三亚海棠湾中区水系工程初步设计

设计说明书

一、总体设计

（一）工程概况

海棠湾中区水系设计范围：北起风塘路（原4号路），南至海岸路（原D路）之间的中区水系，包括主河道A全长4.81公里（A5+000~A9+806.283）新河道开挖、主河道东岸景观设计，大小龙江塘（6.52公里）以及指状湿地(17.60公里)的现状改造和驳岸防护的设计。本册图纸主要为主河道A设计内容，主要包括河道开挖、一、二级挡土墙砌筑、一二级挡土墙间红树林种植及灯光管线预埋等内容。本项目图纸分册构成：

（二）前期工作情况

自从2009年3月份以来，我院接受设计委托任务后，迅速组织相关技术人员，拟定了工作计划大纲，并投入项目的准备与筹划工作。项目组人员经常与业主进行技术上的沟通，并在业主相关领导和技术人员的陪同下，对水系片区的地形、地貌、地质等自然条件进行了现场踏勘，对该项目进行了建筑材料、植物种植及建设条件等进行调查，并收集相关资料。

按照可行性研究报告及规划整合意见，我院经过设计修改了多次中区水系景观方案，并及时向业主进行设计汇报，景观方案及岸线处理方案基本得到确认，本次岸线根据景观方案设计汇报的成果进行设计。

（三）总体规划定位

海棠湾中区水系包括主河道A、大小龙江塘及指状湿地片区，位于林旺高速联络线北线以北区域，在《三亚市海棠湾规划整合》中定位为打造多功能滨海高端品牌休闲度假区，在《三亚市海棠湾水系工程方案设计》（景观篇）定位为“绿色水岸”感受人与自然共生，本岸线设计是原规划和方案的延续、深化。

（四）岸线控制规划定位

根据业主设计委托，大小龙江塘及指状湿地设计内容为3.3m高潮位线以下岸线设计及水系整治及开挖。根据《三亚市海棠湾规划整合》，在大小龙江塘及指状湿地采用石滩岸线，生态湿地岸线与自然护坡岸线相结合的方式，在主河道两边基本采用自然护坡岸线。在本次设计中主要内容是中区水系主河道水工部分，根据规划都采用了自然护坡岸线。

（五）景观分区定位

根据《三亚市海棠湾规划整合》中项目主线海上丝绸之路，中区水系位于甘巴里港（西洋风情），天方港（麦加圣地风情）阿丹港（阿拉伯风情）

主线范围。景观分区根据项目主线分为西洋风情区，麦加圣地风情区，阿拉伯风情区。本次总体设计根据项目主线和景观分区进行细化和深入。

1、项目主线：海棠湾中区水系项目主线是海上丝绸之路，中区水系位于甘巴里港（西洋风情），天方港（麦加圣地风情）阿丹港（阿拉伯风情）主线范围。景观方案根据主线范围进行延续、深入。

景观方案根据主线范围进行延续、深入。

2、设计理念：①梦幻海棠湾，水上不夜城：提升海棠湾地块价值。

②坚持生态化，自然化，强调整体性：打造精品绿色水岸。③体现历史文化，海上丝绸之路：展现民族风情、体现文化内涵。

3、景观设计分区：根据景观设计理念及设计主线将主干河东岸30米景观带分为3个区，西洋风情区，麦加圣地风情区，阿拉伯风情区。

①西洋风情区：以西洋风情为主，西洋是古代中国人以中国为中心的一个地理概念。明朝时期的西洋是指文莱以西的东南亚和印度洋沿岸地区，甘巴里港是印度半岛的天涯海角，旅游胜地，以三面环海，海水三色而著称。明永乐六年（1408年）至宣德五年（1430年），郑和曾三次奉使访问这里，其王曾派遣使回访，建立友好；《明史·外国列传》这里译作“甘巴里”，是航海路线上的重要站点。本次西洋风情区景观设计以此为基本主线。景观主干道道路线型流畅，在局部设置能够体现西洋气质丝绸广场，节点广场。木栈道穿插其中，园路环形坡道均为碎石拼接而成，颇具西洋风情。

②麦加圣地风情区：麦加是伊斯兰教的第一圣地。它坐落在沙特阿拉伯西部赛拉特山区，麦加被称为“宗教之都”，在穆斯林世界，麦加被誉为“诸城之母”。自古就是阿拉伯半岛上各种拜物教的中心。郑和曾奉使访问这里，是郑和航海路线上的重要站点。本次麦加圣地风情区景观设计以此为基本主线。景观主干道道路线型流畅，在局部设置能够体现麦加圣地风格节点广场和码头，木栈道穿插其中，园路环形坡道均颇具穆斯林风情。

