盾构机拆机方案
隧道盾构对接及拆机施工技术方案
隧道盾构对接及拆机施工技术方案一、引言1.对接前准备工作（1）对接前需要检查盾构机的各项设备和系统的工作状态，确保其正常运行，并进行充分的准备。
（2）准备好对接场地的工作区域，确保其平整、干净，并按照设计要求进行设置。
（3）清理和除尘对接场地，确保场地的卫生和安全环境。
2.对接时的施工流程（1）进入对接区域前，需要先停止盾构机的推进和掏土工作，并进行固定。
（2）进行对接钢筋的预埋和焊接工作，确保其稳固和牢固。
（3）根据设计要求，进行对接口的准确定位，确保对接的准确性。
（4）进行对接面的清理和处理工作，确保对接面干净、平整、无明显杂质。
（5）对接面施涂防腐涂料，以保护对接面的质量和防止腐蚀。
（6）进行对接的拼装工作，包括对接面的接头连接和对接板的安装等。
（7）进行对接面的固定和加固工作，以保持对接面的稳定和安全。
3.对接施工中的注意事项（1）对接施工需要在严格遵循设计要求和规范的情况下进行。
（2）对接钢筋的预埋和焊接需要符合相关的规范和要求，确保其质量和安全。
（3）对接面的清理和处理需要仔细、彻底，确保对接面的质量和平整度。
（4）对接面施涂防腐涂料需要按照规范和要求进行，确保对接面的质量和防腐效果。
（5）对接面的拼装和固定需要严格按照设计要求和规范进行，确保对接面的稳定和安全。
1.拆机前的准备工作（1）拆机前需要检查盾构机的各项设备和系统的工作状态，确保其正常运行，并进行充分的准备。
（2）准备好拆机场地的工作区域，确保其平整、干净，并按照设计要求进行设置。
（3）清理和除尘拆机场地，确保场地的卫生和安全环境。
2.拆机时的施工流程（1）停止盾构机的推进和掏土工作，进行固定，同时进行仔细的检查和清理工作。
（2）根据设计要求和工程进度，确定拆机的具体方案，包括拆机时间、拆机部位等。
（3）进行拆机面的清理和处理工作，确保拆机面干净、平整、无明显杂质。
（4）拆机面施涂防腐涂料，以保护拆机面的质量和防止腐蚀。
（5）进行拆机的分段拆除工作，根据设计要求进行相应的分段拆除。
盾构机拆机-解体-吊出-专项施工方案
盾构机拆机-解体-吊出-专项施工方案一、绪论盾构机在地下工程中具有重要意义，但在工程结束后的拆除工作同样至关重要。
盾构机拆机-解体-吊出工程是一项繁重而复杂的任务，需要精心策划和周密安排，以确保工程安全顺利完成。
本文将就盾构机拆机-解体-吊出的专项施工方案进行详细阐述。
二、拆机准备阶段1. 拆机前的检查与准备工作在进行盾构机拆机前，必须进行全面的检查和准备工作。
首先要对盾构机的结构、连接部位进行仔细检查，确认是否存在损坏或老化的部件，以及潜在的安全隐患。
同时，需要清理周围环境，确保拆机区域通风良好、无杂物堆积。
2. 制定详细拆机计划拆机过程需要制定详细的计划，包括拆除顺序、拆除方法、吊装方案等。
要根据盾构机的具体结构和现场情况，量身定制最佳的拆机方案，确保安全高效地完成拆解工作。
三、拆机阶段1. 拆解盾构机关键部件在拆机阶段，首先需要拆解盾构机的关键部件，如刀盘、推进系统、液压系统等。
这些部件通常较重、复杂，需要采取相应的拆卸工艺，以免造成意外伤害或设备损坏。
2. 逐步拆解整机结构随着关键部件的拆除，接下来就是逐步拆解盾构机的整机结构。
根据拆解计划，按照顺序逐步进行各部分的拆卸工作，确保每一步都安全可靠。
四、解体处理阶段1. 处理废旧部件在拆解完成后，需要对废旧部件进行处理。
可以根据具体情况选择回收利用或就地处理，以降低对环境的影响。
2. 清理现场拆机工程结束后，要对现场进行彻底清理。
清理工作包括清除残余材料、清洗工具设备等，保持现场整洁。
五、吊出阶段1. 制定吊装计划吊装是拆机工程的关键环节，必须制定详细的吊装计划。
要考虑到吊装过程中的风险和安全措施，并确保吊装作业顺利进行。
2. 安全吊出在吊装时，必须严格按照吊装计划进行操作，确保吊装过程安全可靠。
要进行充分的沟通和协调，确保所有人员合作配合。
结语盾构机拆机-解体-吊出是一项复杂而重要的工程，需要全面考虑安全、效率和质量等多方面因素。
只有合理策划和严格执行，才能确保工程顺利完成。
盾构机拆解和吊装方案
盾构机拆解和吊装方案盾构机拆解方案一、拆解方案说明：1、根据现场盾构机需要过站，过站后盾构机主机完全处于拆卸井下方，管线进行标识后，即可开始盾构机的拆卸。
2、盾构机到达后的拆卸：盾构机在到达拆卸井之前，需要进行状态检测，进行机况评定，以便于盾构机的转场前彻底恢复机器性能。
二、拆卸前：1、破洞前的准备工作：1.1.盾构机破洞前，按指定位置放置好电焊机、焊条烘干箱、空压机等，并接好电源，氧气、乙炔按规定放置。
1.2.铺设轨道、安放过站车：在破洞口前井下位置横向铺设5米长H型钢，并固定牢靠，上面铺设普通钢轨，钢轨宽度大约4米，钢轨内外侧纵向铺设H型钢，以提高钢轨的承载力。
钢轨上安放过站车，过站车中心对正盾构机中心。
2、破洞后立即清除余泥等杂物（包括刀盘）。
三、盾构机拆卸：1、拆卸顺序：1.1.主机的拆卸：主机吊环焊接→主机与后配套分离→刀盘的拆卸→盾构后体的拆卸→管片安装器的拆卸→螺旋输送机拆卸→中体的拆卸→人闸的拆卸→前体的拆卸。
1.2.连接桥的的拆卸连接桥与后配套分离→连接桥前体拆卸→连接桥后体的拆卸1.3.后配套的拆卸后配套分离→一号拖车拆卸→二号拖车拆卸→三号拖车拆卸→四号拖车拆卸→5号拖车拆卸→6号拖车拆卸2、主机吊环焊接：吊环焊接在整个盾构机拆卸过程中非常重要，故要求要严格按照规范焊接，保证焊接质量，焊接完成后需要进行探伤检测。
焊接方案如下：2.1.刀盘吊环焊接：盾构在出洞时已要求刀盘转停在指定位置（中心滚刀竖直位置），以便焊接吊环。
刀盘指定位置焊接50T吊环2只，要求焊缝15mm，焊接方案见下图。
