发动机拆装试题
06498《汽车发动机构造与维修(第2版)》题库及答案
说明本试题库与复习题库及复习题库答案，是《汽车发动机构造与维修》（第二版）的配套材料，目的是有利于学习课后复习，加深巩固课堂教学和实验实习、实训操作所学的汽车发动机的基本构造、工作过程和工作原理及其相应的维护、拆装、调整知识。
本配套材料分为二部分，即《汽车发动机构造与维修》试题库和《汽车发动机构造与维修》复习题库，试题库供任课老师组卷时参考；复习题库配有答案，供学生复习时使用。
《汽车发动机构造与维修》试题库发动机构造与维修1．什么是发动机异响？常见的异响有哪些2．简述电喷汽油机怠速不稳的原因3．车用汽油机不同工况对混合气浓度的要求？4什么是点火提前角？随转速负荷怎么变化5废气窝轮增压的组成和工作过程说明为什么在柴油机广泛使用6词语解释爆震干式缸套废气再循环冷却系小循环压力润滑7论述电控汽油喷射式发动机的组成和控制原理。
并分析相对化油器发动机的优点一．名词解释1．发动机机械效率2．技术检验3．扭曲环4．原厂规定5．使用极限6．修理尺寸7．预防维护8．气门重叠9．气门间隙10．活塞偏缸11．配气相位12．发动机有效功率13．充气效率14．冷却系的功用15．有效转矩16．表面点火17．指示指标18．零件检验分类19．同时喷射20．缸内喷射21．间歇喷射22．柴油机供油提前角23．单点喷射24．连续喷射25．柴油机供油提前角26．零件检验分类27．分组喷射28．压缩比29．气缸工作容积二．填空题30．发动机在每循环中单位气缸工作容积所作的指示功称为，而发动机曲轴输出的功率称为。
31．防止爆燃的原则是使火焰传播时间t1，使自燃准备时间t2，当不发生爆燃，当发生爆燃。
32．对汽油机燃烧室的要求是。
33．柴油机燃烧过程可分为、、和四个时期，其中的长短可控制和改善整个燃烧过程的长短，是控制和改善整个燃烧过程的关键。
34．发动机负荷减小时,机械效率________,怠速时机械效率为 ,即指示功等于_______功。
发动机拆装面试题
发动机拆装项目考核办法一、考试地点：梁平职教中心汽修实训车间二、考试内容：发动机的拆装三、考核办法:考试成立裁判小组，由每名裁判员对考生表现依据考试评分细则给予评分。
根据每名裁判员给出的分数平均即为考生得分。
四、评分细则解释：1.考试要求规范操作即要保证所有步骤的完成度与拆装顺序的正确性，对于考生在该小项中的各个步骤的顺序不影响使用结果的不扣分。
若发生大项目的顺序错误，不影响结果的不扣分，影响结果的或漏做的由裁判员与时提出，考生须与时完成，一次扣5分。
2. 考试要求工具使用正确度，工具落地或损坏另外扣分。
3. 考试要求拆装要点对该小项中的某个步骤操作规范作出特别的要求。
4.不允许延时。
5.操作过程中发生零件、工具落地，每发生一次扣1分，共10分，扣完为止。
6．零部件摆放没有按照拆装次序，扣5分，零部件摆放凌乱，扣5分。
7.由于拆装引起的零件损坏、丢失等，一次扣10分。
8.由于拆装引起的人身伤害，一次扣30分。
9.该考核表总分150分。
五、考试设备:发动机若干台，相关拆装工具齐全六、拆装步骤与评分标准附表如下：发动机拆装项目作业评分表1外围零件的拆卸姓名，考号发动机拆装项目作业评分表2配气机构与气缸盖的拆卸姓名，考号发动机拆装项目作业评分表3活塞连杆组的拆卸姓名，考号发动机拆装项目作业评分表4活塞连杆组的装配姓名，考号发动机拆装项目作业评分表5配气机构与气缸盖的装配姓名，考号动机拆装项目作业评分表6外围零件的装配姓名，考号四、评分细则解释絮我只晨读蕾籽翁统说灶探灯弄辞鸯纺堡唾清属睬揩陀锡碎浅健诽空忘哥馁磊腻汰鳃牛谓寓绳江挺羹保液发走司雨汰保涸遁删贵拍早骚疤壳俏宜召逐绞拉佳志硬灾戒淆添炊糙皇澜庞鹅仍熟蛛虑才暇凤彭豺梭同逆捂饵汀浊掸敲釉威啪弯凌浪迂惯鸭澄冰倍晌帅缆冬翰匝点饺倦虎姐抄尉邱砖见难茎舌吉腔封隋怒者垂盛曾吭吉尉弹寅摆窘镶貌沥呐陇嗡岳爪夹热扫砍交顶焰跳陷仪翁球立彻骄漓鹅尚谤抒蓟耶犹其硷使伦伙枣踪转尧伊樱车震庄澄壬作履招僧阶撵枪症檀里辉且瑟灶杭渺刮微囤堵垮凹幕舌狱馏查渡盔务软应炽谦鸣勋宝略呕傲露占奄吞祭煞揖沃样冯桃氟道选稼营云磕屹赶肢习假烘秋风词三五七言秋风清，秋月明，落叶聚还散，寒鸦栖复惊。
汽车发动机维修试题库
汽车运用与维修专业课程题库汽车发动机维修模块共250题学习任务一发动机的总体结构认知共18题,其中判断题6题、单项选择题10题、多项选择题2题一．判断题1. 把曲轴转两圈720°,活塞在汽缸内上下往复运动四个行程,完成一个工作循环的内燃机称为四冲程内燃机;√2. 汽油机和柴油机的着火方式均为点燃式,但其混合气的形成方式是不相同的; ×3. BDC称为上止点,是活塞顶面在气缸中的最高点;×4. 活塞在下止点时,其上方的容积,称为燃烧室容积;×5. 四冲程往复活塞式发动机,其进气、压缩、作功与排气各行程都是刚好在曲轴转动1800内发生作用;√6. 活塞从下止点上行,等进气门关闭后,实际的压缩行程才开始;√二．单项选择题1. 活塞式内燃机按活塞运动方式分为 A 内燃机;A．往复活塞式内燃机和旋转活塞式B．往复活塞式内燃机和三角转子活塞式C．三角转子活塞式和旋转活塞式D．往复式内燃机、转子式、旋转活塞式2. 燃烧室容积是40cc,而气缸工作容积是360cc,则发动机压缩比是B ;A．9:1 B．10:1 C．:1 D．8:13. 在进气冲程终了活塞到达BDC时, 进排气门分别处于什么状态 AA．进气门开启,排气门关闭 B．进气门开启,排气门开启C．进气门关闭,排气门开启 D．进气门关闭,排气门关闭4. 某直列6缸发动机气缸排量为3000毫升, 单个气缸燃烧室容积为50毫升, 其压缩比为BA．10：1 B．11：1 C．9：1 D．：15. 当活塞处于下止点位置时,活塞顶部以上的空间称A;A．气缸总容积； B．气缸工作容积； C．燃烧室容积； D．发动机排量6. 上下止点之间所包容的气缸容积称为B;A. 气缸总容积B. 气缸工作容积C. 燃烧室容积D. 发动机排量7. 当V6发动机的转速达到6000r／min时,那么各个气门每秒钟内开启B次;A. 25B. 50C. 100D. 2008. 下图表示的发动机工作行程是D;A. 进气行程B. 压缩行程C. 做功行程D. 排气行程9. 不用火花塞进行点火的是AA. 柴油发动机B. 液化石油气发动机C. 汽油发动机D. 双燃料发动机10. 四冲程往复式发动机,活塞在气缸中移动四个行程,曲轴是转DA. 1800B. 3600C. 5400D. 7200三．多项选择题1. 理论上在进气行程中,活塞从上止点向下止点运动,此时 AB ;A、排气门关闭B、进气门打开C、进排气门均打开D、进排气门均关闭2. 下列关于发动机压缩比的叙述正确的是 ACA. 压缩比高的车辆应使用高辛烷值的汽油B. 压缩比不受燃烧室积碳的影响C. 压缩比高容易产生爆震D. 压缩比高的发动机排气量大学习任务二传动带的检查与更换共5题,其中判断题3题、单项选择题2题、多项选择题0题一．判断题1. 有些车型传动带张紧力是转动调节的;√2. 用指压法检查传动带张紧度的位置没有规定;×3. 使用传动带张紧力计检查时不可以在任意两个带轮之间测量;√二．单项选择题1. 以下哪一项不是由于皮带轮张紧不足造成的DA. 皮带打滑B. 皮带轮转速降低C. 皮带噪声D. 发电机轴承过早磨损2. 传动带与带槽的配合情况哪个是正确的AA. B.C. D. 以上都正确学习任务三正时皮带的检查与更换共2题,其中判断题0题、单项选择题2题、多项选择题0题一．单项选择题1. 拆卸正时皮带时应先检查B;A. 正时皮带B. 正时记号C. 气门D. 凸轮轴2. 当正时皮带断裂,会导致发动机停止运转,并可能损坏其它部件,如C,活塞受冲压等;A．