航空障碍灯安装标准
航标灯安装规定
航标灯安装规定----dd800b69-6eba-11ec-80d9-7cb59b590d7d 为何航标灯要放在高楼大厦的最顶端安装？航空障碍灯在中国的主要城市非常常见。
无论如何，无论是哪种航空障碍灯，不同高度的障碍灯的数量和排列都应能从各个方面看到物体或物体组的轮廓，并应考虑障碍灯的同时和连续闪烁，以达到明显的警告效果。
根据国家标准，顶部离地45米的高层建筑必须配备信标灯。
为了与通用照明不同，信标灯不长时间亮，而是闪烁。
闪光频率不低于每分钟20次，不超过每分钟70次。
具体规定如下：1.障碍物就其障碍标志灯的设置应标志出障碍物的最高点和最边缘，设障碍标志灯，中间层的间距必须不大于45米，城市中百米以上超高建筑物尤其要考虑中间层加设障障碍标志灯的垂直和水平距离不宜大于45米对于烟囱或其它类似性质的建筑物，顶部障碍标志灯应位于顶端1.5-3米之间，太阳能航空障碍灯aujv_vf考虑到烟囱对灯具的污染，障碍标志灯可设在低于烟囱口4-6米处的位置。
2.障碍标志灯一般分为三种类型：低光强度、中等光强度和高光强度。
障碍标志灯的垂直和水平距离大于45m，三种类型的障碍标志灯可以一起使用。
离地90米以上的建筑物和设施：使用中，光强度障碍标志灯为红色闪光，闪光频率为每分钟20-60次，闪光的有效光强度不低于1600cd；或使用红色强光障碍标志灯，使其闪烁效果更加明显。
3.离地面150米以上建筑物及其设施，使用高光强障碍标志灯并必须为白色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-70次之间，有效光强随背景亮度而定。
高于150米的超高物体应中、高光强障碍标志灯配合使用。
航空障碍灯对于不足150米高的高压输电电缆、铁塔可在顶部设发白光的中光强航空障碍灯。
设置航空障碍灯的有关标准、规定和建议
设置航空障碍灯的有关标准、规定和建议航空障碍指示灯分类障碍标志灯一般分为低光强、中光强和高光强三种，障碍标志灯的垂直和水平距离大于45米建筑及其设施，可以三种障碍标志灯可以互相配合使用。
离地面90米以上建筑物及其设施：使用中光强障碍标志灯为红色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-60次之间，闪光的有效光强不小于1600cd;或者使用红色的高光强障碍标志灯，使其闪光效果更加明显。
离地面150米以上建筑物及其设施，使用高光强障碍标志灯并必须为白色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-70次之间，有效光强随背景亮度而定。
障碍标志灯分布障碍物就其障碍标志灯的设置应标志出障碍物的最高点和最边缘（即视高和视宽）设障碍标志灯，中间层的间距必须不大于45米，城市中百米以上超高建筑物尤其要考虑中间层加设障障碍标志灯的垂直和水平距离不宜大于45米（即如果物体的顶部高出其地面45米以上，必须在其中间加碍标志灯）对于烟囱或其它类似性质的建筑物，顶部障碍标志灯应位于顶端1.5-3米之间，考虑到烟囱对灯具的污染，障碍标志灯可设在低于烟囱口4-6米处的位置。
高于150米的超高物体应中、高光强障碍标志灯配合使用。
对于不足150米高的高压输电电缆、铁塔可在顶部设发白光的中光强障碍标志灯。
不论哪种障碍标志灯，其在不同高度的障碍标志灯数目及排列，应能从各个方面都能看出该物体或物体“群轮廓”，并且考虑障碍标志灯的同时和顺序闪烁，以达到明显的警示作用。
一、航空障碍灯设置的场所及范围《中华人民共和国民用产品航空法》及国家有关文件对设置障碍灯有明确规定：１、机场净空保护的限高或超高建筑物及构筑物应设置航空障碍灯和标志。
２、航路上及飞行区周围影响飞行安全的人工及自然障碍物体应当设置航空障碍灯及标志。
３、有可能影响飞行安全的地面高耸、高大建筑物和设施，应当设置航空障碍灯及标志并保持正常状态。
★公安、消防、交通等部门在城市中建有直升机停机坪，城市上空视为净空，城市中的高大建筑物及构筑物应设置航空障碍灯和标志。
航空障碍灯设置规范_完整版
航空障碍灯设置规设置航空障碍灯的有关标准、规定和建议（和国际民航组织一致）一、航空障碍灯设置的场所及围《中华人民国民用航空法》及国家有关文件对障碍灯的设置有明确规定。
1、机场净空保护区的限高或超高建筑物应设置飞行障碍灯和标志。
2、航路上及飞行区周围影响飞行安全的人工及自然障碍物体应当设置飞行障碍灯及标志。