2.2.盾构前体吊环焊接：前体焊50吨吊环2只，要求焊缝20mm,焊30吨吊环3只，要求焊缝15mm，焊接方案见下图：2.3.盾构中体吊环焊接：中体要求外侧焊30吨吊环3只，要求焊缝15mm,外侧焊15吨吊环3只，要求焊缝8.5mm,焊接方案见下图：2.4盾构后体吊环焊接：根据吊装要求，本次拆卸需要将后体分为两部分进行拆卸，将后体从上半部分位置割开，分成上、下两个部分。
盾构机拆机 解体 吊出 专项施工方案
盾构机拆机解体吊出专项施工方案一、项目背景盾构机是一种重要的隧道掘进设备，通常在完成隧道掘进后需要进行拆机、解体和吊出等作业。
本文旨在总结盾构机拆机、解体和吊出的专项施工方案，确保施工过程安全高效。
二、施工准备工作2.1 施工方案制定在进行盾构机拆解作业前，应编制详细的施工方案。
方案内容包括各项作业的顺序、技术要求、安全措施等。
2.2 人员培训和技术交底施工前，需对参与作业的人员进行必要的培训，保证每位施工人员了解作业要求和安全注意事项。
同时，需进行技术交底，确保作业人员熟悉操作流程。
2.3 物资准备按照施工方案和作业计划，做好所需的工具、设备和材料准备工作，保证施工过程的顺利进行。
三、拆机作业流程3.1 拆解前准备在进行盾构机拆解前，需做好现场清理、拆解区域的标记和围栏设置，确保拆解作业区域的安全和整洁。
3.2 拆机操作根据施工方案，依次进行盾构机各部分的拆解作业。
操作过程中应注意操作规范，防止损坏设备和材料。
3.3 作业结束拆解作业完成后，需对现场进行清理和整理，确认无遗漏物品。
同时，对拆解过程中产生的废弃物进行分类处理。
四、解体作业流程4.1 解体前准备在进行盾构机解体前，需对解体区域进行细致检查，并制定解体计划。
确保作业安全可靠。
4.2 解体操作依据解体计划，按照规范操作步骤开始解体作业。
工作人员需配合默契，确保解体过程顺利进行。
4.3 解体结束解体作业完成后，对解体过程中产生的残余材料进行清理和处理。
检查解体区域，确保没有遗留问题。
五、吊出作业流程5.1 吊出前准备在准备盾构机吊出前，需对吊出设备进行检查和测试，保证设备正常运行。
5.2 吊出操作在吊出作业中，需密切配合各岗位人员的工作，确保吊出过程安全高效。
5.3 吊出结束吊出结束后，对设备进行清洁和检查，确认设备无损坏。
同时，对吊出作业区域进行整理，消除安全隐患。
结语盾构机拆机、解体和吊出是一项重要的工程施工作业，需要精心策划和经验丰富的操作人员。
盾构机拆机、吊装专项施工方案
盾构机拆机、吊装专项施工方案一、背景介绍在城市基础设施建设中，盾构机拆机和吊装是一个重要的环节。
盾构机是一种用于地下隧道施工的设备，其拆机和吊装涉及到复杂的工程施工方案，需要经过精心规划和操作，确保施工安全和效率。
二、拆机准备工作1. 材料准备•确保所需拆卸工具、设备和配件齐全•准备好必要的安全防护装备2. 工作区域准备•清理工作区域，确保没有障碍物•安排好作业人员的工作位置和通道3. 现场检查•对盾构机进行全面的检查，确保机器状态良好•检查吊装设备和索具的完好性三、拆机操作步骤1. 施工准备•根据拆机计划，确定拆卸顺序和方法•将盾构机固定在合适的位置，以防止意外移动2. 拆卸过程1.拆下盾构机的部件，按照预定的顺序进行2.使用合适的工具和设备进行拆解操作，确保安全和精准3. 精细化操作1.根据盾构机的结构特点，精细拆解各个部件2.严格按照操作流程和标准进行拆解四、吊装方案1. 吊装准备•检查吊装设备的工作状态和安全性•对吊装过程中可能遇到的问题进行分析和预防2. 吊装操作1.分段吊装盾构机的部件，使用合适的吊装设备2.控制吊装速度和力度，确保安全稳妥3. 安全防范•强化现场安全监控，确保人员和设备安全•随时准备应对各种意外情况，做好紧急处置准备五、总结与展望盾构机拆机、吊装专项施工是城市基础设施建设中不可或缺的重要环节。
只有通过科学规划和严格执行施工方案，才能保证施工过程安全、高效。
未来，随着技术的不断发展和完善，盾构机拆机、吊装工作将更加智能化、精细化，为城市发展注入新动力。
以上是盾构机拆机、吊装专项施工方案的详细介绍，希望能为相关施工工作提供一定的参考和指导。
盾构机拆卸施工方案
盾构机拆卸施工方案1刀盘的拆卸在盾构机推出洞口2m时，须将刀盘先行吊装，给拆解螺旋输送机腾出空间。
停机拆卸泡沫、润滑油脂等相关管线，拆卸刀盘正面60条双头牙螺栓中的44条。
待吊车挂上预先焊好的吊耳后，拆卸正面60条螺栓剩余的16条。
利用吊车的起钩、趴臂等一系列动作后，将刀盘安装法兰脱离回转中心安装孔，然后缓慢吊起至地面。
在吊耳相对的一侧垫两根长1.5m，300*250mm的方木。
吊车缓慢落钩，随着落钩缓慢转动大臂，使刀盘原地放倒。
在这个过程中，检查方木是否出现滑动，吊车主副钩配合将刀盘装车。
吊出过程要缓慢，注意不要碰到挡土墙。
2螺旋机的拆卸拆卸螺旋输送机，须将盾构机推至洞口最前方。
在拆卸螺旋输送机前，必须完成以下几项工作：1将后配套台车的管线与主机分离；2后配套台车与主机分离；3盾尾与中盾分离开50cm；4后配套台车按掘进的反方向拖15m；在盾尾内铺设过渡轨道，并留两个平板运输车待用；螺旋输送机通过吊车跟20T的手拉葫芦将其平放在过渡轨道上的平板车上。
然后运输至隧道内，待盾构机主体部分吊装完毕后再吊至地面。
3盾尾的拆卸用千斤顶将前、中体向前平移，到拼装机行走梁后端头离井口4米的位置，用250吨履带吊把盾尾吊起20cm，向后滑移，直到能从拼装机行走梁后吊出。
吊到地面后，吊车主副钩配合将盾尾翻转、装车。
吊装过程中注意缓慢操作。
4拼装机的拆卸拼装机和行走梁解体（拼装机和行走梁的重量为20t，轴线长度7m）用吊车吊出拼装机及行走梁。
在地面上用支撑架焊接固定、装车。
吊装过程中注意缓慢操作，防止碰到侧墙。
5中盾的拆卸吊车将中体吊出，在地面上吊车主副钩配合翻身、装车。
1）吊车主钩上的4根钢丝绳挂在盾构机中盾外侧的4个吊耳上，在盾构机中盾的中部系上2个牵引绳。
履带吊缓缓起升将中盾吊出接收井。
