南宁市轨道交通1号线自动化系统设备检修规程(试行)
南网中低压配电运行规程(设备[2014]70
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1 范围 ................................................................................. 1 2 规范引用文件 .......................................................................... 1 3 术语定义.............................................................................. 2 4 总则 ................................................................................. 3 5 生产计划管理 .......................................................................... 3 5.1 生产计划的分类及内容 ............................................................. 3 5.2 生产计划的管理流程 ............................................................... 4 5.3 年度生产计划 ..................................................................... 4 5.4 月度生产计划 ..................................................................... 4 5.5 周生产计划 ....................................................................... 5 6 配电线路、设备及设施管理 .............................................................. 5 6.1 配电线路、设备及设施分类 .......................................................... 5 6.2 验收管理 .......................................................................... 6 6.3 巡视管理 .......................................................................... 6 6.4 检修管理 .......................................................................... 7 6.5 缺陷管理 .......................................................................... 8 6.6 试验管理 .......................................................................... 8 6.7 新设备入网管理 .................................................................... 8 7 配电线路、设备差异化运维策略管理 ...................................................... 9 7.1 一般要求 .......................................................................... 9 7.2 设备重要度管理 ................................................................... 9 7.3 设备健康度管理 .................................................................. 10 7.4 设备管控级别管理 ................................................................ 11 8 运行技术管理 ......................................................................... 12 8.1 运行分析管理 .................................................................... 12 8.2 技术档案管理 .................................................................... 12 8.3 操作管理 ........................................................................ 13 8.4 备品备件管理 .................................................................... 13 8.5 故障抢修管理 .................................................................... 14 8.6 应急管理 ........................................................................ 14 8.7 保供电管理 ....................................................................... 14 8.8 电压及无功管理 ................................................................... 15 8.9 负荷管理 ......................................................................... 15 8.10 特殊区段管理 .................................................................... 16
DLT 619-2012 水电厂自动化元件(装置)及其系统运行维护与检修试验规程
ＤＬ／Ｔ １
ＪＪＧ ２２６
ＪＪＧ ＪＪＧ
２２９工业铂、铜热电阻检定规程 ８８２压力变送器检定规程 ３５９５电站阀门一般要求
