吊杆横梁吊装方案

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

当涂县凌云大桥工程

吊杆横梁

编制:

审核:

审批:

编制单位:安徽省路港有限责任公司凌云大桥项目部

2010.10.15

一、工程概况

本合同段共有砼预制构件1143个(横梁53片,其中钢横梁6片、立柱横梁12片、吊杆横梁35片;

纵梁394片;桥面板594片;预制块108片,详见附表《当涂凌云大桥砼预制构件数量统计表》)。本桥拱肋横向间距18米,此即为吊杆或立柱中心线的横向间距,横梁的计算跨径为18米,两侧各 6.0米悬臂,横梁总长30m。

吊杆横梁和立柱横梁均采用c50部分预应力砼A 类结构,预制吊装施工。横梁中心线处高 1.65m,T 行截面,顶高0.6m,腹板宽0.35m。桥面 1.5%横坡通过横梁高度变化(顶面倾斜)调整,在吊杆(或支承)中心线处横梁高 1.515m(不包括吊杆横梁的0.3m吊杆锚窝),在横梁吊杆点(支点)两侧各 1.0m的范围内,截面为宽0.6m的矩形截面,保证吊杆锚固和横梁抗剪要求。横梁悬臂部分采用工字行变高截面,端部高0.6m。

吊杆及立柱横梁预应力钢绞线采用Фj15.2高强度低松弛钢绞线(G B/T5224-2003标准),其标准强度为f p k=1860M p a,锚具采用Y M15系列。横梁共配有5束6-Фj15.2孔预应力索,分阶段张拉。

二、主要工程数量

序号名称规格及型号单位数量备注

1吊杆横梁30m片3551T/片

2

纵梁 4.825、5.0、5.3m片394桥面板 4.825、5.0、5.3m块594

3预制块 4.825、5.0、5.3m块108

三、设备、人员安排

3.1主要设备:

设备名称规格型号数量备注汽车吊80T2台

浮吊120T1台

浮吊50T1台

3.2人员安排

3.2.1施工组织机构及分工

(一)施工组织机构

总指挥:杨军

技术负责人:许在彪

施工负责人:李乐

安质负责人:王竹林

机械负责人:程飞

吊装指挥:周学斌

(二)责任分工

1、总指挥:全面负责吊杆横梁吊装时的组织工作,包括对外组织协调、内部组织管理。

2、技术负责人:负责施工方案的编制,梁及各种配件的检查验收,特别是机械就位、梁体就位等技术确认工作。

3、施工负责人:负责吊杆横梁吊装过程中分项工作的实施和安排。

4、安质负责人:负责施工现场的安全、质量工作,对各种机械及吊装设备的检查,梁及各种配件的检查验收等工作。

5、机械负责人:负责各种机械的管理、指挥、使用和保养维修。

本次混凝土构件吊装数量大,施工任务紧,项目部十分重视吊装工作,拟配备人员如下表:

工种数量任务及职责备注测量工2负责测量高程工作

指挥工1负责统一指挥吊装工作

起重工6负责确定吊点、吊装定位

工作

机械工4负责操作吊装机械设备

杂工5负责吊装现场杂事

四、主要施工工艺

吊装横梁施工流程图见下图。

4.1吊装场地硬化

由于姑溪河水位高于历史同期水位,南岸工区仍被淹没于水下约40c m ,故需要回填1m 以上山皮石硬化场地,以便于汽车吊进入施工场地进行吊装作业。

4.2横梁移梁

利用两台80T 汽车吊对横梁预制场地上,已编号的待吊装横梁调运至吊装场地。(如下图

横梁移梁平面布置图

横梁吊装施工进度计划见附表1 4.3桥墩台及梁中线的复核

吊装场地硬化

横梁编号

吊杆安装

横梁移梁就位

横梁吊装 高程测量

吊杆下锚区锚定 下一循环施工

吊杆横梁吊装前复核全桥的水平、中线、跨度、检查预留孔位置及孔内是否有杂物。

梁进入现场后,设专人负责提前弹出梁体中心线,以备吊杆横梁吊装对位使用。梁在出厂前需对其进行编号。

4.4机械的选用

4.4.1吊车

30m吊杆横梁自重为51t,长度为29.40m,高度为1.65m;根据施工现场的场地情况,采用2台80t吊车配合进行吊装作业。起重机作业半径9.0m,臂长21.8m,配重30吨,支腿全部伸出,对照吊车性能表,吊车的最大起重量为48吨,两台吊车同时作业,按额定吊重的75%考虑,折减后安全系数为 1.33;能满足吊装要求。4.4.2浮吊

主跨吊杆横梁安装计划采用浮吊与驳船相配合实施安装,为从安全角度考虑,我项目部首先对其起吊能力及起吊半径等性能进行验算。

浮吊船号:华恒609。

生产厂家:扬州汤汪船厂,于2005年正式投入使用。

额定起吊能力:120吨级,并经海事部门已检验合格该船的各项技术参数如下:

(一)浮力计算:

船身总长31米、型宽7.6米、型深 2.2米、扒杆长

31米。外配浮箱左右长、15.2米、宽4米、深 2.2米。为增加其起吊能力在前后各加一浮箱,前浮箱长17米、宽3米、深2米、后浮箱长7米、宽5米、深2米。

本船围闭空间:518.32立方米

左右浮箱:267.5立方米

前浮箱:102立方米

后浮箱:70立方米

围闭空间合计957.5立方米957.5/2.2=435

浮吊船排水量为:435*0.7*0.72(0.7吃水、0.72方型系数)即:浮吊船排水量为:220吨,当起吊时浮吊船均衡下沉0.5米时可起吊110吨。

因此仅从浮力角度考虑,该船完全可以安全起吊主跨及51T的中横梁。

(二)起重设备:

①索具设备选用全新6*19+1钢丝绳,钢丝绳直径

24.5m m,破断力拉力为45.8T,如对于起吊箱梁所具安全系数达5倍,则钢丝绳所能承受的最大拉力45.6/5=9.1T。

吊具设备选用50T吊钩、50T葫芦各两只及两台10T 卷扬机,吊钩及葫芦分别有5只滑轮构成1组,门数为10门。

②扒杆:

相关文档
最新文档