《新能源汽车结构与维修》课件 项目1 纯电动汽车
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中职教育-《新能源汽车结构与检修》课件：单元一 新能源汽车概述(六)人民交通出版社.ppt
a)
b)
LPG加气口布置
a)中国南部使用的加气口
b)上海使用的加气口
课题六 其他新能源汽车
一、LPG汽车
2.大众汽车LPG的混合气供应系统 （4）LPG供气/回气管路。
LPG管路
课题六 其他新能源汽车
一、LPG汽车
2.大众汽车LPG的混合气供应系统 （4）LPG供气/回气管路。
LPG管路的双卡套式结构
4.LPG系统的保养与维修 （5）维修和保养。
Santana 300LPG自诊断仪
课题六 其他新能源汽车
二、CNG汽车
G汽车的结构
CNG汽车分为单燃料汽车、CNG/汽油两用燃料汽车和CNG/柴油双燃料汽车。 目前国内使用较多的是CNG/汽油两用燃料汽车，一般由储气系统、燃料供给系统和 燃料转换系统组成。
电控单元射脉冲信号
课题六 其他新能源汽车
一、LPG汽车
2.大众汽车LPG的混合气供应系统 （8）放气阀。
LPG放气阀的实物图
课题六 其他新能源汽车
一、LPG汽车
2.大众汽车LPG的混合气供应系统 （8）放气阀。
LPG放气阀的结构图
课题六 其他新能源汽车
一、LPG汽车
2.大众汽车LPG的混合气供应系统 （9）LPG单向磁阀。
一、LPG汽车
2.大众汽车LPG的混合气供应系统 （6）LPG燃气分配管。
LPG喷嘴安装实物图
课题六 其他新能源汽车
一、LPG汽车
2.大众汽车LPG的混合气供应系统 （6）LPG燃气分配管。
LPG喷嘴工作原理图
课题六 其他新能源汽车
一、LPG汽车
2.大众汽车LPG的混合气供应系统 （7）LPG喷嘴。
课题六 其他新能源汽车
中职教育-《新能源汽车结构与检修》课件：单元一 新能源汽车概述(四)人民交通出版社.ppt
五、高压安全
电动汽车电气安全监测系统需要实时监测整车电气状态信息，如总电压、 总电流、正负母线对地电压值、正负母线绝缘电阻值、辅助电压、继电器连接状 况等，并通过CAN总线输出测得各部分的状态及数值、输出系统的报警状态和通断 指令，从而确保电动汽车的安全运行。
车载电源模块主要包括蓄电池电源、能量管理系统和充电控制器等。它 的功用是向电动机提供驱动电能、监测电源使用情况以及控制充电机向 蓄电池充电。
3.辅助模块 辅助模块主要包括辅助动力源、动力转向系统、驾驶室显示操纵台和辅助装置 等。辅助模块除辅助动力源外，依据不同车型而不同。
课题四 纯电动汽车
二、纯电动汽车的结构原理
4.纯电动汽车电气控制系统
课题四 纯电动汽车
二、纯电动汽车的结构原理
5.整车网络化控制系统
电动汽车网络化控制系统
课题四 纯电动汽车
二、纯电动汽车的结构原理
6.远程监控 北京新能源汽车股份有限公司的E150EV纯电动汽车具有远程监控功能。
电动汽车远程监控系统可以实现车辆与电池状态的监控以及车辆GPS信息监控。 车上载有GPRS信息终端有GPS定位功能，与远程监控中心实现实时通信。
课题四 纯电动汽车
一、纯电纯电动汽车的电力和动力传输系统
课题四 纯电动汽车
二、纯电动汽车的结构原理
课题四 纯电动汽车
二、纯电动汽车的结构原理
1. 电力驱动主模块
电力驱动主模块主要包括中央控制单元、驱动控制器、电动机、机械传 动 装置和车轮等。它的功用是将存储在蓄电池中的电能高效地转化为车轮的动能， 并能够2在.车汽载车电减源速模制块动时，将车轮的动能转化为电能充人蓄电池。
课题四 纯电动汽车
学习目标 1.熟悉纯电动汽车的类型； 2.掌握纯电动汽车的结构原理； 3.掌握电动汽车电力驱动的结构形式； 4.熟悉电动汽车的电磁兼容性和高压电安全； 5.熟悉纯电动汽车技术发展特点。
电动汽车电气安全监测系统需要实时监测整车电气状态信息，如总电压、 总电流、正负母线对地电压值、正负母线绝缘电阻值、辅助电压、继电器连接状 况等，并通过CAN总线输出测得各部分的状态及数值、输出系统的报警状态和通断 指令，从而确保电动汽车的安全运行。
车载电源模块主要包括蓄电池电源、能量管理系统和充电控制器等。它 的功用是向电动机提供驱动电能、监测电源使用情况以及控制充电机向 蓄电池充电。
3.辅助模块 辅助模块主要包括辅助动力源、动力转向系统、驾驶室显示操纵台和辅助装置 等。辅助模块除辅助动力源外，依据不同车型而不同。
课题四 纯电动汽车
二、纯电动汽车的结构原理
4.纯电动汽车电气控制系统
课题四 纯电动汽车
二、纯电动汽车的结构原理
5.整车网络化控制系统
电动汽车网络化控制系统
课题四 纯电动汽车
二、纯电动汽车的结构原理
6.远程监控 北京新能源汽车股份有限公司的E150EV纯电动汽车具有远程监控功能。
电动汽车远程监控系统可以实现车辆与电池状态的监控以及车辆GPS信息监控。 车上载有GPRS信息终端有GPS定位功能，与远程监控中心实现实时通信。
课题四 纯电动汽车
一、纯电纯电动汽车的电力和动力传输系统
课题四 纯电动汽车
二、纯电动汽车的结构原理
