软土路基施工工艺
软土路基的五种处理方法
排水 砂垫层
软土层
堆载产生超静水压力
排水砂井
砂井堆载预压排水固结示意图
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袋装砂井
砂袋：聚丙烯、聚乙烯、聚酯编制 施工机械：导管式振动打设机械
轨道门架式 履带臂架式 步履臂架式 吊机导架式
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❖直径多为7cm ❖每台班（8h）可打设100根 ❖砂井间距 2～4m ❖砂井长度10～20m
3、填料应及时运进、随挖随填，防止挖方边坡坍塌。
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二、路堤载荷强制换填法
定义：把好土直接铺撒在软土地基表层，靠土 的自重将软土挤向周围，从而换上好土的施工方 法。
适用：对于薄软土层特别有效，对于厚软土层， 视工程种类及加固目的而定。
施工要点：从路中线逐渐向两侧填筑。 注意：对于宽路堤，由于软土厚度不一致，从 而若在路堤下面残留部分软土，完工后会产生不 利的不均匀沉降。
⑶机具就位
⑷塑料排水板穿靴
⑸插入套管
⑹拔出套管
⑺割断塑料排水板
⑻机具移位
⑼摊铺上层砂垫层
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软土地基用塑料排水带排水加固的施工过程 示意
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4、真空预压、真空堆载联合预压
基本原理：利用薄膜密封技术，在膜下形成真空，使薄 膜内外产生一个气压差，地基在等向气压差作用下进 行排水固结。
优点：加荷时间短，工艺简单、造价低，地基不存在失 稳问题。
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1、将钢套管（下端用可开闭的底盖或预制桩靴）打 入土中要求的深度（管径较砂袋直径大，一般袋装砂 井直径为7cm，导管采用 89×4.5㎜
2、将准备好的砂袋，长比砂井长2m，扎好下口后向 袋内灌入洁净的粗砂约20cm上下（高度）作为重压，
3、在将砂井放入套管内不能达到要求深度，会有一 部分拖留在地面，此时需机械排泥处理，继续下沉达
软土路基施工方案
软土路基施工方案软土路基是指土质松软，强度低的路基。
在软土路基施工中，为了保证路基的稳定和承载能力，需要采取一系列的施工措施。
下面是软土路基施工方案。
1. 路基勘察：对软土路基的土质特性、含水量、承载力等进行详细勘察。
根据勘察结果确定合理的施工方案。
2. 土方开挖：根据道路设计要求，进行土方开挖。
在软土地区，为了减少土方的振动和沉降，可采用机械挖掘和手工挖掘结合的方式，避免过度挖掘。
3. 路基填筑：软土路基填筑时需控制填筑层厚度，一般不超过0.5m为宜。
可以采用夯实、混合土法等方式加固填料，提高路基的抗压性能。
4. 路基加固：软土路基加固是关键环节，根据软土路基的具体情况，可采用以下加固措施：a. 土石灰改良：在软土路基上施加适量的土壤与石灰进行混合，通过反应产生的胶结效应增加土体的强度。
b. 桩基加固：在软土路基上打入一定深度的桩，增加路基的承载能力。
常用的桩基加固方法有灌注桩和挤土桩等。
c. 土钉墙：在软土路基旁边进行土钉墙的施工，通过土钉墙的作用，增加土体的抗侧移能力，提高路基的稳定性。
5. 路面施工：经过路基加固后，进行路面施工。
在软土路基上，一般采用水稳合成材料或沥青混凝土进行路面铺设。
6. 排水处理：在软土路基施工过程中，需要进行合理的排水处理，以减少软土的含水量，提高软土的承载力。
可采用排水沟、排水管等措施进行排水。
总结：软土路基施工方案主要包括路基勘察、土方开挖、路基填筑、路基加固、路面施工和排水处理等步骤。
通过合理的施工措施，可以提高软土路基的稳定性和承载能力，确保道路的安全和持久使用。
软土路基的施工方法
软土路基的施工方法顾丽琼江阴市水利工程公司江苏江阴 214400一、背景技术软土路基是指常见的一种特殊地区路基，需要特殊设计处理，多分布于江、河、海洋沿岸、内陆湖泊、塘、盆地和多雨的山间洼地。
软土具有含水量大、渗透性差、天然强度低和压缩性高等特征；如果超过临界高度，地基要失去稳定。
软土的成因一般认为是由于第四纪后期地表水所形成的沉淀物质，多分布在海滨，湖滨，河流沿岸等地势低洼地带，地表常年潮湿或积水。
所以地表往往有大量喜水植物，由于这些植物的生长和死亡，使软土中含有较多的有机物。
