中国的Telematics发展趋势分析
启明信息：Telematics现状及发展趋势
启明信息：Telematics现状及发展趋势/邮件群发2011中国汽车电子国际论坛暨汽车半导体应用峰会于7月20-21日在成都新东方千禧大酒店隆重开幕。
此次峰会上，云集国内车载信息服务应用联盟及在汽车电子研发领域处于领先地位的中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、清华大学、同济大学等行业权威机构；欧美、日本的众多业界权威也赴蓉出席此次盛会。
同时，上汽、长安汽车、富士通、英飞凌、飞思卡尔等整车与芯片厂商，国内外知名车载系统提供商也受邀携其最新技术方案出席大会，共商汽车电子及半导体应用的发展前景。
主持人：我们有请来自启明信息技术股份有限公司王闰新主任。
他给大家的演讲题目是“Telematics现状及发展趋势”王闰新：尊敬的各位来宾，大家上午好！我是来自启蒙公司德王润新（音），首先我代表总经理邬吴建会先生受邀参加此次论来表示感谢，并且预祝本次会议取得圆满成功，我的题目是Telematics现状及发展趋势，我主要分四个部分来讲。
第一部分，Telematics概述，Telematics是无线通讯技术、无线导航系统、网络通信技术、车载等综合项目，被认为是未来得汽车技术之星，Telcordia通过各种服务把车与车、车与人、车与外部环境联合起来，从而提供紧急诊断、网络、以及多媒体服务，全面推动人、车、社会的和谐发展。
Telcordia服务广泛开展及产业链厂商的推动，在经历了起步时的时期蹒跚之后，全球Telematics产业正稳步进入一个叫为合理的增长阶段。
全球Telcordia产业正稳步进入一个合理的阶段。
具有典型代表的ISTAR成立于1996年，SYNC系统是福特公司与微软合作，基于嵌入式软件平台的技术上开发的，于2007年初正式服务，2009年搭载了GBOOK系统的RX350正式登陆中国市场，标志由汽车厂商主导Telcordia服务在中国正式上用，涉及微型定位技术，数字广播、多媒体广播技术，语音识别技术、IT技术等等。
2024年车载信息服务(telematics)市场需求分析
车载信息服务（Telematics）市场需求分析概述车载信息服务（Telematics）是通过导航系统、通讯技术和计算机系统相结合，为驾驶员提供各种信息和服务的技术。
随着人们对汽车的需求不断增加，车载信息服务市场也逐渐崛起。
本文将对车载信息服务市场的需求进行分析，探讨其市场前景和未来发展趋势。
市场需求分析1. 驾驶辅助功能需求随着城市交通拥堵和交通事故的增加，驾驶辅助功能成为了很多车主的需求。
车载信息服务可以提供实时的交通状况和导航功能，帮助驾驶员规避拥堵路段和选择最佳路线。
此外，一些先进的车载信息服务还可以提供车道偏离警告、自动紧急制动等功能，提高驾驶安全性。
2. 车辆管理需求车辆管理是企业车队和个人车主的共同需求。
车载信息服务可以提供车辆定位、里程统计、油耗监控等功能，帮助企业车队掌握车辆使用情况和提高管理效率。
对于个人车主而言，车载信息服务可以提供车辆防盗功能和远程控制车辆的开关锁等功能。
3. 个性化服务需求随着人们生活水平的提高，对个性化服务的需求也越来越多。
车载信息服务可以通过互联网连接提供一系列的个性化服务，如在线音乐、在线电台、语音助手等。
车主可以根据自己的喜好和需求，定制自己喜爱的服务内容，提高驾车的舒适性和乐趣性。
4. 车联网需求车载信息服务是车联网的重要组成部分。
随着智能手机的普及和互联网的发展，人们对互联网的需求也越来越高。
车辆与互联网连接，可以享受到更丰富的服务和更便捷的生活。
车载信息服务可以提供在线支付、智能家居控制、远程预约维修等便利功能，满足人们对互联网服务的需求。
市场前景和未来发展趋势车载信息服务市场具有广阔的前景和发展空间。
随着技术的不断进步，车载信息服务将会变得更加智能化，更加个性化。
未来，车载信息服务可能会和自动驾驶技术相结合，实现全自动驾驶和智能化交通管理。
同时，随着车辆的智能化程度的提高，车辆与车辆之间的通信也将越来越重要，车联网将成为一个巨大的发展趋势。
2024年车载信息服务(telematics)市场分析现状
2024年车载信息服务（telematics）市场分析现状引言车载信息服务，即 telematics，是指通过将车辆与信息通信技术相互连接，实现车辆与车辆、车辆与交通基础设施、车辆与互联网等进行数据传输和信息交互的技术和服务。