课题四 纯电动汽车
二、纯电动汽车的结构原理
1. 电力驱动主模块
电力驱动主模块主要包括中央控制单元、驱动控制器、电动机、机械传 动 装置和车轮等。它的功用是将存储在蓄电池中的电能高效地转化为车轮的动能， 并能够2在.车汽载车电减源速模制块动时，将车轮的动能转化为电能充人蓄电池。
课题四 纯电动汽车
学习目标 1.熟悉纯电动汽车的类型； 2.掌握纯电动汽车的结构原理； 3.掌握电动汽车电力驱动的结构形式； 4.熟悉电动汽车的电磁兼容性和高压电安全； 5.熟悉纯电动汽车技术发展特点。
电动汽车构造与检修项目1电动汽车维修安全操作课件
模块一 电动汽车维修安全操作
模块一 电动汽车维修安全操作 三、电动汽车高压系统结构及功能介绍
在电动汽车上，使用高压动力电池和一些高电压电气部件。在北汽EV200的前机舱布置着电机 控制器、高压控制盒、DC/DC变换器等高压部件和低压蓄电池、整车控制器等低压部件
模块一 电动汽车维修安全操作
1.集成式控制器
很多品牌的电动汽车，将一些高压部件集成在一起
3. 产品质量不合格
使用了不合格的电气产品，也能导致电气事故。电气设备缺少保护设施造成电器在正常情况下损坏和触 电；带电作业时，使用不合理的工具或绝缘设施造成维修人员触电
模块一 电动汽车维修安全操作 二、电流对人体的危害 人碰到带电的导线，电流通过人体就叫触电。触电后，会对于人体和内部组织造成不 同程度的损伤。触电时，让人体受伤的是电流而不是电压。电流对人体的伤害有三种： 电击、电伤和电磁场伤害。
车辆中所用的高压网络是一种IT系统
图1-11 TN网和TT网络系统
图1-12 IT网络系统
模块一 电动汽车维修安全操作
1.高压电气网络防护
IT系统出现等电位连接故障，如图所示。 第一个故障在车上出现时，系统仍能工作，有报警信息。 第二个故障出现时车辆管理系统会将高压系统切断（断电），同时系统内会短路， 功率电子装置内和保养插头内的保险丝会爆开，组合仪表上会有报警警报信息， 高压系统无法工作，也无法重新起动。
模块一 电动汽车维修安全操作
客户委托 : 按照正确的操作规程对车辆进行检查 【任务描述】 一辆北汽EV200电动汽车仪表盘高压系统故障报警等点亮，车辆不能行驶。 你作为一名维修技师要对此车进行维修，请你按照正确的操作规程对车辆进行检查。
一、车辆的电气防护 在电动汽车上由于存在高压电，为了保证驾驶和维修安全，必须进行必要的电气防护，防护的措施主要有： • 高压正极和高压负极使用各自单独的高压线； • 系统带有等电位线，用于引开接触电压； • 插头和连接均有接触保护； • 电池上有可控的高压正极触点和高压负极触点； • 高压蓄电池上安装有保养插头，在拔下保养插头后高电压断电或电压下降； • 采用电绝缘式DC/DC转换器； 高压部件内的中间电容器会进行放电； • 高压元件上有互锁安全线；高压元件采用绝缘监控； • 在识别出碰撞时，蓄电池上的高压触点就会断开。
中职教育-《新能源汽车结构与检修》课件：单元一 新能源汽车概述(二)人民交通出版社.ppt
进技术，形成的技术 器、二甲醚)汽车等各类
原理先进、具有新技 别产品
术、新结构的汽车
课题二 新能源汽车的定义、分类和发展
二、电动汽车（Electric Vehicle）的定义
电动汽车、节能与新能源汽车的定义的发展过程
发布时间 主要政策
名词统称 特征
分类
2012
以电机驱动，从车载电纯电动汽车、插电式电动
名词统称 特征
分类
采用非常规的车用燃
2009
料作为动力来源(或使 混合动力汽车、纯电动汽
用常规的车用燃料、 车(BEV，包括太阳能汽车
新能源汽车生产企
采用新型车载动力装 )、燃料电池电动汽车
新能源汽
业及产品准入管理
置)，综合车辆的动力 (FCEV)、氢发动机汽车、
车
规则
控制和驱动方面的先 其他新能源(如高效储能
电动汽车科技发展
源获得动力，并且满足汽车、增程式电动汽车、
“十二五”专项规 电动汽车
道路交通安全法规的车燃料电池电动汽车、常规
划
辆
混合动力电动汽车
2012
节能与新能源汽车
采用新型动力系统，完
新能源汽
纯电动汽车、插电式混合
产业发展规划
全或主要依靠新型能源
车
动力汽车及燃料电池汽车
（2012―2020年）
课题二 新能源汽车的定义、分类和发展
学习目标 1.掌握新能源汽车的定义； 2.掌握新能源汽车的分类； 3.掌握电动汽车定义和种类； 4.熟悉电动汽车的特点和基本结构； 5.熟悉新能源汽车的发展。
建议课时
1 课时。
课题二 新能源汽车的定义、分类和发展
一、新能源的定义及分类
中职教育-《新能源汽车结构与检修》课件：单元六 纯电动汽车构造与维修(一)人民交通出版社.ppt
建议课时
6 课时。
课题一 北汽E150EV纯电动汽车的总体构造与维护
一、北汽E150EV纯电动汽车常用技术参数
项目
单位
技术参 数
驱动形式
-
长×宽×高（空载）
mm
前置前驱 3998×1720×1503
前后轮距 轴距/ 整备质量 乘坐人数 前悬架类型 最小转弯回转直径 后悬架类型 转向助力类型 整车整备质量 最大设计总质量
