盾构机拆解和吊装方案

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盾构机吊装及安拆方案计算书

盾构机吊装计算书计算：复核：审核：批准：1.1钢丝绳选用（1）钢丝绳选用（本次吊装采用中交天和、锦绣山河两个型号的盾构机，本次吊装索具的选用根据最大件中交天和盾构机前盾为例）盾构机的前盾、中盾、尾盾有四个吊点，刀盘有二个吊点。

中交天和盾构机的前盾、中盾、尾盾钢丝绳的选用按中交天和盾构机前盾考虑，构件最重105t。

最大直径：6440mm，长度：3810mm。

采用四个吊点，可求出吊点最大荷载为26.25t，应选用抗拉强度为177kg/mm2，D=66的6×37钢丝绳4根，查资料可知其破断拉力为254t。

254>105,满足施工要求。

锦绣山河盾构机的刀盘构件重60t，直径6470mm，厚度：1603mm。

采用两个吊点，单边采用两根钢丝绳。

可求出钢丝绳最大荷载为25.5t/cos30°=29.5t，每根钢丝绳载荷为30t，应选用抗拉强度为177kg/mm2，D=66的6×37钢丝绳，查资料可知其破断拉力为254t。

254>60,满足施工要求。

盾构机的台车：盾构机的台车有四个吊点，重量最大的2号车架为29t。

可求出吊点最大荷载为7.25t。

选用抗拉强度为177kg/mm2，D=42的6×37钢丝绳，查资料可知其破断拉力为103t。

103>29,满足施工要求。

（钢丝绳标准选用GB8918-2006，GB20067-2006）1.2卸扣选用中交天和盾构机的前盾、中盾、尾盾卸扣的选用按中交天和盾构机前盾考虑，构件重105t。

采用四个吊点，每吊点为26.25t，选用55t的卸扣，直径为66.5mm，安全负荷为55t，满足施工要求。

盾构机的刀盘重60t。

采用二个吊点，每吊点为30t，选用55t的卸扣，直径为66.5mm，安全负荷为55t，55t>30t,满足施工要求。

盾构机台车：2#台车最重为29t，有四个吊点，每吊点为7.25t，选用17t的卸扣，直径为38.1mm，安全负荷17t，17t>7.25t,满足施工要求。

盾构机吊装拆卸安全专项施工方案

南宁市轨道交通1号线土建施工18标盾构机吊装、拆卸平安专项施工方案编制：复核：审批：中交隧道工程局有限公司南宁市轨道交通1号线土建施工18标项目经理部二〇一三年十二月目录1、编制依据和原则 (1)1.1编制依据 (1)2、工程概述 (1)2.1工程概况 (1)2.2施工支配 (2)2.3盾构机概况 (3)3、盾构机吊装方案 (4)3.1施工打算工作 (4)3.1.1 一般打算要求 (4)3.1.2 吊前主要检查内容 (4)3.1.3 QUY250/250t履带吊站位 (5)3.1.4 盾构机起吊设备及机具配置 (5)3.2吊装设备及机具的验算 (6)3.2.1 QUY250/250t履带式起重机的验算 (6)3.2.2 吊车吊装时自身参数描述 (6)3.2.3 吊装用钢丝绳的验算 (8)3.2.4 吊装所用卡环的验算 (8)3.2.5 试吊要求措施 (9)3.2.6 吊装过程中主要监控内容 (9)3.3施工进度支配 (9)3.3.1 进度概况 (9)3.3.2 施工进度表 (9)3.4吊装施工方法 (10)3.4.1 作业程序 (10)3.4.2 盾构机后配套下井吊装 (11)3.4.2 盾构主机下井吊装 (12)4、盾构机拆除施工 (17)4.1拆除过程中主要监控内容 (17)4.2作业依次 (17)4.3刀盘的拆除吊装 (17)4.4螺旋输送机的拆除 (17)4.5盾尾拆除吊装 (17)4.6管片拼装机 (18)4.7中盾吊出 (18)4.8前盾吊出 (18)4.9螺旋机吊出 (18)4.10后续拖车吊装依次及方法 (18)5、平安措施 (18)5.1平安第一、预防为主 (19)5.2平安联络信号 (19)5.3现场防火平安限制 (19)6、现场应急预案 (20)6.1组织机构 (20)6.2管理职责 (20)6.3损害事故应急常用抢救方法 (22)7、现场文明施工措施 (23)8、现场环境爱护措施 (23)8.1施工过程不利环境因素分析 (23)8.2施工过程不利环境因素限制和爱护措施 (23)9、主要风险源的辨识及限制措施 (24)10、附件 (25)1、编制依据和原则1.1 编制依据(1)百花岭站、埌东客运站、凤岭站吊装井结构图(2)盾构设备尺寸清单(3)《起重机械平安规程》（GB6067）(4)《起重机用钢丝绳检验和报废好用规程》（GBT5972）(5)《工程建设安装起重施工规范》（HG20201）(6)《建设工程平安生产管理条例》（国务院第393号令）(7)《特种设备监察条例》（国务院3号令）(8)《危急性较大的分部分项工程平安管理方法》（建质[2009]87号）(9)《危急性较大工程平安专项施工方案编制及专家论证审查方法》 (建质〔2004〕213号)(10)QUY250吨履带式起重机性能参数(11)盾构机井下组装、拆卸技术要求和支配(12)本单位以往的盾构机组装、拆卸阅历2、工程概述2.1 工程概况南宁市轨道交通1号线土建施工18标工程包括两站一区间，如图2.1-1，其中，车站为埌东客运站，区间为百花岭站~埌东客运站区间及凤岭站~埌东客运站区间。