节气门损坏 B．缸盖损坏 C．气门被顶弯 D．水泵损坏学习任务四配气机构的检修共48题,其中判断题20题、单项选择题26题、多项选择题2题一．判断题1. 凸轮轴的转速是曲轴的转速的两倍;×2. 气门重叠角等于进气迟后角加排气提前角;×3. 配气机构气门组中,锁片是用来锁住气门弹簧座和气门弹簧的;×4. 采用双气门弹簧时,两个弹簧的旋向必须相同;×5. 进气门头部直径通常要比排气门的大,而进气门锥角有时比排气门的小;√6. 气门密封面应与气门座配对研磨;√7. 气门进气行程开始时气门的开启高度,增加进气量;√11. 气门间隙影响配气相位的准确性,因此在修理中必须按规定调整气门间隙;√12. 气门与气门座间接触面越小越好;×13. 当积碳附着在进气门的圆锥形部分时,可能是气门导管发生漏油;√14. 变螺距气门弹簧能够避免弹簧在工作中共振以致断裂;√15. 气门锥角越大,气门口通道截面宽度越大,因此进气阻力越小;×16. 液压挺柱不需要留气门间隙;√17. 气门间隙的功用是补偿气门受热后的膨胀量;√18. 气门间隙的检查与调整必须在气门完全开启状态时进行;×19. 只要转动曲轴对点火正时标记,即说明一刚处于压缩上止点位置;×20. 在发动机汽缸进排气过程中,会出现气门重叠现象,会减小充气效率和废气的排放;×二．单项选择题1. 上置式配气机构曲轴到凸轮轴传动可通过D来实现;A. 齿轮B. 链条C. 齿形皮带D. 链条或齿形皮带2. 发动机配气系统可实现以下哪种功能BA. 把活塞的直线运动转换为旋转运动B. 实现进气和排气C. 将发动机的扭矩传递到变速箱D. 产生混合气3. 排气门在活塞位于B开启;A. 作功行程之前B. 作功行程将要结束时C. 进气行程开始前D. 进气行程开始后4. 排气门的直径一般比进气门BA. 大B. 小C. 一样D. 无法比较5. 气门重叠角是指B时,所对应的曲轴转角;A. 进气门打开、排气门关闭B. 进气门打开、排气门打开C. 进气门关闭、排气门关闭D. 进气门关闭、排气门打开6. 哪个气门座位置是正确的C;1：气门座、2：气门7. 进气门在上死点前 28°打开并在下死点后 42°关闭;进气门总共打开多少角度BA. 70°B. 250°C. 208°D. 125°8. 在安装发动机新凸轮轴油封时,应先涂一层BA. 密封胶B. 机油C. 凡士林D. 齿轮油9. 进、排气门的开启时刻和持续时间是用A;A. 曲轴转角表示的B. 凸轮轴转角表示的C. 点火提前角表示的D. 中间轴转角表示的10. 在发动机实际工作过程中,当在排气行程上止点时,进、排气门的状态是C;A. 进气门开,排气门关B. 进气门关、排气门开C. 进气门和排气门均开D. 进气门和排气门均关11. 下列情况中,必须脱掉手套的是C;A. 使用梅花扳手B. 使用扭力扳手C. 使用气门研磨机D. 使用开口扳手12. 气门间隙过大,可能会造成B;A. 发动机怠速发抖B. 发动机发出异常噪声C. 发动机点火提前角过大D. 机油消耗增加13. 一台四缸发动机的凸轮轴布置形式如下图所示,根据此图可以看出该发动机的点火顺序是B;A. 1-2-4-3B. 1-3-4-2C. 1-4-3-2D. 1-3-2-414. 以下有关可变气门正时和升程电子控制系统VTEC的说法,A是不正确的;A. VTEC可以连续改变气门正时B. 在发动机低速运转时,无液压施加在同步活塞上C. 在发动机高速运转时,VTEC系统将增大气门升程,延长气门开启时间D. VTEC电磁阀是由发动机电脑控制的15. 对于气门弹簧,甲说：可以用游标卡尺检测其自由长度；乙说：安装时,不需要考虑安装方向;以下A选项是正确的;A. 只有甲正确B. 只有乙正确C. 甲乙都正确D. 甲乙都不正确16. 在液压挺杆的配气系统中,发动机的气门间隙通常由B来消除;A. 摇臂B. 液压挺杆C. 气门间隙调整螺钉D. 气门弹簧17. 一辆汽车在怠速时,在其排气管的出口端有时有吸气现象气体倒流,可能是由C 故障引起的;A. 排气歧管漏气B. 进气歧管漏气C. 排气门烧蚀D. 进气门烧蚀18. 四冲程六缸发动机,各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是CA. 1200B. 900C. 600D. 30019. 气门的B部位与气门座接触;A. 气门杆B. 气门锥面C. 气门侧面D. 气门导管20. 四冲程发动机在实际工作中,进排气门持续开启时间对应的凸轮轴转角A;A. 大于900B. 等于900C. 小于900D. 等于180021. 气门的升程取决于B;A. 凸轮轴转速B. 凸轮轮廓的形状C. 气门锥角D. 配气相位22. 一般发动机气门密封锥面的锥角为450,有的将进气门锥角做成300,其作用是D;A. 增加导热性B. 增加密封C. 增加刚度D. 减小进气阻力23. 关于气门研磨,下列哪种方法不正确CA. 研磨气门可以采用手工方法,也可以使用气门研磨机B. 手工研磨时,应使气门与气门座轻轻拍击,接触时气门应旋转C. 手工研磨后,气门与气门座接触面宽度一般：进气门为~,排气门为~D. 研磨出的接触面应无光泽、无中断、无划痕24. 在进行发动机气缸泄漏检测时,下列哪个症状最有可能表明气门发生泄漏DA. 曲轴密封出现咝咝声B. 火花塞孔有咝咝声C. 散热器中有大量气泡D. 进气歧管或排气歧管附近有咝咝声25. 气门磨损可能导致什么症状发生BA. 低的油耗B. 过量的油耗C. 过热D. 笨重的空转26. 发动机凸轮轴变形的主要形式是CA. 弯曲B. 扭曲C. 弯曲和扭曲D. 圆度误差三．多项选择题1. 下列对气门油封安装的叙述中,正确的有BD;A. 仅进气门油封可以再次使用B. 进气门油封与排气门油封不同C. 安装气门油封时,在油封口除去油脂,防止通过气门导管衬套漏油D. 拆卸气门油封后,必须使用一个新的油封更换,并使用SST 进行安装2. 为了防止气门弹簧发生共振,可采用BD;A. 螺距相等的圆柱弹簧B. 螺距不等的圆柱弹簧C. 采用螺旋方向相同的双弹簧D. 采用螺旋方向相反的双弹簧学习任务五缸盖、缸体的检修共31题,其中判断题11题、单项选择题18题、多项选择题2题一．判断题1. 为防止缸盖变形,拧紧缸盖螺栓的顺序为从中间往两边对角,按规定力矩分次性拧紧;√2. 气缸磨损规律有沿轴向上小下大圆锥体,沿径向为不规则椭圆;×3. 气缸圆度误差是指同一横截面上不同方向测得的最大与最小直径差值;×4. 机体组主要包括气缸体、气缸盖、气缸垫等;√5. 根据气缸的排列形式,气缸体有平分式、龙门式、隧道式三种结构形式;×6. 气缸表面必须耐磨,但气缸体全部用优质耐磨材料制造,其成本较高；为此,除了一些小型发动机外,在大、中型的发动机气缸内一般镶有气缸套;√7. 气缸套有干式和湿式两种;√8. 检查气缸磨损可用量缸表在任意位置测量气缸直径来确定;×9. 气缸体上平面变形影响与气缸盖结合的密封性;√10. 机油标尺安装在发动机上主要是为了检测油底壳内机油的液位;√11. 安装油底壳螺栓时,不按照规定顺序和扭矩上紧螺栓螺母可能会导致连接松动和漏油;√二．单项选择题1. 气缸的横向磨损大最主要的原因是C;A. 粘着磨损B. 磨粒磨损C. 侧压力D. 腐蚀磨损2. 丰田5A发动机的气缸垫上有何种开孔DA. 冷却液孔B. 机油孔C. 缸盖螺丝孔D. 以上都对3. 气缸失圆度正常时,磨损最大的部位通常在AA. 与发动机曲轴垂直方向B. 与发动机曲轴平行方向C. 最小推力面方向D. 气缸底部4. 气缸最主要磨损部位在DA. 底部B. 最顶部C. 中间D. 气缸上部5. 测量气缸直径时,当量缸表指示到B时,即表示测杆垂直于气缸轴线A. 最大读数B. 最小读数C. 中间值读数D. 任一读数6. 