CRTSⅢ型先张轨道板预制场拟建方案

郑徐铁路客运专线7标段CRTSⅢ轨道板建场方案
CRTSⅢ型轨道板场建场方案
一．编制依据
（1）国家相关法律、法规和铁道部相关规章制度；
（2）《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》(铁建设【2008】189号)。

（3）《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设[2009]226号）
（4）现场实地调查情况。

（5）现有的科学技术成果、工法成果、机械设备装备情况、施工技术与管理水平。

（6）业主三年工期指导性施工组织设计。

二．工程概况
砀山轨道板场位置安徽省宿州市砀山县砀山经济开发区，场址位
于线路相对里程：DK255+600 ，占地面积145亩。

场址紧邻国道G310，交通方便、场址周围水源、电源方便为我场生产和生活提供较便利的条件。

砀山轨道板场承担新建郑徐客运专线DK197+892-DK279+366共计81.47公里，轨道板数量：30000块。

施组工期：30000/(每天96块*每月25天)=13个月。

详见附图1：“郑徐客专线路平纵示意图”
建场方案三．根据郑西公司下达施工工期2015年4月1日开始铺设轨道的工期，我场配备12个台座，96套模型。

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假设30000块的总产量，生产时间1年，每月生产25天，每个台座每天生产8块，需要台座数量：
N=∑÷Y÷M÷T÷n
=30000÷1÷12÷25÷8
=12.5个
∑--板场承担任务量，假设3万块
Y--生产年数，取1年
M--每年生产月数，取12个月
T---每月生产天数，取25天
n--每个台座每天生产数量，取8块
从以上计算可以看出，最佳台座数量为12个台座。

轨道板生产车间长度为300米，宽度为48米。

生产车间外部采用保温彩钢板，内部采用钢结构。

轨道板预制场共设置9个区域：板场由窖池生产区、侧板拆组区、钢筋加工区、混凝土制备区、材料存放区、养护区、轨道板存放区、辅助生产区、办公生活区九个部分组成。

详见附图2：“轨道板预制场总平面图”
3.1 施工及生活用水
轨道板场采用接通当地居民自来水供应生活用水，管路选用D95无
缝钢管，按枝状排布，供应全场生产及生活用水。

对现场的生产、生活污水、拌合站和砂石料清洗产生的污水设置三级沉淀池进行沉淀。

3.2 施工及生活用电
轨道板场利用场外高压输电线路引入场内供生产生活用电，需要
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配备总计1000KV A的变压器两台，用于供应全场的生活、生产电力
需求。

在发电机房内配备一台500KW A发电机组，供停电时使用。

生产用电系统主要采用TN-C接零保护方式，手持式设备、临时灯、活动插座、室外配电设备均安装漏电保护器。

工作零线与保护地线严格分开，插座回路安装漏电保护器。

且使用正规厂家生产的、具备相关认证产品。

3.3 蒸汽设计
锅炉房分汽缸主要分三路，一路用于轨道板养护，一路用于冬季拌和水加热，一路用于轨道板水养池内水的加热。

主供汽管道采用聚氨酯保温管架空（或地埋）铺设，支管路采用无缝钢管，钢管外环包保温岩棉。

锅炉蒸汽供应量为每小时2t。

采用一套自动温控设备配合进行蒸汽养生，主管道沿蒸汽室纵向布置，均采用阀门统一控制。

3.4 轨道板场内道路设计
考虑轨道板生产对大量原材料的需求，重车、长车较多，对道路地基进行地基处理提高承载力。

场区道路合理布置，便于交通运输。

进出场道路修建两条，一条用于原材料运输，一条用于轨道板运输；所有道路宽度为8m，采用C20混凝土进行硬化，硬化厚度为300mm道路两旁设明暗排水沟，对道路起防护作用。

3.5.轨道板场施工生产计划投入设备
根据轨道板场的预制任务、工程进度、工期要求，按照经济适用、合理配置的原则，配置轨道板场的机械设备。

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轨道板场配置的主要机械有：HZS240拌和站1台，模板台座12个。

轨道板场主要投入设备表
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3.6. 总平面布置说明
各区域合理布置，各功能区根据自身特点配备专用的生产加工机具，同时还应根据需要设办公室、锅炉房、配电房、材料库、试验室等附属设施。

生产区域与生活区域相互独立，互不干扰。

整个预制场与外界设围墙相隔，独立施工。

3.6.1 施工效力
先张轨道板采用台座法生产，受钢筋伸长量和生产效率控制，每个台座内呈2×4排列设置8块钢模。

生产时间（含养护时间）按照18小时计算，其余时间可以考虑设备故障检修或其它特殊情况的处理。

每月按照25个工作日计算，每块模板每天可以生产1块轨道板，中铁三局郑徐客运专线工程指挥部
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一个台座一天可以生产8块轨道板。