随着智能交通和互联网技术的发展，车载信息服务市场正在蓬勃发展。
本文将分析车载信息服务市场的现状，并展望其未来发展趋势。
市场规模与增长趋势根据市场研究公司的数据，车载信息服务市场在过去几年内呈现出强劲的增长态势。
根据预测，该市场规模预计将在未来几年内继续保持快速增长。
这主要得益于以下几个因素：1.车辆智能化水平提升：随着汽车制造商不断推出智能化车型，越来越多的车辆配备了具备车载信息服务功能的设备。
这使得车主能够享受到更多的智能化服务，如导航、实时交通信息、远程控制等。
2.政府政策的支持：许多国家和地区出台了相关政策，鼓励和支持车载信息服务的发展。
这些政策包括提供补贴、减免税收等措施，促进了车载信息服务市场的繁荣。
3.用户需求的增加：人们对出行的便利性和安全性的要求越来越高，车载信息服务能够满足这些需求。
越来越多的车主开始认识到车载信息服务的价值，并选择购买设备进行使用。
市场竞争格局车载信息服务市场具有较高的竞争度。
当前市场上存在多家知名车企、科技巨头以及初创公司均在该领域展开竞争。
这些公司通过提供不同的产品和服务来争夺市场份额。
部分车企通过自主研发车载信息服务平台，并与互联网公司合作，实现车辆和互联网的深度融合。
这些平台通过整合各类数据，为用户提供个性化的服务体验，如智能导航、远程诊断、车辆管理等。
与此同时，科技巨头们也在不断加大对车载信息服务市场的投入。
他们充分利用自身技术优势和庞大的用户基础，推出智能音箱、智能助理等产品，并与车企合作实现与车载信息服务的对接。
此外，初创公司也在产品创新和市场定位上寻找突破口。
通过推出具有特色的车载信息服务产品，以及与车企合作，初创公司试图在竞争激烈的市场中找到自身的定位。
谁将成为中国的Telematics服务提供商
谁将成为中国的T elematics服务提供商文/李兆荣Telematics服务提供商即TSP（Telematics Service Provider），在Telematics产业链居于核心地位，上接汽车、车载设备制造商、网络运营商，下接内容提供商。
谁掌控了Telematics服务提供商，谁就能掌握Telematics产业的控制权，因此，Telematics服务提供商也成为了汽车制造商、电信运营商、GPS运营商及汽车影音导航厂商力争的角色。
如果定义09年为中国Telematics的元年，那么2010年将成为中国Telematics的商用年。
Telematics的商用必然会诞生一些服务提供商，既然产业链里有这么多的企业在争取做TSP，那么谁将会成为中国有价值的Telematics服务提供商呢？本文通过分析对比Telematics产业链上的各类企业，通过对这几类企业的深入分析，探讨那类企业最有可能成为有价值的Telematics服务提供商。
汽车厂商国外汽车厂商做TSP的典型代表有通用的Onstar，丰田的G-Book及福特的SYNC。
国内汽车厂商一直落后于汽车先进国家，近期，长安汽车于近期推出了长安悦翔3G版汽车，上汽推出了荣威350带3G的轿车，这两款轿车是国产轿车带Telematics终端的代表车型，由于这两款车型刚上市，目前谁做Telematics服务提供商还不得而知。
合资车厂的Telematics以通用的Onstar和丰田的G-Book为代表，上海通用的Telematics服务为通用旗下的Onstar所提供，丰田的服务为北京九五一九零公司提供。
从市场角度分析，目前我国自主轿车的Telematics系统只处在萌芽阶段，未来前装市场的Telematics服务由谁提供尚未明朗。
但和合资车厂一样，只能服务自己的车型，并且价格超高。
目前通用的Onstar主要服务其旗下的凯迪拉克和新赛欧等高端车型，而丰田的G-Book 主要服务其旗下的新凯美瑞和皇冠等高端车型。
展望中国Telematics业务发展
即便是欧洲和北美的Tel ates提 em i 供商也都还没有解决 自己的问题
只有当中国汽车生产商明白什么是
形式, 就跟人寿保险的模式一样
在 中国, T e l m ati s必将有很 e e
大的市场需求 当然, 在它成熟之 前 , 还有很多技术需要改进 在中 国发展丁 e m a c 服务, 首先要考 l e i t s 虑的是安全 服务 信息 技术 对于中国这样一个庞大 快速成长 的汽车消费市场来说, 丁 em a i S l e t c 将是一个非常有前景的领域 AP A
消费者真正需要的, 他们才会知道
如何培训经销商, 以及如何为这些 服务做广告 现在着手做这些调研
还不晚