北汽E150EV纯电动汽车用的动力电池额定电压为313V，额定容量 为66A•h，电量为20.7KW•h （产品代号：C30DB-B）。 4.网络通信系统
北汽E150EV纯电动汽车采用了多网段设计，整车网络分别采用CAN 总线、LIN线、K线等技术进行通讯应用。
课题一 北汽E150EV纯电动汽车的总体构造与维护
池绝缘电阻低指示灯
课题一 北汽E150EV纯电动汽车的总体构造与维护
二、北汽E150EV纯电动汽车关键零部件
2.驱动电机系统 驱动电机包括驱动电机本体和电机控制器。北汽E150EV纯电动汽车
用的是永磁同步电机。额定功率为20KW，峰值功率为45KW，额定扭矩为 54N·m，峰值扭矩为144N·m。 3.动力电池系统
三、高电压维修的维修注Байду номын сангаас事项
5.防护措施
(1)防高压手套。 (2)安全防护镜。 (4)高压绝缘鞋。 (5)灭火器。 (6)吸水毛巾布。 (7)胶布。 (8)维修工作台。
课题一 北汽E150EV纯电动汽车的总体构造与维护
四、北汽E150EV纯电动汽车的维护作业内容
北汽E150EV纯电动汽车的首次维护间隔为3个月或3000公里，以先到为准。
1.电动汽车专用诊断仪IMS-D60 (4)故障码检查流程 ①开机
6 课时。
课题一 北汽E150EV纯电动汽车的总体构造与维护
一、北汽E150EV纯电动汽车常用技术参数
项目
单位
技术参 数
驱动形式
-
长×宽×高（空载）
mm
前置前驱 3998×1720×1503
前后轮距 轴距/ 整备质量 乘坐人数 前悬架类型 最小转弯回转直径 后悬架类型 转向助力类型 整车整备质量 最大设计总质量
北汽E150EV纯电动汽车用的动力电池额定电压为313V，额定容量 为66A•h，电量为20.7KW•h （产品代号：C30DB-B）。 4.网络通信系统
北汽E150EV纯电动汽车采用了多网段设计，整车网络分别采用CAN 总线、LIN线、K线等技术进行通讯应用。
课题一 北汽E150EV纯电动汽车的总体构造与维护
池绝缘电阻低指示灯
课题一 北汽E150EV纯电动汽车的总体构造与维护
二、北汽E150EV纯电动汽车关键零部件
2.驱动电机系统 驱动电机包括驱动电机本体和电机控制器。北汽E150EV纯电动汽车
用的是永磁同步电机。额定功率为20KW，峰值功率为45KW，额定扭矩为 54N·m，峰值扭矩为144N·m。 3.动力电池系统
三、高电压维修的维修注Байду номын сангаас事项
5.防护措施
(1)防高压手套。 (2)安全防护镜。 (4)高压绝缘鞋。 (5)灭火器。 (6)吸水毛巾布。 (7)胶布。 (8)维修工作台。
课题一 北汽E150EV纯电动汽车的总体构造与维护
四、北汽E150EV纯电动汽车的维护作业内容
北汽E150EV纯电动汽车的首次维护间隔为3个月或3000公里，以先到为准。
1.电动汽车专用诊断仪IMS-D60 (4)故障码检查流程 ①开机
新能源汽车结构与检修
❖ 2．额定电压
❖ 额定电压(或公称电压)，系指该电化学体系的电池工作时公认的标 准电压。例如，锌锰干电池为1.5V，镍镉电池为1.2V，铅酸蓄电池为 2V。
❖ 3．开路电压
❖ 电池的开路电压是无负荷情况下的电池电压。开路电压不等于电池 的电动势。必须指出，电池的电动势是从热力学函数计算而得到的，而 电池的开路电压则是实际测量出来的。
学习单元一 新能源汽车的认知
学习任务二： 新能源汽车的认知
❖ （3）超级电容汽车 ❖ 超级电容器是利用双电层原理的电容器。在超 级电容器的两极板上电荷产生的电场作用下，在电 解液与电极间的界面上形成相反的电荷，以平衡电 解液的内电场，这种正电荷与负电荷在两个不同相 之间的接触面上，以正负电荷之间极短间隙排列在 相反的位置上，这个电荷分布层叫做双电层，因此 电容量非常大。
学习单元一 新能源汽车的认知
学习任务一：新能源汽车基础知识
三、未来的新能源
1．波能 即海洋波浪能。这是一种取之不尽，用之不竭的无污染可再生能源。 2．可燃冰 这是一种甲烷与水结合在一起的固体化合物，它的外型与冰相似，故 称“可燃冰”。 3．煤层气 煤在形成过程中由于温度及压力增加，在产生变质作用的同时也释放 出可燃性气体。从 4．微生物 世界上有不少国家盛产甘蔗、甜菜、木薯等，利用微生物发酵，可制 成酒精，酒精具有燃烧完全、效率高、无污染等特点，用其稀释汽油可得 到“乙醇汽油”，而且制作酒精的原料丰富，成本低廉。据报道，巴西已 改装“乙醇汽油”或酒精为燃料的汽车达几十万辆，减 5．第四代核能源 世界科学家已研制出利用正反物质的核聚变，来制造出无任何污染的 新型核能源。正反
学习单元一 新能源汽车的认知
学习任务二： 新能源汽车的认知
❖ 6．生物乙醇汽车 ❖ 乙醇俗称酒精，通俗些说，使用乙醇为燃料的 汽车，也可叫酒精汽车。用乙醇代替石油燃料的活 动历史已经很长，无论是从生产上和应用上的技术 都已经很成熟，近来由于石油资源紧张，汽车能源 多元化趋向加剧，乙醇汽车又提到议事日程。 ❖ 目前世界上已有40多个国家，不同程度应用乙 醇汽车，有的已达到较大规模的推广，乙醇汽车的 地位日益提升。在汽车上使用乙醇，可以提高燃料 的辛烷值，增加氧含量，使汽车缸内燃烧更完全， 可以降低尾气的害物的排放。
