铁路职工年终总结最新总结
铁路职工年度工作总结标准版(6篇)
铁路职工年度工作总结标准版一、提升自身素质，加强理论学习一年来，始终坚持理论学习，在工作上服从组织领导的决定和安排，保质保量的完成各项工作。
在思想上有了很大的转变，世界观、人生观、价值观有了更深层的理解。
提高思想觉悟坚定了政治信仰始终保持了思想、政治上的先进性。
尤其是学习了____会议的指导精神后，进一步增强了党性，提高了自己政治洞察力，牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观。
同时，我还认真学习专业知识，积极拓展视野，拓宽思路，不断提高自身理论水平和管理能力。
二、履行代表职责、力争做合格的职工代表职工代表是单位与广大职工之间联系的桥梁，是广大职工心声的反映者，起着一种承上启下的纽带作用，我不仅把代表当作一种荣誉，更时刻感受到肩上那份沉甸甸的责任，在参加单位职代会期间，认真听取报告，仔细领会文件精神;职工关心公司的发展，愿意为单位的发展积极献言献策，我就不遗余力的反映广大职工的心声，积极提出议案建议;职代会后，向单位职工传达职代会的精神，将单位新的政策、新的发展形势传达下去。
三、自觉培养严谨的工作作风身为职工代表首先是单位的普通职工，我坚持从自身做起，在工作中以身作则，率先垂范，用榜样的力量去影响和带动身边同事。
今年我班组工作任务非常紧张，作为职工代表我要发挥先锋带头作用，将班组成员团结在一起，心往一处想，劲往一处使，面对重重困难迎刃而上，力争完成全年各项生产任务。
四、存在的问题及今后计划在总结工作的同时也认识到，作为一名职工代表要以高标准来严格要求自己。
首先是自身素质有待进一步提高;在岗位上充分发挥职工代表作用的空间还很大，反映职工心声、广大群众的民意的准确性、及时性还不够;其次是对基层调查研究不足，为群众办事、答疑解惑的能力还要进一步增强;对铁路工作发展献言献策深度广度还有待提高。
五、今后努力方向1、加强学习，提高自己处理、解决问题能力。
2、学习好____、____、____，树立为职工服务思想，集民意、传达心声，争取做一名合格的职工代表。
年度总结铁路职工(3篇)
第1篇时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，一年又即将过去。
在这充满挑战与机遇的一年里，我作为铁路职工，始终坚守岗位，兢兢业业，努力提升自身素质，为铁路事业的发展贡献了自己的力量。
现将一年来的工作总结如下：一、工作回顾1. 强化学习，提升自身素质过去的一年，我深知学习的重要性，把增强学习作为提升自身素质的关键。
在工作中，我牢牢把握“理论联系实际”这一主线，认真学习党的路线、方针、政策，深入学习铁路专业知识，不断提高自己的业务水平。
2. 狠抓安全生产，确保运输安全安全生产是铁路工作的重中之重。
一年来，我始终把安全生产放在首位，严格遵守各项规章制度，严格执行操作规程，确保运输安全。
（1）加强现场安全管理。
在日常工作中，我认真履行职责，加强现场安全管理，及时发现并消除安全隐患，确保生产安全。
（2）积极参与安全培训。
为了提高自己的安全意识，我积极参加各类安全培训，认真学习安全生产知识，不断提高自己的安全素质。
3. 提升服务质量，树立良好形象（1）热情服务旅客。
在日常工作中，我始终把旅客的需求放在首位，热情服务旅客，为旅客提供温馨、舒适、安全的出行环境。
（2）加强班组建设。
以“创建精品班组”活动为载体，全面提高班组的服务质量和业务素质，取得了丰硕的成果。
4. 积极参与营销工作，提高经济效益（1）开展收入百日竞赛。
在第一季度收入百日竞赛中，我班组勇夺第一，超额完成了进款任务。
（2）应对突发客流。
在普降大雪的情况下，我班组及时启动列车超员应急预案，确保旅客安全的前提下，不放松收入工作。
二、工作亮点1. 强化安全管理，实现全年安全生产无事故一年来，我始终把安全生产放在首位，严格执行各项规章制度，加强现场安全管理，实现了全年安全生产无事故。
2. 提升服务质量，树立良好形象在日常工作中，我始终以旅客为中心，热情服务旅客，为旅客提供优质服务，树立了良好的铁路形象。
3. 积极参与营销工作，提高经济效益在收入百日竞赛中，我班组勇夺第一，超额完成了进款任务，为铁路事业发展做出了贡献。
2024年铁路个人年度工作总结（三篇）
2024年铁路个人年度工作总结尊敬的领导、亲爱的同事们：时间总是如白驹过隙般飞快，转眼已经到了2024年的尾声。
在这一年里，我在铁路工作岗位上努力拼搏、积极进取，收获了许多成果。
现将2024年度的个人工作总结如下：一、工作概况去年，我作为一名铁路工作人员，主要负责铁路线路的维修与保养工作。
经过一年的努力，我始终以饱满的工作热情和专业的技术能力投入到工作中，积极履行自己的职责，完成了上级交给的各项任务。
二、工作成果1.完善工作流程我在工作过程中发现了一些工作流程存在的问题，结合自身的实际情况，提出了一些建设性的意见，并与同事们进行了深入的沟通和交流。
通过集思广益，我们对工作流程进行了改进和完善，提高了工作效率和质量。
2.保障线路运行安全作为一名负责维修与保养铁路线路的工作人员，我深知线路安全对铁路运输的重要性。
在日常工作中，我严格遵守各项安全操作规程，定期检查线路的状况，并及时处理发现的问题。
通过我的努力，成功避免了许多潜在的线路安全隐患，保障了铁路运输的安全性。
3.提高维修水平为了提高维修工作的质量，我积极学习新的维修方法和技术知识，不断丰富自己的专业知识。
我参加了相关的培训班和讲座，了解了最新的行业发展动态，并将所学知识应用到实际工作中。
通过不断提高维修水平，我成功解决了多个复杂的线路故障问题，得到了上级部门和乘客们的一致好评。
4.协作配合作为铁路工作人员，团队合作是保障工作顺利进行的重要保障。
在与同事们的合作中，我始终能够保持良好的沟通和协作，积极参与团队讨论和决策，与团队成员密切配合，共同完成了各项任务。
在帮助和支持团队成员的同时，我也从中学到了很多宝贵的经验和技巧。
