汽车配件编号规则及标签规范
汽车零部件编号规则_V1.0
零部件编号一、编号位数1、组号根据国家标准来确定：零部件编号采用7位数字1 2 3 4 5 6 7零部件顺序号1 2 组号；1 2 3 4分组号； 5 6 7 零部件顺序号；二、总则1、组号分组号按照国家标准执行；2、总成、分总成最后一位必为0，单个零件最后一位不得使用0；三、车身细则1、前门61001.1 前门骨架，国家标准是6101，由此：前门总成（左）6101100，前门总成（右）6101200；1.2左前门下级分总成以及单件都在6101100内编号；1.3右前门下级分总成以及单件都在6101200内编号；2、后门62002.1后门骨架，国家标准是6201，由此：后门总成（左）6201100，后门总成（右）6201200；2.2左前门下级分总成以及单件都在6201100内编号；2.3右前门下级分总成以及单件都在6201200内编号；3、侧围543.1侧围骨架，国家标准是5400，由此：侧围总成（左）5401000，侧围总成（右）5402000；3.2左侧围总成的下级分总成以及单件都在5401000内编号；3.3右侧围总成的下级分总成以及单件都在5402000内编号；4、发动机盖844.1国家标准分组号是8402，由此命名发动机盖总成8402000；4.2发盖总成内的下级分总成以及单件都在8402000内编号；5、后背门635.1后背门骨架，国家标准分组号是6301，由此命名后背门总成6301000；5.2后背门内的总成、分总成以及单件都在6301000内编号6、翼子板846.1国家标准是8403，由此：翼子板总成（左）8403100，翼子板总成（右）8403200；6.2左侧翼子板总成内的各级总成以及单件都在8403100内编号；6.3右侧翼子板总成内的各级总成以及单件都在8403200内编号；7、前地板517.1国家标准分组号是5120，由此：前地板总成5120000；7.2前地板总成内的各级分总成以及单件都在5120000内编号；8、后地板518.1国家标准分组号是5130，由此：后地板总成5130000；8.2后地板总成内的各级分总成以及单件都在5130000内编号；9、前围板539.1国家标准分组号是5301，由此：前围板总成5301000；9.2前围板总成内的各级分总成以及单件都在5301000内编号；10、顶盖579.1国家标准分组号是5701，由此：顶盖总成5701000；9.2顶盖总成内的各级分总成以及单件都在5701000内编号；11、前防撞梁9.1分配分组号是8407，由此：前防撞梁总成8407000；9.2前防撞梁总成内的各级分总成以及单件都在8407000内编号；12、后防撞梁9.1分配分组号是8408，由此：后防撞梁总成8408000；9.2后防撞梁总成内的各级分总成以及单件都在8408000内编号；13、前舱9.1分配分组号是2801，由此：前防撞梁总成2801000；9.2前舱总成内的各级分总成以及单件都在2801000内编号；14、前围539.1国家标准分组号是5301，由此：前围板总成5301000；9.2前围板总成内的各级分总成以及单件都在5301000内编号；四、内外饰零部件外饰：1、前保险杠国家标准分组号2803，总成编号28030002、后保总成国家标准分组号2804，总成编号2804000内饰：1、仪表板和副仪表板1.1 仪表板国家标准分组号5306，仪表板总成编号53060001.2 副仪表板国家标准分组号5305，副仪表板总成编号53050002、门饰板总成2.1 前门饰板国家分组号6102，左前门饰板总成编号6102100，右前门饰板总成编号61022002.2 后门饰板国家分组号6202，左后门饰板总成编号6202100，右后门饰板总成编号62022002.3 针对两厢车，尾门饰板国家分组号6302，尾门饰板总成编号63020003、侧围饰板、立柱饰板侧围饰板国家分组号5402，侧围饰板、A柱饰板、B柱饰板、C柱饰板、D柱饰板等按顺序编号。
汽车零部件编号规则
汽车零部件编号
★汽车零部件编号表达式：
※完整的汽车零部件编号表达式由企业名称代号、组号、分 组号、零部件顺序号、设计顺序号和变更经历代号构成。
□□ ○○ ○○ ○○○ — ◇◇☆ □◇
企业名称代号
组号 分组号
零部件顺序号
设计顺序号
变更代号
1 企业名称代号由“浙江众泰汽车股份公司”“众泰”二字 的汉语拼音第一个大写字母“ZT”组成。当汽车零部件图 样使用涉及知识产权或产品研发过程中需要标注企业名 称代号时，可在最前面标注企业名称代号。一般企业内 部使用时，允许省略。
总成
010
直属零件（011、012） 直属总成（即：分总成） 直属零件（101、102） 100 … … 直属总成（即：小总成） 直属零件 110 ……； 111、112、113
以3500分组为例（制动系） 3500010 3500100 3500011 3500012 ┆ 3500101 3500102 ┆ 3500200 3500201 3500202 ┆
零部件编号中应注意的事项
★新车型零部件编号与被借 ★同一车型相同配置中同一零
用车型零部件编号之间没 有任何关系，不能连续排 号，同样新编明细表与借 用明细表不能连续排页。 例1：3701101-02 3701102-02 3701103-03B 件不同厂家生产，功能相同但 结构不同、或同一零件几种不 同的方案，可用方案号加以区 别（一般用英文字母表示，特殊情 况也可用汉语拼音）。 例1： 3701101-02 3701102A02 例2： 5701011-02 （顶盖） 5701011G02 （高顶） 5701011Z02 （中顶）
★设计顺序号
由二位数字组成，在零部件编号中代表车型代号或 车型系列代号，按产品开发顺序确定。当同一车型有不 同配置时，可在两位数字后边增加一位汉语拼音字母代 表车型配置区分号。
汽车零部件编号规则国标
QC/T 265-2004（2004-03-12发布，2004-08-01实施）代替QC/T 265-1999前言本标准在QC/T 265-1999《汽车零部件编号规则》(即原ZB/TY04005-1989)的基础上进行修订，在内容和结构上有较大变化。