ＪＢ／Ｔ
３总则 ３．１本标准是水电厂自动化元件（装置）及其系统运行维护与检修试验的基本依据。 ３．２水电厂自动化元件（装置）及其系统运行维护与检修试验的任务是通过周期性的或日常的运行维 护与检修试验工作，根据运行经验及运行中出现的问题，不断地进行技术改进，使之处于完好、准确、 可靠的状态，以保证水电厂机组及其辅助设备和全厂公用设备的安全、经济和可靠运行。 ３．３对水电厂自动化元件（装置）及其系统的功能要求参见附录Ａ。 ４运行维护 ４，１一般规定 ４．１．１应对水电厂自动化元件（装置）及其系统进行定期巡视、检查，发现异常应及时处理。 ４．１．２自动化元件（装置）应保持整洁完好，标志应正确、清晰、齐全。
gbt1032三相异步电动机试验方法gb11120ltsa汽轮机油gbt11805水轮发电机组自动化元件装置及其系统基本技术条件gbt15479工业自动化仪表绝缘电阻绝缘强度技术要求和试验方法dlt246化学监督导则dlt838发电企业设备检修导则dlt1107水电厂自动化元件基本技术条件jjg226双金属温度计检定规程jjg229工业铂铜热电阻检定规程jjg882压力变送器检定规程jbt3595电站阀门一般要求3总则3
ＩＩ
ＤＬ，Ｔ
６１９—２０１２
水电厂自动化元件（装置）及其系统运行 维护与检修试验规程
１范围 本标准规定了水电厂自动化元件（装置）及其系统运行维护与检修试验的基本要求。 本标准适用于水电厂机组及其辅助设备、全厂公用设备使用的自动化元件（装置）及其系统的运行 维护与检修试验。 ２规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有修改单）均适用于本文件。
国调中心直调系统调度运行规定_批注版
国调中心直调系统调度运行规定_批注版国调中心直调系统调度运行规定（暂行）国家电力调度通信中心2010年8月目录第一章总则 (1)1. 说明 (1)2. 调度职责 (1)3. 调度操作 (2)4. 调度业务 (4)5. 异常及故障处理 (6)第二章交流发输电系统 (10)6. 说明 (10)7. 刀闸 (10)8. 开关 (10)9. 母线 (12)10. 短引线 (14)11. 线路 (15)12. 发电机组 (20)13. 联络变压器 (21)14. 高压并联电抗器 (24)15. 线路串联电容无功补偿装置 (26)16. 110kV及以下低压无功补偿装置 (27)17. 特高压交流系统电压要求 (28)第三章直流输电系统 (31)18. 说明 (31)19. 直流调度术语 (31)20. 直流运行方式 (33)21. 直流设备状态 (34)22. 主控站轮换 (37)23. 直流操作 (38)24. 直流典型操作指令 (39)25. 极开路试验（OLT） (44)26. 直流异常及故障处理 (46)27. 最后断路器 (49)附录一、国调直调设备 (52)1. 机组 (52)2. 变压器 (52)3. 交流线路 (52)4. 直流系统 (54)附录二、直流系统状态定义 (57)1. 极、单元状态表 (57)2. 直流设备状态表 (68)附录三、操作令示例 (74)1. 厂站接线示例 (74)2. 刀闸操作示例 (74)3. 开关操作示例 (74)4. 母线操作示例 (75)5. 线路操作示例 (76)6. 发电机操作示例 (78)7. 主变操作示例 (79)8. 高抗操作示例 (82)9. 线路串补操作示例 (83)附录四、典型操作流程 (84)1. 线路配合操作流程 (84)2. 主变配合操作流程 (86)3. 站用变配合操作流程 (87)4. 特高压系统操作流程 (87)5. 极开路试验（OLT）典型流程 (89)第一章总则1.说明1.1.本规定适用于国家电力调度通信中心（简称国调）直接调度的发输电系统的调度运行管理，主要用于指导相关厂站、设备的调度管理、运行操作和事故处理。
重庆轨道交通一号线接触网运行检修规程(号线)改
重庆轨道交通一号线接触网运行检修规程重庆轨道交通（集团）有限公司网络维保公司供电分公司前言为了保证重庆地铁供电系统架空式接触网设备的正常运行，根据重庆地铁线路特点，结合供电系统接触网设备多年来的现场运行、维护经验和借鉴《重庆市轨道交通施工质量验收评定办法》的相关规定，特制定《重庆轨道交通架空式接触网运行检修规程》。
本规程对架空式接触网的检修周期、内容和标准进行了明确规定，细化了正线接触网及车辆段接触网相关设备的维护检查内容。
同时对接触网隔离开关调度管辖及操作权限实行制度管理，分清了网络运营管理中心和车辆公司的权责范围。
规程在编制过程中得到集团公司总师室、质量环境保障部、安全保卫部、网络运营管理中心、运输公司、网络维保公司和车辆公司等部门的大力支持，在此表示感谢！本规程在执行过程中，如有发现不妥之处，请及时函告重庆市轨道交通（集团）有限公司总师室，以便进一步修订完善。
编制部门及主要修订人名单编制部门：网络维保公司供电分公司主要修订人：目录第一章总则 (1)第二章一号线供电线路及相关设备概况 (3)第三章接触网运行维护管理 (14)第一节一般要求 (14)第二节值班 (16)第三节巡视检查 (17)第四节应急抢修 (20)第四章接触网检修计划和质量管理 (22)第一节计划管理 (22)第二节修程 (22)第三节质量管理 (38)第五章接触网设备检修周期、内容及标准 (40)第一节柔性接触网检修周期、内容及标准 (40)第二节刚性接触网检修周期、内容及标准 (57)第六章相关标示牌要求及专业名词解释 (68)第七章电气试验 (72)附表 (74)第一章总则第一条架空式接触网是重庆轨道交通供电系统中确保地铁列车正常运行的重要组成部分，为了优质高效的做好接触网及相关设备的维护管理和检修工作，保证接触网安全可靠地向地铁列车供电，特制定本规程。
第二条从事架空式接触网（以下简称接触网）运行管理和检修工作的相关人员，必须牢固树立“养修并重、预防为主”的思想，在确保安全的基础上，努力提高工作效率、维修技能，积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备，不断改善和提高接触网的技术状态。
调度自动化系统检验规范
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2020/12/9
调度自动化系统检验规范
主要内容
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•前言 •范围 •规范性引用文件 •检验的分类和周期 •主系统设备定期检查 •辅助设备定期检查
调度自动化系统检验规范
前言
为贯彻落实公司体系化、规范化、指标化目标， 明确和统一中国南方电网各级调度自动化系统的 检验工作，制定本规范。
设备模块、电源、风扇等状态； ◦ 检查系统性能指标是否处于合理范围内，主要包括：
CPU使用率、内存使用率、运行温度、网络丢包率等性 能指标； ◦ 检查系统网络工况是否正常，主要包括：VLAN状态、 Trunk状态、路由状态等检查； ◦ 检查系统日志是否正常。
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调度自动化系统检验规范
