
二级维护附加作业项
目和作业内容确定后 应 与二级维护基本作
业项目一并进行。
二级维护基本作业项目
表2-2-3（a） 二级维护基本作业项目
发动机动力性能检测（第1项）
排放净化性能检测（第2项） 电控燃油喷射系统检测（第
3项） 柴油机工作性能检测（第4 项）
汽车二级维护竣工后发动机、传动与转向系统路试检验
汽车二级维护竣工后发动机、传动与转向系统路试检验作者：姚旺来源：《科学与财富》2020年第25期摘要：汽车二级维护竣工的人工检查，仅仅是对竣工车辆进行的静态检查。
汽车发动机的运转情况，离合器、变速器、减速器、转向系统、制动性能及整车滑行性能的好坏，还必须经过汽车路试检验后才可确认。
本文主要对汽车二级维护竣工后发动机、传动、转向系统路试检验进行阐述。
关键词：汽车;维修;竣工;路试检验一、发动机工作状态路试检验发动机工作状态路试检验的内容包括发动机起动性能、怠速和加速性能、无外载测功和发动机异响等。
1）; 起动性能的检查发动机应有良好的起动性能，应能由驾驶员在驾驶座位上起动，当汽油发动机在不低于-5℃，柴油发动机在不低于5℃的条件下，用起动机起动时，应在3 次中至少有一次可在5s内起动。
在做重复起动试验时，每次间隔2min。
2）; 怠速和加速性能的检查怠速为发动机最低稳定转速，转速值应符合原厂的技术要求。
当发动机工作温度正常后，怠速运转应平稳无抖动现象。
在运行中，发动机从怠速向低速、中速、高速变换时，转速应能随节气门开度的增大而升高，各工况之间应平滑过渡。
急加速时，发动机转速应提升迅速，不得有“回火”、“放炮”“、断火”或“爆震”现象。
3）发动机无外载测功的检查汽车维修企业在检验发动机最大输出功率时，大部分采用的是无负荷测功仪。
检测时应使发动机处于正常工作温度，怠速运转稳定后，连接好检测用传感器，急速踩下加速踏板使节气门至全开位置，反复检测3 次，取最大值。
其最大输出功率不得小于额定功率的80%。
4）发动机异响的检查当发动机温度正常、运转稳定后，应该在不同的路况和工况下都没有任何异常响声。
发动机异响种类有机械异响、燃烧异响、空气动力异响和电磁振动异响等。
（1）;; 机械异响。
机械异响是由发动机运动摩擦副的配合间隙过大或损坏造成的。
常见部位的间隙有轴瓦间隙、销孔间隙、配缸间隙、齿轮间隙和气门间隙等。
发动机机械异响可用发动机异响诊断仪来检查，或人工借助于发动机的转速、负荷、温度、润滑油压力的变化和短路点火电压来诊断。
汽车二级维护竣工主要检测项目限值及检测方法
汽车二级维护竣工主要检测项目限值及检测方法汽车二级维护竣工后，需在不解体的情况下，对车辆的安全性、动力性、可靠性及噪声和废气排放等技术状况，通过检测线的仪器、设备来进行台架检测，并由计算机打印出准确、公正的检测报告。
检测结论的合格与否，是汽车维修企业能否签发车辆二级维护竣工出厂合格证的依据之一，也是汽车维修行业管理部门考核汽车维修企业年度维修质量的依据之一。
标签：汽车;二级维护;项目;检测一、排气污染物检测在用汽车排气污染物检测应符合相关标准规定的限值。
对于汽车保有量达到500万辆以上，或机动车为当地首要空气污染源，或按照法律设置低排放控制区的城市，应在充分征求社会各方面意见基础上，经省级人民政府批准依法经国务院生态环境主管部门备案后，可提前选用限值，但应设置足够的实施过渡期。
跨地区检测的，如车辆登记地或检测地中有执行限值的，应符合限值要求，测量方许按照检测地规定的测量方法进行。
二、车速表检测国家标准GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》中规定：车速表指示误差（最高车速不大于40 km/h的机动车除外），即车速表指示车速V1与实际车速V2之间应符列关系式：0≤V1-V2≤（V2/10）+4，即将被测机动车驶上车速表检测台的滚筒上使车转，当该机动车车速表指示值（V1）为40 km/h时，车速表检测台速度指示仪表的指示值（V2）为32.8～40 km/h为合格。
或车速表检测台速度指示仪表的指示值（V2）为40km/h时，读取该机动车车速表指示值（V1），V1在40～48 km/h范围内为合格。
三、制动性能检测1）标准限值（1）汽车、汽车列车在制动检验台上测出的制动力应符合表1的要求。
对空载：制动力有质疑时，可用表1规定的满载检验制动力的要求进行检验。
检验时制动踏或制动气压同空载检验时。