本标准与QC/T 265-1999在内容和结构上主要变化如下：——本标准在修订基础上将原来57个组号增加为64个组号；——本标准新增组号为40电线束、41汽车灯具、55车身装饰件、58乘员安全约束装置、59客车舱体与舱门、67中侧面车门、76卧铺；——本标准在原版本修订基础上将原来637个分组号增加为1026个；——本标准对在文中使用的有关汽车零部件名称给出了术语和定义；——本标准增加汽车零部件组合模块编号供参考；——本标准增加汽车零部件组号、分组号中英文对照；——本标准将无独立使用功能的19分组"副变速器"合并到17分组"变速器"；——本标准将原版本32分组"承载轴"更改为"附加桥(附加轴)"；——本标准将原版本79分组"无线电设备"更改为"车用信息通讯与音像设备"；——本标准新增零部件部分为近年来汽车行业所采用一些新零部件收录汇总组成；——本标准对原版本中经过多年生产实践比较成熟的技术内容予以了保留。
本标准附录A为规范性附录，附录B为资料性附录，附录C为资料性附录。
本标准自实施之日起代替QC/T 265-1999。
本标准由中国汽车工业协会提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准起草单位：东风汽车工程研究院。
本标准主要起草人：姒庆、余博英、鲍东辉。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：ZB/TT 04005-1989、QC/T 265-1999。
QC/T 265-2004汽车零部件编号规则1 范围本标准规定了各类汽车、半挂车的总成和装置及零件号编制的基本规则和方法。
模块三---汽车配件的编号规则
件
一 、汽车配件的基本概念 1．零件：零件是不可再拆卸的整体。
零件分为：汽车专用零件（通用性很小）、
汽车通用标准件和通用标准件。
模 块
活动一 汽车配件的基本概念与编号规则
二
汽
2．标准件：按国家标准设计制造的，能通用在
车
各种仪器、设备上，并具有互换性的零件。适用
主 要
于汽车行业的标准件，称为汽车标准件。 3．合件：指两个以上的零件装成一体，起单一 零件的作用。合件的名称以其中的主要件定名。
活动二 汽车配件的检索
二
汽
谢谢
车
主
要
配 件
10 m时，应精确到小数点后一位，以长度(m)
值的10倍数值表示
7
轿车
表示发动机捧量，单位为升(L)．应精确到小 数点后一位，并以其值的10倍数值表示
模 块
活动一 汽车配件的基本概念与编号规则
二
主参数的数字一般遵循“四舍五入”规则。此外，
汽
主参数不足规定位数时，在主参数实际数字前以“O”占 位。
车
专用汽车结构特征代号见表3-5，专用汽车用途特征代
号参照专业标准ZB/T T 50005-89的规定执行。
模 块
活动一 汽车配件的基本概念与编号规则
二
汽
车
主
要
专用汽车结构特征代号
配 厢式 罐式 专用自 特种结 起重举 仓栅式 件 汽车 汽车 卸汽车 构汽车 升汽车 汽车
x
G
Z
T
J
C
模 块
活动一 汽车配件的基本概念与编号规则
要 配 件
式的组合体，具有装配分解特性。 5．分总成：由两个或多个零件与子总成一起采 用装配工序组合而成，对总成有隶属装配级别 关系。
QC_T_265-2004汽车零部件编号规则
QC/T 265-2004 （2004-03-12发布，2004-08-01实施）代替QC/T 265-1999前 言本标准在QC/T 265-1999《汽车零部件编号规则》(即原ZB/TY04005-1989)的基础上进行修订，在内容和结构上有较大变化。
本标准与QC/T 265-1999在内容和结构上主要变化如下：——本标准在修订基础上将原来57个组号增加为64个组号；——本标准新增组号为40电线束、41汽车灯具、55车身装饰件、58乘员安全约束装置、59客车舱体与舱门、67中侧面车门、76卧铺；——本标准在原版本修订基础上将原来637个分组号增加为1026个；——本标准对在文中使用的有关汽车零部件名称给出了术语和定义；——本标准增加汽车零部件组合模块编号供参考；——本标准增加汽车零部件组号、分组号中英文对照；——本标准将无独立使用功能的19分组"副变速器"合并到17分组"变速器"；——本标准将原版本32分组"承载轴"更改为"附加桥(附加轴)"；——本标准将原版本79分组"无线电设备"更改为"车用信息通讯与音像设备"；——本标准新增零部件部分为近年来汽车行业所采用一些新零部件收录汇总组成；——本标准对原版本中经过多年生产实践比较成熟的技术内容予以了保留。
本标准附录A为规范性附录，附录B为资料性附录，附录C为资料性附录。
本标准自实施之日起代替QC/T 265-1999。
本标准由中国汽车工业协会提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准起草单位：东风汽车工程研究院。
本标准主要起草人：姒庆、余博英、鲍东辉。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：ZB/TT 04005-1989、QC/T 265-1999。
QC/T 265-2004汽车零部件编号规则1 范围本标准规定了各类汽车、半挂车的总成和装置及零件号编制的基本规则和方法。
国产汽车配件的编号规则
国产汽车配件的编号规则2009-6-18 14:02:22 来源：云南汽配城信息中心/国产汽车配件的编号规则一、国产汽车配件的编号规则在我国，汽车零部件编号按中国汽车工业联合会于1990年1月1日颁布实施的《汽车产品零部件编号规则》统一编制。
其方法如下：(1)汽车零部件编号。
汽车零部件编号由企业名称代号、组号、分组号、件号、结构区分号、变更经历代号（修理件代号）组成，如图所示。
结构区分号位于组号或分组号之后，表示该组或该分组的系统总成或装置的不同结构；结构区分号位于件号之号，表示该零件总成或总成装置的不同结构。
(2)不属独立总成零部件编号。
对于不属独立总成的连接件或操纵件，其编号的构成形式如图所示。
(3)属于独立总成的零部件编号。
对于属于独立组总成的零部件，其编号的构成形式如图所示。
二、对国产汽车零部件编号规则的说明1.标准的主题内容及适用范围1）适用于新设计定型的各类汽车和半挂车的零件、总成和总成装置图的编号规则。
2）适用于各类汽车和半挂车的零件、总成和总成装置图编号，但不包括专用半挂车的专用装置部分的零件、总成和总成装置图的编号。
