物料提升机施工方案

物料提升机施工方

案

物料提升机额定重量在kg一下，提升高度在30米以下为低架；使用的物料提升机必须取得建筑安全监督部门发放的《准用证》，无准用证的不得使用。

提升机的主要构件有立柱、天梁、上料吊篮、导轨、导靴及底盘等。

架体制作

1、立柱

立柱是提升机架体支撑天梁的结构件，其外部可制成和引导吊篮作垂直运动。龙门架立柱有两根，选用型钢或钢管，焊接成格构式标准节，进行现场组装，标准节截面一般为矩形，具体尺寸须经设计计算选定。

2、天梁

天亮时安装在提升机架体顶部的横梁，其上部有滑轮及固定钢丝绳尾端的销轴。因其是主要受力构件（承受吊篮自重及所吊物料重量），其断面须设计计算确定，应使用型钢制作。

3、吊篮

电缆是装载物料沿提升机导轨作升降运送物料的部件，由型钢及连接板焊制而成框架，其底板可采用50mm厚木板，当使用钢板时，应由防滑措施，吊篮的两侧应设置高度不小于1米的安全挡板或挡网。高架提升机使用的吊篮应有防护顶板形成吊笼，其顶板材料可采用50mm厚木板。

4、导轨

导轨是为吊篮运动提供导向的部件，可用工字钢或钢管。龙门架的导轨可做成单滑道或双滑道与架体一起。

5、导靴

导靴是安装在吊篮上沿道轨运行的装置，可防止吊篮运行中偏斜和摆动，其形式有滚动和滑动两种，但有下列情况之一的，必须采用滚动导靴；

（1）采用摩擦式卷扬机为动力的提升机；

（2）架体的主柱兼做导轨的提升机；

（3）高架提升机

6、底盘

架体的底部设有底盘，用于架体与基础连接。

限位保险装置

1、安全停靠装置（也称停层装置，制动装置）

安全停靠装置是当吊篮停靠在某一层时，能使吊篮稳妥地支靠在架体上的装置。为防止作业人员在高空进入吊篮内装卸材料机具时，钢丝绳突然断裂或卷扬机制动失灵而发生吊篮坠毁事故。当前，采用最多的有：A、挂钩式安全装置；B、手扳式手拉式滚杠式安全装置C、手拉杠式安全装置；D、牛腿弹簧杠式安全装置。

A、B、C三种安全装置能有效地将吊篮定位，但必须由装卸料人员操纵，经常发生装卸料人员思想麻痹，怕麻烦怕影响工效，以至于不挂、不滚、不拉安全装置，仍会发生吊篮坠落的伤

亡事故。D种安全装置能使吊篮升到停层位置时，吊篮上的弹簧保险杠与提升机架上的牛腿自动、有机的配合，不许装卸料人员的扶助，就能形成可靠的支承，是防止吊篮坠落伤亡事故的较理想的安全装置。

2、断绳保护装置

断绳保护装置是保护吊篮运行时，当钢丝绳发生突然断裂时，不坠落的装置。钢丝绳断裂时，此装置即可弹出支撑在架体上托住吊篮，针对断绳保护存在的不安全不可靠的问题，检查标准规定：吊盘不能只用断绳保护装置，必须使用安全停靠装置。

3、超高限位装置

为防止因司机误操作或机械故障而引起吊篮失控上升，与天梁碰撞的事故（“冒顶”）而装置的。当吊篮上升达到限定高度时，限位器即行动作，切断电源（指可逆式卷扬机）或自动报警（指摩擦式卷扬机）。注意：由于摩擦式卷扬机的反转是靠吊篮的重力自由降落，如果吊篮的超高限位器动作，切断卷扬机电源，这时吊篮便会靠重力迅速下滑直至坠落，机手很难刹住车，可能造成设备事故，因此检查标准特别说明使用摩擦式卷扬机，超高限位决不可采用断电方式。

当前常见的超高限位装置有二种：

（1）在吊篮允许提升的最高工作位置设置行程开关，利用吊篮上升，触碰装置，使吊篮停止运行。

（2）在卷扬机卷筒轴上安装一个过卷限位开关。

第二种超高限位装置比较理想，可在地面检查、维修，特别是调整比较简单，不用计算，只要把吊篮使吊到最高允许位置时，把蜗轮上的触头调到行程限位开关即可。

4、除上述限位装置外，高架提升机还需装设下极限限位器，缓冲器和超载限位器。

（1）下极限限位器防治吊笼下行不停止，压迫缓冲装置造成事故，将下限位调试到碰撞缓冲器之前，可自动切断电源保证安全运行。

（2）缓冲器在架体的底坑里设置，可采用弹簧或弹性实体。当吊笼以额定荷载和规定的速度作用到缓冲器上时，能承受相应的冲击力。

（3）超载限制器当荷载达到额定荷载的90%时，即发出信号，达到100%时切断电源。

架体的稳定

1、附墙架

为固定升降机的架体，在架设过程中，按图纸规定，每间隔一定高度（一般不宜大于9米），必须设一组附墙杆件与建筑结构部分进行连接（建筑物顶层必设的一组除外），将因风力及吊篮的偏重等原因产生的水平荷载（不稳定的水平力）传递给建筑物，从而确保架体自身稳定。

附墙架与架体及建筑物之间，均应采用刚性件连接（建筑物多处采用顶埋铁件或短管方式）；附墙架的材质应与架体的材质