预应力张拉顺序对连续-刚构组合梁桥受力性能的影响
预应力张拉质量通病分析及防治
预应力张拉质量通病分析及防治对预应力张拉施工中常见的张拉质量通病产生的原因进行了分析，并提出了一些预防措施。
标签：张拉；通病；预防处理；安全1.引言预应力技术是现代桥梁建设中越来越重要的手段，确保预应力施工的质量，是大跨度连续梁桥施工质量和工期的关键，但是在实际施工过程中会出现一些质量问题，笔者也先后经历过陕西太枣沟刚构桥、内蒙海生不浪黄河大桥，陕西南秦水库刚构桥的施工，现就预应力施工过程的质量通病及防治发表一点看法，供参考。
2.主要问题及预防检查2.1主要问题及危害2.1.1预应力张拉顺序不按设计规定的张拉孔号顺序实施。
在两端同时对称张拉时，加荷速度不同步，两端测量的伸长值相差很大；加荷速度快，传力不均匀等。
以上操作中的问题易使桥梁结构产生应力集中和剧增，造成桥梁结构（特别是横向刚度和抗扭刚度较差的梁）产生横弯、扭曲等不正常变形或出现裂缝，有时还造成断滑丝等故障。
2.1.2实测伸长值与设计伸长值（或计算伸长值）相差较大。
若不按规范要求进行张拉力和伸长值双控，一旦孔道出现异常，就会使混凝土结构部分截面有效预应力降低，影响结构的可靠性和安全性。
2.1.3对限位板的作用不够了解，导致限位板用错或安装不当，无法进行正常的张拉和锚固，有时甚至发现不安装限位板就进行张拉的现象，表现为夹片牙型损伤，夹片跟进不齐、摩阻大或夹片活动量大、造成预应力筋回缩量大，梁体截面的有效预应力降低，甚至造成梁体的报废。
2.1.4张拉持荷时间未按施工規范的要求进行，或持荷的时间不够，或持荷时不随时调整油泵保持规定的张拉力，使预应力筋的应力松弛效应未得到有效克服，造成锚固后预应力损失，有效预应力降低。
2.2预防及检查为防止张拉过程中出现各种质量问题和质量事故造成人身和结构的损伤，应采取下列措施进行预防和检查。
2.2.1加强施工人员的技术培训，提高施工技术人员和技术工人的技术素质，严格执行持证上岗的操作制度。
2.2.2在工程开工前，必须制定详细的预应力张拉施工方案，并对张拉工艺中的张拉原则、张拉步骤、张拉顺序、检查方法及安全措施等在施工前进行仔细的技术交底，并形成技术文件交施工人员执行。
不同施工顺序对简支变连续结构梁桥的内力影响分析
Ｉ ａ ｔＡｎ ｌ ｓｓ ｏ ｆｅ ｅ ｔＣｏ ｓｒ ｃｉ ｎ Ｓ ｑ ｅ ｃ ｓｕ ｏ ｉｄ ｅ ｍｐ ｃ ａｙ ｉ ｆＤｉ ｒ ｎ ｎ ｔｕ ｔ ｅ ｕ ｎ ｅ ｐ ｎ Ｂｒ ｇ ｆ ｏ Ｉ ｔｒ ａ ｏ ｃ ｓ ｒ ｍ ｉ ｌ － ｕ ｐ ｒｅ ｔ ｎ ｉ ｕ ｕ ｔｕ ｔ ｒ ｎ ｅ ｎ ｌ ｒ ｅ ｏ Ｓ ｍｐ ｅ Ｓ ｐ ｏ ｔ ｄ ｉ ｏ Ｃｏ ｔ ｏ ｓＳ ｒ ｃｕ ｅ Ｆ ｆ ｎ ｎ
（ ）最后 阶 段 为桥 面 附属 结 构 的施 工 ， 构 形成 整体 ｅ 结 后承 受 二期恒 载 。
３ 结构计算模型分析
３１ 建 立模 型 ．
在 预应 力钢 绞 线配 置方 面 ，中梁采 用 ６ 共 ５ 股 ， 束 ２ 边
梁采用 ７ 束共 ５ 股 ， ６ 梁端湿接头采用 ６ 束共 ３ 股。 Ｏ 按照规
绑 扎桥 面钢筋 ， 然后 逐跨 浇筑 湿接 缝及 墩顶 现 浇连 续段 。 （ ） ４阶 段 为墩 顶 部 负 弯矩 区的 预 应 力钢 束 张 拉 ， ｄ 第 当 现 浇墩 顶 混 凝 土 强 度 达 到 设计 强 度 的 ９ ％后 可进 行 张 ５ 拉 ， 完 毕后 浇筑 余 下混凝 土 ， 而形成 连 续体 系 。 张拉 从
３２ 施 工 阶段 划分 ．
我 们利 用有 限 元软 件 将 计 算过 程 划 分 为 ： Ｔ梁 混 凝 土
建施 筑 工第３ ４ 卷第７ Ｉ３ 期 ７ ７
