钣金零件链接方式总结
钣金件焊接工艺
图3-71
焊h 接火焰的种类
14
2、气焊的接头形式：
气焊的接头形式有卷边接头、对接接头、角接接头、T形接头、搭 接接头、管子接头、法兰接头等，如图3-72所示。
图3-72
气焊的接头形式
h
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3、焊接方向：
（1）右向焊法。右向焊时，焊炬指向已完成的焊缝。焊接过程自左向 右，焊炬在焊丝前面移动，如图3-73所示。
图3-78
仰焊
h
19
5、气焊焊接技术在车身中的应用：
步骤1：用气焊修复车身钣金件时，应选用HO-06型焊炬配以3号焊 嘴，使用直径为2～2.5 mm的低碳钢焊丝，火焰调整为中性焰。
步骤2：施焊前将裂纹变形的金属板复位、对齐。 步骤3：焊接。
①如果是通长裂纹，先将端部固定焊上一点。对裂纹的焊接遵循 “由内向外”的原则，即从裂纹的止点起焊，逐渐将焊道引向裂纹的另一 端。操作顺序、要领如图3-79所示。
图3-64 h 平对接焊
6
平角接焊主要是指T形接头和搭接接头的焊接。这两种焊接方法 相似。平角接焊通常用φ3～φ5mm的焊条，焊条角度如图3-65所示。
图3-65 平角接焊的焊条角度
h
7
（2）立焊：
立焊的熔池处于垂直面上，施焊方法有两种：一种由下而上施焊； 另一种则由上而下施焊。一般采用前者。立焊时，焊条的角度如图3-66 所示，同时宜选用较小直径和较大电流短弧焊接，多采用直线往复形运 条法和三角形运条法，并一个台阶一个台阶地往上堆积。
图3-62
引弧方法
h
3
2、焊条运动方向：
（1）直线形运条法： 直线形运条法不做横向摆动，适用于板厚为3～5mm且不开坡口的对接平 焊、多层焊的第一层和多层多道焊，如图3-63a所示。
钣金零件链接方式总结
图5
7
表2 拉钉及拉钉孔规格
3
8
四.点焊
原理：点焊通常分为双面点焊和单面点焊两大类。双面点焊时，电极由工件的两侧向 焊接处馈电。典型的双面点焊方式是最常用的方式，这时工件的两侧均有电极压痕。 大焊接面积的导电板做下电极，这样可以消除或减轻下面工件的压痕。 优点:1.点焊连接紧固，由供应商完成，高速经济; 2.零件无需复杂结构. 缺点:对零件形状有一定要求，此问题在设计阶段应充分注意，空间较大的零件连接 可尽量考虑此方法.
1.拉杆头 2.零件 3.拉杆套 4.拉杆 图4
6
优点:1.只需在零件上开拉铆孔， 结构简单; 2.连接质量好; 3.(因拉铆动作可由供应商完成)，人力成本低. 缺点: 1.连接后头部具有一定高度，连接面背面无法完全平整 2.连接后拆卸不方便
适用范围:主要用于冲件和冲件，冲件自身的连接，用于不需拆装的零件连接. 规格参数: 拉钉分为两种:平头拉钉和伞头拉钉(如图5)。平头拉钉主要用于表面要求高 ，表面不得有凸出的冲件连接。冲件上有120°锥孔镶嵌平头拉钉的平头，使其平头 不露出冲件表面。拉钉和拉钉孔的部分规格参数如表2所示.
八.总结
对于无拆卸需要的连接：建议优先选用连接方式的顺序为：抽孔铆合，点焊，TOX铆 合，拉钉拉铆，锁螺丝与卡钩卡位搭配使用，锁螺丝。综合考虑到零件成本，包装运 输费用，仓储条件(要占用很大地方)等，一般采用锁螺丝与卡钩卡位搭配使用。
对于有拆卸需要的连接： 建议优先选用连接方式的顺序为： 锁螺丝与卡钩卡位搭配 使用，锁螺丝。考虑到若全部使用锁螺丝，人力成本高， 作业困难，一般采用锁螺 丝与卡钩卡位搭配的连接方式。
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规格参数: 由于卡钩卡位的连接方式定位并不是很牢固，并且通常与其它连接方式合 用，所以它的具体规格参数灵活多变，配合要求宽松。图7所示的规格参数可以在设 计时参考，它适用于各种形式的卡钩卡位连接.