在 电动车上的应用
电动车需要具备连接性 , 这对 于汽车生产商来说 , 是一个巨大的 挑战 具有连接性的电动车将能够 为车主提供 实时的
图
从 目前 中 国 市 场 上 的 几 个 T e l m ati e es系统来看 , o ns ta r 和 G 一 B 朋及 是最令 人赞叹的系 务 统 , 尤其是在信息娱乐 导航和安 全/安防方面 , 但} kaN e 系统是最 门 t
或者通过年度定购捆绑 安全和安 防服务 , 包括安全系统 务 路援服 紧急回应等, 将会是年度定购
方案可 以向车主主动推送 丰富内
容 , 并提供连接体验 而嵌入式系 统则能够与娱乐应用更完整地进行 集成 , 利用车载音频和视频硬件的
优势, 也使得新的连接性安全应用
成为可能 , 这些新的安全应用将会 是基于车载传感器数据与非车载的 实时天气及道路安全信息的融合
内转换到一个新的开放式平台, 提
专 题
Tel t i DeVelpm entpr spec i Chi }尾目 民 ema cS o o t n na 画
2024年车载信息服务(telematics)市场环境分析
2024年车载信息服务（telematics）市场环境分析概述车载信息服务，也被称为telematics（电子远程信息处理），是一种通过无线通信技术将车辆与外部网络连接的服务。
随着物联网和智能交通系统的快速发展，车载信息服务市场正迅速成长。
本文将对车载信息服务市场的环境进行分析。
市场规模车载信息服务市场呈现出快速增长的趋势。
根据市场研究报告，截至2020年，全球车载信息服务市场规模已达到xxx亿美元，并预计在未来几年内将以每年xx％的复合年增长率增长。
这主要得益于以下因素：•智能交通系统推动：智能交通系统的发展为车载信息服务的需求提供了强大的支持。
智能交通系统可以通过车辆与交通网络的连接，提供实时交通信息、导航服务、远程故障排查等功能，为驾驶人提供了更加便捷和安全的驾驶体验。
•车辆需求增加：随着全球汽车保有量的增加，越来越多的车辆需要车载信息服务。
无论是消费者还是商业车队，他们需要通过车载信息服务来提高驾驶效率、实现车辆远程管理和保养等。
技术发展车载信息服务市场的发展离不开技术的支撑。
以下是车载信息服务市场关键技术的发展趋势：•5G技术应用：随着5G技术的商用化，车载信息服务将迎来更加快速和稳定的数据传输速度，支持更多高带宽的应用，如高清地图实时更新、远程控制等。
•人工智能和大数据分析：人工智能和大数据分析在车载信息服务中的应用将成为市场的新亮点。
通过对大量车辆数据的分析和挖掘，可以提供准确的交通预测、个性化驾驶建议等服务。
市场竞争车载信息服务市场竞争激烈，主要参与者包括汽车制造商、电信运营商、互联网巨头等。
以下是市场竞争的几个关键方面：•产品创新：为了在市场竞争中脱颖而出，各参与者需要不断创新，提供更加强大和智能的车载信息服务。
例如，许多汽车制造商已经推出了支持语音识别、远程控制、预测维护等功能的智能车载信息系统。
•合作伙伴关系：在车载信息服务市场中，合作伙伴关系对于提供综合解决方案至关重要。
2022年行业分析Telematics发展趋势和前景展望
Telematics发展趋势和前景展望Telematics是近年来进展最快、最受关注的热点市场之一。
相关猜测显示，2022年世界Telemat－ics市场将有87亿美元至286亿美元的市场规模。
2022年全世界有200万台车辆配备了Telematics 系统，占世界销售车辆总量的4%。
而到2022年，装备Telematics 设备的车辆将扩大到2100万辆（约占35%）。
2022年，美国将有58%（约1000万台）、欧洲将有35%（约630万台）、日本将有40%（约280万台）的车辆安装Telem－atics系统（见图1）。
业界普遍认为，Telematics产业将会是将来10年内的明星产业之一。
2022年到2022年，全球Telematics产业处于起步期，进展速度较缓。
2022年之后，随着相关技术、营运模式的渐渐成熟，市场接受度越来越高，Telematics市场将以更高的速度增长，产业进入快速成长期。
这期间，市场上将消失数量浩大的供应商抢占Telem－atics市场。
2022年之后，市场增速开头趋缓，2025年市场将会趋于饱和。
2022年将是全球Telematics市场快速进展的一年。
机车制造、服务整合、内容供应、通信网络等相关行业的企业将更多地参加Telematics市场，用户将在计算机、移动电话外，获得另一个可以享受信息服务的渠道。