2）吊车主副钩配合工作，在统一的指挥下将盾构机的中盾水平提起，待盾构机中体离开地面约200mm后，主钩暂停，副钩继续缓慢提升，主钩随之缓慢落钩，始终使盾体贴着地面滑移，将被吊中体逐渐放平。
盾构机拆机、吊装专项施工方案设计
7.1 质量控制 42 7.2 强制性条文 42
八、施工监测 46 九、WHS 分析 48
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一、工程概况
1.1 工程概况 某某市 220KV 犀牛站电缆隧道位于某某市白云区，本工程起始里程
DK0+0.000～DK3+855.775,线路全长 3855.755 米，整体南北走向；盾构于工作 井 1 始发，沿着沙太路途经工作井 2 至工作井 8〔工作井 6 取消〕，其后穿越百 壮汽配城到达麒麟变电站〔工作井十一〕,盾构隧道外径 4100mm，内径 3600mm， 管片幅宽 1000mm 和 800mm，楔形量 41mm。
38
安全带
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手电筒
3.5 吊装施工计划安排
单位
米 米 m2 根 台 套 套 套 套 套 套 套 套 台 台 台 台
数量
100 100 60 20 1 1 1 1 1 1 各4套 各3套 各2套 4 3 2 2
台
1
台
1
台
1
个
1
个
2
个
4
个
10
台
1
套
10
只
2
只
4
把
2
把
5
条
10
把
5
备注
辅吊绳索 辅吊绳索 履带吊路基 吊车支垫 气动扳手动力 紧固螺栓 紧固螺栓 紧固螺栓 紧固螺栓 紧固螺栓 紧固螺栓 紧固螺栓 紧固螺栓 盾构机吊耳焊接 其他部位焊接
盾构机拆解和吊装方案
盾构机拆解方案一、拆解方案说明：1、根据现场盾构机需要过站，过站后盾构机主机完全处于拆卸井下方，管线进行标识后，即可开始盾构机的拆卸。
2、盾构机到达后的拆卸：盾构机在到达拆卸井之前，需要进行状态检测，进行机况评定，以便于盾构机的转场前彻底恢复机器性能。
二、拆卸前：1、破洞前的准备工作：1.1.盾构机破洞前，按指定位置放置好电焊机、焊条烘干箱、空压机等，并接好电源，氧气、乙炔按规定放置。
1.2.铺设轨道、安放过站车：在破洞口前井下位置横向铺设5米长H型钢，并固定牢靠，上面铺设普通钢轨，钢轨宽度大约4米，钢轨内外侧纵向铺设H型钢，以提高钢轨的承载力。
钢轨上安放过站车，过站车中心对正盾构机中心。
2、破洞后立即清除余泥等杂物（包括刀盘）。
三、盾构机拆卸：1、拆卸顺序：1.1.主机的拆卸：主机吊环焊接→主机与后配套分离→刀盘的拆卸→盾构后体的拆卸→管片安装器的拆卸→螺旋输送机拆卸→中体的拆卸→人闸的拆卸→前体的拆卸。
1.2.连接桥的的拆卸连接桥与后配套分离→连接桥前体拆卸→连接桥后体的拆卸1.3.后配套的拆卸后配套分离→一号拖车拆卸→二号拖车拆卸→三号拖车拆卸→四号拖车拆卸→5号拖车拆卸→6号拖车拆卸2、主机吊环焊接：吊环焊接在整个盾构机拆卸过程中非常重要，故要求要严格按照规范焊接，保证焊接质量，焊接完成后需要进行探伤检测。
焊接方案如下：2.1.刀盘吊环焊接：盾构在出洞时已要求刀盘转停在指定位置（中心滚刀竖直位置），以便焊接吊环。
刀盘指定位置焊接50T吊环2只，要求焊缝15mm，焊接方案见下图。
2.2.盾构前体吊环焊接：前体焊50吨吊环2只，要求焊缝20mm,焊30吨吊环3只，要求焊缝15mm，焊接方案见下图：2.3.盾构中体吊环焊接：中体要求外侧焊30吨吊环3只，要求焊缝15mm,外侧焊15吨吊环3只，要求焊缝8.5mm,焊接方案见下图：2.4盾构后体吊环焊接：根据吊装要求，本次拆卸需要将后体分为两部分进行拆卸，将后体从上半部分位置割开，分成上、下两个部分。
盾构机拆机方案10-12
上海轨道交通7号线23B标项目土压平衡式盾构机解体方案编制：审核：批准：文件编号：受控编号：广州吉原交通工程技术有限公司有效日期：年月日～年月日中铁四局上海轨道交通7号线23B标项目盾构机解体方案1．工程概况：上海轨道交通7号线23B标项目耀华路站进洞后解体完毕吊出。
2.设备的主要结构及性能参数三菱EPB盾构机主机分主机和1＃拖车间连接桥1节、后配套拖车6节；●主机三大组件：第一节：刀盘+切口环（前体包括Man Lock）直径φ=6340mm，长度L=3690mm，重量G=101.5T 第二节：支承环（中体）直径φ=6340mm，长度L=3300mm，重量G=78T 第三节：盾尾（后体）直径φ=6340mm, 长度L=2904mm,重量G=12×2＝24T ●主机与拖车间连接桥：连接在主机及1号拖车之间，主要装备有初级皮带运输机、二级管片吊运机及拖车与主机间的所有动力电缆、液压管线等。
该连接桥是本台盾构机尺寸较长的大件之一，长16.642M、重量9.4T。
●后配套拖车系统：第一节：装备有操作室、同步注浆泵系统等，长度7.155M、宽4.2M、高3.84M、重量13T；第二节：装备有液压油箱及液压泵站系统、刀盘驱动配电及盾尾同步注脂、主轴承注脂泵系统等，长度7.055M、宽度4.2M、高3.84M、重量13T；第三节：装备有变频器配电柜及掌子面土体改良系统等，长度7.055M、宽度4.2M、高3.84M、重量12T；第四节：装备有低压配电柜及1.4M3空压机2台、2.43M3空压机1台等，长度7.055M、宽度4.2M、高3.84M、重量11T；第五节：装备有箱式变电站、水箱及循环水泵等，长度7.055M、宽度4.2M、高3.84M、重量11T；第六节：装备有高压电缆储存装置及空气压缩机等，长度7.055M、宽度4.2M、高3.84M、重量7T；用来出碴的皮带输送机装备在每台后配套拖车的上部。
小松盾构机拆机施工方案