钣金零件链接方式总结17页PPT
钣金零件链接方式总结
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26、我们像鹰一样，生来就是自由的 ，但是 为了生 存，我 们不得 不为自 己编织 一个笼 子，然 后把自 己关在 里面。 ——博 莱索
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27、法律如果不讲道理，即使延续时 间再长 ，也还 是没有 制约力 的。—是由坏风俗创造出来的。 ——马 克罗维 乌斯
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29、在一切能够接受法律支配的人类 的状态 中，哪 里没有 法律， 那里就 没有自 由。— —洛克
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30、风俗可以造就法律，也可以废除 法律。 ——塞·约翰逊
31、只有永远躺在泥坑里的人，才不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭，生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍，就是一下子不要学很多。——洛克
钣金铆接实训总结报告
一、实训背景随着我国制造业的快速发展，钣金加工及铆接技术在我国工业生产中扮演着越来越重要的角色。
为了提高学生的实践操作能力，培养适应现代工业发展需要的高素质技能人才，我校特开设了钣金铆接实训课程。
本次实训旨在使学生了解钣金加工的基本原理和操作技能，掌握铆接技术，提高学生的实际操作能力。
二、实训目的1. 使学生了解钣金加工的基本原理和操作流程。
2. 掌握钣金件的切割、弯曲、钻孔等基本操作。
3. 熟悉铆接工具的使用方法，掌握铆接操作技巧。
4. 培养学生的团队协作能力和创新意识。
三、实训内容1. 钣金加工基础知识（1）钣金加工的定义及分类（2）常用钣金加工设备（3）钣金加工工艺流程2. 钣金件切割（1）剪切机、激光切割机等切割设备的使用（2）切割方法及注意事项3. 钣金件弯曲（1）弯曲工具的使用方法（2）弯曲角度及半径的确定（3）弯曲过程中的注意事项4. 钣金件钻孔（1）钻床、电钻等钻孔设备的使用（2）钻孔方法及注意事项5. 铆接技术（1）铆钉的类型及选用（2）铆接工具的使用方法（3）铆接操作技巧及注意事项四、实训过程1. 理论学习：首先，我们对钣金加工及铆接技术的基本原理进行了系统的学习，掌握了相关理论知识。
2. 实操训练：在理论指导下，我们进行了实际的钣金加工和铆接操作。
在操作过程中，我们严格按照操作规程进行，确保操作安全。
3. 团队协作：在实训过程中，我们分工合作，相互学习，共同完成各项任务。
4. 指导与交流：在实训过程中，我们积极向指导老师请教，及时解决遇到的问题，并与同学们进行交流，分享操作心得。
五、实训成果通过本次实训，我们取得了以下成果：1. 掌握了钣金加工的基本原理和操作技能。
2. 熟练掌握了铆接工具的使用方法，提高了铆接操作技巧。
3. 培养了团队协作能力和创新意识。
4. 为今后的学习和工作打下了坚实的基础。
六、实训体会1. 理论与实践相结合：本次实训使我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
钣金焊接知识点总结
钣金焊接知识点总结一、引言钣金焊接是一项非常重要的工艺，广泛应用于金属制造行业。
钣金焊接通过熔化和凝固来连接金属材料，从而形成永久的连接。
钣金焊接有着广泛的应用领域，包括汽车制造、航空航天、电子设备制造等。
本文将对钣金焊接的知识点进行总结，以便对该工艺有一个更加全面和深入的了解。
二、概述1. 钣金材料钣金是金属材料的一种，具有较薄的厚度和较大的面积。
钣金可以按照加工方式分为冷轧板、热轧板和镀锌板等。
钣金在焊接过程中需要特别注意其热变形和变形控制。
2. 焊接方法钣金焊接通常采用电弧焊、气体保护焊、激光焊等方法。
不同的焊接方法有着不同的适用场合和特点。
3. 焊接设备钣金焊接设备包括焊接机、氩弧焊设备、钳工工具等。
这些设备的选择和使用对钣金焊接的质量和效率有着重要的影响。
三、焊接材料1. 焊条焊条是焊接中的重要材料，通常由焊芯和焊皮两部分组成。
选择合适的焊条对焊接质量有着重要的影响。
2. 气体气体保护焊使用惰性气体进行保护，以防止氧气和水蒸气等对焊接熔池的污染。
