简述市政路桥过渡段软基路基路面施工技术
公路桥梁过渡段软基路基施工技术分析
公路桥梁过渡段软基路基施工技术分析
公路桥梁过渡段是连接桥梁和路基的部分，起到连接和平稳过渡的作用。
而软基路基是指地基土质较松软，承载力较低的路基。
在桥梁过渡段的软基路基施工过程中，需要采取一系列的技术措施来保证施工质量和桥梁的安全使用。
本文将分析公路桥梁过渡段软基路基施工技术。
软基路基施工前需要进行地质勘察，确定软基土的性质和承载力。
通过采取钻孔取样和室内试验等方法，得到软基土的物理性质和工程性质，并评估软基土的变形和稳定性，为施工方案的设计提供科学依据。
根据地质勘察的结果，制定合理的施工方案。
根据软基土的性质和承载力要求，选择适当的施工工艺和设备，如预压桩法、灌注桩法、地下连续墙法等。
制定合理的施工序列和施工措施，确保施工过程中的安全和顺利进行。
然后，在施工过程中，需要进行软基处理。
根据软基土的性质和要求，采取相应的加固措施，如加固土石方、加固灌浆、加固地下连续墙等。
进行软基土的压实和加固，提高其承载力和稳定性。
可以采用加固灌浆、压实机械和振动施工等技术手段，确保软基土的工程性能满足要求。
在软基处理完成后，进行路基的施工。
根据设计要求和施工方案，进行填筑土石方和夯实，确保路基的平整度和强度。
进行排水处理和防止软基土液化的措施，保证路基的稳定和排水性能。
公路桥梁过渡段软基路基施工技术主要包括地质勘察、施工方案制定、软基处理和路基施工等环节。
通过科学的勘察和设计，合理的施工工艺和措施，可以保证施工质量和桥梁的安全使用。
在实际施工中，需要根据地质条件和工程要求，灵活运用各种技术手段，确保施工顺利进行。
简析市政路桥中的过渡段软基路基路面施工工艺
简析市政路桥中的过渡段软基路基路面施工工艺摘要：随着我国交通事业的不断发展壮大，道路的建设工作越来越复杂，人们对道路的舒适度和安全性的要求也越来越高。
在路桥过渡段由于桥台与路基之间的刚度差异导致路基沉降，使路面变得不平整，桥头跳车的现象频发，对道路的行车舒适度和安全性产生了很大的影响。
基于此，本文首先阐述了市政路桥过渡段软基路基路面存在的影响，并就市政路桥过渡段软基路基路面的施工工艺及施工质量控制展开具体论述。
关键词：市政路桥；过渡段；软基路基路面施工1.市政路桥过渡段软基路基路面存在的影响1.1车辆在经过路桥过渡段时，如遇发现道路处于不平整状态，车辆就会减慢行车的速度，在行驶的过程中路面的颠簸也会对行车的速度产生影响，同时，车辆的速度快慢与否取决于车辆类型、台阶的高度、桥面的类型等几个因素。
1.2在路桥过渡段的台阶处，当行车人员行驶过来时，路面所造成的的颠簸会对驾驶员产生一定的心理影响，导致驾驶员操作不当，进而容易引发交通事故。
1.3在行驶过程中，为了减轻路面颠簸对于车辆所产生的伤害，驾驶员会做出适当的减速处理，从而导致汽车轮胎和汽车零件的损坏，同时也会加快消耗的燃料，导致交通的堵塞，汽车的行驶时间进而增加，运营成本也就提高了。
1.4在车辆的跳动过程中对于道路桥梁所构成的物质会产生极大的冲击荷载，使得伸缩缝和桥头桥面造成破坏。
因此，这样的情况下会使整个道路的维修和养护费用得到加大。
使得道路的运营的成本也会随之提高，对于路面的使用产生极大的考验。
2.市政路桥过渡段软基路基路面施工技术分析2.1确保施工条件确保施工条件对于市政路桥过渡段软基路基路面施工技术的重要性是不言而喻的。
在确保施工套件的过程中工作人员应当首先确保路桥工程的地基和路基条件。
根据以往的路桥过渡段的路基路面工程实施情况我们可以发现，路桥过渡段的变形控制需要不同施工条件的有效支持。
例如首先应当必须严格控制过渡段内路基的施工后沉降量，并且在此基础上通过将路桥交界处的错落式沉降变成连续的斜坡式沉降。
公路桥梁过渡段软基路基的施工技术分析
公路桥梁过渡段软基路基的施工技术分析公路桥梁过渡段软基路基是连接桥梁和道路的重要地段，在公路工程中具有非常重要的作用。
它不仅要承受来自车流、行人等各种荷载的压力，还要面对各种气候环境的侵蚀。
因此，其施工技术需要特别注意，本文将结合实践经验，对公路桥梁过渡段软基路基的施工技术进行分析。
一、处理软基软基是公路软基路基的始作俑者和罪魁祸首，其稳定性对整个公路工程的施工和使用具有极大的影响。
因此，在处理软基时，一定要重视以下几点：1.采用加固措施。
针对软基脆弱的特点，我们可以采用各种加固措施，如钻孔灌注桩、预制桩、各种格栅等加固方法，以达到增强承载能力的目的。
2.改土造山。
改土造山是一种常用的软基处理方法，通过在软土地面上加铺沙土或垃圾土等填料，形成一个坚实的基础，提高地基的稳定性。
3.填筑夯实。
对于坚实度较低的软基，可以采取填筑夯实的方法，把合适的石子、砂子和各种掺和料加入软基中，经过夯实、振动等处理，以提高软基的稳定性和承载能力。
在进行基础处理时，需要根据不同的地质条件和土质特点来进行分类操作：1.基础开挖。
根据设计要求，在地面上进行标高标识，然后进行划线、开挖等工作。
在开挖过程中，应注意防止基坑坍塌、塌方等危险，保障施工人员的安全。
2.标志桩的设立。
在基础开挖之后，应按设计要求设置标志桩，并进行测量校准，以保障基础的精度和稳定性。
3.基础保持清洁。
施工过程中要始终保持基础清洁，不得有涂料、杂质等物质进入其中，严格控制碎石、水泥等材料的使用比例。
4.基础处理。
基础处理是基础工程中的重头戏，需要精细把握。
在具体操作中，一方面应按设计要求进行基础验算，另一方面还需要根据实际情况进行加强加固。
三、道路处理1.路面施工。