项 目的成 本 ，专业 的供 货 商或承 包 商往 往 不仅 能整 体 节约 成本 ，更 能 有效保 证产 品品质 与高 效协 作从 而 保证 项 目进 度。 我们 通过 采取 实 地考 察 、 招标 竞价 、 正评 审等流 程 ， 公 实 现 了对供 应商 的选 （ 渠道 多元 化 ）用 （ 效 的过 程评 估 ） 、 有 团 ） 限公 司 集 有
不同预应力筋张拉顺序对连续梁桥挠度及现浇支架的影响
不同预应力筋张拉顺序对连续梁桥挠度及现浇支架的影响张小飞【摘要】基于预应力次内力原理,以昆山市中环快速化改造工程中环东线(黄浦江路)主线桥第7联27.94 m+2×28 m+27.94 m变截面连续梁桥为工程背景,采用ANSYS有限元分析软件,分析了不同预应力筋张拉顺序下的预应力效应对梁体挠度及现浇支架的影响.结果表明,不同预应力筋张拉顺序对连续梁桥的挠度及现浇支架的影响较大,施工中应引起足够的重视.【期刊名称】《建筑施工》【年(卷),期】2015(000)002【总页数】3页(P151-152,163)【关键词】昆山市中环快速化改造工程;连续梁;预应力筋;张拉顺序;挠度;现浇支架【作者】张小飞【作者单位】昆山交通发展控股有限公司昆山 215300【正文语种】中文【中图分类】TU9971 工程概况昆山市中环快速化改造工程中环东线（黄浦江路）主线桥第7联全长111.88 m，跨径布置为27.94 m+28 m+28 m+27.94 m，截面采用单箱5 室，截面高度为1.8 m。
桥面宽度最大处为31.0 m、最小处为25.5 m，底板宽度最大处为25.45m、最小处为17.90 m，顶板悬臂长3.8 m。
底板厚度为0.22～0.5 m，顶板厚度为0.25～0.45 m，腹板厚度为0.45～0.7 m。
纵向预应力筋设置了底板束和腹板束，分别采用的配筋形式为9φs15.2 mm、15φs15.2 mm；横向预应力筋设置了顶板横向束横梁钢束，顶板横向束配筋形式为3φs 15.2 mm；全桥共设置5 根横梁，端横梁配筋形式为19φs15.2 mm，中横梁配筋形式为15φs 15.2 mm、17φs 15.2 mm。
2 预应力次内力原理预加应力对构件给予轴向的压力、弯矩以及剪力等作用，因此构件在预加应力作用下要发生变形（图1）。
假如支撑对构件的变形没有约束，则在没有荷载的时候，构件就没有任何附加支承反力，因为预加的力在构件内部相互平衡了。
预应力张拉顺序对连续-刚构组合梁桥受力性能的影响
ｌ —９． ９ —８ ８ —８． ３ ２ ２ ．３ ０ ｌ —８ ７ ３ ． ０ —８ ２ —７． ２ ．７ ５ １ —９． ４ ３ｌ 一８ ８ —８ ０ ．４ ．５ １ ５ —８． ７ —８ ４ —７． ７ ８ ．３ ６
１ —８． ８ —８ １ —７． ２ ６ ５ ．５ ４ ｌ —３． ２ —３ ５ —３ ２ ７ ７ ．３ ．２ １ —３． ７ —３ ２ —２ ９１ ８ ３ ．０ ． １ —８． —７ ８ —７． ８ ９ ３１ ．９ １ ２ —８ ８ｌ 一８． ７ —７ ６ ０ ． ３ ．２ ２ １ —９． ６ —８． １ —７ ８ ０ ６ ．３
５ ７
—７． ７ —７． ０ —６ ４ ４ １ ．６
—８． ７ —７． ７ —６ ９８ ０ ６ ． —８． ３ 一Ｂ． ｌ 一７． ４ Ｏ ２９ —９． ５ —８． ９ —８ ｏ ２ ７ ．ｏ —９． ６ —９． ８ —８ ３ ６ １ ．５ —９． ７ —８． ２ —７ ８ ０ ６ ．４ —８． ４ —８． ０ ７ ３ —７ ５ ．６
第３ ８卷第 ３期 ２ １ 年 ９月 ０２
湖
南
交
通
科
技
Ｖ０ ． ． １３８ Ｎｏ ３ Ｓ ｐ． ０１ ｅ ２ ２