纯电动汽车构造与检修 任务1 电机驱动系统基本构造与原理 PPT课件
任务1 电机驱动系统基本构造与原理
（3）转子位置传感器
与其他电机相比，永磁同步电机还必须装有转子位置传感器，用来检测磁极位 置，并以此对电枢电流进行控制，达到对永磁同步电机驱动控制的目的。转子位置 传感器的种类较多，且各具特点。
在永磁同步电机中常见的位置传感器有光电式位置传感器、霍尔位置传感器和 旋转变压器。
任务1 电机驱动系统基本构造与原理
2. 电机-驱动桥模式
按照电机与驱动桥组合形式的不同，电机-驱动桥模式又分为电机-驱动桥组合 驱动模式和电机-驱动桥整体驱动模式两种。
任务1 电机驱动系统基本构造与原理
任务1 电机驱动系统基本构造与原理
（二） 轮毂式驱动系统
1. 内定子外转子结构
其外转子直接安装在车轮的轮缘上，这种 结构没有机械减速机构提供减速，通常要求电 机为低速大转矩电机。
任务1 电机驱动系统基本构造与原理
2. 驱动电机结构
永磁同步电机主要由定子、转子、 壳体、机座等部件组成，其中定子主 要由定子铁心和定子绕组组成，转子 主要由转轴和永磁体转子组成；永磁 同步电机冷却方式有风冷和水冷式， 纯电动汽车上一般使用的为水冷式。
任务1 电机驱动系统基本构造与原理
2. 驱动电机结构 （1）定子
（6）高效率、低损耗 （7）安全规范 （8）成本低 （9）重量轻，体积小
任务1 电机驱动系统基本构造与原理
（二） 电机控制器（MCU）
电机控制器是电机驱动系统的核心， 它是驱动电机的控制单元，即控制器输 出命令，控制驱动电机的工作。
1. 电机控制器组成
电机控制器就是控制主牵引电源与 电机之间能量传输的装置，主要由电子 控制装置和功率转换装置组成。
任务1 电机驱动系统基本构造与原理
纯电动汽车构造与检修 任务1 纯电动汽车车身结构认知 PPT课件
座垫和靠背的覆饰材料应具有美观、强度高、耐磨、阻燃等性能。
任务1 纯电动汽车车身结构认知
3. 调节机构
座椅调节机构的作用是改变座椅与 驾驶操纵机构的相对位置以适应不同身 材的驾驶员的需要，最基本的两种调节 方式是座椅行程调节和靠背角度调节。
任务1 纯电动汽车车身结构认知
（二） 安全防护装置
轿车的安全带一般为三点式安全带， 其主要由织带、收卷器、安全带导向件、 夹紧锁舌和连接器等组成，其中，安全带 导向件、夹紧锁舌和连接器是构成安全带 的安装固件。
任务 纯电动汽车车身结构认知
1. 织带
织带是构成安全带的主体，多用尼龙、聚酯、维尼纶等合成纤维原丝编织成， 具有足够的强度、延伸性能和吸收能量的性能。
2. 安装固件
安装固件（安全带导向件、夹紧锁舌和连接器）是与车体或座椅构件相连接的 耳片、插件和螺栓等，它们的安装位置和牢固性，直接影响到安全带的保护效果和 乘员的舒适感。
任务1 纯电动汽车车身结构认知
二、 纯电动汽车车门及车窗
（一） 车门
1. 车门结构
车门是车身上的一个独立总成，一般用铰链安装在车身上，具有保证乘员上下 车的方便性、行车的安全性、良好的侧面视野、密封性及低噪声等方面的功能。
（1）车门本体（① 车门外板。② 车门内板。③ 窗框。④ 加强板。） （2）车门附件（玻璃升降器、车窗玻璃、车窗电动机、门锁等。） （3）内外装饰件（车门内护板、密封条、门锁手柄等。）
任务1 纯电动汽车车身结构认知
1. 车身壳体 （1）车身壳体的分类
车身壳体按受力程度不同，可分为非 承载式车身、半承载式车身、承载式车身。
（2）车身壳体总体结构
根据车身结构空间布局特点，纯电动 汽车车身壳体主要由承力构件焊合而成。 承力构件主要由纵向承力构件、横向承力 构件和垂直承力构件组成。
任务1 纯电动汽车车身结构认知
3. 调节机构
座椅调节机构的作用是改变座椅与 驾驶操纵机构的相对位置以适应不同身 材的驾驶员的需要，最基本的两种调节 方式是座椅行程调节和靠背角度调节。
任务1 纯电动汽车车身结构认知
（二） 安全防护装置
轿车的安全带一般为三点式安全带， 其主要由织带、收卷器、安全带导向件、 夹紧锁舌和连接器等组成，其中，安全带 导向件、夹紧锁舌和连接器是构成安全带 的安装固件。
任务 纯电动汽车车身结构认知
1. 织带
织带是构成安全带的主体，多用尼龙、聚酯、维尼纶等合成纤维原丝编织成， 具有足够的强度、延伸性能和吸收能量的性能。
2. 安装固件
安装固件（安全带导向件、夹紧锁舌和连接器）是与车体或座椅构件相连接的 耳片、插件和螺栓等，它们的安装位置和牢固性，直接影响到安全带的保护效果和 乘员的舒适感。
任务1 纯电动汽车车身结构认知
二、 纯电动汽车车门及车窗
（一） 车门
1. 车门结构
车门是车身上的一个独立总成，一般用铰链安装在车身上，具有保证乘员上下 车的方便性、行车的安全性、良好的侧面视野、密封性及低噪声等方面的功能。
（1）车门本体（① 车门外板。② 车门内板。③ 窗框。④ 加强板。） （2）车门附件（玻璃升降器、车窗玻璃、车窗电动机、门锁等。） （3）内外装饰件（车门内护板、密封条、门锁手柄等。）