4.4 电力同步时钟
空调各组件的详细定检内容包括以下部分：
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调度自动化系统检验规范
5.2.1 空气处理机
◦ 检查、清洁风机转动、皮带和轴承； ◦ 清洁和更换过滤器； ◦ 检查及修补跑、冒、滴、漏； ◦ 清除冷凝沉淀物； ◦ 检查和清洁蒸发器翅片。
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5.2.2 冷却系统
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调度自动化系统检验规范
4.5 电力系统二次安全防护设备
4.5.2 纵向认证装置
∘ 检查CPU利用率； ∘ 检查内存利用率； ∘ 检查系统诊断是否正常； ∘ 检查电源是否正常； ∘ 检查温度是否正常； ∘ 检查日志信息； ∘ 检查是否建立加密隧道，是否有错误的加密包 ； ∘ 双机热备设备进行一次主备切换测试。
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调度自动化系统检验规范
5.3 机房监控系统
南宁轨道交通1号线电客车停车精度整体欠佳的原因分析及控制措施
南宁轨道交通1号线电客车停车精度整体欠佳的原因分析及控制措施王亮;郑吴富【摘要】在深入研究ATO停车系统组成和控制原理的基础上,针对南宁地铁1号线ATO停车对标精度整体不佳问题进行分析并通过现场调查与试验,得出电空配合-气制动阶段的特性与闸瓦动作次数之间的规律,提出了优化车辆制动性能及ATO 算法的相关整改措施,解决了ATO停车对标不佳问题,并且对整改措施进行了风险评估以及探讨,确保整改措施安全、可靠.【期刊名称】《铁道机车车辆》【年(卷),期】2017(037)003【总页数】7页(P112-118)【关键词】南宁轨道交通1号线;ATO停车精度;闸瓦动作次数;制动特性【作者】王亮;郑吴富【作者单位】南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司,广西南宁 530001;南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司,广西南宁 530001【正文语种】中文【中图分类】U239.5南宁轨道交通1号线一期工程全长32.1 km，沿途共设25座车站，均为地下站，平均站间距离1.284 km，站台有效长度120 m，坡度±2‰。
屏蔽门总长度114.08 m，一侧站台的屏蔽门由24道滑动门、24扇固定门、12扇应急门和2套端门组成，一对滑动门全开宽度1 900 mm，其中1,2,23,24号滑动门全开度为1 662 mm。
列车采用中车株洲电力机车有限公司制造的B2型车辆(4M2T)，其网络、制动、信号及车门系统分别采用了时代电气、克诺尔、卡斯柯及康尼公司的产品。
每列电客车共有48对车门，左右侧各24对，门开度为1 300±4 mm。
正常载客运营中，列车主要以ATO 模式运行，司机不参与进站停车的操作，ATO 系统自动控制列车在进站时准确地停靠在站台旁，使乘客可顺利上下车。
随着目前城轨列车的运营密度逐渐变大，如果列车进站停车位置不精确，会直接影响到列车的准点运行。
而在有屏蔽门的车站，列车停车位置不准确，会导致列车与车站屏蔽门不能精确对位，影响乘客顺利上下车。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则(试行)》(2013)29
TG/GW116-2013高速铁路有砟轨道线路维修规则（试行）2013年2月前言线路养护维修技术是高速铁路技术体系的重要组成部分，为指导我国高速铁路有砟轨道线路养护维修，满足线路高可靠性、高稳定性、高平顺性的要求，特制定本规则。
本规则在总结高速铁路有砟轨道相关研究成果和国内外养护维修技术基础上编制而成。
在编写过程中，得到了南昌、武汉铁路局的大力支持。
本规则共分九章和十二个附录，阐述了高速铁路有砟轨道线路主要设备技术标准和维修要求，规定了线路设备检查内容和周期、维修标准、维修作业要求、线路质量评定及精测网应用与维护要求等。
在执行本规则过程中，希望各单位结合工作实践，认真总结经验、积累资料，如有需要补充和完善之处，请及时将意见和有关资料反馈铁道部运输局工务部（北京市复兴路10号，邮政编码：100844），供今后修订时参考。
本规则技术总负责人：康高亮、郭福安、曾宪海、赵有明。
本规则编制单位：中国铁道科学研究院，高速铁路轨道维护管理技术组。
本规则主要起草人：吴细水、肖俊恒、王邦胜、姚冬、刘丙强、江成、黎国清、姜子清、田新宇、段剑峰、万坚、张银花、王长进、邹定强、杨桉、吕关仁、吴仕凤、李传勇、肖卫军、马德东、蒋金洲、王树国、周清跃、李力、黎连修、田常海、高睿、宋贲。
本规则主要审查人：康高亮、郭福安、曾宪海、赵有明、张军政、侯文英、沈榕、杨忠吉、许有全、刘建基、田斌、郭良浩、寇东华、梁春方、张冠军、乔连军、张金龙、谭敦枝、胡永乐、杨厚昌。
本规则由铁道部运输局工务部负责解释。
目录第一章总则 (7)第二章线路设备维修工作内容及计划 (9)第一节工作分类 (9)第二节工作内容 (9)第三节管理组织 (11)第四节工作计划 (11)第三章线路设备标准和修理要求 (13)第一节线路平面 (13)第二节线路纵断面 (15)第三节道床 (16)第四节轨枕 (17)第五节钢轨 (17)第六节扣件 (21)第七节道岔及调节器 (24)第八节无缝线路 (28)第九节标志标识 (31)第四章线路设备检查 (33)第一节一般要求 (33)第二节线路动态检查 (33)第三节线路静态检查 (34)第四节钢轨检查 (36)第五节量具检查 (39)第五章线路设备维修主要作业要求 (41)第一节一般要求 (41)第二节钢轨修理 (41)第三节扣件维修及轨道几何尺寸调整作业 (46)第四节轨枕修理作业 (49)第五节道岔及调节器作业 (49)第六节大型养路机械起拨道、捣固、稳定作业 (51)第七节无缝线路作业 (52)第八节冻害整治作业 (55)第六章线路设备维修标准 (57)第一节线路设备维修周期 (57)第二节轨道静态几何尺寸容许偏差管理标准 (57)第三节轨道动态不平顺管理值 (61)第四节车辆动力学指标管理值 (63)第五节作业验收办法 (63)第七章线路质量评定 (65)第一节线路设备状态评定 (65)第二节线路设备保养质量评定 (65)第八章精密测量控制网 (72)第一节一般要求 (72)第二节精测网构成及主要技术标准 (72)第三节精测网维护和应用 (75)第九章维修工机具、常备材料与作业车辆停留线 (78)附录一道岔检查工具及方法 (79)附录二可动心轨单开道岔检查记录 (83)附录三钢轨伸缩调节器检查记录 (84)附录四无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测记录 (85)附录五钢轨外观及表面伤损检查记录 (88)附录六伤损钢轨月报 (89)附录七轨距调整配置表 (90)附录八无缝线路胀轨跑道情况登记表 (92)附录九线路设备状态评定统计报告 (93)附录十有砟轨道线路维修工机具 (94)附录十一有砟轨道常备材料 (97)附录十二本规则用词说明 (99)第一章总则第1.0.1条为适应高速铁路运营要求，做好有砟轨道线路设备维修管理，提高维修技术水平，满足线路高可靠性、高稳定性、高平顺性的要求，特制定本规则。