小松盾构机拆机施工方案一、前期准备工作1.对拆机区域进行勘察，确认拆机区域的地貌、土质及其他条件，并进行实地测量；2.制定拆机计划，确定拆机的先后顺序和具体工作流程；3.制定安全措施，确保施工过程中的人员安全；二、准备设备和机械1.准备小松盾构机的拆机工具和设备，包括拆机液压锤、拆机钳、拆机链锯等；2.确保拆机工具和设备的完好性和正常运行，进行必要的维护和保养；3.准备相关的劳动保护用品，如安全帽、防护手套、防护眼镜等。
三、施工流程1.拆卸辅助设备：首先拆除小松盾构机的辅助设备，如输送带、给料器等。
通过液压锤或钳子等工具拆除固定在盾构机上的辅助设备；2.拆卸导轨和推进系统：对盾构机的导轨和推进系统进行拆卸，采用液压锤等工具进行切割和破拆；3.拆卸刀盘和掘进系统：对盾构机的刀盘和掘进系统进行拆卸，将其从盾构机上分离，并进行分类和整理；4.拆卸盾构机主体：最后拆除盾构机的主体部分，采用液压锤和链锯等工具进行切割和破拆；5.清理工地：清理拆机后的工地，将废弃物和破碎的零部件进行分类和处理，确保现场整洁和安全。
四、安全措施1.工作人员必须佩戴相应的劳动保护用品，并接受相关安全培训；2.在施工区域周边设置安全警示标志，并进行物理隔离措施，确保他人不会进入施工区域；3.严格按照操作规程进行拆机作业，确保操作人员的安全；4.使用液压锤等工具时，要注意安全距离，防止伤害自己和他人；5.如果发现设备故障或操作不当导致危险情况，应立即停工并采取相应的措施以避免事故发生。
五、后期工作1.对废弃的零部件和废料进行分类和处理，符合环保要求，尽量进行资源化利用；2.检查拆机区域是否还存在安全隐患，及时进行处理；3.对拆机区域进行修复，恢复原貌。
结束语：以上是小松盾构机拆机施工方案的详细步骤，通过合理的组织和安全措施，可以确保拆机工作的顺利进行，并降低事故风险。
在施工过程中要注重人员的安全，并对废弃物进行合理处理，符合环保要求。
盾构机拆卸及吊出专项方案
目录一、拆卸吊出方案编制依据......................... 错误!未定义书签。
二、工程概况..................................... 错误!未定义书签。
三、工作场地概况................................. 错误!未定义书签。
四、盾构机拆卸方法............................... 错误!未定义书签。
1、拆卸标准............................................. 错误!未定义书签。
2、盾构机拆卸步骤....................................... 错误!未定义书签。
3、拆卸总体安排......................................... 错误!未定义书签。
4、吊出施工作业准备..................................... 错误!未定义书签。
5、拆卸吊出方法及次序................................... 错误!未定义书签。
6、盾构机拆卸尤其注意事项............................... 错误!未定义书签。
五、施工机具..................................... 错误!未定义书签。
六、地基验算..................................... 错误!未定义书签。
6.1起吊时地基承载力要求................................. 错误!未定义书签。
6.2地基承载力验算....................................... 错误!未定义书签。
七、机具验算..................................... 错误!未定义书签。
盾构机吊装、拆卸安全专项施工方案
盾构机吊装、拆卸安全专项施工方案一、前言在盾构机的使用过程中，吊装和拆卸是一项十分重要的工作。
为了保障工作人员的安全，降低事故风险，制定、实施专项施工方案显得尤为重要。
本文将针对盾构机的吊装、拆卸过程，提出相应的安全专项施工方案。
二、吊装过程安全措施1. 前期准备•在进行盾构机吊装之前，应对吊装环境进行全面勘查，确保吊装场地平整、无障碍物，保证吊装安全。
•确认吊装机具的性能参数和承载能力，选择合适的吊装工具和设备。
2. 吊装操作•严格按照吊装计划和程序操作，避免超负荷吊装，确保吊装工作平稳进行。
•在整个吊装过程中，由专业人员全程操作，确保吊装顺利、安全进行。
3. 安全防护•在吊装现场设置防护栏杆，并对周边区域进行合理划分，确保吊装过程周围无人员闲杂人员。
•对吊装工人进行专业培训，强化安全意识，确保吊装过程中的人员安全。
三、拆卸过程安全措施1. 拆卸前期准备•在进行盾构机拆卸前，应全面评估拆卸区域的安全情况，排除可能存在的安全隐患，保证拆卸安全进行。
•确认拆卸工具的使用方法和注意事项，提前准备好必要的拆卸设备。
2. 拆卸操作•采取逐步拆卸的方式，确保每个拆卸步骤都得到专业人员认真操作和监督。
•在拆卸过程中，保持通畅的沟通，确保各个环节的沟通畅通，避免误操作及危险发生。
3. 安全防护•标明拆卸区域，并对该区域进行临时封闭，防止外来人员闯入造成意外。
•为拆卸工人提供必要的安全装备，如安全帽、安全绳等，并进行工作环境的安全培训。
四、总结盾构机的吊装和拆卸是一项关键的工作，必须要有严格的安全专项施工方案来保障工作人员的安全，减少事故发生的风险。
通过制定详细的施工方案，并合理配备吊装、拆卸工具以及进行专业的操作和培训，可以有效降低吊装和拆卸过程中的安全风险，确保施工作业的顺利进行。
以上是针对盾构机吊装、拆卸安全专项施工方案的建议，希望能够为相关工作人员提供有益的参考，确保工作安全、高效进行。
盾构机零部件拆解再利用再制造方案(一)
盾构机零部件拆解、再利用、再制造方案一、实施背景盾构机，作为地下工程中重要的机械设备，其零部件的拆解、再利用及再制造具有重大的经济、环境及技术价值。