我国公路行业规范对软土地基定义是指强度低、压缩量较高的软弱土层，多数含有一定的有机物质。
日本高等级公路设计规范将其定义为：主要由粘土和粉土等细微颗粒含量多的松软土、孔隙大的有机质土、泥炭以及松散砂等土层构成。
地下水位高，其上的填方及构造物稳定性差且发生沉降的地基；日本规范还对软土地基做了分类，提出了类型概略判断标准。
目前，软土地基的常用处理方法有基面强化、换土、侧向约束、预压固结、复合地基和土壤固化剂法。
处理后的软基工程质量难以达到较为理想的效果，软基处理路段的工后沉降和跳车现象十分严重。
二、施工方法克服现有技术的不足而提供一种稳固性好、降低沉降量、强度高、排水效果好的软土路基的施工方法。
软土路基的施工方法，包括如下步骤：（1）地面垃圾清理，平整地面，形成路基；清理厚度为15-35cm。
（2）预应力管桩的放线定位、压装、定桩；（3）将路基开挖至目标深度，目标深度为10-15cm。
利用填料进行回填，碾压密实；填料为粉煤灰、石质土、砂性土中的一种或多种。
石质土和砂性土的混合物，两者质量比为0.5-2：1。
（4）铺筑砂垫层；砂垫层为碎石、炉渣和石灰土中的两种或多种，铺筑厚度8-12cm。
砂垫层为碎石、炉渣和石灰土的混合物，三者质量比为2-3：1-2：1。
碎石的粒径为5-15mm。
炉渣的粒径为3-6mm。
石灰土的粒径为8-10mm。
软土地基路基施工
1、软土路基常用加固方法：
当路堤经稳定验算或沉降计算不能满足设计要求时，必须对软土地基进行加固。加固的方法很多，常用的方法有：
（1）塑料排水板：塑料排水板是带有孔道的板状物体，插入土中形成竖向排水通道。因其施工简单、快捷，应用较为广泛。最大有效处理深度18米。
（2）砂井：砂井是利用各种打桩机具击入钢管，或用高压射水、爆破等方法在地基中获得按一定规律排列的孔眼并灌入中、粗砂形成砂柱。由于这种砂井在饱和软粘土中起排水通道的作用，又称排水砂井。砂井顶面应铺设垫层，以构成完整的地基排水系统。砂井适用于软土层厚度大于5m时。最大有效处理深度18米。
（6）预压：在软土地基上修筑路堤，如果工期不紧，可以先填筑一部分或全部，使地基经过一段时间固结沉降，然后再填足和铺筑路面。最大有效处理深度30米。
（7）挤实砂（碎石）桩：挤实砂桩是以冲击或震动的方法强力将砂、石等材料挤入软土地基中，形成较大的密实柱体，提高软土地基的整体抗剪强度，减少沉降。最大有效处理深度20米。
（8）旋喷桩：利用工程钻机，将旋喷注浆管置入预定的地基加固深度，通过钻杆旋转，徐徐上升，将预先配制好的浆液，以一定的压力从喷嘴喷出，冲击土体，使土和浆液搅拌成混合体，形成具有一定强度的人工地基。最大有效处理深度20米。
（9）生石灰桩：用生石灰碎块置于桩孔中形成桩体，称为生石灰桩。最大有效处理深度20米。
（3）袋装砂井：井经对固结时间的影响没有井距那样敏感。但一般砂井如果井经太小，既无法施工，也无法防止因地基变形而断开失效。因此，现在广泛采用网状织物袋装砂井，其直径仅8cm左右，比一般砂井要省料得多，造价比一般砂井低廉，且不会因施工操作上的误差或地基发生水平和垂直变形而丧失其连续性。最大有效处理深度18米。
软土路基工程施工
软土路基工程施工一、前言软土路基工程是指在软弱地基上铺设道路的一种工程。
软土在我国广泛分布，如稻田、沼泽地、湖泊、湿地、沙漠等地区都存在着软土地基。
软土的特点是地基强度低、沉降大、易变形等，所以软土路基工程的施工难度较大。
在软土地基上修筑道路，首先要保证道路的平整度和承载力，同时还要考虑到软土地基的沉降和变形问题，因此软土路基工程施工的技术要求较高。
二、软土路基工程施工的主要内容1. 前期准备工作软土路基工程施工前期准备工作是软土路基工程的基础，决定了工程施工的顺利进行。
前期准备工作主要包括以下内容：（1）调查勘察：通过地质勘测、地基承载力试验、软土深层钻探等手段，确定软土地基的性质和承载力，为后续工程施工提供依据。
（2）设计方案：根据软土地基的实际情况，设计合理的路基结构和施工方案，确保道路的安全性和优质性。
（3）环境保护：在软土路基工程施工中，需注意保护周边环境，减少对自然环境的破坏。
2. 路基挖方软土路基工程施工的第一步是进行路基挖方工作。
根据设计要求和地基情况，通过挖掘机械将软土挖方，并进行协调配合，确保路基的平整度和坡度合理。
3. 软土处理软土地基的强度较低，容易发生沉降和变形，因此需要进行软土处理。
软土处理的方法包括加固处理、固化处理、预压处理等，通过这些方法可以提高软土地基的承载力，保证道路的安全性和稳定性。
4. 路基回填软土路基工程施工的下一步是进行路基回填工作。
根据设计要求，通过回填土方，填补坑洞，确保路基的平整度和坡度合理。