任务1 纯电动汽车车身结构认知
1. 车身壳体 （1）车身壳体的分类
车身壳体按受力程度不同，可分为非 承载式车身、半承载式车身、承载式车身。
（2）车身壳体总体结构
根据车身结构空间布局特点，纯电动 汽车车身壳体主要由承力构件焊合而成。 承力构件主要由纵向承力构件、横向承力 构件和垂直承力构件组成。
纯电动汽车结构原理及检修资料课件
电气连接与控制组件
实现电池组与电机控制器、充电系统等部件 的连接和控制。
电机及控制器
永磁同步电机
利用永磁体的磁场产生旋转力矩，驱动车辆前进。
电机控制器
根据车辆行驶状态和驾驶员需求，控制电机的输入电压和电流，调节电机的输出 转矩和转速。
充电系统
01
02
03
车载充电机
将交流电转换为直流电， 为动力电池组充电。
加强国际合作与交流，共同推动新 能源汽车的发展。
04
对环境的影响与可持续发展
减少碳排放
纯电动汽车的使用能够显著减少交通 领域的碳排放，有助于减缓气候变化 。
节能减排
相比传统燃油车，纯电动汽车在能源 消耗和污染物排放方面具有明显优势 。
资源节约
纯电动汽车的推广有助于节约有限的 石油资源，降低对外部能源的依赖。
推动绿色交通发展
纯电动汽车的发展是实现城市绿色交 通的重要组成部分，有助于构建可持 续发展的城市交通体系。
THANKS
感谢观看
纯电动汽车的优缺点
优点
环保、节能、低噪音、维护成本低等。
缺点
续航里程相对较短、充电时间长、充电设施不够完善等。
02
纯电动汽车的结构原理
动力系统
动力电池组
提供电能，存储和释放能量， 驱动车辆前进。
电机控制器
根据车辆行驶状态和驾驶员需 求，控制电机的工作状态，实 现车辆加速、减速和制动等操 作。
驱动电机
纯电动汽车结构原理 及检修资料课件
contents
目录
• 纯电动汽车概述 • 纯电动汽车的结构原理 • 纯电动汽车检修资料 • 纯电动汽车的未来发展
01
纯电动汽车概述
《新能源汽车结构与检修》模块一图文模板图文模板
图 1-4 十一五“节能与新能源汽车”项 目研发布局
（3）现代交通技术领域电动汽车关键技 术与系统集成（一期）重大项目
3．我国新能源汽车产业相关政策
（1）政策背景 （2）政策条件 （3）中央政府的支持政策 4．我国新能源汽车产业发展近况
（1）国内主要新能源汽车企业 ①福田汽车公司 2016年9月4日至5日，G20峰会期间，福田欧辉80台“智蓝 -BJ6127混合动力客车”如图1-5所示，作为会议唯一官方指定 的摆渡用车，为与会的各国政要和全球的官方媒体提供“绿色 出行”的品质服务保障。
2011 年，混合动力版 Fusion 上市，2015 年福特汽车公 司又推出了全新插电式混合动力 C-MAX Energi（如图 1-17 所示），瞄准丰田的 prius 普锐斯，加入了激烈的混合动力 汽车市场竞争行列。
图 1-17 C-MAX Energi
（2）德国 除了ActiveHybrid X6 和 ActiveHybrid 7，宝马还推出 了 发 动 机 排 量 3.0L 、 油 耗 更 低 的 ActiveHybrid5 和 ActiveHybrid 3（如图 1-18 所示）。
通过老师的指导和自己的勤奋学习，慢慢的走进了新能源 汽车世界。
知识链接
新能源汽车的发展有利于减少尾气的排放，对环保起着重 要作用，本模块讲解了新能源的发展史，目前国内及国外新能 源汽车的发展状况，政府对新能源汽车有哪些政策，及扶持计 划，新能源汽车的种类分为哪些，各有何特色。
必备知识
课题一 新能源汽车介绍
在新能源市场销售方面，截止 2015 年 8 月，上汽已有 98 款新能源汽车车型进入推荐目录，其中乘用车 14 款，商 用车 84 款。其中，2011 年，荣威 750HYBRID 混合动力轿车 上 市 ； 2012 年 ， 荣 威 E50 电 动 轿 车 上 市 ； 2013 年 ， 荣 威 550Plugin 插电强混轿车上市（如图 1-9 所示），销量节节 攀升，供不应求。
（3）现代交通技术领域电动汽车关键技 术与系统集成（一期）重大项目
3．我国新能源汽车产业相关政策
（1）政策背景 （2）政策条件 （3）中央政府的支持政策 4．我国新能源汽车产业发展近况
（1）国内主要新能源汽车企业 ①福田汽车公司 2016年9月4日至5日，G20峰会期间，福田欧辉80台“智蓝 -BJ6127混合动力客车”如图1-5所示，作为会议唯一官方指定 的摆渡用车，为与会的各国政要和全球的官方媒体提供“绿色 出行”的品质服务保障。
2011 年，混合动力版 Fusion 上市，2015 年福特汽车公 司又推出了全新插电式混合动力 C-MAX Energi（如图 1-17 所示），瞄准丰田的 prius 普锐斯，加入了激烈的混合动力 汽车市场竞争行列。
图 1-17 C-MAX Energi
（2）德国 除了ActiveHybrid X6 和 ActiveHybrid 7，宝马还推出 了 发 动 机 排 量 3.0L 、 油 耗 更 低 的 ActiveHybrid5 和 ActiveHybrid 3（如图 1-18 所示）。