随着基础设施建设的快速发展，盾构机的需求量逐年增加，与此同时，退役或损坏的盾构机数量也相应增加。
为了提高资源利用效率、减少环境污染、推动产业升级，本方案提出了一种全面的盾构机零部件拆解、再利用、再制造方案。
二、工作原理本方案采用以下步骤：1.零部件拆解：将盾构机分解为单个零件，并对其进行分类。
2.材质分析：对每个零件进行材质分析，如钢铁、合金、橡胶等。
3.清洗与检查：清洗零件并检查其完整性，确定是否可再利用。
4.再利用：对于可再利用的零件，进行必要的修复或替换小部件，然后重新投入使用。
5.再制造：对于不能直接再利用的零件，采用先进的再制造技术，如3D打印、精密铸造等，重新制造出新的零件。
6.质量检测：所有再制造的零件需经过严格的质量检测，确保其性能达到原标准。
7.组装与调试：将所有合格的零件重新组装为完整的盾构机，并进行调试。
三、实施计划步骤1.建立项目团队：包括机械工程师、材料专家、质量检测人员等。
2.收集盾构机：收集需要拆解的盾构机，并对其进行初步的分解。
3.开展材质分析：对所有零件进行材质分析，为后续的再利用和再制造提供依据。
4.实施拆解与清洗：按照工艺要求进行零件的拆解和清洗。
5.检查与分类：对零件进行检查，确定其是否可再利用，并对零件进行分类。
6.再利用与再制造：根据分类结果，对可再利用的零件进行修复或替换，对不可再利用的零件进行再制造。
7.质量检测：对所有再制造的零件进行严格的质量检测。
8.组装与调试：将所有合格的零件重新组装为完整的盾构机，并进行调试。
9.记录与分析：记录整个过程中的数据，分析方案的可行性及改进方向。
四、适用范围本方案适用于各类盾构机的拆解、再利用及再制造，不仅适用于单个盾构机的拆解与再制造，也可用于批量盾构机的处理。
同时，本方案不仅适用于盾构机的零部件，也可推广至其他大型机械设备的拆解、再利用及再制造。
盾构机拆机步骤及拆机前准备修订稿
盾构机拆机步骤及拆机前准备WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-盾构机拆机步骤及拆机前准备盾构机拆机步骤(1)?停机(2)?管线拆除(3)?固定设备桥架(4)?拆卸刀盘及回转接头(5)?拆卸螺旋输送机(6)?拆卸盾尾(7)?拆卸管片拼装机(8)?拆卸中、前盾及吊装。
盾构机拆机步骤(1)?停机(2)?管线拆除(3)?固定设备桥架(4)?拆卸刀盘及回转接头(5)?拆卸螺旋输送机(6)?拆卸盾尾(7)?拆卸管片拼装机(8)?拆卸中、前盾及吊装都是盾构机拆机的步骤之一。
盾构机拆机步骤其实很简单，只要您学会了此步骤，我相信别的机器的拆装都基本是小儿科了。
1、拆机前准备首先，应按拆机顺序制定进度计划。
拆机前需掌握场地及盾构机空间尺寸，制定出切实可行的拆机方案。
其次，按照方案准备拆机用的设备和工具，落实相关人员，正式拆机前做好交底动员工作。
2、盾构机拆机步骤(1)?停机停机前要确定推进液压缸、管片拼装机、螺旋输送机轴及闸门的位置，便于后期拆除及吊装，避免由于停机位置不当，造成吊装时损坏零部件。
(2)?管线拆除盾构机拆机步骤应按照先水、气、油脂后液压的原则进行管线拆除。
拆除过程中应重点考虑盾构机主体连接部分管线，同时为拆装方便，应合理选择拆卸管线的固定端，以防止管线压坏及安装困难。
拆除过程中，还要注意做好并保护好接头标记，接头可用堵头堵住或洁净的塑料薄膜包好。
(3)?固定设备桥架停机后将设备桥架固定在一平板拖车上，并保持其与配套拖车头的相对位置不变，以便于后期配套拖车的后移及前进。
(4)?拆卸刀盘及回转接头为减轻因空间不足带来的拆装工作量，可选择将回转接头与刀盘一起拆除。
拆卸时，先松动所有与前盾连接的螺栓，再用起重机吊住刀盘，拆除所有螺栓，最后使用千斤顶即可使刀盘与盾体分离（定位销被拔出）。
在此过程中，应采取临时措施将刀盘与盾体用钢筋焊接，以便于拆除最后1颗螺栓。
狮子洋盾构机洞内拆卸方案
狮子洋盾构机洞内拆卸方案一、 方案编制说明1.该方案首先是根据盾构机结构原理在洞内拆卸进行编制的，并考虑到拆卸实施中的安全可靠。
2.根据施工工期和后续铺轨紧跟的要求，编制拆机所需要的时间和工期。
3.根据洞内拆机及沿途运输的条件和空间，编制拆机时所需要的普通机具及非标设计专用机具。
二、 拆机前的准备工作1.将经过反复完善后的方案针对性的对每个拆解小组进行讲解和讨论。
拆解工程组织机构和人员安排详见附表。
2.在正式开始拆机之前，完成管线及零部件编码，做好编码和归类规划；液压管路及电气线路的编码按照设备原图纸进行。
3.确认拆机所需的各种工装、设备、工具和材料是否到位。
1)用于拆机及停机注浆时所需的动力，一台315KVA/(10000V/380V)动力变压器及其开关柜。
2)配备一台液压泵站，用于拆机液压千斤顶和停机注浆钻机。
3)拆卸主驱动与刀盘法兰之间螺丝、主驱动与前盾体之间螺丝专用液压板手。
4)各种吊装机具（大吨位导链、吊带、钢丝绳、卸扣及千斤顶）。
5)若干气刨、气割及电焊设备。
6)非标设计拆卸专用工装设备，详见附表；4.盾构到达预定位置之前，根据地层情况决定是否进行地层注浆加固，提前准备注浆所需设备和动力。
掌子面要达到无水状态。
5.在预定拆机范围内进行拆机用轨枕的安装。
6.进行拆机照明装置、通风装置、排洪设施、动力装置、工装设备的安装。
7.到达预定位置，盾构主机后退10CM，盾构机必须将刀盘土仓内的渣土清理干净，泥浆循环冲刷时间尽量长些。
8.切断动力，换接临时动力。
9.拆解开 (G3)/G2/G1/G0/主机之间连接的管线并予以适当的封堵；拉开各拆解工作面的距离，确保各设备有足够的拆解和吊装空间（6~8m）。
10.放出液压站、主轴承、冷却系统、废水处理、泥浆管路等系统的内容物。
11.按照规划全面拆除和包装各类管线。
12.地面场地的清理、规划及井口吊出吊具的准备。