重庆轨道交通单轨车辆检修规程
- 1 -目录第一章总则 (1)第二章列检 (2)第一节列检流程 (3)第二节车体及地板下部检查内容及标准 (4)第三节车内、司机室内检查内容及标准 (10)第三章月检 (16)第一节月检流程 (18)第二节车外、地板下部检查内容及标准 (19)第三节客室、司机室检查内容及标准 (33)第四节列车功能试验 (41)第四章换轮 (50)第一节换轮流程 (51)第二节准备工作 (52)第三节车体与转向架解体 (52)第四节转向架部件的检查 (54)第五节走行轮胎的更换和组装作业 (56)第六节车体与转向架组装 (59)第七节收尾作业 (61)第五章重检 (65)第一节重检流程 (65)第二节走行驱动装置的检查项目及标准 (67)第三节主回路及控制回路部件的检查项目及标准 (75)第四节制动系统部件的检查项目及标准 (88)第五节车体及其它部件的检查项目及标准 (96)第六节编组后的功能检查 (113)第七节试运行 (120)第六章全检 (121)第一节全检流程 (121)第二节走行驱动装置的检修项目和标准 (123)第三节主回路及控制回路部件的检修项目和标准 (131)第四节制动系统部件的检修项目和标准 (146)- 3 --- 4 -- 第五节车体及其他部件的检修项目和标准 (155)第六节编组后的功能检查 (175)第七节试运行 (182)附件1 (184)附件2 (186)附件3 (187)附件4 (188)附件5 (189)附件6 (190)附件7 (192)附件8 (193)附件9 (194)附件10 (195)第一章总则第一条本规程适用于重庆轨道交通二号线、三号线单轨车辆。
第二条车辆公司负责对检修工作进行管理，按照全面质量管理的原则，讲求实效、抓好各项基础工作。
在车辆检修过程中，要严格执行“四按”进行检修(即：按范围、按车辆状态、按规定技术要求、按工艺)，合理地组织检修工作各个环节，建立严格而协调的生产秩序。
《铁路车号自动识别系统AEI设备管理检修运行规程》(2009)19
—4—
目录
第一章 总则................................................................................................................................................ 7 第二章 系统构成........................................................................................................................................ 8 第三章 综合管理...................................................................................................................................... 12 第四章 设备日常维护.............................................................................................................................. 19 第五章 设备检修...................................................................................................................................... 20 第六章 备品备件及检测检修仪器 .......................................................................................................... 23 第七章 设备安装要求.............................................................................................................................. 25 第八章 设备技术条件.............................................................................................................................. 27 第九章 传输通道及通信网络 .................................................................................................................. 31 第十章 责任.............................................................................................................................................. 35 附件 A AEI 设备检测内容及流程 .......................................................................................................... 37 附件 B AEI 设备检测流程及标准 .......................................................................................................... 46 附件 C AEI 设备中修标准 ...................................................................................................................... 65 附件 D AEI 设备大修标准 ...................................................................................................................... 95
(完整word版)地铁轨道维修规程
