汽油机常见故障分析及存放和电启动线路的连接
汽油机点火系统常见故障排除方法(一)
汽油机点火系统常见故障排除方法（一）小型汽油机点火系统常见故障排除方法(1) 无火花①现象机器不能起动或工作中突然停机，高压线试验时无火花。
②原因·白金接点过脏、不平或间隙不当。
·电容器击穿或严重漏电。
·低压电路开路或短路。
·高压电路开路或短路。
·火花塞瓷芯破裂、积炭过多或间隙不当。
③分析与排除检查电路故障与检查油路故障类似，也要由易到难分段压缩。
先从火花塞上取下高压线，让高压线一端距汽油机的气缸盖或其它金属部分5～7mm，快速转动机器，如果有蓝白色的火花出现，说明高压电路正常，故障在火花塞；如无火花，说明高压电路电压过低或无电压。
此时，可把高压线更靠近机体试验：如果仍无火花，说明没有高压，可能是电路开路或短路，白金接点张不开、合不上或电容器击穿等；如果高压线距机体很近时能跳火，说明电压过低，一般为白金间隙过脏、间隙不当或烧蚀、电容器漏电或开路。
也可能是磁钢失磁、磁阻增大或点火线圈质量降低，但不太常见。
如果火花塞有故障，可先检查电极间隙，再清除瓷芯积炭，也可更换对比。
(2) 火花弱①现象将高压线距机体5～7mm试验时，火花很弱且发红，造成机器不易起动，工作中运转不稳。
②原因·蓄电池电压太低或导线接触不良(指蓄电池点火系统)。
·低压电路接触不良。
·白金接点过脏、烧蚀、不平或间隙不当。
·电容器容量不当或漏电。
·点火线圈局部短路、受潮或过热。
·位角调整不当。
·高压线漏电或断线。
·磁钢退磁或磁阻过大。
·火花塞间隙不当、积炭过多、漏电。
③分析与排除压缩故障的方法与无火花时基本相同。
先用高压线试火花，判断故障是在火花塞还是磁电机(或分电器)、高压线。
如果故障在磁电机，可以先检查白金接点，再调整位角，然后再检查电容器、点火线圈、磁钢和磁路。
判断电容器、点火线圈和磁钢的质量好坏，都可以用代换对比法，这样做既简单又准确。
汽油发电机常见故障和解决办法
汽油发电机常见故障及解决办法概述汽油发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机汽轮机柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能汽油机驱动发电机运转，将汽油的能量转化为电能在汽油机汽缸内，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行作功各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转将无刷同步交流发电机与汽油机曲轴同轴安装，就可以利用汽油机的旋转带动发电机的转子，利用电磁感应原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流在工地施工过程中，经常需要临时性地排风排水供电照明等，这些设备往往是由小型发电机组保障供电目前工地使用的小型发电设备，一般是汽油发电机组小型汽油发电机一般是用汽油机作为原动力，拖动发电机工作的发电机有永磁发电机和励磁发电机两种永磁发电机在转子上有磁铁，靠磁铁的磁性建立起磁场，当发动机拖动转子旋转时，就有了旋转的主磁场，然后靠定子线圈与旋转的转子之间的相对运动切割磁场，产生感应电流励磁机发电机的原理与永磁机的基本相同，但是励磁机的转子没有磁铁，也是线圈，所以要通过碳刷来给转子线圈提供一个直流电流，让转子线圈产生磁性，然后产生感应电流永磁发电机比励磁发电机的构造要简单，故障率低，但是励磁发电机的维修比较的方便，定子转子可以较为轻松的拆卸，永磁机一但发生磁铁碎磁等现象，维修相当的不容易而且小型机组都是用发动机直接拖动发电机的，为了达到输出频率的标准，发动机一启动就要维持在转的转速，对发动机而言是高负荷的运转，所以平时使用过后对发动机的保养要求是比较的高的由于工作环境比较恶劣，经常遭受风吹雨淋及灰沙等的侵蚀，因而机组的故障率比较高。
2 小型汽油发电机组的常见故障及对策供油不足供油不足是汽油机最常见的故障之一，这种故障在工地施工中经常出现，其表现因缺油的程度以及故障位置的不同而不同一是主量孔堵塞造成供油不足机器启动后转速一直忽高忽低地来回变化，调速器有规律地来回摆动，机器响声也随之有规律地高低起伏，发出有节奏呜呜的声音，此时如果关小阻风门，现象消失，但转速达不到额定值，机器功率不足，不能供电；二是主量孔之前的油路被堵塞而造成供油不足除具有上述现象外，关小阻风门时，有规律地高低起伏现象会短暂消失，很快又会出现并且调速器摆动的幅度越来越大，直到停机，有时停机之前会伴有放炮现象停机后等待一会儿，机器又能启动，接着故障重复出现此类故障多是由于汽油中有颗粒杂质堵塞了油路，或汽油结胶使阀门量孔等处堵塞，发现后清除即可需要注意的是，上述现象会因机器的额定功率不同而不同，功率越大的发动机，因耗油量较大，油路堵塞后可能不出现转速的起伏变化而突然停机。