3.6.2轨道板生产车间
轨道板生产车间设计尺寸为：长300m×宽27m，为轻钢结构彩钢房，该车间与钢筋加工车间共用中间一排钢柱并列摆放在一起。

车间地面采用20cm厚C20素混凝土硬化，轨道板生产线振动台区基础加厚为40cm。

生产车间同时配备3台16T天车用于轨道板吊装作业。

轨道板张拉及养护均由计算机自动控制。

3.6.3钢筋加工区、侧板拆组区和养护区
钢筋加工区、侧板拆组区和养护区和主车间相邻，全部放在长300m ×宽21m的钢结构厂房内。

钢筋加工区设置钢筋笼绑扎平台16个，主要实现钢筋笼的绑扎；侧板拆组区设置拆卸平台16个，主要实现轨道板吊离钢模底板后侧板的拆卸，侧板和钢筋笼的组装和存放，以及脱模后轨道板的封锚等功能；养护区设置可存放不小于3天产量的水养池。

钢筋车间配备3台16T桁车用于钢筋笼及轨道板运输工作。

3.6.4 轨道板存放区
存放区面积为60亩，轨道采用立放，依次排序，共可存放约10000块。

轨道板存放区配备，4台16T桁车，用于轨道板的吊装及转运，存放区地面硬化方式为：先采用压路机对地面进行压实，然后在其上浇筑宽50cm的条形基础。

3.6.5 试验室及材料室
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试验室及材料室位于轨道板预制车间右侧，试验室及材料室建设严格按照相关要求进行规划。

总长为52.8m宽为6m，总面积316㎡。

设力学室、集料室、留样室、混凝土操作室、水泥室和混凝土标养室、办公室、资料室。

材料库由周转料库、普料库、配件库、办公室几部分组成其中配备实验主任1名，实验人员4名，材料室配备主任1名，材料员3名。

3.6.6混凝土拌和站
混凝土拌和站严格按照业主下发的拌合站管理办法执行，包括混凝土拌和站、原材料存放区、碎石清洗区。

根据轨道板施工和高性能混凝土的技术要求，拌和站选强制式搅拌机，设计所需搅拌机型号为3/盘，用于轨道板的浇，该搅拌机正常混凝土出料量能达到HZS2004m 注，搅拌好的混凝土运输小车的方式运送。

按照96块/天的生产能力，3混凝土。

拌和站需每天生产297.6m拌和站配料机采用下挖基坑式，即配料斗位于原地面下挖的基坑内。

砂石料库由6个仓组成，外形尺寸为20m×20m，每间用2米高围墙分隔，分别为黄砂待检仓1个、碎石原待检仓2个、碎石清洗后已检仓2个、黄砂已检仓1个，所有料仓修建防雨、保温棚，并采取必要的排水设施，地面采用20cm厚C30混凝土硬化。

砂仓为10天的存储能力、石料仓为10天的存储能力设置。

设置150t水泥罐4个，粉煤灰罐2个。

原材料堆放时应有堆放标识。

每个料场标明材料名称、规格、生产厂家、生产日期、进厂日期是否合格和待检等，砂、石仓有透明的
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样品存放盒。

3.6.7材料库及材料存放区
材料库由周转料库、普料库、配件库、办公室几部分组成。

钢材存放地面宜采用硬化混凝土地面，水泥存放采用罐仓储存，封锚砂浆和螺旋筋在运输和存放期间应专用库房存放，不得露天堆放，且应特别注意防潮，存储时应按品种堆垛，堆垛高度不宜大于1.5m。

堆垛应架离地面0.2m以上，并距离四周墙壁0.2-0.3m，或预留通道。

配件库根据具体情况设计配件库数量和大小，材料和配件分类管理。

3.6.8生活办公区
生活办公区采用现有的办公楼1楼2楼为办公楼层，3楼4楼为宿舍。

生活区内有篮球场，楼内有台球、兵乓球活动区，满足生活娱乐要求。

3.6.9 辅助生产区
轨道板预制场内还设置有锅炉房，配备1台4T锅炉、蒸养控制
室及500kV·A配电房等，用于生产配套服务等。

蒸汽管道采用保温
管线运送，铺设在热力管线地沟内。

场内电缆通过电力管线地沟布设。

3.6.10 围墙
轨道板预制场四周设2.5m高围墙。

3.7 临建及主体施工工期安排
轨道板预制场临建6个月:2013年10月1日～2014年4月1日
具体如下：
1.场地平整
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场地平整2013年11月3日开始施工，计划11月18日完成。