三、 盾构机拆卸技术方案（一）、后配套设备和拖车结构的拆卸以上准备工作完成以后，按照图示位置，分解开主机及(G3)/G2/G1/G0台车，同步展开各拖车和主机结构件的拆解，盾构机上分4个工作面同时进行，主机、2个台车、管线各一个小组，管线拆卸结束后，并入其他小组进行工作，直至整机拆解结束。
盾构机洞内拆机施工方案
盾构机洞内拆机施工方案1. 引言盾构机作为一种先进的隧道工程施工设备，其主要应用于大规模隧道工程中。
然而，在某些情况下，需要对盾构机进行拆机施工。
本文档将详细介绍盾构机洞内拆机的方案。
2. 拆机前准备工作在进行盾构机洞内拆机施工前，需要进行一系列的准备工作，以确保拆机施工的顺利进行。
2.1 施工计划编制根据拆机的具体情况和要求，编制拆机施工计划。
计划包括拆机的时间安排、人员配备、安全措施等内容。
2.2 盾构机停机与解体方案制定盾构机停机的方案，并明确拆机的步骤和注意事项。
同时，制定盾构机解体的方案，包括拆解顺序、拆解工具和设备的准备等。
2.3 安全措施在拆机施工过程中，必须重视安全措施的执行。
制定相关的安全措施，包括施工人员的安全防护、作业区域的标识和封闭等，以保障工作人员的安全。
3. 拆机施工步骤盾构机洞内拆机施工包括多个步骤，下面将逐一介绍每个步骤的具体内容。
3.1 断电和停机首先，对盾构机进行断电操作，并进行停机。
确保盾构机的所有动力源都已断开，以避免意外发生。
3.2 工具和设备准备准备好用于拆机的工具和设备，包括手动工具、起重设备和搬运工具等。
确保这些工具和设备的功能正常，并且符合施工的要求。
3.3 拆除围护结构根据拆机的需要，逐步拆除盾构机的围护结构。
这包括拆除盾构机的外壳、支撑结构和管道等。
在拆除过程中，要注意避免对其他设备或结构造成损坏。
3.4 拆解机械部分拆解盾构机的机械部分，包括拆除刀盘、液压系统和电气系统等。
在拆解过程中，要谨慎操作，避免损坏关键部件。
3.5 清理和整理拆机完成后，对施工现场进行清理和整理。
清理工作包括清除施工垃圾、清洗工具和设备等。
整理工作包括将拆解下来的零部件、工具和设备进行分类和储存，以备后续使用。
4. 安全要求在盾构机洞内拆机施工过程中，需要严格遵守以下安全要求。
•所有参与拆机施工的人员必须佩戴个人防护装备，并按照相关要求进行培训。
•施工现场必须设置明确的警示标识，并进行合理的封闭和管控。
盾构机组装调试拆机方案
安装精度质量控制：根据设计图纸，对应公差允许范围要求，使用卷尺、千分尺、塞尺、水平仪等对相应尺寸进行测量检测。
电气质量控制：检测电器部件运转电流、电压是否在正常范围内；确认所有检测、控制、连锁、显示、记录、分析等功能的实现。
3#拖车下井
将3#拖车在地面上安装轮对，顶部皮带机支架，将风筒放到皮带机支架上，并用铁丝绑扎。将3#拖车吊装下井，用变频机车拖拉3#拖车到明挖区靠后位置，与4#拖车连接。
2#拖车下井
将2#拖车在地面上安装轮对，顶部皮带机支架，将风筒放到皮带机支架上，并用铁丝绑扎。将2#拖车吊装下井，用变频机车拖拉2#拖车到明挖区靠后位置，与3#拖车连接。
1#拖车下井
将1#拖车在地面上安装轮对，顶部皮带机支架，将风筒放到皮带机支架上，并用铁丝绑扎。将1#拖车吊装下井，用变频机车拖拉1#拖车到明挖区位置，与2#拖车连接。
设备桥支撑架下井，设备桥支撑架的制作应在盾构组装前开始，在拖车下井前完成。
设备桥下井
设备桥下井，安放到设备桥支撑架上后，用直流焊机将两者搭接位置焊接，并在两侧增加加强筋板。焊接完成后，用变频机车将设备桥拖拉到洞内明挖区，前端距离洞口约14米。
注意：
液压管路的连接，不得戴手套，且拆开后连接面均需用化油清洗剂清洗。
电气线路的连接，遵循对号入座的方式，并注意走线的美观，且线路均需绑扎。
机械部件的连接，需调整螺栓孔，紧固螺栓，检查是否有漏紧，漏装的位置。
六、主机组装
⑴主机组装准备
盾体下井前清洁结合面，割除盾尾临时支撑，制作盾体前移反力座。
⑵前盾组装
6#拖车—→5#拖车—→4#拖车—→3#拖车—→2#拖车—→1#拖车—→设备桥支撑架下井—→设备桥（含皮带机）—→螺旋输送机支撑架下井—→螺旋输送机下井—→拆除前端轨道—→始发台定位—→前盾—→中盾（含人员仓）—→刀盘—→主机前移—→管片安装机—→盾尾—→铺设轨道至盾尾—→螺旋输送机安装—→底部反力架—→设备桥与主机连接—→左右侧，顶部反力架安装—→空载调试—→安装负环管片
拆机方案
1）编制的依据（1）熟知盾构图纸，性能参数表；（2）汽车式吊机的使用说明书，机械性能表；（3）《建筑安装工程安全技术规程》、《建筑安装工人安全技术操作规程》、《建筑施工高处作业安全技术规程》；（4）地铁盾构组装、调试、拆机经验；（5）《场地平面布置图》、《盾构组装顺序图》。
（6）盾构制造商提供的盾构操作使用说明书；（7）本单位颁布的盾构安全操作规程；（8）本单位在地铁及地下工程领域内的施工技术及施工管理经验；（9）本单位现有的施工机械设备和试验、检测设备。
2）材料工具如下：盾构机拆机主要材料表表一盾构机拆机主要机具表表二盾构机拆机方案一．编制目的1.为确保盾构机能安全、顺利地拆卸吊出，特制定此方案；2.规范操作程序，指导现场施工，确保盾构机拆卸作业的顺利、安全；3.为盾构机拆机提供可行性施工经验,确保盾构机各系统的正确防护；4.确保盾构主机、后配套拖车吊装安全。
二．编制依据1.天津地铁3号线和平路车站盾构井结构设计图纸;2.施工盾构的技术资料;3.盾构机相关资料及说明书.三．概述1.盾构机在完成营口道---和平路区间右线隧道施工后,将在和平路车站小里程盾构井处把盾构机依次进行拆解、吊出、包装,运输到营口道车站左线组装始发。
2.盾构机拆机要完成的主要工作:施工场地的准备;拆运设备的准备;接收架的安装与固定;盾构机出洞;主机与后配套的分离;管线的拆除;主机(刀盘、前体、中体、盾尾等)的拆解;后配套拖车的拆解。