小型汽油机启动困难或不能启动故障原因排查
小型汽油机启动困难或不能启动故障原因排查作者：关伯超来源：《农机使用与维修》2018年第02期摘要：讲述了从燃油系、电路系统、压缩系、使用操作等方面来排查小型汽油机启动困难的原因，为使用者解决生产中常遇到的问题。
关键词：小型汽油机；启动困难；故障原因中图分类号：U472.4 文献标识码：Adoi：10.14031/ki.njwx.2018.02.048小型汽油機广泛应用于插秧、植保等机械上，启动困难或不能启动是常见故障之一，影响了机械使用性能的发挥及农业生产的正常进行。
小型汽油机启动困难或不能启动常涉及到油路、电路和其他部位，有时不同的故障点会出现相似的现象，给分析排除故障造成一定的困难。
小型汽油机启动困难时，首先应判断故障的原因究竟是燃油系还是电路系所造成的，如果机器是新的或刚大修的，对汽缸压缩力不良这一因素暂时不予考虑。
此时，可按下列步骤进行排查。
1 燃油系故障排查启动时汽缸内无爆发声，排气管排气有气无力，而且所排出的气体干燥无味。
此时无法启动的原因大多说明燃油系统有毛病。
在这种情况下，应该分别检查汽化器浮子室内存油情况、油箱开关是否打开、油箱内的存油量及油路油管接头是否拧紧、汽油泵泵油是否良好等。
当发现上述部位良好时仍无法启动，则此时可自火花塞孔内向汽缸内倒入些汽油再启动。
若仍启动不着，或只冒烟偶尔着火几次就又熄火了，则说明汽化器内量孔可能有堵塞现象，可用吹气或清洗的办法将故障排除。
2 电路系统故障排查小型汽油机启动时不着火，排气管冒烟或排出的气体有汽油味并潮湿，则说明点火装置出现故障，排查方法：首先将火花塞上的高压线一端卸下，用手将此线头距火花塞上端5～7 mm 打火，如果呈现蓝色火花并有清脆的爆炸声，则说明磁电机工作良好，否则应卸下火花塞进行检查。
用汽油清洗，清除积碳和油污，使电极间隙在0.5～0.6 mm，将其晒干，再将高压线一端装上，使其与机体搭铁贴紧，转动飞轮，看两电极间有蓝色火花并有曝裂声，即说明火花塞良好。
汽油发电机常见综合故障的分析与排除方法
汽油发电机常见综合故障的分析与排除方法一、启动困难1.检查发电机的油箱中是否有足够的汽油，如果油量不足，添加合适的汽油。
2.检查燃油滤清器是否被污染，如果是，清洗或更换滤清器。
3.检查发电机的火花塞是否受损或过期，如果是，更换新的火花塞。
4.检查发电机的点火线圈是否工作正常，如果有故障，修复或更换。
5.检查发电机的空气滤清器是否被污染，如果是，清洗或更换滤清器。
6.检查发电机的燃油管路是否有堵塞或漏损，如果是，修复或更换管路。
二、运行不稳1.检查发电机的油箱中是否有足够的汽油，如果油量不足，添加合适的汽油。
2.检查发电机的火花塞是否受损或过期，如果是，更换新的火花塞。
3.检查发电机的点火线圈是否工作正常，如果有故障，修复或更换。
4.检查发电机的空气滤清器是否被污染，如果是，清洗或更换滤清器。
5.检查发电机的燃油管路是否有堵塞或漏损，如果是，修复或更换管路。
6.检查发电机的燃油喷嘴是否工作正常，如果有故障，修复或更换喷嘴。
三、功率不足1.检查发电机的油箱中是否有足够的汽油，如果油量不足，添加合适的汽油。
2.检查发电机的空气滤清器是否被污染，如果是，清洗或更换滤清器。
3.检查发电机的燃油喷嘴是否工作正常，如果有故障，修复或更换喷嘴。
4.检查发电机的点火线圈是否工作正常，如果有故障，修复或更换。
5.检查发电机的气门间隙是否合适，如果不合适，调整间隙。
6.检查发电机的火花塞是否受损或过期，如果是，更换新的火花塞。
四、冷却不良1.检查发电机的冷却风扇是否运转正常，如果不运转，检查风扇电路并修复故障。
2.检查发电机的散热器是否被污染或堵塞，如果是，清洗或更换散热器。
3.检查发电机的冷却液是否充足，如果不充足，添加合适的冷却液。
4.检查发电机的水泵是否工作正常，如果有故障，修复或更换水泵。
5.检查发电机的水管是否有漏水或堵塞，如果是，修复或更换水管。
以上是对汽油发电机常见综合故障的分析与排除方法的介绍。
在处理故障时，应根据具体情况进行检查和修复，确保发电机的正常运行。
电控汽油机燃油系统故障与检测
电控汽油机燃油系统故障与检测电控汽油发动机在使用过程中，由于燃油系统的故障，往往引起发动机启动困难、运转无力、缺缸、短时后熄火等故障，严重影响汽车的正常运行。
下面就燃油系统的常见故障做以简要分析，为维修人员提供参考。