2.标准用术语1）组号：用2位数字表示汽车各功能系统内分系统的分类代号。
2）分级号：用4位数字表示总成和总成装置图的分类代号。
前2位数字代表它所隶属的组号，后2位数字代表它在该组内的顺序号。
3）件号：用3位数字表示零件、总成和总成装置图的代号。
4）结构区分号：用2个字母或2位数字字区别同一类零件、总成和总成装置图的不同结构、性能、尺寸参数的特征代号。
5）变更经历代号：用一个字母和一位数字表示零件、总成和总成装置图更改过程的代号。
当零件或总成变化较大，但首次更改不影响互换的用A1表示，依次用A2、A3……；当零件或总成首次更改影响互换时，则用B1表示；若再次更改影响互换，则依次用C、D…表示。
6）修理件代号：在标准尺寸的基础上尺寸加大或减小的修理件，按其尺寸加大或减小顺序进行编号。
汽车配件管理及营销 1-2汽车零部件的编号规则
是指配件的改进的次数，由“A” 开始顺序使用。
（6）颜色代码
如B41是黑色，U71是灰色，Q70 是米色。
THANK
（一）汽车零部件编号规则
2.源码 源码用三位字母、数字或字母与数字混和表示， 企业自定。
描述设计来源：指设计管理部门或设计系列
A 代码，由三位数字组成。
B 描述设计来源：指设计管理部门或设计系 列代码，由三位数字组成。
C 描述产品系列：指大总成系列代号， 由三位字母组成。
（
3.组号
一
用2位数字表示汽车各功能系统分类代号，按顺序排列。
（1）小组编码 把全车的一般配件按功能划分为若干个组，并给 每组指定2位数字的代码，称为小组编码。
（2）部位编码 对小组编码相同的配件，再按品种给予2位数字代码，称为部位编码。 （3）细分编码 当用前两项编码仍然不能确定一项配件时，则再给配件指定一位数 字代码，称为细分编码。如果有些配件还需要区分上下、左右、内 外，以及加大或缩小尺寸，也在此位给予代码。但细分编码仅用于 总成件或分总成件，不用于单一配件。
格混淆时，则该参数的全部规格均增为10倍表示。
（三）汽车标准件的编号规则
2.编号各部分的表示方法及含义 （5）机械性能代号 机械性能代号表示产品的性能等级。如果某一标准件仅有一种要求以及推荐采用的 基本要求，其相应的机械性能、材料代号应省略；选用其它机械性能、材料时应加 注相应的代号。 （6）表面处理代号 表面处理代号表示产品的表面处理状态。 如果某一标准件仅有一种要求以及推荐采 用的基本要求，其相应的表面处理代号应省略；选用其它表面处理方式时，应加注 相应的表面处理代号。 （7）分型代号 分型代号表示结构型式和功能要求。以一种结构型式为基础，通过改变局部结构型 式或增加新的技术内容所派生出的具有新增或不同功能的品种，其品种代号应与基 本品种一致，每种分别给出分型代号。在同一基本品种范围内，分型代号用一位大 写英文字母表示，由“A”开始顺序使用（不用字母“I”、“O”、“Z”）。
汽车标准件产品编号规则
汽车标准件产品编号规则
汽车行业是一个庞大而复杂的体系，各种标准件在其中发挥着重要作用。
为了确保汽车标准件的有效管理和交流，制定了一套汽车标准件产品编号规则。
根据汽车标准件产品编号规则，每个标准件都有一个独特的编号。
这个编号由一系列数字和字母组成，代表着该标准件的特定信息。
首先，编号的开头通常表示标准件的类型或类别。
例如，引擎零件可以以"E"开头，制动系统零件可以以"B"开头等等。
通过这种方式，人们可以迅速了解标准件所属的系统或功能。
接下来的一部分数字代表了标准件的常见规格，如尺寸、容量或容量等。
这些数字帮助人们在购买标准件时确保其与所需规格相匹配。
然后是代表制造商或供应商的代码。
这个代码可以是数字、字母或数字与字母的组合。
制造商或供应商可以通过其唯一的代码追溯他们自己生产的标准件。
最后一部分是一些额外的字符，可以包括生产日期、批次号或其他特定的标识信息。
通过统一的汽车标准件产品编号规则，汽车行业能够迅速准确地识别和应用标准件。
这有助于降低采购、生产和维修成本，提高整个行业的效率和质量。
总之，汽车标准件产品编号规则是汽车行业中极其重要的一项标准化措施。
它为标准件的管理和交流提供了规范，促进了汽车行业的发展和进步。
国产汽车配件的编号规则
国产汽车配件的编号规则国产汽车配件的编号规则一、国产汽车配件的编号规则在我国，汽车零部件编号按中国汽车工业联合会于1990年1月1日颁布实施的《汽车产品零部件编号规则》统一编制。
其方法如下:(1）汽车零部件编号。
汽车零部件编号由企业名称代号、组号、分组号、件号、结构区分号、变更经历代号（修理件代号）组成，如图所示。
结构区分号位于组号或分组号之后,表示该组或该分组的系统总成或装置的不同结构;结构区分号位于件号之号，表示该零件总成或总成装置的不同结构。
（2)不属独立总成零部件编号。
对于不属独立总成的连接件或操纵件，其编号的构成形式如图所示。
(3）属于独立总成的零部件编号。
对于属于独立组总成的零部件，其编号的构成形式如图所示.二、对国产汽车零部件编号规则的说明1.标准的主题内容及适用范围1）适用于新设计定型的各类汽车和半挂车的零件、总成和总成装置图的编号规则。
2）适用于各类汽车和半挂车的零件、总成和总成装置图编号，但不包括专用半挂车的专用装置部分的零件、总成和总成装置图的编号.2.标准用术语1）组号:用2位数字表示汽车各功能系统内分系统的分类代号。
2）分级号：用4位数字表示总成和总成装置图的分类代号。
前2位数字代表它所隶属的组号，后2位数字代表它在该组内的顺序号.3）件号：用3位数字表示零件、总成和总成装置图的代号。
4）结构区分号：用2个字母或2位数字字区别同一类零件、总成和总成装置图的不同结构、性能、尺寸参数的特征代号。
5)变更经历代号：用一个字母和一位数字表示零件、总成和总成装置图更改过程的代号。
当零件或总成变化较大，但首次更改不影响互换的用A1表示，依次用A2、A3……；当零件或总成首次更改影响互换时，则用B1表示；若再次更改影响互换,则依次用C、D…表示。
6)修理件代号：在标准尺寸的基础上尺寸加大或减小的修理件，按其尺寸加大或减小顺序进行编号.其代号用2个汉语拼音字母表示，前一个字母表示修理件尺寸组别，后一个字母为修理件代号，用“X”表示.如某一修理件有3组尺寸时，其代号为“BX”、“CX”、“DX”。
汽车零部件编号规则.