三、不足与反思尽管在过去的工作中取得了一些成果，但我也深知自己存在一些不足之处。
首先，我在工作中有时会被琐碎的事务所困扰，导致精力无法完全集中在核心工作上；其次，我在某些疑难问题上，对于多方面的因素考虑不够周全，需要进一步提升自己的分析和解决问题的能力；最后，虽然我能够与团队成员良好地配合和沟通，但在一些紧急情况下，我有时会显得缺乏决断力。
铁路职工年终工作总结(通用25篇)
铁路职工年终工作总结（通用25篇）铁路职工年终工作总结篇1我是，于20xx年7月毕业于XX高校，参与工作至今的年来，无论是在见习期间，还是在任工班技术员，都能坚持仔细负责、任劳任怨的工作态度，多次圆满的完成了上级部门交给的各项任务。
通过几年的工作、学习和总结，我感受尤深，现就个人各方面总结如下:一、技术学习方面通过几年跟着工人师父和前辈们及公司组织的各项学习结合自身摸索和积累，截至目前基本上把握了部分基础学问，主要有以下几方面：1、车站联锁：主要以6502电气集中为主，对它的设备组成、电路原理、动作程序、配线、结合电路等都有了一个全新的熟悉。
6502大站电站电气集中主要由15条网络线构成，其中1～6为选路电路，7～15线为执行电路。
全部的列车进路，调车进路电路的动作原理同性质的相同，即15条网络线为定型电路。
牢记每条线的送电规律（KZ、KF）、用途、动作程序便不难把握其动作原理，对故障的分析和处理做出精确推断。
尤其是6502电气集中调试，要多处理故障，积累阅历，而且还要做详尽的分析记录，这样才会更加熟识网络，增加记忆；在娴熟把握ZD、JD型电动转辙机安装、电路工作原理、调试的基础上，还在施工中不断学习把握了国内先进ZYJ7、S700K（四机牵引可动心轨）型电动转辙机安装、电路工作原理及调试。
主要参与了。
2、区间信号方面：随着中国铁路进展，尤其是铁路大提速，区间设备进展很快，我们在学校学习法国UM71制式工作原理。
而北京九线采纳ZPW-20xx制式国产化设备，室外为无绝缘移频轨道电路，室内设有发送器、接收器、轨道继电器、模拟电缆网络，这些先进的.设备安装类似于UM71制式。
在学校学习的基础，我很快在施工中学会了ZWP-20xx新设备、新工艺的使用安装及工作原理,只要熟识一种闭塞制式工作原理，其它的便不难把握。
3、拿到施工图后，仔细审核图纸文件，对既有设备进行现场调查，对设计中存在的问题以及图实不符部分做好记录，联系设计单位或妥当处理。
铁路职工年度个人总结7篇
铁路职工年度个人总结7篇篇1时光飞逝，一年的时间即将过去，在这一年中，我作为一名铁路职工，深刻认识到自己的职责和使命，不断努力工作，取得了一定的成绩和进步。
一、工作成绩在过去的一年中，我主要负责了铁路线路的维护和保养工作。
通过我和同事们的共同努力，我们完成了以下工作：1. 线路维护：我们对铁路线路进行了定期维护和保养，确保了线路的平整度和稳定性，提高了列车的运行效率和安全性。
2. 故障处理：在遇到线路故障时，我们迅速响应，及时处理，减少了故障对列车运行的影响。
3. 质量控制：我们严格把控材料质量，确保使用的材料符合标准，避免了因材料问题导致的线路故障。
二、工作亮点在工作中，我注重创新和方法改进，取得了一些亮点和成果。
例如：1. 创新方法：我提出了一种新的线路维护方法，通过优化维护流程，提高了维护效率和质量。
2. 成果显著：该方法在实际应用中取得了显著成效，得到了领导和同事的认可。
三、学习与成长在工作中，我不断学习新知识，提升自己的专业技能和综合素质。
通过参加培训和学习，我掌握了更多的维护技能和方法，提高了自己的工作效率和质量。
同时，我也注重与同事的交流和合作，共同解决工作中遇到的问题。
四、团队协作我深知团队协作的重要性，在工作中积极与同事沟通，共同完成任务。
我们相互支持、互相学习，形成了良好的工作氛围。
在团队中，我充分发挥自己的优势，为团队的成功贡献了自己的力量。
五、工作态度与纪律在工作中，我始终保持积极向上的态度，认真对待每一个工作任务。
我严格遵守单位的规章制度，自觉遵守劳动纪律，为单位的稳定和发展做出了贡献。
同时，我也注重个人形象和言行举止，维护了单位的形象和声誉。
六、未来展望展望未来，我将继续努力工作，不断提升自己的专业技能和综合素质。
我计划在以下几个方面进行改进和提高：1. 线路维护技术：进一步学习和掌握先进的线路维护技术，提高维护效率和质量。
2. 创新能力：加强创新意识和能力，提出更多有利于单位发展和效率提高的新方法和建议。
铁路个人年终总结8篇
铁路个人年终总结8篇篇1================一、引言----随着一年的结束，我深感时光飞逝，同时也为自己的工作成果感到自豪。
作为铁路系统的一员，我在过去一年中不断努力，追求卓越，致力于提高个人能力与团队整体效率。
以下是我对XXXX年度工作的全面总结。
二、工作内容概述--------1. 安全管理：全年积极参与各项安全培训，严格执行铁路安全规程，确保日常工作中无安全事故发生。
2. 铁路运输：确保列车正常运行，优化列车运行计划，提高运输效率。
3. 维护保养：参与铁路设备的日常检查与维护，确保设备正常运行。
4. 客户服务：提升服务质量，加强与乘客的沟通，收集并反馈乘客意见，提升乘客满意度。
5. 项目推进：参与铁路系统的重大改造项目，提出建设性意见，确保项目顺利进行。
三、重点成果------1. 安全成果：全年无安全事故发生，荣获铁路系统“安全生产先进个人”称号。
2. 运输效率：通过优化列车运行计划，年度运输效率提高XX%。
3. 维护保养：成功发现并解决数起潜在的设备故障，避免了大规模的设备问题。
4. 客户服务：通过改进服务流程，乘客满意度提高XX%。
5. 项目贡献：在铁路系统重大改造项目中提出多项创新建议，得到领导团队的高度认可。
四、遇到的问题和解决方案------------1. 问题：列车运行过程中偶发故障。
解决方案：加强设备巡检与维护频率，与设备供应商建立更紧密的合作关系，及时获取技术更新。
2. 问题：部分乘客对服务质量存在疑虑。