一、电控汽油机燃油系统主要部件及常见故障燃油系统由油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、燃油压力调节器、供油总管、喷油器等组成。
（一）电动汽油泵1．构造与工作原理电动汽油泵主要由泵体、直流电机、叶轮、单向阀、安全阀等组成。
其作用是提供燃油喷射所需要的压力燃油。
当汽油泵通电后，转子产生磁场，转子磁场与定子磁场相互作用迫使转子转动，将燃油从进油口吸入，流经汽油泵内部，将单向阀顶开，从出油口向系统供油。
由于汽油泵浸泡在汽油里面，工作时靠从其内部流过的和外围的燃油来冷却，因此，绝对禁止在无油的情况下让汽油泵运转，防止烧坏汽油泵。
汽油泵中装有溢流阀，可避免因管路堵塞使油压过分升高，造成汽油泵或油管损坏，当油压超过一定值时，溢流阀上的钢球被顶开，燃油从溢流阀泄出。
汽油泵上的单向阀主要作用是当汽油泵停止工作时，密封油路中保持一定的残压，便于下次启动。
2．电动汽油泵常见故障（1）电动汽油泵不转。
故障原因：汽油泵卡死，电刷故障，供电线路故障。
检测方法：直接向汽油泵供电，如汽油泵转，证明供电线路故障；如汽油泵不转，可反接火线和搭铁线，或将汽油泵拆下清洗及用木棍敲击，此时如转，证明汽油泵内部发卡，如仍不转，则换油泵。
（2）汽油泵有噪音。
原因：电机内部磨损严重是故障的前期表现，应马上更换。
（3）汽油泵过脏。
现象：汽油泵卡死或油压过低；排除：清洗或更换；清洗方法：拆下汽油泵接通电源，用清洗剂喷洗汽油泵进油口，直到流出干净的泡沫为止。
绝对不要用水清洗油泵。
（4）单向阀失效。
现象：油管中不能保持一定残余压力，长时间停车后启动时间延长。
排除：清洗汽油泵，如无效果，需要更换汽油泵。
（5）溢流阀（安全阀）关闭不严或卡死在开启位置。
汽油发动机,汽油发电机工作原理及常见故障处理
汽油发动机,汽油发电机⼯作原理及常见故障处理汽油发动机，汽油发电机⼯作原理及常见故障处理汽油发动机，汽油发电机⼯作原理及常见故障处理⼀、通⽤汽油发动机的基本原理及结构1、通⽤汽油发动机是以汽油作为燃料通过燃烧将化学能转化为机械能的动⼒源;以它作为动⼒匹配的⼀系列终端产品称为通⽤机械，如:汽油发电机组系列、汽油机⽔泵系列、草坪机系列、微耕机系列、电焊机系列等终端产品。
2、我公司⽣产单缸四冲程汽油发动机及内燃机匹配的⼀系列终端产品为主。
3、单缸四冲程汽油发动机主要由能量转换系统、点⽕系统、供油系统、速度控制系统、配⽓系统等主要系统组成。
⼆、主要系统的⼯作性能、系统零部件及常见故障简介(零部件名称、装配位置见《零部件⽬录》图册)。
1、能量转换系统:主要由缸头、活塞、活塞环、连杆、曲轴组成。
常见故障有:缺机油造成――活塞、连杆拉缸;曲轴、连杆抱死;连杆断裂。
使⽤时间过长磨损活塞环后造成:冒⿊烟(烧机油)。
2、点⽕系统:主要由点⽕器、⽕花塞组成、飞轮磁钢。
常见的故障有:点⽕器、⽕花塞坏造成――发动机不能启动。
点⽕系统维修时应注意:点⽕器与飞轮间隙0.4?0.1mm。
3、供油系统:主要由化油器、化油器隔板、化油器纸垫、空滤器、油箱、油管组成。
常见故障有:⽆燃油造成――发动机不能启动;供油不⾜、纸垫漏⽓、空滤器堵塞造成――转速不稳定且功率下降。
4、调速系统:主要由调速齿轮、摆杆、节⽓门复位弹簧、调速拉簧、拉杆、化油器节⽓门(同化油器⼀体)、油门⽀架组成。
常见的故障有:复位弹簧、调速拉簧的位置、弹⼒发⽣变化造成――转速不稳定且功率下降。
摆杆、调速齿轮间歇发⽣变化造成――⾼速飞车。
5.配⽓系统:主要由凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、进排⽓门组成。
配⽓系统维修时应注意a.凸轮轴与曲轴上⼩点对正。
b.调整摇臂与⽓门摇臂的间隙应注意:进⽓门0.08-0.1mm，排⽓门0.12-0.15mm。
三、通⽤汽油发动机常见故障的处理故障现象故障判断及处理不能启动或启动后突然熄⽕1、熄⽕开关没开，熄⽕线短路。
汽油发电机工作原理及常见故障处理
汽油发电机工作原理及常见故障处理汽油发电机是一种依靠燃烧汽油产生能量并将其转化为电能的设备。
它由发动机和发电机两部分组成。
发动机利用汽油燃烧产生热能，推动活塞往复运动，活塞运动带动连杆和曲轴旋转。
曲轴上的旋转运动通过传动装置传递给发电机的转子，使其旋转产生电能。
常见的汽油发电机有两冲程和四冲程两种。
汽油发电机的工作原理是通过内燃机的热能转换为机械能和电能。
首先，汽油被喷入汽油燃料供给系统。
然后，汽油进入汽油燃烧室，与空气混合并被点火器点燃。
燃烧的汽油产生高温高压气体，推动活塞完成往复运动。
活塞的运动通过连杆和曲轴转化为旋转运动，并通过传动装置传递给发电机的转子。