ＨＵＮ ＡＮ ＯＭＭＵ Ｃ Ｉ Ｃ Ｅ Ｅ ＡＮＤ Ｔ ＣＨＮＯＬ Ｃ ＮＩ ＡＴ ＯＮ Ｓ Ｉ ＮＣ Ｅ ＯＧＹ
文章编 号 ： ０ ８８４ ２ １ ）３０９ －４ １０ —４ Ｘ（０２ ０ －０２０
箱梁结构 ， 截面形式为单 箱单 室。箱 梁顶宽 １ Ｉ， ４Ｔ Ｉ
箱 梁底 宽 ７ ５ｍ。主墩 处 梁 高 ４ ５ｍ， 、 跨合 龙 ． ． 边 中 处 梁 高 ２ｍ， 底 曲线 按 二次 抛 物 线 变 化 。箱 梁 共 梁 分 ８个悬 臂 段完成 单 Ｔ浇 筑 ，＃ ０ 块用 托架 支模 成型 ，
预应力混凝土连续梁桥合龙顺序对成桥状态的影响研究
施工 速度 较 快 、 施 工 状 态 受力 和成 桥 状 态 较 为 接 近 等 优点 ， 因此在 连续 梁施 工 中采 用较 多 。其 中 ， 合 龙段 施 工是 预应 力 混凝 土连 续 梁 桥 施 工 的 重 要 环 节 ， 关 系 到 全桥 的受 力 和线 形 状 况 ¨ 。连续 梁 的最 终 恒 载 内力
腹 板增 厚 至 ０ ． ７ ５ ｉ ｎ ， 其余 均 为 ０ ． ５ ５ Ｉ Ｔ Ｉ 。 中支点 横截 面
如图 １ 所示。
１ 工 程 背 景
１ ． １ 孔径 布 置 主桥 的孔 径 布置 为 （ ９ ０＋１ ３ ２＋９ ０ ） １ Ｔ Ｉ ， 考虑 在 主 桥
两 头各 设 １ ０ ｃ ｍ 的伸缩 缝 ， 边跨 计算 跨径 均 为８ ９ ． ９ ｉ ｎ ， 中跨计 算 跨径 为 １ ３ ２ ｍ。
越多 的应 用 。悬 臂 浇筑 施 工 具 有 对 桥 下 交 通 干 扰 小 、
１ ． ２ 截面 尺 寸 主梁 采用 变 截 面 箱 形 梁 ， 中支点处梁高 ７ ． ５ ２ ｍ，
梁底 按 二 次 抛 物 线 Ｙ＝ 一 ０ ． ０ ０ ０ ６ ０ ２ ７ ＋０ ． １ ０ ８ ０ １
中图分 类 号 ： Ｕ ４ ４ ５ ． ４ ６ ６ 文 献标 识码 ： Ａ Ｄ Ｏ Ｉ ： １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ ３ ． １ ９ ９ ５ ． ２ ０ １ ３ ． １ ２ ． ０ ６
预应 力 混凝 土连 续 梁 桥 以结 构 受 力 性 能好 、 变 形 小、 伸缩 缝少 、 行 车平 顺舒 适等 优 点在工 程 中得 到越 来
铁
２ ０ １ ３年 第 １ ２期
道
建
钢束张拉顺序对连续梁现浇支架的影响
图 １ 预 应 力 张 拉对 梁体 的影 响
由作用 于跨 中的集 中荷 载 Ｒ 产生 的跨 中挠度 为
ＲＢ３ ｌ
如支 承对 构件 的变形 没有 约束 ， 则在 没有荷 载 的时候 ，
构件 就没 有任何 附加支 承 反 力 ， 因为 预加 的力 在 构 件 内部 相互 平衡 了 。假如 构 件 不 是 简支 等 静 定结 构 ， 它 的变 形 在支承 处将 受 到 约束 ， 引起 附 加 的 反力 。 下 并
面 以两跨 连续 梁为 例来说 明。
△ ＝ 丽 ＝一 一 一 面 口 Ｉ Ｉ 向下） 一 面 （ Ｊ、
因为 △ ＋△ Ｂ ０ ｔ＝
所 以 Ｒ — （ ： Ｎ ｅ 向下 ） ３ｙ
２ 工 程概 况
本梁为 （ ２＋ ０＋ ２ ｌ ３ ４ ３ ）ｎ 预应力 混 凝土连 续 梁 ， 设 计 活载为 “ 中一 活 载 ” 双 线 线 间距 ４ ６ ｎ 设 计 速 度 ， ． ２Ｉ，
ｌ ９
为 旅 客列 车 ２ ０ｋ ｈ 货 物列 车 １０ｋ ／ 。梁 部施 工 ０ ｍ／ ， ２ ｍ ｈ 方 法 采用满 堂 支架 现 浇 ， 预应 力 采 用 后 张 法 。梁 部 采
张 拉预应 力 钢筋所 产生 的混 凝土 弹性压 缩对 先期 张拉 的预应 力钢筋 会造 成 一 定 的预 应 力 损 失 ， 而 导致 梁 从 体 结构 变形 的变化 。本 桥采 用上 述 四种张拉 顺序 引起