通过老师的指导和自己的勤奋学习，慢慢的走进了新能源 汽车世界。
知识链接
新能源汽车的发展有利于减少尾气的排放，对环保起着重 要作用，本模块讲解了新能源的发展史，目前国内及国外新能 源汽车的发展状况，政府对新能源汽车有哪些政策，及扶持计 划，新能源汽车的种类分为哪些，各有何特色。
必备知识
课题一 新能源汽车介绍
在新能源市场销售方面，截止 2015 年 8 月，上汽已有 98 款新能源汽车车型进入推荐目录，其中乘用车 14 款，商 用车 84 款。其中，2011 年，荣威 750HYBRID 混合动力轿车 上 市 ； 2012 年 ， 荣 威 E50 电 动 轿 车 上 市 ； 2013 年 ， 荣 威 550Plugin 插电强混轿车上市（如图 1-9 所示），销量节节 攀升，供不应求。
中职教育-《新能源汽车结构与检修》课件：单元一 新能源汽车概述(一)人民交通出版社.ppt
一、能源问题
近100多年的工业社会是建立在化石能源基础之上。目前世界能源消费的40 ％、交通能源的90％还依赖石油。国际能源机构(IEA)的统计数据表明，2003 年全 球57％ 的石油消耗在交通领域。预计到2020年，交通用油将占全球石油总消耗量的 62％ 以上。目前全球石化能源面临供应短缺。
中国能源现状也令人担忧。中国石油资源相对贫乏,能源对外依存度在迅猛攀 升。中国将在2020年后成为世界最大石油进口国，到2030年将取代美国成为最大 石油消费国。
中国2013年原油对外依存度已经达到57.39%，超过了50%的国际警戒线。 2014年我国原油对外依存度为59.6%。专家预测，到2030年，石油对外依存度可能 超过70%。来自课题一 汽车工业面临的挑战
二、大气污染
全球环境问题日益突出，汽车尾气是城市环境污染和大气污染的重要因 素之一，这使得世界汽车工业面临着严峻的挑战。
汽车排气污染物主要是一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合 物（ NOx ）、硫化物（主要是SO2）、炭烟及其他—些有害物质。
PM是Particulate Matter的缩写，即颗粒物。PM2.5是指大气中直径小于 或等于2.5 μm的颗粒物，也称为可入肺颗粒物，它的直径还不到人的头发丝粗细 的1/20。虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分，但它对空气质量和能见 度等有重要的影响。
课题一 汽车工业面临的挑战
三、全球变暖
二氧化碳是碳氢化合物和煤燃烧的生成物。交通运输工具对二氧化碳 的排放占有大量的份额。
1980~1999年期间二氧化碳排放量的分布
面对能源、环境的挑战，发展节能与新能源汽车技术成为必然。
PM2.5产生的主要来源是日常发电、工业生产、汽车尾气排放等过程中经 过燃烧而排放的残留物，大多含有重金属等有毒物质。
近100多年的工业社会是建立在化石能源基础之上。目前世界能源消费的40 ％、交通能源的90％还依赖石油。国际能源机构(IEA)的统计数据表明，2003 年全 球57％ 的石油消耗在交通领域。预计到2020年，交通用油将占全球石油总消耗量的 62％ 以上。目前全球石化能源面临供应短缺。
中国能源现状也令人担忧。中国石油资源相对贫乏,能源对外依存度在迅猛攀 升。中国将在2020年后成为世界最大石油进口国，到2030年将取代美国成为最大 石油消费国。
中国2013年原油对外依存度已经达到57.39%，超过了50%的国际警戒线。 2014年我国原油对外依存度为59.6%。专家预测，到2030年，石油对外依存度可能 超过70%。来自课题一 汽车工业面临的挑战
二、大气污染
全球环境问题日益突出，汽车尾气是城市环境污染和大气污染的重要因 素之一，这使得世界汽车工业面临着严峻的挑战。
汽车排气污染物主要是一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合 物（ NOx ）、硫化物（主要是SO2）、炭烟及其他—些有害物质。
PM是Particulate Matter的缩写，即颗粒物。PM2.5是指大气中直径小于 或等于2.5 μm的颗粒物，也称为可入肺颗粒物，它的直径还不到人的头发丝粗细 的1/20。虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分，但它对空气质量和能见 度等有重要的影响。
课题一 汽车工业面临的挑战
三、全球变暖
二氧化碳是碳氢化合物和煤燃烧的生成物。交通运输工具对二氧化碳 的排放占有大量的份额。
1980~1999年期间二氧化碳排放量的分布
面对能源、环境的挑战，发展节能与新能源汽车技术成为必然。
PM2.5产生的主要来源是日常发电、工业生产、汽车尾气排放等过程中经 过燃烧而排放的残留物，大多含有重金属等有毒物质。
纯电动汽车构造与检修 任务1 行驶系统构造与检修 PPT课件
（一） 悬架组成
