浅谈液压传动技术特点及常见问题

浅谈液压传动技术特点及常见问题

【摘要】随着社会经济的发展，工业产业作为我国的支柱产业发展亦迅猛。液压传动是工业中应用较为普遍因此的一种传动技术，与机械传动和电气传动相比，具有功率质量比大、工作压力和流量可调性好、可实现无级调速等优点。本文主要探讨了液压传动技术特点，并深入地研究了液压传动常见问题。

【关键词】液压；传动；技术；特点；常见；问题液压传动系统具有容量大、反应快、易控制、输出力大等独特的优点，在企业机械设备尤其是大型设备中获得较广泛的应用现代企业设备系统具有大型化、复杂化、智能化的特点，对液压设备的要求也越来越高但液压传动系统很容易因为原、辅件的质量不稳定或使用、维护不当等原因出现故障。液压传动系统属于封闭的管路循环系统。不具备机械设备的直观性和电气设备的仪器可检测性，因此要掌握液压传动技术特点才能及时解决液压传动常见问题。

1.液压传动技术特点1.1解决机械变形问题液压和综合机械各自优势，在机械设计中最好采用液压与机械传动相结合的方式，充分利用液压低速大功率调速平稳和机械传动制动可靠的长处，来弥补各自的不足。来证明液压传动于机械相结合取得很好的结果。液压缸垂直安装在中央，4根工业链条至于活塞顶部来顶升台面四角，并在同时液压缸通过缓冲活塞顶部与台面连接形成五点顶升，这样台面伍重载荷时变形会很小，链条之间通过钢性传动轴连接达到同步，并通过传动轴及变矩器与机械制动器连接，从而形成可靠的制动系统。1.2解决成本问题节约造价机械动力系统初级传动使用液压系统，保留了液压传动的优点，但因为使用的是单缸所以不存在同步问题，末级使用链条传动省去耗材多、低角度启动力矩大的剪叉结构，并增加了液压助力器，减小了启动瞬间的驱动功率，机械面采用桁架结构，并设有一定向上的拱起，因为顶升点多，所以在同等荷载情况下台面刚性要求相对低，节约了造价，也就节约了成本。1.3解决泄露问题我们解决液压系统的漏问题的方法是在系统中加液压锁，尽可能减少系统泄漏造成的沉降问题。舞台的升降动作，要求舞台升降时要平稳，保证舞台停止时不跌落。这样既充分利用系统低速大功率调速的优点，又利用了机械传动容易同步、制动简单可靠的优点，由于平衡块的应用，减小了驱动功率，使运行平稳。1.4提高传动效率油液流动过程中存在沿损失、局部损失和泄漏损失，传动效率较低，不适宜远距离传动。机械适用于相距较远得两轴之间的传动可作为变速器实现变速传动；可获得较大的传动比；实现运动的合成与分解，带具有良好的挠性，可缓和冲击，吸收振动；过载时打滑防止损坏其他零部件；结构简单、成本低廉。两者相结合，达到远距离运输，提高传动效率。1.5增强灵活性液压因为是油管连接可以依据具体实际场所进行布置，比机械装置灵活，可以在大范围内容易实现无级调速，在装置运行过程中随意调速，传递负荷均匀平稳，易磨损件少噪音低，维护十分方便，液压装置借助于各种控制阀非常容易实现过载保护以及各种状态的自动变换和远程监视控制，同时液压装置重量轻结构紧凑惯性小，将液压与机械相结合，可以更好地发挥液压的优点。1.6便于系统化管理液压易与微机控制等新技术相结合，构成“机--电--液--光”一体化已成为世界发展的潮流，便于实现

数字化，液压元件已实现了系列化通用化和标准化，便于设计制造使用和维护。液压发生故障不易检查，特别是液压技术不太普及的单位，这一矛盾往往阻碍着液压技术的进一步推广应用。液压设备维修需要依赖经验，培训液压技术人员的时间较长。将液压与综合机械结合，有利干优化这种管理弊端。