在进行路面施工时，可以采用分层夯实、压实、平整的方法，利用大型机器设备进行条形夯实，以保障路面的平整度和牢靠性。
2.路基施工。
路基施工是铺设公路的重要步骤，在施工时要对路基进行适度压实，以提高其稳定性和承载能力。
市政路桥过渡段路基路面施工技术
市政路桥过渡段路基路面施工技术摘要：近年来，随着城市化进程的深入，市政路桥建设蓬勃发展。
市政路桥直接关系到人们的日常生活。
因此，市政工程的施工质量和工程质量受到了社会各界的广泛关注。
目前，旅游频率的提高和物流业的发展促进了交通运输业的发展。
交通运输业的发展给市政路桥项目带来了巨大的压力。
在市政路桥施工中，路桥过渡段的施工会影响质量。
处理不当会导致其不均匀沉降，以及各种危及人类健康的安全事故。
在实际工作中，相关人员必须尽其所能确保路桥的质量。
关键词：市政路桥；过渡段；路基路面；施工技术1市政路桥过渡段路基路面施工技术1.1软土地基改良施工技术技术人员应确保原有基础设施相对稳定可靠，然后对地面和路面结构进行处理，以确保过渡段的整体稳定性。
由于许多市政道路和路桥都面临着软土地基的破坏，因此软土地基的修复和加固是重点。
市政道路路桥过渡段软土地基加固分析往往需要进行现场调查。
重点分析各软土地基的分布和特点，确定最合适的加固方案，确保所选的施工工艺适合相应的软土地基加固，最终保证地基的良好稳定性。
随着市政道路路桥过渡段软土地基的加固改造，除了传统的强夯、排水固结处理外，还应重点采用固结法和搅拌技术。
为实现水泥等胶结材料对原有软土地基的综合改良和加固，并具有较强的承载力，可促进路桥在市政道路桥附近的过渡规律，形成理想的路桥上部结构支撑，最终显示出较强的优化效果。
1.2路基施工技术市政路桥过渡段施工处理中的路基施工要求高度重视整体稳定性和承载力的提高，使相应的路基结构在相应的过渡段成为更可靠的层，从而为市政路桥转换段提供有力的支撑。
为了有效提高市政道路和路桥过渡段路基施工效果，技术人员应首先注意填料的选择。
不同填料在市政道路和路桥过渡段施工中的应用效果往往存在显著差异。
技术人员应优先选择砾石和碎石等高性能材料，使这些材料不仅可以依靠自身的高强度来实现对市政道路和路桥过渡段的有力支撑，同时，还必须提高其理想的渗透性，以解决该部分高含水量引起的危害问题。
浅析道路桥梁过渡段软基路基路面的施工
浅析道路桥梁过渡段软基路基路面的施工道路桥梁是城市交通的重要组成部分，其桥梁过渡段软基路基路面的施工质量直接关系到道路交通的安全和舒适度。
本文将从道路桥梁过渡段软基路基路面的施工工艺、施工方法和施工注意事项等方面进行浅析，以期为相关工程施工提供一定的参考和指导。
一、施工工艺1. 路基处理道路桥梁过渡段软基路基路面的施工首先需要进行路基处理，包括挖土、填土、夯实及边坡处理等。
在挖土过程中，需要根据设计要求的路基高程和平整度进行挖土，并保持路基的水平度和纵向坡度。
填土时需要选择合适的填料，进行适当的夯实和均匀铺设，使路基能够承受交通荷载和自然荷载的作用。
对路基边坡也需要进行合理的处理，保证边坡的稳定性和防止坡体塌方。
2. 软基处理在软基路基的处理上，应根据软基的特性和地质条件，采用合适的软基处理方法。
对于软基较差的路段，可以采用土工布加固、加设排水设施等方法，提高软基承载力和抗渗性能。
针对软基较稳定的路段，可以简化软基处理工艺，减少施工工序和材料消耗。
3. 路面材料选取在路面材料的选取上，需要根据路面设计要求和当地的气候条件选择合适的路面材料，保证路面的平整度、耐久性和防滑性能。
一般情况下，可选择沥青混凝土路面、水泥混凝土路面或沥青砂浆路面等材料作为道路桥梁过渡段软基路基路面的铺装材料。
二、施工方法3. 路面铺装施工路面铺装施工时，需要根据路面设计要求选择合适的路面材料，并进行合理的铺装施工。
沥青混凝土路面铺装时，需注意热拌、冷拌和热浆铺装的施工工艺及温度控制等，保证路面材料的质量和平整度。
水泥混凝土路面铺装时，需要采用合适的摊铺设备和震动器进行铺装，并进行及时的养护措施。
三、施工注意事项1. 施工前的准备工作在进行道路桥梁过渡段软基路基路面的施工前，需做好充分的施工前的准备工作，包括提前采购和储备施工材料、准确测量和勘察施工现场、制定合理的施工方案等。
2. 施工过程的监控和检测在施工过程中，需加强对施工质量的监控和检测，对路基、软基和路面进行及时的检查和测试，及时发现和处理施工中的质量问题，保证施工质量符合设计要求。
市政路桥过渡段软基路基路面施工技术要点探究
市政路桥过渡段软基路基路面施工技术要点探究摘要：市政路桥的工程过渡段在施工时，或者进行软基路基路面施工时，会产生桥头跳车、地基断裂以及不均匀沉降等状况。
所以，市政路桥工程的过渡段在进行设计软基路基路面的过程中，有必要让施工方案的合理程度有效加强，并且施工软基路基方面要妥善处理，以这样的方式让路基不均匀沉降的现象有所避免，让安全隐患得以消除，提升市政路桥过渡段软基路基路面的使用安全性提升。
关键词：市政路桥；过渡段；软基路基路面施工1.市政路桥过渡段路基路面施工重要性市政路桥建设在交通运输发展过程中起着非常重要的作用，对于现代化建设发展来说路桥建设的级别越高，人们对其使用的舒适性以及可靠性也就越高，而且可以说路桥建设是连接交通行业以及服务业的重要枢纽，所以交通部门需要对路桥建设的施工进行经验总结，根据其在施工过程中出现的问题进行施工协调，保证其在建设发展过程中越来越好。
对于路桥施工来说，过渡段施工是整个施工中的关键性环节，影响着道路以及桥梁的使用效果，对我国城市化建设发展也有不可小嘘的作用，因此，这就要求相关施工技术人员必须掌握路桥施工中过渡段路基路面的施工技术，保障我国的交通运输安全。