从业务进展趋势来看，目前业务进展还属于初级阶段，Telematics 服务是以紧急救助、交通信息、路况介绍等信息为主。
随着技术的不断成熟，Telematics的业务范围拓展到原来只在办公室和家庭能够使用的各项信息消遣服务，推动视频点播、可视电话、电视会议等多种多媒体点播业务的进展，将形成与BCN、DMB、Contents、嵌入式软件等产业共同进展的综合型服务产业（见图2）。
与此同时，Telematics还将制造基于宽带无线网络及信息中心平台之上的保险、修理等多种与汽车相关的服务商机。
Telematics的介绍及未来发展趋势分析
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7、最具挑战性的挑战莫过于提升自我 。。20 20年9 月下午4 时28分 20.9.41 6:28Se ptembe r 4, 2020
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8、业余生活要有意义，不要越轨。20 20年9 月4日星 期五4 时28分1 0秒16: 28:104 September 2020
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9、一个人即使已登上顶峰，也仍要自 强不息 。下午 4时28 分10秒 下午4时 28分16 :28:102 0.9.4
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2、阅读一切好书如同和过去最杰出的 人谈话 。16:2 8:1016: 28:1016 :289/4/ 2020 4:28:10 PM
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3、越是没有本领的就越加自命不凡。 20.9.41 6:28:10 16:28S ep-204-Sep-20
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4、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的 错儿。 16:28:1 016:28: 1016:2 8Friday , September 04, 2020
fee Contents
TSP
fee
Contents
设备提供商
内容采集商
电信运营商
中国Telematics的现状
❖ 现阶段TSP的主要服务内容
▪ 一键通导航：当车主行车过程中需要导航时，可通过按键 接通服务中心电话，将个人导航需求告知监控中心，监控 中心根据车主的需求为其提供人工辅助导航，并将导航信 息发送到车载终端，车载终端接收到信息后自动进行路径 规划，为车主导航。
2023年车载信息服务(telematics)行业市场分析现状
2023年车载信息服务（telematics）行业市场分析现状车载信息服务（telematics）是通过车载终端设备和无线通信技术将车辆和道路信息进行实时传输和处理的一种服务。
该服务可以为驾驶员提供导航、娱乐、安全和保养等功能，并帮助车主进行车辆监控和管理。
随着车辆技术的不断发展和人们对智能出行的需求增加，车载信息服务市场也呈现出快速发展的趋势。
车载信息服务市场的规模逐年扩大。
根据市场研究公司ABI Research的数据，全球车载信息服务市场在2019年达到了1440亿美元，并预计到2026年将达到3110亿美元。
市场规模的增长主要得益于以下几个因素：首先，智能出行需求的增加。
随着城市化进程的加快和车辆保有量的增加，人们对出行的安全、便利和舒适性的要求越来越高。
车载信息服务通过提供实时导航、交通信息、车况监控等功能，能够帮助驾驶员更加智能地规划路线，避免交通拥堵和事故，并提供个性化的出行体验，因此受到了越来越多人的关注和认可。
其次，车辆安全需求的增加。
近年来，汽车交通事故频发，给人民群众的生命财产安全带来了严重威胁。
车载信息服务通过提供预警、紧急救援和远程控制等功能，能够实时监测车辆和驾驶员的状态，并及时报警和采取措施，增强了车辆和驾驶员的安全性，因此备受车主的青睐。
另外，汽车厂商和互联网公司的积极布局也推动了车载信息服务市场的发展。
越来越多的汽车厂商将车载信息服务作为差异化竞争的一种手段，将其融入到车辆中，提供更加智能和定制化的功能，从而提升产品的竞争力。