平整场地为生产区及存板区全部，面积约100亩。

2主厂房基础及钢结构搭建
计划11月6日组织施工，12月31日完成。

工作内容为基础开挖、基础混凝土施工、地基加固处理。

3车间竖墙及屋顶搭建
计划2013年12月10日组织施工，2014年1月20日完成。

4搅拌站基础
搅拌站基础计划2013年11月20日组织施工，11月30日完成。

5搅拌站安装调试
计划11月27日组织施工，2014年1月2日完成安装调试工作。

6试验室及材料室建设
计划2013年11月20日组织施工，2013年12月30日完成建设，采用彩钢板房，建筑面积380平方米。

7张拉台座基础施工
计划2013年12月1日组织施工，2014年1月25日完成
8存板区基础施工
计划2013年12月10日组织施工，2014年2月28日完成。

9布料机、钢模板、桁车等设备采购
计划2013年11月10日招标采购机械设备，11月30日完成。

10车间设备安装调试
计划2014年1月1日组织安装，1月31日安装调试完成。

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11试验室及搅拌站验收
计划2014年1月1日组织验收，1月20日完成。

12轨道板试生产及调试
计划2014年2月1日组织生产，2月28日完成调试。

13轨道板试生产、取证准备工作
计划2014年4月1日组织轨道板生产及上到审查准备工作，计划4月30日完成。

14取证
计划2014年5月1日取证，5月20完成。

详见附表3：“临建工期及主体施工计划表”
3.8场内各功能区之间运输方案
3.8.1混凝土浇筑运输方式
搅拌站生产出合格的混凝土由两台农用车装载混凝土运送到浇筑部位再由桁车吊起开始布料，运送小车返回。

3.8.2轨道板模板拆除运输方式
轨道板强度大于48MP时，开始放张脱模，由桁车吊离台座，放置到生产车间及钢筋车间交接平台处由横向轨道板小车输送到钢筋车间，再由桁车吊起放到拆模平台，拆模完的轨道板再由轨道运输小车纵向移到水养池附近，再由翻模机翻起，桁车吊起放到水养池。

3.8.3钢筋笼与模板组装完成运输方式
把绑扎完的钢筋笼吊至拆模平台组装，组装好以后放置到组模完平放台由横向小车运送到交接平台再由轨道式平板小车运送到施工部
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位，桁车吊起放到底模上组装。

3.8.4水养区与存板区运输方式
轨道板在养护池中养护3天以后由桁车吊起放到平板运输车上运送
到存板区。

3.8.5存板区吊板龙门吊轨道布置
吊板龙门吊基础采用钢筋混凝土扩大基础，吊板龙门吊采用轮轨式，板场内设置纵向轨道，轨道采用P50轨。

四、轨道板场生产方案
4.1组织机构框图
场长：王海员
副场长：刘继发总工程师：张健
机试物工综财安械合务资验程质室部部部室部室王李吕孙王李刘卫叶小志浩军伟锋东伟辉
4.2 施工方法及工艺
4.2.1 施工方法
为提高生产效率，采用侧板和底板脱开的钢模形式，即轨道板养护完成后，将轨道板和侧板一起吊离张拉窖池，在外部将其分离，然后再和钢筋笼组装完毕后再吊入窖池与底板连接的形式。

以双向先张轨道板为例，主要生产工艺过程如下：
4.2.2 施工工艺
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轨道板生产工艺流程图
喷涂脱模剂安装预埋套管和螺旋筋钢筋加工
钢筋笼制作检测端模和底板对位锁紧清模钢筋笼和端模组装
门型钢筋定位安装张拉杆和起吊螺栓、螺旋筋张拉杆连接
清张拉预紧理预钢筋骨架绝缘电阻测试埋件终张拉控制坍落度
混凝土搅拌混凝土灌注、振动、拉毛盖篷布轨道板养护放松应力、拆连接器试件制作
以试件强度及脱模、拆张拉杆弹性模量的指标控制翻转、外形、外观检查
封锚注：“★”表示重点工序，入池水养“▲”表示关键工序，
阴影图框表示该工序占用存放模具。

4.2.2.1 钢筋笼制作
先按照图纸要求尺寸在弯箍机上将普通钢筋弯折出U形箍筋和门形箍筋，接地
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端子与相应普通的联接钢筋在专用工装上焊接。