近梁 下边缘 的预压 力作 用 下 ， 梁将 脱 离 中 间支 承 Ｂ向 上拱起 。要 使 梁仍 支 于支 承 曰上 ， 须有 一 向下 的反 必 力 将 梁压 回。该反 力 的数 值足 以使梁 产生 与上 拱度 等
大跨度连续刚构桥纵向预应力不同张拉顺序的影响分析
大跨度连续刚构桥纵向预应力不同张拉顺序的影响分析王思文，高向宇（中交一公局第八工程有限公司，天津 300170）［摘要］在大跨度连续刚构桥梁施工过程中，设置足够多的钢绞线和张拉质量对于桥梁施工阶段和后期的行车安全具有十分重要的作用。
而由于箱梁截面宽度较大，对于设置两箱室的这种情况，纵向设置钢绞线的部位和数量较多，导致纵向预应力钢绞线的张拉顺序对主梁的整体和局部受力产生影响。
文中以龙溪嘉陵江特大桥为基础，为分析纵向预应力张拉顺序对主梁整体和局部的影响，建立了桥梁的MIDAS有限元分析，对大跨度连续梁桥的纵向预应力张拉顺序进行了简要的探讨。
［关键词］大跨度连续梁桥；纵向预应力；张拉顺序；有限元分析；整体和局部［中图分类号］U441+.2 ［文献标识码］B ［文章编号］1001-554X（2023）10-0144-08 Analysis of the influence of different tensioning sequence of longitudinalprestress on long-span continuous rigid frame bridgeWANG Si-wen，GAO Xiang-yu随着现代科技的进步，桥梁设计施工技术也跟随科技的发展出现了创新，超大跨径预应力混凝土梁桥应用已经比较普遍。
在这之中起着最重要作用的就是预应力筋，其将整个大桥连接在一起，保证大桥的安全性。
这种超大跨径的预应力混凝土桥梁预应力体系复杂，在张拉过程中需要分批有序的进行，这样才能保证大桥的结构稳定。
在施工前预先对结构进行合理的分析，提前制定合理的纵向预应力张拉顺序，保证大桥的张拉质量达到最优的效果。
本文以龙溪嘉陵江特大桥主梁为研究对象，通过Midas/Civil有限元软件理论计算悬浇过程以及中跨合龙阶段纵向预应力不同张拉顺序对主梁受力的影响，为相关工程提供指导性建议。
1 工程概况龙溪嘉陵江特大桥全长1053m，主桥为（108+200+108）m的预应力混凝土连续刚构桥，主梁采用单箱双室设计。
连续刚构桥竖向预应力对结构的影响
连续刚构桥竖向预应力对结构的影响【摘要】随着预应力及高强材料的出现，连续刚构桥梁跨径也在逐渐增大，结构型式轻巧化，连续刚构桥箱梁腹板位置出现竖向、斜裂缝，导致箱梁整体结构承载能力下降，桥梁结构的安全性受到威胁，大跨度预应力混凝土箱梁结构竖向预应力的设计，能有效提升截面的抗剪能力，提高混凝土结构的强度。
经过重庆鱼洞长江二期特大桥、重庆沿江高速梨香溪特大桥等悬臂浇筑施工，根据在施工过程中的工作中经验，结合各桥工作情况，就竖向预应力的设计、施工各阶段对结构的影响谈谈自己的看法。
【关键词】竖向预应力；连续刚构桥；张拉；二次张拉；压浆引言关于悬臂浇筑连续刚构桥梁施工，方方面面的论述不少，但针对竖向预应力施工对结构影响的并不多。
结合重庆鱼洞长江二期特大桥、重庆沿江高速梨香溪特大桥等桥梁的工作经验，从竖向预应力的设计、施工等方面分析对结构的影响。
1 竖向预应力设计考虑不周全对结构的影响部分设计者对施工现场操作不太了解，各个施工环节考虑不到位，施工过程中难免存在误差，如果这些问题没有及时发现和进行处理，势必会造成对梁体结构的影响。