解决方案：组织多场座谈会听取乘客意见，针对性地进行服务改进。
3. 问题：项目推进中遇到技术瓶颈。
解决方案：组织技术团队进行攻关，邀请行业专家进行指导，成功突破技术难题。
五、自我评估/反思---------过去一年中，我始终秉持认真负责的工作态度，努力提高自己的业务能力。
在安全管理、运输效率、维护保养等方面取得了显著成绩。
但也意识到自己在客户服务方面仍有提升空间，需要进一步加强与乘客的沟通。
铁路个人年终工作总结怎么写7篇
铁路个人年终工作总结怎么写7篇篇1一、引言随着2024年的结束，我作为铁路系统的一名员工，也迎来了自己在铁路行业的第二个年头。
在过去的一年里，我在领导的指导下，在同事们的支持和帮助下，取得了不小的进步。
在此，我对自己的工作进行一次全面的总结，以便更好地反思不足、汲取经验，为未来的工作打下坚实的基础。
二、工作成绩与亮点在过去的一年中，我主要承担了铁路线路的维修与保养工作。
通过努力，我成功地完成了以下工作任务：1. 线路维修与保养：我严格按照维修保养计划，对铁路线路进行了定期的检查和维护，确保了线路的安全与畅通。
在维修过程中，我注重细节，及时发现并解决了潜在的安全隐患，为铁路运输提供了有力保障。
2. 设备维护与管理：我积极参与铁路设备的维护工作，定期对设备进行检修和保养，确保了设备的正常运行。
同时，我建立了设备管理档案，对设备的维护情况进行了详细记录，为后续的设备管理提供了有力依据。
3. 应急处理与协调：在遇到突发情况时，我能够迅速反应，妥善处理。
例如，在一次暴雨后，我及时组织人员对线路进行了全面检查，确保了线路的安全。
同时，我积极与相关部门协调沟通，共同应对突发事件，提高了铁路系统的应急能力。
三、工作不足与反思在工作中，我也意识到自己还存在一些不足之处：1. 技术技能有待提高：虽然我具备了一定的铁路维修技能，但仍有部分新技术、新设备需要进一步学习和掌握。
在未来的工作中，我将继续加强学习，提高自己的技术技能水平。
2. 安全意识需加强：安全是铁路工作的重中之重。
虽然我始终将安全放在首位，但仍有部分细节需要更加注意。
我将进一步加强安全意识的培养，确保每一项工作都严格遵守安全规定。
3. 团队协作有待提升：在工作中，我发现自己在团队协作方面还有待加强。
有时由于沟通不畅或配合不够默契，导致工作效率受到影响。
我将积极与同事沟通，加强团队协作精神的培养，共同提高工作效率。
四、未来工作计划与展望针对以上不足，我为自己制定了以下工作计划：1. 加强学习与培训：我将继续参加铁路维修相关的培训和学习活动，提高自己的技术技能水平。
铁路车间工作年终总结范文6篇
铁路车间工作年终总结范文6篇篇1================一、背景在过去的一年里，我们铁路车间团队紧密协作，克服各种困难，顺利完成了年度各项任务。
本报告旨在全面回顾和梳理过去一年的工作情况，总结经验教训，明确未来工作方向和目标。
二、总体工作回顾在过去的一年中，我们车间紧紧围绕安全生产、高效运营的核心目标，积极开展各项工作。
全体职工团结协作，攻坚克难，确保了铁路线路的平稳运行。
1. 安全生产情况---------在安全生产方面，我们严格执行铁路安全规章制度，加强设备巡检和隐患排查。
全年未发生重大安全事故，实现了安全生产零事故的目标。
同时，我们也加强了职工的安全教育和培训，提高了全员安全意识。
2. 生产任务完成情况-----------在生产任务方面，我们严格按照生产计划，合理安排工作进度，确保了各项任务的顺利完成。
同时，我们也注重生产过程中的质量把控，提高了产品合格率。
3. 技术创新与改造升级------------在技术创新方面，我们积极开展技术攻关和改造升级工作。
通过引进新技术、新工艺，提高了生产效率和产品质量。
同时，我们也注重技术人才的培养和引进，为车间的长远发展奠定了基础。
三、具体工作亮点--------1. 安全生产标准化建设------------在过去的一年中，我们大力推进安全生产标准化建设，完善安全管理制度和流程。
通过定期开展安全隐患排查和整改工作，有效降低了安全事故的发生概率。
2. 生产效率提升显著------------通过技术攻关和改造升级，我们成功提高了生产效率。
在全体职工的共同努力下，我们圆满完成了各项生产任务，为铁路线路的平稳运行提供了有力保障。
3. 团队协作与文化建设------------我们注重团队协作和文化建设，通过举办各类活动，增强了团队凝聚力和向心力。
同时，我们也注重职工的职业发展和福利待遇，激发了大家的工作热情。
四、存在问题及改进措施-----------1. 安全意识仍需加强----------尽管我们在过去一年里取得了显著的成绩，但我们也意识到部分职工的安全意识仍需加强。
2024年铁路职工年度工作总结参考样本（5篇）
2024年铁路职工年度工作总结参考样本本人为____，于____年____月自____学顺利毕业。
自踏入工作岗位以来，无论是在初入职场的见习阶段，还是担任工班技术员的职务期间，本人始终秉持着认真负责、勤勉不怠的职业态度，多次成功完成了上级部门交付的各项任务。
历经数年的工作实践、持续学习及个人总结，现将个人在多个方面的成长与收获总结如下：一、技术学习领域经过数年间跟随资深工匠及前辈的悉心指导，并积极参与公司组织的各类学习培训，结合个人不断的探索与积累，本人目前已基本掌握了以下关键领域的基础知识与技能：1. 车站联锁系统：专注于6502电气集中系统，对其设备构成、电路逻辑、操作流程、布线规则及综合电路等方面形成了全面而深刻的理解。
6502大站电气集中系统以____条网络线为核心架构，其中前____条负责选路功能，后____条则承担执行任务。
所有列车进路与调车进路电路均遵循相似的动作原理，即定型电路模式。
通过铭记各条线路的供电规律（KZ、KF）、功能用途及操作程序，能够精准分析并处理系统故障。
特别是在6502电气集中调试环节，本人注重故障处理的实战经验积累与详细记录，以加深对网络架构的熟悉度并强化记忆。