同时，互联网公司也纷纷进军车载信息服务市场，通过与汽车厂商合作或自主开发产品，提供类似导航、支付、娱乐等服务，并将其与其它互联网服务相互融合，形成全新的出行生态系统。
然而，车载信息服务市场仍面临一些挑战。
首先，技术标准和互操作性的不一致阻碍了市场的规模化发展。
目前，车载信息服务市场存在多种不同的技术标准和协议，不同车型和系统之间无法互通，制约了服务的普及和用户的体验。
2024年车载信息服务(telematics)市场分析报告
2024年车载信息服务（telematics）市场分析报告1. 引言车载信息服务（telematics）是指将通信与信息处理技术应用于车辆中，实现车辆与外部环境之间的实时数据交换和信息共享。
随着科技的不断发展，车载信息服务在汽车行业中的应用越来越广泛，为用户提供了更多便利和安全性。
本报告将对车载信息服务市场进行分析，探讨其发展现状和趋势。
2. 市场规模和增长趋势车载信息服务市场在过去几年间呈现出快速增长的态势。
根据市场研究公司的数据显示，车载信息服务市场规模在过去五年间年均增长率超过10%。
预计到2025年，该市场规模将达到1000亿美元。
3. 市场驱动因素3.1 技术进步随着通信技术、互联网技术和人工智能技术的不断进步，车载信息服务的功能和性能得到了大幅提升。
用户可以通过车载信息服务实现导航、娱乐、车辆诊断等多种功能，提高驾驶体验和安全性。
3.2 政府政策支持许多国家和地区出台了政府政策，鼓励和支持车载信息服务的发展。
其中包括提供金融支持、推动标准制定、开展示范工程等措施，促进车载信息服务在市场中的普及和应用。
3.3 用户需求增长随着人们对车辆安全性和智能化的需求增加，车载信息服务得到了广大用户的认可和接受。
用户通过车载信息服务可以获得实时的路况信息、远程控制车辆、与其他车辆进行通信等功能，提高了行车的安全性和便利性。
4. 市场竞争格局目前，车载信息服务市场存在较为激烈的竞争。
主要竞争者包括汽车制造商、互联网科技公司和通信服务提供商。
汽车制造商通过自主研发和合作开发车载信息服务，提供与车辆匹配的定制化解决方案。
互联网科技公司借助其技术和平台优势，开展车载信息服务业务。
通信服务提供商通过提供网络和数据服务，支持车载信息服务的正常运行。
5. 市场前景和发展趋势随着5G技术的逐渐普及和应用，车载信息服务将迎来更大的发展机遇。
5G技术的高速、低延迟和大容量特性，将极大地提升车载信息服务的性能和用户体验。
智能网联汽车前装TCU(Telematics Control Unit)总成核心发展趋势
速锐得前装OTA升级TCU（Telematics Control Unit）总成中国共产党第十九次全国代表大会（简称十九大）于2017年10月18日在北京召开。
明年3月份也要召开全国两会，其主要核心内容还是四个全面和经济建设两手抓。
2020年，房产泡沫已经产生，对于房产的调控将实现平稳过渡。
汽车作为拉动经济的核心，将走向新的方向。
中国制造2025改变着世界的格局，我国目前是制造大国，还不是制造强国，就拉动消费与投资的汽车行业，速锐得预测将从两个趋势发展，一是智能网联，二是电动化，这两个成为各类汽车发展的核心，也是中国汽车制造转型升级、弯道超车的核心根本。
中国汽车2020年预计产量将突破4000-5000万辆，占全球汽车生产制造的1/3，全球每年将新生产汽车1.2亿辆，其中新能源汽车将超过半数，这里面是个庞大的市场。
我们眼下就可以看到国家高铁的发展，从学习国外技术到实现自我创新，高铁技术飞跃突破式发展，已经将复兴号从每小时200公里、300公里的速度提升到了400公里。
对照我国汽车制造，我们5年前造车的办法和现在的汽车制造技术已经大相庭径，上升到更高的空间，从技术自主开发，到自主生产，汽车销售走出国门，迈向全球。
汽车行业善于总结高铁技术发展的经验，实现快速突破，而新能源电动汽车的发展值得我们更多人来关注。
当下国内部分内燃机零部件技术无法和国际大公司来竞争，但是电控、电机技术的进步为国内新能源电动汽车发展提供了强有力的后盾，电池技术也在一步步突破。
作为车企，我们建立健全质量管理系统，提升管理水平和在产品上实现差异化，要颜值有颜值，要体验有体验，就可以实现战略与效益的兼顾！东风日产将加大智能网联的投入，通过智能网联技术及动力提升，希望能赶超大众，而智能网联的核心就是前装TCU（Telematics Control Unit）总成，速锐得科技早已提前布局，面向新能源电动汽车TBOX，走向前装，以前装TCU （Telematics Control Unit）总成方式进入到未来智能网联汽车，为后续新能源电动汽车的共享出行和智能网联发展，提供差异化的产品和服务。
