ZYJ7型提速道岔电流曲线分析及应用

量输 入 板上 的多 路开 关 ，对该 道岔 动作 电流 进行 密 集采 样 。 当 １ＤＱＪ由吸起 变 为 落 下 时 ，计 时器 计 时 值 即为 道岔转 换 时 间 。若 计 时 值 小 于 １ Ｓ，说 明转 辙机 没 有转换 或 没有转 换 到底 ，应 立刻 报警 ；若计 时值 大 于 ２０ ｓ，１ＤＱＪ仍 在 吸 起 状 态 ，则 说 明转 辙 机发 生 了故 障 ，亦 报 警 。监 测 相 应 的 道 岔 定 位／反 位表示 灯 和 １ ＤＱＪ状 态 ，逻 辑 判 别 道 岔 的动 作位 置 和道 岔动 作状 况 ，在 确 认 道 岔 转 变 （转 换 ） 到 位 后 停止 Ａ／Ｄ采样 。
遭岔动作 电流
一
十
时 闻及 动 作 方 向 ： １ ３１］￣２９分 １ ２秒 ７秒 ９６０Leabharlann Baidu 秒 定位 到 故障
１ ０。０安
遭 动作毫流
７．５０
２。５８
ｊ 一 一一
Ｏ。８０
：１
图 ４ ｚＹＪ７道 岔 卡 缺 口 曲线
ｌ一 一 ：
‘
ｔ
图 ３ ｚＹＪ７道 岔 空 转 曲线
１ 提速道岔 电流采集 的基本原理
微 机 监测 系统 中对道 岔 电流 的测试 是 由道 岔采 集机 完成 。通过 对道 岔动 作 电流 的实 时监测 ，能直 接测量 出电动转 辙机 的启 动 电流 、工作 电流 和动 作 时间 ，并 以此描 绘 出相应 的道 岔动 作 电流 曲线 。通 过对动 作 电流 曲线 的分析 ，即可判 断道 岔在 电气 特 性 、时间特 性和 机械 特性 等方 面是 否存 在 问题 。
锁 闭 的时间 即 ７ Ｓ左 右 时 ，电 流 曲线 没有 下 降 形成 “小 台 阶 ”，而 是 继 续 保 持 在 动 作 阶段 ４ Ｓ后 的 曲
４５ －－－—— － － － —
—
铁道通信信号 ２０１１年第 ４７卷第 ５期
线 ，至 ３０ ｓ后 由断 相 保 护 器 切 断 动 作 电路 ，造 成 电流 突然 降至 零 点 ，微 机 监 测 系统 在该 道 岔 空 转 １３ ｓ时给 出道 岔失去 表示 报警 ，这是 典型 的道 岔空 转 曲线 。但 受交 流 电机特性 决定 ，该 曲线 反映不 出 道岔 转动 到哪 一个位 置受 阻而 空转 ，所 以不排 除尖 轨卡 阻 、杆 件 卡阻或 机 内卡阻等 因素 ，需要 到现 场 进一 步确认 。如 密贴太 紧不锁 闭 、．尖 轨不解 锁 、内 表示 杆不平 行 、工务 滑床板 断裂 、尖 轨卡 物 、限位 铁调 整 不 标 准 、机 内 卡 物 、滑 床 板 清 扫 不 良 缺 油等 。
２．道 岔 卡缺 口曲线 ，如 图 ４所 示 。与正 常 时 道岔 动作 电流 曲线 比较 ，如果 道岔 是 由定位往 反位 操纵 ，道 岔反 位无 表示 ，显示 为定 位到 故障位 。 由 图 ４可 以看 出道 岔从 定位往 反 位操纵 时 ，道岔启 动 阶段 和动作 阶段 均正 常 ，动作 电流 曲线平 滑 ，但 道 岔在 １ＤＱＪ缓 放 阶段 ，没 有 正 常时 曲线应 该 有 的 由 ２相 电源 曲线 组 成 的 “小 台阶 ”。这 种 曲线 基 本 上 是 由于道岔 检查 柱没 有落 到表示 杆缺 口内 ，造成 自 动开 闭器动 接点 没有 到位 ，表示 电路 没有 沟通 ，电 流 直线 下降 为 ０。
