从2014北京车展看产品策略

偶像火爆超出预料

车展的特色变化在于韩剧偶像的站台助威 带来的异常火爆。虽然11点就开始播报因交 通拥堵等原因导致韩剧偶像难以按时到场 ，但展台周围的人群仍是久久未能完全散 去，很多展台内的热心粉丝也没有离开， 据说因此等到偶像的现身。这也是车展的 主流群体是面向年轻群体，而偶像的追捧 强化了新车的传播效果。感觉这次的偶像 展台远超出其他明星的亮相，也是值得未 来有效挖掘的成功模式。

4月22日下午，特斯拉汽车在北京举行首批车主交车仪式 ，仪式上特斯拉公司总裁伊隆· 马斯克表示，特斯拉一直 致力于寻找能源可持续发展的方式，希望未来在中国能有 更好的表现。 交车仪式上共交付8辆特斯拉model s汽车，首批车主 包括新浪CEO曹国伟、汽车之家总裁李想、力帆足球俱乐 部董事长尹喜地、合一资本董事长许亮、著名央视电视制 作人张涵、云游控股董事会主席兼CEO汪东风、时代集团 总裁王小兰、UC优视董事长兼CEO俞永福等。除此之外 ，雷军、曹国伟等IT科技界高管也成为特斯拉的首批粉丝 。

新能源车是未来车市的发展方向，而限购城市的北京更是 新能源车的主力销售区域，因此北京车展的新能源车具有 展示和刺激购买兴趣的多重功能。北京的新能源车摇号指 标每年也是万台，而去年全年的电动车销量也仅有2万台 ，北京万台容量对厂家的诱惑极其巨大。 从厂家集团的对应看各大集团都强化对新能源车的发布。 北汽对新能源车的重视度极高，专门独立体系研发生产新 能源车，本次主场北汽必然是把车展当成绝佳的卖场。上 汽的新能源车也是很有实力的，加之东风也有自主新能源 产品，大集团的新能源车成为车展的重要发布项目。独立 车企的新能源车是最具创新竞争力的，比亚迪的秦唐是借 古代盛世展示其决心。而比亚迪与奔驰的合资车型腾势也 是独立展出，比亚迪等新能源的全面发力体现的较充分。
从2014北京车展看产品策略
首个车展观众参观日 高峰客流量达12万人
最贵的展车：1亿元的科尼塞克
在2014北京国际 车展上，科尼赛 克One：1超级跑 车正式发布，这 也是该车在国内 的首次亮相。科 尼赛克官方确认 该车限量生产6 辆，其中5辆销 往中国，目前6 辆车已经全部售 出。
北京跑车俱乐部 团购兰博基尼
特斯拉：纯电动跑车

2012年2月9日，美国 Tesla Motors公司发布 了全尺寸纯电动SUV 车型Model X，其后门 采用设计前卫的鹰翼 门造型，而依靠动力 强劲的电动机驱动， 其0-96公里/小时加速 时间为5秒内。 这款 全尺寸纯电动SUV在 2014年量产。
特斯拉：纯电动跑车

北京车展体现面向年轻群体的未来

本届车展的核心是企业向消费者传播的未 来的产品，让消费者感受产品魅力，激发 关注和购买热情。作为中国增长最快的年 轻消费群体自然是车展的产品重点，小型 SUV、豪车年轻化、主流家庭A级车都是展 示的重点。而今天车展的韩剧偶像的超级 火爆进一步体现了车展的年轻群体特征。

A级轿车的多元化时代

北京国际车展体现的是国际厂家的中国市场调整 。大众的中国市场成功战略是特色的中国模式创 新，而日系觉醒在本次车展体现的较充分，丰田 和本田都推出了自己的A级车组合策略的产品展 示，尤其是广丰的美规版花冠版和本田的凌派都 是很好的市场增量模式。而大众在被模仿后的突 破新方向也必然是各家的关注，此次上海大众推 出的高端A级车也是偏重年轻运动模式的，这也 对合资企业的合资产品的本土化创新带来新的启 示。
品牌国际化

大集团的部分品牌是国家化并购等的成果 ，这也是宝贵的财富，今年的车展的特色 也有强化品牌传承的特色。而且大集团的 国际化能力提升，北汽欧宝、上汽名爵展 示发布的国际化趋势也是不错的效果，如 果持续有效传播将对品牌形象提升带来较 好的效果，品牌溢价也是很宝贵的财富。
新能源车的年轻新趋势
从北京车展看产品策略

兰博基尼展台“团购”的场景，一时间让 展台热闹非凡，而高富帅与白富美也成了 展台上除去车以外最吸引眼球的元素。
限量版布加迪被抢购
限量版布加迪被抢购
劳斯莱斯幻影典藏版 第一天即售
宾利飞驰V8 悬挂“已售”字样
特斯拉：豪华电动跑车


特斯拉北京举行中国首批车主交车仪式， 马斯克亲自交钥匙。 特斯拉汽车公司（Tesla Motors），一家生 产和销售电动汽车以及零件的公司，只制 造纯电动车，成立于2003年。目前生产的车 型包含Tesla Roadster, Tesla Model S, Tesla Model X。其创始人马丁· 艾伯哈德是硅谷工 程师、资深车迷，而投资人是SpaceX， Paypal的创始人埃隆· 马斯克。
2014年我国新能源汽车销量或将实现100%增长
ห้องสมุดไป่ตู้

中国汽车工业协会预测，２０１４年，我国新能源汽车销 量或将达到３．５万辆，实现１００％增长。若将混合动 力各类车型加上，将达到６万辆的规模。 这是记者从２２日举办的２０１４中国汽车论坛上获悉 的。中国汽车工业协会统计显示，一季度新能源汽车生产 ６６５１辆，销售６８５３辆，均比上年同期增长１．２ 倍。得益于新能源汽车推广力度加大、终端市场培育加强 以及节能减排法规、环保政策的间接促进，新能源汽车逐 步摸索出相适应的商业模式，市场化效果初显，产销量再 创新高。
广汽丰田营销分众化： 聚焦年轻群体的下一步


年轻群体：体验不是全部 自2011年以降，无论是一汽丰田的威驰还是广汽丰田的致炫，都 将“年轻的下一代”作为产品市场化主要的公关群体。作为A0级市场 上的竞品，威驰和致炫在营销初期都比较重视体验的力量。3年前威 驰开展了威驰“V5天下”活动开启了体验营销。威驰喊出了“把传播 的主动权交给消费者”的口号。随后进行的“致青春创意大赛”(创意 营销大赛)，则是借助新威驰上市的东风，将线下体验逐步过渡到线上 的过程。然而，若细观则不免得出这样的印象，威驰进行“体验营销 ”其实只用“青春”关键词作序，体验营销的过程显得模糊。无论用 “80后”还是“90后”代表年轻的粉丝团，独立与个性才是他们真正 的表达诉求。而且传统的线下体验活动，从传播的效果上而言衰减的 速度非常快，如果面对的是非常杂糅的消费群体，即使他们共享一个 特征，也可能会因为产品导向本身缺乏再度的针对性，而存在传播价 值无法最大化的问题。