盾构机拆机-解体-吊出-专项施工方案

盾构机拆机-解体-吊出-专项施工方案一、绪论盾构机在地下工程中具有重要意义，但在工程结束后的拆除工作同样至关重要。

盾构机拆机-解体-吊出工程是一项繁重而复杂的任务，需要精心策划和周密安排，以确保工程安全顺利完成。

本文将就盾构机拆机-解体-吊出的专项施工方案进行详细阐述。

二、拆机准备阶段1. 拆机前的检查与准备工作在进行盾构机拆机前，必须进行全面的检查和准备工作。

首先要对盾构机的结构、连接部位进行仔细检查，确认是否存在损坏或老化的部件，以及潜在的安全隐患。

同时，需要清理周围环境，确保拆机区域通风良好、无杂物堆积。

2. 制定详细拆机计划拆机过程需要制定详细的计划，包括拆除顺序、拆除方法、吊装方案等。

要根据盾构机的具体结构和现场情况，量身定制最佳的拆机方案，确保安全高效地完成拆解工作。

三、拆机阶段1. 拆解盾构机关键部件在拆机阶段，首先需要拆解盾构机的关键部件，如刀盘、推进系统、液压系统等。

这些部件通常较重、复杂，需要采取相应的拆卸工艺，以免造成意外伤害或设备损坏。

2. 逐步拆解整机结构随着关键部件的拆除，接下来就是逐步拆解盾构机的整机结构。

根据拆解计划，按照顺序逐步进行各部分的拆卸工作，确保每一步都安全可靠。

四、解体处理阶段1. 处理废旧部件在拆解完成后，需要对废旧部件进行处理。

可以根据具体情况选择回收利用或就地处理，以降低对环境的影响。

2. 清理现场拆机工程结束后，要对现场进行彻底清理。

清理工作包括清除残余材料、清洗工具设备等，保持现场整洁。

五、吊出阶段1. 制定吊装计划吊装是拆机工程的关键环节，必须制定详细的吊装计划。

要考虑到吊装过程中的风险和安全措施，并确保吊装作业顺利进行。

2. 安全吊出在吊装时，必须严格按照吊装计划进行操作，确保吊装过程安全可靠。

要进行充分的沟通和协调，确保所有人员合作配合。

结语盾构机拆机-解体-吊出是一项复杂而重要的工程，需要全面考虑安全、效率和质量等多方面因素。

只有合理策划和严格执行，才能确保工程顺利完成。

盾构机拆机、吊装专项施工方案

盾构机拆机、吊装专项施工方案一、背景介绍在城市基础设施建设中，盾构机拆机和吊装是一个重要的环节。

盾构机是一种用于地下隧道施工的设备，其拆机和吊装涉及到复杂的工程施工方案，需要经过精心规划和操作，确保施工安全和效率。

二、拆机准备工作1. 材料准备•确保所需拆卸工具、设备和配件齐全•准备好必要的安全防护装备2. 工作区域准备•清理工作区域，确保没有障碍物•安排好作业人员的工作位置和通道3. 现场检查•对盾构机进行全面的检查，确保机器状态良好•检查吊装设备和索具的完好性三、拆机操作步骤1. 施工准备•根据拆机计划，确定拆卸顺序和方法•将盾构机固定在合适的位置，以防止意外移动2. 拆卸过程1.拆下盾构机的部件，按照预定的顺序进行2.使用合适的工具和设备进行拆解操作，确保安全和精准3. 精细化操作1.根据盾构机的结构特点，精细拆解各个部件2.严格按照操作流程和标准进行拆解四、吊装方案1. 吊装准备•检查吊装设备的工作状态和安全性•对吊装过程中可能遇到的问题进行分析和预防2. 吊装操作1.分段吊装盾构机的部件，使用合适的吊装设备2.控制吊装速度和力度，确保安全稳妥3. 安全防范•强化现场安全监控，确保人员和设备安全•随时准备应对各种意外情况，做好紧急处置准备五、总结与展望盾构机拆机、吊装专项施工是城市基础设施建设中不可或缺的重要环节。