5. 路基压实软土路基工程施工的关键环节是路基压实工作。
通过压路机等设备，对路基进行逐层压实，提高路基的承载力和稳定性。
6. 路基防护软土路基工程施工的最后一步是进行路基防护工作。
根据软土地基的实际情况，采取合适的防护措施，防止路基发生沉降和变形。
三、软土路基工程施工中的注意事项1. 加强安全管理在软土路基工程施工中，安全问题是最重要的。
施工单位需加强对施工人员的安全教育培训，提高他们的安全意识，确保施工过程中没有安全事故发生。
软土路基处理方法6个
软土路基处理方法6个软土路基是指地基不稳定、容易变形的土壤，一般无法承受大型运输车辆的荷载。
因此，在软土路基处理中，需要采取一系列的方法来增加地基的稳定性和承载能力。
下面我将介绍6个软土路基处理方法，包括在设计阶段的技术选择和在施工阶段的处理方法。
1. 硬化加固硬化加固是指利用化学物质或物理手段提高软土的固结性能，以增加软土路基承载能力。
常见的硬化加固方法包括石灰土法、水泥土法和混凝土法。
其中，石灰土法适用于pH值较低的软土，通过加入适量的石灰或石灰石来提高其pH值，从而促进土壤颗粒间的结合；水泥土法则通过加入适量的水泥来形成水泥土石面，增加土壤的强度和稳定性；混凝土法则是用较高强度的混凝土作为软土路基的覆土，以提高整体的承载能力。
2. 基础加固基础加固是指采取探桩、地基处理等方法加固软土路基的地基层。
常用的基础加固方法包括钻孔灌注桩、静压法灌注桩和挤密法。
其中，钻孔灌注桩是在软土路基中钻孔并注入混凝土，通过填充桩塞和土体之间的空隙来增加土体的密实度和稳定性；静压法灌注桩是将混凝土通过高压注入软土路基中，使土壤颗粒流动并形成固结体，提高软土路基的承载能力；挤密法是利用重锤或振动器等设备在软土路基上进行振动或压实，使得土体得到压实并增加密实度。
3. 地基改良地基改良是指通过改变软土的物理、化学和力学性质来增强其稳定性和承载能力。
常用的地基改良方法包括动力加固、深碾压加固和预应力锚索。
动力加固是通过振动设备在软土路基上施加振动力，使土体颗粒重新排列并提高土体垂直压实度；深碾压加固则是使用碾压机在软土路基上进行碾压，通过碾压机的重量和振动来加固软土；预应力锚索则是在软土路基中钻孔并注入预应力锚索，通过预应力锚索的拉力，并将软土与周围土体连为一体，提高整体的稳定性和承载能力。
4. 市政排水由于软土路基的含水量较高，容易导致软土的液化和沉降，因此市政排水是软土路基处理方法中非常重要的一环。
市政排水的主要目的是降低软土路基的含水量，通过排水设施的设置和设计，将地下水从软土路基中排出。
软土路基填筑施工技术
软土路基填筑施工技术软土路基填筑施工技术随着城市化进程的加速，城市交通基础设施的建设愈加重要。
路基作为道路的基础，其强度和稳定性是保证道路使用寿命和行车安全的关键。
然而，对于一些软土地区，路基的建造难度较大，需要采用特殊的施工技术。
本文将介绍软土路基填筑施工技术，包括软土特性分析、填筑材料选择、施工工艺、施工质量控制等方面。
一、软土特性分析软土指的是含水量较高、极度柔软的土壤，其压缩性和变形性较大，通常表现为容易沉降、湿陷和液化现象。
因此，在填筑软土路基时，需要对其物理和力学特性进行充分了解，以制定合理的施工方案。
针对软土的物理特性，一方面需关注该土壤的水分含量和颗粒分布情况，因为这直接影响软土的稳定性和强度。
在施工过程中，需要根据实际情况采用不同的填土材料和水泥掺合比例，以达到最佳填筑效果。
另一方面，则需关注软土的质地和色泽，通过实验室的试验分析和现场勘测，来确认软土是否含有有害有机物或重金属等物质，以保证填筑路基后的环境安全。
二、填筑材料选择填筑软土路基时，可以选择砂土、粉土、粉砂、砂砾混合料、混凝土等材料进行填筑。
对于多数软土地区，砂土和砂砾混合料是较为常见的填筑材料，因为这些材料既考虑了基础的承载能力，也考虑了路基的筑造简便性和经济性。
若要提高填筑材料的适应性和土壤的强度，可以在填筑材料中添加适量的水泥、石灰和粉煤灰等固化材料。
这种方法既可以增强填土的内聚力和稳定性，也可减小压缩性和变形性，从而提高路基的承载力。
三、施工工艺在填筑软土路基时，除了要关注填筑材料的选择外，还需制定合理的施工工艺和控制措施。
一般而言，施工过程分为以下几个步骤：1.原路基的加固：在软土地区，由于土壤结构疏松，大量的土体和水分分布在空隙中，以增大土体质量。
因此，在开始填筑之前，需要通过挖掘和升高等工艺加固原路基，使其稳定得以得到保障。
2.分层填筑：对于每一层填土均需认真施工，以确保填筑层实现均匀、整齐。
在填筑过程中，同时要保证材料的填筑密度，尽可能减少缺陷，以达到受压作用下强度稳定、不易变形的效果。