备注
37
0
电器原理图
1
前围灯具
前大灯、前组合灯、前雾灯
2
后位灯具
后组合灯、牌照灯、后雾灯、倒车灯
3
开关
组合开关、制动开关、手制动开关、电源总开关、预热开关、报警开关、喇叭开关、空调开关等
4
车身线束
搭铁线、电源线、保险丝盒
5
继电器、控制器
6
仪表装置
包括组合仪表、传感器、指示信号
7
信号装置
蜂鸣器、喇叭
（规范性附录）
子组和子组结构号的划分
A1底盘零部件子组代号
子组号
子组结构号
名称
备注
00
0
整车总布置图
1
底盘总布置图
2
整车外形图
3
整车原理图
4
车身总装图
10
0
发动机总成
1
动力总成悬置
含发动机悬置
2
隔音装置
11
0
燃油系统
其中，图1中第6～8位按下述规定使用：
1）燃油箱用“111”，含油箱及支架、燃油箱盖；
2
副变速器操纵机构
22
0
传动轴
含中间支承
23
0
前桥（前驱动桥）
24
0
后桥
含后轮毂、制动器及制动鼓
A1底盘零部件子组代号（续）
子组号
子组结构号
名称
备注
25
0
中桥
含中桥与后桥间的传动轴
27
0
支撑连接装置
包括牵引座、导向板
28
0
车架
1
副车架
不适用于欧曼系列
29
汽车零件编号规则
汽车零件编号规则(汽车零件分组号)与福田汽车零件图号基本一致主组10发动机总成1001发动机悬置1002气缸体1003气缸盖1004活塞及连杆1005曲轴及飞轮1006凸轮轴1007气门机构1008进排气歧管1009油底壳(机油盘)1010机油收集器1011机油泵1012机油粗滤器1013机油散热器1014曲轴箱通风装置1015发动机起动辅助装置1016分电器传动装置1017机油细滤器主组11供给系1100供油系装置1101燃油箱1102副燃油箱1103燃油箱1104燃油管路1105燃油滤清器(含粗滤器)1106燃油输油泵1107化油器1108油门操纵机构1109空气滤清器1110燃油喷射泵1117燃油细滤器1119增压中冷气主组12排气系1200排气系装置1201消声器1202排气系共振器1203消声器进排气管1204消声器隔热板1205排气净化装置主组13 冷却系1300冷却系装置1301散热器1302散热器悬置1303散热器水管及软管1304散热器盖1305放水开关1306调温器(节温器)1307水泵1308风扇1309风扇护风罩1310散热器百叶窗1311膨胀箱(散热器)1313风扇离合器主组16离合器1600离合器总成1601离合器1602离合器操纵机构主组17变速器1700变速器总成1701变速器1702变速器换档机构1703变速器换档操纵机构汽车零件编号规则(汽车零件分组号)--主组22~29 主组22传动轴2200传动轴装置2201后桥传动轴2202中桥传动轴2203前桥传动轴2204后桥第1中间传动轴2205中桥传动轴2206中桥中间传动轴2207后桥第2中间传动轴主组24后桥2400后桥总成2401后桥壳及半轴套管2402后桥主减速器2403后桥差速器及半轴主组25中桥2500中桥总成2501中桥壳及半轴套管2502中桥主减速器2503中桥差速器及半轴2507轴间差速器2506中桥差速锁及操纵机构主组28车架2800车架总成2801车架2802发动机护板2803前保险杠2804后保险杠2805牵引装置2806前拖钩(拖曳装置) 2807前牌照架2808后牌照架2809防护栏主组29汽车悬架2900汽车悬架装置2901前悬架总成2902前钢板弹簧2903前副钢板弹簧2904前悬架控制臂2905前减振器2906前悬架横向稳定装置2911后悬架总成2912后钢板弹簧2913后副钢板弹簧2915后减振器2916后悬架横向稳定装置2918平衡悬架主组30前轴3000前轴总成3001前轴及转向节3002转向拉杆主组31车轮及轮毂3100车轮及轮毂3101车轮3102车轮盖3103前轮毂3104后轮毂3105备胎架3106轮胎主组34转向器3400转向装置3401转向器3402转向盘3403转向器支架3404转向轴及万向节3406动力转向管路3407动力转向油泵3408动力转向油罐3409动力转向助力缸3410整体动力转向器主组35制动系3500制动系装置3501前制动器及制动毂3502后制动器及制动毂3504制动踏板及传动装置3505动总泵3506制动管路3507驻车制动器3508驻车制动操纵装置3509气制动空气压缩机3511气制动油水分离器3512气制动压力调节器3513气制动排气筒及支架3514气制动阀3515保险装置3516气制动快放阀3517气制动紧急制动阀3518气制动加速阀(继动阀) 3519制动气室3520气制动分离开关3521气制动接头3522挂车制动阀3523辅助制动装置3525制动压力调节阀3526手控制动阀3527感载阀3530弹簧制动缸3533双路阀3534压力保护阀3539真空助力气带制动总泵3551真空泵主组37电器设备3700电器设备3701发电机3702发电机调节阀3703蓄电池3704点火开关3705点火开关3706分电器3707火花塞及高压线3708起动机3709灯光总开关3710变光开关3711前照灯(前组合灯)3712前小灯3713仪表灯3714内部照明灯及开关3715工作灯3716尾灯(后组合灯)3717牌照灯3718停车灯3719遮光装置3720制动灯开关3721喇叭3722电路保护装置(中间配电盒) 3723接线器3724电线束3725点烟器3726转向灯及操纵装置3729倒车灯及其开关3730挂车供电插座3731示廊灯3732雾灯3733侧位灯(侧反射器)3735组合开关3736电源总开关3737搭铁开关3740微电机3741刮水电机及开关3744暖风电机及开关3745冷风电机及开关3746门窗电机及开关3747洗涤电机及开关3748后风窗除霜装置3749散热器风扇电机及开关3750起动预热装置3754电磁阀3757气压警报开关3758车门信号开关主组38仪器仪表3800仪表装置3801仪表板3802车速里程表及软轴3803远光信号灯3804电钟3806燃油表3807机油温度表3808水温表3809气体温度表3810机油压力表3813转速表3815混合气点火器3818警报器3819蜂鸣器3820组合仪表主组39随车工具及附件3900随车工具及附件3901通用工具3903说明牌3904铭牌3910灭火器及附件3911轮胎气压表3913起重器3915活动扳手主组50车身(驾驶室)5000车身总成5001车身固定装置5002车身(驾驶室)翻转机构5004车身(驾驶室)锁止机构主组51车身(驾驶室)地板5100车身地板总成5101车身地板零件5102车身地板护面5107车身地板盖板5108工具箱5109地毯5111进风口罩5112车身地板前纵梁5113车身地板后纵梁主组52风窗5200风窗总成5201风窗框5202风窗铰链5203风窗侧面玻璃5204风窗升降装置5205刮水器5206风窗玻璃及密封条5207风窗洗涤器主组53前围5300前围总成5301前围骨架及盖板(或前围零件) 