只有通过科学规划和严格执行施工方案，才能保证施工过程安全、高效。

未来，随着技术的不断发展和完善，盾构机拆机、吊装工作将更加智能化、精细化，为城市发展注入新动力。

以上是盾构机拆机、吊装专项施工方案的详细介绍，希望能为相关施工工作提供一定的参考和指导。

盾构机解体吊出专项施工方案

盾构机解体吊出专项施工方案一、引言盾构机在完成隧道施工后需要进行拆解和吊出。

本文旨在探讨盾构机解体吊出专项施工方案，详细介绍吊出的步骤、安全注意事项及相关设备的调试和操作。

二、步骤1. 拆解准备阶段在开始拆解前，需要做好以下准备工作： - 确保拆解区域内无人员及障碍物； - 清理拆解区域，确保操作空间畅通； - 检查盾构机各部件及连接处是否松动或损坏；- 准备好吊装设备。

2. 拆解过程拆解盾构机主要包括以下步骤： 1. 先从最后一节盾构机逐节往前进行各部件的拆解。

2. 解除盾构机剥离器、推进系统、控制系统等部件的连接。

3. 逐步卸下盾构机副体及主体的支撑构件。

4. 拆除盾构机内的管线、电缆等设备。

3. 吊出阶段1.使用吊车等设备，将拆解后的盾构机各部件逐一吊出。

2.吊装过程中，注意保持吊装平稳，防止发生摆动、侧翻等事故。

3.吊装结束后，将吊出的部件妥善堆放在指定区域，注意标识并避免压坏。

三、安全注意事项在盾构机解体吊出过程中，需注意以下安全事项： - 拆解过程中谨慎操作，防止损坏关键部件。

- 拆除管线、电缆等设备时需注意避免触电或破坏。

- 吊装时需合理安排吊点位置，确保吊装平稳安全。

- 禁止在吊装过程中站立在吊物下方或危险区域。

四、设备调试和操作在吊出盾构机前，需对吊车等相关设备进行调试和操作： 1. 检查吊车的吊具、钩环、钢丝绳等设备是否完好。

2. 吊装前对吊车进行负载测试，确保其承载能力满足吊装需求。

3. 操作吊车时，严格按照吊装计划和指示操作，避免操作失误导致事故发生。

五、总结盾构机解体吊出是一项复杂的施工工程，需要严格按照专项施工方案操作，并且充分考虑安全因素。

只有在充分准备和严谨操作的情况下，才能保证拆解吊出过程的顺利进行，避免发生意外事故。

希望本文的指导能为相关施工人员提供帮助，确保施工顺利完成。

盾构机组装拆解安全专项施工方案(ppt共73张)

块
交流电焊机
配备足够长的焊把线
台
液压千斤顶
10T、50T、100T
个
液压泵站
台
氧气、乙炔割具
2、工程的重点
1）吊车的选择根据施工现场的施工条件，滩头站和裴家营站整个吊装施工作业空间仅限于始发井端头位置，结合盾构机设备的最大重量，设备吊装高度以及位置，起重机械的性能，综合考虑使用1台250t履带吊。济南新东站始发井端隧道距离地面5.8m，济南新东站接收井端隧道距离地面6.4m，为了防止盾构机吊装作业对隧道管片产生影响，选择1台250t履带吊和1台130t汽车吊（性能参数见附表 1），并且吊车站位选在基坑外侧。
2011-06-01 2001-06-01 2005-07-01 2016-12-01 2011-06-01 2006-09-01 2016-11-01 2012-08-01 1995-07-01 2010-10-01 2006-10-01
（1）危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质〔2009〕87号）；（2）济南市房屋建筑及轨道交通工程安全专项施工方案编制审查与专家论证实施办法（济建发〔 2016〕18号）。（3）建筑起重机械安全监督管理规定（建设部令第166号）。
盾构机组装拆解安全专项施工方案(PP T73页)
2.1、工程简介
盾构机组装拆解安全专项施工方案(PP T73页)
项目总平面图
二、工程概况
本区间为济南轨道交通R3线一期土建工程施工六标段的裴家营站~济南新东站~滩头站盾构区间，区间单线总长为3031.909m，区间总长6085.983m。
济南新东站～滩头站区间上方为道路和农田，其中农田比例为95%。区间隧道平面上自滩头站出发向西南推进，区间最小半径为 700m 曲线段。沿线下穿 DN1600铸铁原水管、DN100铜质供电管、DN508钢质天然气管等，下穿济青高速公路。裴家营站～济南新东站区间上方为厂房和农田，其中农田比例为85%。区间最小半径为2500m的曲线段，区间下穿济南钢铁集团新事业有限公司第一生产基地厂房群、DN400球墨铸铁给水综合管。