公路工程软土路基施工技术
公路工程软土路基施工技术摘要：在公路工程施工过程中，存在多种不同的路基类型，对路面施工质量和后续运行造成一定程度的影响。
在处理不当的情形下，将会对公路路面造成严重的病害影响。
本文在分析软土路基特征的基础上，阐述了几种较为常见的处理技术，结合具体工程对分层浇筑工艺的应用流程进行说明。
以此为软土路基施工工艺水平提升提供理论参考。
关键词：公路工程；软土地基；施工工艺软土地基是公路工程施工中较为常见的路基类型，在项目建设过程中，如果对路基处理不当，将会造成处理效果不佳，后续路面施工质量难以控制等方面问题。
这不仅会对施工企业的经济效益造成直接影响，在公路使用过程中也会带来交通安全隐患，甚至出现较大的社会影响。
加强对软土地基的施工工艺分析，具有重要的现实意义。
1、软土路基特征软土路基由于其所处的地质环境不同，又可以细分为多种不同的类型，但就整体上而言，此类路基类型都呈现出明显的透水性差、压缩性高、结构不均等具体特征。
这些问题的存在，使得现场施工质量控制水平难以提升，给公路路面病害现象发生带来直接性的影响。
透水性差产生的因素除项目地质自身影响外，还会受到施工因素影响，将软土改变为流塑状态，使得路基中的水分无法顺利排出。
而压缩性高特征主要是源自于施工和使用过程中高强度的外力作用，在长期作用下，将会引起路面的沉降、开裂和变形等病害，造成一定程度的交通运行风险。
而结构不均则是由于路基土壤类型复杂，不同类型土壤在强度和密度上呈现一定差异，从而在后续载荷作用下产生受力不均现象[1]。
在项目施工流程中，必须针对软土路基的现状特征采取对应的处理措施，尽量避免由于施工工艺不当给项目质量控制带来的后续问题。
2、软土路基处理常用技术分析在目前我国公路工程施工过程中，常用的软土路基处理技术包括置换技术、强夯技术、排水固结技术、振动水冲技术、高压旋喷技术、碎石桩处理技术、加筋处理技术、分层浇筑技术、真空预压法、水泥搅拌桩法、堆载预压法等多种形式[2]。
软土路基可选用的施工工艺
软土路基可选用的施工工艺
软土路基是指土壤的承载力较低，容易发生沉降和变形的路基。
在软
土路基的施工中，选择合适的施工工艺是非常重要的。
下面将介绍几
种可选用的施工工艺。
1. 桩基础法
桩基础法是一种常用的软土路基施工工艺。
它通过在软土路基中打入桩，使路基的承载力得到提高。
桩基础法适用于软土路基较深的情况，可以有效地提高路基的稳定性和承载能力。
2. 压实法
压实法是一种通过机械设备对软土路基进行压实的施工工艺。
它可以
有效地提高路基的密实度和承载能力。
压实法适用于软土路基较浅的
情况，可以有效地提高路基的稳定性和承载能力。
3. 土钉墙法
土钉墙法是一种通过在软土路基中钻孔并注入钢筋混凝土，形成土钉
墙的施工工艺。
它可以有效地提高路基的稳定性和承载能力。
土钉墙
法适用于软土路基较深的情况，可以有效地提高路基的稳定性和承载
能力。
4. 土工格栅法
土工格栅法是一种通过在软土路基中铺设土工格栅，形成加筋土体的
施工工艺。
它可以有效地提高路基的稳定性和承载能力。
土工格栅法
适用于软土路基较浅的情况，可以有效地提高路基的稳定性和承载能力。
总之，软土路基的施工工艺选择应根据路基的具体情况进行综合考虑，选择合适的施工工艺，以提高路基的稳定性和承载能力。
道路工程中软土路基的施工工艺概述
道路工程中软土路基的施工工艺概述摘要：本文首先介绍软土路基的特点和危害，进而分析软土路基的施工技术，最后阐述常用处理软土路基的措施。
关键词：道路工程，软土路基，施工技术。
中图分类号：u41 文献标识码：a 文章编号：一、软土路基特点和危害软土路基是路基中土的含水量高、孔隙比大、压缩性高、透水性能较差以及抗剪强度低。
软土的成分复杂，含有大量的碳酸盐以及蒸发盐等化学成因物质和腐殖泥碎屑等生物成因物质。
软土地基的存在不仅会影响到工程的施工进度而且还会影响到工程的施工质量以及减短道路的使用寿命。
1.1 软土路基的特点：（1）软土路基具有含水量较高、孔隙比较大的特点。
因为软土主要由粘土粒组和粉土粒组组成，并含少量的有机质，在不同地质环境下成絮状结构。
当原状软土受到振动或挤压以后，土体絮状结构连接受到破坏，土的强度显著降低，甚至呈流动态。
软土扰动后，随着静置时间的延长，其强度会逐步恢复。
（2）具有明显的流变性。
在剪应力的作用下，软土承受剪应力的作用产生缓慢的剪切变形，并可能导致抗剪强度的衰减，在固结沉降完成后，软土还可能产生可观的次固结沉降。
（3）压缩性高，透水性差。
软土的压缩模量es<4mpa，其压缩性随着液限的增大而增大。