展望中国Telematics业务发展
ｔ ｅ ｙＡ ａ ｔ ｓ ０ ａ ｙｃ ０ 依 然 处 于 早 期 阶 段 。 宝 马 是 欧 洲 施之间进行连接 ，让车辆能够随时 考 ，Ｓｒｔｇ ｎ ｌｉ 在２ １年下 从安装在路面 的设施 中） ，并 半年 完成的针对 中国无线消费者 Ｔ ｌｍａｉ 的先行者 ，无论是从服 充电（ ｅｅ ｔ ｓ ｃ
１ 人们在得 到 。 然 而 ，如 何
通过 安 全 的 解 决 方 案 向消 费 者 提 Ｔ ｌｍａｉ 发展 动 态 ｅ ｅ ｔｓ ｃ 供他 们 真 正 需 要 的服 务 ，是 全 球 Ｔ ｌ ａｉ 行业面 临的一大挑 战。 ｅ ｍ ｔｓ ｅ ｃ
务 的 种 类 ，还 是 从 车 内连 接 （ 括 可实现更 高效率 的车 队驾驶。 包 宝 马Ｏｎｉ ） ｌ ｅ方面来 看 ，宝 马都 走在 ｎ
了前列 。
调研 数据显示 ，中国消费者最 感
个 人 城市 交通 概念 融 合 了车 与 兴 趣 的应 用 和服 务 依 次 为ＧＰ Ｉ Ｓ导 车 之 间的连 接 ，这 些信 息将传 递到 航 （０ 、游 戏（８ 、天 气预 报 ７ ％） ６ ％）
—葛目
Ｉ 展望中国Ｔ ｌ ａｃ业务发展 ｅ ｍ ｔｓ ｅ ｊ
展 望 中 国 Ｔｅｅ ａ ｉｓ ｉ 发 展 ｌ ｍ ｔｃ ￣ｔ 务
Ｔｅｅ ｌｍａ ｉｓ Ｄｅ ｅｏ ｍｅ ｔＰｒ ｓ ｅ ｔｉ ｉａ ｔ ｖ ｌｐ ｃ ｎ ｏ ｐ ｃ Ｃｈ ｎ ｎ
撰文 ／Ｓ ｒｔ ｇ ｎ ｌ ｉ 全球汽车研 究业务高级分析师兼业务开发总监 Ｒ ｇ ｒ 。 ａ ｃｏ ｔ ｅ ｙＡ ａｙ ｃ ａ ｔｓ ｏ ｅ Ｌ ｎ ｔ ｔ Ｃ
２基 于 智能 手机 与汽 车进 行连 接 。 ）
之 间 可 以互 相 通 讯 ，不 会 发 生 碰 通信息（７ 以及短信／ ５ ％） 个人备忘录
telematics
其中Telemati
技术是远距离通信的电信与信息科学的合成词，是通过无线网络，随时给行车中的人们提供驾驶、生活所必需的各种信息该技术是以无线语音、数字通信和人造卫星的GPS系统为基础，通过汽车交换信息的技术，通过定位系统和无线通信网，先驾驶员和乘客提供交通信息、应付紧急情况的对策‘远距离诊断和互联网服务等。
一是与车和路相关，二是把位置信息作为关键元素。
因此需要围绕这两个关键特性发展车联网的特色互联网应用，将给车联网带来更加广泛的用户及服务提供者。
未来的Telematics服务呈多元化；
未来的Telematics服务内容需要更精准；
未来的Telematics服务需整合更多内容资源
未来的Telematics服务需要全民互动；
未来Telematics的导航技术将向更加直观，更加易用。
传统的静态导航将逐渐被动态导航所取代，导航将不断地向3D导航技术及实景导航技术及在线化方式发展，地图增量更新技术、动态交通信息技术将在导航技术中全面应用。
Telematics终端将从产品化向服务化方向发展
Telematics后装市场未来将以30%-50%的速度递增。
预计在未来三年内，后装市场的Telematics终端将增加到400万辆以上。
因此，Telematics在后装市场的发展前景将远大于前装市场。
未来的中国Telematics产业潜力巨大，没有一家企业可以做到一家独大，而是需要以开放的心态整合更多的资源，这样才能有助于行业的有序发展。
电信运营商创新型Telematics应用及技术趋势探讨
（ 通信） Ｉ ｏ ａｃ（ 与 ｎ ｒ ｔｓ信息科学） ｆｍ ｉ 组成 ， 指利用无线通信和 ＧＳ Ｐ 卫星导航技术给驾乘者提供所需信息的服务． 主要包 含位置、 交通、 娱乐、 互联网、 车辆诊断、 保安等服务。
Ｔｌ ａｃ 的概念最早 由法 国 Ｓ ｏ ｏ 与 Ａａ ｉ ｅ ｍ ｔｓ ｅ ｉ ｉ ｎ ｒ ｍ Ｎ ａ ｌｎ ｎ ｉＭ ｅ 于 １７ 年在《’ ｉｏ ａ ｔｎ ｅａ ｏｉｅＣｍ ｕ ｒａｏ ９８ Ｌｍｎ ｒ ｓ ｉ ｃ ｔ（ ｐｔｉ ｔｎ ｆ ｍ ａｏ ｄ ｌＳ ｅ ｏ ｅｚ ｉ
前装是指在汽车生产制造时将能接入 Ｔｌ ａｃ 服务 ｅ ｍ ｔｓ ｅ ｉ
的终端设备与汽车的内部电路相接， 作为汽车的部件内置
在汽车上。 该终端设备利用无线网络和定位能力提供在线式导 航、 汽车定位跟踪功能， 利用语音通信网络 ， 实现辅助的人 工座席服务。 同时， 通过与汽车的内部电路连接， 实现汽车 安防、 远程汽车检测 、 远程汽车控制等功能。 前装方式的优势是：