盾构机拆解和吊装方案

盾构机拆解方案一、拆解方案说明：1、根据现场盾构机需要过站，过站后盾构机主机完全处于拆卸井下方，管线进行标识后，即可开始盾构机的拆卸。

2、盾构机到达后的拆卸：盾构机在到达拆卸井之前，需要进行状态检测，进行机况评定，以便于盾构机的转场前彻底恢复机器性能。

二、拆卸前：1、破洞前的准备工作：1.1.盾构机破洞前，按指定位置放置好电焊机、焊条烘干箱、空压机等，并接好电源，氧气、乙炔按规定放置。

1.2.铺设轨道、安放过站车：在破洞口前井下位置横向铺设5米长H型钢，并固定牢靠，上面铺设普通钢轨，钢轨宽度大约4米，钢轨内外侧纵向铺设H型钢，以提高钢轨的承载力。

钢轨上安放过站车，过站车中心对正盾构机中心。

2、破洞后立即清除余泥等杂物（包括刀盘）。

三、盾构机拆卸：1、拆卸顺序：1.1.主机的拆卸：主机吊环焊接→主机与后配套分离→刀盘的拆卸→盾构后体的拆卸→管片安装器的拆卸→螺旋输送机拆卸→中体的拆卸→人闸的拆卸→前体的拆卸。

1.2.连接桥的的拆卸连接桥与后配套分离→连接桥前体拆卸→连接桥后体的拆卸1.3.后配套的拆卸后配套分离→一号拖车拆卸→二号拖车拆卸→三号拖车拆卸→四号拖车拆卸→5号拖车拆卸→6号拖车拆卸2、主机吊环焊接：吊环焊接在整个盾构机拆卸过程中非常重要，故要求要严格按照规范焊接，保证焊接质量，焊接完成后需要进行探伤检测。

焊接方案如下：2.1.刀盘吊环焊接：盾构在出洞时已要求刀盘转停在指定位置（中心滚刀竖直位置），以便焊接吊环。

刀盘指定位置焊接50T吊环2只，要求焊缝15mm，焊接方案见下图。

2.2.盾构前体吊环焊接：前体焊50吨吊环2只，要求焊缝20mm,焊30吨吊环3只，要求焊缝15mm，焊接方案见下图：2.3.盾构中体吊环焊接：中体要求外侧焊30吨吊环3只，要求焊缝15mm,外侧焊15吨吊环3只，要求焊缝8.5mm,焊接方案见下图：2.4盾构后体吊环焊接：根据吊装要求，本次拆卸需要将后体分为两部分进行拆卸，将后体从上半部分位置割开，分成上、下两个部分。

盾构机吊装、组装及拆卸施工方案29

盾构机吊装、组装、拆卸施工方案目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、吊装方案 (6)3.1台车吊装 (6)3.2盾构大件吊装 (6)四、施工要求和技术保证条件 (10)五、施工计划 (11)六、施工工艺技术 (11)6.1 技术参数 (11)6.2 施工工艺流程 (15)6.3施工方法 (15)七、施工安全保证措施 (26)7.1 组织保障 (26)7.2安全技术措施 (26)7.3应急预案 (29)八、劳动力计划 (43)盾构机吊装、组装、拆卸施工方案一、编制依据（1）《长沙大河西先导区雷梅片区地下配套交通二号线一期工程设计技术要求》（2）长沙大河西先导区雷梅片区地下配套交通二号线一期工程施工组织设计。

（3）长沙大河西先导区雷梅片区地下配套交通二号线一期工程施工设计文件组成与内容。

（4）长沙大河西先导区雷梅片区地下配套交通二号线一期工程望城坡车站岩土工程勘察报告（详细勘察阶段）。

（5）建筑施工手册（第四版）。

（6）ZTE6250型复合式土压平衡盾构机相关图纸及吊装清单。

（7）普通350吨汽车吊、220吨汽车吊使用说明书及其性能参数。

（8）施工场地平面布置图。

（9）本单位承接类似工程施工的实际施工经验。

（10）适用于本工程的标准、规范、规程及湖南省、长沙市有关安全、质量、工程验收等方面的标准、法规文件：《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号《工程测量规范》GB50026-2007《起重机安全规程》GB6067-85；《建筑施工安全检查标准》JGJ55-99；《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001；《长沙市建设施工现场安全标准化管理文件汇编》二、工程概况长沙大河西先导区雷梅片区地下配套交通一期工程2标段西起文化艺术中心站，至2号线一期工程起点望城坡站的西端止。