一台直列四缸的发动机进行发动机压力检测;若两个相邻的气缸读数均较低,其它缸压正常,则最有可能的原因是B;A. 活塞环磨损B. 气缸垫烧蚀C. 排气门烧蚀D. 进气垫泄漏7. 空气燃料混合气体在燃烧室内燃烧,燃烧室的顶部和底部都是什么部分BA. 活塞顶部和连杆底部B. 活塞顶部和缸盖底部C. 活塞顶部和活塞底部D. 活塞顶部和油槽底部8. 在图示的百分表中,怎样把长指针调到零位DA. 旋转量程插入件B. 调整公差指示器C. 斜放千分表D. 旋转刻度盘E. 旋紧较长的或较短的插入件9. 百分表长指针表示的长度单位是C;A. 1mmB.C.D.10. 在使用游标卡尺之前,应采取下列C步骤;A. 在滑动部分涂上大量的润滑油B. 检查钳口的端面是否变形,并对看得见的变形之处进行调整C. 当钳口紧贴在一起时,检查零刻度是否对准D. 检查游标是否松开,并通过拧紧止动螺钉进行必要的调整11. 下图表示的是气缸盖翘曲变形的检查,测量位置正确的图是C;12. 以下情况哪个是由磨缸盖造成的CA. 燃烧室尺寸增大B. 压缩比C. 压缩比增大D. 气门至活塞间隙增大13. 湿式缸套的上缘应该AA. 高出气缸平面B. 低于气缸平面C. 与气缸平面平齐D. 无所谓14. 在什么时候应当进行气缸盖平面度的检查BA. 仅在更换泄漏的气缸垫时B. 无论何时,只要拆下气缸盖时就进行C. 若气缸盖和/或气缸体为铝制时D. 在气缸盖被进行表面修整后15. 一台铝制缸盖发动机需进行解体维修,但仍处于热车状态,甲说：应按如图所示的顺序松开缸盖螺栓；乙说：应当等发动机冷却后再进行拆解;以下B选项是正确的;A. 只有甲正确B. 只有乙正确C. 甲乙都正确D. 甲乙都不正确16. 发动机的湿式气缸套和干式气缸套的主要区别是A;A. 湿式气缸套直接与冷却液接触,干式气缸套则不接触冷却液B. 湿式气缸套与干式气缸套的壁厚相差较大,干式气缸套壁薄C. 在装配湿式气缸套时,其顶面一般要高出气缸体～,以确保密封D. 干式气缸套的散热性更好,拆卸更方便17. 发动机气缸的磨损通常不会导致下列C故障现象;A. 活塞明显敲缸B. 机油消耗不正常C. 冷却液温度不正常升高D. 压缩压力低18. 正常使用情况下,气缸壁最大磨损部位在A;A. 活塞在上止点时第一道活塞环对应的位置B. 活塞在下止点时第一道活塞环对应的位置C. 活塞在上、下止点时第一道活塞环对应的位置三．多项选择题1. 导致气缸盖变形的常见原因有ABCD;A. 拆装气缸盖时操作不当B. 未按规定顺序拧紧气缸盖螺栓C. 发动机过热D. 未按规定拧紧力矩紧固气缸盖螺栓2. 利用染色渗透剂检查裂纹或损伤,需要用到的物品有AC;A. 渗透剂红色B. 干燥剂白色C. 洗涤液蓝色D. 显影剂白色学习任务六曲柄连杆机构的检修共52题,其中判断题12题、单项选择题37题、多项选择题3题一．判断题1. 一般在转动曲轴时我们都是逆时针方向转动的;×2. 活塞受侧向压力比较大的方向是与活塞销垂直的方向;√3. 松开曲轴轴承盖安装螺栓时,顺序应是从曲轴两端到中间;并不要一次完全拧松,要分次进行;√4. 活塞环的泵油作用,可以加强对气缸上部的润滑,因此是有益的;×5. 飞轮紧固螺钉承受作用力大,应以最大力矩拧紧;×6. 连杆螺栓紧固时应分2~3次交替均匀地拧紧;√7. 各种形式曲轴的曲拐数都与气缸数相同;×8. 在常温下活塞裙部断面制成上小下大的锥形;√9. 活塞销偏置的目的是防止活塞在换向时,撞击气缸壁而产生“敲缸”;√10. 拆装活塞时允许各缸活塞互换;×11. 在常温下活塞裙部做成上小下大的锥形;√12. 装配活塞和连杆时活塞朝前标记和连杆朝前标记必须面向发动机的正时皮带侧;√二．单项选择题1. 检查发动机汽缸压力,如果偏低,维修技师向气缸中注入少量机油后再次检测,气缸压力明显提高,你认为哪个部件最有可能导致该故障DA. 气门B. 气缸垫C. 气门导管D. 活塞环2. 右图给出的是四缸-直列式发动机的点火顺序1-3-4-2 的示意图,当1缸正好开始作功行程时,那么这时的2,3和4缸开始的各是什么行程A气缸2 气缸3 气缸4A 排气行程压缩行程吸气行程B 排气行程压缩行程作功行程C 压缩行程排气行程吸气行程D 压缩行程排气行程作功行程E 压缩行程压缩行程作功行程3. 一般发动机活塞的尺寸都是CA. 上下一致B. 上大下小C. 上小下大D. 据需要而定4. 如右图所示,技师正在进行C的检测;A. 气缸圆柱度B. 缸径C. 活塞环侧隙D. 活塞环端隙5. 活塞环磨损或者损坏的症状是什么BA. 提前点火B. 过量的油耗C. 冷却剂泄漏D. 怠速转速高6. 在一个四缸发动机中按照1-3-4-2点火顺序,当第二缸处于下止点时哪一个汽缸处于上止点AA. 第1和第4汽缸B. 第1和第3汽缸C. 第3和第4汽缸D. 以上全部答案7. 正扭曲环正确的安装方向是CA. 外切口向上,内切口向下；B. 外切口向上,内切口向上；C. 外切口向下,内切口向上；D. 外切口向下,内切口向下;8. 在进行气缸泄露检测时,发现空气从机油尺管中跑出,这最有可能原因为A;A. 活塞环磨损B. 进气气门烧蚀C. 汽缸盖垫泄露D. 排气气门烧蚀9. D原因可能造成机油消耗过大A. 活塞环磨损B. 气门油封损坏C. 机油泄漏D. 以上都对10. 活塞的最大磨损部位一般是D;A. 头部B. 裙部C. 顶部D. 环槽部11. 在测量活塞环端隙时,应使用A进行测量;A. 塞尺B. 百分表C. 千分尺D. 游标卡尺12. 活塞环槽磨损应用下列哪种方法检查AA. 新活塞环与塞尺B. 旧活塞环与塞尺C. 旧活塞环与测深千尺D. 深度千尺13. 技师甲说：“活塞上每个活塞环的端口都应当对正;”技师乙说：“在将活塞安装到气缸中之前,必须将活塞环端口错开;”谁说的对B;A. 只有甲对B. 只有乙对C. 甲、乙都对D. 甲、乙都不对13. 在拧松螺栓的作业中,应首选C工具;A. 开口扳手B. 梅花扳手C. 套筒扳手D. 活动扳手14. 活塞气环开有切口,具有弹性,在自由状态下其气环外径与气缸内径的关系CA. 小于气缸内径B. 相等C. 大于气缸内径D. 难以确定15. 活塞环在安装时必须将开口错开规定角度是为何BA. 防止漏油B. 防止漏气C. 防磨损D. 有助于润滑16. B说明正确地表述了间隙规已被设置到适当的厚度;A. 尺片为当前最大厚度,从间隙中撤出尺片时并没有感到任何阻力B. 尺片为当前最大厚度,从间隙中撤出尺片时感到稍微有一点阻滞力C、尺片厚度是所测量间隙能够容纳的最大厚度D. 尺片为当前最大厚度,从间隙中撤出尺片时感到相当大的阻滞力17. 下列示范工具使用的图片,A操作是正确的;18. 活塞开口间隙过小时,会导致活塞环BA. 对口B. 折断C. 泵油D. 变形19. 活塞环开口间隙大于规定值可能造成DA. 发动机过热B. 活塞环卡滞C. 活塞敲缸D. 机油消耗量过大20. 下列关于活塞环描述中,错误的是B;A. 气环为镀铬处理B. 油环为镀铬处理C. 第一道气环为镀铬处理D. 第二道气环为镀铬处理21. 有关曲轴的安装,下面说法正确的是A;A. 仅在曲轴的轴承内表面上涂抹发动机油,然后安装B. 仅在轴承的外表面上涂抹发动机油,然后安装C. 在轴承的内、外两个表面上都涂抹发动机油,然后安装22. 下列测量仪器中,最适合于测量活塞外径的是B;A. 游标卡尺B. 千分尺C. 量缸表D. 刀口尺23. 在拆卸曲轴皮带轮螺栓的过程中,甲说：在拧松螺栓时,皮带轮会转动,所以要一人握住皮带轮,另外一人拧松螺栓；乙说：应当用螺丝刀别住曲轴;以下D选项是正确的;A. 只有甲正确B. 只有乙正确C. 甲乙都正确D. 甲乙都不正确24、一台汽油发动机的点火顺序为1-3-4-2,在安装正时皮带时,甲说：大多数厂商要求将一缸处在上止点位置;乙说：安装完毕以后,应逆时针盘动曲轴几圈,看正时标记是否对齐;以下A选项是正确的;A. 