常用的气体有氩气、氩氩混合气等。
3. 焊接辅材焊接辅材包括焊剂、焊割剂、焊接液等，它们在焊接过程中起到促进焊接、预防氧化和促使焊接质量的提高作用。
四、焊接工艺1. 焊缝形式焊缝形式包括角焊缝、对接焊缝、搭接焊缝等。
选择合适的焊缝形式对焊接质量和结构强度有着重要影响。
2. 焊接工艺焊接工艺包括预热、烘干、焊接参数选择、焊接方法选择等。
掌握合适的焊接工艺对焊接质量至关重要。
3. 焊接控制焊接过程中需要根据工件的形状和材料，采取合适的变形控制措施，以保证焊接质量。
五、焊接质量检验1. 成型检验焊接质量成型检验包括外观检查、尺寸检查、形状检查等。
检验人员需要对焊接工件进行全面严格的检查，以确保焊接质量。
2. 焊接连接质量检验焊接连接质量检验包括焊接连接的强度、密封性、耐蚀性等。
这些检验项目对焊接连接的可靠性有着重要的影响。
3. 焊接缺陷检验焊接缺陷检验包括裂纹、气孔、夹渣、未焊透、焊割溢出等。
钣金加工中的焊接技术
钣金加工中的焊接技术钣金加工是现代制造业中的一个重要领域，其广泛应用于汽车、电子设备、建筑和农业机械等领域。
在钣金加工过程中，焊接是一项关键技术，其质量和效率对成品的品质和生产效率起着至关重要的影响。
因此，熟悉和掌握钣金加工中的焊接技术，对钣金加工从业人员来说，是至关重要的。
一、焊接的种类在钣金加工中，焊接主要分为点焊、气焊、电弧焊、激光焊和压力焊等几种方式。
其中，点焊是指将两个或更多的钣金薄板用电流连接在一起的方法。
这种方法非常适合于连接薄板，因为它对板材的热影响小，可以保证焊接部位的平整度。
气焊是指燃烧气体在高温下将钢板熔化的方法。
气焊可以使用煤气、乙炔、甲烷和天然气等气体进行焊接。
电弧焊是利用电流、电弧和熔化的母材来连接的方法。
它可以使用直流或交流电及不同焊接材料进行焊接。
激光焊利用激光束对工件进行瞬间加热，以达到连接效果。
压力焊是将钣金加工件经过加压后在高温下进行连接的方法。
这种方法可以保证焊缝的平整度和牢固性。
二、焊接的要求钣金加工中的焊接过程需要满足一些要求，以满足产品质量和制造效率的需要。
首先，焊接需要对应材料进行选择，以确保焊接的结构强度和密封性等。
其次，焊接需要在适合的温度下进行，以保证焊接部位的形状保持不变。
此外，焊接要求焊接部位平整度高，无毛刺和裂缝等缺陷。
最后，焊接需要成本低廉，以满足工业化规模生产的需要。
三、焊接的注意事项在钣金加工中进行焊接时，需要注意一些事项以避免出现质量问题。
首先，需要保证焊接区域干燥，以免亚冷焊、氢裂纹等缺陷。
此外，焊接点需要清洁干净，以避免焊接失败。
其次，需要保持适当的加热和冷却速度，以免焊接部位受到过多的热影响。
最后，需要进行适当的后处理，以提高焊接的强度和耐蚀性等特性。
四、总结钣金加工中的焊接技术是一个非常重要的环节，其对成品的质量和生产效率具有重要影响。
掌握和应用正确的焊接技术，不仅可以提高产品质量和生产效率，还可以延长产品的使用寿命，并提高生产商的市场竞争力。
大货车钣金和管材连接方法
大货车钣金和管材连接方法
大货车钣金和管材的连接方法主要有以下几种：
1. 焊接：对焊件进行局部或整体加热或使焊件产生塑性变形，或加热与塑性变形同时进行，实现永久连接的工艺方法。
具体包括手工电弧焊、气体保护电弧焊、激光焊、气焊、段焊和接触焊等。
2. 螺纹联接：具有安装容易、拆卸方便、操作简单等优点，常用于可拆的钢结构连接，具体包括螺钉联接和螺栓联接。
3. 铆接：用铆钉将金属结构的零件或组合件连接在一起的方法，铆钉种类较多，常用的有封闭形圆头抽芯铆钉、封闭形沉头抽芯铆钉及开口型圆头抽芯铆钉、开口型沉头抽芯铆钉。
铆钉长度可根据公式计算，即L=+，其中d 代表铆钉直径，t代表板厚。
4. 粘接：用粘接剂将所需连接件粘接在一起的一种连接方法。
以上内容仅供参考，如需更具体的信息，建议咨询专业维修师傅或查阅相关书籍。
钣金常用连接方式
钣金常用连接方式.拉钉:4-1S.4 3.24-27.5 3.24-3&.S3,24-410. 2 3.24-51L& 3.24-S12.73r24-313 3.24-9193*25-10.44,05-2S 4.05-39.G 4.05-411.4 4.05-512.74*05-614- 1 4.05-T16 4.05-817.3 4.05-3134*0S-1 6.4 4.86-2S 4.8S-39.6 4.86-412.74*84.80-5166-619 4.85-722,2 4.86-825*44*83）不锈钢单鼓型抽芯铆钉（拉钉）1）不锈钢抽芯铆钉（拉钉）BK （半不锈钢开口型），QEK （全不锈钢开口型）， QBF （全不锈钢封闭型）；直径有3.2 mm ,4.0mm ,4.8 mm ,6.4 mm ;头型有圆头，大帽沿；长度根据需要生产。