本标段区间隧道采用ZTE6250型复合式土压平衡盾构机进行施工，盾构吊装方案均以望城坡站西端头井盾构吊装、组装、拆卸进行详解。

盾构机吊装、拆卸安全专项施工方案

盾构机吊装、拆卸安全专项施工方案一、前言在盾构机的使用过程中，吊装和拆卸是一项十分重要的工作。

为了保障工作人员的安全，降低事故风险，制定、实施专项施工方案显得尤为重要。

本文将针对盾构机的吊装、拆卸过程，提出相应的安全专项施工方案。

二、吊装过程安全措施1. 前期准备•在进行盾构机吊装之前，应对吊装环境进行全面勘查，确保吊装场地平整、无障碍物，保证吊装安全。

•确认吊装机具的性能参数和承载能力，选择合适的吊装工具和设备。

2. 吊装操作•严格按照吊装计划和程序操作，避免超负荷吊装，确保吊装工作平稳进行。

•在整个吊装过程中，由专业人员全程操作，确保吊装顺利、安全进行。

3. 安全防护•在吊装现场设置防护栏杆，并对周边区域进行合理划分，确保吊装过程周围无人员闲杂人员。

•对吊装工人进行专业培训，强化安全意识，确保吊装过程中的人员安全。

三、拆卸过程安全措施1. 拆卸前期准备•在进行盾构机拆卸前，应全面评估拆卸区域的安全情况，排除可能存在的安全隐患，保证拆卸安全进行。

•确认拆卸工具的使用方法和注意事项，提前准备好必要的拆卸设备。

2. 拆卸操作•采取逐步拆卸的方式，确保每个拆卸步骤都得到专业人员认真操作和监督。

•在拆卸过程中，保持通畅的沟通，确保各个环节的沟通畅通，避免误操作及危险发生。

3. 安全防护•标明拆卸区域，并对该区域进行临时封闭，防止外来人员闯入造成意外。

•为拆卸工人提供必要的安全装备，如安全帽、安全绳等，并进行工作环境的安全培训。

四、总结盾构机的吊装和拆卸是一项关键的工作，必须要有严格的安全专项施工方案来保障工作人员的安全，减少事故发生的风险。

通过制定详细的施工方案，并合理配备吊装、拆卸工具以及进行专业的操作和培训，可以有效降低吊装和拆卸过程中的安全风险，确保施工作业的顺利进行。

以上是针对盾构机吊装、拆卸安全专项施工方案的建议，希望能够为相关工作人员提供有益的参考，确保工作安全、高效进行。

盾构机吊装拆卸方案

盾构机吊装拆卸方案1盾构机吊装工序流程图图1-1盾构机吊装工序流程图2吊装技术参数该盾构机尺寸大，重量较重，盾构机需要分件吊装。

通过施工工艺、工序、经济性分析，在满足施工技术的要求，又满足经济的需要的条件下，采用260吨履带吊参数表见（附表一）作吊装设备。

2.1吊车参数验算（1）下井过程：由260吨履带吊主钩单独将构件平稳吊离地面约200mm后停止起钩，悬停2分钟，检查设备各部位运转是否正常，确认正常后方可进行吊装。

主吊选用260吨履带吊，起重作业半径为9m（履带吊中心到履带边3.8米，履带边缘距离基坑边缘2.5米，盾构件宽2.67米，3.8+2.5+3+2.67=8.97米，臂长为24m主臂，主钩起重作业半径为9m，主钩有效起重量为153T，盾构件最重为中、前盾，重110吨，按照K=1.1的动载系数计算110(盾体)+5（吊钩）+2（钢丝绳和卡环）)*1.1=128.15吨，可以满足要求。

（2）台车下井：台车最重为2号台车32吨，2号台车超长，采用260吨履带吊主副钩配合下井，吊装下井时，主钩工作半径10米，副钩工作半径为15.1米，臂长：主臂24m+副臂7m，主钩有效起重量为135.3T，可以满足要求。

吊装2号台车时，符合吊装要求。

（3）其他台车最重为28吨，不超长，采用260吨履带吊副钩下井吊装，吊装下井时，副钩工作半径为16米，采用专业副臂下井，可以满足要求。

2.2地基承载力验算地基承载力验算按最大重量验算，吊车自重为G自=260t，起重物最大荷载G物=110t，地面铺设钢板面积按履带吊履带面积计算A=8*2*2=32m2需要地基承载力P=(G自+G物)/A=（260+110）/32=11.56t/m2=115.6kPa考虑安全系数P需=115.6*1.4=161.87kp现根据新平站明挖区间始发端头及刘家碾站接收地基钎探报告，满足承载力要求，地基钎探报告详见后附件。

场地为40cm厚C42.5钢筋混凝土路面，主要吊装场地的范围内配置10cm*10cm的φ16的圆钢双层钢筋网，在吊装时吊车站位区履带下铺厚2cm钢板，满足承载力要求。

中国中铁盾构机拆机吊出方案

中国中铁盾构机（建议方案、仅供参考）拆机吊出方案日期：编制：审核：批准：一、前期准备工作1盾构机机械、风、水、液压、电气的标识2、拆装工具、机具、材料准备3、包装材料的准备4、拆卸场地的准备5、设备拆卸、运输合同的签定6、存放场地的准备二、现场准备工作1、接收台进行维修加固后运到吊出井,安装并定位、固定,必须确保接收台与盾构机接口轴线对齐,避免盾构机切入接收台轨道。