纯电动汽车使用的悬架主要 由弹性元件、减振器、导向机构 等部分组成。
任务1 行驶系统构造与检修
1. 弹性元件
① 钢板弹簧：由若干片等宽但不等长的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的 弹性梁。
② 螺旋弹簧：用弹簧钢棒料卷制而成，容易制作、价格低，常用于各种独立悬架。 ③ 扭杆弹簧：本身是一根由弹簧钢制成的杆，一端固定在车架上，另一端固定在 悬架的摆臂上。 ④ 气体弹簧：就是在一个密封的容器中充入压缩气体，利用气体的可压缩性来实 现弹簧的作用。
任务1 行驶系统构造与检修
2. 轮胎规格标记方法
任务1 行驶系统构造与检修
四、 悬架
悬架是车架与车桥之间的一切传 力连接装置的总称，它的功用是把路 面作用于车轮上的垂直反力、纵向反 力和侧向反力以及这些反力所造成的 力矩都要传递到车架(或承载式车身) 上，以保证汽车的正常行驶。
任务1 行驶系统构造与检修
① 按其组成结构不同，可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。 ② 按其胎面花纹的不同，可分为普通花纹轮胎、越野花纹轮胎和混合花纹轮胎。 ③ 按其胎体内帘线排列的方向，可分为普通斜交轮胎和子午线轮胎。 ④ 按充气压力大小，可分为高压轮胎（0.5~0.7MPa）、低压轮胎 （0.15~0.45MPa）和超低压轮胎（0.15MPa以下），目前广泛采用低压轮胎。
其功用是使各总成保持正确的相对 位置，并承受汽车内外的各种载荷。
任务1 行驶系统构造与检修
（一） 车架结构形式的要求
车架的结构形式首先应满足汽车总布置的要求，汽车在复杂多变的行驶过程中， 固定在车架上的各总成和部件之间不应发生干涉。
车架还应具有足够的强度和适当的刚度。为了使整车轻量化，要求车架质量尽 可能小。此外，降低车架高度，以使汽车质心位置降低，有利于提高汽车的行驶稳 定性。
纯电动汽车使用的悬架主要 由弹性元件、减振器、导向机构 等部分组成。
任务1 行驶系统构造与检修
1. 弹性元件
① 钢板弹簧：由若干片等宽但不等长的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的 弹性梁。
② 螺旋弹簧：用弹簧钢棒料卷制而成，容易制作、价格低，常用于各种独立悬架。 ③ 扭杆弹簧：本身是一根由弹簧钢制成的杆，一端固定在车架上，另一端固定在 悬架的摆臂上。 ④ 气体弹簧：就是在一个密封的容器中充入压缩气体，利用气体的可压缩性来实 现弹簧的作用。
任务1 行驶系统构造与检修
2. 轮胎规格标记方法
任务1 行驶系统构造与检修
四、 悬架
悬架是车架与车桥之间的一切传 力连接装置的总称，它的功用是把路 面作用于车轮上的垂直反力、纵向反 力和侧向反力以及这些反力所造成的 力矩都要传递到车架(或承载式车身) 上，以保证汽车的正常行驶。
任务1 行驶系统构造与检修
① 按其组成结构不同，可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。 ② 按其胎面花纹的不同，可分为普通花纹轮胎、越野花纹轮胎和混合花纹轮胎。 ③ 按其胎体内帘线排列的方向，可分为普通斜交轮胎和子午线轮胎。 ④ 按充气压力大小，可分为高压轮胎（0.5~0.7MPa）、低压轮胎 （0.15~0.45MPa）和超低压轮胎（0.15MPa以下），目前广泛采用低压轮胎。
其功用是使各总成保持正确的相对 位置，并承受汽车内外的各种载荷。
任务1 行驶系统构造与检修
（一） 车架结构形式的要求
车架的结构形式首先应满足汽车总布置的要求，汽车在复杂多变的行驶过程中， 固定在车架上的各总成和部件之间不应发生干涉。
车架还应具有足够的强度和适当的刚度。为了使整车轻量化，要求车架质量尽 可能小。此外，降低车架高度，以使汽车质心位置降低，有利于提高汽车的行驶稳 定性。
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项目1 纯电动汽车
e6通体式电子数字仪表
通体式电子数 字仪表组合，可 集成显示行驶里 程、瞬间油耗、 室外温度、电池 状态、档位、时 间等信息。
项目1 纯电动汽车
e6变速器档把
变速器档把采 用了T字形，向 下D为前进挡、 向上推为R倒车 档位、最右侧P 停车挡。
项目1 纯电动汽车
e6实用功能键
项目1 纯电动汽车
2008 年我国奥运会，由北京理工大学 等单位研制的奥运EV客车有50 辆在奥运 村内提供服务。
项目1 纯电动汽车 历史上电动汽车的三个黄金时期
1885年到1915年：第一次黄金时期。
项目1 纯电动汽车
第二次黄金时期是1967年到1975年。能源危 机促进很多国家又重新开始重视电动汽车的 开发
项目1 纯电动汽车 铅酸电池分类
铅酸蓄电池
免维护蓄电 池
干荷蓄电池
普通蓄电池
项目1 纯电动汽车
中控台第二阶 层区域最下部分 功能还有自主车 型中少有的经济 驾驶模式调节等 功能按键 。
项目1 纯电动汽车
e6安全设置