（1）竖向预应力在设计时往往考虑到二次张拉，部分桥梁甚至是在全桥合龙后才进行二次张拉，这样在施工过程中由于预应力保护不好，全桥合龙后二次张拉部分预应力是进行不了的，由于锚头锈蚀，渣滓堆积，二次张拉根本无法实施，或者部分锚头有拉爆现象，使预应力完全失效，结构部位出现斜裂缝，主拉应力增大，对结构后期运行产生严重危害，（2）有些桥梁竖向预应力设计为钢绞线和精轧螺纹钢混合使用，因为精轧螺纹钢一般都很短，都是在箱体腹板较低位置安装，由于精轧螺纹钢在张拉时伸长量都比较小，一般在10mm-20mm之间，加之在施工过程中稍有误差，预应力损失都很大，而钢绞线在张拉施工中采用自动锚固它的损失一般较小，这样在精轧螺纹钢和钢绞线交接的位置，预应力存在较大偏差，使梁体内部应力不均匀，尤其在接缝位置使砼局部受压不连续，产生斜裂缝。
刚构桥悬臂施工时预应力筋张拉顺序分析
力筋线 ， 终形 成 许 多 复 杂 的 体 和 多条 力 筋 线 。然 后 最 分别进 行 单元划 分 ， 加 荷载 和边 界 条 件 ， 后 求 解 。 施 最
此法基 于几何模 型 的处 理 ， 优点 是力 筋位 置 比较准 确 ， 求 解结 果 比较准 确 ， 别 是 对 体 内普 通钢 筋 和体 内有 特
分 别独 立建模 划 分 单 元 ， 后 将 力 筋 单元 和实 体 单元 然
Ⅳ ＋ ｄ ）一 ＾ （ Ｏ 一 ｑ ） ｘ ＝ ０ （ ｄ
得 ｑ ） （ ＝Ⅳ ｄ ｙｄ ／ｘ ，
藕 合 （ Ｐ或 Ｃ Ｔ Ｔ Ｆ 。此法 基 于有 限 元模 型 的处理 ， Ｃ ＰＮ ）
刚构 桥 悬 臂 施 工 时预 应 力 筋 张 拉 顺 序 分 析
颉 明 军 ， 卓 秦 玉 军 ， 元 华 惠 ， 李
（ ． 南大学土木学 院， 京 １东 南 ２０９ ；２ 中铁 二 十 三 局 集 团 ， 东 日照 １０６ ． 山 ６０３ ） １０ １ ２ ６０ ； ７ ８０ ３ 四 川恒 砾 咨 询 监 理 有 限 公 司 ， 都 ． 成
立 曲线 预应 力筋 。
荷载法 ， 即把 预应 力筋 的作 用 以等效 荷 载 （ 的形式 Ⅳ ） 作 用于 混凝 土结 构 。对 预 应 力筋 取 一 微 段 进 行 分 析
（ １， 图 ）由 Ｙ ＝０ 即 ： ，
另 外一 种方 法 是 独 立 建模 藕 合 法 ， 实体 和 力 筋 把
关键 词 ： 刚构桥 悬臂 施 工 张拉顺 序
中 图 分 类 号 ： ４ ５４ ６ 文 献 标 识 码 ： Ｕ ４ ．６ Ｂ
预应 力张拉 是 影响 预应 力混 凝土 构件 力学 性 能 的
连续刚构梁预应力张拉顺序及流程
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关于大跨度连续梁桥纵竖向预应力张拉顺序分析
关于大跨度连续梁桥纵竖向预应力张拉顺序分析摘要：近些年来，我国越来越重视交通设施的建设和发展，梁桥设施建设的数量有了明显的增加，建设的质量也在不断提高，这主要是得益于新型建设技术的应用。
在梁桥建设尤其是大跨度梁桥建设方面，我国投入了较多的研究成本以及精力，力求将大跨度梁桥建设至最优质量，以发挥更高的交通运输作用。
基于此，本文对大跨度连续梁桥的纵竖向预应力张拉顺序进行了简要的探讨。
关键词：大跨度连续梁桥；预应力；纵竖向；张拉顺序1.引言对于大跨度连续梁桥而言，为了使其具有更大强度的承受力和发挥更大作用的交通运输作用，在其施工过程中就必须抓好施工的质量。
因为大跨度连续梁桥本身就具有一定的特殊性，因此，它在施工过程中会较多的采用悬臂施工法，即采用对称的施工办法，从而保证该梁桥基本的受力均匀性。
悬臂施工法主要有两类悬臂拼装和悬臂浇筑两大类。
从悬臂施工法的重要施工地位中就可以看出，大跨度连续梁桥预应力分析都是建立在这一施工技术基础之上的，因此在保证了悬臂施工法的施工质量之外，就要抓好该大跨度连续梁桥的预应力张拉顺序的施工工艺的选择。