2、现场风、水、电的准备。

3、出洞后的准备：盾构机清洁、盾构机吊耳焊接、盾构机推上接收台、主机与后配套分离。

三、主机部分的拆卸1、吊装顺序总体方案从协助施工方对接收架进行就位调整、测量、固定开始—刀盘吊出—螺旋机抽出放在管片车上——尾盾——管片机及轨道梁——中盾——前盾——附设轨道——螺旋机吊出——连接桥架——1号台车——2号台车——3号台车——4号台车——5号台车——6号台车吊出。

2、拆除刀盘拆卸刀盘后注意在前盾与刀盘法兰连接面涂抹黄油。

3、拆螺旋输送机刀盘拆除后，主机前移至接收台最前端，使主机到达吊装范围，为拆螺旋输送机做准备。

螺旋机拆下放到管片小车上退至洞内。

4、盾尾及管片安装机的拆卸5、前体与中体的拆卸四、后配套的拆除1、各连接杆件的拆卸分离后配套各拖车之间的连接,包括皮带、拉杆、液压油管、电缆线等。

皮带放在管片小车上吊出。

2、连接桥的拆卸连接桥与一号拖车不分离，在竖井内铺好轨道后，通过电瓶车顶动1#拖车前移至竖井内吊出。

焊接设备桥支撑。

3、拖车的拆卸注意：考虑到二号拖车一边为液压泵站，会造成偏重，在挂钩时注意绳索的吊挂时避免因偏重产生倾倒。

五、液压管件、电气电缆等拆卸顺序主机及后配套拆卸时，先把要拆除部件之间的连接管线拆下并做好防护，充分做好标识。

原则上先拆除电气相关部件，再进行液压部件的拆除。

盾构机吊装吊拆专项方案应急预案

盾构机吊装吊拆专项方案应急预案目录第一章施工简介 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)第二章工程概况 (3)2.1工程概况 (3)2.2盾构机概况 (3)第三章施工部署 (4)3.1吊装、吊拆人员配置表 (4)3.2吊装、吊拆机具准备 (4)3.3盾构机吊装、吊拆施工进度计划 (6)第四章吊车、吊具选用计算 (8)4.1吊耳的计算 (8)4.2吊装绳索的计算 (11)4.3卸扣选用 (13)4.4起重设备选用说明 (13)4.4.1吊车选用 (13)4.4.2吊装中心计算 (15)4.4.3盾构机各部件重量状态表 (16)4.5吊装、吊拆作业区域地基承载力的计算 (17)4.6试吊 (18)4.7翻转 (18)4.8吊装监测 (18)第五章盾构机下井吊装工序 (20)5.1盾构进场前的准备工作 (20)5.2始发托架的铺设 (20)5.3轨道铺设 (20)5.4盾构机吊装工序 (21)5.5台车和设备桥下井 (21)5.6螺旋输送机下井 (22)5.7中盾下井 (23)5.8前盾下井 (23)5.9刀盘下井 (24)5.10拼装机下井 (25)5.11盾尾下井 (25)5.12螺旋输送机的吊装 (26)第六章盾构机吊拆上井 (27)6.1盾构吊拆出井前的准备工作 (27)6.2接收托架的铺设 (27)6.3盾构机拆吊工序 (27)6.4刀盘吊拆上井 (28)6.5分离设备桥 (28)6.6分离盾尾，拆除螺旋 (28)6.7盾尾翻转吊拆上井 (29)6.8拼装机吊拆上井 (30)6.9分离中前盾，中盾吊拆上井 (30)6.10前盾上井 (31)6.11螺旋机、台车吊上井 (31)第七章安全保障措施 (33)7.1机械安全保证措施 (33)7.2人员保护措施 (33)7.3吊装安全保护措施 (33)7.4现场文明施工保证措施 (34)第八章应急预案 (36)8.1风险源分析及措施 (36)8.2应急救援责任制及组织机构 (37)8.3应急救援小组的主要职责 (38)8.4应急救援小组成员的职责与分工 (38)8.5安全事故应急救援流程 (39)8.6应急物资准备 (40)8.7应急机构联系方式 (41)附图一：龙虎塘站东端头盾构机吊装下井吊车站位图 (42)附图二：黄河路站盾构机吊拆上井场地吊车站位图 (43)附图三：盾构机总图 (44)第一章施工简介1.1 编制依据（1）《起重机械安全规程》（GB6067-2010）（2）《起重机&钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》（GBT5972-2009）（3）《起重机设计规范》（GB3811-2008）（4）《重要用途钢丝绳》（GB8918-2006）（5）《工程建设安装起重施工规范》（HG20201-2000）（6）《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令）（7）《中华人民共和国特种设备安全法》（4号令）（8）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）（9）XX市轨道交通1号线12、13标段结构井施工图（10）三一SCC2600A履带吊使用说明书（11）盾构机图纸，盾构设备清单（12）盾构始发井现场勘测资料（13）《建设工程施工现场安全防护、场容卫生及消防保卫标准》（14）《建筑施工高空作业安全技术规程》1.2 编制原则(1)严格执行国家和XX市有关工程建设的各项政策、规定和要求。