０．５ ～０．６ Ａ 。 、
图 １ 微 机 监 测 提 速 道 岔 时 间采 集 点
如 图 １所 示 ，道岔 采 集 机是 通 过 采 集 １ＤＱＪ的 接点 状态来 监 测道 岔转换 起止 时 间 的。 当监 测 到某 个 １ＤＱＪ由落 下 变 为 吸 起 时 ，说 明该 道 岔 即将 启 动 ，采集 机开 始 启 动 对 应 的计 时 器 ，启 动 Ａ／Ｄ转 换 ，并 以不 大 于 ４０ ＩｎＳ的采 样周 期 ，通过 控制 模拟
２ 几 种 异 常道 岔 动 作 电流 曲线 及 其 分 析
自提速道 岔 纳入微 机 监测 以来 ，提 速道 岔发 生 故 障或 异 常 时 的 曲 线 ９０％ 以 上 表 现 为 以 下 ３种 形 状 。
１．道 岔空 转 曲线 ，如 图 ３所 示 。对 比正 常 时 电流 曲 线 ，三相 电 源 均 衡 地 送 到 室 外 ，转 辙 机 转 动 ，但 到 了 ４ Ｓ左 右 ，该 曲线 有小 幅地 上升 ，在 该
ＺＹＪ７提 速道 岔动 作 电流基 本 曲线如 图 ２所 示 。 从 图 ２看 出 ，ｚＹＪ７提速 道 岔 电 流 曲 线 大 致 可 分 为 ３个 阶段 ：① 道 岔启 动 阶段 ，启 动 电流 较 大 ， 完 成道 岔 的 解 锁 过 程 ；② 道 岔 动 作 阶段 ，ｚＹＪ７提 速 道岔 三 相 动 作 电 流 不 大 于 １．８ Ａ，动 作 时 间 ８ Ｓ，三相 的 电 流 基 本 平 衡 ，对 应 《维 规 》 标 准 ， 不 同型 号 的 ＺＹＪ７提 速道 岔 有 不 同 的参 数 ；③ 道 岔 １ＤＱＪ缓放 阶段 ，该 阶段 应 该 有 由 ２相 电源 曲线 组 成 的 “小 台 阶 ”，这 个 “小 台 阶 ” 电 流 大 概 在
５ 转
ｌ
２ ５８
０ 秘 移
ＩＬ
Ｂ
，
１ ‘
ｌ■ ｉ ： ：
ｆ ， ，
’ ——·—一
ｉ
ｊ
ｉ
】
｝一 一
－
；
１
Ｉ！
ｌ
ｌ ｛
ｌ
ｌ
ｌ
图 ２ ＺＹＪ７提 速 道 岔 正 常 动 作 时 电流 曲线
｛ ｌ
ｌ：
ｌ ｊ一
广铁 集团公 司长沙 电务段 助理Ｔ程师 ，４１０００１ 长沙 收稿 日期 ：２０１０．１２，２１
２０１１年 ５月 第 ４７卷 第 ５期
铁 道 通 信 信 号
ＲＡＩＬＷ ＡＹ ＳＩＧＮＡＬＬＩＮＧ ＆ Ｃ０ＭＭＵＮＩＣＡＴＩＯＮ
Ｍ ａｙ ２０１１ Ｖｏ１．４７ Ｎｏ．５
ＺＹＪ７型提 速道 岔 电流 曲 线 分 析 及 应 用
周卓林 刘洪涛
道 岔动 作 电流 曲线是 反 映道 岔 运用 质量 的一个 重要指 标 。 日常 调看 微机 监测数 据 时 ，应 对 每组 道 岔的动 作 电流 曲线进行 详 细查看 ，根据参 考 曲线进 行 对 比 、分 析 ，以便 随时 掌握道 岔 的 电气 特性 、时 间特性 和机械 特性 ，及 时发 现道 岔转 换过 程 中存在 的不 良情 况 ，对预 防故 障发 生和 消 除隐患有 着 十分 重要 的作 用