5302前围护面围零件5303杂物箱5304前围通气孔5310仪表板5315高架箱主组54侧围5400侧围总成5401侧围骨架及盖板(或侧围零件) 5402侧围护面5403侧围窗5404侧围升降机构5405中间支柱5406三角窗5408隔热层主组56后围总成5601后围骨架及盖板(或后围零件) 5602后围护面5604行李箱盖5605行李箱盖铰链及支柱5606行李箱盖锁及手柄5608行李箱护面5609行李架5610隔栅5613扰流板主组57顶盖5700顶盖总成5701顶盖骨架及盖板5702顶盖内护板5703顶盖通风窗5704顶盖外护板主组60车蓬及侧围6001车蓬骨架及侧围6002车蓬及侧围主组61前侧面车门6100前侧面车门总成6101车门骨架及盖板(或车门零件) 6102车门护面6103车门窗6104车门玻璃升降器6105车门锁及手柄6106车门铰链6107车门密封条6108车门开关结构6109车门限位机构主组68驾驶员座6800驾驶员座总成6801驾驶员座骨架6802驾驶员座骨架护面6803驾驶员座软垫6804驾驶员座调整机构6805驾驶员座靠背6807驾驶员座支架6808驾驶员座头枕主组69前座6901前座骨架6902前座骨架护面6903前座软垫6904前座调整机构6905前座靠背6906前座扶手6907前座支架6908前座头枕主组70 后座7000后座总成(卧铺总成) 7001后座骨架7002后座骨架护面7003后座软垫(卧铺软垫) 7004后座调整机构7005后座靠背7006后座扶手7007后座支架7008后座头枕主组79无线电设备7900无线电设备7901收放机7903天线7908录放机7909扩音器7910电话7911CD唱机主组81空气调节设备8100空调设备8101暖气设备8102除霜设备8103冷气压缩机8104车身强制通风设备8105冷凝器8106膨胀阀8107制冷器8108输氟导管8109贮液器8110吸气节流阀8111冷气附件8112空调操纵机构8113空气净化设备8114空调电器设备8115加温设备主组82附件8200附件8201内后视镜8202外后视镜8203烟灰盒8204遮阳板8205窗帘8212座椅安全带8219下视镜主组84车前板制件8400车前钣金零件8401散热器罩8402发动机罩及锁8403前翼板8405脚踏板主组85车箱8500车箱总成8501车箱底板8502车箱边板8503车箱后板8504车箱前板8505车箱板锁8506车箱挡泥板国产汽车配件的编号规则一、国产汽车配件的编号规则在我国，汽车零部件编号按中国汽车工业联合会于1990年1月1日颁布实施的《汽车产品零部件编号规则》统一编制。
《汽车配件管理与营销》模块二汽车配件的编号规则
二
汽
5、企业自定义代号
车
企业自定义代号位于产品型号的最后部分，
主
同一种汽车结构略有变化而需要区别时（如汽
要
油、柴油发动机；长、短轴距；单、双排座驾
配
驶室；平、凸头驾驶室；左、右置转向盘等），
件
可用汉语拼音字母和阿拉伯数字表示，位数也 由企业自定。
模 块
活动一 汽车配件的基本概念与编号规则
二
（四）进口汽车配件的编号规则
车
3、产品序号
主
产品序号位于产品型号第二部分的第4位，用一位
要
阿拉伯数字表示，按其产品的生产顺序依次使用O，1， 2-主要表示产品出厂顺序（或改型次数）。
配
4、专用汽车分类代号
件
专用汽车分类代号位于产品型号的第三部分（非专
用汽车的产品型号中此部分不显示），用反映车辆结构
和用途特征的三个汉语拼音字母表示，如图3-1所示。
汽
有某一功能特征的功能组合体，通常能在不同
车
环境独立工作。
主
8．零件：不采用装配工序制成的单一成品、单
要
个制件，或由两个及以上连在一起具有规定功
配
能，通常不能再分解的（如含油轴承、电容器
件
等外购小总成）制件。 9．零部件号：指汽车零部件实物的编号，亦包
括为了技术、制造、管理需要而虚拟的产品号
相管理号。
模 块
活动一 汽车配件的基本概念与编号规则
二
在我国，汽车零部件编号按中国汽车工业联
汽
合会于1990年1月1日颁布实施的《汽车产品零部
车 件编号规则》统一编制。
主
汽车配件编码，也就是指汽车零部件的唯一
要
汽车行业-汽车零件总成编号规则 精品
一．汽车零件总成编号规则1．主题内容与适用范围本标准规定了新设计定型的各类汽车和半挂车的零件.总成等按系统功能编号的规则。
2．术语.2.1装置图(安装图): 装置图是产品组成部分的轮廓部分,表示在使用部位进行安装的图样.它包括安装时所必须的数据.有关零件总成与说明.2.2代替图纸: 代替图纸是为简化图纸所采用的技术文件.它是由总成中各零件编号.名称和数量组成的并以清单的形式表示的总成图.它没有图形,但需在图纸左下角注明”图形表示见**图纸”.2.3工艺合成图: 工艺合成图是工艺上需要的技术文件,它的形式和组成与代替图纸相同,其内容随着工艺流程等因素变化.另外,还有运输件.装配用联接件.对称件.设计顺序号.间隔号.方案代号.变更代号.修理件及代号.3.编号的组成编号由12位字符组成，分别为组号.分组号.件号.间隔号或方案代号.设计顺序号和变更代号或修理件代号。
（1）组号以第一位和第二位数字组合表示；（2）分组号以第一位至第四位数字组合表示；（3）件号以第五位至第七位数字组合表示；件号总的应用范围是001~999，按图纸类别的不同，划分如下：1）装置图（安装图）用001~009范围中的件号例：3400001-03 转向装置图2）零件图用011~899（第七位所有0和5除外）例：3904301-01 标牌3）总成图和代替图纸用010~895（第七位必是0或5），一般大0小5。