盾构机的拆卸、吊装施工方案

盾构机的拆卸、吊装施工方案1 拆卸场地布置及吊装设备大件的吊卸由250t履带吊机完成，后配套拖车由150t履带吊完成。

拆卸主要设备：250t履带式吊机一台，150t履带式吊一台，100t液压千斤顶四台，以及相应的吊具。

2 拆卸顺序（1）拆卸场地风、水、电等工作的准备到位。

（2）盾构机械构件部分、液压部分、电气部分标识。

（3）盾构机出洞。

（4）主机与后配套的分离，拆解液压电气管线。

（5）主机直接在盾构到达井内拆卸，拖车等其余部件类同。

（6）主机拆卸：刀盘→螺旋输送机→盾尾→管片安装机→前体→中体。

（7）中体、前体、刀盘、盾尾、螺旋输送机均需由250T履带吊机和90t履带吊机配合拆卸、翻转。

（8）拆卸井内后配套拖车行走轨道铺设完成后，方可进行后配套的拆卸吊出。

（9）后配套的拆卸：连接桥→一号拖车→二号拖车→三号拖车→四号拖车→五号拖车（10）连接桥拆卸：连接桥拆卸时由250t履带吊机及150t履带吊机配合倾斜出井。

（11）拖车间拆解管线和连接杆，拖车由电瓶机车牵引至拆卸井，再由250t履带吊机吊出。

盾构拆卸顺序见下图：盾构拆卸示意图3 拆卸程序盾构机拆卸程序见下图。

拆卸场地的准备吊机组装就位主机与后配套的分离大件运输车辆就位主机拆解与吊离后配套拖车拆解与吊离大件倒运或运输盾构机拆卸程序框图4 拆卸的技术措施（1）盾构拆卸前必须制定详细的拆卸方案与计划，同时组织有经验的经过技术培训的人员组成拆卸班组。

（2）履带吊机工作区铺设钢板，防止地层不均匀沉陷。

（3）大件拆卸时对端头墙进行严密的观测，掌握其变形与受力状态。

（4）拆卸前必须对所有的管线接口进行标识（机、液、电）。

（5）管线接头必须做好相应的密封和保护，特别是液压系统管路、传感器接口等。

（6）盾构机主机吊耳的布置必须使吊装时的受力平衡，吊耳的焊接必须由专业技术工人操作，同时必须有专业技术人员进行检查监督。

5 拆卸的安全保护措施（1）盾构机的运输、吊卸由具有资历的专业大件吊装运输公司负责。

盾构机拆卸及吊出方案

目录一、拆卸吊出方案编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、工作场地概况 (2)四、盾构机拆卸方法 (2)1、拆卸原则 (2)2、盾构机拆卸流程 (3)3、拆卸总体安排 (3)4、吊出施工作业准备 (4)5、拆卸吊出方法及顺序 (4)6、盾构机拆卸特别注意事项 (5)五、施工机具 (5)六、地基验算 (8)6.1起吊时地基承载力要求 (9)6.2地基承载力验算 (9)七、机具验算 (9)7.1 吊机选用 (9)7.2 钢丝绳选用 (9)7.3 卸扣选用 (10)八、质量措施 (10)九、安全措施 (11)一、拆卸吊出方案编制依据1、250t履带式吊机、100t汽车式吊机使用说明书、机械性能表。

2、《建筑安装工程安全技术规程》、《建筑安装工人安全技术操作规程》、《建筑施工高处作业安全技术规程》。

3、广州地铁二号线、三号线、四号线盾构机拆卸吊出安装经验。

二、工程概况广州市轨道交通三号线北延段工程施工7标区间盾构隧道左右线各采用一台新购的泥水平衡式盾构机掘进，盾构机从中间风井南端始发，掘进到龙归站，然后解体、吊出。

本方案主要内容为两台盾构机拆卸及吊出的具体措施。

下表是一台盾构机的主要构件组成一览表。

表2.1 盾构机主要构件组成一览表三、工作场地概况盾构机吊出时地面需要用到250t履带吊机，100t吊车，及平板车，盾构机吊出时除之前出洞所征用井内场地外，还需为其提供足够地面场地停放及施工，具体场地布置如下图所示。