2）双鼓型抽芯铆钉（拉钉）双鼓型铆钉铆接时，钉芯将铆钉钉体体末端拉成双鼓形，把两个要铆接的结构件夹紧，并能降低作用在结构件 表面上的压力。
材质有铝的、钢的和不锈钢的，直径有 3.2mm 、4.0mm 、4.8mm。
材质为不锈钢，直径有 3.2mm , 4.0mm , 4.8mm•螺纹联接:螺纹联接是以螺纹为特征的可拆联接•是飯金加工中最常用的联接方法之一它是科朋个螺纹紧网件的良好配合谓被联接件联接成-条如图」*所示螺纹联接具有构造简单、联接可靠、标准化程度高巨换性眛装拆方便和成本低廉等特点。
在机械制造和日常生活中被大量使用，如常见的减速机壳体、机动车和自行车等产品中尸溉于需要折卸的银金零件的联疣.抽孔铆接:鉚釘鉚接就是先將鈑金上沖孔后，插入鉚釘，再放入模具沖壓,利用鉚釘的六角頭（或其他形狀）壓入鈑金后，其下壓變形的部份擠入鉚釘的小槽內以固定鉚釘，且因為六角頭,故鉚釘鉚入后不會再松動.冷铆和热铆.四.TOX铆接:（此技术为TOX公司的专利）1. 定义：通过简单的凸模将被连接件压进凹模•在进一步的压力作用下，使凹模内的材 料向外”流动”结果产生一个既无棱角，又无毛刺的圆连接点，而且不会影响 其抗腐蚀性，即使对表面 有镀层或喷漆层的板件也同样能保留原有的防锈 防腐特性，因为镀层和漆层也是随之一起变形流动•材料被挤向两边，挤进靠 凹模侧的板件中,从而形成TOX 连接圆点.如下图所示：2.连接方式：可完成相同或不同材质的两层或多层板件连接，板厚可相同也可不同•在相同 条件下,TOX 单点的静态连接强度为点焊的50%-~70%,双点与点焊相同。
钣金与铆接实训报告总结
钣金与铆接实训报告总结1. 引言本报告总结了钣金与铆接实训相关的内容。
钣金与铆接是机械制造行业中常见的工艺，旨在通过钣金加工和铆接技术，将板材进行切割、折弯和连接，从而形成所需的结构件或产品。
本次实训主要涉及钣金加工和铆接技术的基本原理、工艺流程、操作规范和注意事项等内容。
2. 钣金加工技术2.1 钣金加工原理钣金加工是指通过对金属板材进行切割、折弯、冲孔、拉伸等工艺加工，将其变形成为所需的形状和尺寸，从而制成各种结构件和产品。
其基本原理包括：•板材材料屈服和工艺性能的选择•钣金加工工艺流程的规划和设计•加工设备和工具的选择和调试•刀具和夹具的设计和制造•加工过程中的工艺控制和质量检验2.2 钣金加工工艺流程钣金加工的一般工艺流程包括以下几个步骤：1.材料准备：选择适合的板材材料，对其进行切割和修整，确保符合设计要求的尺寸和形状。
2.图纸加工：根据产品图纸，进行套料和裁剪，确定每个零件的尺寸和形状。
3.零件加工：通过冲孔、折弯、拉伸等工艺，对板材进行切割、变形和连接。
4.表面处理：对加工后的零件进行划痕去除、打磨和腐蚀处理，提高表面质量和耐久性。
5.组装调试：对加工好的零件进行装配和调试，确保结构件和产品的各项性能和功能达到设计要求。
2.3 钣金加工操作规范和注意事项在进行钣金加工时，需要严格按照操作规范和注意事项进行操作，以确保工艺过程的稳定性和安全性。
一些常见的操作规范和注意事项包括：•安全操作：佩戴个人防护装备，正确使用和保养加工设备，避免事故和伤害的发生。
•设备调试：合理设置加工设备的参数和装置，保证加工工艺的正常进行。
•工艺控制：掌握加工工艺参数和加工质量的关系，通过适当的工艺控制方法，确保产品质量的稳定性。
•质量检验：对加工后的产品进行尺寸、形状和表面质量的检验，确保产品符合设计要求。
3. 铆接技术3.1 铆接原理铆接是指通过在连接件上形成铆钉，并通过铆钉和基材的形变形成连接。
其基本原理包括：•材料选择：选择适合的铆接材料，包括铆钉、基材和填充料等。
钣金件的联接
迎 新 科 技 (中国) 有 限 公 司
产品设计标准
第一部份 钣金件的联接 接上表：
简 图 产生原因 钉杆太长 铆钉头周围 帽缘过大 罩模直径太小 铆接时间太长 铆钉头过小 高度不够
文件编号：
预防措施 正确选择钉杆长度 更换罩模 减小打击次数 消除方法 a≥3mm，b≥ 1.5~3mm 更换铆 钉
文件编号：
预防措施 铆钉枪与钉杆上应在同一轴 线上 开始铆接时风门由小逐步打 偏心≥ 0.1d 更 换铆钉 消除方法
缺陷种类
板料结合面 间有缝隙