2.过渡段软基路基路面施工中存在的问题及原因2.1桥头过渡段的施工质量差。
在桥头过渡段的设计中，过渡段的桥头结构设计存在一定问题，由此导致该部分在施工和投入使用过程中常出现桥头跳车、搭板断裂等问题，导致桥头过渡段的施工质量直线降低。
此外，在市政路桥工程的实施过程中，通常会选择钢筋混凝土作为主要建筑材料，并使用搭板增加路面强度。
此种施工方法在一定程度可降低沉降不均匀问题的发生，但在实际施工中，由于对软基和过渡段上的设计不合理，在实际施工过程中，仍可能出现搭板断板等安全和质量问题。
2.2桥头软基路基存在质量问题。
作为影响桥头跳车的主要因素，桥头的软基路基质量极其重要。
但在实际的设计和施工，若在软基路基的钻孔数量和钻孔位置确定尚且不能确定，且未制定完善的施工流程条件下，就在设计图纸上进行相应的设计，这则极易导致在实际施工中，难以对现实的软基路基进行操作和处理，影响施工质量。
市政路桥过渡段的软基路基路面施工技术分析
市政路桥过渡段的软基路基路面施工技术分析摘要：本文从路基开挖及压实作业、路基路面排水作业、粉喷桩加固作业、过渡段变形控制等方面入手，探讨市政路桥过渡段的软基路基路面施工技术，进一步提出市政路桥过渡段的软基路基路面施工优化措施，旨在加强市政路桥过渡段软基路基路面施工质量控制，确保工程质量。
关键词：市政路桥；过渡段；软基路基路面；施工技术引言现代社会发展新时期，交通行业快速发展，这就对市政路桥工程建设质量提出了更高的要求。
过渡段软基路基路面施工作为市政路桥工程建设中的基础性内容，一旦施工技术选择不科学或者施工质量控制不到位，极易导致过渡段出现不均与沉降问题，严重影响市政路桥使用功能的发挥，甚至给市政交通质量埋下巨大安全隐患。
在此种情况下，探讨市政路桥过渡段的软基路基路面施工技术是非常必要的。
1市政路桥过渡段的软基路基路面施工技术1.1路基开挖、填筑及压实作业市政路桥过渡段的软基路基路面施工中，路基开挖一般通过采取横向通道或者惯用纵向全宽的方式进行，必要情况下可将这两种方式协调应用，以加强路基开挖施工质量控制。
老友记填筑施工之前，必须全面把握路床开挖整体情况，在路床整洁的情况下对不同土层的图纸进行分层检测，便于混合填筑的顺利实现，致力于改善路基路面厚度与压实度。
在路基压实施工中，在分层状态下一般令路基填筑与路基压实作业保持同步进行，针对软基路段可提前进行压实处理，以提高路基路面压实效果，提高市政路桥过渡段路基路面稳定性与承载力。
1.2路基路面排水作业对于市政路桥过渡段来说，路基路面稳固性往往会受到含水量因素的影响，导致市政路桥过渡段路基路面的承载力受限，甚至影响市政路桥使用功能的发挥。
因此在市政路桥过渡段施工中，必须做好路基路面排水作业，一般通过槽、沟、管来进行排水，并通过浆砌石片重建沟渠或者通过混凝土预制排水渠道，从而完成过渡段路基路面排水施工。
1.3粉喷桩加固作业粉喷桩加固施工是市政路桥过渡段路基路面施工中的重要环节，为保证加固作业的规范性，需在全面市政路桥工程项目特征及地质条件的基础上，把握粉喷桩布置具体情况，绘制施工图纸，将粉喷桩具体桩位标注出来。
公路桥梁过渡段软基路基的施工技术分析
公路桥梁过渡段软基路基的施工技术分析
公路桥梁过渡段软基路基是指连接桥梁和路面的区域，主要包括桥墩基础、衔接段路基和过渡段路基。
其施工技术分析主要涉及以下几个方面：基础处理、土方开挖、填筑料选用、填筑及压实、梁底防护及水泥混凝土浇筑等。
在施工前需要对软基路基的基础进行处理。
对于已经设置好的桩基础，应仔细检查桩的混凝土强度和桩位误差，确保桥墩基础的稳定性。
对于未处理的基础，应根据桥梁跨度和承载力要求进行桩基础或者深层土的处理。
土方开挖要做到按设计要求合理开挖。
根据设计要求和土质条件，选取合适的开挖方式，如机械开挖、人工开挖或者爆破开挖。
要做好土质的检测和土方体积的计算，确保开挖的准确性和施工进度。
填筑料选用是重要的一步，应根据地质条件和工程要求选取合适的填筑料。
常见的填筑料有砂土、黏土、砂石料等，其中砂土和砂石料可以用于填筑路基，而黏土则可以用于填筑路基和支撑墩台。
填筑及压实是施工的重要环节。
填筑层的建立要根据设计要求进行，严格控制填筑层的厚度和均匀性，确保填筑层的稳定性和承载力。
填筑后要及时进行压实，可采用振动压路机进行压实，确保填筑层的稳定性和密实度。
梁底防护是桥梁过渡段施工中的重要环节，主要是为了防止梁底受到沉降和侵蚀。
梁底防护的方法有多种，可以采用砂包、石头、沥青等材料进行填充和覆盖，以保护桥梁的稳定性和耐久性。
当填筑完成后，需要进行水泥混凝土的浇筑。
水泥混凝土要按照设计要求进行配比，严格控制混凝土的施工质量。
浇筑过程中要注意保持混凝土的均匀性和密实性，避免出现空隙和裂缝，以保证桥梁的安全性和稳定性。
论述市政路桥过渡段软基路基路面施工技术
论述市政路桥过渡段软基路基路面施工技术张晓雨【摘要】在实际的市政路桥过渡段施工工程中，软土路基路面处理方法是否恰当是影响路桥工程质量的关键，在具体的施工中，一定要按实际的需要确定合理的技术方案。
在软土地基上进行施工处理的目的主要是改善地基的工程性质，以达到满足施工对地基变形与稳定的要求。
因此，在进行市政路桥工程的过渡段施工时，必须高度重视软土地基路基的处理，以使不均匀沉降控制在最小的范围内，尽可能地减少桥头跳车现象的发生。
【关键词】市政路桥；过渡段；软基；路基路面；施工技术引言如果我们能加强市政路桥过渡段软基地基处治措施，合理地进行结构设计工作，并严格控制每一个施工环节，保障每一道施工工序质量，那么就能够避免或减少路桥过渡段沉降影响，减免桥头跳车现象，最终提高市政道路使用功能和运营寿命。