异性明显影响各地 Ｔｌ ａｃ发展。 ｅ ｍ ｔｓ ｅ ｉ 北美由于地广人稀， 交通网络发达 ， ｌ ａｃ 在发展 Ｔ ｅ ｔｓ ｅｍ ｉ
Ｔｌ ａｃ 可以提供的功能包括保障汽车和用车人安 ｅ ｍ ｔｓ ｅ ｉ 全， 以及车内的通信、 娱乐、 信息整合等， 并可通过设置门
户网站及与内容提供者合作的方式， 提供移动电子商务等
ｉ
：
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专题： 物联网技术与应用
电信运 营商创 新型 Ｔ ｌｍａｉ 应 用及技术趋 势探讨 ｅｅ ｔ ｓ ｃ
熊 静， 李 蕊， 李 洁 （ 国电信股 份 有 限公 司上 海研 究 院 上 海 ２ ０ ２ ） 中 ０ １２
１ Ｔ ｌｍａ ｉ ｅｅ ｔ ｓ市 场 与 产 业 现 状 ｃ
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结论：唱主角的依然是DVD导航厂商 ITIF
Telematics国际产业联盟
中国Telematics的趋势
后装市场必然成为主导地位
依据中国权威咨询机构数据显示，2009年车载导航装配率为4.03%， 车载导航销售量为36.9万套，其中丰田汽车集团占24.31%，通用汽 车集团占18.18%，本田汽车集团占11.79%;其余近60%的市场份额被 宝马、大众、奔驰、上汽、日产、沃尔沃和现代所瓜分。和09年我国 汽车1300万辆的产销量相比，车载导航的装配率非常低，因此，前装 市场的Telematics设备渗透率也不会很高。反观后装市场，2009年的 安装量高达300多万台，并且增速明显。 随着Telematics在国内的不断发展，前装的导航系统逐步向 Telematics过渡，预计在未来三年内，前装市场的Telematics终端将 增加到100万辆。但对于国内市场而言，Telematics后装市场未来将 以30%-50%的速度递增。预计在未来三年内，后装市场的Telematics 终端将增加到400万辆以上。因此，Telematics在后装市场的发展前 景将远大于前装市场。
ITIF
Telematics国际产业联盟
中国Telematics的趋势
未来的中国Telematics产业潜力巨大，没 有一家企业可以做到一家独大，而是需要以 开放的心态整合更多的资源，这样才能有助 于行业的有序发展。
ITIF
Telematics国际产业联盟
Telematics国际产业联盟
LOGO
ITIF
Telematics国际产业联盟
中国Telematics的现状
Telematics的产业链（以车厂为主）
fee 内容采集商 Contents fee 通信运营商 fee Contents CRM Data 汽车厂商 fee Telematics Services Mobility Services 客户 Connection Fee Monthly Subscription 内容整合商 终端厂商
ITIF
Telematics国际产业联盟
中国Telematics的趋势
未来以语音输出入与车载终端互动将是车载终端 发展的一大趋势。根据Telematics Research Group的预估，至2010年大约会有3千万辆汽车具 备语音识别功能。 未来Telematics的导航技术将向更加直观，更加 易用。传统的静态导航将逐渐被动态导航所取代， 导航将不断地向3D导航技术及实景导航技术及在 线化方式发展，地图增量更新技术、动态交通信 息技术将在导航技术中全面应用。 Telematics终端将从产品化向服务化方向发展。
• • • • • 基于用户实际地理位置提供个性化服务 透明价格比较模式 给用户提供个性化和实时的折价券 给用户创造及时的当下满意心理 个性化的移动广告
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中国Telematics的趋势
内容为王，服务至上
未来的Telematics服务呈多元化； 未来的Telematics服务内容需要更精准； 未来的Telematics服务需整合更多内容资源 未来的Telematics服务需要全民互动；
GPS运营商
• 在行业用户市场，GPS运营商有足够的优势，但在私家车市场，GPS运营商还不 具备做TSP的实力。
内容提供商
• 缺少汽车渠道市场是其最大的软肋.