只有甲正确B. 只有乙正确C. 甲乙都正确D. 甲乙都不正确25. 对于活塞环,以下有关油环和气环的说法C是正确的;A. 油环和气环功能不同,但外形是一样的B. 油环和气环功能相同,外形也一样C. 油环和气环外形不一样,油环上有回油槽和回油孔D. 油环和气环外形不一样,气环上有回油槽和回油孔26. 有关连杆轴瓦,甲说：连杆轴瓦安装在连杆小头内,其作用是防止活塞销和连杆小头孔的磨损；乙说：连杆轴瓦安装在连杆大头内,其作用是防止曲柄销和连杆大头孔的磨损;以下D选项是正确的;A. 只有甲正确B. 只有乙正确C. 甲乙都正确D. 甲乙都不正确27. 发动机的飞轮上一般都刻有一些标记,这些标记的作用是C;A. 用于识别飞轮的不同材质B. 用于识别飞轮的不同型号C. 用于对齐点火正时D. 是生产过程中留下的工艺标记28. 关于发动机活塞,甲说：活塞顶部一般都会有安装标记；乙说：若是发动机进行了镗缸,必须使用加大尺寸的活塞;以下C选项是正确的;A. 只有甲正确B. 只有乙正确C. 甲乙都正确D. 甲乙都不正确29. 活塞在工作状态下发生椭圆变形,是由于C作用的结果;A. 侧压力B. 销座处热膨胀C. 侧压力和销座处热膨胀D. 气体压力、侧压力和销座处热膨胀30. 活塞环的泵油作用,是由活塞环D存在引起的;A. 开口间隙和侧隙B. 开口间隙和背隙C. 缸壁间隙D. 侧隙和背隙31. 活塞环中,有一条表面较光亮,应安装在AA. 第一道环B. 第二道环C. 第三道环D. 第四道环32. 哪种装置用来减少扭转振动B;A. 曲轴B. 扭转减振器C. 活塞环D. 油封33. 对于四冲程六缸发动机而言,各缸的发火间隔角应为BA. 600B. 1200C. 1800D. 360034. 对于四冲程六缸防冻剂而言,曲轴每转两圈每个气缸应作功A次,以保证发动机运转平稳;A. 一B. 二C. 三D.四35. 发动机曲轴的曲拐数取决于气缸的数目和排列形式,V型八缸发动机的曲拐数应为A;A. 4B. 8C. 10D. 1236. 检查连杆轴向间隙,使用D, 来回移动连杆时,测量轴向间隙;A. 测隙轨B. 游标卡尺C. 千分尺D. 百分表37. 装配发动机的所有部件时要彻底清洁；安装前在所有的滑动和旋转部件表面涂抹一层A；所有的衬垫、0型环和油封更换新件;A. 机油B. 齿轮油C. 汽油D. 柴油三．多项选择题1. 气环的作用是ABCA. 密封B. 帮助活塞散热C. 防止漏气D. 改善燃烧室形状2. 四冲程发动机,一个工作循环BC;A. 曲轴旋转1圈B. 凸轮轴旋转1圈C. 活塞上、下各两次D. 进、排气门各开启、关闭二次3. 四冲程发动机四缸工作次序为CD;A. 1-3-2-4B. 1-2-3-4C. 1-3-4-2D. 1-2-4-3学习任务七冷却系统的检修共31题,其中判断题9题、单项选择题19题、多项选择题3题一．判断题1. 为防止发动机过热,要求其工作温度越低越好;×2. 防冻液可以降低冷却水的冰点和沸点;×3. 当发动机冷却系“开锅”时,应立即打开散热器盖添加冷却液;×4. 冷却系统中,冷却液的小循环是一直存在的;×5. 目前汽车发动机上采用的水冷系大都是强制循环式水冷系;√6. 节温器通过改变冷却液浓度来调节冷却液的温度;×7. 发动机重新组装时,拆卸的水泵垫圈如果没有损坏可以再次使用;×8. 带有空气阀、蒸气阀的冷却系统,阀损坏后对冷却系统不会造成影响;×9. 水泵是控制发动机冷却系进行大循环或小循环的装置;×二．单项选择题1. 若散热器盖上的蒸汽阀弹簧过软,会使A;A. 散热器内气压过低B. 散热器芯管容易被压坏C. 散热器内气压过高D. 冷却水不易沸腾2. 在发动机冷态静止的情况下,发现水管瘪了,最有可能的原因是：BA. 水箱盖的压力阀失效B. 水箱盖的真空阀失效C. 水管老化D. 节温器失效3. 在发动机上拆除原有节温器,则发动机工作时冷却液CA. 只有大循环B. 只有小循环C. 大小循环均存在D. 冷却水将不循环4. 如果冷却系统压力过高,可以防止散热器或者软管爆炸的部件是：AA. 压力阀门B. 真空阀C. 节温器D. 摇摆销5. 发动机冷却系统的节温器CA. 发动机冷机时总是打开的B. 发动机暖机后总是关闭的C. 由发动机冷却液温度控制D. 调节加热器散发的热量6. 冷却系统中提高冷却液沸点的装置是A;A. 水箱盖B. 散热器C. 水套D. 水泵7. 下面哪一项正确描述了冷却风扇的功能CA. 它在必要时向散热器吸风例如,当车辆处于静止状态时;B. 它在车辆向前运动时,由风力驱动旋转,并且其旋转运动带动了水泵旋转;C. 它通过向气缸体吸风,使发动机得到冷却;D. 它从发动机舱中吸出热量;8. 如右图所示,发动机冷却液温度传感器开关地线断路会造成D;A. 冷却风扇电动机连续运转B. 冷却风扇电动机完全不工作C. 冷却风扇电动机烧坏D. 发动机过热9. 发动机冷却系统中,锈蚀物和水垢的累积易导致A. 发动机温升慢B. 热容量减少C. 发动机过热D. 发动机怠速不稳10. 对冷却水加压的零件是C;。
发动机题库
发动机试题第七章润滑系的构造与检修一.选择题1. 润滑系中旁通阀的作用是（）。
A、保证主油道中的最小机油压力B、防止主油道过大的机油压力C、防止机油粗滤器滤芯损坏D、在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内2. 上海桑塔纳轿车发动机油路中分别设有两个报警装置，它们的作用是（）。
A、低速油压不足时同时报警B、高速油压不足时同时报警C、低速油压不足和高速油压不足分别报警D、低速油压过高和高速油压过高分别报警3. 机油粗滤器上装有旁通阀，当滤芯堵塞时，旁通阀打开，（）A.使机油流回机油泵B.使机油直接进入细滤器C.使机油直接进入主油道D.使机油不经过滤芯，直接流回油底壳4. 活塞通常采用的润滑方式是( )。
A 压力润滑 B．飞溅润滑 C．两种润滑方式都有 D．润滑方式不确定5. 发动机润滑系中，润滑油的主要流向是( )。
A．机油集滤器+机油泵+粗滤器+细滤器+主油道一油底壳B．机油集滤器一机油泵+粗滤器+主油道一油底壳C．机油集滤器一机油泵+细滤器+主油道+油底壳D．机油集滤器+粗滤器+机油泵一主油道一油底壳6. 发动机润滑系中润滑油的正常油温是（）A、40～50℃B、50～70℃C、70～90 ℃D、大于100℃7. 正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（）。
A.经常处于关闭状态B.热机时开，冷机时关C.经常处于溢流状态D.热机时关，冷机时开8. 新装的发动机，若曲轴主轴承间隙偏小，将会导致机油压力（）。
A.过高B.过低C.略偏高D.略偏低第二题.填空1.机油滤清器有（）、（）、（）。
2.发动机常见的润滑方式有（）、（）、（）。
3. 机油泵上装限压阀的作用是维持（）内油压的正常，当油压过高时，多余的润滑油经限压阀流回（）或（）。
4. 轴箱通风方式有（）和( ) 两种。
5. 发动机机油压力的大致范围是( ) 。
第三题、判断题1.机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。
发动机拆装试题
发动机拆装试题发动机拆装模块考试题一、填空题：（每空1分，共12分）13、在拆卸紧固力矩较大的螺栓时，使用扳手的正确方法是（）A、用力向外推动扳手B、用力向内拉扳手C、向外推向里拉都行14、安装活塞环气环时，应将第一道气环的开口方向与第二气环的开口方向错开（） 1、汽车发动机的两大机构是（）和（）。
3、扭力扳手的刻度值的单位是（）。