在熟练掌握ZD、JD型电动转辙机的安装、电路逻辑及调试技巧的基础上，本人还不断学习并掌握了国内先进的ZYJ7、S700K（四机牵引可动心轨）型电动转辙机的相关技术。
曾参与多个重要项目的实施工作。
2. 区间信号技术：随着中国铁路事业的飞速发展，尤其是铁路大提速战略的推进，区间信号设备亦实现了快速迭代。
本人在学校期间已对法国UM71制式的工作原理有了初步了解，而面对北京九线采用的ZPW-____制式国产化设备（室外为无绝缘移频轨道电路，室内配备发送器、接收器、轨道继电器及模拟电缆网络等），能够迅速适应并掌握其新设备、新工艺的使用安装及工作原理。
基于对学校所学知识的灵活运用，本人在施工实践中迅速掌握了ZPW-____新设备的技术要点。
2024年铁路年终工作总结（四篇）
2024年铁路年终工作总结____，____年生人，现任____段____车间____工长。
自其职业生涯之初，便始终秉持“服从安排、协作友爱、精艺求实、奉献企业”之原则，严于律己。
在日常学习中，____主动深入铁路技术理论之海洋，刻苦钻研新兴技术与能力，通过不懈努力，练就了扎实的专业技能。
在实际工作中，他尤为重视施工安全，勤于巡视各道工序现场，积极排查安全隐患，力求解决作业中的实际问题。
一旦遇到问题，他总能迅速抵达现场，采取有效措施加以应对。
一、强化安全管理，提升安全意识“愚者以鲜血为代价换取教训，智者则以教训为鉴避免事故”，这是____在工作中为自己设定的警示语。
他深知安全工作的重要性，始终将其视为头等大事，致力于确保车间安全无虞。
在倡导安全生产的他不断提升班组职工的安全意识，使每位职工都能铭记“不伤害自我，不伤害他人，不被他人伤害”以及“安全第一，预防为主”的安全理念。
他致力于排除生产过程中的一切安全隐患，以实现生产零事故为目标，这是他对自己的严格要求。
为实现这一目标，他首先要求班组职工与劳务工必须正确穿戴劳动防护用具；他定期检查模具及机器设备的运行状态，确保问题能够及时发现并解决。
他还结合安全质量标准化认证工作，深入排查并整改隐患，强化职工“安全第一”的思想，将安全防范工作落到实处。
他坚持“预防为主，安全第一”的方针，结合《公司安全生产管理条例》的宣贯，强化职工安全意识培训。
他坚持在班前会、班后会上强调安全，布置工作时必先提醒安全。
他还结合安全大整顿活动，制定车间安全管理工作细节，明确责任到人。
在他的努力下，____年全年____班实现了无一例安全事故的佳绩，人人讲安全、人人要安全的良好氛围已经形成。
二、严守安全生产制度，确保质量标准化落地____深知科学的制度与认真的执行是确保安全生产的双重保障。
他严守安全管理各项制度与质量标准化标准，加强现场安全、质量管理，夯实安全与施工质量标准化基础建设。
铁路职工年度工作总结模板(五篇)
铁路职工年度工作总结模板一、继续不断努力学习新经验、新方法并积极运用到实际工作当中。
在现场的维修作业当中，除了所要求必须的技术业务、标准外，工作的巧可使质量和效率成倍增长。
在年初k40000-k50000配合大机捣作业中，自已就积极与段技术科联系提前介入抄平，一改往日靠眼观起道的不科学方法，使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。
在拆、铺桥护轨维修作业时，提前制作了适合拆护轨螺帽的母螺帽，嫁接到内燃螺丝机上，使工作效率成倍增长，在一个天窗修时间内完成了车间要求的生产任务，且质量、标准一次达标。
不但降低了职工的劳动强度，而且节约了大量的人工费用，受到了车间、段技术科的好评。
一次，在工务通讯上学习了添乘时如何判定晃车和车晃的论文后，自已不断摸索和总结，在添乘设备时应验率达到了____%以上，避免了多次浪费人力的情况。
二、加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。
曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。
运用绳正法每次将曲线整治好后，保持时间很短，因而，在实际工作当中也是投入劳动力最大的。
今年____月，我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。
具体方法是：1、先找出曲中点，然后两侧分点。
2、找水平、拨正曲线，均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。
3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。
4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写，最后用地锚拉杆按标准进行锁定。
经过精心的整治和通过____个月观察、检查，曲线稳定变化率低，有效的控制了曲线难整治问题。
道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。
三、鼓励职工奋发好学，争当星级职工。
在日常的工作管理中，自已时常鼓励职工奋发好学。
去年，段实行星级职工带薪制度后，自已与班组职工一起修订和完善了班组学习制度。
规定每周三下午业余时间为班组业务、政治学习日。
自已在学习中既当学员、也当教员。
通过半年多的有效管理，目前班组学习蔚然成风。
在去年____月份的车间星级职工考试比武中共____个名额，我们班组占到了____个，占车间总人数的____%以上。
2024年铁路职工年度工作总结参考范文（3篇）
2024年铁路职工年度工作总结参考范文一、持续致力于学习新经验、新方法，并积极将其应用于实际工作中。
在现场维修作业中，除严格遵循技术业务与标准外，我注重运用工作技巧，显著提升了作业质量与效率。
年初，在K40000-K50000段配合大机捣固作业中，我主动与段技术科联系，提前介入抄平工作，摒弃了传统依赖目视的不科学方法，确保了该段线路大机捣固作业一次达到优良公里线路标准。