软土渗透性小，一般竖向渗透系数在（10- 6～10- 8cm／s）之间，因此土层在自重或荷载作用下达到完全固结所需要的时间是很长的。
（4）抗剪强度很低。
软土在荷载的作用下，如果软土路基能够排水固结，软土抗剪强度将产生显著变化。
软土排水固结速度越快，则其强度改善效果越明显。
1.2 软土地基危害。
土路基的强度和稳定性直接影响到基层和面层及道路的使用寿命。
如果基层位于软土路基上，在荷载的反复作用下，路基土有可能挤入软土层，降低了路基的荷载强度，打破路面的受力均匀性，从而导致路面的破坏。
又因土质含水量过高，很容易形成翻浆直到对路面的破坏。
若软基面积较大，如果不采取处理措施，强行施工，在使用过程中，路面很容易产生开裂，下沉、翻浆、下陷或位移等危害，不仅影响到正常的道路交通，还会造成一定的经济损失。
软土路基的五种处理方法
三、塑料板排水法
塑料板排水法,是用来加固软基的一种新 工艺。它是将有通槽的带状塑料排水板用 插板机插入软土中,然后在土面上加载预 压,土中水沿着塑料板的通槽上升溢出土 层,使地基得以加固。
原理与砂井排水法完全相同，是加速湿 软土地基的一种方法。
17
山东水利职业学18院
塑料板排水法的施工工艺为：
2
软土地基处理目的
利用换填、夯实、挤密、排水、胶结、加筋和热学等方法 对地基土进行加固，用以改良地基土的工程特性，提高路基 的稳定性和承载能力。
1)提高地基的抗剪强度 2)降低地基的压缩性 3)改善地基的透水特性
?增加地基土的透水性，加快固结 ?降低透水性或减少其水压力（基坑抗渗透）。
3
软土地基处理方法
优点：加荷时间短，工艺简单、造价低，地基不存在失 稳问题。
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真空堆载联合预压加固软基示意图
22
方法2：换填法
1.开挖换填法 2.强制换填法 3.爆破换填法 4.抛石挤除软土层后换填好土，
分层压实.
1、选择良好的填料 选择强度较大、性能稳定的填料。（砂、砂砾） 2、开挖边坡的坡度 根据开挖深度与土的抗剪强度确定合理的边坡坡度。开挖 时用水泵排水，防止边坡坍塌破坏。
3.塑料板排水法 4.真空预压
5
一、砂垫层法
砂垫层是指作为湿软土层地基固结 所需要的上部排水层，同时又是路堤内 土体含水量增多的排水层。
作用:加速软弱土层的排水固结，提 高承载能力，减少沉降量，同时防止冻 胀，消除膨胀土的胀缩作用，也可处理 暗穴。
6
砂垫层
路堤
0.5~1.0
软土
砂垫层断面图
0.6~1.0
10
利用砂井加速软土地基排水固
软土路基处理方法6个
软土路基处理方法软土是指强度较低、可塑性较大的土壤，其在工程中常会遇到，对于软土路基的处理是非常重要的。
本文将介绍6种软土路基处理方法，包括地基加固、排水处理、填料加固、预压法、地下连续墙和灰浆注浆法。
1. 地基加固地基加固是指通过改变软土的物理和力学性质来增强其承载能力和稳定性。
常见的地基加固方法包括挖土换填、灰浆注浆和深层加固等。
•挖土换填：通过挖掉原有软土，再用较为坚实的填料进行回填，以提高地基的稳定性和承载能力。
•灰浆注浆：在软土中注入灰浆，通过与软土反应生成胶结硬化体系来改善软土的物理性质和力学性能。
•深层加固：通过在软土中钻孔并注入钢筋混凝土或预制桩等坚实材料，在深层形成刚性支撑，以增强地基的承载能力。
2. 排水处理软土的排水性能较差，容易引发液化和沉降等问题。
排水处理是软土路基处理中必不可少的一环。
常见的排水处理方法包括地下排水、地表排水和抽水降水等。
•地下排水：通过埋设排水管道，将软土中的地下水引导出来，以减小软土的含水量和提高其稳定性。
•地表排水：通过铺设排水管道或挖掘渠道，将地表积聚的雨水及时排走，防止软土受到液化或浸泡而失稳。
•抽水降水：对于特别湿润的区域，可以采用抽水降低软土中的含水量，以提高其稳定性和承载能力。
3. 填料加固填料加固是指在软土路基中加入合适的填料来增加其强度和稳定性。
常见的填料包括砂石、碎石、砾石等。
•砂石填料：将适量的砂石填充到软土中，使其形成一个坚实且相对稳定的路基。
•碎石填料：将碎石填充到软土中，通过碎石的间隙提高软土的排水性能和稳定性。
•砾石填料：将砾石填充到软土中，形成一个稳定的路基，并提高其承载能力和抗冲刷能力。
4. 预压法预压法是指在施工前对软土进行预压处理，以提高其密实度和稳定性。
常见的预压方法包括预压桩、预压板和预压槽等。
•预压桩：通过在软土中钻孔并注入水泥浆或灰浆，形成预压桩，通过桩体与软土之间的相互作用，使软土发生固结和增密，从而提高其强度和稳定性。
软土路基可选用的施工工艺