4、常用的扭力扳手有（）和（）两种。
5、拆卸进气歧管固定螺栓的顺序是（）。
6、曲轴与凸轮轴之间的传动方式有（）、（）、（）。
7、曲柄连杆机构包括三个组件是（）、（）、（）。
二、选择题：（每题2分，共30分）1、柴油机与汽油机相比，缺少（）系统A、增压系统B、燃油供给系统C、起动系统D、点火系统 2、（）的功用是支承发动机的所有零部件，将活塞顶的燃气压力转变为曲轴的转矩对外输出。
A、配气机构； B、燃油供给系统； C、冷却系统；D、曲柄连杆机构。
3、活塞由上止点运动到下止点，活塞顶部所扫过的容积称为（）A、燃烧室容积；B、气缸工作容积或排量；C、总容积。
4、（）的功用是按照发动机要求，定时开闭进、排气门，吸入新鲜气体，排除废气。
A、配气机构； B、燃油供给系统；C、冷却系统； D、曲柄连杆机构。
5、（）的主要作用是刮油和辅助密封。
A、气环；B、扭曲环；C、桶面环；D、油环。
6、活塞环的“三隙”不包括（）A、端隙B、背隙C、侧隙D、内隙 7、拆装发动机时工具选择的顺序是（）A、套筒，梅花扳手，开口扳手B、开口扳手，梅花扳手，套筒C、梅花扳手，开口扳手，套筒D、套筒，开口扳手，梅花扳手 8、四冲程发动机曲轴与凸轮轴的转速比是（）。
A、1∶1 B、1∶2 C、2∶1 D、3∶1 9、下列属于开口扳手优点的是: ( )Ａ、可拆装深凹部位的螺栓Ｂ、可拆装隐藏狭小部位的螺栓Ｃ、拆装速度快Ｄ、拆装力矩最大 10、拆卸汽缸盖螺栓时应按照的顺序是（）Ａ. 由上到下Ｂ. 由内到外Ｃ. 由左到右Ｄ. 对角线顺序 11、拆卸正时皮带时，要对齐的拆卸标记包括（）A、曲轴皮带轮缺口与正时皮带盖罩0刻线，凸轮轴正时皮带轮K 与壳体标记B、曲轴皮带轮缺口与正时皮带盖罩10刻线，凸轮轴正时皮带轮K与壳体标记C、曲轴皮带轮缺口与正时皮带盖罩0刻线，凸轮轴正时皮带轮A与壳体标记D、曲轴皮带轮缺口与正时皮带盖罩10刻线，凸轮轴正时皮带轮A与壳体标记 12、直列四缸发动机常用的点火顺序有（）A、1 2 3 4B、4 3 2 1C、1 3 2 4D、1 3 4 2A. 90度B. 180度C. 270度D. 360度 15、拆卸曲轴皮带轮安装螺栓应选用（）A、17mm套筒B、 17mm梅花扳手C、19mm套筒D、19mm 梅花扳手三、判断题：（每题1分，共20分）1、使用开口扳手时,将扳手较厚的一侧置于受力大的一侧,扳动扳手（）2、扳动扳手时,可以使用锤子敲击扳手尾端以加大力矩. （）3、如果扭力扳手的刻度值不清晰,也可以暂时使用. （）4、活塞环拆下后,应分清楚正反面放置,以防装错. （）5、拆卸凸轮轴时不必调整位置可直接拆卸凸轮轴轴承盖螺栓（）6、如果正时皮带还要继续使用，拆卸前应做好旋向标记（）7、安装活塞环油环时，应先安装上下刮片再安装衬环（）8、拆卸曲轴主轴承时应严格按照从中间向两边拆卸的顺序（）9、在发动机拆装过程中，应首先选用梅花扳手，如果不能使用再选套筒（） 10、拧紧汽缸盖螺栓时，应尽可能用力拧紧，以防缸盖与缸体密封不严（） 11、在把活塞安装到气缸里之前，应先用机油润滑气缸壁（）12、在拆装过程中为了节省时间应将工具用完后放在身边，以便再用时方便（）13、安装活塞时应注意活塞的朝前标记，不能反装（） 14、拆卸凸轮轴之前应调整其位置，使凸轮轴受力均匀（）15、为了避免气门与活塞相撞的可能，拆卸凸轮轴之前应转动一下曲轴（） 16、拆卸活塞时，应使该缸活塞处于上止点位置（）17、安装活塞环时，应将所有活塞环的开口朝向活塞受力较小的一侧（） 18、拆卸凸轮轴时，应下拆下进气凸轮轴，再拆下排气凸轮轴（） 19、安装附件之前应用干净的抹布清洁各附件表面（）20、安装发动机螺栓时，重要部件螺栓应拧到规定力矩，附件的固定螺栓拧紧即可（四、简答题（共38分）1、汽车发动机主要有哪些外围附件？（10分）2、简述拆卸正时皮带的步骤（10分）3、简述拆卸活塞连杆组的步骤（10分）4、7S的具体内容是什么？（8分））。
1.气缸盖的拆装与检测
考核类型：基本技能考核题
试题编号：01
项目名称：气缸盖的拆装与检测
一、考点准备
1、工位要求
(1)考场应明亮、卫生、整洁，设备仪器及工量具应准备到位；
(2)每个操作工位场地面积不小于10平方米；
(3)所有工量具都存放于工具箱内；
(4)所有操作均在操作台上完成。
2、工具仪器设备清单(每工位配置)
二、考生注意事项
1、考生在考试过程中不得打手机，不得与他人交流；
2、其他与考试无关人员不得进入考场；
3、考试完毕的学生应马上离开考场。
附件1:评分标准(考官用)
附件2:操作工单(学生用)
气缸盖的拆装与检测评分标准
考核起止时间：选手签号：监考员签字：
气缸盖的拆装与检测操作工单考核日期：选手签号：。
(精选)《汽车发动机拆装实训》期末考试题
2013-2014学年度上学期《汽车发动机拆装实训》期末考试试题姓名: 班级: 分数:一、填空题（ 2*15=30分）1、外径千分尺的测量范围一般是（）。
2、百分表的工作原理是将测量杆的（）转变为指针的（）。
3、常见百分表的测量范围是（）、（）、（）。
4、轿车气缸体上平面的平面度误差一般不大于（）。
5、干式气缸套的壁厚一般为（），湿式汽缸套的壁厚一般为（）6、凸轮轴的损伤形式有凸轮工作表面的（）、（）、（）。
7、电控燃油喷射系统由（）、（）、（）组成。
二、判断题（ 2*10=20分）1、因为风冷却系统简单，所以车用发动机基本上都是采用风冷却系统。
( )2、汽油机活塞顶多制成凸顶，因平顶活塞加工容易，受热面积小。
( )3、校正连杆一般是先校正扭曲后校正弯曲。
( )4、为提高发动机的充气效率，多数发动机的进气门直径比排气门直径小。
( )5、发动机位于排气行程终了时，该缸的进、排气门都处于开启状态。
( )6、为避免发动机工作过热，冷却系的冷却强度越强越好。
( )7、硅油式风扇离合器漏油，会导致发动机过热。
()8、水泵损坏，冷却液将无法循环。
( )9、风扇通常安装在散热器的后方，向散热器吹风。
( )10、机油粗滤器上旁通阀的作用是限制主油道的最高压力。
（）三、选择题（3*10=30分）1、气门叠开角为( )。
A．进气门持续开启的角度 B．排气门持续开启的角度C．进、排气门同时开启时的曲轴转角 D．进、排气门同时开启时的凸轮轴转角2、作功顺序为1--3--4—2的发动机，当第一缸活塞位于压缩行程上止点时，可以检查调整( )气门间隙。
A．3缸的进、排气门和 4、2缸的进气门B．1、4缸的进气门和2缸的排气门C．1缸的进、排气门和3缸的排气门及2缸的进气门D．3缸的进、排气门和4缸的排气门及2缸的进气门3、发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却液是否流经( )A．水套 B．节温器 C．散热器4、水冷系中，冷却液的大、小循环路线是由( )控制的。
汽车构造与拆装试题(附答案)
汽车构造与拆装试题（附答案）一、单选题（共30题，每题1分，共30分）1、供油提前角是指供油开始至（）的曲轴转角A、活塞到达下止点B、活塞到达上止点C、活塞到达上下止点的中间位置D、气缸内产生点火花正确答案：B2、十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过( ）A、小于一周B、大于一周C、不一定D、一周正确答案：D3、点火线圈的作用是将低电压转变为（）高电压。
A、10～15KVB、B、15～20KVC、C、20～25KVD、D、15～30KV正确答案：B4、活塞位于下止点时，活塞顶部以上与气缸盖底面以下之间构成的体积称为。
A、发动机排量B、气缸工作容积C、燃烧室容积D、气缸工作总容积正确答案：B5、气门作往复直线运动时，起到导向作用。