3、有可能影响飞行安全的地面高耸、高大建筑物和设施，应当设置飞行障碍灯和标志，并保持正常状态。
4、公安、消防、交通等部门在城市中建有停机坪，城市上空视为净空，城市中的高大建筑物和构筑物也应设置障碍灯及警告标志。
二、航空障碍灯的有关标准、规定和建议《民用机场飞行区技术标准（MH51002000）》、国际民航组织颁发的《国际标准和建设措施机场》附件十四及中华人民国民用航空行业标准《航空障碍灯（MH/T6012-1999）》。
对障碍灯有如下规定：障碍物设置的航空障碍灯必须在空中俯视与地面恒定光源有明显区分和能达到规定远的可视距离。
（一）、航空障碍灯的分类：根据MH/T6012-1999及国际民航组织颁发的《国际标准和建议措施机场》附件十四，障碍灯分低光强、中光强和高光强三大类：1、ZHT-202D/B低光强障碍灯为恒定发光、红色，峰值光强大于32.5cd，只有在障碍物低于45米才单独使用，障碍物高于45米时必需与中光强、高光强障碍灯配合使用。
如45米以上的建筑物及设施设置有多层中光强或高光强障碍灯，在中光强或高光强障碍灯之间可设置低光强障碍灯。
A型或B型低光强障碍灯予以照明；除航空器外，在车辆和移动物体上均必须设置C型低光强障碍灯，在应急和保安用的车辆上显示的C型低光强障碍灯必须发出蓝色闪光，而在其他车辆上显示的C型低光强障碍灯必须发出黄色闪光；在“跟随我”车辆上必须设置D型低光强障碍灯2 、中光强障碍灯按发光要求分为三种：A、ZHT-202Z/A中光强A型障碍灯为白色闪光灯，有效光强20000cd-2000cd，用于105米以上的建筑物和设施及背景光较强的障碍物或与高光强B型变光配合使用。
航空障碍灯设置规范
航空障碍灯设置规范第一篇：航空障碍灯设置规范航空障碍灯设置规范一、民航局有关规定：国家民航局对航空障碍灯的设置作了详细规定，现摘录重点如下：在高层建筑物（如高层楼房、电厂烟囱、通讯铁塔或其他类似建筑物）的顶部必须设一个或几个航空障碍灯，以助航安全。
障碍灯必须安装建筑物顶端上1.2米～3米之间。
建筑物高于周遍地面45米以上必须在中间层加设障碍灯，加设中间层障碍灯的位置要尽量作到每层灯器之间距离尽可能相等，采用低、中光强障碍灯之间距离必须不超过45米。
（设置灯器层数N=物高米/45米）广大的建筑物，设置灯器应充分考虑建筑物每个角，要做到从每个角都能看出建筑物的轮廓，水平方向要参考每层≤ 45米的设计要求。
高于150米的高建筑，再顶端必须设置高光强航空障碍灯，并且要于中光强障碍灯组合使用以显示其存在。
二、各种光强障碍灯的选用（H为建筑物高度）45米≤ H ≤60米，采用低光强ZH-800AL型障碍灯60米≤ H ≤ 105米，采用中光强ZH-800AZ型组合使用105米≤ H ≤150米，采用高中光强ZH-800AZW型组合使用H ≥ 150米，采用中，高光强ZH-800AH/KC型组合使用灯器设计要求采深圳市锐步科技有限公司生产的ZH系列长寿命航空障碍灯。
三、障碍灯的有效光强分别为：1)低光强障碍灯有效光强150cd , 红色闪光或常明。
2)中光强障碍灯有效光强1600cd，一般为红色闪光。
3)高光强有效光强4000cd，一般为白色闪光（背景强度〈50cd）四、防雷保护：1)顶端设置的障碍灯应安装避雷器，避雷器部分应于避雷带等设施紧密相连。
2)建筑物中间部位的灯器，需采用金属网罩加以保护，并与灯器的金属部分均作良好接地处理设置航空障碍灯的有关标准、规定和建议（与国际民航组织一致）一、航空障碍灯设置的场所及范围《中华人民共和国民用产品航空法》及国家有关文件对设置障碍灯有明确规定：１、机场净空保护的限高或超高建筑物及构筑物应设置航空障碍灯和标志。
助你认识航空障碍灯210619
助你认识航空障碍灯210619一、民用建筑航空障碍标志灯的装设要求1、障碍标志灯的水平、垂直距离不宜大于45m；2、障碍标志灯应装设在建筑物或构筑物的最高部位。
当至高点平面面积较大或为建筑群时，除在最高端装设障碍标志灯外，还应在其外侧转角的顶端分别设置；3、在烟囱顶上设置障碍标志灯时宜将其安装在低于烟囱口1.50～3m的部位并成三角形水平排列；4、障碍标志灯宜采用自动通断其电源的控制装置；5、低光强障碍标志灯（距地面60m以上装设时采用）应为恒定光强的红色灯。
中光强障碍标志灯（距地面90m以上装设时采用）应为红色光，其有效光强应大于1600cd.高光强障碍标志灯（距地面150m以上装设时采用）应为白色光，其有效光强随背景亮度而定。