然后在专用平台上组
成钢筋笼。

4.2.2.2 钢模底板侧板清理
4.2.2.3 喷涂脱模剂
钢模底板和侧板清理完毕后，将脱模剂按照说明书要求配好，均匀喷涂脱模剂。

4.2.2.4 安装套管和螺旋筋
模型喷涂隔离剂后，将套管套在定位桩上，用橡胶锤垂直上下将套管砸紧在定位桩上，并检查套管底部和钢模之间没有缝隙，最后将螺旋筋旋在套管上面。

4.2.2.5 钢筋笼和侧板组装
在专用平台上，将侧板和端板用螺栓定位锁紧。

然后把钢筋笼（已装好预应力钢筋和锚固板）吊入侧板内。

4.2.2.6 安装张拉杆和起吊螺栓、螺旋筋
将张拉杆手工旋转和预应力钢筋丝扣联接，旋入1圈至3圈即可，然后用扳手将预应力钢筋一端张拉杆固定，防止其旋转，另一端用电动扳手将张拉杆与预应力钢筋紧固连接。

用起吊螺栓将起吊套管固定在侧板上面，起吊套管装上螺旋筋。

4.2.2.7 侧板和底板对位锁紧
将组装好的侧板、钢筋笼、张拉杆整体吊入钢模底板上，底板上的销子和侧板上的定位套精确对位后，用螺栓压紧。

钢筋笼入模以后用混
凝土垫块垫隔钢模，保证混凝土保护层厚度满足设计要求，
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4.2.2.8 张拉杆联接
从钢模张拉端依次向预紧端用连接器把张拉杆相连，连接时注意将联接器和张拉杆的锁孔定位对准。

4.2.2.9 张拉
在预紧端进行单根张拉，单根张拉设备设定张拉值为24KN，张拉到力值后，静停10秒，锁紧螺母。

启动大张拉设备油泵，横向张拉力单缸设定为960KN，纵向张拉力单缸设定为1280KN。

张拉过程采用双控，以拉力为主，伸长量复检，超出范围的情况下系统会自动报警。

张拉到位后静停2分钟，无异常情况，锁紧张拉端梁螺母。

、4.2.2.10 混凝土搅拌
4.2.2.11 灌注、振动、拉毛、盖篷布
用布料车将混凝土均匀放入钢模。

放料分为两次，一次放入侧板1/2高度，启动振动器，振动30秒。

然后将剩余混凝土均匀放入钢模，边放边振，总振动时间原则上控制在4分钟内。

振动完毕立即覆盖保湿膜，1小时后拆掉门形钢筋定位架，用托辊沿轨道板横向均匀拉毛，深度在1-3mm。

最后启动篷布小车，将篷布覆在钢模上面。

4.2.2.12 养护
轨道板可采用自然养护和蒸汽养护，蒸汽养护时计算机自动测量并记
录环境、混凝土表面和板心温度，自动调节进蒸汽量。

试件混凝土强度≥48MPa时降温。

4.2.2.13 放松应力、拆连接器
启动张拉设备后，张拉至95%张拉值，松开张拉端梁锁紧螺母，缓慢放张。

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放张完毕，用扳手将张拉杆旋松一圈，然后从张拉端开始拆除连接器。

4.2.2.14 脱模、拆张拉杆
拆除钢模底板和侧模的连接螺栓，四台千斤顶同步将轨道板顶离底模，保证钢丝绳吊点对准轨道板中心，水平将侧板连同轨道板吊离钢模底板吊起。

拆除张拉杆后侧板解体，清理，将轨道板吊离平台。

4.2.2.15封锚、检测
参照《封锚施工作业指导书》进行封锚。

同时按照标准由专职检查员利用全站仪等进行检测。

4.2.2.16 入池水养
检验合格的轨道板吊入水养池，3天后吊出，运至室外立放在货场，覆盖土工布进行喷水养护，总的养护时间不得少于10天。

4.2.3.技术措施
对技术人员和施工人员进行岗前培训。

根据有关标准和规范制订详细的施工作业指导书，做好技术交底工作。

建立质量检查制度，严格按照GB/T19001-2000质量管理体系对生产过程进行全过程监控。

建立自控体系，每一个环节落实到个人，严格控制轨道板质量。

总体质量由质检人员定期和不定期检查，对不满足要求的立即提出整改。

各工序设质量负责人，负责对各工序质量的检验和控制，做好检验记录。

试验室负责对进场原材料进行严格检验，坚决杜绝使用不合格材料，预埋件按设计要求和有关技术条件进行检验。

严格控制混凝土质
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量，对每班轨道板生产的原材料进行含水率的测定，提供搅拌站施工配合比。

