简述市政路桥过渡段软基路基路面施工技术

简述市政路桥过渡段软基路基路面施工技术

发表时间：2017-06-15T15:01:19.403Z 来源：《基层建设》2017年6期作者：钟强

[导读] 摘要：市政路桥过渡段软基路基路面加固中，水泥土搅拌桩技术具备适用性，而且包含造价、工艺方面的优势。

佛山市市政建设工程有限公司 528000

摘要：市政路桥过渡段软基路基路面加固中，水泥土搅拌桩技术具备适用性，而且包含造价、工艺方面的优势。但是，受制于外部施工环境及工艺技术，具体工程实施中，仍然存在诸多问题和弊病。施工单位应结合具体工程案例，将施工前期准备工作落实到位，优选施工填料，确定搭板指标，严格控制施工过程，提升市政路桥整体性能，实现预期工程目标。

关键词：市政路桥过渡段软基施工

前言

市政路桥是我国城市交通系统中的重要组成部分，建设过程复杂，涵盖的施工工艺和技术等比较多。任一环节的疏漏，都有可能导致工程弊病，对市政路桥整体性能产生干扰。市政路桥过渡段软基施工中，常出现不均匀沉降，发生桥头跳车，行车过程中的安全性难以保障。市政路桥过渡段不均匀沉降，主要源于施工技术及管理方面的问题。施工单位应依据实际工程背景，严格控制施工过程，确保施工质量及工程性能达标，为车辆提供良好的通行环境，使行车过程更加安全。

1 工程案例

某路桥工程过渡段存在软土地基情况，使工程难度增加。施工团队加固处理过渡段时，采用的是水泥搅拌桩方式。桥台高度和宽度分别为2.8m和50.0m。超载土体高度0.6m，过渡段预压时间是100d。选用正确的施工工艺及技术，完成过渡段软基处理工作后，方可通车，并进行沉降量验证，以期实现预期工程目标。

2 施工前期准备工作

2.1 规范施工管理制度

市政路桥工程要以完整的施工管理制度为依托，确保其有效性的同时，应严格执行。依据实际工程背景，制定与之相匹配的管理制度，明确具体管理方法。该项目应由总工程师负责，业主和项目部参与。同时，科学界定各相关人员责任，使其对自身管理职责及权限具备清晰的认识，以免相互推诿或交叉施工。

2.2 优选施工材料

处理路桥过渡段软基时，优选水泥，制成固化剂后，进行加固施工。依据实际项目背景及工程情况，选择水泥品种，确保其质量及在该工程界面内的适用性。具体而言，优选42袋水泥，开展注浆工作。依据混凝土的拌合用水要求，对注浆用水予以确定。获监理人员批准后，在水泥浆液中，掺加适量粉煤灰、砂、粘性土等。经试验论证后，确定掺入量及标准。依据注浆要求，在水泥浆液中掺加稳定剂、速凝剂、减水剂等，掺入量也应经试验论证后确定。

2.3 施工场地准备工作

软基加固施工过程要求很严格，专业性强。工程实施初期，严查基面，确定其与施工条件吻合。倘若交叉施工不被允许，应先将准备工作落实到位。如果施工场地有电力设备、高空设备，可采用相关防护措施，并对施工人员进行安全教育，将施工过程中的不确定性及不稳定因素降到最低。处理基层时，先将其打扫干净，用高压吹风机将灰尘清理干净，使其保持干燥、整洁，继而进行涂料施工[1]。

3 优选施工填料，确定搭板长度和强度

3.1 优选施工填料

选择路桥过渡段填料时，应对比各类土壤。经试验论证后，了解其塑限和液限，继而筛分土壤。用压实机具对各土壤在同一压实条件下的松铺厚度和压实次数等指标进行观察，选出符合施工现场要求的土壤。同时，应考量填料的渗水性和干容重等，确保施工材料具备明显压实特性，而且级配水稳定。

3.2 确定搭板长度和强度

市政路桥过渡段施工中，搭板设计仍处于探索阶段。施工方从以下方面，对搭板长度和强度予以确定。（1）搭板长度需要跨过桥台台背中难以压实的土体，或者能够跨过台背处预留土方缺口的长度。（2）确定路面使用年限时，因受道路下沉干扰，纵坡发生变化。因而，搭板过程中，应依据路堤沉降，界定后倾角变化范围。（3）依据搭板受力情况，以简支梁弹性地基，计算搭板长度，确保该过程的专业性和准确性。

