各类安全教育记录表(事故)

各类安全教育记录表
教育类别：事故教育教育课时：1小时年月日
单位名称新疆交建和上海隧道联合体主讲部门主讲人
工程名称地铁1号线16标受教育工点人数
教育内容：
昆明工地及12号线25标事故通报专题教育
今天召集各位来，主要是通报昆明工地及12号线25标两起死亡事故。

昆明轨道交通项目施工中由于副钩钢丝突然发生旋转、急速绕索，锚钩脱落钢丝绳甩出，砸到现场施工人员头部，伤者被送往医院后抢救无效死亡。

2011年1月9日凌晨3点30分左右，轨道交通12号线25标巨峰路车站施工中，司索指挥工陈某在进行地下连续墙施工钢筋笼起吊指挥作业过程中，突然掉下一根钢筋，直接击中陈某的头部，安全帽被当场击碎，随后送往医院抢救，因伤势过重抢救无效后死亡。

这两起事故完全是可以避免的，只要现场施工人员在起吊过程中能够及时的发现存在的隐患，及时的采取措施，就不会发生如此惨痛的事故。

事故对我们现场在坐的各位都是一种警示，尤其是起重驾驶与起重指挥，在各类起重吊运过程中必须时刻提防，严禁违章违规吊运施工，遇问题不确定的一律禁止吊运，必须报项经部相关部门待以确认后方可施工。

对于现场各类大中小型设备，机修工必须加强日常的检查和保养，要在隐患发生前就予以消除，对后期发现的隐患要及时的落实整改，发现重大隐患应及时报项经部安全部门及设备部门，项经部将及时的采取措施进行整改。

所有人员在现场发现问题应及时汇报项经部，不得瞒报、舞弊，对制造隐患或发现隐患不报的人员项经部将给予严厉的处罚，情节严重的清退出场，存在违法违纪的将送至公安机关处理。

任何事故其实都是可以避免的，只要各位多一个心，以保护自己，保护别人，保护现场各类设施为原则，增强自身的安全意识，那就完全可以化解各类事故发生。

希望在这次事故通报教育后，大家在施工过程中提高警惕，警钟长鸣，为工程能顺利进展而努力。

(1)吊装现场道路必须平整坚实，回填土、松软土层要进行处理。

如土质松软，应单独铺设道路。

起重机不得停置在斜坡上工作，也不允许起重机两个边一高一低。

(2)严禁超载吊装。

(3)禁止斜吊。

斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故。

斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。

(4)绑扎构件的吊索须经过计算,所有起重工具,应定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法应正确牢固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使起重机失重而倾翻。

(5)不吊重量不明的重大构件设备。

(6)禁止在六级风的情况下进行吊装作业。

(7)指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确。

起重机驾驶人员应听从指挥。

防止高空坠落措施
(1)操作人员在进行高空作业时，必须正确使用安全带。

安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。

(2)在高空使用撬扛时，人要立稳，如附近有脚手架或已装好构件，应一手扶住，一手操作。

撬扛插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。

(3)工人如需在高空作业时，应尽可能搭设临时操作台。

操作台为工具式，宽度为0.8～1.0 m 临时以角钢夹板固定在柱上部，低于安装位置1.0m～1.2m，工人在上面可进行屋架的校正与焊接工作.
(4)如需在悬高空的屋架上弦上行走时，应在其上设置安全栏杆。

(5)登高用的梯子必须牢固。

使用时必须用绳子与已固定的构件绑牢。

梯子与地面的夹角一般为
65～70度为宜。

(6)操作人员在脚手板上通过时，应思想集中，防止踏上挑头板。

(7)安装有预留孔洞的楼板或屋面板时，应及时用木板盖严。

(8)操作人员不得穿硬底皮鞋上高空作业。

防止高空落物伤人措施
(1)地面操作人员必须戴安全帽。

(2)高空操作人员使用的工具、零部件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。

(3)在高空用气割或电焊时，应采取措施，防止火花落下伤人。

(4)地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。

(5)构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠边，才能松钩或拆除时固定工具。

(6)吊装现现场周围应设置临时栏杆，禁止非工作人员入内。