地面施工会占用龙归站施工单位部分场地，需与12标进行协调。

龙归站吊出井及端头加固平面如下图3.1所示，为保证端头地面承载力，施工时将吊机行走区域桩加固至地面，并在龙归站冠梁上方浇注砼至地面，同时对端头场地进行硬化。

四、盾构机拆卸吊出方法1、拆卸原则（1）所有拆卸方案的制定均以厂商原始技术资料为依据。

（2）拆卸方案围绕二次组装来制定。

（3）拆卸方案与拆卸记录资料均需要妥善保存，并作为二次组装的依据。

盾构机吊装拆卸施工方案

目录1.编制说明 (5)1.1编制依据 (5)1.2编制目的 (5)1.3编制原则 (5)2.工程概况 (6)2.1区间概况 (6)2.2盾构施工总体部署 (6)2.3盾构机吊装概述 (6)2.3.1A (6)2.4吊装场地概况 (9)3.设备的选用及验算 (10)3.1吊装设备的选用 (10)3.2验算 (12)3.2.1吊机的载荷计算 (12)3.2.2盾体翻身验算 (13)3.2.3螺旋输送机吊装 (14)3.2.4钢丝绳的选用 (15)3.2.5卸扣的选用 (16)3.2.6吊耳强度验算 (16)4.地面监控测量 (19)5.吊装作业时间计划 (19)6.吊装前的准备工作 (19)6.1吊装方案的选择 (19)6.2吊装作业前的检查 (19)6.3吊装要求 (20)6.4吊装过程 (20)7吊装作业工序 (21)7.1盾构机吊装流程图 (21)7.2盾构机吊装具体过程 (22)7.2.1后配套拖车吊装 (22)7.2.2连接桥吊装 (22)7.2.3螺旋输送机吊装下井 (23)7.2.4中盾吊装下井 (23)7.2.5前盾吊装下井 (24)7.2.6拼装机的吊装下井 (26)7.2.7盾尾的吊装下井 (26)7.2.8盾尾的安装 (27)7.2.9螺旋机安装吊装 (27)7.2.10刀盘的吊装 (28)7.3盾构机拆解 (29)7.3.1盾构机拆卸流程 (29)7.3.2盾构机拆除实施过程 (30)7.3.3吊耳的焊接及管线拆除 (30)7.3.4刀盘的拆除与吊装 (30)7.3.5螺旋机的拆除和吊装 (31)7.3.6盾尾吊装上井 (31)7.3.7拼装机的拆除与吊装 (31)7.3.8前盾的拆除与吊装 (31)7.3.9中盾的拆除与吊装 (31)7.3.10螺旋机吊出 (31)7.3.11后配套台车吊装 (32)7.3.12托架的吊装 (32)8.盾构机吊、拆装过程中危险源辨识及应对措施 (32)8.1危险源辨识 (32)8.2盾构机吊、拆装安全技术保证措施 (33)8.2.1一般保证措施 (33)8.2.2机械吊装保证措施 (34)8.2.4施工用电安全措施 (35)8.2.5盾构机防止倾覆措施 (36)8.2.6高空坠落防范措施 (37)8.2.7消防安全措施 (37)8.2.8物体打击的安全管理措施 (38)9.安全管理 (38)9.1 安全生产总目标 (38)9.2安全组织机构 (38)9.3安全生产保证措施 (40)9.4文明施工管理措施 (41)9.4.1周围环境保护 (41)9.4.2夜间环境保护 (41)9.4.3其他环境保护 (42)10.应急救援预案 (42)10.1应急组织机构及职责 (43)10.1.1应急组织体系 (43)10.1.2应急救援指挥机构及成员构成 (43)10.1.3应急职能部门的职责 (43)10.2应急救援事故的预防与预警 (43)10.2.1 事故的预防 (43)10.2.2 事故预警 (45)10.2.3响应分级 (45)10.2.4 应急医院 (45)10.3应急程序 (46)10.3.1 基本应急程序 (46)10.3.2 应急处理工作流程 (46)10.4应急培训 (47)10.5应急演练 (47)10.6 事故应急救援预案 (47)10.6.2吊车机械故障应急预案 (50)10.6.3高空坠落、物体打击事故应急救援预案 (51)10.7善后处置 (52)1.编制说明1.1编制依据1)《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）2)《机械设备安装及验收规范》（TJ321(一)-95）3)《机械设备安装手册》中国建筑工业出版社4)《建筑施工起重吊装安全技术规范》（JGJ-2012）5)《建筑工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93）6)《消防管理程序》（DJ-OHS-4.4.6-5）7)危险性较大的分部工程安全管理办法（建质〔2009〕87号)8)《关于成层土地基极限承载力的计算方法》迈耶霍夫、汉纳9)《大型设备吊装工程施工工艺标准》（SH/T3515-2003）10)《工程建设安装工程起重施工规范》（HG 20201-2000）11)《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》（HG 20201-2000）12)260t履带式吊车的使用说明书以及机械性能表13)土压平衡盾构机（型号EPB-6250）采购合同14)建筑施工起重吊装工程安全技术规范（JGJ276-2012）15)钢结构焊接规范（GB50661-2001）1.2编制目的通过编制此方案，对吊机的选用、吊装地面的地基承载力及吊装用卸扣等进行验算，确保盾构机安全顺利的吊装，指导盾构机在花桥站、五津站端头进场、转场、撤场的吊入和吊出，特制定此施工方案。