6安全气囊、右 前轮盲区可视系 统、电池电路保 护系统、大灯高 度调节、安全气 囊的开关功能键。
项目1 纯电动汽车
3. EV的特点
1）无排气污染； 2）噪声小； 3）能源来源广泛； 4）能量转换效率高； 5）结构简单，使用维修方便； 6）可在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电； 7）续行里程较短，动力电池寿命短，售价较高。
项目1 纯电动汽车
任务1.2 纯电动汽车起动困难的 故障排除
1.2.1 纯电动汽车起动困难的故障案例
E6纯电动汽车，钥匙开关旋至起动位置， 汽车无法启动。经检查保险、线路、电机 都正常，请判断故障位置并检测。
项目1 纯电动汽车 1.2.2 EV拆装实训
根据本校具体EV车型，编制拆装实训指 导书,开展EV汽车拆装。
项目1 纯电动汽车
1.1.3 EV发展现状
世界著名的EV生产商有特斯拉、通用、雷 诺、大众、宝马、丰田、日产、本田等汽车 公司，我国的奇瑞、华普、北汽、比亚迪、 江淮、江南、上汽、长安、众泰等汽车公司。
项目1 纯电动汽车
我国已经成为全球最大的 汽车销售市场，2013年， 国内EV产量达到14235 辆，比2012年增长 48.98%。产量排在前10 的企业奇瑞、华普、北汽、 比亚迪、江淮、江南、上 汽、长安、东风等企业。
项目1 纯电动汽车
1.2.3 EV电池系统的结构原理
1. EV总体组成与基本工作原理
(1)动力电池组 (2)驱动电机 (3)控制系统 (4)安全保护系统
项目1 纯电动汽车
EV基本工作原理
项目1 纯电动汽车
（3）比亚迪e6纯电动汽车工作原理
项目1 纯电动汽车 2. EV电池主要性能指标
项目1 纯电动汽车
1967年美国通用汽车公司与福特汽车公司分 别研发了新型电动汽车，通用建成EV-1电动 轿车总装厂；雪铁龙、标致则将现有车型改 装成小型电动汽车，全球掀起了电动车热潮。
项目1 纯电动汽车
第三次黄金时期是20世纪90年代以来，随着 世界环保、节能的迫切需要，电动车的关键 部件电池的突破。
改铅酸蓄电池为氢镍电池、铁电池、锂离子 和锂聚合物电池，有效地增加蓄电池的容量， 从而确保汽车拥有足够的动力和续航能力， 而大幅下降成本也使得现代电动车得以逐渐 成型并量产。
项目1 纯电动汽车
1991年12月，宝马公司在法兰克福车展上推出 E1电动概念汽车，一次充电可行驶273km，最 高时速达128km/h。
项目1 纯电动汽车
1996年，通用汽车公司已经开始制造并销售 EV1电动汽车。
项目1 纯电动汽车
2008年，美国电动车特斯拉（Tesla） 公司在伦敦汽车展上推出的全电动汽车跑 车该车已经量产。
项目1 纯电动汽车
主要内容
1.纯电动汽车结构原理 2.动力电池的性能、分类、基本结构
与工作原理 3.驱动电机的性能、分类、基本结构
与工作原理 4.纯电动汽车的使用维修
项目1 纯电动汽车 任务1.1 纯电动汽车概述 1.1.1 什么是纯电动汽车
视频
项目1 纯电动汽车 回答
视频中的汽车型号？类型？制造商？特 点？
项目1 纯电动汽车
e6手机遥控
手机端登录，输 入用户名及密码 即可登录操作系 统，进行远程找 车，开启车锁， 开启空调，信息 查询等。
项目1 纯电动汽车
e6档把和中控台
档把新颖； 双层的中控台 在造型、功能 上极富有科技 感。
项目1 纯电动汽车
e6中等功 能。
项目1 纯电动汽车
1.1.1 什么是纯电动汽车
1. 纯电动汽车（EV或BEV） 完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉
电池、镍氢电池或锂离子电池等）提供 动力源的汽车。
项目1 纯电动汽车 2.认识e6纯电动汽车
项目1 纯电动汽车
比亚迪e6汽车
车身尺寸 4560*1822*1630mm，轴 距2830mm，五座，空间 大，兼容了轿车和MPV的 设计理念。平均续航里 程约300Km。
项目1 纯电动汽车
e6动力性能
最大功率90KW， 最大扭矩450Nm， 百公里能耗为19.5 度电左右。最高时 速为140Km/h，在 0-100Km/h的时间 少于10S 。
项目1 纯电动汽车
e6动力性能
铁电池,储能大、 功率高、耐用、安 全，快速充电15分 钟即可充满80%， 中速充电1个半小 时充满，慢速充电 4个小时可完成。
动力电池的主要指标
1）安全性能 2）容量 3）内阻 4）循环寿命 5）荷电保持能力 6）高率放电性能 7）能量密度（比能量） 8）功率密度（比功率）
项目1 纯电动汽车
3. EV常见电池的结构与工作原理
（1）铅酸电池
项目1 纯电动汽车
铅酸电池工作原理
PbO2 ＋Pb＋2H2SO4↔2PbSO4 ＋2H2O
项目1 纯电动汽车
1.1.2 EV的发展历史
1839年，苏格兰人罗伯特·安德森（Robert Anderson）使用了不可充电电池制造了第一辆 纯电动汽车。
项目1 纯电动汽车
1881年诞生世界第一辆铅酸电池电动三轮汽 车。
项目1 纯电动汽车
1899年，世界首辆车速超过100km／h的汽 车诞生,它就是电动汽车。