障碍标志灯的设置应有更换光源的措施；6、障碍标志灯电源应按主体建筑中最高负荷等级要求供电二、如何辨别航空障碍灯质量的好坏目前市面上航空障碍灯品牌多,生产厂家也多,但据电气安装人员介绍,市面上航空障碍灯的品质确实恶劣,有的灯装上去亮不了两三个月就坏了,这对于安装公司在给甲方的最后报验中造成了极大的困扰。
市场上的航空障碍灯的质量就真的那么差吗？那又该如何辨别航空障碍灯品质的好坏呢？好的航空障碍灯首先：1、灯罩砸不碎。
用铁锤直接敲击灯罩，如果碎裂，表明该灯罩抗冲击性差，抗UV及耐侯性差。
在北方地区户外遭受冰雹袭击以及长途运输后灯具易损坏。
2、在1.5米高度让灯具做自由坠落实验后，接通灯具电源灯具仍可正常工作。
3、用硫酸或弱酸性的水直接倒在灯体外部。
（摹仿酸雨及盐雾测试）如灯体外部防护漆质量差，灯体直接受损伤。
该灯具在我国部分污染较严重地区或沿海地区使用寿命短。
4、用180V～260V的电源直接接通航空障碍灯，如灯具正常工作，表示灯具工作电压范围广。
寿命较长（我国部分地区电压不稳定）。
品质差的灯具高电压测试中20分钟内就烧毁。
用户用此实验方法，可短时间检测出航空障碍灯的品质。
另外，品质差的灯在85度的烤箱里烤30分钟就不能用了.烟囱上根本不能使用该种灯具。
航空灯规范节选1412.doc
航空灯规范（节选自中华人民共和国行业标准民用建筑电气设计规范JGJ16—2008中华人民共和国建设部公告第800号建设部关于发布行业标准《民用建筑电气设计规范》的公告）10.3.5航空障碍灯的设置应符合下列规定：1 障碍标志灯应装设在建筑物或构筑物的最高部位。
当制高点平面面积较大或为建筑群时，除在最高端装设障碍标志灯外，还应在其外侧转角的顶端分别设置。
2 障碍标志灯的水平、垂直距离不宜大于45m。
3 障碍标志灯宜采用自动通断电源的控制装置，并宜设有变化光强的措施。
4 航空障碍标志灯技术要求应符合表10.3.5的规定。
注：夜间对应的背景亮度小于50cd／m2；黄昏与黎明对应的背景亮度小于50～500cd／m2；白昼对应的背景亮度小于500cd／m2。
5 障碍标志灯的设置应便于更换光源。
6 障碍标志灯电源应按主体建筑中最高负荷等级要求供电。
7 航空障碍标志灯安装应符合下列规定：7.1 灯具装设在建筑物或构筑物的最高部位。
当最高部位平面面积较大或为建筑群时，除在最高端装设外，还在其外侧转角的顶端分别装设灯具；7.2 当灯具在烟囱顶上装设时，安装在低于烟囱口1.5～3m 的部位且呈正三角形水平排列；7.3 灯具的选型根据安装高度决定；低光强的(距地面60m 以下装设时采用)为红色光，其有效光强大于1600cd。
高光强的(距地面150m 以上装设时采用)为白色光，有效光强随背景亮度而定；7.4 灯具的电源按主体建筑中最高负荷等级要求供电；7.5 灯具安装牢固可靠，且设置维修和更换光源的措施。
(节选百度百科)21.1.4航空障碍标志灯安装应符合下列规定：1 灯具装设在建筑物或构筑物的最高部位。
当最高部位平面面积较大或为建筑群时，除在最高端装设外，还在其外侧转角的顶端分别装设灯具；2 当灯具在烟囱顶上装设时，安装在低于烟囱口1.5～3m的部位且呈正三角形水平排列；3 灯具的选型根据安装高度决定；低光强的(距地面60m以下装设时采用)为红色光，其有效光强大于1600cd。
160米塔杆航空障碍灯安装技术要求
160米塔杆航空障碍灯安装技术要求
1. 塔杆顶端应安装一盏白色闪烁航空障碍灯,闪烁频率应为每分钟40次左右。
白色灯应采用高亮度灯,确保光强度足以覆盖要求的有效辐射范围。
2. 白色灯的有效辐射范围为360°,垂直方向从水平面0-60°。
光强度应确保在任意方向的最小有效强度不小于32.5,最大有效强度不大于2000。
3. 塔杆的中间位置应安装三盏红色固定航空障碍灯,呈等边三角形分布。
红色灯应采用高亮度灯,确保光强度足以覆盖要求的有效辐射范围。
4. 每盏红色灯的有效辐射范围为360°,垂直方向从水平面0-60°。
光强度应确保在任意方向的最小有效强度不小于32.5,最大有效强度不大于2000。
5. 所有航空障碍灯的安装位置应严格按照规定要求,偏差不得超过±3米。
航空障碍灯的布线应采用航空障碍灯专用电缆。
6. 塔杆上还应安装避雷装置、接地装置等防雷设施。
所有设备进入塔杆前应进行静电安全检查,避免产生电火花。