③阿拉伯风情区：本区域包括景观设计只有个码头，根据《三亚市海棠湾规划整合》中的项目主线图，在景观设计中将阿丹港（阿拉伯风情）做为基本设计元素。

4、竖向设计

（1）总体原则

根据现场的勘察和测量，坚持因地制宜的原则，结合造景的需要，在设计上考虑挖河堆山，即用挖主河道的土方来堆地形，工程上土方尽量就地平衡，既节约建设资金，又减少施工环节和时间；景观上可以增加竖向变化，丰富景观层次，使水系的景观空间能比较清晰，顾盼相宜。

（2）竖向设计重点区域

①.水生态景观区

主河道区重要景点的设计标高（除亲水平台以外）均高于最高洪水位，主河道的平均潮位为1.030m，设计洪水位为2.790~2.820m。临水步道的标高与平均高潮位相差0.2m，亲切宜人，结合造景观景的需要设置多处亲水平台，满足游人亲水的天性。

②.绿地系统景观区

在空旷的绿地空间作微地形，营造错落有致、地形起伏的园林空间，且地形的起伏有助于绿地的自然排水，这样一方面屏蔽沿街的喧闹，为绿地创造安静祥和的气氛，另一方面满足人们返璞归真的心理要求。

（六）对可行性研究报告的主要执行情况

1、主河道A河底纵断面坡度、流向按照可行性研究报告研究结论参数设计。

2、河道边护岸一级挡土墙及二级挡土墙墙顶高度分别按照三亚海区平

均低潮位0.2m及平均高潮位1.8m控制，平面根据景观需要布置，河道通航最小宽度控制为60m。

3、按照可研研究结论，主河道A自然护坡岸线采用浆砌片石挡土墙护岸,两级挡土墙间种植红树林。

二、设计依据

1、《三亚市海棠湾规划整合》（中国城市规划设计研究院、三亚市海棠湾管理委员会，2010.11）

2、《三亚市海棠湾水系工程可行性研究报告》(上海市政工程设计研究总院，2009.12)

3、甲方关于三亚市海棠湾中区水系工程景观方案的修改意见

4、三亚市海棠湾管理委员会三总师联席会议纪要

5、《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75--97）

6、《城市绿化和园林绿化用植物材料--木本苗》（CJ/T34）

7、《内河通航标准》（GB 50139-2004）

8、《城市夜景照明设计规范》（JGJ/T 163-2008）

9、《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006）

10、《民用建筑电气设计规范》（JGJ 16-2008）

11、《低压配电设计规范》（GB50054-95）

12、《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010）

13、《电力工程电缆设计规范》（GB50217-2007）

三、设计概况

（一）工程地质

1、区域地质构造概况

三亚地区在区域地质上属于琼南拱断隆起构造区。地质构造以华夏纬向构造体系为格架，由华夏、新华夏等构造系复合形成了本区的特征。勘察区为第四系海陆交互相与海相沉积层所覆盖。

2、区域地震概况

三亚地区历史地震最大震级4.1级，震中位于三亚市西北约35km的扎南，震中烈度5度，按《海南省地震烈度区划图》(1990)，本地区基本地震烈度为6度。

3、工程地质条件

在勘探所达深度范围内，场区有两大地貌单元：低山丘陵基岩区（Ⅰ）和平原松散土区（Ⅱ）。

勘察深度范围内地下水主要赋存于第①层中粗砂、第②层含粉细砂、第④层中粗砂及第⑥层粗砂中，为孔隙潜水类型，主要接受大气降雨的补给及河流或潮水的侧向补给。勘察期间经测定混合水位埋深为0.20～8.00m，高程0.75～5.58m，地下水水位与潮汐、洪水位关系密切。

中区水系范围地下水对混凝土结构具弱腐蚀性，对混凝土结构中的钢筋腐蚀等级为无腐蚀性，对钢结构腐蚀等级为弱腐蚀性。

另地下水位以上的土对混凝土结构腐蚀等级为无腐蚀性，对混凝土结构中的钢筋腐蚀性等级为无腐蚀性。

（二）航道技术标准

1、设计概况

中区水系工程主河道A的设计范围为北起风塘路（原4号路），南至海岸路（原D路），（A5+000~A9+806.283），全长4.81公里，现状大部分为农田，林地、局部利用改造海棠田洋大排沟。根据地形地质条件，地面为北高南低，因此水系工程河道底坡由北向南逐步降低，根据可行性研究报告研究成果，最高标高为-1.78m，最低标高为-2.13m。