装配时螺栓未紧固或过 早地被拆卸
拧紧螺母，待铆接后再拆除螺 栓
更换铆钉
铆钉形成突 头及刻伤板 料
铆钉枪位置偏斜 钉杆长度不足 罩模直径不足
铆接时铆钉枪与板件垂直 计算钉杆长度 更换罩模 更换铆钉
铆钉杆在钉 孔内弯曲
铆钉杆与钉孔的间隙过 选用适当直径的铆钉 大
更换铆钉
铆钉头上有 裂纹
进行铆钉材质和铆钉塑性试 铆钉材料塑性不好 验
更换铆钉
类别： 核颁
設計标准
发行日期： 审核
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第4 页
侍扣住
*****************本文件属公司机密资料,非经公司允许严禁翻印****************
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侍扣住
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产品设计标准
第一部份 钣金件的联接 8.铆接缺陷产生原因与预防措施
简 图 产生原因 铆接时，铆钉枪与板面不 垂直 镦头偏移或 钉杆歪斜 风压过大，使钉杆弯曲 开 钉孔倾斜 孔径过小或钉杆有缺陷 氧化皮 风压不够 顶钉力不够或未顶严 铆钉头局部 未与板件表 面贴合 罩模偏斜 钉杆长度不够 发现风压不够，停止铆接 加大顶钉力 铆钉枪应保持垂直 正确计算铆钉长度 更换铆钉 更换铆钉 钻、铰孔时，刀具与板面垂直 铆接前检查孔径、去除毛刺和 镦头四周未 与板件表面 贴合
钣金件常用材质及常用连接方法【干货】精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版内容来源网络，由“深圳机械展（11万㎡，1100多家展商，超10万观众）”收集整理！更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、自动化、数字无人工厂、精密测量、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示，就在深圳机械展.钣金件常用材质钣金材质都能够进行机械加工，钣金加工一般用到的材料有冷轧板(SPCC)、热轧板、镀锌板(SECC、SGCC)，铜(CU)(黄铜、紫铜、铍铜)，铝板(6061、6063、硬铝等)，铝型材，不锈钢(镜面、拉丝面、雾面)，根据产品作用及应用环境的不同，选用材质有所不同。
下面，简单介绍各种钣金加工材质的性能。
(1)冷轧板SPCC，主要用电镀和烤漆件，成本低，易成型，材料厚度≤3.2mm。
SPCC原是日本标准（JIS）的“一般用冷轧碳钢薄板及钢带”钢材名称，现在许多国家或企业直接用来表示自己生产的同类钢材（如宝钢Q/BQB402标准就有SPCC）。
注意：相近的牌号有SPCD（冲压用冷轧碳钢薄板及带）、SPCE（深冲用冷轧碳钢薄板及带）、SPCCK\SPCCCE 等（电视机专用钢）、SPCC4D\SPCC8D等（硬质钢，用于自行车圈等），分别用于不同场合。
冷轧板具有良好的性能，即通过冷轧，可以得到厚度更薄、精度更高的冷轧带钢和钢板，平直度高、表面光洁度高、冷轧板表面清洁光亮、易于进行涂镀加工、品种多，用途广，同时具有冲压性能高和不时效、屈服点低的特点，所以冷轧板具广泛的用途，主要应用于汽车、印制铁桶、建筑、建材、自行车等行业，同时还是生产有机涂层钢板的选材。
(2)热轧板，广泛地应用于集装箱、汽车、铁路机车车厢、管道、钢瓶等工业制作行业，也是冷轧板及其深加工产品的基材。
热轧薄板主要是由连续式热轧机组轧制的。
经连续式轧机轧制的热轧薄板还可再经过酸洗、退火，随后卷成卷状，称卷状的热轧薄板为热轧薄卷板。
薄钢板通常以卷板和剪切成一定长度和宽度的单张板投放市场。
钣金3d拼接口诀表
钣金3d拼接口诀表钣金3D拼接口诀表一、目录：1、基础知识2、板材拼接3、焊接技术4、保护措施5、应用二、基础知识1、板材材质：一般使用钣金板为主要材料，可以根据结构需求调整硬度、抗拉强度、高低温应力等性能参数。
2、固定件：根据结构要求选择合适的固定配件，如螺栓、螺母、螺钉、拉簧等。
3、连接件：厚度与板材厚度匹配，分为内外联接。
4、无缝焊缝：有Arc weld、TIG weld、MIG weld等焊接方法，必须考虑负荷、稳定性、辐射等要求。
三、板材拼接1、扩孔：对厚度不同的板材，根据结构的稳定性、耐用性，使用冲压、切割技术，在板材上开凿扩孔。