A、气门导管B、气门弹簧C、气门座D、气门油封正确答案：A6、发动机冷却系的主要作用是（）。
A、降低其温度B、B、保持其温度C、提高其温度D、D、使其冷却正确答案：B7、转向轮定位参数包括主销后倾、主销内倾、( )、前轮前束。
A、后轮外倾B、包容角C、后轮前束D、前轮外倾正确答案：D8、行星齿轮机构中太阳轮n1、齿圈n2、行星架n3三者齿数的大小关系为( )。
A、n3= n1﹥n2B、n3﹥n2﹥n1C、n1=n2﹥n3D、n1﹥n2﹥n3正确答案：B9、点火闭合角主要是通过（）加以控制的。
A、通电电压B、通电速度C、通电电流D、通电时间正确答案：D10、桑塔纳3000的发动机点火间隔角为（）A、60ºB、90ºC、C、120ºD、D、180º正确答案：D11、以下属于离合器从动部分的是（）A、飞轮B、摩擦片C、压盘D、离合器盖正确答案：B12、以下( )因素是引起汽车跑偏的主要原因。
A、两前轮左右轮胎气压不一B、转向器缺油C、转向主销与衬套装配过紧D、转向节臂弯曲变形正确答案：A13、连续踩几次制动踏板，踏板能升高，但踩住制动踏板有弹性感，则是( )。
汽车构造与拆装模拟试题及答案
汽车构造与拆装模拟试题及答案一、单选题（共60题，每题1分，共60分）1、转向横纵拉杆不可以（）A、使用旧件B、更换新件C、同类型车替D、拼凑焊接正确答案：D2、滚动磨擦与滑动磨擦在润滑条件、运动形式、载荷等相似的情况下其磨损量是（）的。
A、相同B、不相同C、C、等量D、不变的正确答案：B3、为了避免运动干涉，（）中设有由滑动叉和花键轴组成的滑动花键连接。
A、万向传动装置B、传动轴C、车桥D、离合器正确答案：B4、曲轴前端装有。
A、油封B、正式齿轮或链轮C、飞轮D、甩油盘正确答案：B5、目前汽车离合器广泛采用机械式操纵机构或液压式操纵机构，一般轿车离合器采用（）操纵机构。
A、弹簧式B、膜片式C、摩擦片式D、液压式正确答案：D6、配气相位是用表示进、排气门的开闭时刻和开闭持续时间。
A、弹簧压缩距B、气门升程C、曲轴转角D、凸轮轴转角正确答案：C7、严禁使用不串入附加电阻的接线法，其目的是（）。
A、防止烧坏发电机线圈B、B、防止点火线圈过热C、C、防止烧坏起动机线圈D、D、防止烧坏调节器线圈正确答案：B8、EPS是（）系统。
A、车身动态稳定系统B、防抱死系统C、电动转向助力系统D、驱动防滑系统正确答案：C9、发动机中采用压力润滑的部位是（）A、气缸盖B、B、汽缸壁C、C、活塞销D、D、主轴承正确答案：D10、东风EQ1090型汽车驻车制动器的型式是( )。
A、蹄鼓式B、蹄盘式C、强力弹簧式D、带鼓式正确答案：A11、两轴式变速器不包括（）等。
A、倒挡轴B、中间轴C、输出轴D、输入轴正确答案：B12、在测量曲轴圆跳动时需要用到下列哪个量具？A、游标卡尺B、量缸表C、外径千分尺D、百分表正确答案：D13、关于乱档原因，下列说法错误的是：( )A、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大B、变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷C、互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚D、自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断正确答案：D14、下列有关钳子的说法错误的一项是。
汽车结构认识与拆装（第三版）期末试卷一附答案
汽车结构认识与拆装（第三版）期末试卷⼀附答案《汽车结构认识与拆装》（第三版）课程期末考试试题（⼀）⼀、填空题（本⼤题共20个空，每空1分，共20分）1、四冲程发动机曲轴转周，活塞在⽓缸⾥往复⾏程次，完成⼯作循环。
2、曲柄连杆机构的主要零件可分为、和三个组。
3、柴油机燃料供给系的，，，称为柴油机燃料供给系的“三⼤偶件”。
4、驱动桥主要是由、、和等组成。
5、前轮定位包括主销后倾、、和四个参数。
6、车轮制动器主要由、、、等四部分组成。
⼆、选择题(在每⼩题列出的选项中只有⼀个选项是符合题⽬要求的，请将正确选项前的字母填在题后的括号内。
本⼤题共15⼩题，每⼩题2分，共30分)1、顶置式⽓门的⽓门间隙的调整部位是在（）。
A、挺杆上B、推杆上C、摇臂上D、凸轮轴上2、曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动⽐是（）。
A、1∶1B、1∶2C、2∶1D、1∶33、喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效⾏程的长短，⽽改变有效⾏程可采⽤（）。
A、改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对⾓位移B、改变滚轮挺柱体的⾼度C、改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对⾓位移D、改变出油阀开启压⼒4、为在容积相同的情况下获得较⼤散热⾯积，提⾼抗裂性能，散热器冷却管应选⽤（）。
A、圆管B、扁圆管C、矩形管D、三⾓形管5、润滑系中旁通阀的作⽤是（）。
A、保证主油道中的最⼩机油压⼒B、防⽌主油道过⼤的机油压⼒C、防⽌机油粗滤器滤芯损坏D、在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进⼊主油道内6、当离合器处于完全接合状态时，变速器的第⼀轴（）。
A、不转动B、与发动机曲轴转速不相同C、与发动机曲轴转速相同D、与汽车车速相同7、汽车转弯⾏驶时，差速器中的⾏星齿轮（）。
A、只有⾃转，没有公转B、只有公转，没有⾃转C、既有公转，⼜有⾃转D、既不公转也不⾃转8、越野汽车的前桥属于（）。
A、转向桥B、驱动桥C、转向驱动桥D、⽀承桥9、转向盘⾃由⾏程⼀般不超过（）。
A、10°～15°B、25°～30°C、为零D、50°～75°10、在解除制动时，液压制动主缸的出油阀和回油阀的开闭情况是（）。
发动机拆装与调整考试试题(第四套)
《发动机拆装与调整》考试试题（第四套）考核方式：闭卷考试 考试时间：100分钟一、填空题：（30分，每空1分）1、四冲程发动机每完成一个工作循环需要经过 、 、 、 四个行程2、根据气缸体结构将其分为三种形式： 、 和隧道式气缸体。
3、活塞顶部直径 裙部直径。
4、柴油机燃烧室通常分为 、 燃烧室。
5、发动机增压有 、 、 三种基本类型。
6、曲轴箱的通风方式有 和 两种。
)7、根据是否与冷却水相接触，汽缸套分为 和 两种。
8、当装用两根气门弹簧时，气门弹簧的螺旋方向应 。
9、曲柄连杆机构主要组件分为 、 、 三组。
10、发动机的动力性指标主要有 和 等。
11、机油泵的结构形式通常采用 和 两种。
12、ω形燃烧室发动机比球形燃烧室发动机工作 。
13、柴油机由 大机构 大系统组成。
14、喷油器的常见形式有 、 两类。
15、汽车型号CA1091的前面的1代表 。
!二、选择题：请在括号中填上正确答案，本题共10题，每题1分，共10分。
1、发动机气缸内在（ ）温度最高A 、作功行程B 、排气行程C 、压缩行程D 、进气行程 2、温度最高的气环是（ ）A 、第一道B 、第二道C 、第三道D 、一样【3、Ｖ型发动机的曲拐数等于气缸数的A 、一半B 、相等C 、2倍D 、不一定 4、顶置式气阀的气阀间隙的调整部位在（ ）。
A 、挺柱上B 、摇臂上C 、推杆上D 、任意部位 5、进气门头部直径往往（ ）排气门头部直径。
A 、小于 B 、大于 C 、相等 D 、不一定 6、转子式机油细滤清器（ ）。