转子的旋转产生交流电，经过整流装置转化为直流电，供电给外部负载。
汽油发电机的常见故障包括燃烧问题、点火问题和电路问题。
燃烧问题包括火花塞炭化、积炭问题和燃烧室积碳等。
这些问题会导致发动机运行不稳定、起动困难和燃油消耗增加。
解决这些问题的方法包括定期更换火花塞、清洁积炭和定期进行发动机维护。
点火问题是指点火系统出现故障，导致无法正常点火。
常见的点火问题包括点火线路接触不良、点火线圈故障和点火塞问题。
解决这些问题的方法包括检查点火线路的连接情况、更换点火线圈和更换点火塞。
电路问题是指发电机的电路出现故障，导致无法正常输出电能。
常见的电路问题包括电路接触不良、电路短路和电路开路等。
解决这些问题的方法包括检查电路连接情况、清洁接触面、修复电路短路和修复电路开路。
此外，发动机的润滑系统、冷却系统和燃油系统也是发电机故障的常见问题点。
对于这些问题，定期更换润滑油、清洗冷却系统和保持燃油干净是必要的。
总之，汽油发电机通过燃烧汽油产生热能并将其转化为电能，是一种常见的发电设备。
了解其工作原理和常见故障处理方法对于保持发电机的正常运行和延长使用寿命非常重要。
及时发现和解决故障可以有效地提高发电机的可靠性和安全性。
汽车维护与故障排除课件——汽油机油路、电路综合故障诊断与排除
若电流表指针指示5～7 A之 间，且间歇摆动，说明低压 电路正常
接下一页
汽油机油路、电路综合故障诊断与排除
起动发动机时，有起动 征兆但不能起动
若同时出现化油器回火和消声器放炮 现象，说明点火错乱或点火过迟，应 重新调整点火正时
摇转曲轴时有反转现 象，说明点火时间过 早，应调整
接上一页
汽油机油路、电路综合故障加速时 良好，而高速运转不稳， 有爆震声，怠速时 排气管发出“突突”声， 发抖，说明点火时 甚至放炮，化油器回火， 间过早或断点器触 说明火花塞、断电器、 点间隙过大，应检 电容器或点火线圈工作 调 不良。应调整或更换
若发动机不易发 动．加速时排气 管放炮，化油器 回火，说明点火 时间过迟或断点 器触点间隙过小， 应检调或修复
汽油机油路、电路综合故障诊断与排除
化油器式发动机高速运转不良故障的诊断与排除
作业目的：掌握发动机高速运转不良故障的现象、原因及诊断与排除方法 工具仪器：常用工具、万用表、点火测试仪
一、故障现象 发动机中、低速运转良好，而高速运转时排气管发出无节奏的“突突” 声，化油器有时回火。 二、故障原因 1．燃油供给不足。 2．主量孔调整不当。 3．发动机个别缸工作不良。 4．分电器断电触点间隙调整不当或点火线圈工作不良。 5．点火不正时。
2．起动发动机时，若无起动征兆，按以下程序进行诊断：
发动机不能起动且无起动征兆
若电流表指针指示“0”或指示 5～7A之间，且不摆动，分别说 明低压电路断路或短路。应按 相应的方法进行排除
若中央高压线火花弱或中央高 压线火花强而高压分线火花弱， 应按照点火系中高压电路故障 的排除方法排除故障
接通点火开关，摇转曲轴， 观察电流表 若电流表指针指示5～7 A之间， 且间歇摆动，说明低压电路正常
汽油发电机常见故障及解决方法
汽油发电机常见故障及解决方法以汽油发电机常见故障及解决方法为标题，我们来探讨一下汽油发电机常见的故障以及相应的解决方法。
一、起动困难起动困难是汽油发电机常见的故障之一。
造成起动困难的原因可能有多种，比如点火系统故障、燃油供给问题等。
针对这个问题，我们可以采取以下解决方法：1. 检查点火系统：首先检查火花塞是否正常工作，如果火花塞出现积碳或损坏，应及时更换。
同时，还要检查点火线圈和点火线是否有松动或损坏，必要时进行修复或更换。
2. 检查燃油供给：确保燃油箱中有足够的汽油，并检查燃油管路是否有堵塞或漏油现象。
若发现问题，要及时清理燃油管路或更换损坏的管件。
二、运行不稳定运行不稳定是另一个常见的故障。
当发电机在运行过程中发生抖动、节奏不稳等情况时，我们可以考虑以下解决方法：1. 检查空气滤清器：空气滤清器过滤空气中的杂质，如果滤清器堵塞，会导致空气供给不足，影响发电机的稳定性。
因此，定期清洁或更换空气滤清器是必要的。
2. 调整油门：油门调整不当也可能导致发电机运行不稳定。
根据发电机的负载大小和工作状态，合理调整油门位置，确保发电机能够平稳运行。
三、电力输出不稳定电力输出不稳定是指发电机输出的电流或电压波动较大，不符合要求。
这可能是由于发电机内部电路故障或负载过大等原因引起的。
解决这个问题的方法如下：1. 检查电路连接：检查发电机内部的电路连接是否良好，确保所有连接器都没有松动或损坏。
如果发现问题，及时进行修复。
2. 调整负载：如果负载过大，超过了发电机的额定功率，会导致电力输出不稳定。
此时，应适当减小负载，确保发电机可以正常供电。