软土路基可选用的施工工艺软土路基是道路工程中常见的一种地基类型，由于软土的特性较为特殊，施工时需要选择合适的工艺来确保路基的稳定性和工程质量。
下面将介绍几种常用的软土路基施工工艺。
一、预压加固法预压加固法是一种常见的软土路基处理工艺。
施工时，首先在软土上铺设一定厚度的预压板或预压垫层，然后施加一定的预压荷载。
通过预压荷载的作用，软土中的水分被挤出，软土颗粒之间的接触更加紧密，从而提高了软土的承载力和稳定性。
预压加固法适用于软土路基的处理，可以有效提高软土路基的承载力和抗沉降能力。
二、挖填法挖填法是一种常用的软土路基处理工艺。
施工时，首先在软土路段开挖一定深度的土方坑，然后将土方坑中的软土挖出，并逐层填充坚实的填料，如砂石、碎石等。
填料的选择应根据软土的特性和工程要求进行合理搭配。
填料的加入可以改变软土的结构，提高其承载力和稳定性。
挖填法适用于软土路段的处理，可以有效改善软土路基的工程性能。
三、加固灌浆法加固灌浆法是一种常见的软土路基处理工艺。
施工时，首先在软土路段进行穿孔，然后通过穿孔孔道向软土中注入固化材料，如水泥浆、树脂浆等。
固化材料在软土中凝固后形成坚固的灌浆体，增加了软土的强度和稳定性。
加固灌浆法适用于软土路基的处理，可以有效提高软土路基的抗沉降能力和承载力。
四、加固搅拌桩法加固搅拌桩法是一种常用的软土路基处理工艺。
施工时，首先在软土路段进行预埋搅拌桩，然后通过搅拌桩的旋转和上下振动，将软土与加固材料充分混合。
加固材料可以是水泥、砂浆等，混合后形成坚固的搅拌桩体，提高了软土的强度和稳定性。
加固搅拌桩法适用于软土路基的处理，可以有效增强软土路基的承载力和变形性能。
以上是几种常用的软土路基施工工艺，每种工艺都有其适用的情况和优缺点，施工时需要根据具体情况选择合适的工艺，并进行合理的施工操作，以确保软土路基的稳定性和工程质量。
道路软土地基的处理施工工艺
（一）软土地基施工工艺流程图1 道路工程中软土地基处理工序流程图（二）施工规定1、表层处理法（1）挖砂沟堆载预压1）本工法适用于软土存在硬壳层、软土底部埋深普遍不超过3m、填高不大于6m的路段。
2）砂垫层及砂沟采用无杂物中、粗砂，其含泥量不大于3%，细度模数不小于2.7。
3）砂垫层应设置至坡脚外50～100cm ，两侧用30cm厚的粘土封层，坡脚位置处的泄水管入水口设置土工布包裹碎石反滤层。
4）施工宜采用先横向砂沟、后纵向砂沟，逐段开挖、逐段填筑的原则。
5）砂垫层及基底的压实度按不小于90%控制。
（2）砂垫层堆载预压1）本工法适用于软土直接裸露于地表且软土底部埋深普遍不超过3m、填高不大于6m的路段，或者软土底部埋深普遍不超过3m，但不适合换填处治的路段。
2）按设计要求，在清理的基底上铺筑符合要求的水稳定性材料，分层铺筑、压实。
并宽出路基边脚50～100cm ，两侧用30cm厚的粘土封层，坡脚位置处的泄水管入水口设置土工布包裹碎石反滤层。
3）砂垫层采用无杂质的中、粗砂，其含泥量不大于3%，细度模数不小于2.7。
施工中应避免砂受到污染，严重污染的应换料重填。
4）砂垫层及基底的压实度按不小于90%控制。
5）具体见图2砂垫层断面图和图3图砂垫层加土工布断面图。
砂垫层断面图图3 图砂垫层加土工布断面图（3）反压护道1）施工前应对原地面进行清理。
2）反压护道应与路堤同时填筑，如分开填筑时，必须在路堤达到临界高度前筑好。
施工工艺要求与路堤填筑要求基本相同。
3）反压复道方施工示意图见4。
图4 反压护道施工示意图（4）土工合成材料1）土工合成材料技术、质量指标应满足设计要求。
土工合成材料在存放以及铺设过程中应避免长时间曝晒或暴露。
与土工合成材料直接接触的填料中严禁含强酸性、强碱性物质。
2）土工合成材料施工应符合以下规定①下承层应平整，摊铺时应拉直、平顺，紧贴下承层，不得扭曲、折皱。
在斜坡上摊铺时，应保持一定松紧度。
市政道路软土路基就地固化处理施工工法(2)
市政道路软土路基就地固化处理施工工法市政道路软土路基就地固化处理施工工法一、前言市政道路的软土路基在施工过程中往往会遇到许多问题，如软土地基的沉降、侧移等。
为了解决这些问题，软土路基就地固化处理成为一种常用的方法。
本文将介绍软土路基就地固化处理施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点软土路基就地固化处理的特点是将软土地基进行稳固处理，减少沉降和侧移的发生，提高道路的使用寿命。
该工法具有处理面积广、施工周期短、成本低、环境友好等特点。
三、适应范围软土路基就地固化处理适用于各种软土地基，如淤泥、膨胀性土等。
无论是新建还是改建道路，都可以采用这种方法来处理软土路基。