在拆、铺桥护轨维修作业中，我创新性地制作了专用母螺帽，并嫁接至内燃螺丝机上，极大地提高了工作效率，在有限的天窗修时间内圆满完成了车间下达的生产任务，且质量、标准均一次达标，既减轻了职工劳动强度，又节约了人力成本，赢得了车间与段技术科的高度评价。
通过深入学习并总结添乘时判定晃车与车晃的技巧，我在实际应用中的验证率达到了____%以上，有效避免了人力浪费。
二、强化曲线与道岔设备的养护工作，确保全面达标。
鉴于曲线与道岔养护的复杂性与挑战性，我采取了一系列针对性措施。
今年____月，我亲自带领职工对管内____条曲线进行了全面整治，具体包括：精确定位曲中点与两侧分点；细致找平、拨正曲线，确保石碴饱满、捣固均匀；严格调整轨距、打磨钢轨，使之符合千分之一以内的轨控标准；重新埋设并刷写五大桩与标识；最后利用地锚拉杆按标准锁定。
经过精心整治与为期____个月的持续观察、检查，曲线稳定性显著提升，变化率大幅降低，有效解决了曲线整治难题。
道岔养护也借鉴了曲线整治的成功经验，取得了良好效果。
三、激励职工积极学习，争当星级职工。
在日常工作中，我始终注重激发职工的学习热情。
去年，随着段星级职工带薪制度的实施，我与班组职工共同修订和完善了班组学习制度，明确规定每周三下午为班组业务与政治学习时间。
我既是学员也是教员，通过半年多的有效管理，班组学习氛围日益浓厚。
在去年____月份的车间星级职工考试比武中，我们班组占据了____个名额，占比超过车间总人数的____%，职工们不仅学到了知识，还享受到了学习带来的成果。
铁路职工个人年终工作总结6篇
铁路职工个人年终工作总结6篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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2024年铁路职工年度工作总结（5篇）
2024年铁路职工年度工作总结铁路机械化维修车间月度安全工作小结自____月份以来，本车间主要聚焦于武九线k132桥枕更换、鄂州Ⅱ场道岔更换及大冶站场整修施工等关键任务。
鉴于这些施工普遍面临时间紧迫、任务繁重的挑战，其顺利推进离不开车间全体干部与职工的共同努力与辛勤付出。
在肯定成绩的我们需对安全工作进行深入剖析。
本月，段级单位对车间发布了____期安全通报，局级单位则下发了____次安全通报，车间内部亦针对“两违”（违章指挥、违章作业）行为发出了____次通知书，其中按责任工区划分，一工区涉及____件，金山店工区涉及____件。
当前存在的问题主要包括：一、部分干部与职工安全意识薄弱，安全卡控环节存在脱节现象。
二、车间、工区及民工队的管理制度尚未完善或执行不力，存在执行折扣现象。
三、施工期间拆开的封闭设施（如网、墙）未能及时恢复或未指派专人看守。
四、路材路料、施工机具未按规定堆放或缺乏有效看守。
五、职工责任心不强，常见“两违”行为，尤其是民工下道晚等问题突出。
六、防护作业不规范，工区未按规定配备足够防护人员，防护员存在不接车、防护备品佩戴不齐全等问题。
针对上述问题，我们进行了以下原因分析：一、部分干部未能深入一线，切实进行跟班盯控作业，导致问题发现与隐患消除不及时，车间、工区、带班人及民工之间的卡控环节未能形成有效衔接。
二、部分干部及带班人未严格执行管理及考核制度，对安全重视不足，未能主动发现并解决问题，即便发现问题也未能按规定进行整改和处理。
民工队片面追求客观原因，带班人未能及时制止，负责人未落实责任，导致问题屡禁不止，各项管理制度形同虚设。
三、面对新形势下的高标准安全工作要求，包括大中修施工在内的各项任务均需在安全方面实现以维修概念为导向的管理转变。
车间及工区在制度方面仍显滞后，特别是对民工的安全教育和考核仅停留于表面，未能全面、细致、认真地灌输安全知识，也未能严格、公平、及时地处理违章事件。
2024年铁路乘务员年终个人总结6篇
2024年铁路乘务员年终个人总结6篇篇1光阴似箭，日月如梭，转眼间2024年已经过去，在领导的带领下，我学到了不少知识和社会经验，让我在2024年这个大家庭里学到了很多东西，也让我变得更加成熟。
一、工作态度方面在过去的一年里，我始终以饱满的工作热情和积极的工作态度，将工作当做自己的事业来热爱和珍惜，在工作中时刻提醒自己要以严谨、细致、认真、负责的态度去对待每一项工作，力求做到精益求精、尽善尽美。
严格遵守公司的各项规章制度和劳动纪律，不迟到、不早退、不旷工，出勤率100%。
按时参加周一至周五的列队早会，认真做好每一次的列车出发前的班前会议，做好列车出发前的准备工作。
二、工作能力方面在工作中我始终坚持以乘客至上，服务第一的理念，热情周到地为每一位乘客服务，同时严格遵守公司的各项安全规章制度和操作规程。
在工作中我积极向其他乘务员师傅们学习，在工作中遇到不懂的地方虚心向他们请教，多向他们请教。
在工作中我严格做到四勤：勤问、勤看、勤记、勤喊。
在工作中时刻提醒自己注意安全，不违规操作。
在列车开行前和发车后认真检查车厢内是否有安全隐患，确保列车安全运行。
三、工作成绩方面在过去的一年里，我取得了如下成绩：1. 按时参加周一至周五的列队早会，认真做好每一次的列车出发前的班前会议，做好列车出发前的准备工作。
在列车上始终保持饱满的工作热情和认真细致的工作态度。
2. 严格遵守公司的各项安全规章制度和操作规程，确保列车安全运行。
在列车上时刻提醒乘客注意安全，不违规操作。
在列车开行前和发车后认真检查车厢内是否有安全隐患。
3. 热情周到地为每一位乘客服务，耐心细致地解答乘客的疑问和问题。
在列车上积极向其他乘务员师傅们学习，取长补短。
4. 按时参加公司组织的各项培训和学习活动，不断提高自己的业务水平和综合素质。
通过学习和培训提高了自己的业务水平和综合素质。
四、总结与展望在过去的一年里我取得了一些成绩，但也存在一些不足。
在今后的工作中我会继续努力，发扬优点、克服缺点。
铁路职工个人年终工作总结(21篇)