例：3501565-01 前左制动鼓总成4）工艺合件图和运输件图分别用900~989及990~999。
例：3404940-03转向传动轴和转向万向节总成3400990-12 转向柱临时支架总成组10——发动机组11——供给系组12——排气系组13——冷却系组15——自动液力变速器组16-离合器组17——变速器组18——分动器组19——副变速器组20——超速器组21——汽车电驱装置组22——传动轴组23——前桥组24——后桥组25——中桥组26——摆臂轴组27——支撑连接装置组28——车架组29——汽车悬架组30——前轴组31——车轮及轮毂组32——承载轴组33——后轴组34——转向器组35——制动系组36——电子装置组37——电气设备组38——仪器仪表组39——随车工具及附件组42-特种设备组45——绞盘组50——车身（驾驶室）组51——地板组52——风窗组53——前围组54——侧围组56——后围组57——顶盖组60——车篷及侧围组61——前侧面车门组62——后侧面车门组63—后车门组64——驾驶员车门组65——总操纵机构组66—安全门组68——驾驶员座组69——前座组70——后座组71—乘客单人座组72—乘客双人座组73—乘客三人座组74——乘客多人座组75——折合座组78——隔板组79——无线电设备组81——空气调节设备组82—附件组84—车前（尾）板制件组85—车厢组86—车厢倾卸机构汽车总图编号规则：1．总图编号结构CA ****——*分别为企业代号，产品代号和类别代号。
汽车配件编码规则
大众零件号是由14位构成的,主要由大类(主组）、小类(子组）、零件号、变更代码和颜色代码组成.一、大类（主组)车型、机组代码（1-3位）1、当该零件是发动机及变速箱件时，前三位为机组代码，一般情况下：026:代表四缸JW 发动机件034、035代表五缸RT、PR发动机件078：代表六缸ACZ发动机件077:代表八缸ABH发动机件012：代表五挡手动变速箱件2、当该件为除机组以外零件时,前3位代表车型代码，一般情况下，前三位为奇数时，代表左置方向盘车,为偶数时，代表右置方向盘车，具体如下：443:代表四缸、五缸车型447：代表AUDI200车型（德国大众原装车）4A0、4A1、4A5、4A9：代表C4V6车型441：代表AUDI 8 车型二、小类(子组）(4—6位)第四位数字大类1大类：发动机及燃油喷射系统。
2大类：油箱及供油管路。
排气系统及空调设备的制冷循环系统。
3大类：变速箱4大类：前轴（前悬挂）。
差速器及转向系统5大类：后轴（前悬挂）.差速器及转向系统6大类：车轮、刹车系统7大类:手操纵系统、脚踏板组8大类：车身、空调、暖风控制系统9大类：电器0大类：附件N大类：标准件第5、6位数字小类1大类：发动机及燃油喷射系统。
100发动机或发动机总成103缸体、缸盖、缸头上布的通风软管、油底壳107活塞、活塞环109配气机构包括:进排气门、凸轮轴、正时齿轮、正时齿轮罩、皮带等115机油泵、机油滤清器、托架、油标尺121发动机的水冷却系统包括：水泵、散热器、进出水管、风扇等127燃油泵(化油器车用)、燃油储压器、连接软管129化油器及进气系统、包括空气滤清器、进气歧管等133喷射式发动机用的喷油器、燃油管路、冷起动阀、压力调节器、燃油计量阀（其中包括空气滤清器总成及空气计量阀）等141液压离合器（4、5缸通用）145动力转向液压泵198修理包包括：缸体密封件（包括：曲轴前后油封）缸头垫密片、活塞环、连杆、止推垫圈、轴瓦等199发动机悬置件2大类:油箱及供油管路。
汽车零部件统一编码详细资料
汽车零部件统一编码详细解析汽车零部件统一编码应遵循唯一性、稳定性、可扩展性、可追溯性、可兼容性的原则，适用于汽车生产、流通、维修、消费等环节。
对于汽车零部件统一编码的基本数据结构要素中的全球贸易项目代码GTIN的编制应满足唯一性、稳定性原则，同时还要兼顾汽车零部件统一编码在实际应用过程的可扩展性、可追溯性、可兼容性原则。
汽车零部件统一编码的唯一性是指汽车零部件产品的基本特征发生变化后应编制新的全球贸易项目代码GTIN，产品的基本特征一般包括产品名称、商标、种类、规格、数量、包装类型等关键属性要素，同时还要考虑产品自身的特性和市场销售需要确定其它属性要素，对汽车零部件产品的全球贸易项目代码GTIN进行合理的唯一性编码。
汽车零部件统一编码的稳定性是指一旦为汽车零部件的全球贸易项目代码GTIN编制了一个代码，只要产品的基本特征没有发生变化就不能重新编制新产品的代码，而且考虑到多数汽车零部件产品的较长使用周期，曾经使用过的全球贸易项目代码GTIN不建议再应用于新的零部件产品上。
汽车零部件统一编码的可扩展性、可追溯性、可兼容性主要是指编码时应充分考虑汽车零部件产品的行业特性，结合信息化技术，通过数据库和信息交换对汽车零部件统一编码与企业内部产品管理码、采购方或总装企业的OE码、售后的追踪追溯码进行整合关联、映射对照，在不同的应用环节中通过自动识别技术识读条码信息，通过网络调取数据库中零部件产品的详细信息，满足汽车生产、流通、维修、消费等不同环节中对于汽车零部件编码的信息化应用的目的。
汽车零部件统一编码的编码基本要求a）本标准编码按照 GB/T 16986-2009《商品条码应用标识符》和GB/T 15425-2014《商品条码128条码》中对字符串的规定进行编码；b）编码格式包括数字、字母及数字与字母组合编码三种格式，厂商对某个数据要素按其要求选用其中一种格式；c）编码字符集与GB/T 15425中GS1-128条码字符集相同，且不宜采用I、O、i、o等字母。
汽车零部件编号规则国标
QC/T 265-2004（2004-03-12发布，2004-08-01实施）代替QC/T 265-1999前言本标准在QC/T 265-1999《汽车零部件编号规则》(即原ZB/TY04005-1989)的基础上进行修订，在内容和结构上有较大变化。