四、机器过热机器过热是指发电机在运行过程中温度过高，超过了正常范围。
这可能是由于发动机冷却系统故障、机油不足等原因引起的。
解决这个问题的方法如下：1. 检查冷却系统：确保冷却系统中的冷却液充足，并检查散热器是否有堵塞。
如果发现冷却系统有问题，应及时清洗或更换散热器，并添加足够的冷却液。
发动机点火系统故障分析与排除方法
发动机点火系统故障分析与排除方法目录发动机点火系统故障分析与排除方法 (1)一、低压电路短路的诊断与排除 (2)二、汽油机高压无火的诊断与排除 (3)三、汽油机点火错乱的诊断与排除 (4)四、汽油机发动机不能起动的诊断与排除 (5)五、汽油机发动机不易起动的诊断与排除 (6)六、汽油发动机爆燃诊断与排除 (7)七、汽油机化油器回火的诊断与排除 (7)八、汽油机发动机振抖的诊断与排除 (8)一、低压电路短路的诊断与排除1故障现象（1）打开点火开关，电流表指“0”不动或小于正常值不摆动。
（2）发动机不能起动2故障原因（1）供电系统故障：蓄电池存电严重不足。
，桩柱接线松动或接触不良。
（2）线路故障：蓄电池至分电器触点之间断路。
2故障排除（1）打开点火开关，电流表指“0”不动，其他仪表也不摆动,则为蓄电池至点火开关间断路或蓄电池搭铁松脱。
蓄电池存点严重不足Q（2）打开点火开关，转动曲轴时，电流表指示小电流放电，表明点火开关至断电触点间断路。
用搭铁试火法确定故障部位。
（3）拆下分电器接柱上，若无火花，则此故障在此导线与点火开关之间。
（4）测试附加电阻，若附加电阻输入端有火花，附加电阻输出端无火花，可用万用表检测附加电阻的阻值。
（5）测试点火线圈低压电路，若点火线圈低压输入端有火花，输出端无火花，应检测其初级线圈是否断路。
（6）分电器低压输入端有火花，用此线刮擦接线柱无火花，此时应打开分电器盖，摇转曲轴，看断电触点是否闭合。
不能闭合，表明触点间隙过大，应检查调整触点间隙。
能闭合，应检查接线柱到活动触点弹簧的导线是否断路或接触不良，触点是否严重烧蚀或脏污。
二、汽油机高压无火的诊断与排除1故障现象(1)打开点火开关，起动发动机，电流表动态正常。
(2)发动机无着火证兆，不能起动。
2故障原因(1)点火线圈次线圈断路或短路。
(2)分火头漏电。
(3)分电器盖漏电或中心碳极脱落。
(4)高压线断路。
(5)火花塞不良或淹死3故障排除(1)打开点火开关，从分电器盖上拔下中心高压线，使其端头距汽缸体约5~7mm,拨动触点试火，若无火花应检查点火线圈。
汽油机其它的故障原因及排除方法
汽油机其它的故障原因及排除方法微耕机田间实用操作技能为了市场上能更好的体现我公司的微耕机可操作性和实用性，结合实际及查阅相关方面的资料现就我司的微耕机在刀具的选用及操作要领上与相关部门及同事作一个探讨，以便以后在微耕机的演示和对用户的培训上能取之一二，具体陈述如下：1、选配恰当刀具在微耕机田间操作中，刀具的选配直接关系到作业质量的好坏和工作效率的高低。
生产中，应根据不同的作业对象、立地条件和实际播栽需要，选择恰当的刀具。
三片旱地耕刀的适用范围是：土壤质地为沙质至干湿度适中的重壤土之间的旱地及旱田，要求表土高度疏松、细碎、平整，耕整后一般用于播栽蔬菜和花草。
两片旱地耕刀的使用范围是：土壤质地为重壤土、粘土且湿度较大的旱地及旱田，对表土松碎度要求不严格，耕整后一般用于播栽粮油作物。
水田轮的适用范围是：两季田和泥脚深度适中的冬水田，泥脚深陷的冬水田可加配支撑水田轮以增大浮力。
几种特殊刀具的适用范围：防缠刀适用于旋耕杂草、秸秆较多的旱地及旱田；复合水田轮适用于旋耕稻茬深、易缠刀的水田；六方滚筒刀适用于旋耕土壤含水量高、且较为板结的旱田。
2、把握操作要领选配了合适的刀具后，如何尽快把握要领，熟练掌握微耕机在田间的操作技术，是提高机械作业质量的关键。
微耕机田间操作技术是一项复杂的系统工程，主要包括发动机运转、油料供给、行进档速及制动、刀具配备、阻力棒运用等操作，需在一定的作业条件下，经机手有机协调，灵活掌控，最终达到人机合一，熟能生巧，方能在生产实际中灵活运用。
本文重点阐述微耕机在匀速运转状态下的田间操作要领。
在发动机匀速运转、行进档不变的状态下，根据生产需要，可通过对扶手上下提升调整阻力棒的入土深度、左右摆动控制旋耕刀的耕作状态，来达到不同的耕整目的。
耕整旱地及旱田时，如要求耕作精细、土壤疏松，或在土壤较为板结时，则可适当深插阻力棒并加大左右摆动力度，以增大阻力，放缓行进速度，此时旋耕刀可长时间、多角度旋击土壤，直至达到耕作要求。
汽油发电机常见综合故障的分析与排除方法
汽油发电机常见综合故障的分析与排除方法1.发动机无法启动：可能原因有燃料问题、电池问题和点火系统问题等。