铁路职工个人年终工作总结（21篇）铁路职工个人年终工作总结（通用21篇）铁路职工个人年终工作总结篇1今年我们工区在上级领导的帮助指导下，盯问题，强化安全管理；盯重点，强化设备整修；盯班组，强化基础建设。
认真落实上级的各项工作要求，较好完成了全年各项工作，实现了整体工作全面提高。
一、紧盯问题，强化安全管理安全是我们铁路运输企业生存的基础，是提高经济效益的必要保证，是进步和发展的前提。
面对问题和困难以及安全生产的被动局面。
我们统一思想，提高认识，组织全体干部职工积极开展了安全大检查、大讨论活动。
一是，深入查摆了安全方面的主要问题，特别是设备管理方面存在的问题。
车间、班组在组织认真检查、查摆安全和设备问题的基础上，进行系统归纳整理，客观分析了安全管理现状及原因，向全体职工通报了安全方面的主要问题，引导大家以严肃的态度正视问题，以负责的态度整改问题，以积极的态度解决问题。
二是，抓讨论，提高认识。
组织职工深入开展了以“珍惜岗位”为主体的安全大讨论，讲事故教训、论违章危害，教育职工保安全就是保岗位，保安全就是保效益，保安全就是保平安。
引导职工爱岗敬业，树立主人翁意识。
帮助职工理清自己在安全生产中所处的位置，理顺了自身工作与安全管理的关系，消除了部分职工安全管理是干部和工班长的事与自己关系不大，自己只要干好活就行了的错误想法。
二、盯重点，抓改造，提高设备质量改善设备基础，加强设备整修，提高设备质量，是我们工务生产一线车间的首要任务和重要职责，是铁路运输安全的有效保证，是我们抓好一切工作的出发点和落脚点。
所以我们针对设备基础薄弱，钢轨老、轨枕失效多，道床弹性差三大设备问题，在上级领导的帮助和支持下，积极开展设备改造工作，加强重点病整修，强化工区跟踪管理，实现了设备质量的改善和提高。
加强组织，抓好设改施工。
领导对我们管内设备基础薄弱质量差，病害多的问题十分重视，投入加大设改项目不断增加，使设备基础状态得到了大幅度的改善，设备质量得到了大幅度的提高。
铁路职工年度个人总结7篇
铁路职工年度个人总结7篇篇1================一、背景概述-------在过去的一年里，作为铁路系统的一名职工，我始终秉持着安全第一、服务至上的原则，认真履行自己的岗位职责。
本报告旨在全面回顾本年度的工作成果，反思存在的不足，展望未来的发展方向，并提出改进建议。
本报告内容丰富、严谨，力求清晰呈现年度工作的全貌。
二、工作内容及成果展示-----------在过去的一年里，我主要承担了以下几方面的工作和职责。
安全管理方面在安全管理方面，我严格执行铁路行业的安全标准与规范，全年参与了多次安全检查工作，及时发现并解决潜在的安全隐患。
我参与的安全管理活动取得了以下成果：成功完成年度安全教育培训；参与并成功组织了数次应急演练活动；有效预防和处理了几起轻微安全事故。
运输服务方面在运输服务方面，我积极履行工作职责，为客户提供优质的服务体验。
今年成功完成了数百次列车的服务工作，客户反馈满意度达到了百分之九十九以上。
在服务过程中，我积极推行微笑服务、主动服务，不断提高自己的服务水平。
同时，我也对客户服务过程中存在的问题进行了深入分析和反思，提出了一系列改进措施。
技术提升方面在技术提升方面，我积极参与各类技术培训和交流活动，不断提高自己的专业技能水平。
今年成功获得了铁路行业的技术提升认证，为我在今后的工作中提供了强大的技术支持。
此外，我还积极参与技术团队建设与创新工作，为公司提出了一些有益的建议和改进方案。
三、反思与不足分析--------尽管在过去的一年里取得了一些成绩，但我也意识到自己在工作中还存在一些不足和需要改进的地方。
例如：在某些情况下的应急处置能力还需加强；在某些工作中需要进一步提高精细化管理和精细化执行能力；还需要加强与同事之间的沟通协作能力，形成更为高效的团队协作模式。
这些不足都需要我在今后的工作中加以改进和提高。
四、未来发展规划与目标设定-----------展望未来一年，我将继续以安全第一、服务至上的原则为指导，努力提高自己的工作水平。
铁路职工个人年终工作总结(6篇)
铁路职工个人年终工作总结作为工厂供电车间的技术员，立足于本职岗位，在做好铁路上下供电技术任务的同时，着重于自身供电系统业务的掌握和技术水平的提高，积极参加各种培训，不断拓展自己的知识面，利用先进的技术，结合自己的专业知识，将供电技术应用于安全生产中。
一、积极学习技术，努力提高自身业务水平在有关部门的带领下，我随队进行了考察和学习，掌握了新型设备的新技术、新工艺，并积极地和同行探讨与交流。
随后邀请了技术人员来到我铁路，为供电职工进行电气设备的应用与维护培训，为我们相关技术人员现场进行技术指导，解决了不少的技术难题。
我把平时工作中遇到的有关问题记录下来，向供电车间老师傅们求教，直至弄明白为止。
每当厂家相关技术人员来铁路解决设备大的故障时，我更积极向他们进行请教。
在不断地学习和实践中，我逐步的熟悉了供电系统和高低压设备的应用，提高了自己的业务水平。
二、合理供电系统设计，科学编制技术措施在分管供电科长的指导下，我逐渐进行各采区工作面的供电系统设计。
由于对工作面及其机械设备不熟悉，为合理的布置高低压电缆线路的走向，我经常跑现场，测量距离，科学整定计算，合理选择电气设备和电缆型号，不仅满足实际需要，还能节省不少人力物力。
三、安全质量标准化，工作任务显成效为____铁路下达的质量标准化工作，针对供电班组对主要巷道及变电所的电缆按标准化要求进行整理吊挂的情况，提出合理化建议，并制定科学的安全施工技术措施。
四、做好本职工作，提高职工技能水平在日常工作中，我针对高低压供电系统有变动的地方及时对供电系统图进行修改，可以随时了解各变电所所带负荷，并负责对远程监控系统的维护。
同时，我对铁路的高压继电保护装置的整定参数进行了重新计算和对高低压电缆统计。
在系统领导的指导下，不定期地组织电工进行技能培训，学习新技术，提高理论文化水平和业务操作技能，并经常组织各项技能比武，积极开展“____小组”和“手指口述操作法”等活动，通过这些培训活动，不断提高车间电工的业务水平和处理开关故障的能力，大大缩短了处理事故的时间，有力保障了全铁路的安全供电。