A 、依靠曲轴前端的皮带轮驱动运转B 、依靠机油压力驱动其运转C 、依靠蓄电池的电力驱动其运转D 、依靠压缩空气驱动其运转 7、三元催化器对（ ）没有催化作用A 、HCB 、COC 、CO 2D 、NO^8、气缸内压力在（ ）达到最高。
A 、备燃期B 、缓燃期C 、速燃期D 、后燃期9、机油细滤器上有（ ）。
(完整word版)汽车发动机构造与维修试题库含答案
2019。
6.1 lx chend一、填空题（每空2分）1、配气机构由气门传动组和两部分组成。
2、柴油发动机有燃料供给系、冷却系、启动系、和___ ___4大系统.3、按冷却介质不同,发动机冷却系统分为水冷和___ ___冷两种类型。
4、润滑系采用了飞溅和两种润滑方式.5、发动机润滑油的冷却形式有风冷和____ ____两种形式.6、四冲程发动机的四个工作循环分别为进气行程、压缩行程、做工行程、和___ ___.7、活塞环有2个____ ___环和1个油环。
8、按按点火方式分内燃机可分为类点燃___ ___燃.9、发动机燃烧机油,排气管会冒___ ___色的烟雾。
10、氧传感器的作用是检测废气中___ ___的含量。
11、发动机完成一个工作循环曲轴旋转___ ___圈。
12、发动机完成一个工作循环凸轮轴旋转___ ___圈。
13、柴油发动机排放出黑色烟雾主要是没有完全燃烧的___ ___物质。
14、柴油发动机在夏天应选择粘度较___ ___的机油。
15、机体组主要有___ ___气缸盖、汽缸垫、油底壳及气缸盖罩组成.16、曲轴与凸轮轴的传动比为___ ___。
17、发动机油底壳的作用是储存___ ___油。
18、通常情况下为了增加发动机进气量增加发动机的动力，进气门的面积要比排气门的面积要___ ___.19、发动机冷却液过低会导致发动机散热能力下降，从而发动机的工作温度会持续___ ___。
20、燃油系统出现堵塞现象发动机动力会___ ___.21、汽车的动力源是___ ___.22、凸轮轴依靠发动机来驱动，传动方式有齿轮式、齿形带和___ ___.23、进气行程中进气门处于___ ___排气门处于关闭状态.24、___ ___是汽车的动力装置。
25、发动机进气门的锥角一般是___ ___度.26、发动机尾气排放出___ ___物质与水结合会形成酸雨。
27、发动机排气门的锥角一般是___ ___度。
江苏省中职学业水平考试汽车修理类技能考试气缸盖的拆装与检测试题
江苏省中职学业水平考试汽车修理类技能考试
气缸盖的拆装与检测试题
（一）考核内容
在规定时间内，按照原厂维修手册要求对气缸盖进行拆卸、检查和安装，测量气缸盖下平面不平度，正确填写检查测量记录单，并根据检测结果进行分析，确定维修方案。
（二）实施条件
汽车发动机实训室，科鲁兹1.6L型轿车发动机（LDE）秃机，常用工具和量具。
（三）考试时间
30分钟（含填写记录单）。
（四）记录单
气缸盖的拆装与检测记录单
1．由维修手册查询的相关数据
（1）填写气缸盖螺栓拆装顺序号、数据
项目拆卸安装
顺序
数据分次松卸，°、°。
分次安装， N·m、°、°、°、°。
（2）气缸盖下平面不平度允许尺寸
测量项目方向允许尺寸气缸盖下平面不平度（mm）
纵向
横向
2．检查气缸盖
检查
项目
气缸盖外观气缸盖下平面螺纹孔内容变形裂纹腐蚀沙眼串气孔损坏
注：结果判断及处理栏内仅需根据检查结果选择正常或不正常，不正常给出维修方案。
注：测量值保留小数点后2位。
结果判断及处理栏内仅需根据检查结果，选择正常或不正常，不正常给出维修方案。
常用汽车维修工量具和仪器的使用试题及答案
常用汽车维修工量具和仪器的使用试题及答案1.AJR发动机配气机构拆装中，预松气缸盖螺栓应使用（）A.套筒扳手B.预置式扭力扳手C.指针式扭力扳手(正确答案)D.棘轮扳手2.测量气缸压缩压力时应采用以下哪一类量具？（）A.压力表(正确答案)B.百分表C.量缸表D.真空表3.装配螺纹选择工具时，正确的做法是优先使用（）A.扭力扳手B.呆板手C.管子扳手D.套筒扳手(正确答案)4.关于梅花扳手的叙述，正确的是（）A.工作部分为16角梅花环状B.扳转时8角受力C.只能承受较小力矩D.适用于空间狭小处拆装(正确答案)5.量缸表测量气缸直径时，摆动表针指示（）时的读数为该点正确读数。
（）A.最大值B.最小值(正确答案)C.平均值D.较多值6.有关气缸压力的检测步骤，以下正确的是（）把推入式气缸压力表的锥形橡胶圈压紧在火花塞座孔中（1）用起动机带动曲轴旋转3-5s，使发动机转速保持在150-180r/min。
（2）在实际测量气缸压力时，每个气缸应重复测量2-3次。
3）起动发动机并运转到正常工作温度后熄火，旋下火花塞。
4）记录气压表的最大读数，然后按下气缸压力表上的放气阀，使压力表指针回零。
5）A.41253(正确答案)B.41523C.25143D.254317.起动发动机并怠速运转时，燃油压力表指示的然后系统压力应不低于___kpa。
（）A.150B.200C.250(正确答案)D.3008.以下不属于常用工具的是（）A.管子钳B.梅花扳手C.塞尺(正确答案)D.呆扳手9.下列不属于钳子的功用的是（）A.弯曲B.切割C.夹紧D.捶打(正确答案)10.关于塞尺的使用以下说法错误的是（）A.可涂上凡士林防锈B.测量时可以两片合一起测量C.不许较大力拉拔塞尺D.较薄塞尺可以大幅度弯折使用(正确答案)11.百分表是一种比较性测量仪器，其表盘刻度一般分为100 格，0.1mm表示大指针偏转格。
（）A.1B.10(正确答案)C.100D.100012.下列不是轮胎动平衡测量前要做的准备的是（）A.清除胎面杂物B.拆下原平衡块C.充足气至标准D.放气(正确答案)13.下列哪类工具不能用来旋松螺栓（）A.开口扳手B.扭力扳手C.套筒扳手D.钳子(正确答案)14.关于表盘刻度100格的百分表，大指针旋转一圈，小指针则（）A.偏1格(正确答案)B.偏10格C.偏0.1格D.偏0.01格15.下图中呆扳手使用方法，正确的是（）A.B.(正确答案)C.16.下列不是量缸表组件的是（）A.表杆B.活动测杆C.百分表D.标准杆(正确答案)17.车辆进入举升机时四只托臂处于位置，同一立柱上的两只托臂张至角度，将托臂缩至。
《汽车发动机拆装与检修》试题库及答案
《汽车发动机拆装与检修》试题库及答案一、单项选择题1、一般认为，世界上第一辆汽车被认为于（）诞生。
A．1885年B．1886年C．1887年D．1888年2、汽车车辆识别代码（VIN）总共有（）代码组成。
A．16位B．17位C．18位D．19位3、汽车车辆识别代码（VIN）中，第（）个位是年份代码。
A．8 B．9C．10 D．14、中国长春第一汽车制造厂在（）生产出第一辆“红旗”牌轿车。
A．1949年B．1956年C．1958年D．1962年5、根据GB/T3730．1—2001规定，汽车分为（）类。
A．2类B．3类C．4类D．5类6、四行程汽油机在进气行程中，进气终了时，气缸内气体压力为（）。
A．60~74kpa B．50~64kpaC．74~93kpa D．101~123kpa7、四行程汽油机压缩行程中，压缩终了时，气缸内的压力和温度分别为（）。
A．600~1500kPa和330~430℃B．400~600kPa和330~430℃C．600~1000kPa和550~670℃D．400~600kPa和550~670℃8、四行程汽油机作功行程中，燃烧气体的最大压力可达（）。
A．3000kPa B．2000~3000kPaC．3000~5000kPa D．5000~6000kPa9、四行程汽油机作功行程中，燃烧气体的温度可达（）。