首先应检查燃料是否充足，并查看燃料管路是否有堵塞；然后检查电池是否有电，并检查电池终端和电缆是否有腐蚀；最后检查点火系统，例如火花塞是否工作正常、点火电缆是否连接牢固等。
2.发动机启动后立即熄火：可能原因有供油问题、点火问题和空气滤清器问题等。
首先应检查燃油管路是否有漏油或阻塞，检查燃油泵是否运转正常；然后检查点火系统，例如火花塞是否受潮或损坏；最后检查空气滤清器，是否需要更换或清洗。
3.发动机运行不稳定：可能原因有燃油问题、点火问题和空气滤清器问题等。
首先应检查燃油是否干净，是否需要更换燃油滤清器；然后检查点火系统，例如火花塞是否需要清洗或更换；最后检查空气滤清器，是否需要清洗或更换。
4.发电机输出功率不稳定：可能原因有负载问题、调速器问题和发电机内部问题等。
首先应检查负载是否过重，是否需要分散负载或减小负载；然后检查调速器是否工作正常，是否需要更换或维修；最后检查发电机内部，例如是否需要清洗或更换谐振器。
5.发电机震动过大：可能原因有机油问题、冷却系统问题和发电机内部问题等。
首先应检查机油是否充足，机油是否需要更换；然后检查冷却系统，例如是否需要清洗或更换冷却剂；最后检查发电机内部，例如是否需要更换或修理叶轮。
总之，对于汽油发电机的综合故障，首先要根据实际情况进行排查，找出问题的可能原因，然后逐个进行排除。
如果自己无法解决，可以请专业的维修人员进行检修和维修。
同时，在正常使用发电机的过程中，也要加强维护保养，定期清洗和更换机油、空气滤清器等，以延长发电机的使用寿命。
汽油机常见故障及原因分析
汽油机常见故障及原因分析汽油机是一种使用汽油作为燃料的发动机，广泛应用于汽车、摩托车、发电机等领域。
然而，由于使用条件和维护不当等原因导致汽油机出现了很多常见的故障。
以下就介绍几种常见的汽油机故障及其原因分析。
一、点火系统故障当汽油机点火系统正常工作时，点火开关会通过唇形开关进行控制，以启动发动机。
如果存在点火系统故障，通常会表现为无法启动发动机，且点火开关不起作用。
可能的原因包括点火开关故障、点火线路故障、点火线圈损坏等。
在这种情况下，需要检查和更换故障的元件，以确保点火系统正常工作并启动发动机。
二、燃油系统故障燃油系统是汽油机的关键部分之一，它控制着燃油的流动和混合气的形成。
如果存在燃油系统故障，通常会表现为发动机无法启动或停止、加速不顺畅、低功率或低油耗等。
可能的原因包括油泵故障、燃油过滤器堵塞、喷油器故障或未正确调整燃油供应等。
在这种情况下，需要检查和更换故障的元件，并确保燃油系统正常工作。
三、冷却系统故障汽油机需要通过循环水来进行冷却，以确保其不会过热。
如果存在冷却系统故障，可能会导致发动机过热、冒烟或停止工作。
可能的原因包括冷却水泵故障、散热器阻塞或水损失等。
在这种情况下，需要检查和更换故障的元件，并确保冷却系统正常工作。
四、气缸和活塞故障汽油机中的气缸和活塞相互协作，以产生动力。
如果存在气缸和活塞故障，可能会导致发动机出现失效，低能效或异常噪音。
可能的原因包括气缸磨损、轴承故障、活塞环损坏等。
在这种情况下，需要检查和更换故障的元件，并确保气缸和活塞正常工作。
总之，以上几种故障是汽油机最常见的故障之一。
为避免这些问题，汽油机应定期进行保养和维护，并避免出现不必要的损耗。
如果发现有故障出现，尽量不要自行维修，应找到专业的人员进行处理，以防止进一步的损坏。
加油机工作原理及故障分析
加油机工作原理及故障分析
汽油加油机工作原理
汽油加油机是用来向车辆内添加汽油的装置，它是由电动加油泵、汽
油管线、汽油箱和控制器等组成的系统。
当加油机的电源打开时，电动加
油泵就会启动，把汽油从汽油管线和汽油箱中抽出，把汽油压力调节到需
要的压力，然后把汽油推入车辆内的油箱中。
加油完成后，加油机的电源
会自动断开，使加油机停止工作。
汽油加油机故障分析
1.电动加油泵损坏：此情况常见于加油机更换汽油泵或一段时间后未
维护的情况下出现，此时应检查汽油泵的电源是否正常，如果汽油泵本身
损坏或电源线损坏，将予以更换。
2.汽油泵不吸入汽油：此种情况可能是由于汽油管线或汽油箱的汽油
注射孔或管道堵塞导致，应立即检查汽油管和汽油箱的汽油源，清理堵塞。
第七章(5) 汽油机电控系统常见故障诊断与检查
第七章（第五节） 汽油机电控系统常见故障诊断与检查
返回
三、间歇性故障诊断
1.振动法
2.加热法
3.水淋法 4.电器全部接通法 5.道路试验法
第七章（第五节） 汽油机电控系统常见故障诊断与检查
返回
四、无故障码故障诊断
步 骤 1 2 检查内容 发动机不工作时检查蓄电 池电压 盘转发动机检查曲轴能否 转动 起动发动机检查能否起动 正常 不低于 11Ｖ 能转动 不正常时的处理 方法 充电或更换蓄电 池 按“故障诊断表” 诊断 直接转到步骤7 进行检查 清洁或更换滤心