四、工艺原理该工法的原理是通过添加固化剂和控制施工工艺，改变软土的物理性质，使其稳定并提高承载能力。
固化剂可以选择适当的化学药剂，如水泥、石灰等。
在施工过程中，通过搅拌、压实等方式，将固化剂与软土充分混合，使软土形成坚硬的基层。
五、施工工艺施工工艺主要包括以下几个步骤：准备工作、固化剂投放、搅拌和压实、养护等。
在施工前先进行场地准备工作，如清理、平整等。
然后将固化剂均匀地投放到软土路基上，并使用搅拌机进行搅拌，使固化剂充分与软土混合。
接下来，使用压路机进行压实，使软土固化成坚硬的基层。
最后进行养护，以保证固化效果。
六、劳动组织软土路基就地固化处理施工需要合理的劳动组织，包括人员配置、工作任务划分等。
施工人员应具备相关经验和技能，能够熟练操作搅拌机、压路机等设备。
七、机具设备该工法所需的机具设备主要包括搅拌机、压路机、喷洒设备等。
搅拌机用于将固化剂与软土混合，压路机用于压实软土，喷洒设备用于固化剂的投放。
八、质量控制为了确保施工质量达到设计要求，需要采取一系列的质量控制方法和措施。
包括固化剂的配比控制、搅拌均匀度的检测、压实度的检测等。
九、安全措施在施工过程中，需要注意一些安全事项。
二级建造师公路实务-软土路基施工
2B311020特殊路基施工技术 2B311021软土路基施工
3、浆喷桩施工规定 （1）浆液应严格按照成桩试验确定的配合比拌置，制备好的浆液不得离析，不得长时间放置，超过2h的 浆液应废弃。 （2）当钻头提升至距离地面1m时，宜用慢速体升。 （3）应根据设计要求，对地面以下一定深度范围内的桩身进行复搅。
②对综合稳定材料，应先将石灰和土搅和后一起闷料。 ③对水泥稳定材料，应在摊铺水泥前闷料。 （9）严禁在拌和层底部留有素土夹层，并应符合下列规定： 拌和深度应达稳定层底并宜侵入下承层不少于5~10㎜。 （10）对石灰稳定材料，在拌和时应符合下列规定： 对石灰稳定塑性指数大的粘土。宜先加70％—100％预定剂量的石灰拌和，闷放1—2天，再补足需用的石灰 进行第二次拌和。 （11）拌和过程结束时，应及时检测含水率，含水率宜略大于最佳值。含水率不足时，宜用喷管式洒水车 补充洒水。洒水车不应在正在拌和以及当天计划拌和的路段上掉头和停留。 （12）对二级以下公路的级配碎石，可采用平地机或多铧犁与缺口圆盘耙相配合拌和，应符合下列规定： 用稳定材料拌和设备时，应拌和两遍以上，拌和深度应直到级配碎石层底。 4.摊铺机摊铺与碾压 （1）混合料摊铺应保证足够的厚度，碾压成型后每层摊铺厚度宜不小于160㎜，最大厚度宜不大于200㎜ （2）下承层是稳定细粒材料时，宜先将下承层顶面拉毛或采用凸块式压路机碾压，再摊铺上层混合料。 （3）应采用摊铺功率不低于120KW的沥青混凝土摊铺机或稳定材料摊铺机摊铺混合料。 （4）在施工期间，两台摊铺机的前后间距宜不大于10米。且两个施工段面纵向应有300-400㎜ （5）水泥稳定材料结构层施工时，应在混合料处于或略大于最佳含水率的状态下碾压。气候炎热干燥时， 碾压时的含水率可比最佳含水率增加0.5-1.5个百分点。
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软土路基施工工艺
换填施工
1、施工准备
适用范围：路基通过水稻田，洼地或池塘地段，应换填处理，换填深度0.5m。换填法一般用于处理局部范围的浅层软土、填土或不均匀地基，具体的施工范围按设计要求，由监理工程师现场确定换填的宽度和深度。
测量放样：首先按设计要求进行中线、高程和横断面测量，然后按设计要求的宽度和距离中心的位置放样。
2、施工方法
(a)机具定位
在需要加固的地段，根据布板的范围和间距，放出每个板的准确点位，并用小木桩或竹桩标记，在套管入土时再将其拔掉。
插板机械依据从低往高处打设的原则安设。定位时要保证桩锤中心与地面定位在同一点上，并用经纬仪或其他观测办法控制桩锤与塔架的垂直。
打设机底支垫物要平稳牢固，防止局部塌陷。
换填施工工艺流程图
塑料排水板施工
1、施工准备
(a)施工场地准备
首先对需要加固的地段进行测量、放样并排水疏干。
清除原地面的草皮和杂物，再用设计要求的填料和要求填筑路拱排水垫层， 垫层要求表面平顺，形成同路拱或横坡相同的坡度，并按设计要求和规范规定碾压密实。
两侧挖纵向排水沟，以便疏散排水砂砾石垫层中析出的水。
(b)施工机械及材料准备
施工机械：结合施工的实际情况，可选用合适的打拔桩机或插板机进行施工。
材料准备：施工前，对采用的塑料插板进行验收，其品种、规格和质量要符合设计要求。
检查每批的出场合格证、性能报告单，抽样检验芯板材料单位长度的重量、厚度、宽度、抗拉强度、伸长率、纵向通水率和滤膜材料单位面积重量、抗拉强度、渗透系数、等效孔径等。