7. 灯具安装完成后,应进行通电测试,检查各灯具参数是否符合技术规定,并逐一记录。
所有测试记录应妥善保管。
航空障碍灯设置规范
一、民航局有关规定：国家民航局对航空障碍灯的设置作了详细规定，现摘录重点如下：在高层建筑物（如高层楼房、电厂烟囱、通讯铁塔或其他类似建筑物）的顶部必须设一个或几个航空障碍灯，以助航安全。
障碍灯必须安装建筑物顶端上1.2米～3米之间。
建筑物高于周遍地面45米以上必须在中间层加设障碍灯，加设中间层障碍灯的位置要尽量作到每层灯器之间距离尽可能相等，采用低、中光强障碍灯之间距离必须不超过45米。
（设置灯器层数N=物高米/45米）广大的建筑物，设置灯器应充分考虑建筑物每个角，要做到从每个角都能看出建筑物的轮廓，水平方向要参考每层≤45米的设计要求。
高于150米的高建筑，再顶端必须设置高光强航空障碍灯，并且要于中光强障碍灯组合使用以显示其存在。
二、各种光强障碍灯的选用（H为建筑物高度）45米≤H ≤45米，采用低光强ZH-202DB型障碍灯45米≤H ≤105米，采用中光强ZH-202ZB型组合使用105米≤H ≤150米，采用高中光强ZH-202ZA型组合使用（高光强为单向发光）H ≥150米，采用中，高光强ZH-202GA型组合使用灯器设计要求采用深圳市智航天有限公司生产的ZH系列长寿命航空障碍灯。
三、障碍灯的有效光强分别为：(1) 低光强障碍灯有效光强150cd , 红色闪光或常明。
(2) 中光强障碍灯有效光强1600cd，一般为红色闪光。
(3) 高光强有效光强2000-200000cd，一般为白色闪光（背景强度〈50cd）四、防雷保护：( 1) 顶端设置的障碍灯应安装避雷器，避雷器部分应于避雷带等设施紧密相连。
(2) 建筑物中间部位的灯器，需采用金属网罩加以保护，并与灯器的金属部分均作良好接地处理障碍灯图例：设置航空障碍灯的有关标准、规定和建议（与国际民航组织一致）一、航空障碍灯设置的场所及范围《中华人民共和国民用产品航空法》及国家有关文件对设置障碍灯有明确规定：１、机场净空保护的限高或超高建筑物及构筑物应设置航空障碍灯和标志。
航空障碍灯设置规范
航空障碍灯设置规范航空障碍灯设置规范是为了确保航空安全而制定的一系列规定和标准。
航空障碍灯是一种用于标示和警示高空障碍物的灯光装置，包括航空通航设施、建筑物、电线电缆、塔楼等。
首先，航空障碍灯需符合国家相关标准，例如《民用机场障碍物灯》（GB 13903-2014）和《通用航空机场建设规范》（GB 50462-2008）。
同时，航空障碍灯的设置需遵循航空器安全高度要求和当地空域管理规定。
其次，航空障碍灯的设置应符合以下原则：1.高度要求：航空障碍灯应根据障碍物的高度进行合理设置，以确保航空器能够及时发现并避让。
通常情况下，障碍物高度在45米以上的应设置红色航空灯；障碍物高度在105米以上的应设置红色闪光航空灯；障碍物高度在150米以上的应设置红色闪光航空灯和航天灯。
2.灯光颜色：通常情况下，航空障碍灯的颜色分为红色、白色和黄色。
红色用于标示高危、高度较低的障碍物；白色用于标示建筑物、铁塔等高度较高的障碍物；黄色用于标示中等高度的障碍物。
3.灯光亮度：航空障碍灯的亮度应根据障碍物的高度进行合理选择。
一般来说，亮度越高，其可见距离就越远，能够起到更好的警示作用。
4.闪烁频率：部分航空障碍灯需要设置闪烁功能，以增强其识别性。
闪烁频率通常为30次/分钟，但也要根据具体情况进行调整。
5.灯光控制系统：航空障碍灯应配备可靠的灯光控制系统，以实现对灯光的远程控制和监控。
控制系统应具备自动识别故障和自动报警功能，确保灯光的正常运行。
最后，航空障碍灯的维护和管理也是非常重要的。
相关单位应定期检查航空障碍灯的工作状态和亮度，及时更换损坏的灯泡和电缆，以确保航空器能够准确识别障碍物。
总结起来，航空障碍灯设置规范是为了保障航空安全而制定的一系列规定和标准，包括高度要求、灯光颜色、灯光亮度、闪烁频率和灯光控制系统等。
同时，相关单位需定期进行维护和管理，确保航空障碍灯的正常运行。
航空障碍灯设置要求规范分解
一、民航局有关规定：国家民航局对航空障碍灯的设置作了详细规定，现摘录重点如下：在高层建筑物（如高层楼房、电厂烟囱、通讯铁塔或其他类似建筑物）的顶部必须设一个或几个航空障碍灯，以助航安全。
障碍灯必须安装建筑物顶端上1.2米～3米之间。
建筑物高于周遍地面45米以上必须在中间层加设障碍灯，加设中间层障碍灯的位置要尽量作到每层灯器之间距离尽可能相等，采用低、中光强障碍灯之间距离必须不超过45米。