成品轨道板由轨道板成品检验人员使用专用检测器具进行分批检验，不符合要求的涂红点做出记号，并查找相连原因，及时做出整改。

质检人员定期和不定期的检查，并做好检验记录，不合格的立即整改。

五．质量、安全、环保措施
5.1 质量保证措施
5.1.1 质量保证管理措施
加强质量教育不断对职工进行有关质量法规的教育，增强全员的质量责任意识，使创建优质工程真正成为每个建设者的自觉行动。

加强技术培训定期或不定期组织职工开展职业岗位培训，学习有关规范、标准和操作规程，进行“四新”成果的技术培训和推广。

积极开展QC小组活动采取自愿结合或行政组织等多种方式，做
好质量管理小组的活动组织、资料管理、成果推广总结工作。

建立质量情报信息网络为有效控制和保证工程质量，各级人员经常深入施工现场，掌握准确的第一手质量情报信息资料，做到及时收集、及时反馈、及时分析、及时应用。

强化企业质量自控能力严格按照设计文件、技术标准和施工规范施工，进一步加强全面质量管理，认真贯彻ISO9001：2000质量保证体系标准，不断完善，确保有效运行。

5.1.2质量保证控制措施
公司严格实施质量过程控制。

设计、施工单位要建立健全质量管中铁三局郑徐客运专线工程指挥部
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理体系，强化质量自控；监理单位按照监理规范，严格过程监控；公司组织检查，实施重点控制；轨道板场依法接受政府监督。

轨道板要强化标准化管理，注重过程控制的实施，使工程建设做到标准化施工、数据化控制、信息化管理、专业化保障。

根据工程实施情况，编制针对性的作业指导书、统一工艺标准，实现以工艺保质量的目的。

积极参与优质样板工程评选活动，实行样板引路、以点带面、全面创优。

接受郑徐公司、指挥部、监理单位进行现场复查。

5.1.3质量缺陷管理
施工质量缺陷处理在施工过程中或完工后，如发现工程存在着质量缺陷，根据其性质和严重程度，按如下方式处理：
当因施工引起的质量缺陷处在萌芽状态时，及时制止，并根据质量缺陷产生原因采取根除措施。

当因施工引起的质量缺陷已出现时，各级检察人员有权要求立即停工，停工后轨道板场立即采取足以保证质量的有效措施，并对质量缺陷进行处理，经监理工程师认可后，方可复工。

当质量缺陷发生在某道工序完工后，而且质量缺陷的存在将对下道工序产生影响时，对质量缺陷产生的原因及责任做出了判定并确定补救方案后，再进行质量缺陷的处理和下道工序的施工。

竣工验收后质量缺陷处理工程在质量保证期内发现质量缺陷时，公司发出维修通知后，由轨道板场进行整改。

质量缺陷责任的判定对质量缺陷责任予以判定，在分清责任的同中铁三局郑徐客运专线工程指挥部
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时，按规定明确质量缺陷处理的费用。

判定时全面检查有关的施工、设计及地质等资料，必要时还应进行现场检测（包括破检、取芯）等。

有争议的质量缺陷责任，按照合同纠纷的解决方式处理。

质量缺陷的补救及加固质量缺陷的补救和加固不降低质量验收
标准，并在设计文件和验收标准准许所允许的范围内。

5.2 安全、文明施工措施
开工前，组织广大干部职工认真学习有关安全规则，电工、电焊工、起重工等特殊作业人员要穿工作服、持证上岗；进入施工现场所有人员必须配戴安全帽，否则不准进入现场。

定期安全教育，强化安
全意识，时刻树立“安全第一”的思想。

施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场所有安全操作规章制度，现场的施工用电设施安装规范、安全、可靠、建设安全文明标准工地。

场部成立文明施工管理组织机构，组织学习文明施工要领，定期进行文明施工检查，发现有碍文明施工现象及时处理，对不规范的文明施工行为进行纠正。

生产区及生活区规划布局合理，做到场地平整、排水畅通。

各种设施安装符合安全规定，并定期进行检查。

现场供电线路必须明确，所有用电器安装漏电保护器，并设置警示标志，对残缺的电力线路及时维修和更换，确保全场生产安全用电。

高空作业人员必须佩戴安全帽和安全带，并设置警示标志，做好高空设施的围护工作。

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施工所用机械设备、材料存放避免侵入公路路面限界，且不影响交通。

如需占用公路路面，事先与交通管理部门取得联系，征得同意、办好有关手续后再占用，占用路面地点前后按规定设置警示牌及夜间警示灯。

大型机械施工等噪音较大的施工区域，限定作业时间，保证居民有良好的休息环境。