一般情况下，常见的大跨度连续梁桥预应力张束主要有三种，即纵向预应力束、竖向预应力束以及横向预应力束，不同的预应力张拉顺序即这几种预应力束的灵活搭配与组合。
2.大跨度连续梁桥预应力分析的必要性在大跨度连续梁桥的施工过程中，设计师和施工人员都会在梁桥的预应力张拉顺序方面花费较多的心思，这是由大跨度连续梁桥预应力的重要性角度进行考虑的。
大跨度连续梁桥预应力的张拉质量与梁桥建成后的承受能力有着密不可分的相关性，也决定着梁桥建成后的基本形态；而预应力的张拉顺序主要是为梁桥的施工周期、施工顺序以及施工技术的选择作依据的。
虽然大跨度梁桥在施工过程中既可以选择纵竖向的预应力张拉顺序，也可以选择其他类型的预应力张拉顺序，但总体而言仍然是中竖向的预应力张拉顺序更有利于大跨度梁桥的施工建设。
3.分析大跨度连续梁桥纵竖向预应力张拉顺序时采用的计算模型要想更加确定大跨度连续梁桥纵竖向预应力张拉顺序对梁桥施工的重要影响，保证施工的质量，就必须要采用合理的计算模型，在精密计算的前提下确定相关的预应力张拉顺序。
预应力张拉顺序
钢绞线的张拉顺序综合以下几方面因素核算确定：其一避免张拉时构件截面呈过大的偏心受力状态，不使砼边缘产生拉应力；其二计算并比较分批张拉的预应力损失值；其三是尽量减小梁体产生过大的上拱度，防止梁体开裂或变形严重。
连续刚构0#块有三向预应力，竖向为精轧螺纹，横向和纵向均为钢绞线，且墩顶与梁底结合部有横向精轧螺纹。
设计要求先张拉墩顶横向，再纵向、竖向、横向。
个人觉得不妥，宜先张拉墩身范围内的竖向预应力筋，然后张拉墩顶横向预应力筋，再张拉纵向钢束、剩余竖向预应力筋及横向刚束。
另外以后节段的竖向是不是需要在张拉纵向之前先张拉50%，纵向完了之后再把竖向拉到位，最后横向？
连续钢构先拉墩顶的不错，等墩顶的竖向预应力张拉完后在拉纵，横，竖，一般是先总体后局部。
拉预应力要一步到位。
连续梁横向预应力张拉顺序
连续梁横向预应力张拉顺序连续梁横向预应力张拉顺序：
1、预应力筋张拉应按照先纵向、再竖向、后横向的顺序进行。
2、预施应力应采取双控措施，预施应力值以油压表读数为主，以预应力筋伸长值进行校核。
3、预应力筋在使用前必须进行张拉、锚固试验，并进行管道摩阻、喇叭口摩阻等预应力损失测试，以保证预施应力准确。
4、纵向预应力筋张拉在梁段混凝土强度达到设计值95%、弹性模量达到设计值的100%以后进行，且必须保证张拉时候混凝土龄期不少于5d。
5、纵向预应力筋应两端同步且左右对称张拉，最大不平衡束不得超过1束。
张拉顺序为先腹板再顶板后底板，从外向内左右对称进行。
预施应力过程中应保持两端伸长量基本一致。
6、竖向预应力筋应左右单端张拉，宜从已施工端顺序进行。
为减小竖向预应力损失，竖向预应力筋应采用两次张拉方式，即在第一次张拉完成1d后进行第二次张拉，弥补由于操作和设备等原因造成的预应力损失，并且采取措施切实保证压浆质量。
7、横向预应力筋应在梁体两侧交替单端张拉，宜从已施工端顺序进行。
每一梁段伸臂端的最后一根横向预应力筋，应在下一梁段横向预应力筋张拉时候进行张拉，防止由于梁段接缝两侧横向压缩不同引起开裂。
Y型刚构—连续组合梁桥合龙阶段受力分析及顶推力的应用
Y型刚构—连续组合梁桥合龙阶段受力分析及顶推力的应用摘要：Y型刚构连续组合梁桥是刚构-连续桥的一种，该类桥在施工中主要采用悬臂浇注法施工，本文以具体工程为例探讨了该类型桥在施工过程中合龙顺序对桥梁结构受力的影响，并探讨了顶推力在合龙施工中的具体应用，供技术人员在工程中借鉴。