下一页
第七章（第五节） 汽油机电控系统常见故障诊断与检查
返回
5.对燃油系统检修前，应拆开蓄电池负极以免损 坏电控系统元件。 6.维修中，注意个车型线束连接器的锁扣型式， 不可盲目用力硬拉。安装时要插接到位，锁扣锁住。 7.对电控系统电路或元件进行检查时，必须使用 高阻抗数字万用表检查电压、电阻或电流。 8.发动机熄火后，燃油供给系统残余压力仍较高， 对该系统进行拆检前，必须释放燃油系统的残余压力。
1）双电源、低直流电压；2）单线制；3）并联连接；4） 负极搭铁；5）布局基本相同。
第七章（第五节） 汽油机电控系统常见故障诊断与检查
返回
2.汽车电路中的线路颜色标记及符号
为方便识别和 检修复杂的汽车电器 线路，各汽车制造公 司普遍采用不同颜色、 不同编号的导线区分 不同的电器回路。国 产汽车电器线路的主 色与颜色标记如表所 示。
第七章（第五节） 汽油机电控系统常见故障诊断与检查
返回
二、电路故障诊断
电控系统电路常见故障是断路或短路，诊断 时应使用高阻抗数字万用表的电阻档或电压档。 1.选择测点
2.断路故障诊断
汽油发动机常见故障排除与维修
汽油发动机常见故障排除与维修————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期:ﻩ电控汽油喷射发动机是装有电脑、传感器、执行元件的智能控制发动机。
它可以精确控制空燃比，使燃烧充分，显著减少排气污染。
同时，由于发动机工作稳定性得到加强，从而降低了噪音。
其传感器采集瞬息变化的空气进气量、发动机负荷、水温、进气温度等信号输入电脑,由电脑计算出适时的、恰当的汽油量和最佳点火提前角,并输出控制信号给喷油阀和点火器，使得发动机在各工况下得到最佳性能。
1.汽车电控发动机常见故障及排除方法当汽车电控发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。
笔者现将汽车电控发动机常见故障总结为以下：1.1 发动机不能发动1.1.1故障现象：打开点火开关,将点火开关拨到起动位置,发动机发动不着。
1.１.２故障产生的可能原因:1．１．2.1起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢，原因有：⑴蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；⑵电路总保险丝断；⑶点火开关故障；⑷起动机故障；⑸起动线路断路或线路连接器接触不良。
1．1.2.2点火系统故障，原因有：⑴点火线圈工作不良,造成高压火花弱或没有高压火花;⑵点火器故障;⑶点火时间不正确。
1.１.2．3燃油喷射系统故障，原因有:⑴油箱内没有燃油；⑵燃油泵不工作或泵油压力过低;⑶燃油管泄漏变形；⑷断路继电器断开;⑸燃油压力调节器工作不良；⑹燃油滤清器过脏。
１.1．2.４进气系统故障,原因有:⑴怠速控制阀或其控制线路故障;⑵怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；⑶空气流量计故障。
⑷ECＵ故障。
1.１.３诊断排除方法和步骤⑴打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。
首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况;如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；⑵踏下油门到中等开度位置，再打起动机。
139F小型汽油机常见故障的分析及排除方法
139F小型汽油机常见故障的分析及排除方法绿篱机（139F小型汽油机）的安全使用：绿篱机是二冲程动力，使用中应从动力、传动和刀具三个方面注意，即可保证机器的正常使用：1、发动机：A、合格的汽油和机油，保证其混合比（25：1或18：1看机器所需要比例来混合）；B、定期（25小时）检查更换空滤器检查火花塞；C、每工作一箱油后，应休息10分钟，每次工作后清理机器的散垫片，保证散热；D、贮存时，必须清理机体，放掉混合燃料，把汽化器内的燃料烧净；拆下火花塞，向气缸内加入1-2ml二冲程机油，拉动启动器2-3次，装上火花塞。
2、传动：定期（25小时）补充润滑脂3、刀具：定期（25小时）检查上下刃的间隙，并及时调整（间隔为螺栓的半圈螺纹间隔），保持刃口锋利。
每工作一小时给刀刃加注机油，修剪直径〈=10mm。
使用注意事项：1．运用绿篱机前请务必仔细阅读运用仿单，将机械的功能以及运用留意事项弄清晰。