4。3。8维修工程部组织对纠正性维修项目进行验收评定，工建车间每季度按经常保养标准对工班管辖地段设备质量组织随机抽样检查评定，维修工程部抽检.工建车间组织对当月保养和临时补修地段状态进行抽查复核.
5 轨道线路设备标准和维修要求
5。1 路基
5。1。1应有必要的排水、防护和加固设备。路基及其排水、防护和加固设备，应符合原设计的规定，并经常保持稳固和完好状态。
4.3.2线路设备年度检修计划原则上根据检修周期与设备的实际运作情况而编制。每年10月中旬前，由工建车间依据每年的秋季大检查对轨道设备进行全面检查后的情况分析，参照轨道设备检修周期，编制第二年年度检修计划,经维修部审核后于11月中旬前上报运营分公司。
4。3.3轨道设备月度检修计划应根据分公司下达的年度检修计划进行细化，由轨道专业生产技术组编制完成，经车间、维修部审核后上报分运营公司批准下达执行。
11)清除地面线道床、路肩杂草、垃圾及影响线路外观的物品。
12）整体道床保洁。
13）季节性工作，周期短于纠正性维修的单项工作。
4.1.7线路、道岔纠正性维修的基本工作内容：
1）调整轨道几何尺寸,达到维修作业验收标准。
2）钢轨打磨，钢轨焊补。
3)更换和修理轨枕、岔枕和支块承
4）更换伤损钢轨、断轨焊复，道岔部件和失效连接零件。
加宽（m）
正 线
试车线
无缝线路
3。3
≥800
1：1.75
3。4
〈 800
1：1。75
普通线路
3.1
< 600
0。1
1：1。75
车厂线
2.9
〈 300
0.1
1：1.5
工务维修规则(2009年12月最终版)
本标准由北京市地铁运营有限公司设备部提出。
本标准由北京市地铁运营有限公司标准化工作委员会归口。
6.2上接触式钢铝复合接触轨系统37
6.3下接触式钢铝复合接触轨系统42
6.4感应板系统46
7线路设备大修50
7.1线路设备大修的施工组织50
7.2线路设备大修的工作范围50
7.3线路设备大修的验收标准51
7.4线路设备大修周期54
8线路质量评定54
8.1线路设备状态评定54
8.2线路设备保养质量评定55
2.2 维修工作内容
2.2.1碎石道床线路维修养护的基本内容
2.2.1.1 根据线路平面及水平要求，调整轨道几何尺寸。
2.2.1.2 改道、矫直钢轨硬弯，焊补、打磨钢轨，加固焊接接头，调整轨缝，更换伤损钢轨。
2.2.1.3 矫正线路不良状态，进行起道、拨道、改道等作业；清筛不洁道床，补充道碴；整治路基病害，修理排水设备；整修、更换和补充防爬设备和轨距拉杆；更换和修理轨枕，整治轨底坡。
1.4 线路维修工作应实行科学管理，开展标准化作业，提高机械化作业程度，提高检测手段，建立和健全责任制，严格执行检查验收制度；积极采用新技术，改进作业方法和劳动组织，推广先进经验，不断提高工作水平。
1.5 线路维修工作，应遵守本规则的规定。本规则未作规定的，线路公司可根据需要提出，并报运营公司批准执行。采用新型线路设备时，其维修工作应按设计文件规定的标准和维修要求执行。
2.2.2.8 更换失效的轨枕及感应板独立支承墩预埋套管。
光伏电站调度自动化系统及系统通信系统检修规程(1)精选全文
精选全文完整版光伏电站调度自动化系统及系统通信系统检修规程1 范围本标准规定了计算机监控系统、测控装置、电气量（有功功率、无功功率、组合变送器等）、非电气量（风速、气温、油温等）测量、环境检测仪、以及各类自动化元件的检修维护的基本内容及检修间隔周期掌握以及常规故障处理等；本标准适用于xx 光伏电站计算机监控系统检修维护工作。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，起随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
DL/T838-2003 发电企业设备检修导则厂家技术资料投标文件技术部分3 设备规范3.1 远动通讯工作站型号：PSX 600U设备参数及功能如下：1.2通道切换装置型号：PSX 720装置系统容量：装置共有6个数字单元，每个单元有2个数据终端接口和2 条数字输出通道；4条模拟通道。
数据终端和数字通道接口：RS232 特性。
生产厂家：国电南京自动化股份有限公司1.3GPS 卫星时钟型号：GPS-1串口：RS232/RS485电源：100-250v 交直流两用，功率<15W。
生产厂家：南京乾宇自动化设备有限公司1.4电能量监测装置型号：PQS-882A特点：8G 存储容量，3 年分钟数据，3 年日报数据，双以太网。
生产厂家：南京灿能电力自动化有限公司1.5规约转换装置型号：PSX 643U生产厂家：国电南京自动化股份有限公司1.6数字式综合测控装置型号：PSR 661生产厂家：国电南京自动化股份有限公司1.7电能量采集终端型号：KE-6400生产厂家：石家庄科林电气股份有限公司1.8网络交换机型号：S1124R连接端口：电端口 24 个1.9光功率预测与控制设备功率预测包括一套站外的环境监测仪、两台主机、网络安全隔离设备（正向型）。
1.10度数据网设备调度数据网设备包括区调设备和地调设备，区调和地调设备相同，都有路由器、实时交换机、非实时交换机、实时纵向加密认证网关、非实时纵向加密认证网关、网络安全隔离设备（正向型）和防火墙。
城市轨道交通车辆技术《《轨道交通车辆构造与维修》(检修方向)课程标准》
为了提高教学效果，配合本课程的教学改革，加大力度建设城市轨道交通车辆检修实训基地，以便实践教学做一体教学模式。
?轨道交通车辆构造与维修?〔检修方向〕课程标准
一、根本信息
课程编码
制定人
制定日期
修订人
修订日期
审定组/人
审定日期
020229
肖燕芳
2021.8.10
肖燕芳
2021.8.10
课程性质
学分
开课学期
总学时
理论学时
实践学时
专业核心课程
4.5
5
80
52
8+20〔1周〕
前导课程
机械工学
机械制图与CAD
钳工实训
适合专业
2．具有高度的职业责任心和平安意识，遵章守纪、标准操作；
3．具有对城市轨道交通车辆前沿科技的掌握和较强的综合创新能力。
〔三〕知识目标
1.掌握钳工根底，掌握识图制图知识；
2．掌握钳工根本操作及常用软件根本知识；
3．掌握城市轨道交通车辆的结构与维修知识；
4．熟悉车辆各部件的方案维修知识；
5．了解车辆各部件故障处理掌握故障现象的判断与处理。
4．车辆检修作业规程
5．车辆检修实训
1．车辆段车厂运作与岗位认识
2．大修部实地参观考查并写考察报告
3．车辆检车技术
4．车辆检车作业实训
5．车辆故障分析与处理
20
〔1周〕
学时合计：课内88学时，其中理论52学时，实践8学时；校外实训28；课外60学时
四、教学资源与其它
序号
教学资源类别
教学资料根本信息
1
2．能对车顶设备进行故障处理
2/2
RAMS管理在南宁地铁1号线列车检修中的应用
设备检修作者简介：王亮（1982—），男，中级工程师RAMS管理在南宁地铁1号线列车检修中的应用王 亮，罗 敏，向伟彬（南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司，广西南宁 530025）摘 要：结合南宁地铁1号线列车运营及检修需求，引入RAMS 管理技术，通过地铁列车系统拆分、RAMS 指标量化及全生命周期成本（LCC ）对列车检修的影响分析，指导和优化列车检修规程制定与实施，切实提升列车检修水平、质量和速度，达到“供好车、供足车”的列车检修目标，确保南宁地铁实时、高效、快捷的运营理念得以落实，保障列车可靠安全运营，最终推动城市轨道交通行业的发展。