四．拆机的准备工作1.前期准备工作1.1盾构机机械、风、水、液压、电气的标识(1)机械构件部分标识:盾构机拆卸后基本以总成件形式拆卸,因此拆卸后散件较少.(2)风、水、液压部分标识:标识牌采用2mm厚铝板,绑在管子的两头.标识牌为单面印字符，两连接的管接头处标识相同的字符。
标识牌的标识属性按软管的属性进行标识。
参考液压管路布管图。
(3)电气部分标识:电气部分全部标识.1.2拆装工具、机具、材料:盾构机拆卸工具、机具、材料见附表.所用工具、机具必须保证其完好性,材料提前到位。
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广深港客运专线ZH-4标S-550盾构机拆解及吊出方案编制：___________________审核：___________________审批：___________________中铁十五局集团有限公司广深港客运专线ZH-4标项目部六工区中铁十五局集团有限公司目录一、编制依据 (3)二、施工管理组织 (5)三、盾构机到达前的准备工作 (6)四、盾构拆卸前的准备工作 (6)五、盾构机拆卸 (1)◆电气部分 (1)◆盾构机管线的拆除 (2)◆机械部分 (4)1、刀盘拆除 (4)2、盾尾环缝刨除 (10)3、盾体前移 (11)4、主机与后配套分离 (11)5、拼装机拆除 (11)6、盾体后移 (13)7、1#盾体块拆除 (13)8、2#、8#盾体块拆卸出井转运 (15)9、3#、7#盾体块拆卸出井转运 (16)10、井字架的拆除 (17)11、主驱动的拆卸出井转运 (17)12、拆除盾体内不便盾体块转运的部件 (19)13、盾体块4#、6#、5#的拆卸吊运 (20)14、盾尾前移整体出井 (21)15、喂片机的拆除 (23)16、铺轨并准备台车的前移 (24)17、连接桥的拆卸 (24)18、1#台车的拆卸 (25)19、2#台车的拆卸 (27)20、3#、4#、5#台车的拆卸 (29)六、盾构机的包装： (33)七、盾构机的运输： (34)八、拆机所需人员安排 (34)九、安全施工措施 (34)十、文明施工措施 (35)十一、紧急预案 (35)十二、拆机各工序时间安排 (37)1、盾构机拆装的准备工作（20天） (37)2、盾构机拆解工序时间安排（74天） (40)十三、附件 (51)S-550盾构机拆机方案根据盾构施工进度计划，S-550盾构机将2013年4月底到达2#竖井，之后要进行拆机。
因为2#竖井净空为直径14.4m圆形竖井，地面场地也非常狭小，而S-550盾构机的单件最大重量达到319t（不含专用吊具），盾构机主机长度达到13m，台车（1#台车）最长达到22.5m，最重335T，拆机难度很大，许多设备必须要拆成小件才可出井运输，其中涉及到盾构的接收、拆卸、起吊、地面拆解及运输，同时2#竖井拆卸场地很有限，为了能保证安全、快速将盾构机拆除并转移，特编制此方案。
一、编制依据1、GB50299-1999《地下铁道工程施工及验收规范》2、TJ321(一)-95《机械设备安装及验收规范》3、《机械设备安装手册》中国建筑工业出版社4、GB5306-85《特种作业人员安全技术管理规则》5、《建筑安装工程安全技术规程》、《建筑安装工人安全技术操作规程》、《建筑施工高处作业安全技术规程》6、GB50194-93《建筑工程施工现场供用电安全规范》7、JGJ46-2005《建筑施工临时用电施工组织设计及标准电箱》8、GBJ147-90《电气装置安装工程高压电器施工及验收规范》9、GB50168-92《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》10、DJ-OHS-4.4.6-5《消防管理程序》11、CW-LDSJ-04《隧道管线布置图》12、JGJ79-2002，J220-2002《水泥搅拌桩设计计算公式》13、海瑞克盾构机随机附带的技术资料和图纸14、600T履带吊使用说明书15、350T汽车吊使用说明书16、广深港客运专线ZH-4标益田路2#竖井相关图纸及平面图17、本公司盾构机吊装经验总结18、盾构机主要部件尺寸及重量（HK提供）二、施工管理组织为保证盾构拆机工作的安全、质量和进度，中铁十五局集团有限公司广深港客运专线ZH-4标项目部六工区成立领导小组，在局指挥部、监理工程师和广深港公司业主的指导帮助下开展工作。
同时工区内部对整个组装调试实行项目法管理，成立项目组，设总负责人，配备足够的技术人员和技术工人，完成组装调试工作。
1、领导小组如下：组长：乔水旺副组长：王红路吕善韦尚坤李鹏罗荣顺成员：李文飞李新龙李楠张敏黄文超邵静2、盾构拆机项目组组织机构如下：图2.1拆机项目组组织机构图3、拆机班次及人员安排拆机期间，工地分两班制作业，每班12小时。
设机械班两个，电器和液压小组各一个，每班（组）设技术人员和负责人1名。
4、施工交班制度每班提前十分钟交班，交接班时，由项目负责人组织、技术和安检负责人，项目部生产负责人、施工员和各班班组长在工地进行交班，进行安全施工交底和工作安排，保证每班工作按质按量完成。
三、盾构机到达前的准备工作1)接收架定位及洞门延伸轨道的加固：具体见工程部技术交底。
2)竖井内排污系统和照明系统的完善。
3.盾构机到达1.盾构主机推出，刀盘静止不动，观察引轨接触情况。
1)盾构停机位置确认：盾构顶推至最终位置，具体位置见图纸。
2)刀盘位置确认在0位(吊耳在上部)3)推进油缸在最短位置。
4)管片安装机行走到靠尾部的极限位置，提升油缸处于收缩状态。
卸载机构处于收缩状态。
5)碎石机处于张开状态、安全门处于提升状态并用2组200工字钢固定。
6)关闭水循环系统。
7)其它系统关闭。
2.盾构清洁1)土仓和气仓内泥土清理、砂浆罐和砂浆管线清理、主机底部清理。
2)及时清理洞口及刀盘内部、气仓内泥土。
3)准备足够的污水泵将漏出的水抽出去。
4)清理刀盘和中前体、盾尾上的泥。