2、拼接：根据设计尺寸，打上定位孔，拼接成整体结构，要注意公差、型号、防松等要求。
3、加固：通过固定配件，将结构加固，将板材固定在一起，保证结构的整体性。
四、焊接技术1、焊接方法：按照焊接材料、厚度等参数，使用arc weld、TIG weld、MIG weld等焊接方法，保证焊接质量。
2、焊接工艺：采用正确的焊接工艺，避免使用偏移的焊接角度、坡口深度等参数，保证焊接强度。
3、焊接熔池：根据焊接端面、熔池深度等参数，控制焊接熔池，保证正确的焊接质量。
五、保护措施1、耐磨性：采用耐磨材料，保证机械结构的强度，使板材经受有效的保护。
2、防潮性：采用抗潮性能优良的材料，防止板材腐蚀，以出现开裂变形等问题。
3、抗拉强度：选择合适的材料，将固定件和板材固定在一起，确保结构的抗拉强度。
六、应用钣金3D拼接可以广泛应用于机械装备、汽车制造、家电、电子产品等行业，可以满足新能源汽车的电子控制部件的拼接要求，提高整车的质量和可靠性。
钣金件焊接工艺
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图3-70
气焊设备13
1、焊接火焰的种类：
（1）中性焰。如图3-71a所示，焰心呈尖锥形，色蓝白而亮，轮廓清楚， 外焰呈淡桔红色。
（2）碳化焰。如图3-71b所示，焰心呈蓝白色，外周包着一层淡蓝色的 火焰，轮廓不清楚，外焰呈桔红色，伴有黑烟。
（3）氧化焰。如图3-71c所示，焰心呈淡蓝色，内焰已看不清了，焊接 时会发出急剧的“嗖嗖”声。
步骤5：塞焊操作应从孔的边缘开始，随后将焊条旋向孔的中央。 步骤6：焊后用锤清除焊缝表面的药皮，并以敲击的方式消除材料 应力，并对各焊点、焊道的质量进行检查。
二、气焊工艺
气焊是利用可燃气体与助燃气体混合 燃烧所释放的热量作热源进行金属材料的 焊接。目前应用最普通的是乙炔气和氧气 混合燃烧，气焊设备如图3-70。
图3-84
定位焊
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图3-85
连续焊
26
（3）塞焊：两块金属板叠在一起，在其中一块板上有通孔，将电弧 穿过此孔并被熔化金属所填满而形成的焊点称为塞焊，如图3-86所示。
（4）点焊：点焊法是送丝定时脉冲被触发时，将电弧引入被焊的两 块金属板，使其局部熔化的焊接形式
图3-86
塞焊
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4、CO2气体保护焊技术在车身中的应用：（如图3-87所示）
图3-64 h 平对接焊
6
平角接焊主要是指T形接头和搭接接头的焊接。这两种焊接方法 相似。平角接焊通常用φ3～φ5mm的焊条，焊条角度如图3-65所示。
图3-65 平角接焊的焊条角度
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Байду номын сангаас
7
（2）立焊：
立焊的熔池处于垂直面上，施焊方法有两种：一种由下而上施焊； 另一种则由上而下施焊。一般采用前者。立焊时，焊条的角度如图3-66 所示，同时宜选用较小直径和较大电流短弧焊接，多采用直线往复形运 条法和三角形运条法，并一个台阶一个台阶地往上堆积。
钣金常用连接方式
钣金常用连接方式一.拉钉：1)不锈钢抽芯铆钉（拉钉）ＢＫ(半不锈钢开口型），ＱＢＫ（全不锈钢开口型），QBF（全不锈钢封闭型）；直径有３．２mm，４．０mm，４．８mm，６．４mm；头型有圆头，大帽沿；长度根据需要生产。
2)双鼓型抽芯铆钉（拉钉）双鼓型铆钉铆接时，钉芯将铆钉钉体体末端拉成双鼓形，把两个要铆接的结构件夹紧，并能降低作用在结构件表面上的压力。
材质有铝的、钢的和不锈钢的，直径有3.2mm、4.0mm、4.8mm。
3)不锈钢单鼓型抽芯铆钉（拉钉）材质为不锈钢，直径有3.2mm，4.0mm，4.8mm。
二.螺纹联接：三.抽孔铆接：鉚釘鉚接就是先將鈑金上沖孔后,插入鉚釘,再放入模具沖壓,利用鉚釘的六角頭(或其他形狀)壓入鈑金后,其下壓變形的部份擠入鉚釘的小槽內以固定鉚釘,且因為六角頭,故鉚釘鉚入后不會再松動.冷铆和热铆.四.TOX铆接：(此技术为TOX公司的专利)1.定义:通过简单的凸模将被连接件压进凹模.在进一步的压力作用下,使凹模内的材料向外”流动”.结果产生一个既无棱角,又无毛刺的圆连接点,而且不会影响其抗腐蚀性,即使对表面有镀层或喷漆层的板件也同样能保留原有的防锈防腐特性,因为镀层和漆层也是随之一起变形流动.材料被挤向两边,挤进靠凹模侧的板件中, 从而形成TOX连接圆点.如下图所示:2.连接方式:可完成相同或不同材质的两层或多层板件连接,板厚可相同也可不同.在相同条件下,TOX单点的静态连接强度为点焊的50%-~70%,双点与点焊相同。