关键词：地铁；列车检修；RAMS 管理；LCC 中图分类号：U279.10 引言RAMS 即广义的可靠性，是可靠性（Reliability ）、可用性（Availability ）、可维护性（Maintainability ）和安全性（Safety ）的总称。
在研究对象的生命进程中，利用已验证的工程技术与工具实现相应指标的安全性，并反映规定时间段内的标准置信度，能预示、分析并控制或消除所研究对象发生的故障危害，提高可靠性，使所研究对象处于安全区间内[1-2]。
RAMS 现已广泛应用于轨道交通行业，广大研究院所、学者提出了众多基于 RAMS 的城市轨道交通行业评判指标，以使地铁列车满足 RAMS 要求，进一步提高列车可靠性，减少后期运营管理费用。
RAMS 管理可量化被研究对象的质量影响，并表现在乘客服务水平上。
其特性与列车所处的外界环境、工作负荷、线路条件、载客量、运营速度及司机操作等因素相关，是一种时间累积特性[3]。
列车检修是对列车受损功能进行恢复或预防列车发生故障的一种重要手段，贯穿于列车整个生命周期。
优秀的列车检修理念，能大幅减少列车检修费用，降低LCC 。
因此，如何优化列车检修管理规程是 RAMS 工作的重要研究内容。
此外，RAMS 管理标准对现场数据的一致性、记录的规范性和有效性等也作了相关要求。
040-1号机PMU装置A级检修作业指导书
Q/CDT河北大唐国际丰润热电有限责任公司发布目次目次 (1)1 范围 (2)2 引用文件 (2)3 安全措施 (2)4 现场准备及工具 (2)5 检修工序及质量标准 (4)6 工作终结 (5)7 不符合项目处理单 (6)8 完工报告单 (7)9 质量签证单 (8)1范围本作业指导书适用于河北大唐国际丰润热电有限责任公司1号机PMU装置检修工作。
2引用文件下列标准及技术资料所包含的条文，通过在本作业指导书中的引用，而构成为本作业指导书的条文。
本作业指导书出版时，所有版本均为有效。
所有标准及技术资料都会被修订，使用本作业指导书的各方应探讨使用下列标准及技术资料最新版本的可能性。
GB 6860-2011《电业安全工作规程》GB 7261-2008《继电器及继电保护装置基本试验方法》GB 14285-2006《继电保护和安全自动装置技术规程》DL 478-2011《静态继电保护及安全自动装置通用技术条件》DL/T 624-1997《继电保护微机型试验装置技术条件》《ZH-2B嵌入式发变组故障录波分析装置操作说明书》武汉中元华电科技有限公司3安全措施严格执行《电业安全工作规程》严格执行《继电保护安全措施票》严格执行《危险点控制措施票》4现场准备及工具4.1现场准备试验仪器和试验电源准备工作环境布置4.2专用工具继电保护测试仪 1台万用表 1块摇表 1块工具 1包测试线 1包4.3办理相关工作票检查验证工作票、继电保护安全措施票和危险点控制措施票4.4准备工作安排(见表1)表1 准备工作安排4.5主要工器具(见表2)表2 主要工器具4.6二次工作安全措施编制要求(见表3)表3 二次工作安全措施编制要求4.7危险点分析及预控(见表4)表4 危险点分析及预控4.8安全注意事项(见表5)表5 安全注意事项5检修工序及质量标准5.1装置检查及清扫□故障录波器应清洁无尘，接线应无机械损伤，端子压接应紧固。
□检查前应先断开交流电压回路，后关闭直流电源。
铁路技术管理规程(高铁部分)(已按铁总科技【2017】221号第一次修订)
中国铁路总公司《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）2014 年 7 月·北京目录总则 (1)第一编技术设备 (2)第一章基本要求 (2)基建、制造及其验收交接 (2)限界、安全保护区 (3)养护维修及检查 (5)救援设备 (6)灾害防护 (6)行车安全监测设备 (7)第二章线路、桥梁及隧道 (9)一般要求 (9)铁路线路 (9)线路平面及纵断面 (10)路基 (10)桥隧建 (构)筑物 (11)轨道 (12)线路交叉及接轨 (13)防护栅栏 (13)声屏障 (14)第三章信号、通信 (15)一般要求 (15)信号 (15)联锁 (17)闭塞 (18)调度集中系统 (18)机车信号、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备 (19)列车运行控制系统 (19)信号集中监测系统 (23)通信 (23)承载网 (24)业务网 (24)支撑网 (25)信号、通信线路及其他 (25)第四章铁路信息系统 (27)第五章车站及枢纽 (30)客运设备 (30)第六章机车车辆 (32)机车设备 (32)机车 (32)车辆设备 (34)车辆 (35)动车组设备 (36)动车组 (36)自轮运转特种设备 (37)第七章供电、给水 (38)牵引供电 (38)电力、给水 (40)第八章房屋建筑 (42)第九章铁路用地 (43)第二编行车组织 (44)第十章基本要求 (44)行车组织原则 (44)列车乘务 (46)车站值守 (49)车站技术管理 (50)对行车有关人员的要求 (50)第十一章编组列车 (52)列车编组 (52)列车中机车车辆的编挂和连挂 (52)列尾装置的摘挂及运用 (54)列车中车辆的检查 (54)列车制动 (56)第十二章调度指挥 (63)调度日计划 (63)日常运输组织 (64)调度命令 (66)第十三章列车运行 (70)行车闭塞 (70)接发列车 (75)列车运行 (79)跨线运行 (80)车底回送 (80)第十四章限速管理 (82)临时限速管理 (82)列控限速管理 (82)第十五章调车工作 (84)调车工作 (84)第十六章施工维修 (91)施工维修基本要求 (91)施工维修防护 (91)施工路用列车开行 (100)确认列车开行 (101)设备故障及抢修 (102)第十七章灾害天气行车 (104)大风天气行车 (104)雨天行车 (105)冰雪天气行车 (106)异物侵限报警 (107)地震监测报警 (109)天气恶劣难以辨认信号行车 (109)第十八章设备故障行车 (111)列控车载设备不能正常使用 (111)LKJ 、GYK 、机车信号故障 (111)CTC 故障 (112)进站、出站、进路信号机、线路所通过信号机故障或车站（线路所）道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带 (113)区间通过信号机故障或闭塞分区轨道电路非列车占用红光带（异物侵限报警红光带除外） (116)站内轨道电路分路不良 (117)列车占用丢失 (117)列车无线调度通信设备故障 (119)接触网停电 (120)接触网上挂有异物 (121)受电弓挂有异物 (122)运行途中自动降弓 (122)自动过分相地面设备故障 (123)动车组列车空调失效 (123)列车运行途中车辆故障 (124)第十九章非正常行车组织 (127)双线区间反方向行车 (127)列车被迫停车后的处理 (127)列车在区间退行、返回 (128)列车分部运行 (129)列车冒进信号机 (129)列车运行晃车 (130)列车停在接触网分相无电区 (130)列车碰撞异物 (131)列车发生火灾、爆炸 (132)第二十章救援 (133)使用机车、救援列车救援 (133)启用热备动车组 (135)第三编信号显示 (136)第二十一章基本要求 (136)第二十二章固定信号 (139)色灯信号机 (139)车载信号 (146)第二十三章移动信号及手信号 (151)移动信号 (151)无线调车灯显信号 (152)手信号 (153)第二十四章信号表示器及标志 (162)信号表示器 (162)线路标志及信号标志 (166)线路安全保护标志 (172)动车组列车标志 (173)第二十五章听觉信号 (174)附图 1 客运专线铁路建筑限界 (177)附图 2 客运专线铁路机车车辆限界 (180)附件 1 调度命令 (181)附件 2 调度命令登记簿 (182)附件 3 CTC 控制模式转换登记簿 (183)缩写词对照表 (184)计量单位符号 (185)总则铁路是国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，是综合交通运输体系骨干、重要的民生工程和资源节约型、环境友好型运输方式，在我国经济社会发展中的地位至关重要。
轨道交通设备维修的质量控制和标准规范
轨道交通设备维修的质量控制和标准规范轨道交通设备是现代城市交通系统中的重要组成部分，它们的正常运行是保障城市交通顺畅运行和公众安全的关键。
为了保持设备的良好工作状态，必须进行定期的维修和保养工作。
在维修过程中，质量控制和标准规范是至关重要的，它们确保维修工作的质量和效率，减少设备故障和维修成本。
首先，质量控制是维修工作中必不可少的一部分。
通过建立严格的质量控制措施，可以监督和管理维修工作。
一种常用的质量控制方法是建立维修工作流程。
这个流程应该包括维修前的检查和评估、制定维修计划、设备维修和测试、维修后的检查和验收等步骤。
每一个步骤都应该有明确的标准和规范，以确保维修工作的质量。
其次，标准规范是指导维修工作的依据。
不同的设备可能有不同的维修标准和规范，维修人员需要根据这些标准进行工作。
在维修工作中，参考相关设备的维修手册和操作指南是很重要的。
这些手册和指南提供了设备维修的详细步骤、安全要求和注意事项等信息。
维修人员需要熟悉这些内容，并按照要求进行操作，以确保维修工作的准确性和安全性。
除了流程和标准规范，培训和技能发展也是提高维修工作质量的重要因素。
维修人员需要具备一定的专业知识和技能，才能胜任复杂的维修任务。
因此，建立培训机制和提供技能发展的机会是非常必要的。
培训课程应覆盖设备维修的理论和实践知识，以及安全和操作规范等内容。
通过培训，维修人员可以提高自己的技能水平，并不断适应新的设备和技术。
在维修工作中，质量控制和标准规范的实施需要有效的监督和评估。
监督可以通过设立维修工作的检查和审查制度来实施。
这些检查和审查的目的是确保维修工作符合质量要求和标准规范。
同时，还可以通过定期的维修质量评估来监测维修工作的效果。
评估可以通过维修记录和用户反馈等方式进行，以评估维修工作的效果和改进措施的效果。
此外，使用先进的维修设备和技术也是提高维修质量的重要手段。
随着科技的不断进步，新的维修设备和技术不断涌现。
这些先进设备和技术可以提高维修的效率和准确性，并减少人为错误的发生。
铁路动车组运用维修规程(运规)
TG/CL 127-2013铁路动车组运用维修规程中国铁路总公司2013年12月目录第一章总则 (1)第二章动车组管理 (3)第一节专业管理 (3)第二节技术管理 (3)第三节修程修制 (5)第四节配属管理 (6)第五节路用动车组 (7)第六节动车组报废 (8)第三章动车组运用所 (10)第一节基本条件 (10)第二节基本职责 (11)第三节生产组织 (12)第四节基本制度 (12)第五节存放点管理 (14)第四章动车组检修 (16)第一节检修计划 (16)第二节一体化作业 (16)第三节一级检修 (17)第四节二级检修 (18)第五节临修作业 (18)第六节加装改造 (18)第五章动车组质量 (20)第一节质量标准 (20)第二节质量监督 (20)第三节检测监控 (21)第四节质量分析 (21)第六章动车组运用 (22)第一节动车组运行图 (22)第二节动车组编组 (22)第三节动车组摘挂 (23)第四节动车组乘务 (23)第五节动车组运行 (25)第六节动车组调车 (27)第七节动车组回送 (28)第八节动车组交接 (29)第九节动车组试运行 (30)第十节司机室管理 (30)第十一节动车组看管 (31)第十二节动车组防火 (31)第十三节动车组防寒 (32)第七章备品及爱车 (34)第一节随车工具备品 (34)第二节爱车工作 (35)第八章基础工作 (37)第一节安全管理 (37)第二节队伍建设 (38)第三节配件管理 (38)第四节置场管理 (39)第五节档案管理 (39)第六节信息化工作 (40)第七节售后管理 (40)第八节标准化工作 (41)第九章限度表 (42)CRH1型动车组一、二级检修限度表 (42)CRH2型动车组一、二级检修限度表 (46)CRH3型动车组一、二级检修限度表 (51)CRH5型动车组一、二级检修限度表 (55)CRH380A（L）型动车组一、二级检修限度表 (57)CRH380B（L）/CL型动车组一、二级检修限度表 (61)第十章附则 (84)附件1动车组出所质量标准 (86)附件2动车组二级检修对规办法 (99)附件3动车组运用质量鉴定办法 (102)附件4动车组随车机械师一次出乘作业标准 (141)附件5动车组制动试验办法 (145)附件5-1CRH1型动车组制动试验办法 (145)附件5-2CRH2型及CRH380A（L）型动车组制动试验办法 (150)附件5-3CRH3型及CRH380B（L）/CL型动车组制动试验办法 (157)附件5-4CRH5型动车组制动试验办法 (167)附件6动车组随车备品明细 (174)附件7动车组车辆方位及零部件位置编号规则 (177)附件7-1动车组车辆方位规则 (177)附件7-2动车组同名零部件位置编号规则 (179)附件7-3动车组车辆定位及配件位置编号示意图 (180)附件8名词术语 (183)附件8-1名词解释 (183)附件8-2缩略语 (187)附件9动车组造修单位简称 (199)附件9-1动车组造修企业简称及代号表 (199)附件9-2全路动车段简称及代号表 (200)附件9-3全路动车组运用所简称及代号表 (201)第一章总则第1条“和谐”（CRH）系列电动车组（以下简称动车组）是铁路旅客运输的高速运载工具。
轨道交通地铁车供电系统设计技术要求规范--(供电系统)