四、盾构拆卸前的准备工作5.拆机吊耳清点及打磨及其坡口加工。
6.支撑：刀盘支撑、管片安装机轨道梁支撑、管片安装机支撑、管片吊机支撑。
7.盾构机管线的标示及其它拆卸部件、部位的标示。
8.拆机用包装的加工制作。
9.盾构机拆机吊装、大件地面翻身场地确认、吊机组装场地应满足要求，主驱动装车场地和卸车时对场地进行钢走板铺设和碎石、石粉回填。
履带吊在空旷处组装完成后行走和挪车路况应满足承压要求、地基承载力相关要求、吊装用吊机租赁合同的签订、吊机进场时间的确定。
附地基承载力相关计算：➢地基承载要求:起吊时地基承载力验算（按最大件刀盘重量319t计算）:吊机重量（加超起配重）：850000kg刀盘重量：319000kg 钢丝绳卸扣：4000kg合计: 1173000kg考虑两侧履带均布受力时地基承载力要求为：（1173000kg×10N/Kg）÷（12×2×2.4）m2 =204KPa；考虑较不利因素，单侧履带受到85%的力时地基承载力要求为：（1173000kg×10N/Kg×0.85）÷（12×2）m2 =346.16KPa；考虑安全系数1.1，地基承载力要求大于：346.16kPa×1.1=385KPa=38.1t/m2得出靠近井口侧地基地基承载力需大于38.1t/m2出井吊装刀盘时600t履带式起重机工况为36m主臂，跨距为14m，额定起重量为401t, 刀盘重量319t，选用6×37+1-φ90mm×20m钢丝绳，安全系数为6倍安全系数以上。
吊机负荷率ŋ2=(319+4)÷401×100%=80.5%6×37+FC－90mm×10m经查阅，钢丝绳单根实际破断力S破=390t刀盘重量为319t，吊钩重量为3t，钢丝绳重量为1t总负载：Ｑ总＝319t+3t+1t＝323t主吊钢丝绳受力P；α=56.25°（钢丝绳水平夹角），K—动载系数1.1，P=Q×K/（8 ×sin56.25º）=53t钢丝绳工作系数工作K值=S破/P=7.3,在[K]＞6许用范围内。
暂以350t汽车吊为例验算：350t汽车吊抬吊刀盘翻身时，吊臂长度15.6m，幅度5m，容许吊重：198t，吊机负荷率：ŋ3=（319+4）/2÷198×100%=81.6%6×37+FC－65mm×10m经查阅，钢丝绳单根实际破断力S破=266.5t 翻身时吊重为319÷2=159.5t，吊钩重量为1.5t，钢丝绳重量为0.5t总负载Ｑ总＝159.5t+1.5t+0.5t＝161.5t主吊钢丝绳受力P；α=78.7°（钢丝绳水平夹角），K—动载系数1.1，P=Q×K/（8 ×sin78.7°）=22.7t钢丝绳工作系数工作K值=S破/P=11.1,在[K]＞6许用范围内。
10.存放场地确认、运输车辆的联系、运输合同签订。
11.液压堵头的准备、电缆卷筒的准备。
12.焊接和切割人员确认，以及焊缝探测设备的确认。
13.地基及工作竖井加固措施（1）竖井结构检算：①履带吊荷载情况如下：起吊时地基承载力验算（按最大件刀盘重量311t计算）：吊机重量（加超起配重）：900000kg刀盘重量：311000kg 钢丝绳鞋扣：4000kg合计：1215000kg考虑两侧履带均布受力时超载为：（1215000kg×10N/kg）/（12×2×2.4）㎡=211KPa；考虑较不利因素，单侧履带（靠近工作井）受到85%的力时超载为：（1215000kg×10N/kg×0.85）/（12×2）㎡=430.3KPa；另一侧则为（1215000kg×10N/kg×0.15）/（12×2）=75.9 KPa考虑安全系数1.1，超载为：430.3KPa×1.1=473KPa75.9x1.1=83kpa②履带机引起的竖向和水平向荷载Pi=P0Xb/(b+zxtan(θ))竖向荷载P0=473b=2.4θ=45-Ф/2素填土0m 473 473*0.58=2741m p1=473*0.74=350 水平350*0.58=2032m p2=473*0.588=278.36 1613m p3=473*0.488=230.8 1334m p4=473*0.417=197.2 1045m p5=473*0.364=172 1006m p6=473*0.322=153 897m p7=473*0.29=137 79淤泥细砂P淤泥底部=473*0.291=137 110粉质黏土P顶（8.65）=126 67P底部（11.1）=104 55细砂P底部（13.55=103 46全风化P15=92 32.2P17=83 29P20=72.5 25强风化P底部22=70.3 13（2）土层荷载采用水土合算。
((1)2素填土层底面的侧向土压力P1=0.58X7X18=73.08(2)4-1淤泥质细砂层底面的侧向土压力P2_1=0.8X7X18=100.8P2_2=0.8X(7*18+1.65*19)=125.88(2)1-2粉质粘土层底面的侧向土压力P3_1=0.53X(7*18+1.65*19)=83.4P3_2=0.53X(7X18+1.65X19+2.45X19)=108.07(2)4-2细砂层底面的侧向土压力P4_1=0.45X(7X18+1.65X19+2.45X19)=91.8P4_2=0.45X(7X18+1.65X19+2.45X19+2.45*19)=112.70(7)1-1全风化变质砂岩层底面的侧向土压力P5_1=0.35X(7X18+1.65X19+2.45X19+2.45*19)=87.7P5_2=0.35X(7X18+1.65X19+2.45X19+2.45*19+7.15*19)=135.20(7)1-2强风化变质砂岩层底面的侧向土压力P6_1=0.18X(7X18+1.65X19+2.45X19+2.45*19+7.15*19)=69.5P6_2=0.18X(7X18+1.65X19+2.45X19+2.45*19+7.15*19+1.3*25)=75.384 采用水土分算。