2.液压传动常见问题及预防保养液压系统的故障现象和故障原因并非是一一对应关系，而是呈现出综合性和系统性的特点，给液压系统故障的诊断带来了相当多的困难。当液压系统出现故障时，要做到各液压元件的工作状况做到心中有数，更要对整个系统进行全面分析，才能快速准确地诊断故障，以便迅速排除故障。2.1故障成因2.1.1液压油的污染液压油的污染包括：固体异物混入、水分混入和空气混入。这几种因素相互作用，使液压油性能逐渐劣化，液压系统出现故障，寿命缩短。(1)固体异物混入(如灰、砂、土等)1）外部浸入农业机械工作环境比较恶劣，许多污染物通常从外露的往复运动元件(活塞杆等)、油箱的进气孔和注油孔等进入系统。2）内部残留在油箱、油管或部件内仍留有微量的污物残渣。3）生成物污染液压泵、液压阀等元件正常磨损所产生的金属微粒，橡胶密封件磨损或破坏所形成的橡胶颗粒等。固体异物混入会造成零件的磨损与腐蚀，还会擦伤胶皮管内壁、油封环和填料，而这些零部件损伤后又会导致更多的污物进入系统中形成恶性循环。(2)水分混入在清洗和雨天作业时，水分很容易进入系统。当水分混入液压油时，严重腐蚀金属表面，加速液压元件的老化，降低元件的使用性能；还会使液压油氧化变质。(3)空气混入1）加油时不适当地向下倾倒，致使有气泡混入油内而带人管路中。2）油管接头松动或油封损坏，空气被吸入。3）吸油管路被磨穿、擦破或腐蚀，空气进入。油液中混入空气，在传递动力时会产生急跳的痉挛现象，使动力传递不均匀，由此产生的压力波动和应力将使零部件损坏，严重时会导致整个系统损坏。2.1.2过热液压系统过热可能由下述一个或多个原因造成：(1)油箱内油液液面过低，系统没有足够的油液带走热量，从而引起过热。(2)超过额定工作负载，因而产生过热。(3)回油背压过高，使油温过高。(4)液压元件(如控制阀)磨损未及时更换，泄漏增加，进而导致系统过热。过热将使油液迅速氧化，氧化又会释放出难溶的树脂、污泥与酸类等，而这些物质聚积油中的粘附在阀的滑动表面，造成零件的加速磨损和腐蚀，甚至使零件失去原有功能。油液过热变稀，还会使传动变迟缓。由此可知，液压油的污染和过热有内在的联系，如油中混入空气和水分会产生过热；过热又会更进一步造成油的氧化，使零件加速磨损腐蚀，从而造成恶性循环。为此，应对液压系统建立专门的预防保养制度。2.2预防保养液压系统的预防保养关键是有效控制液压系统中污染物的侵入和生成以及防止系统过热。2.2.1严格检查液压油的状况用简易法检验液压油的品质，如用直观法检查外观和气味是否正常，用PH试纸或硝酸浸蚀试验检查酸性度，用斑点法检查油液中是否含有磨损粉尘末等。对不合要求的液压油应及时更换。2.2.2定期更换过滤器滤芯常检查过滤器滤芯的污染情况，如果在滤芯纸摺的根部已出现污染物，滤芯就需要更换了。2.2.3防止管路损坏系统中硬管不能出现压扁、弯折与破损，软管不能出现扭结、擦伤或过度弯曲。管路布置要避免软管与软管或软管与硬管之间磨擦，用合适的支架和管夹固定管道；同时避免急弯，软管的弯曲半径应当等于软管外径的l0倍，硬管则应等于管道外径的2．5--3倍；更换原件。2.2.4防止渗漏用肥皂沫涂在接头处检查，有渗漏的接头要及时处理。注意拧紧管接头时不要用力过度。否则会使管接头损坏和密封圈变形，反而会增加泄漏。2.2.5维修过的液压系统要清洗