（设置灯器层数N=物高米/45米）广大的建筑物，设置灯器应充分考虑建筑物每个角，要做到从每个角都能看出建筑物的轮廓，水平方向要参考每层≤45米的设计要求。
高于150米的高建筑，再顶端必须设置高光强航空障碍灯，并且要于中光强障碍灯组合使用以显示其存在。
二、各种光强障碍灯的选用（H为建筑物高度）45米≤H ≤45米，采用低光强ZH-202DB型障碍灯45米≤H ≤105米，采用中光强ZH-202ZB型组合使用105米≤H ≤150米，采用高中光强ZH-202ZA型组合使用（高光强为单向发光）H ≥150米，采用中，高光强ZH-202GA型组合使用灯器设计要求采用深圳市智航天有限公司生产的ZH系列长寿命航空障碍灯。
三、障碍灯的有效光强分别为：(1) 低光强障碍灯有效光强150cd , 红色闪光或常明。
(2) 中光强障碍灯有效光强1600cd，一般为红色闪光。
(3) 高光强有效光强2000-200000cd，一般为白色闪光（背景强度〈50cd）四、防雷保护：( 1) 顶端设置的障碍灯应安装避雷器，避雷器部分应于避雷带等设施紧密相连。
(2) 建筑物中间部位的灯器，需采用金属网罩加以保护，并与灯器的金属部分均作良好接地处理障碍灯图例：设置航空障碍灯的有关标准、规定和建议（与国际民航组织一致）一、航空障碍灯设置的场所及范围《中华人民共和国民用产品航空法》及国家有关文件对设置障碍灯有明确规定：１、机场净空保护的限高或超高建筑物及构筑物应设置航空障碍灯和标志。
航空障碍灯安装指南
航空障碍灯安装指南1. 引言航空障碍灯（aviation obstacle lights）用于标识高耸建筑物、电线杆以及其他潜在的飞行障碍物，以确保航空安全。
本安装指南旨在提供航空障碍灯的正确安装步骤和注意事项，以帮助确保灯具的有效运行和使用。
2. 安装步骤2.1 准备工作在开始安装之前，请确认以下准备工作已完成：- 确定最佳的安装位置，考虑灯具的可见度、覆盖范围和航空安全要求。
- 根据灯具的规格和要求购买适当的灯具数量和类型。
- 准备所需的安装工具和材料，包括螺丝刀、螺丝、固定支架等。
2.2 安装过程按照以下步骤安装航空障碍灯：1. 确保安装位置的支撑结构坚固可靠。
2. 将灯具的固定支架固定在支撑结构上，使用螺丝刀和螺丝进行固定。
3. 将灯具正确安装在固定支架上，确保灯具牢固、稳定。
4. 连接灯具的电源线，确保电源线无损坏并正确连接。
5. 根据需要调整灯具的角度和方向，以确保其覆盖范围达到要求。
6. 确保所有安装步骤完成后，对灯具进行测试，确保其功能正常。
3. 注意事项在进行航空障碍灯安装的过程中，请注意以下事项：- 严格遵守当地航空安全规定和法律法规。
- 根据实际情况选择适当的灯具类型和数量。
- 确保灯具安装位置不会引起视觉干扰或其他不必要的危险。
- 定期检查和维护灯具，确保其正常运行，并及时更换损坏的灯具。
- 及时报告灯具故障或其他安全问题给有关部门。
4. 结论通过遵循本安装指南中提供的步骤和注意事项，航空障碍灯的安装将更加安全有效。
在进行安装前，请确保已充分了解和遵守相关的航空安全规定和法律法规。
如有进一步问题或需要进一步指导，请咨询专业人士或当地航空管理部门。
航空障碍灯安装标准(终审稿)
航空障碍灯安装标准文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-航空障碍灯安装标准按国家标准,顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航标灯。
为了与一般用途的照明灯有所区别,航标灯不是长亮着而是闪亮，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟70次，具体规定如下：一、航空障碍指示灯分类?障碍标志灯一般分为低光强、中光强和高光强三种，障碍标志灯的垂直和水平距离大于45米建筑及其设施，可以三种障碍标志灯可以互相配合使用。
离地面90米以上建筑物及其设施：使用中光强障碍标志灯为红色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-60次之间，闪光的有效光强不小于1600cd;或者使用红色的高光强障碍标志灯，使其闪光效果更加明显。