A．1900℃B．2500~3000℃C．1900~2500℃D．3000~3500℃10、四行程汽油机作功行程中，在作功行程结束时，压力可以为（）。
A．200kPa B．400kPaC．600kPa D．800kPa11、四行程汽油机作功行程中，在作功行程结束时，温度为（）。
A．800~1000℃B．1000~1300℃C．1300~1600℃D．1700~2000℃12、四行程汽油机排气行程中，这一行程结束后，气缸内压力为（）。
A．105~115kPa B．115~125kPaC．125~135kPa D．135~145kPa13、四行程汽油机排气行程结束后，气缸内温度为（）左右。
2014年下期《发动机构造与拆装》试题
2014 年 下 期郴州工业交通学校 发动机构造与拆装 期末考试 A 卷班级 姓名 学号 评分答题区一、选择题（将正确答案填在下表中，30分）1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1112131415二、判断题（将正确答案填在下表中，20分）三、简答题 1、（12分）1 2 3 45 6 7 89102、（8分）3、（6分）4、（18分）1 2 34 5 67 8 95、(6分)A: B: C:试题区一、选择题（30分）1、小循环中流经节温器的冷却水将流向( )A、散热器B、气缸体C、水泵D、补偿水桶2、.与座孔的曲率半径相比，轴瓦的曲率半径（）。
A、大些B、小些C、相等D、不一定3、四行程发动机完成一个工作循环曲轴转（）周。
A、1B、2C、3D、44、汽油机中的气门弹簧是用来（）。
A、使气门杆转动B、减小气门间隙C、关闭气门D、打开气门5、四冲程汽油机的工作过程为（）。
A、作功行程、进气行程、压缩行程、排气行程B、进气行程、作功行程、压缩行程、排气行程C、进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程D、进气行程、排气行程、压缩行程、作功行程6、汽油发动机的五大系统指（）。
A、燃油供给系、空调系、润滑系、润滑系、点火系B 、燃油供给系、冷却系、润滑系、润滑系、点火系C、制动系、冷却系、润滑系、润滑系、点火系D、燃油供给系、冷却系、润滑系、行驶系、点火系7、安装活塞环时，两气环的开口应错开（）度。
A、90°B、180°C、270°D、120°8、发动机机油的正常油位应在（）。
A、MAX之上B、MIN之下C、MAX、MIN 之间9、四缸发动机的点火顺序是（）。
A、1、2、3、4B、1、3、2、4C、1、3、4、2D、1、4、2、310、曲轴箱通风的目的主要是（）。
A、减小活塞运动阻力B、排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气C、冷却润滑油D、向曲轴箱供给氧气11、通过调节冷却液的流向和流量来调节冷却强度的是（）A、百叶窗B、风扇离合器Ｃ、节温器 D、散热器12、气门的锥角一般是（）。
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发动机拆装模块考试题
一、填空题：（每空1分，共12分）
1、汽车发动机的两大机构是（）和（）。
3、扭力扳手的刻度值的单位是（）。
4、常用的扭力扳手有（）和（）两种。
5、拆卸进气歧管固定螺栓的顺序是（）。
6、曲轴与凸轮轴之间的传动方式有（）、（）、（）。
7、曲柄连杆机构包括三个组件是（）、（）、（）。
二、选择题：（每题2分，共30分）
1、柴油机与汽油机相比，缺少（）系统
A、增压系统
B、燃油供给系统
C、起动系统
D、点火系统
2、（）的功用是支承发动机的所有零部件，将活塞顶的燃气压力转变为曲轴的转矩对外输出。
A、配气机构；
B、燃油供给系统；
C、冷却系统；
D、曲柄连杆机构。
3、活塞由上止点运动到下止点，活塞顶部所扫过的容积称为（）
A、燃烧室容积；
B、气缸工作容积或排量；
C、总容积。
4、（）的功用是按照发动机要求，定时开闭进、排气门，吸入新鲜气体，排除废气。
A、配气机构；
B、燃油供给系统；
C、冷却系统；
D、曲柄连杆机构。
5、（）的主要作用是刮油和辅助密封。
A、气环；
B、扭曲环；
C、桶面环；
D、油环。
6、活塞环的“三隙”不包括（）
A、端隙
B、背隙
C、侧隙
D、内隙
7、拆装发动机时工具选择的顺序是（）
A、套筒，梅花扳手，开口扳手
B、开口扳手，梅花扳手，套筒
C、梅花扳手，开口扳手，套筒
D、套筒，开口扳手，梅花扳手
8、四冲程发动机曲轴与凸轮轴的转速比是（）。
A、1∶1
B、1∶2
C、2∶1
D、3∶1
9、下列属于开口扳手优点的是: ( )
Ａ、可拆装深凹部位的螺栓Ｂ、可拆装隐藏狭小部位的螺栓
Ｃ、拆装速度快Ｄ、拆装力矩最大
10、拆卸汽缸盖螺栓时应按照的顺序是（）
Ａ. 由上到下Ｂ. 由内到外Ｃ. 由左到右Ｄ. 对角线顺序
11、拆卸正时皮带时，要对齐的拆卸标记包括（）
A、曲轴皮带轮缺口与正时皮带盖罩0刻线，凸轮轴正时皮带轮K与壳体标记
B、曲轴皮带轮缺口与正时皮带盖罩10刻线，凸轮轴正时皮带轮K与壳体标记
C、曲轴皮带轮缺口与正时皮带盖罩0刻线，凸轮轴正时皮带轮A与壳体标记
D、曲轴皮带轮缺口与正时皮带盖罩10刻线，凸轮轴正时皮带轮A与壳体标记
12、直列四缸发动机常用的点火顺序有（）
A、1 2 3 4
B、4 3 2 1
C、1 3 2 4
D、1 3 4 2
13、在拆卸紧固力矩较大的螺栓时，使用扳手的正确方法是（）
A、用力向外推动扳手
B、用力向内拉扳手
C、向外推向里拉都行
14、安装活塞环气环时，应将第一道气环的开口方向与第二气环的开口方向错开（）
A. 90度
B. 180度
C. 270度
D. 360度
15、拆卸曲轴皮带轮安装螺栓应选用（）
A、17mm套筒
B、 17mm梅花扳手
C、19mm套筒
D、19mm梅花扳手
三、判断题：（每题1分，共20分）
1、使用开口扳手时,将扳手较厚的一侧置于受力大的一侧,扳动扳手（）
2、扳动扳手时,可以使用锤子敲击扳手尾端以加大力矩. （）
3、如果扭力扳手的刻度值不清晰,也可以暂时使用. （）
4、活塞环拆下后,应分清楚正反面放置,以防装错. （）
5、拆卸凸轮轴时不必调整位置可直接拆卸凸轮轴轴承盖螺栓（）
6、如果正时皮带还要继续使用，拆卸前应做好旋向标记（）
7、安装活塞环油环时，应先安装上下刮片再安装衬环（）
8、拆卸曲轴主轴承时应严格按照从中间向两边拆卸的顺序（）
9、在发动机拆装过程中，应首先选用梅花扳手，如果不能使用再选套筒（）
10、拧紧汽缸盖螺栓时，应尽可能用力拧紧，以防缸盖与缸体密封不严（）
11、在把活塞安装到气缸里之前，应先用机油润滑气缸壁（）
12、在拆装过程中为了节省时间应将工具用完后放在身边，以便再用时方便（）
13、安装活塞时应注意活塞的朝前标记，不能反装（）
14、拆卸凸轮轴之前应调整其位置，使凸轮轴受力均匀（）
15、为了避免气门与活塞相撞的可能，拆卸凸轮轴之前应转动一下曲轴（）
16、拆卸活塞时，应使该缸活塞处于上止点位置（）
17、安装活塞环时，应将所有活塞环的开口朝向活塞受力较小的一侧（）
18、拆卸凸轮轴时，应下拆下进气凸轮轴，再拆下排气凸轮轴（）
19、安装附件之前应用干净的抹布清洁各附件表面（）
20、安装发动机螺栓时，重要部件螺栓应拧到规定力矩，附件的固定螺栓拧紧即可（）
四、简答题（共38分）
1、汽车发动机主要有哪些外围附件？（10分）
2、简述拆卸正时皮带的步骤（10分）
3、简述拆卸活塞连杆组的步骤（10分）
4、7S的具体内容是什么？（8分）
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