软土地区路基施工处理措施分析

软土地区路基施工处理措施分析

摘要：针对软土地区路基的不同形式，提出合理的施工工艺．并从施工措施上提出了详细的处理方法。

关键词：软土路基，施工措施

公路路基是路面的基础，它承受着本身土体的自重和路面结构的重量，同时还承受由路面传递下来的行车荷载，所以路基是公路的承重主体，软土地区路基的施工措施直接影响着道路的工程质量。

1、换填土层法

换填土层法，即将基底下一定深度范围内的湿软土层挖去，换以强度较大的砂、碎（砾）石、灰土或素土，以及其他性能稳定、无侵蚀性的土类，并予以压实。该方法只适用于浅层处理。

1.1换填施工应符合下列规定：

换填料应选用水稳性或透水性好的材料。

回填应分层填筑、压实。

1.2抛石挤淤施工应符合下列规定：

应选用不易分化的片石，片石厚度或直径不宜小于300mm。

软土地层平坦、软土成流动状时，填筑应沿路基中线向前成三角形方式投放片石，再渐次向两侧全宽范围内扩展。当软土层横坡陡于1:10时，应自高侧向底侧填筑，并在低侧坡脚外一定宽度范围内同时抛填形成片石平台。

片石抛填出软土面后，应用较小石块填塞垫平，并碾压密实。

2、动力固结法

2.1强夯法

强夯法，是以8~12t 的重锤，8~20m落距，对土基进行强力夯击，利用冲击波和动应力，达到土基加固的目的。实践证明，强夯法具有施工简单、加固效果好、使用经济、运用面广等优点。

2.11施工前准备

应采取隔振、防振措施消除强夯对邻近建筑物的有害影响。

施工前应选择有代表性并不小于500 m2的路段进行试夯，确定最佳夯击能、间歇时间、夯间距等参数。

夯击次数应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定。

垫层材料应采用透水性好的砂、砂砾、石屑、碎石土等。

2.12强夯施工应符合以下规定：

施工前应检查锤重和落距，单击夯击能量应符合设计要求。

夯击前，应对夯点放样并复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯应及时纠正。

施工过程中应记录每个夯点的夯沉量，原始记录应完整齐全。

2.13强夯施工完成后，应通过标准贯入、静力触探等原位测试，测量地基的夯后承载能力是否达到设计要求。

2.2强夯置换

强夯置换是强夯用于加固饱和软黏土地基的方法。加固机理与强夯法不同，它利用重锤高落差产生的冲击能将碎石、片石、矿渣等性能好的材料强力挤入地基中，在地基中形成一个一个的粒料墩，墩与墩间土形成复合地基，以提高地基承载力，减小沉降。

2.21施工前准备

置换材料应采用级配良好的块（片）石、碎石、矿渣等坚硬的粗颗粒材料，粒径不宜大于夯锤直径的0.2倍，含泥量不宜大于10％，粒径大于300mm的颗粒含量不宜大于总质量的30%。应采取隔振、防振措施消除强夯对邻近建筑物的有害影响。

垫层材料应采用水稳性好的砂、砂砾、石屑、碎石土等。

强夯置换施工前应进行试夯。

2.22置换施工应符合以下规定：

标出第一遍夯点位置，测量地面高程。

测量夯前锤底高程。

夯击并逐击记录夯坑深度，当夯坑过深而发生起锤困难时，停夯后向坑内填料直至坑顶填平，记录填料数量，如此重复直至满足规定的夯击次数及控制标准，完成一个墩体的夯击。

应按由内而外，隔行跳夯击打的原则完成全部夯点的施工。

推平地基，用低能量进行满夯，将表层松土夯实，并测量夯后地基高程。

按设计铺筑垫层，并分层碾压密实。

2.23动力触探试验检查置换墩着底情况及承载力。检验数量不少于墩点数1%，且不少于3点。置换墩直径和深度应符合设计要求。

3、排水固结法

排水固结是运用堆载预压，挤出土中的过多含水，达到挤土粒和提高强度的目的。为了缩短预压时间，加设砂桩竖向排水通道或铺设砂垫层，效果更好。

砂井堆载预压，需进行地基固结计算，以确定加载及砂井布置的有关数据。一般情况下，加载量大致与设计荷载接近，预压至80%固结度。砂井直径多为8~10cm，间距大约是井径的6~8倍。

袋装砂井，中粗砂中大于0.6mm颗粒的含量宜占总重的50%以上，含泥量小于3%，渗透系数大于５×10-2mm/s。砂袋的渗透系数不小于砂的渗透系数。

袋装砂井施工应符合以下规定；

砂袋露天堆放时，应有遮盖，不得长时间暴晒。

砂袋应垂直下井，不得扭结、缩颈、断裂、磨损。

拔钢套管时，如将砂袋带出或损坏，应在原孔位边缘重打；连续两次将砂袋带出时，应停止施工，查明原因并处理后方可施工。

砂袋在孔口外的长度，应能顺直伸入砂垫层至少300mm。

４、挤密法

土基中成孔后，在孔中灌以砂、石、土、灰土或石灰等材料，捣实而成直径较大的桩体，利用横向挤紧作用，使地基土粒彼此靠紧，孔隙减少，而且孔被填满和压紧，形成桩体，桩体具有较高的承载能力，群桩的面积约占松散土加固面积的20%，以致桩和原土组成复合地基，达到加固的目的。

4.1砂桩

孔中灌砂，形成砂桩，与砂井相比，形式相仿，但作用不同。砂桩的作用是将地基土挤紧，井径较大，而间距宜小，砂桩适用于处理松砂、杂填土和粘粒含量不大的普通粘性土，亦可有效地防止砂土基地底的振动液化。

砂桩施工应符合以下规定：

采用单管冲击法、一次打桩管成桩法或复打成桩法施工时，应使用饱和砂；采用双管冲击法、重复压拔法施工时，可使用含水量为7%~９%的砂；饱和土中施工可采用天然湿砂。

地面下1~2m土层应超量投砂，通过压挤提高表层砂的密实程度。

成桩过程应连续。

实际灌砂量为达到设计用量时，应进行处理。

4.2水泥粉煤灰碎石桩

水泥粉煤灰碎石桩是在碎石桩基础上发展起来的，由于桩体中加入了水泥和粉煤灰形成了高黏结强度的桩，从而改善了碎石桩的刚性，不仅能很好的发挥全桩的侧摩阻作用，同时，也能很好的发挥其端阻作用，粉煤灰桩和桩间土、垫层一起形成复合地基。

4.21材料要求如下：

集料：应根据施工方法，选择合理的集料级配和最大粒径。

水泥：宜选用普通硅酸盐水泥。

粉煤灰：宜选用袋装Ⅱ、Ⅲ级粉煤灰。

4.22水泥粉煤灰碎石桩施工应符合以下规定：

桩体施工应选择合理的施打顺序，避免对以成桩造成损害。

成桩过程中，应对已打桩的桩顶进行位移监测。

混合料应拌合均匀。

５、结语

软土地区路基施工是道路质量的关键，路基处理方法的选取直接影响到道路