离地面150米以上建筑物及其设施，使用高光强障碍标志灯并必须为白色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-70次之间，有效光强随背景亮度而定。
二、航空障碍灯的设置分布?1、障碍物就其障碍灯的设置应标志出障碍物的最高点和最边缘（即视高和视宽）。
2、如果物体的顶部高出其周围地面45米以上，必须在其中间层加设障碍灯，中间层的距离必须不大于45米并尽可能相等（城市中百米以上的超高建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯）。
地处城市和居民区附近的建筑物设装中间层障碍灯时，应考虑避免使居民感到不快。
一般要求从地面只能看到散逸的光线。
3、外形广大的建筑群所设置障碍灯应能从各个方面看出物体的轮廓，水平方向也可参考以45米左右的间距设置障碍灯。
4、对于105米的超高物体、设施或拉线塔、楼顶塔等，应在其顶端设置中光强A型障碍灯，并为白色闪光，其下部分层设置红色中光强B型障碍灯。
5、高于150米的超高物体（如广播电视塔、大跨越斜拉桥等）应在其顶端设置高光强A型障碍灯，并且应以中、高光强障碍灯配合使用。
6、超高压输电线铁塔应设置高光强B型障碍灯，并为三层同步闪光。
位置为塔顶、电缆下垂最低点及二者中间位置，且需沿电缆走线方向设于铁塔外侧。
航空障碍灯安装标准[精.选]
![航空障碍灯安装标准[精.选]](https://img.taocdn.com/s3/m/308c61c6b84ae45c3a358c40.png)
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航空障碍灯安装标准按国家标准,顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航标灯。
为了与一般用途的照明灯有所区别,航标灯不是长亮着而是闪亮，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟70次，具体规定如下：一、航空障碍指示灯分类障碍标志灯一般分为低光强、中光强和高光强三种，障碍标志灯的垂直和水平距离大于45米建筑及其设施，可以三种障碍标志灯可以互相配合使用。
离地面90米以上建筑物及其设施：使用中光强障碍标志灯为红色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-60次之间，闪光的有效光强不小于1600cd;或者使用红色的高光强障碍标志灯，使其闪光效果更加明显。
离地面150米以上建筑物及其设施，使用高光强障碍标志灯并必须为白色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-70次之间，有效光强随背景亮度而定。
二、航空障碍灯的设置分布1、障碍物就其障碍灯的设置应标志出障碍物的最高点和最边缘（即视高和视宽）。
2、如果物体的顶部高出其周围地面45米以上，必须在其中间层加设障碍灯，中间层的距离必须不大于45米并尽可能相等（城市中百米以上的超高建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯）。
地处城市和居民区附近的建筑物设装中间层障碍灯时，应考虑避免使居民感到不快。
一般要求从地面只能看到散逸的光线。
3、外形广大的建筑群所设置障碍灯应能从各个方面看出物体的轮廓，水平方向也可参考以45米左右的间距设置障碍灯。
4、对于105米的超高物体、设施或拉线塔、楼顶塔等，应在其顶端设置中光强A型障碍灯，并为白色闪光，其下部分层设置红色中光强B型障碍灯。
5、高于150米的超高物体（如广播电视塔、大跨越斜拉桥等）应在其顶端设置高光强A型障碍灯，并且应以中、高光强障碍灯配合使用。
航空障碍灯安装标准
航空障碍灯安装标准设置航空障碍灯的有关标准、规定和建议（与国际民航组织一致）一航空障碍灯设置的范围与场所《中华人民共和国民用航空法》及国家有关文件对设置航空障碍灯有明确规定：1·机场净空保护区的限高或超高建筑物应设置飞行障碍灯和标志。
2·航路上及飞行区周围影响飞行安全的人工及自然障碍物应当设置航空障碍灯及标志。
3·有可能影响飞行安全的地面高耸，高大建筑物和设施，应当设置航空障碍灯和标志并保证正常状态。
★公安，消防，交通等部门在城市中建有停机坪，城市上空视为净空，城市中的高大建筑物也应设置航空障碍灯及标志。
二，航空障碍灯的有关标准，规定，和建议。