笔者也相信，通过不断的理论和实践积累，对于市政路桥过渡段软土地基处理方面将会积累更经济合理的方法。
一、市政路桥过渡段软基路基不均匀沉降的原因分析现代化的交通设施逐渐取代了老旧的、速度较慢的交通设施，其中市政路桥的建设与改造工作，更是为人们的日常生产生活带来了巨大的便利，但由于软基路基的存在，使得这一部位的路基路面很有可能出现不同程度的不均匀沉降。
（一）、过渡段勘察设计不准确在对桥头过渡路段路基进行处理时，有多各施工措施可以选择，但主要都是通过粗粒料填筑的方式、搭板或加筑加强筋等。
这些方法的准确使用，可以有效的提高软基路基的总体强度，使得路面的刚度及抗压性能均有所提升，可以实现过渡段软基加固并降低桥头路车现象的发现的效果。
但是在具体的设计施工中，由于前期对施过地的地质情况勘察有误，使得所设计的施工技术不能够较好的解决此过渡段的软基问题，进而使得建成的路基及路面质量达不到应有的指标，进而使得这一段路基发生不均匀沉降，影响道桥使用。
（二）、对于软土地基的处理不到位对软土基的处理工作没有做到位，也是其发生沉降的重要原因之一。
市政桥梁过渡段软基路面施工技术
市政桥梁过渡段软基路面施工技术摘要市政桥梁工程建设过程中，过渡段施工极为关键，该段的施工直接关系到桥梁总体施工质量。
而在对过渡段施工研究发现，过渡段存在软土地基问题是技术应用的主要困难，如果软基处理不善，将会给后续工程建设造成严重的影响。
因此，此种情况下，过渡段软基路面需要采用必要的技术先对软基进行处理，之后再采用路面施工技术进行施工，才能够确保施工良好完成。
本文主要针对过渡段软基路面施工技术进行研究，总结过渡段软基路面施工中常用的软基处理技术、路基技术、路面技术，并对技术应用中的关键注意事项进行探讨。
关键词：市政桥梁；过渡段；软基路面施工技术市政桥梁工程建设是当前市政交通项目的重点工程。
工程建设中，为保证质量，需要根据桥梁工程的实际地理地质情况应用施工技术，继而促进桥梁良好施工。
而通过对桥梁过渡段的施工经验研究发现，工程中的过渡段施工经常遇到软基问题，该问题会产生路面承载力不足，沉降下陷等问题，给后续的工程建设以及桥梁使用造成安全风险。
因此，市政桥梁过渡段进行施工的过程中，需要针对软基问题进行处理，再根据实际情况，采用路面施工技术进行路面施工，确保过渡段路面施工顺利完成。
1.过渡段软基路面施工的难点分析市政桥梁过渡段具体是指道路路基与桥梁结构连接处，介于公路与桥梁之间，起到连接的作用。
而由于桥梁与公路的工程结构完全不同。
因此，过渡段的工程建设十分关键。
另外，过渡段在进行施工的过程中，经常遇到软土路基问题，该问题也是道路工程中的常见问题，主要是指路基土层存在“软”的特点，是由于土层中含水量较多、土体黏性大、承载力不足等引起、在软基段进行施工，不仅施工困难。
施工中由于外表压力过大，很容易造成对过渡段地表沉降、塌陷等问题，给工程造成质量问题。
因此，过渡段遇到软基问题，路面施工更为复杂，软基处理成为路面施工的主要难点。
再加上，衔接过渡段更注重高质量，从而使其质量管理更加困难，有利于管控施工。
2.过渡段软基路面施工中的关键技术研究过渡段软基路面施工中应用关键技术，对于技术应用有非常重要的意义。
市政路桥过渡段路基路面施工技术
市政路桥过渡段路基路面施工技术摘要：近年来，随着道路建设项目的不断增加，我国经济发展和人民生活中的道路桥梁建设问题日益凸显。
尤其是一些软土地基地区的公路桥梁工程，因为其特殊的地理环境，导致路基沉降等现象严重，从而使得交通无法正常运行。
为了最大限度地发挥道路桥梁建设的潜力，必须提升其整体性能，以确保其对人和车辆产生积极的影响。
路基是道路桥梁结构中最为基础部分，其稳定性直接关系到整个道路桥梁工程的安全与使用寿命。
因此，在进行路桥过渡阶段地基的施工时，必须对当前地表状况以及道路、桥梁的交叉地段进行深入研究，提前分析可能出现的问题，并根据分析结果制定相应的解决方案，以提升地基质量。
关键词：市政路桥；过渡段；路基路面前言在公路桥梁过渡段，桥头跳车、行车不平稳等问题时有发生，而随着时间的推移，这些质量问题可能会出现错台、坑洞等，若不在施工阶段消除隐患，而在运营期间进行处理，则维修安全风险将会显著增加。
由于我国幅员辽阔，不同地区地质条件和气候差异很大，这就要求我们对路桥工程要有足够的重视，不能因设计不当或施工工艺不合理造成安全事故。
因此，在公路桥梁过渡段路基路面的施工过程中，必须严格把控施工质量，以确保工程质量的稳定和可靠。
1市政路桥过渡段路基路面施工的重要性随着我国现代化城市建设的不断推进，市政工程备受各行各业的关注，其中路桥作为最为关键的构成部分，在现代化城市基础性设施建设中扮演着至关重要的角色，是城市与城市之间紧密连接的重要桥梁。
同时，由于城市化发展速度不断加快，人们出行频率也随之提升，使得道路交通压力逐渐加大，为保证行车安全，就需要加强市政道路桥梁工程设计工作，使之更好地为人民群众服务。
在市政路桥工程实际施工阶段，交通工作部门也将参与其中，以确保市政路桥工程施工建设更加合理、科学。
这是因为交通工作部门在路线规划方面拥有丰富的经验，同时也对城市交通情况有充分的了解。
2市政路桥过渡段的路基路面施工工艺2.1地基排水施工技术在进行过渡部分的地基施工时，需要特别关注松散土层的施工，以确保施工质量和安全性。
简述市政路桥过渡段软基路基路面施工技术
简述市政路桥过渡段软基路基路面施工技术摘要：市政路桥过渡段软基路基路面加固中，水泥土搅拌桩技术具备适用性，而且包含造价、工艺方面的优势。
但是，受制于外部施工环境及工艺技术，具体工程实施中，仍然存在诸多问题和弊病。