4 市政路桥过渡段软基路基路面施工

4.1 桥台软基处理

经工程案例研究，水泥粉喷桩技术在市政路桥过渡段软基路基路面施工中，适用性很强，且加固效果明显。该技术虽能实现工期控制，但造价成本极高；超载预压技术应用原理是借助施工荷载，进行软基预压，施工过程简单，但该技术应用过程中，极有可能增加沉降量；塑料排水板加固技术因具备工期方面的优势，在市政路桥过渡段施工中，应用极为普遍。

4.2 预沉降技术

将该技术应用到路桥施工中，非常专业。具体实施过程是预先考量使用降水，使荷载增加。完成路面结构施工之前，必须确保压缩层内部土体已经处于固结沉降状态。现如今，市政路桥过渡段软基处理中，应用较为广泛的预沉降技术包含深层排水板降水预压法、砂桩预压法、堆载预压法、浅层真空降水预压法等。依据实际工程情况，加以优选，将其使用性能及价值发挥到最大[2]。

4.3 水泥粉喷桩技术

相较于其他软基处理技术，该工艺因其独特的性能优势，应用广泛，而且效果极佳。将该工艺应用到市政路桥过渡段软基处理及施工中，能够使施工过程更加安全，而且环境污染和噪音污染小。同时，该技术能够实现工期控制，在软基加固中，尤具价值。近年来，该技术备受施工方青睐，应用界面也逐渐拓展。具体施工过程中，以钻孔为主。常见的有排水孔和注浆孔等。该过程中，也应注重压水试验、钻孔冲洗，并在注浆初期，对孔口实施加塞保护。注浆工艺繁多，也包含固结注浆和回填注浆。

4.4 喷射注浆作业

具体工程实施中，过渡段软基固结注浆孔施工依据是逐渐加密，先对周边Ⅰ序孔进行灌注，后对Ⅱ序孔进行灌注。采用环向方式，布

设注浆孔。施工过程中，严格遵循环间分序、由低至高、环内加密原则及顺序。简言之，开展注浆作业时，应谨遵注浆顺序，从下游至上游注浆，环向则是完成低孔灌注后，进行高孔灌注。

注浆之前，采用正确的方法，严格检查混凝土缺陷、衬砌混凝土施工缝等，确保该过程的全面性。回填注浆时，严密封堵可能漏浆的部位，经检查合格之后，进行注浆工作。正式注浆时，选用的注浆方法是孔口阻塞纯压方式，严格监控施工过程，衬砌混凝土是否出现抬动变形。调配水泥浆液时，严格控制水灰比，以0.5：1为宜。在大孔隙部位灌注水泥砂浆，严格控制掺加量。特定压力背景下，将注浆孔吸浆作业终止，持续灌注10min，终止。注浆工作结束后，关闭孔口闸，停泵，直至孔内浆液初凝后，拆除孔口闸。

市政路桥过渡段软基处理中，如果因意外情况，中断回填注浆工作。可用清水冲洗钻孔。恢复注浆之后，出现不吸浆情况，应进行扫孔，穿透混凝土，依据注浆程度，对注浆作业予以恢复。注浆过程中，倘若发生串浆情况，可先排出串孔中的浓浆，堵塞之后，在注浆口灌浆。注浆作业结束后，清扫串浆孔，作注浆处理[3]。

5 结语

综上所述，市政路桥过渡段软基路基路面施工过程复杂，涉及到的工程要素很多，对施工单位提出了很高的要求。将过渡段施工作为路桥工程建设中的重点内容，科学设计路桥过渡段结构，严格控制施工过程。采用正确的方式，处理桥台软基，同步应用预沉降技术、水泥粉喷桩技术，进行喷射注浆作业，确保各施工环节质量达标，以免出现桥头跳车情况。通过该种方式，提高市政路桥性能，延长其使用寿命，为人们提供安全稳定的行车环境。

参考文献：

[1]郑晓剑.研究市政路桥过渡段软基路基路面施工重点[J].中华民居(下旬刊)，2013，（12）:248.

[2]孙家寅.对市政路桥过渡段软基路基路面施工的若干探讨[J].中国新技术新产品，2014，（14）:94.

[3]朱洪燕.路桥过渡段软基路基路面的施工技术要点分析[J].交通建设与管理，2014，（20）:69-71.