本标准与QC/T 265-1999在内容和结构上主要变化如下：——本标准在修订基础上将原来57个组号增加为64个组号；——本标准新增组号为40电线束、41汽车灯具、55车身装饰件、58乘员安全约束装置、59客车舱体与舱门、67中侧面车门、76卧铺；——本标准在原版本修订基础上将原来637个分组号增加为1026个；——本标准对在文中使用的有关汽车零部件名称给出了术语和定义；——本标准增加汽车零部件组合模块编号供参考；——本标准增加汽车零部件组号、分组号中英文对照；——本标准将无独立使用功能的19分组"副变速器"合并到17分组"变速器"；——本标准将原版本32分组"承载轴"更改为"附加桥(附加轴)"；——本标准将原版本79分组"无线电设备"更改为"车用信息通讯与音像设备"；——本标准新增零部件部分为近年来汽车行业所采用一些新零部件收录汇总组成；——本标准对原版本中经过多年生产实践比较成熟的技术内容予以了保留。
本标准附录A为规范性附录，附录B为资料性附录，附录C为资料性附录。
本标准自实施之日起代替QC/T 265-1999。
本标准由中国汽车工业协会提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准起草单位：东风汽车工程研究院。
本标准主要起草人：姒庆、余博英、鲍东辉。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：ZB/TT 04005-1989、QC/T 265-1999。
QC/T 265-2004汽车零部件编号规则1 范围本标准规定了各类汽车、半挂车的总成和装置及零件号编制的基本规则和方法。
汽车标准件基础知识
汽车常用标准件基础知识培训资料汽车常用标准件基础知识汽车标准件产品编号规则一、编号组成：Q□□□ T□ F□ □分型代号表面处理代号机械性能代号尺寸规格代号变更代号品种代号汽车标准件特征代号二、编号各部分的表示方法及含义：01、汽车标准件特征代号：以“汽”字汉语拼音第一位大写字母“Q”表示。
02、品种代号：品种代号由三位数字组成，首位表示产品大类（大类含义见表1）。
第二为分级号、第三位组内序号、结构、功能。
03、变更代号：由于产品标准修订，虽然产品结构型式基本相同，但尺寸、精度、性能或材料等标准内容变更以致影响产品的互换时而给出的代号。
04、尺寸规格：尺寸规格代号可直接表示产品的主要尺寸参数。
05、机械性能代号：机械性能代号表示产品的性能等级。
机械性能按表2。
06、表面处理代号：表面处理代号表示产品的表面处理状态。
表面处理代号按表3。
表307、分型代号：分型代号表示结构型式和功能要求。
由大写英文字母表示，由A开始，不使用（I、O），Q—全螺纹，M—涂密封胶，S—预涂锁固胶，L—左旋螺纹。
三、编号示例01、六角头螺栓Q150B GB/T5783-2000 GB/T5782-2000六角头螺栓 Q151B GB/T5786-2000 GB/T5785-2000六角头螺栓 Q151C GB/T5786-2000 GB/T5785-2000表示全螺纹表示表面处理为彩锌表示机械性能等级为10.9级表示螺杆长度为100表示螺纹规格为M12×1.5表示变更代号表示产品品种为螺栓类表示汽车标准件特征代号表示表面处理为彩锌表示机械性能等级为10.9级表示螺杆长度为100表示螺纹规格为M12×1.5表示变更代号表示产品品种为螺栓类表示汽车标准件特征代号编号示例：01）螺纹规格d= M12，公称长度l=50，性能等级8.8，镀锌钝化的六角头螺栓编号为Q150B1250 02）螺纹规格d= M12×1.25，公称长度l=50，性能等级10.9，防腐磷化的六角头螺栓编号为Q151B1250TF2. 03）螺纹规格d= M12×1. 5，公称长度l=50，性能等级8.8，镀锌钝化的六角头螺栓编号为Q151C1250.02、六角法兰面螺栓GB/T16674-1996六角法兰面螺栓GB/T16674.1-2004编号示例：01）螺纹规格d= M12，公称长度l=50，性能等级10.9，镀锌钝化的六角法兰面螺栓编号为Q1841250TF 3.02）螺纹规格d= M12，公称长度l=50，性能等级8.8，镀锌钝化的六角法兰面螺栓编号为：GB/T 16674.1. M12×50六角法兰面螺栓GB/T16674.2-2004编号示例：01）螺纹规格d= M12×1.25，公称长度l=50，性能等级8.8，镀锌钝化的六角法兰面螺栓编号为：GB/T 16674.2 M12×1.25×50 02）螺纹规格d= M12×1.5，公称长度l=50，性能等级8.8，镀锌钝化的六角法兰面螺栓编号为：GB/T 16674.2 M12×1. 5×5003、 六角螺母 六角法兰面螺母D)(D )Q340B12T13F3表示表面处理为彩锌表示机械性能等级为10级表示螺纹规格为M12表示变更代号表示产品品种为螺母类表示汽车标准件特征代号Q32012T13F3表示表面处理为彩锌表示机械性能等级为10级表示螺纹规格为M12表示产品品种为螺母类表示汽车标准件特征代号编号示例：01）螺纹规格D= M12，性能等级8，镀锌钝化的1型六角螺母编号为Q340B1202）螺纹规格D= M12×1.25，性能等级8，镀锌钝化的1型六角螺母编号为Q341B12 03）螺纹规格D= M12×1.5，性能等级8，镀锌钝化的1型六角螺母编号为Q341C12 04）螺纹规格D= M12，性能等级10，镀锌钝化的1型六角螺母编号为Q340B12T13F3 05）螺纹规格D= M12×1.25，性能等级10，镀锌钝化的1型六角螺母编号为Q341B12T13F31型六角螺母细牙螺母 8、10和12级应进行淬火并回火处理04、六角法兰面螺母 Q320 GB/T 6177(6177.1-2000)编号示例：01）螺纹规格D= M12，性能等级8，镀锌钝化的六角法兰面螺母编号为Q3201202）螺纹规格D= M12，性能等级10，镀锌钝化的六角法兰面螺母编号为Q340B12T13F3 03）螺纹规格D= M12×1.25，性能等级10，镀锌钝化的六角法兰面螺母编号为GB/T6177.2 M12×1.2504）螺纹规格D= M12×1.5，性能等级10，镀锌钝化的六角法兰面螺母编号为GB/T6177.2 M12×1.505、六角薄螺母 Q350B (GB/T6172) Q351B Q351C (GB/T6173)编号示例：01）螺纹规格D= M12，性能等级04，镀锌钝化的六角薄螺母编号为Q3501202）螺纹规格D= M12×1.25，性能等级05，镀锌钝化的六角薄螺母编号为Q351B12T15F3 03）螺纹规格D= M12×1.5，性能等级05，镀锌钝化的六角薄螺母编号为Q351C12T15F3机械性能等级四、汽车紧固件一般技术要求01、机械性能：所有产品的机械性能中都规定了产品的材料要求、硬度要求、最小拉力载荷、保证载荷、标志要求、检验的试验方法及检测项目。