3.不同连接点的连接范围:(单位mm)连接点直径12 10 8 6 5 4 3连接材料厚度范4~11 1.75~7 1.6~6.0 1.0~3.0 0.9~2.5 0.6~2.0 0.5~1.5围TOX中点距边最10 8 7 6 6 5 4小距离4.TOX铆接的缺陷:(1)依赖于定位治具或模具挡块来定位.(2) 连接材料的最小宽度受TOX模具直径的影乡.5.TOX 模具的优点:除了用在专用的设备外,也适合普通的冲床,因此它的铆接范围比TOX所要求的大得多.有镀层或漆层的板件,连接处其保护层不受损坏,仍保留其原有的防腐性能.6.TOX点的成形示意图成形的TOX凸点TOX凸点 TOX平点五.卡钩连接：六.铰链连接：七.烧焊：是一种极重要的焊接技术,广泛地应用于底盘,工厂及其他工业经营的热加工行业.烧焊需要与各种易燃易爆气体,压力容器或电极容器接触,同时还会产生有毒的气体,有害微粒,弧光辐射和噪音等.八.点焊：低合金钢的点焊工艺选择点焊工艺的一般步骤通常是根据工件的材料和厚度，参考该种材料的焊接条件表选取。
两个钣金件的连接方式
两个钣金件的连接方式
常见的钣金件连接方式有以下几种：
1. 螺栓连接：利用螺栓与螺母的配合，在钣金件上加安装孔，通过螺栓连接。
2. 焊接连接：通过焊接将两个钣金件固定在一起，在连接处形成一体化的连接。
3. 拉铆钉连接：利用拉铆钉将两个钣金件固定在一起，其中拉铆钉的钻孔直径要比两个钣金件的厚度小。
4. 卡扣连接：在两个钣金件的连接区域加上卡扣，利用卡扣固定两个钣金件。
5. 钢铆钉连接：与拉铆钉连接方式类似，只不过使用的是钢铆钉。
钣金与钢丝固定方法
钣金与钢丝固定方法
钣金与钢丝的固定方法主要包括以下步骤：
1.将钣金件放置在钣金件框架内部，并通过凸扣卡进凹环的内部来
实现钣金件本体的固定安装。
2.将钢丝绳一端插入卡环的内部，另一端插入卡扣的内部，利用两
组钣金件本体的配合防止钣金件本体发生掉落。
3.通过四组螺栓将固定扣与钣金件框架进行固定，同时，螺栓对卡
环进行支撑，两组钢丝绳则对钣金件本体进行束缚，实现钣金件可靠稳定的连接，防止钣金件发生脱落。
钣金和钢丝在机械连接中的应用主要有以下几个方面：
1.焊接：钣金可以通过焊接的方式与钢丝进行连接。
焊接时，应选
择合适的焊接顺序，控制焊接变形，并采用合适的焊接方法和规范，以保证焊接质量。
2.螺纹连接：钣金和钢丝可以通过螺纹连接的方式进行连接。
具体
来说，可以将钢丝的一端插入钣金的螺孔中，然后用螺丝刀或其他工具旋紧，实现两者的连接。
3.铆接：铆接是一种常见的连接方式，适用于各种金属材料的连接。
在钣金和钢丝的连接中，可以使用铆钉或铆接设备将钢丝的一端铆接到钣金上，实现两者的连接。
4.套筒挤压连接：套筒挤压连接是一种将套筒放置在两个待连接的
钣金之间，通过挤压套筒的方式使钣金紧密接触并实现连接的方法。
这种方法可以减少连接处的不连续性，提高结构的承载能力。
5.锥螺纹套筒连接：锥螺纹套筒连接是一种将两个带有锥形螺纹的
套筒对接在一起，然后拧紧螺母的方式。
这种方法可以提高连接的可靠性和耐久性，特别是在需要承受振动或冲击的情况下。
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目前本公司主要以钣金件作为主要结构，现总结出钣金零件常用链接方式及规格 参数，以便于设计与参考且提高效率。钣金零件之间的连接方式主要有: 1.螺丝连接； 2.抽孔铆合 3.拉钉拉铆； 4.卡钩卡位； 5.点焊； 6.铰链连接； 7.TOX铆合
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一.螺丝连接
原理：在相连的两零件中，有一个零件上开螺纹孔,另一个零件上开对应的通孔，最 后用螺丝连接.(如图1所示.) ；或者两零件都开通孔，最后用螺栓螺母连接.(如图2所 示.) 。
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规格参数: 由于卡钩卡位的连接方式定位并不是很牢固，并且通常与其它连接方式合 用，所以它的具体规格参数灵活多变，配合要求宽松。图7所示的规格参数可以在设 计时参考，它适用于各种形式的卡钩卡位连接.