施工单位应结合具体工程案例，将施工前期准备工作落实到位，优选施工填料，确定搭板指标，严格控制施工过程，提升市政路桥整体性能，实现预期工程目标。
关键词：市政路桥过渡段软基施工前言市政路桥是我国城市交通系统中的重要组成部分，建设过程复杂，涵盖的施工工艺和技术等比较多。
任一环节的疏漏，都有可能导致工程弊病，对市政路桥整体性能产生干扰。
市政路桥过渡段软基施工中，常出现不均匀沉降，发生桥头跳车，行车过程中的安全性难以保障。
市政路桥过渡段不均匀沉降，主要源于施工技术及管理方面的问题。
施工单位应依据实际工程背景，严格控制施工过程，确保施工质量及工程性能达标，为车辆提供良好的通行环境，使行车过程更加安全。
1 工程案例某路桥工程过渡段存在软土地基情况，使工程难度增加。
施工团队加固处理过渡段时，采用的是水泥搅拌桩方式。
桥台高度和宽度分别为2.8m和50.0m。
超载土体高度0.6m，过渡段预压时间是100d。
选用正确的施工工艺及技术，完成过渡段软基处理工作后，方可通车，并进行沉降量验证，以期实现预期工程目标。
2 施工前期准备工作2.1 规范施工管理制度市政路桥工程要以完整的施工管理制度为依托，确保其有效性的同时，应严格执行。
依据实际工程背景，制定与之相匹配的管理制度，明确具体管理方法。
该项目应由总工程师负责，业主和项目部参与。
同时，科学界定各相关人员责任，使其对自身管理职责及权限具备清晰的认识，以免相互推诿或交叉施工。
2.2 优选施工材料处理路桥过渡段软基时，优选水泥，制成固化剂后，进行加固施工。
依据实际项目背景及工程情况，选择水泥品种，确保其质量及在该工程界面内的适用性。
具体而言，优选42袋水泥，开展注浆工作。
市政路桥过渡段软基路基路面施工技术分析
市政路桥过渡段软基路基路面施工技术分析摘要：市政路桥过渡段软基路基路面的施工对工程建设有着十分重要的影响，施工中很多环节都需要严格的控制。
如果施工控制不到位，对整个工程的质量会产生极大的影响，给安全造成严重威胁。
对此应该加强质量意识，通过采取合理的措施控制施工质量，提高施工的质量和水平，解决不均匀沉降问题，保证路桥过渡段软基路基路面施工的质量，对于保证市政路桥的安全使用有着十分重要的意义。
关键词：市政路桥；过渡段；软基路基路面；施工技术1市政路桥过渡段软基路基路面施工的重要性过渡段对于整个市政路桥工程来讲都有着决定性影响，其主要是由于自身的特征所决定的，如果过渡段软基处理不合理不仅影响后期的施工，还会造成严重的裂缝、下沉等质量问题，不利于人们日常安全出行与社会稳定发展。
因此，相关工作人员必须做好软土路基路面的的处理工作，结合实际情况选择合理的施工技术。
软土地基从不良特征来看其主要体现在以下两点：第一，软土自身含水量比较大，直接影响施工活动的顺利进行，如果在未经处理的状态下施工很容易给工程埋下安全隐患。
第二，软土土质松软，地基承载力不高，如果不能得到压实，极易产生下沉、变形的问题。
由此可见，施工单位必须重视软土路基路面的处理工作，为工程顺利发展奠定基础保障，提高人们的出行质量。
2设计和处理的要求2.1市政路桥过渡段软基路基路面的设计首先设计工作的实施中，设计人员就要对路桥过渡段的缓和适用设计加以重视，不同的结构形式所产生的强度作用也是不同的。
在对软基路基的处理过程中，需要对不同强度结构间进行设置过渡段，地面路基也要进行设置强度过渡段，保障路基强度过渡。
而在进行路基以及地基的设计过程中，过渡段地基条件施工后的沉降≤10cm，沉降的坡度差≤0.4%，沉降差＜5cm，保障其质量。
另外，注重强化变形控制，尽量减少变形情况的发生。
在沉降量的控制方面加强重视，减少沉降量，通过优化路桥交界位置沉降的方式，通过斜坡沉降取代交错沉降，以利于加强软基路基的施工。
市政路桥过渡段软基路路面施工技术
市政路桥过渡段软基路路面施工技术摘要：科学技术的快速发展推动了我国市政路桥施工的发展，社会各界也对路桥施工质量提出了更高的要求，促使路桥施工问题引起了有关方面的高度重视。
其中，过渡段软基路基进行路面施工时，往往会出现一些问题，从而影响市政路桥的整体质量，为后续使用留下安全隐患。
关键词：市政路桥；过渡段；软基路基路面1提高路桥过渡段软基路基路面施工质量的重要性随着我国经济的快速发展，路桥建设发展越来越快。
但同时，急剧增多的交通车辆也给路基路面质量带来了巨大的考验，同时对交通基础施工设施也是一种挑战。
为了确保人们的人身财产安全，在市政路桥过渡段建设路基路面过程中的施工问题，如软基过渡段压实处理不当、桥头跳车等，会给路桥及行车造成威胁，因此，需要给予足够的关注并及时采取加强措施。
2在实际施工中经常出现的问题2.1 处治软土地基时不到位之所以会出现桥头跳车这样的情况，主要是因为在实际市政路桥桥头引道路基工程的施工中，图纸进行设计的前期相关的准备工作并没有更好的做到位。
尤其是在对软基进行处理设计的时候，使用的相关参数和具体的计算方法不能很好的符合工程中所具有的实际情况。
如果参数的选择存在着不当，那么很容易会出现较大的偏差，而且处理效果受到计算方法和参数选定的影响。
在地质钻孔进行实施的时候如果出现钻孔的深度不足这样的情况，同时也出现布孔的数量比较少的情况，那么软基方面的问题就很难被发现，这样的情况就直接的造成了对软基进行处理的时候会存在很多不当情况。
2.2 设计勘察过渡段的时候不准确过渡段设计勘察不准确的问题主要出现在路桥过渡段软基路基路面的实际施工过程中，同时桥头的过渡段设计在结构上也不是十分周密，实地的勘察在如今很多单位中都没有加大重视程度，所以就导致了过渡段软基路基的实际情况并没有办法准确的进行掌握，在实际设计的时候只能依赖以往的数据去进行设计，因此这些情况就直接导致了软基路基在实际处理的时候出现了各种各样的问题，在一定出程度上增加了施工的难度。