2．绿篱机的用处是修剪树篱、灌木，为了防止发作不测变乱，请勿用于其他用处。
3．绿篱机装置的是高速来去活动的切割刀，假如操作有误，是很风险的。
所以在委靡或不舒适的时分，服用了伤风药之后或喝酒之后，请勿运用绿篱修剪机。
4．发起机排出的气体里含有对人体有害的一氧化碳。
因而，不要在室内、温室内或地道内等通风欠好的当地运用绿篱机。
5．以下各类场所，请勿运用。
①脚下较滑，难以坚持不变的功课姿态时。
②因浓雾或夜间，对功课现场四周的平安难以确认时。
③天色欠好时（下雨、刮劲风、打雷等）。
6．首次运用时，务必先请有经历者对绿篱修剪机的用法进行指点后，方可开端实践功课。
7．过度委靡会使留意力降低，然后成为发作变乱的缘由，不要使功课方案过于严重，每次延续功课工夫不克不及超越30至40分钟，然后要有10至20分钟的歇息工夫，一天的功课工夫应限制在两个小时以内。
8．未成年者不应用绿篱修剪机。
汽油发电机知识普及与常见故障排除维修
汽油发电机知识普及与常见故障排除维修(2016-06-07 22:12:33)转载▼分类：科学标签：汽油发电机发动机汽油发电机基础知识及故障排除发电机培训资料一概述。
二。
原理三。
使用范围。
环境以及安全四。
主要结构五。
使用操作方法六。
保养，维修以及保存七。
常见故障的分析及排除一概述1 . 1 公司简介1 .2 产品用途，性能，使用条件等简单介绍。
见广宣资料二。
原理。
2 . 1 汽油机原理2 . 2 发电机原理1 、汽油机工作原理四冲程汽油机的工作过程是一个复杂的过程，它由进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个行程组成。
进气行程此时，活塞被曲轴带动由上止点向下上止点移动，同时，进气门开启，排气门关闭。
当活塞由上止点向下止点移动时，活塞上这方的容积增大，气缸内的气体压力下降，形成一定的真空度。
由于进气门开启，气缸与进气管相通，混合气被吸入气缸。
当活塞移动到下止点时，气缸内充满了新鲜混合气以及上一个工作循环未排出的废气。
压缩行程活塞由下止点移动到上止点，进排气门关闭。
曲轴在飞轮等惯性力的作用下带动旋转，通过连杆推动活塞向上移动，气缸内气体容积逐渐减小，气体被压缩，气缸内的混合气压力与温度随着升高。
燃烧膨胀行程（做功行程）此时，进排气门同时关闭，火花塞点火，混合气剧烈燃烧，气缸内的温度、压力急剧上升，高温、高压气体推动活塞向下移动，通过连杆带动曲轴旋转。
在发动机工作的四个行程中，只有这个在行程才实现热能转化为机械能，所以，这个行程又称为作功行程。
排气行程此时，排气门打开，活塞从下止点移动到上止点，废气随着活塞的上行，被排出气缸。
由于排气系统有阻力，且燃烧室也占有一定的容积，所以在排气终了地，不可能将废气排净，这部分留下来的废气称为残余废气。
残余废气不仅影响充气，对燃烧也有不良影响。
排气行程结束时，活塞又回到了上止点。
也就完成了一个工作循环。
随后，曲轴依靠飞轮转动的惯性作用仍继续旋转，开始下一个循环。
如此周而复始，发动机就不断地运转起来。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
本人在工作之余，总结了一些工作经验或心得，现拿来跟大家分享，同时也方便自己以后查找！
两个月或更长时间不使用动力，按以下方式保存：
1.做好动力表面的清洁
2.在动力冷却前放掉箱体里面的机油，添加正确等级的新机油；
3.运行动力，耗尽所有燃料
4.拆下火花塞，添加一满勺新机油到火花塞孔里。
转动动力曲轴数圈，使机油散布在气缸壁上。
5.将动力存放在清洁、干燥的环境中。
汽油机启动不燃，可能是如下原因：
1.燃油阀未打开
2.油箱盖中的通气孔被堵塞
3.留有超过三个月的废旧、未添加稳定剂的燃油在化油器中形成了胶质沉淀，需要清洁化油器并使用新的燃油；
4.燃油过滤器堵塞，需更换新的燃油过滤器；
5.火花塞不点火，可能是火花塞失效或者高压包坏，依次排查；
6.燃油管路不畅通，检查管路是否存在挤压；
7.燃油管路在较长的情况下，容易产生“气阻”，导至油路不通畅，这时只需要将油管中的空气排尽即可；
8.消声器堵塞，更换新的消声器；
9.因闷油导致，关闭燃油开关，拆下火花塞，待燃油挥发几分钟后再装回去，重新启动；若仍启动不燃，这时需要将化油器杯中的燃油放掉再重新启动；
10.空滤器已脏或堵塞，需要清洁滤芯或更换新的空滤器；
11.气门间隙过大或过小，调整气门间隙；
12.装配问题：正时点未正确对上；
13.机油量不足，或未添加机油；
电启动系统的电器线路：
该系统由以下部件组成，钥匙启动开关、电磁阀、启动电机、蓄电池（12V）。
线路连接详见下图：。