《民用机场飞行区技术标准（MH5001-2000）》，国际民航组织颁发的《国际标准和建设措施-机场》附件十四及中华人民共和国民用航空行业标准《航空障碍灯（MH/T6012-1999）》对航空障碍灯有如下设定：（一）航空障碍灯的分类根据MH/T6012-1999及国际民航组织颁发的《国际标准和建设措施-机场》附件十四，障碍灯分为低光强，中光强和高光强（中光强A型）三大类：1·低光强航空障碍灯为恒定发光，红色，峰值光强大于32.5cd，一般不单独使用，必须与中光强和中光强A型障碍灯配合使用，如45米以上的建筑物应设置多层中光强和中光强A型航空障碍灯，在中光强和中光强A型障碍灯之间可设置低光强航空障碍灯2·中光强航空障碍灯按发光要求分为两种：a·中光强B型航空障碍灯为红色闪光航空障碍灯，有效光强大于2.000cd，用于105米以下的建筑物，或与中光强A型航空障碍灯配合使用。
b·中光强C型航空障碍灯为红色常亮灯，有效光强大于2.000cd。
适用于45米以下的单体建筑物。
3·中光强A型航空障碍灯为白色闪光，有效光强20.000cd，用于105米以上的建筑物，与中光强航空障碍灯配合使用。
（二）航空闪光障碍灯的分布1·障碍物就其障碍灯的设置应该标志出障碍物的最高点和最边缘（即视高和视宽）。
航空障碍灯设置规范-完整版
航空障碍灯设置规范设置航空障碍灯的有关标准、规定和建议（和国际民航组织一致）一、航空障碍灯设置的场所及范围《中华人民共和国民用航空法》及国家有关文件对障碍灯的设置有明确规定。
1、机场净空保护区的限高或超高建筑物应设置飞行障碍灯和标志。
2、航路上及飞行区周围影响飞行安全的人工及自然障碍物体应当设置飞行障碍灯及标志。
3、有可能影响飞行安全的地面高耸、高大建筑物和设施，应当设置飞行障碍灯和标志，并保持正常状态。
4、公安、消防、交通等部门在城市中建有停机坪，城市上空视为净空，城市中的高大建筑物和构筑物也应设置障碍灯及警告标志。
二、航空障碍灯的有关标准、规定和建议《民用机场飞行区技术标准（MH）》、国际民航组织颁发的《国际标准和建设措施机场》附件十四及中华人民共和国民用航空行业标准《航空障碍灯（MH/T6012-1999）》。
对障碍灯有如下规定：障碍物设置的航空障碍灯必须在空中俯视与地面恒定光源有明显区分和能达到规定远的可视距离。
（一）、航空障碍灯的分类：根据MH/T6012-1999及国际民航组织颁发的《国际标准和建议措施机场》附件十四，障碍灯分低光强、中光强和高光强三大类：1、ZHT-202D/B低光强障碍灯为恒定发光、红色，峰值光强大于，只有在障碍物低于45米才单独使用，障碍物高于45米时必需与中光强、高光强障碍灯配合使用。
如45米以上的建筑物及设施设置有多层中光强或高光强障碍灯，在中光强或高光强障碍灯之间可设置低光强障碍灯。
A型或B型低光强障碍灯予以照明；除航空器外，在车辆和移动物体上均必须设置C型低光强障碍灯，在应急和保安用的车辆上显示的C型低光强障碍灯必须发出蓝色闪光，而在其他车辆上显示的C型低光强障碍灯必须发出黄色闪光；在“跟随我”车辆上必须设置D型低光强障碍灯2 、中光强障碍灯按发光要求分为三种：A、ZHT-202Z/A中光强A型障碍灯为白色闪光灯，有效光强20000cd-2000cd，用于105米以上的建筑物和设施及背景光较强的障碍物或与高光强B型变光配合使用。
航空灯规范节选1412
航空灯规范（节选自中华人民共和国行业标准民用建筑电气设计规范JGJ16—2008中华人民共和国建设部公告第800号建设部关于发布行业标准《民用建筑电气设计规范》的公告）10.3.5航空障碍灯的设置应符合下列规定：1 障碍标志灯应装设在建筑物或构筑物的最高部位。
当制高点平面面积较大或为建筑群时，除在最高端装设障碍标志灯外，还应在其外侧转角的顶端分别设置。
2 障碍标志灯的水平、垂直距离不宜大于45m。
3 障碍标志灯宜采用自动通断电源的控制装置，并宜设有变化光强的措施。
4 航空障碍标志灯技术要求应符合表10.3.5的规定。
注：夜间对应的背景亮度小于50cd／m2；黄昏与黎明对应的背景亮度小于50～500cd／m2；白昼对应的背景亮度小于500cd／m2。
5 障碍标志灯的设置应便于更换光源。
6 障碍标志灯电源应按主体建筑中最高负荷等级要求供电。
7 航空障碍标志灯安装应符合下列规定：7.1 灯具装设在建筑物或构筑物的最高部位。