路桥过渡段软基路基路面的施工技术要点分析
路桥过渡段软基路基路面的施工技术要点分析摘要：对于路桥工程而言，必须做好过渡段的地基处理工作，才能确保路桥工程的整体质量。
在路桥过渡段的施工过程中，若是遭遇软土地基，则施工难度会加大，加强路桥过渡段软基路基路而施工管理十分必要。
基于此，重点探讨了路桥过渡段软基路基路而施工要点及其相应的管理措施。
关键词：路桥过渡段；路基路面在市政路桥的施工过程中，过渡段的软基路基路面施工是当中非常重要的一部分。
如果在施工过程中或工程建设中不能对其进行有效的控制，就会发生不均匀沉降的现象，而这将会影响到路桥施工的质量，加大路桥在施工过程中的风险。
因此减少和防止过渡段因不均匀而发生沉降现象这类事情的出现，是非常重要及必要的事。
一、市政路桥过渡段软基路基路面施工存在的问题1路桥过渡段路基面施工出现的常见问题1.1桥头地基处理问题第一，软土沉降问题、在进行路桥过渡段路基路面施工过程中，极易出现沉降问题，究其原因主要是由于桥头软体地基处理达不到工程施工标准，在实际的施工中，这也是施工人员通常会忽视的一个环节，一旦未能对路桥软土地基沉降问题进行很好的处理，将会引发不同程度的安全事故性问题的出现，比如桥头出现跳车问题、现阶段，在进行路桥过渡段路基路面检修以及维护过程中，对出现软土地基问题都给予一定的忽视，造成桥头频发跳车事故性问题，对人们的生命与财产的安全性造成极大的威胁。
第二，地质钻孔布置过少、深度不够、在路桥过渡段路基施工过程中，由]飞地质钻孔布置过少、深度不够引发的事故性问题也比较常见、一旦未能采取有效的措施，对其进行很好的处理，将会给路桥以及车辆行驶的安全性造成一定的威胁、同时，施工人员在路桥过渡段施工过程中，由于操作方式不当，对路桥车辆行驶的安全性造成一定的影响。
因此，在具体施工过程中，必须要以路桥过渡段路基的实际情况为主要出发点，制定出与之相适合的施工方案，降低不利因素对路桥过渡路基面施工的影响。
1.2桥台台背路堤压实度不符合标准在实际施工过程中，桥台台背路堤压实度未能严格按照施工标准要求进行处理，将会造成路桥过渡路基面出现沉降不均匀的问题、因此，在具体的涵洞、桥梁以及通道施工过程中，必须要严格按照施工图纸的具体要求，对路桥台背做填土处理，并目，在压实施工中，还必须要对施工的机械化操作方法、施工顺序以及施工用料等方面因素进行重点考虑，一旦哪个环节出现问题，都将会给路桥过渡段路基路面施工造成不利的影响。
市政路桥过渡段路基路面施工技术
市政路桥过渡段路基路面施工技术摘要：市政道路桥梁工程项目施工建设中，高度关注过渡段的施工处理极为必要，过渡段作为当前比较容易出现缺陷问题的重要部位，一旦在施工处理中存在明显偏差问题，则很可能影响到后续市政道路桥梁工程项目通行效果。
市政路桥过渡段的平整度往往很难形成良好保障，容易在该部位出现严重不均匀沉降现象，随之造成桥头跳车等问题，增加了发生交通事故的几率。
因此，针对市政路桥过渡段路基路面施工技术的应用予以严格把关和规范化控制极为必要，要求相关技术人员能够结合常见的问题以及影响因素进行有效防控，最终确保过渡段能够具备良好通行条件。
关键词：市政路桥；过渡段；路基路面；施工技术1路桥过渡段路基路面常见的病害路桥过渡段指的是桥梁、涵洞、通道路堤连接的过渡段段，路基在施工的过程中不均匀沉降比较常见，一般为台阶状，随着这种现象的加重，车辆会逐渐表现出明显的颠簸。
公路的等级越高，其所设置的结构物也越多，台阶高低差异也更频繁。
一般情况下，如果比高速公路其线性标准比较高，很容易发生沉陷及变形，造成桥台、错台路基下沉、路面不平、裂缝、积水等危害，导致公路行车安全性降低。
2市政路桥过渡段路基路面施工技术2.1粉喷桩加固法施工单位会结合施工现场布置的粉喷桩预先进行图纸的绘制，给出精确的桩基位置。
在挖出软基后碾压土体并进行建筑材料的填充，直到符合相关的操作标准。
除此之外，粉体发送器、搅拌钻头、粉煤、水泥及生石灰等施工材料在粉喷桩施工中必不可少。
施工单位做好现场施工所需各种材料的检验工作后，就会实施粉喷桩处理的操作流程。
需要明确的是，粉喷桩加固是否符合最基本的施工指标直接影响到后期处理的实际效果。
在进行具体施工时，可以利用钻头机进行现场的调整，按照特定的节奏实施打钻处理。
如果确保桩基底部已经符合特定的高度限度，就可以开展后期的施工流程。
2.2软土地基改良施工市政路桥过渡段路基路面施工应该首先从最基础着手，技术人员应该确保原有地基结构较为稳定可靠，进而在其上进行路基路面施工处理，才能够保障过渡段的整体稳定性。
市政桥梁过渡段软基路面施工技术
市政桥梁过渡段软基路面施工技术发布时间：2023-01-11T05:16:23.643Z 来源：《建筑实践》2022年8月16期作者：吴马花[导读] 桥梁在应用的整个过程中出现了很多问题，包括桥头跳车和台后沉降等等此类问题的发生吴马花浙江振鸿建设有限公司浙江温州 325024摘要：桥梁在应用的整个过程中出现了很多问题，包括桥头跳车和台后沉降等等此类问题的发生，不仅大大降低了大家出行的安全系数和舒适度，还会在较大程度上引发各种安全生产事故。
过渡段是市政桥梁工程中的重要组成部分，有序完成该部分的建设工作，可提升整个桥梁工程的质量，为工程的后续使用打下良好基础。
关键词：市政桥梁；过渡段；软基路面；施工技术引言当前，我国国民经济水平呈现出不断上升的趋势，尤其是在近20年时间中，在开展市政桥梁建设时，国家投入了大量的资金，为工程项目提供了经济上的支撑条件，因此市政桥梁的等级不断提升。