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汽车配件编号规则及标签规范
6．变更代号
变更代号由2位组成，可由字母、数字分别组成，或字母 与数字混和组成。该代号由企业自定。
7．替代图零部件编号
对零件变化差别不大，或总成通过增加或减少某些零部件 构成新的零件和总成后，在不影响其分类和功能的情况下， 其编号一般在原编号的基础上仅改变
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汽车配件编号规则及标签规范
6．材料代码 材料代码应设置在“> <”以内，各种材料有不同代号，
标记时采用相应的标准代号。“> <”符号高度应与材料代 码字体高度相同。 7．法规件型号 法规件型号编号规则、标记位置及管理办法等应符合Q／ ZTB 041-2010汽车零部件标记相关规定。 8．条形码标签 条形码编号、条形码标签的规则形式、材质要求及标记位置 应符合Q／ZTB 027-2010汽车零部件标记规定。
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汽车配件编号规则及标签规范
（一）国产自主品牌配件编号规则 1．企业名称 国产自主品牌汽车配件编码中企业名称用两位或三位汉语
拼音字母表示。 2．组号 国产自主品牌汽车配件编码中的组号用两位数字表示汽车
各功能系统分类代号，国产汽车零部件编号共有64个组号。 3．分组号 分组号由两位数字表示各功能系统内分系统的分类顺序代
位字母组成。
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汽车配件编号规则及标签规范
5．零部件顺序号 （1）总成件的第三位应为零。 （2）零件的第三位不得为零。 （3）三位数字为001～009，表示功能图、供应商图、
装置图、原理图、布置图、系统图等为了技术、制造和管理 的需要而编制的产品号和管理号。 （4）对称零件其上、前、左件应先编号为奇数，下、后 、右件后编号，且为偶数 （5）共用图(包括表格图)的零部件顺序号一般应连续
汽车配件编号规则 及标签规范
汽车配件编号规则及标签规范
整车VIN码可帮助我们识别车辆身份与配置。构成整车的 每一个零配件都有自己的编号，即汽车配件编码，它是汽车 零部件的唯一识别编号，常被称为“汽车配件编号”或“汽 车零件编码”等。每个汽车品牌的配件编码规则都不相同， 不能混为一谈或滥用。目前国内市场上销售的配件编码规则 主要涉及两大类：一类是国产自主品牌，依据《汽车产品零 部件编号规则》统一编制；另一类为合资品牌，主要依据其 原产国主机厂编号规则编制。在保险车辆定损作业中，掌握 了配件编码后，可识别该配件属于定损车辆出厂配置或该台 车匹配哪个零件，能有效起到防范道德欺诈风险的作用。
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（二）合资品牌配件编号规则 （1）进口件与国产件标识：如字母“L”表示该件的国产配
件号。 （2）车型及机组型号：如1J为宝来或高尔夫，1K为速腾
，2K为开迪，3C为迈腾等； （3）大类及小类：分10个大类(主组)，每大类又分为若
干小类(子组)。 （4）配件编号：由三位数(001～999)组成，按照其结
构顺序排列。 （5）设计变更／技术更改号：由一个或两个字母组成，
表示该件曾进行过技术更改。 （6）颜色代码：用三位数字或三位字母的组合表示，说
明该件具有某种颜色特征。
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（三）汽车零部件标签规范 无论国产还是进口的汽车零部件，包装标识都必须符合国家
对相关产品包装标准和汽车行业的包装标准。在包装标准中 都对标识有详细的要求 1．商标标记 伴随汽车制造商的发展，应采用制造商的新商标；商标变 更时，应采用新的商标标记。 2．制造国标记 制造国采用英文标记，格式为：MADE IN国别(地区)。 在位置允许的情况下，应标记国别(地区)全称；在位置紧张 或能表达清晰的情况下，允许标注国别(地区)缩写。如 “CHINA”可简化为“CHN”。
号，共有1 026个分组号。
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4．源码 源码由三位字母、数字或由字母与数字混和表示，企业自
定。 （1）描述设计来源 描述设计来源，即设计管理部门或设计系列代码，由三位
数字组成。 （2）描述车型构成 描述车型构成即描述车型代号或车型系列代号，由三位字
母与数字混合组成。 （3）描述产品系列 描述产品系列，即描述大总成系列代号，该代号一般由三
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汽车配件编号规则及标签规范
3．供应商代码
供应商代码应符合规定，可以为供应商企标、商标或简称 ，由采购部门统一管理、下发。
4．零件代号
国产品牌按《汽车产品零部件编号规则》执行；合资品牌 按原产国厂商编号规则编制。
5．批次号
批次的表达方式有日期钟、日期坐标、日期标记等，由供 应商和厂商负责人协商后确定；在实际查勘定损过程中，为 防止配件被掉包，应注意收集并核对配件标签或配件壳体上 的制造日期与车辆出厂日期。目前汽车制造企业为降低配件 仓储成本，大多采用零库存物流方式，一般情况下零配件制 造日期不会早于整车出厂日期2个月。