轨道交通地铁防灾设计供电系统设计规范及标准地铁设计规范》(GB50157-2013) 城市轨道交通技术规范》 (GB50490-2009) 城市轨道交通直流牵引供电系统》 (GB/T10411-2005) 供配电系统设计规范》 ( GB50052-2009) 20kV 及以下变电所设计规范》 (GB50053-2013) 低压配电设计规范》 (GB50054-2011) 通用用电设备配电设计规范》 (GB50055-2011) 建筑物防雷设计规范》( GB50057-2010) 35～110kV 变电所设计规范》(GB50059-2011) 3～110kV 高压配电装置设计规范》 (GB50060-2008) 交流电气装置的接地设计规范》 ( GB/T 50065-2011) 电力工程电缆设计规范》 (GB50217-2007) 电力装置的继电保护和自动装置设计规范》 (GB/T 50062-2008) 电力装置的测量仪表装置设计规范》 ( GB/T 50063-2008) 建筑结构荷载规范》 (GB 50009-2012) 电气化铁道接触网零部件技术条件》 ( TB/T 2073-2010) 电气化铁道接触网零部件试验方法》 ( TB/T 2074-2010) 电气化铁道用铜及铜合金接触线》 (TB/T2809-2005) 绝缘子试验方法》(GB775.1-2006、GB775.2-2003、GB775.3-2006) 钢结构设计规范》( GB50017-2003) 地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》 (CJJ49-92) 铁路电力牵引供电设计规范》 (TB10009-2005) 铁路电力设计规范》(TB10008-2006) 电能质量公用电网谐波》GB/T14549-1993 电能质量供电电压偏差》GB/T12325-2008 半导体变流器与供电系统的兼容及干扰防护导则》GB/T10236-2006《半导体变流器通用要求和电网换相变流器第1-1 部分：基本要求规范》GB/T 3859.1-2013《电力系统调度自动化设计技术规程》DL/T5003-2005 《地区电网调度自动化设计技术规程》DL/T5002-2005 《电测量及电能计量装置设计技术规程》DL/T5137-2001 《牵引变电所运行检修规程》铁运[1999]101 号《接触网运行检修规程》铁运[2007]69 号《铁路电力管理规则和安全工作规程》铁运[1999]103 号《电气化铁路接触网故障抢修规则》铁运（2009）39 号《电力设备预防性试验规程》（DL/T596-1996）设计范围四期工程范围内的供电系统、牵引变电所、降压变电所、跟随式降压变电所、接触网、杂散电流腐蚀防护及综合接地系统、电力监控系统、车站及车场动力照明系统、区间动力照明系统、管理和维护机构、供电车间工艺设计等（其中车站及车场动力照明系统属车站与车场设计）。
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南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司自动化系统设备检修规程
NGYF/Q-JG-ZK-XX
目录
1. 前言 (3)
2. 范围 (3)
3. 引用文件 (3)
4. 总则 (3)
5. FAS检修规程 (6)
6. BAS检修规程 (17)
7. 综合监控系统检修规程 (24)
1.前言
本标准起草单位:南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司维修中心机电一分中心
本标准主要起草人:李健勇、骆家维、戴荣文、苏振华、赵亚鹏
本标准版本号为第 1 版、第 0 次修订。
本标准 2016 年 XX 月 XX日发布。
本标准从 2016 年 XX月 XX 日起实施。
本标准由南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司维修中心机电一分中心负责解释。
本标准由南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司标准化委员会提出。
本标准由南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司标准化工作组归口。
2.范围
本标准规定了南宁地铁各车站、控制中心及车辆段、停车场内自动化系统设备（FAS系统、气体灭火系统、BAS系统、综合监控系统）维修周期、项目、工作内容、检修要求及验收标准。
本标准适用于南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司管辖的自动化专业设备维修工作。
3.引用文件
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
在标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方面探讨使用下列标准最新版本的可能性。
《火灾自动报警设计规范（GB50116-2013）》
《火灾自动报警系统施工及验收规范（GB50166-2007）》
《建筑电气工程施工质量验收规范（GB50303-2002）》
《气体灭火系统设计规范（GB50370-2005）》
《气体灭火系统施工及验收规范（GB50263-2007）》
《城市轨道交通综合监控系统工程施工与质量验收规范(GB/T 50732-2011)》
《城市轨道交通综合监控系统工程设计规范（GB 50636-2010）》
4.总则
4.1 本规程是地铁自动化设备维护的基本规章，是地铁自动化设备维护应满足的技术标
准，是维护和评定地铁信号设备质量的依据。
4.2 各分中心应根据本规程的规定，结合维修项目和现场的具体情况开展检修作业。
4.3 自动化专业维修工作的基本任务是保证自动化设备安全运行，在满足安全运行的前
提下，尽量延长设备使用寿命，并降低维护成本。
4.4 自动化设备日常维修保养工作，应贯彻“检测评估预防为主，防治结合修养并重”
的原则，对自动化设备进行的定期检测和日常检修保养，通过日常保养和维修，保持自动化设备性能，使设备经常处于良好的运用状态。
4.5 自动化专业设备维修工作，应遵守本规程的规定，本规程未做规定的，参照国家标
准和相关规范、规则等进行维修。
4.6 设备分类
根据设备的检修方式，将BAS系统、综合监控专业各项设备分为A类、B类、C类等三类等级。
（一）A类设备
除了进行日常性检修及故障修外还需进行定期评检的设备划为A类等级。
A类等级评检周期为3年，在未达到评检周期而发现设备性能明显下降时，也可提前主动发起评检。
划为A类的设备监控专业设备是车站系统功能测试（系统软件）。
（二）B类设备
除了进行日常性检修及故障修外还需进行专项修的设备划为B类设备。
划为B 类的设备监控专业设备包括服务器及外围设备(含主机、键盘、鼠标、显示器、打印机等）、UPS主机及蓄电池、区间控制箱及管线、车站控制箱、系统控制柜、IBP 盘控制柜、IBP盘、系统工作站及外围设备（含主机、键盘、鼠标、显示器、模拟屏、打印机等）。
（三）C类设备
只需进行日常性检修及故障修的设备划为C类设备，原则上C类设备不进行专项修及定期评检。
综合监控设备分类及维修规则总表
5.FAS检修规程
6
7
8
9
10
6.BAS检修规程
7.综合监控系统检修规程
综合监控专业组设备小修及以下维修规程大纲。