关键词：Y型刚构-连续组合梁；合龙顺序；受力分析；顶推力研究近年来，国内外在自架设体系T型刚构桥的基础上，相继修建了许多预应力混凝土连续梁桥和连续刚构桥，这两种桥具有跨越能力大、结构受力合理、车辆行驶平顺、施工方便和养护费用低等优点，已成为大跨度桥梁建设中不可缺少的桥型。
这种桥一般采用的施工方法是：先在其各主墩上按“T构”用挂篮分段对称悬臂浇筑，然后在落地浇注段上现浇边跨段，最后在吊架上完成现浇跨中合龙段，整个桥段桥按对称悬臂浇筑→边跨合龙→中跨合龙顺序进行施工。
合龙段的施工顺序是影响该类梁桥施工的重要环节，合龙段压重、合龙温度、预拱度、边跨现浇段、边跨合龙段和跨中下挠控制都影响着该类桥梁的施工质量。
下面就以鹭鸶湾大桥为例对Y型刚构-连续箱梁桥的合龙技术进行研究。
1 工程背景鹭鸶湾大桥是张家界西溪坪永定大道上的一座桥梁，位于张家界市城东澧水干流之上，是东接张家界市城区永定大道及常张高速公路、西接张家界城市中心的重要通道。
既有鹭鸶湾大桥已运营约10a，桥面破损严重，存在较多病害，所以经多方案比选后决定对原大桥进行拆除重建。
重建桥梁起点里程为K6+099.92，终点里程为K6+525.08，桥梁宽33m，全桥长425.16m，桥梁位于直线上。
桥梁采用（38+61+71+81+71+61+38）m预应力混凝土Y型刚构-连续组合箱梁，桥宽采用33m，分左右两幅设置，最大纵坡采用4.64%。
根据《预应力混凝土梁式桥梁设计施工技术指南》的有关规定，连续刚构桥的边跨现浇段、边跨合龙段和中跨合龙段是合龙段浇注的3个关键施工工序，应按照以下原则进行：3个工序的全过程均应在结构处于稳定变形条件下进行；同时3个工序的全过程均应在结构处于平衡状态下进行。
悬浇连续箱梁桥三向预应力张拉顺序调整对结构裂纹影响的探讨_杨大伟
第39卷第4期2013年12月湖南交通科技HUNAN COMMUNICATION SCIENCE AND TECHNOLOGYVol．39No．4Dec．2013收稿日期：2013-11-25作者简介：杨大伟（1969-），男，高级工程师，主要从事路桥建设。
文章编号：1008-844X （2013）04-0109-04悬浇连续箱梁桥三向预应力张拉顺序调整对结构裂纹影响的探讨杨大伟（湖南路桥建设集团公司，湖南长沙410004）摘要：就某高速公路特大桥悬浇连续箱梁纵向预应力下弯索张拉后，腹板沿着波纹管出现裂纹的现象进行了分析，总结了腹板开裂的主要原因，提出了裂纹控制措施的建议，可为预应力连续箱梁的合理设计和同类问题的处理提供参考。
关键词：悬浇连续箱梁；三向预应力；结构裂纹；张拉顺序中图分类号：U 448．21文献标识码：B0引言近年来，我国交通基础建设得到飞速发展，各地兴建了大量的悬浇连续箱梁桥，有关桥梁建造和使用过程中，因出现裂缝而影响工程质量或成为危桥或桥梁垮塌的报道屡见不鲜，混凝土开裂成了“常发病”和“多发病”，因此常困扰着桥梁工程技术人员，其实，如果采取一定的设计和施工措施，很多裂纹是可以避免和控制的。
为了加深桥梁裂纹的认识，尽量避免工程中出现危害较大的裂缝，本文就某高速公路特大桥悬浇连续箱梁纵向预应力下弯索张拉后，腹板沿着波纹管出现裂纹的现象进行了分析，总结了腹板开裂的主要原因，提出了裂纹控制措施的建议，可为预应力连续箱梁的合理设计和同类问题的处理提供参考。
1工程概况该大桥主桥8跨（40m +68m +4ˑ100m +68m +40m ）预应力混凝土变截面连续梁桥（见图1），单箱单室截面，主梁顶宽为18．25m ，底板宽9.25m ，翼缘板长4．5m 。
主跨根部梁高6．2m ，跨中梁高2．8m 。
0# 6#梁段箱梁腹板宽度0．9m ，7# 9#梁段腹板宽度0．8m ，10# 12#梁段腹板宽度0．7m ，13# 15#梁、合龙段腹板宽度0．5m ，7#梁段腹板厚由0．9m 渐变到0．8m ，10#梁段腹板厚由0.8m 渐变到0．7m ，13#梁段腹板厚由0．7m 渐变到0．5m ，混凝土标号为C55，箱梁采用纵、横、竖三向预应力体系（见图2 图4）。