随之而来的是对施工质量的要求不断提高，而对于市政桥梁过渡段的路基路面施工是整个工程中影响施工质量的关键环节。
市政桥梁施工是一项惠民工程，其方便人民群众，与人们日常生活有着密切联系，因此施工质量必须得到保证。
在城市桥梁过渡段的基础上，需要对路基的沉陷进行有效的控制。
一旦出现塌方，将严重影响市政桥梁工程的施工质量，危及人民的生命和财产。
1市政桥梁过渡段施工概述市政桥梁工程项目施工建设中切实做好过渡段施工处理极为必要，过渡段同样也是施工难度较大的一环，一旦出现较为严重的偏差问题，则很可能导致该部位的车辆通行稳定性受到限制，在影响车辆通行舒适度的同时，还极有可能带来安全隐患，要求引起技术人员高度重视。
基于市政桥梁过渡段施工处理而言，因为其处于市政道路路基和桥梁桥涵结构的过渡区域，两者间往往存在着较为明显的差别，尤其是在沉降量方面，很可能会导致后续逐步出现不均衡问题，导致该部位的平整度受到影响，无法形成较为理想的车辆通行效果。
为了有效优化市政桥梁过渡段施工效果，必然需要技术人员重点关注于各个常见影响因素以及施工要点的控制，由此提升相应区域的平整度以及稳定性，要求该部位在具备较强承载能力的同时，也可以确保后续长期通行的舒适度以及安全性。
浅谈市政路桥过渡段软基路基路面施工技术 谢灵炜
浅谈市政路桥过渡段软基路基路面施工技术谢灵炜摘要：在市政路桥施工中，过渡段软基施工是一个极为重要的工序，为减少安全事故等问题的发生，所以我们应该充分重视市政路桥过渡段软基路基路面施工。
基于此，笔者展开了以下概述。
关键词：市政路桥工程；路基施工；过渡段软基路面一、市政路桥过渡段软基路基路面施工流程1.施工技术控制（1）在进行粉喷桩施工前，首先要将工程的地质报告、土工的试验报告、地面高程数据资料表、室内配合比试验报告、桩体长度等测量资料准备好。
（2）要遵循施工图纸进行施工，将桩间高程、桩顶控制好。
当钻入到设计的高程后，一边送粉一边变速上提。
（3）将设备控制在一个良好的工作状态下，定期检查施工过程中高压位置、机械转动位置、电路、油路，钻头要以相对较低的速度钻入到土中，并结合土层的软硬度适当调整钻进的速度。
（4）控制进入到持力层的桩长。
在施工时，要尽可能在持力层上设置粉喷桩，并保证粉喷桩进入到持力层的深度在50cm以上，为了保证粉喷桩可以进入到持力层中，需要根据电流表的数据以及钻机旋转速度来进行参考，并在工艺试桩的过程中，确定这两个参数。
（5）将记录工作做好，进行加料时，要将材料的使用量控制好，对施工中的时间点、指标、工序等都要做好记录。
2.检查施工质量（1）桩头开挖后，检查桩基位置、桩基数量、桩体直径以及桩头强度的大小。
经检查，桩体的平均垂直度误差在1.4%，平面位置上桩体的误差在5cm以内，桩体的深度误差在10cm以内，桩体成桩后直径和设计直径相差2cm。
（2）成桩一周以后，使用轻型动力触探设备来对粉喷桩的强度进行探测，在检测过程中，可以使用风钻进行配合施工。
首先在桩体直径1/4的位置使用风钻进行打孔，然后使用轻型动探法来检测桩体的强度。
（3）当桩体的成桩时间在一周以上时，使用SPT（标准贯入试验法）来对桩身的质量进行检测。
先利用标准贯入击数N63.5来对桩身水泥土的强度来进行评定，之后在进行标准刚入试验的过程中，使用取芯检测的方法来检测桩体质量，观测和分析桩芯的实际情况可以看出混凝土是否完全搅拌均匀，需要时可以在试验室中对芯样的抗压能力进行试验，对芯样的强度进行确定。
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简述市政路桥过渡段软基路基路面施工技术
发表时间：2017-06-15T15:01:19.403Z 来源：《基层建设》2017年6期作者：钟强
[导读] 摘要：市政路桥过渡段软基路基路面加固中，水泥土搅拌桩技术具备适用性，而且包含造价、工艺方面的优势。
佛山市市政建设工程有限公司 528000
摘要：市政路桥过渡段软基路基路面加固中，水泥土搅拌桩技术具备适用性，而且包含造价、工艺方面的优势。
但是，受制于外部施工环境及工艺技术，具体工程实施中，仍然存在诸多问题和弊病。
施工单位应结合具体工程案例，将施工前期准备工作落实到位，优选施工填料，确定搭板指标，严格控制施工过程，提升市政路桥整体性能，实现预期工程目标。
关键词：市政路桥过渡段软基施工
前言
市政路桥是我国城市交通系统中的重要组成部分，建设过程复杂，涵盖的施工工艺和技术等比较多。
任一环节的疏漏，都有可能导致工程弊病，对市政路桥整体性能产生干扰。
市政路桥过渡段软基施工中，常出现不均匀沉降，发生桥头跳车，行车过程中的安全性难以保障。
市政路桥过渡段不均匀沉降，主要源于施工技术及管理方面的问题。
施工单位应依据实际工程背景，严格控制施工过程，确保施工质量及工程性能达标，为车辆提供良好的通行环境，使行车过程更加安全。
1 工程案例
某路桥工程过渡段存在软土地基情况，使工程难度增加。
施工团队加固处理过渡段时，采用的是水泥搅拌桩方式。
桥台高度和宽度分别为2.8m和50.0m。
超载土体高度0.6m，过渡段预压时间是100d。
选用正确的施工工艺及技术，完成过渡段软基处理工作后，方可通车，并进行沉降量验证，以期实现预期工程目标。
2 施工前期准备工作
2.1 规范施工管理制度
市政路桥工程要以完整的施工管理制度为依托，确保其有效性的同时，应严格执行。
依据实际工程背景，制定与之相匹配的管理制度，明确具体管理方法。
该项目应由总工程师负责，业主和项目部参与。