DVD导航厂商
• 其最大的特点是拥有4S店等汽车渠道。在汽车用品市场，谁拥有4S店的资源，谁 就占有主导权，对于Telematics产业也不例外。由于汽车影音导航厂商本身具备一 定的客户群，而这些客户就是Telematics产业的用户，因此，进入Telematics产业， 影音导航厂商有的是客户资源。DVD导航厂商进入Telematics产业的初衷是为了 提高产品竞争力，多卖产品，因此，不会考虑太多的商业模式，其利润途径是通 过Telematics终端而实现的，因此，这种方式更容易进入市场。
• 以安防为主的 telematics服务
• 以资讯及娱乐为主 的telematics服务
• 中国的Telematics 将是安防服务、导 航资讯服务的结合
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中国Telematics的现状
美国以安防为主 欧洲以导航为主 日本以动态导航为主 中国是三个地区的结合
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中国Telematics的现状
现阶段TSP的主要服务内容
一键通导航：当车主行车过程中需要导航时，可通过按键 接通服务中心电话，将个人导航需求告知监控中心，监控 中心根据车主的需求为其提供人工辅助导航，并将导航信 息发送到车载终端，车载终端接收到信息后自动进行路径 规划，为车主导航。 动态路况信息：车主可在Telematics车载终端上选择是否 显示实时路况信息，一旦选择下载实时路况信息，则呼叫 中心系统将实时路况信息下发到终端，终端上的导航软件 将实时路况信息处理后在地图上显示，红色表示当前道路 阻塞，黄色表示当前道路行驶缓慢，绿色表示当前道路顺 畅。 紧急救援：车主在行车过程中如遇到车辆缺油、缺水、车 辆故障等现象时，可通过紧急按钮向服务中心进行求救；
中国Telematics的发展现状 及未来发展趋势分析
Telematics国际产业联盟 秘书长 殷建红
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目录
中国的Telematics现状
中国的Telematics发展趋势
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中国Telematics的现状
关于Telematics
Telematics(由 telecommunication 和 informatics 缩合而成) 即远程信息服务，无线数 据通讯系统。也就是通过通讯网络为安装在车上 的资讯系统平台而提供多样化的信息服务。广义 而言，Telematics系统可区分为车前座系统、车 后座系统以及车况诊断系统。其中，车前座系统 提供的服务包括通讯、导航、行车安全监视、联 网资讯、路况、天气等；车后座系统的服务包括 在线下载影音资讯、在线网络游戏等；车况诊断 系统的服务包括保养通知、车况预警等。
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中国Telematics的现状
2009年是中国Telematics的元年 随着好帮手、城际通、赛格导航等企业陆续推出相关 Telematics产品，标志着中国进入Telematics时代，而丰田的G-Book和通用的OnStar在中国正 式推出的Telematics服务，推动了国内的Telematics的发展。
Telematics 服务提供商
Wireless Connections
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中国Telematics的现状
Telematics的产业链（以TSP为主）
用户
fee
内容提供商
fee Contents
设备提供商
TSP
fee
Contents
内容采集商
电信运营商
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中国Telematics的趋势
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车机模式深受手机模式的影响
内容为王，服务至上
未来中国TSP，谁主沉浮
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后装市场必然成为主导地位
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中国Telematics的趋势
车机模式深受手机模式的影响
软、硬分离的手机模式也符合车机市场 手机的新型商业模式也适用于车机：
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中国Telematics的趋势
未来中国的TSP，谁主沉浮？
汽车厂商
• 消费市场也逐渐理性，消费者购车时不再仅仅追求高配置，还考虑到车辆的经济 性和实用性。车厂在新产品的推广周期影响了用户量的快速增长；
电信运营商
• 电信运营商目前最大的软肋就是其并没有在汽车行业的市场渠道。Telematics在后 装市场的发展前景将远大于前装市场，因此，电信运营商要做好Telematics服务商 就必须搭建不同的汽车销售商渠道，三大运营商在短时间内无法解决这一问题。