(e)铺设第二层砂砾石垫层
整段软土地基插板结束后，均匀等厚地铺设第二层砂砾石垫层，一般20-30cm厚，要求覆盖塑料插板。
压路机静压6-8遍，检查其密实度，一般要达到90%以上，或符合设计要求。
(f)预压荷载
预压荷载在插板完成后进行，荷载应均匀地堆加在砂砾石垫层上。一般预压荷载为上部土石方填料，应结合路基施工分层填筑压实。预压荷载采用变形控制，分层加载结束24小时观察位移速率和水平位移速率是否符合规定值要求。
底部处理，当底部的开挖宽度和深度达到设计要求并经过监理工程师确认后，可采用压路机对换填面进行压实，当含水量不佳时，应洒水闷料或晾晒加灰后才能保证压实效果。
按规范要求作填前压实检查，合格并经监理确认后，方可进行合格料的回填。
(b)合格土的换填
换填可根据总长度选择，开挖完成后再进行换填或是保证开挖30m后，开挖、换填平行作业。一般情况下，换填总长度在50m以下时，采取前者。反之，采取后者。
采用装载机、自卸汽车将准备好的换填料运到施工现场后，按规定的车距均匀卸料。
采用平地机后跟重型压路机的方法，按松铺厚度不大于0.3m，进行分层刮平和初压。
按照试验段确定的压实工艺，采用振动压路机，按照填料的特性，选用适宜振频、振幅和碾压工艺，本着先轻后重，先边后中的原则，确保碾压达到规定的压实密度。
3、施工工艺流程图
铺筑试验段，确定换填工艺，铺筑层厚，机械配套和碾压遍数等参数。
2、施工方法
(a)不合格土的开挖
对于需要换填的淤泥、松软土采用人工配合挖掘机开挖。根据换填长度决定开挖顺序、长度在100m以下时，开挖由一端往另一端进行。长度在100m以上时，开挖宜从中部往两端进行。
软弱土层挖除干净并经监理工程师确认后，采用推土机配合人工将底部平整；若底部起伏较大时，按规定要求设置台阶或缓于1∶5的缓坡。
插板机利用震动锤击力沉管，开始时沉管要缓慢，防止套管突然偏斜。套管入土深度距设计深度约2米时，要减慢沉管速度，注意观察，防止超深或碰上基岩时能及时采取措施。
(d)拔管剪断塑料板
沉管到设计深度后即可拔管，这时，塑料板因桩夹与土的阻力而垂直设置在软土地基中。
套管拔出后剪断塑料板，在砂砾石垫层上留出20-30cm。拔管时要连续缓慢进行，中途不得放松吊绳，防止因套管下坠而损坏塑料板。
⑵夯锤落距确定
锤重按下式初步确定：影响深度=系数×（锤重×落距）1/2，落距根据单击夯击能和锤重确定，即 锤重（kN）×落距（m）=单击夯击能（kN·m）
⑶夯击遍数的确定
夯击遍数设计为2～3遍，具体工程根据消除黄土地基湿陷性的要求，以试验结果确定。一般第Ⅰ遍隔1点跳夯，第Ⅱ遍补第Ⅰ遍空隙，第Ⅲ遍补Ⅰ、Ⅱ遍空隙，点夯完成后，最后再以低能量满夯，达到锤印彼此搭接。
安设套管时套管顶端要有便于起吊的吊钩或吊环，并在套管上划出控制标高的刻度线。如套管接长时，在打设前要试接，要求联接处平顺密闭。
(b)塑料板与桩尖连接
在塔架插板卷筒上安装塑料板，然后将塑料板通过套管从管靴穿出，固定在桩尖上,并一起贴紧管靴对准板位。
(c)沉管插板
打拔桩机利用震动锤的震动锤击力和卷扬机的拉力沉管。
准备和检验施工使用的所有机械设备及劳动力的各项指标和合格证。
修建进场施工便道和开挖排水沟、修建挡水堤以防止雨水流入场地内。施工过程中为便于开挖顺利进行，保证换填质量，人工在开挖坑外四周设截水沟，坑内两边设排水沟，由集水井排水。
对换填料场的各项试验数据报监理审批后开始备料，在料场内加水闷料，使其含水量略大于最佳含水量
3、施工工艺流程图
塑料排水板施工工艺流程图
强夯施工
1、施工准备
⑴场地平整，清除表层土，进行表面松散土层碾压，修筑机械设备进出道路，排除地表水，施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止积水。
⑵查明强夯场地范围内地工造成损坏。
⑶测量放线，定出控制轴线、强夯场地边线，标出夯点位置，并在不受强夯影响地点，设置若干个水准基点。
⑷施工应按设计初步确定的强夯参数在有代表性的场地上进行工艺性试夯试验。通过强夯前后测试数据的对比，检验强夯效果，确定有关工艺参数。
2、施工工艺
2.1确定施工参数
⑴机械设备的确定
强夯施工采用25t以上带有自动脱钩装置的履带式起重机或其他专用设备。采用履带式起重机时，在臂杆端部设置辅助门架或采取其他安全措施，防止落锤时机架倾覆。夯锤锤重及夯锤底面面积根据设计文件要求的单击夯击能确定。夯锤底面采用圆形，对于粘性土、砂质土、碎石土，锤底面积为3-6㎡，对于淤泥及淤泥质砂等，锤底面积大于等于6㎡。夯锤中对称设置若干个上下贯通的气孔。自动脱钩采用开钩法或用付卷筒开钩。