同时，科学界定各相关人员责任，使其对自身管理职责及权限具备清晰的认识，以免相互推诿或交叉施工。
2.2 优选施工材料
处理路桥过渡段软基时，优选水泥，制成固化剂后，进行加固施工。
依据实际项目背景及工程情况，选择水泥品种，确保其质量及在该工程界面内的适用性。
具体而言，优选42袋水泥，开展注浆工作。
依据混凝土的拌合用水要求，对注浆用水予以确定。
获监理人员批准后，在水泥浆液中，掺加适量粉煤灰、砂、粘性土等。
经试验论证后，确定掺入量及标准。
依据注浆要求，在水泥浆液中掺加稳定剂、速凝剂、减水剂等，掺入量也应经试验论证后确定。
2.3 施工场地准备工作
软基加固施工过程要求很严格，专业性强。
工程实施初期，严查基面，确定其与施工条件吻合。
倘若交叉施工不被允许，应先将准备工作落实到位。
如果施工场地有电力设备、高空设备，可采用相关防护措施，并对施工人员进行安全教育，将施工过程中的不确定性及不稳定因素降到最低。
处理基层时，先将其打扫干净，用高压吹风机将灰尘清理干净，使其保持干燥、整洁，继而进行涂料施工[1]。
3 优选施工填料，确定搭板长度和强度
3.1 优选施工填料
选择路桥过渡段填料时，应对比各类土壤。
经试验论证后，了解其塑限和液限，继而筛分土壤。
用压实机具对各土壤在同一压实条件下的松铺厚度和压实次数等指标进行观察，选出符合施工现场要求的土壤。
同时，应考量填料的渗水性和干容重等，确保施工材料具备明显压实特性，而且级配水稳定。
3.2 确定搭板长度和强度
市政路桥过渡段施工中，搭板设计仍处于探索阶段。
施工方从以下方面，对搭板长度和强度予以确定。
（1）搭板长度需要跨过桥台台背中难以压实的土体，或者能够跨过台背处预留土方缺口的长度。
（2）确定路面使用年限时，因受道路下沉干扰，纵坡发生变化。
因而，搭板过程中，应依据路堤沉降，界定后倾角变化范围。
（3）依据搭板受力情况，以简支梁弹性地基，计算搭板长度，确保该过程的专业性和准确性。
4 市政路桥过渡段软基路基路面施工
4.1 桥台软基处理
经工程案例研究，水泥粉喷桩技术在市政路桥过渡段软基路基路面施工中，适用性很强，且加固效果明显。
该技术虽能实现工期控制，但造价成本极高；超载预压技术应用原理是借助施工荷载，进行软基预压，施工过程简单，但该技术应用过程中，极有可能增加沉降量；塑料排水板加固技术因具备工期方面的优势，在市政路桥过渡段施工中，应用极为普遍。
4.2 预沉降技术
将该技术应用到路桥施工中，非常专业。
具体实施过程是预先考量使用降水，使荷载增加。
完成路面结构施工之前，必须确保压缩层内部土体已经处于固结沉降状态。
现如今，市政路桥过渡段软基处理中，应用较为广泛的预沉降技术包含深层排水板降水预压法、砂桩预压法、堆载预压法、浅层真空降水预压法等。
依据实际工程情况，加以优选，将其使用性能及价值发挥到最大[2]。
4.3 水泥粉喷桩技术
相较于其他软基处理技术，该工艺因其独特的性能优势，应用广泛，而且效果极佳。
将该工艺应用到市政路桥过渡段软基处理及施工中，能够使施工过程更加安全，而且环境污染和噪音污染小。
同时，该技术能够实现工期控制，在软基加固中，尤具价值。
近年来，该技术备受施工方青睐，应用界面也逐渐拓展。
具体施工过程中，以钻孔为主。
常见的有排水孔和注浆孔等。
该过程中，也应注重压水试验、钻孔冲洗，并在注浆初期，对孔口实施加塞保护。
注浆工艺繁多，也包含固结注浆和回填注浆。
4.4 喷射注浆作业
具体工程实施中，过渡段软基固结注浆孔施工依据是逐渐加密，先对周边Ⅰ序孔进行灌注，后对Ⅱ序孔进行灌注。
采用环向方式，布
设注浆孔。
施工过程中，严格遵循环间分序、由低至高、环内加密原则及顺序。
简言之，开展注浆作业时，应谨遵注浆顺序，从下游至上游注浆，环向则是完成低孔灌注后，进行高孔灌注。
注浆之前，采用正确的方法，严格检查混凝土缺陷、衬砌混凝土施工缝等，确保该过程的全面性。
回填注浆时，严密封堵可能漏浆的部位，经检查合格之后，进行注浆工作。
正式注浆时，选用的注浆方法是孔口阻塞纯压方式，严格监控施工过程，衬砌混凝土是否出现抬动变形。
调配水泥浆液时，严格控制水灰比，以0.5：1为宜。
在大孔隙部位灌注水泥砂浆，严格控制掺加量。
特定压力背景下，将注浆孔吸浆作业终止，持续灌注10min，终止。
注浆工作结束后，关闭孔口闸，停泵，直至孔内浆液初凝后，拆除孔口闸。
市政路桥过渡段软基处理中，如果因意外情况，中断回填注浆工作。
可用清水冲洗钻孔。
恢复注浆之后，出现不吸浆情况，应进行扫孔，穿透混凝土，依据注浆程度，对注浆作业予以恢复。
注浆过程中，倘若发生串浆情况，可先排出串孔中的浓浆，堵塞之后，在注浆口灌浆。
注浆作业结束后，清扫串浆孔，作注浆处理[3]。
5 结语
综上所述，市政路桥过渡段软基路基路面施工过程复杂，涉及到的工程要素很多，对施工单位提出了很高的要求。
将过渡段施工作为路桥工程建设中的重点内容，科学设计路桥过渡段结构，严格控制施工过程。
采用正确的方式，处理桥台软基，同步应用预沉降技术、水泥粉喷桩技术，进行喷射注浆作业，确保各施工环节质量达标，以免出现桥头跳车情况。
通过该种方式，提高市政路桥性能，延长其使用寿命，为人们提供安全稳定的行车环境。
参考文献：
[1]郑晓剑.研究市政路桥过渡段软基路基路面施工重点[J].中华民居(下旬刊)，2013，（12）:248.
[2]孙家寅.对市政路桥过渡段软基路基路面施工的若干探讨[J].中国新技术新产品，2014，（14）:94.
[3]朱洪燕.路桥过渡段软基路基路面的施工技术要点分析[J].交通建设与管理，2014，（20）:69-71.。