铁路职工年终总结（精选19篇）
铁路职工年终总结（精选19篇）铁路职工年终总结篇1我们每个人都是在不断的总结中成长，在不断的审视中完善自己。
我还从来没有如此认真的对待一篇总结，亦或是是自己。
我只希望能把自己的过往记录一下，以便在快节奏的未来里让我确信那些曾经真的发生于我自己：一、关于工作在即将过去的20xx年里，我在工作上结束了那愉快的、可以偷懒的见习期，开始了作为一名正式铁路职工的生涯。
见习期是忙碌的，无趣的，不用担责的，没有存在感的。
可是现在，或许因为我不小心睡着了5分钟，那么是会死人的，一片一片的，这不是开玩笑的！所以对不起朋友们，那些网游我是真的玩不下去了，给我多一点的时间我想着的只有放松、休息、睡觉！尤其是能拥有高质量睡眠的20分钟午休，那样能精神的工作一个下午。
或许是当过兵的原因，不像大多刚毕业的学生对待工作和人际关系显得那么无知。
每当我看到他们犯迷糊而暗自窃喜的时候，转身看向周围，是不是在我犯迷糊的时候其他人也是同样的看待我呢？跟他们比我到底又多知道多少呢！二、关于生活应该是在10月底，我终于结束了月光族的生活，开始学着理财和偿还人生第一笔贷款。
在以往我从来没有关心过家庭收入问题，现在我才知道我的父母是多么的伟大！他们用一个月4000的收入供我上学，买这买那，还帮我买了一套近130平的房子！最最重要的是我从小就没有觉得我家条件比别人差，我从来没有缺过什么！然而在清楚这些之前，不羁的我拿到每个月的工资便是到处游山玩水。
月入5000的我也从来没有想过给父母买点什么。
或许是上天可怜我的父母，在他们寻得一套满意的房子时，我正好也玩累了。
随后顺利的付了首付，我也接下了33万的贷款。
这比数目对当时我的来说可是晴天霹雳！这意味着我不能再潇洒的挥霍我的工资，什么说走就走的旅行也不再拥有。
这时候我才明白生活--生下来，活下去。
生活中的美好都是建立在活下去的基础上。
然而，我依然是幸运的，20年的贷款理论上5年便能还清，可是何必把自己逼得那么死呢。
2024年铁路职工年终工作总结（5篇）
2024年铁路职工年终工作总结一、提升业务水平在日常技术业务学习中，我始终保持严谨认真的态度，不敷衍了事。
每次理论实践考试，我都全力以赴，无论大小考试均取得了优异成绩。
他人或许认为我记忆力超群，实则背后是我比常人更多的辛勤付出。
当同事们在交谈时，我则利用一切空闲时间背诵理论知识；他们背诵一遍，我则重复两遍甚至三遍。
而当他们休息时，我却仍在刻苦练习。
正是这份刻苦钻研、勤奋好学的精神，确保了我能够在车间技术比武中屡次跻身前六，并在等级制转换中两次获得升档评定。
在段技术比武中，我更是荣获全能第一，两项单项第一及一项单项第二的佳绩，既为个人赢得了荣誉，也为车间增添了光彩。
通过持续不懈地学习技术业务，我的业务水平得到了显著提升。
二、持续学习新技术，适应铁路跨越式发展随着铁路事业的跨越式发展，货车技术状态与运输能力均发生了翻天覆地的变化。
在我工作的十几年间，我亲眼见证了货车从滑动轴承为主向滚动轴承为主的转变，制动系统从弓形杆性制动梁发展为组合式制动梁交叉支撑装置、空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整装置等一系列新技术。
货车装载能力更是从最初的____吨、____吨跃升至____吨、____吨乃至____吨，展现了铁路发展的迅猛步伐。
面对这些变化，我深刻认识到仅凭过去所学知识已难以满足当前工作需求。
因此，我倍加珍惜每次接受新技术培训的机会，通过理论学习掌握新技术的构造原理，通过实践操作提升实际操作技能。
在业余时间我也自觉学习新技术知识，遇到不懂的问题便主动向专业人士请教，无论其学历高低，直至彻底弄懂为止。
这些努力为我更好地完成本职工作奠定了坚实基础。
三、勇于探索，勤勉尽责在工作中，我勇于探索、敢于担当，始终铭记检车员的职责与使命。
过去，我或许认为只要辛勤付出便算尽职；但随着铁路改革的不断深化，我的思想认识与观念也发生了深刻变化。
如今，我更加清晰地认识到及时发现车辆故障、防止列车事故是检车员不可推卸的责任。
因此，在作业过程中我坚决摒弃了过去的敷衍了事态度，取而代之的是严谨细致、一丝不苟的工作态度。
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铁路职工年终总结铁路职工年终总结在过去的一年中，在分公司领导的领导下，在工队长的带领下，经过了工人同事的共同奋斗，和经过了自己的积极努力，作了很多的工作，取得了一定的成绩，感谢领导和同事们的信赖和关怀，谈一下自己去年的感想和体会xx年，充满机遇与挑战的一年，xx年，艰苦的付出与丰硕的回报的一年。
xx年，火车提速，万吨列开通，货物装载量加大，我们的铁路线路承受着从无先例的巨大荷载和冲击，作为肃宁分公司线桥检测工队的一名作业组长，面对着从来没有过的挑战，以身作则，在思想上严格要求自己和带领的员工，在行动上处处起到模范带头作用，以奋勇搏击的精神，认真细微的作风，保证了肃宁分公司管内的铁路线路行车安全。
如果说钢轨好比火车的两条腿，那么探伤工就是给钢轨诊断的医生。
钢轨由于受列车的碾压和金属热胀冷缩的变化，经常会产生一些病害，甚至发生断轨。
因此，探伤工要采用超声波钢轨探伤仪和手工检查相结合的方法，定期给钢轨进行“体检”，及时准确发现各种钢轨病害，并根据钢轨的伤损情况及时采取整治措施，以确保铁路运输安全。
（一）、以身作则在工作中要求别人做到的，自己必须首先做到。
“一个人无论做什么事情，要做就要做到最好”，我是这么说的，也是这么做的。
我用自身的行动以及不断提高的工作业绩，诠释了作为一名新时代班组长的责任和义务。
凭着对朔黄铁路事业的执着与忠诚，在平凡而艰苦的铁路线路探伤岗位上脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹，是铁路探伤工人的楷模。