预应力混凝土连续刚构桥的现状和发展趋势
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连续刚构桥梁合龙段张拉顺序调整设计
表 1 桥面降温
序号 宽度 (m) 到梁顶距离 (m) 温度 (℃ )
1 15.85
0.00
-7.50
2 15.85
0.10
-2.75
3 8.70
0.28
-1.10
4 8.70
0.40
0.00
表 2 桥面升温
序号 宽度 (m) 到梁顶距离 (m) 温度 (℃ )
1 15.85
0.00
15.50
2 15.85
94 专题研究 2019·3
期恒载 114.53kN/m、挂篮荷载 800kN 及移动荷载等，根据 3 种合龙张拉施 工 方 案， 分 别 定 义 施 工 阶 段 进 行 计 算 分析。（图 2）
2.2 荷载工况 （1）自重
自重系数 ：-1.04 （2）整体升降温
整体降温 ：-18.00℃ 整体升温 ：24.00℃ （3）梁截面温度 如表 1、表 2 所示。
双龙北线道路工程大偏坡桥位于贵州省
第三批 ：张拉中跨钢束 CB1 靠中腹板侧
贵阳市市域东南与黔南州交界地区，地势呈 2 束，共计 2 束 ；
西南高、东北低、中部隆起，地貌类型复杂
第四批 ：张拉边跨钢束 ST2、中跨钢束
多样，自然景观千姿百态。大偏坡桥右幅连 CT2 靠边腹板侧各 2 束，共计 6 束 ；
数 μ，按照《公路桥涵通用设计规范》 龙束时在中跨合龙段出现最大拉应力
第 4.3.2 条， 冲 击 系 数 μ 可 按 下 式 0.3MPa, 综上所述，在 3 个方案中出
计算 [2] ：
现拉应力的方案 2 和 3 的最大拉应力
当 f ＜ 1.5Hz 时，μ ＝ 0.05 ； 均小于规范 1.53MPa 限值要求，方案
悬浇连续箱梁桥三向预应力张拉顺序调整对结构裂纹影响的探讨
应力 ， 其内力不断变化十分复杂。该大桥悬浇连续 梁预应力张拉设计 程序 为： 待砼强度达到 ９ ０ ％， 龄 期不小 于 ７ ｄ后 ， 张拉三向预应力束 。其 中横 、 竖向 预应 力预 留三根 滞 后 一 个 梁 段 张拉 。张拉 顺 序 为 ：
本段梁纵向预应力一前段梁横向预应力一前段梁竖 向预应 力一 本 段 梁 横 向 预应 力一 本 段 粱竖 向 预 应
第３ ９卷第 ４ 期
２ ０ １ ３年 ｌ ２月
湖
南
交
通
科
技
Ｖ ｏ Ｉ ． ３ ９ Ｎｏ ． ４ Ｄ ｅ ｃ ． ２ ０ １ ３
ＨＵＮ ＡＮ Ｃ ＯＭＭＵＮ Ｉ Ｃ ＡＴ Ｉ ＯＮ Ｓ ＣＩ Ｅ ＮＣＥ Ａ ＮＤ Ｔ ＥＣ ＨＮ ＯＬ Ｏ ＧＹ
文 章编 号 ：１ ０ ０ ８ — ８ ４ ４ Ｘ（ ２ ０ １ ３ ） ０ ４ — ０ １ ０ ９ — ０ ４
６ ８ ｍ＋ ４ ０ ｍ） 预应力混凝 土变截面连续梁桥 （ 见图 ． １ ） ， 单 箱单 室截 面 ， 主梁 顶宽 为 １ ８ ． ２ ５ ｍ， 底板 宽 ９ ． ２ ５ ｍ， 翼缘板长 ４ ． ５ ｍ。主跨根部梁高 ６ ． ２ ｍ， 跨 中梁高 ２ ． ８ Ｉ ｎ 。０ 一 ６ 梁段 箱梁 腹板 宽度 ０ ． ９ ｍ， ７ ＃
预应 力连 续箱 梁的 合理设 计和 同类 问题 的处理提供 参 考 。 关键 词 ：悬 浇连 续箱 梁 ； 三 向预 应 力 ；结构 裂纹 ；张拉 顺 序
中图分 类号 ： Ｕ ４ ４ ８ ． ２ １ 文献标 识码 ：Ｂ
０ 引 言
近年来 ， 我 国交 通基 础建设 得 到飞 速发 展 ， 各 地
科 技
３ ９卷
现 浇连续 段