（2）制动力平衡要求。
在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中的大者之比，对前轴不应大于20%，对后轴（及其他轴）在轴制动力不小于该轴轴荷的60%时不应大于24%;当后轴（及其他轴）制动力小于该轴轴荷的60%时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的8%。
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检验部位
序号
检验项目
技术要求
备注
整车
1
1．清洁
汽车外部、各总成外部、三滤应清洁
检视
2．面漆
车身面漆、腻子无脱落现象，补漆颜色应与原色基本一致
检视
3．对称
车体应周正，左右对称点离地高度差：驾驶室、保险杠、翼子板不大于20mm40mm
汽车置平检查
4．轴距
距左右差不大于10mm
路试与检测
2．制动踏板自由行程
10~15mm
3．驻车制动性能
应符合GB7258中4.18的规定制动拉杆拉至3~5牙即产生制动作用，且锁止可靠，装置紧固
路试与检测
4．滑行性能
在平坦干燥的混凝土路面上以30km/h的速度开始滑行到停止，其滑行距离大于250m，或用拉力计拉动汽车，开始拉动汽车的力应不超过汽车整车质量的1.5%
路试与检测
8
车身
驾驶室装置紧固，门铰链灵活无松旷，限动装置齐全有效，驾驶室门关闭牢靠，无旷动，挡风玻璃完好，窗框严密；门把、门锁、玻璃升降器齐全有效。发动机罩锁扣有效，暖风装置工作正常
检视
车身箱
车箱
车箱不歪斜，整体不变形，底板无破洞翘曲，边板、后门平整无严重变形，铰链完好，关闭严密，前后锁扣作用可靠
前束值2~4mm
检测
子午胎1~3mm
子午胎1~3mm
前轮最大转向角度内轮37°30?@外轮30°30?@
前轮最大向角度内轮38°
5．侧滑
前轮的侧滑量应符合GB7258中3.10的规定。使用单板侧滑仪测量，其值不超过7m/km(暂定值)
检测
用单板侧滑仪检测时，侧滑板上平面与地面应在同一平面；左前轮以3~5km/h的速度匀速直线通过单板侧滑仪
检查
2．钢板弹簧
钢板弹簧无断裂、无位移、无缺片、U形螺栓紧固，前后钢板支架无裂纹及变形
检查
3．减振器
稳固有效
路试
4．车架
车架不变形；纵横梁无裂纹；铆钉无松动，拖车钩、备胎架齐全，无裂损变形，连接牢固
检查
5．前后轴
无变形及裂纹
检查
制动性能和滑行性能
7
1．制动性能
应符合GB7258中4.14、4.15规定
检查
5．紧固
各总成外部螺栓螺母按规定力矩扭紧，锁销齐全可靠
检查
6．润滑
发动机、变速器、转向器、减速器润滑符合规定，各通气孔畅通。各部润滑点润滑脂加注符合要求，滑脂嘴齐全有效，安装位置正确
检视
7．密封及电路
全车无油、水气汇漏，密封良好，电路装置可靠，不漏电
检视
8．灯光、信号、仪表、刮水器、后视镜等装置
齐全有效
检测
离合器
3
1．踏板自由行程
30~40mm
检查
2．横直拉杆装置
球头销不松旷，各部螺栓螺母紧固，锁止可靠
检查
转向系
4
1．转向盘最大自由转动量
2．横直拉杆装置
3．转向系机构
操作轻便、转动灵活，无摆振、跑偏异常现象，车轮转到极限位置时，不得与其它部件有碰擦现象
路试
4．前束及最大向角度
前束值1~5mm
检视
其它
9
尾气排放测量
在海拨1000m以下，在用车怠速工况排放值：CO含量≤5%，HC含量≤2000ppm，含氧量(暂定值)9%~15%(500r/min)
检测
车外噪声级测量
应符合GB1495的规定
检测
稳固、齐全、有效符合有关规定
检查
发动机
2
1．发动机工作状况
发动机能正常起动，低、中、高速运转均匀、稳定，水温正常(不超过90)，加速性能好，无断火、回火、放炮等现象。发动机运转稳定后应无异响，但允许有轻微均匀的正时齿轮、气门脚响声
路试与检测
2．发动机功率
无负功率不小于额定值的80%
检测
3．发动机装备
传动系不乱档。变速器传动轴、主减速器各部无异响，传动轴装配正确
路试
检验部位
序号
检验项目
技术要求
备注
EQ1090(EQ140)
CA1091(CA141)
行驶系
6
1．轮胎
轮胎胎冠磨损后，其花纹深度不小于3.2mm，并不得暴露出轮胎帘布层；同轴轮胎应为相同的规格和花纹；转向轮不得使用翻新轮胎；轮胎气压符合规定；后轮辋孔与制动鼓观察孔对齐