当最高部位平面面积较大或为建筑群时，除在最高端装设外，还在其外侧转角的顶端分别装设灯具；7.2 当灯具在烟囱顶上装设时，安装在低于烟囱口1.5～3m 的部位且呈正三角形水平排列；7.3 灯具的选型根据安装高度决定；低光强的(距地面60m 以下装设时采用)为红色光，其有效光强大于1600cd。
高光强的(距地面150m 以上装设时采用)为白色光，有效光强随背景亮度而定；7.4 灯具的电源按主体建筑中最高负荷等级要求供电；7.5 灯具安装牢固可靠，且设置维修和更换光源的措施。
(节选百度百科)21.1.4航空障碍标志灯安装应符合下列规定：1 灯具装设在建筑物或构筑物的最高部位。
当最高部位平面面积较大或为建筑群时，除在最高端装设外，还在其外侧转角的顶端分别装设灯具；2 当灯具在烟囱顶上装设时，安装在低于烟囱口1.5～3m的部位且呈正三角形水平排列；3 灯具的选型根据安装高度决定；低光强的(距地面60m以下装设时采用)为红色光，其有效光强大于1600cd。
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设置航空障碍灯的有关标准、规定和建议
（与国际民航组织一致）
一航空障碍灯设置的范围与场所
《中华人民共和国民用航空法》及国家有关文件对设置航空障碍灯有明确规定：1·机场净空保护区的限高或超高建筑物应设置飞行障碍灯和标志。
2·航路上及飞行区周围影响飞行安全的人工及自然障碍物应当设置航空障碍灯及标志。
3·有可能影响飞行安全的地面高耸，高大建筑物和设施，应当设置航空障碍灯和标志并保证正常状态。
★公安，消防，交通等部门在城市中建有停机坪，城市上空视为净空，城市中的高大建筑物也应设置航空障碍灯及标志。
二，航空障碍灯的有关标准，规定，和建议。
《民用机场飞行区技术标准（MH5001-2000）》，国际民航组织颁发的《国际标准和建设措施-机场》附件十四及中华人民共和国民用航空行业标准《航空障碍灯（MH/T6012-1999）》对航空障碍灯有如下设定：
（一）航空障碍灯的分类
根据MH/T6012-1999及国际民航组织颁发的《国际标准和建设措施-机场》附件十四，障碍灯分为低光强，中光强和高光强（中光强A型）三大类：
1·低光强航空障碍灯为恒定发光，红色，峰值光强大于32.5cd，一般不单独使用，必须与中光强和中光强A型障碍灯配合使用，如45米以上的建筑物应设置多层中光强和中光强A型航空障碍灯，在中光强和中光强A型障碍灯之间可设置低光强航空障碍灯
2·中光强航空障碍灯按发光要求分为两种：
a·中光强B型航空障碍灯为红色闪光航空障碍灯，有效光强大于2.000cd，用于105米以下的建筑物，或与中光强A型航空障碍灯配合使用。
b·中光强C型航空障碍灯为红色常亮灯，有效光强大于2.000cd。
适用于45米以下的单体建筑物。
3·中光强A型航空障碍灯为白色闪光，有效光强20.000cd，用于105米以上的建筑物，与中光强航空障碍灯配合使用。
（二）航空闪光障碍灯的分布
1·障碍物就其障碍灯的设置应该标志出障碍物的最高点和最边缘（即视高和视宽）。
2·如果物体的顶部高出其周围地面45米以上，必须在其中间层加设航空障碍灯，中间层的间距必须不大于45米并尽可能相等，（城市中百米以上的超高建筑物尤其要考虑中间层加设航空障碍灯）。
地处城市和居民区附近的建筑物安装中间层航空障碍灯时，应考虑避免干扰到居民生活，一般要求从地面只能看到散逸的光线。
3·外形广大的建筑物群设置航空障碍灯应能从各个方面看到其建筑物体的轮廓，水平方向也可参考45米左右的间距设置航空障碍灯。
4·对于105米以上不足150米的建筑物，设施或接线塔，楼项塔等，应在其顶端设置中光强A型航空闪光障碍灯，并为白色闪光，其下部分层设置红色中光强B 型航空闪光障碍灯。
5·高于150米的超高物体（如广播电视塔、电力大跨越、斜拉桥等）应在其
顶端设置中光强A型航空闪光障碍灯或高光强航空障碍灯，在其分层设置中光强B型航空闪光障碍灯。
6·超高压输电铁塔应设置中光强A型航空障碍灯，并为三层顺序闪光，位置为塔顶，电缆下垂最低点，及二者中间位置，顶层为白色中光强A型，底下两层为红色中光强B型。
7·对于烟囱或其他类似性质的建筑物，顶层障碍灯必须与建筑物顶端距离3—5米，考虑烟囱对灯具的污染。
8·不论那种航空闪光障碍灯，在其不同高度的航空障碍灯的数目及排列，应能从各个角度都能看到物体或物体群轮廓，并且应设置为同时闪烁或分层闪烁，以达到整体警示和景观效果。
（三）一般可参照下图设置航空闪光障碍灯。