图7 W2=6.0mm或10.0mm(一般零件取6.0，若零件较大可取10.0)，W1=W2+0.3 ， B1=W2+3.0 ，T1=所要卡住的厚度，T2=T1+0.1 ,A=20° 注:长度单位为mm
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六.铰链连接
优点: 1.被连接的零件可以绕轴转动，拆装方便； 2.直接购买，方便快捷. 缺点: 零件较多，成本较高.
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七.Tox 铆合
原理：通过强力拉压使材料发生塑性变形，一工件材料嵌入另一工件材料，从而连接 两钣金件的一种冲压工艺,如图8。
TOX凸点 图8
TOX平点
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TOX铆合性能
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八.总结
对于无拆卸需要的连接：建议优先选用连接方式的顺序为：抽孔铆合，点焊，TOX铆 合，拉钉拉铆，锁螺丝与卡钩卡位搭配使用，锁螺丝。综合考虑到零件成本，包装运 输费用，仓储条件(要占用很大地方)等，一般采用锁螺丝与卡钩卡位搭配使用。
对于有拆卸需要的连接： 建议优先选用连接方式的顺序为： 锁螺丝与卡钩卡位搭配 使用，锁螺丝。考虑到若全部使用锁螺丝，人力成本高， 作业困难，一般采用锁螺 丝与卡钩卡位搭配的连接方式。
螺丝
零件 1(仅开 通孔)
零件1，2(都 开通孔)
零件 2(开螺 纹孔)
图1
图2
2
优点: 可以多次拆装,也比较容易拆装 缺点: 1.多出品质问题，如螺丝本身不良,抽牙孔和攻牙孔质量不易保证，滑牙导致零 件报废或螺丝脱落，漏锁等; 2.螺丝数目偏多，需要人力多，成本高而效率低; 适用范围: 机器中有拆卸需要的零件连接 (如KCPLUS加强筋上螺纹孔与天线连接).
常见方式：1.自攻牙螺钉
2.攻牙+螺钉连接 3.铆合螺柱／螺母+螺钉 4.螺丝+螺母
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二.抽孔铆合
原理：如图3所示零件1(带有沙拉孔)和零件2(带有抽牙孔)配合，用模具使抽牙孔涨开， 填充沙拉孔的角孔内，使两零件连接成一个整体合强度高; 2.使用模具铆合，生产效率高. 缺点: 1.质量不易保证; 2.一次性连接，不可拆卸.
图5
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表2 拉钉及拉钉孔规格
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四.点焊
原理：点焊通常分为双面点焊和单面点焊两大类。双面点焊时，电极由工件的两侧向 焊接处馈电。典型的双面点焊方式是最常用的方式，这时工件的两侧均有电极压痕。 大焊接面积的导电板做下电极，这样可以消除或减轻下面工件的压痕。 优点:1.点焊连接紧固，由供应商完成，高速经济; 2.零件无需复杂结构. 缺点:对零件形状有一定要求，此问题在设计阶段应充分注意，空间较大的零件连接 可尽量考虑此方法.
适用范围: 1.无需拆卸的冲件连接; 2.冲件自身的连接.
规格参数: 抽孔铆合规格参数与带沙拉孔的零件(如图3零件1)的料厚有关。不同的料 厚有不同的规格参数。下面根据沙拉孔零件的料厚(0.9,1.2,1.5mm)来分别说明，见表1. 其余详细规格尺寸见图3.
表1
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三.拉钉拉铆
原理：如图4所示，将拉钉插入两个零件的对应孔内，用拉钉枪拉动拉杆4(直至拉断)，拉 杆头1向下运动，使其外包的拉钉套3外涨变大，大于孔的直径，从而达到连接两零件 的目的
1.拉杆头 2.零件 3.拉杆套 4.拉杆 图4
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优点:1.只需在零件上开拉铆孔， 结构简单; 2.连接质量好; 3.(因拉铆动作可由供应商完成)，人力成本低. 缺点: 1.连接后头部具有一定高度，连接面背面无法完全平整 2.连接后拆卸不方便
适用范围:主要用于冲件和冲件，冲件自身的连接，用于不需拆装的零件连接. 规格参数: 拉钉分为两种:平头拉钉和伞头拉钉(如图5)。平头拉钉主要用于表面要求高 ，表面不得有凸出的冲件连接。冲件上有120°锥孔镶嵌平头拉钉的平头，使其平头 不露出冲件表面。拉钉和拉钉孔的部分规格参数如表2所示.
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五.卡钩卡位
特点: 卡钩卡位连接方式一般起预定位作用，不能直接紧固零件，通常与锁螺丝和拉 钉拉铆等连接方式配合使用. 结构说明: 卡钩卡位连接的结构包括卡钩和卡槽，下面图6(a)(b)所列卡钩形式中卡钩 和卡槽非一一对应，根据需要可以交错配对。图6(b)所列用于连接要求不是很牢固的 零件连接
图6
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