探伤工，是铁路中工作环境和劳动强度最为恶劣的工种，他们手推着探伤仪器，一年三百六十五天行走在线路上上，顶酷暑、冒严寒，经受着风雨雷电的洗礼，艰辛可以克服，在这个岗位上一干就是七年。
七年来，我辛勤的汗水，洒遍了肃宁分公司辖区内每一节钢轨、每一根枕木；七年来，支撑我的不仅是我健康的体魄，更是我“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的可贵信念。
（二）、在思想觉悟上不断提高自己常言说‘做事先做人’我本着一种对工作的高度热情，积极认真的学习了工队做好一名有责任心的探伤工精神指示，也树立高尚的信念，凭着这个信念我向着自己的愿望拼搏，为实现自己人生观，价值观不惜付出。
（三）、在理论与技能学习上攀登台阶。
自己的知识有限，但我从不自卑，因为我是一名作业组长，我和我的同事需要为运输的安全垒起一道屏障，为此我虚心向工队技术精英虚心学习，只为每天的工作中对上级和下级有一个满意的答复。
（四）、实际工作中不怕苦不怕累做到细致认真。
在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。
我觉得多做一些工作更能体现自己的人生价值。
“业精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不断学习业务知识，通过多看、多问、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。
学无止境，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。
我将坚持不懈地努力学习各种知识，并用于指导实践。
为再制造的发展贡献自己的力量。
我就是这样情系铁路、把自己无悔的青春奉献企业，在平凡的岗位上尽职尽责、任劳任怨、忘我工作，用实际行动书写了一个新时期朔黄铁路工人的新形象。
铁路职工年终总结一年来，在公安处党委的正确领导下，在派出所党支部的带领下，我坚持以xx思想、邓//理论、“xx”重要思想和科学发展观为理论指导，以确保铁路运输生产安全为工作中心，在所领导的带领下，与全所民警一道，攻坚克难，积极工作，认真贯彻“苦干、实干、拼命干”的精神，通过加强对管内线路治安防控和开展站车治安防范，全年本所管内基本实现了“发案少，秩序好、群众满意”的工作目标，现将一年来工作汇报如下：（一）、强化政治和业务理论学习，逐步提高政治素质和业务水平正确的行动来源于正确的思想，正确的思想需要不断的学习。
一年来我坚持学xx主义、xx思想、邓//理论和“xx”重要思想，用科学发展观和正确的人生观、价值观指导自己的一切行动，在思想上与党中央保持高度一致，不断提高了自身的政治素养和工作责任心，在学习中强化了自己的宗旨意识和服务意识。
在加强政治学习的同时我还进一步加强了对公安政策和业务的学习，认真学习领会“二十公”会议以来上级重大决议精神以努力提高自己的政策水平，对各种新颁布和重新修订的法律法规以及各种办案程序规定进行了进一步的认真学习，大大加强了公安工作中的法律意识和办案工作中的程序意识。
我在加强自身学习的同时还经常与所里的同志们一道共同讨论学习，在一次次的讨论学习中使大家的业务水平都有了共同的提高。
（二）、踏踏实实搞好刑事、治安方面工作对于国家来讲，xx年可以说是多灾多难的一年，年初是冰灾雨雪灾害、五月又是xx等地地震灾害、接着又是洪灾，但是灾害并没有影响中国人民的意志，我们在公路交通几乎瘫痪的时刻，春运保卫和“xx”工作，紧接着是百站百车整顿，“三查四查”“x x行动”“xx行动”等一系列专项行动以及日常追逃工作和重点列车的治安防控工作。
无论是哪一个专项行动和日常工作我都是和所里同志们一道发扬“苦干实干拼命干”的精神“殚精竭虑”的工作。
每个时期有每个时期工作的侧重点，春运期间是倒卖车票案件的高发期我就带领探组同志们把工作重点放在打炒工作上，主动出击、广辟线索共查破倒票刑事案件xx起，治安案件xx起，缴获用于倒卖的车票xx张价值近xx万元，给倒票份子沉重一击保护了广大旅客的切身利益。
在“xx行动”期间我就带领探组同志们把工作重点放在对管内的xx的清查整顿上。
一年来在全所民警的共同努力下全年共办理各类刑事案件xx起，治安行政案件xx起，刑事拘留xx人，劳教xx人，治安拘留违法人员xx人，抓获上网逃犯xx人，较好的净化了站车秩序基本保证了管内的“发案少、秩序好、群众满意”的工作目标。
（三）、一岗双责做好其他工作在抓好公安业务工作的同时我还不忘做到一岗双责积极协助教导员做好民警的思想工作，当民警之间由于工作和言语之间发生误会或由于对上级政策理解不够而在工作中产生抵触情绪时，我总是主动找他们谈心及时消除误会和抵触情绪，一年来共找民警谈心xx次较好的凝聚了警心减少了内耗提高了战斗力。
在大练兵活动中我和大家一起将自学自练和集中学练相结合自我加压勤学苦练大大提高了自身素质和“三基”水平。
在“xx”教育活动中我更是积极投入从提高党性观念入手按照“xx”教育规定步骤扎扎实实完成每一步的学习任务很好的提高了党性修养和服务意识。
一年来虽然在工作上取得了一些成绩，但同时还存在着不足。
比如对工作不能够很好的统筹兼顾，有顾此失彼的现象和习惯于固守辖内主动出击性不强等问题。
在今后的工作中我还要进一步加强学习，学会“弹钢琴”的工作方法，为进一步创建“平安站区”做出自己的努力。
铁路职工年终总结九月份加格达奇红外线车间劳动安全工作是根据段劳动安全工作重点，结合车间的实际情况——迎接局检测车，红外线设备加密更型工程、设备周月检等工作为重点，加强施工现场的监控力度，加大对网络设备的抽查，确保施工现场的人身安全及设备的正常运行。
车间学习各种事故及人身伤害事故为教训，举一反三，强化职工劳动安全意识，开展好劳动安全攻关活动，确保人身安全绝对稳定。
（一）、九月份劳动安全工作情况（1）、深入开展“三查”活动：按照段继续深入开展“三查”活动的文件要求，车间在9月16日和9月29日先后两次深入到现场，对设备进行检查，共查出问题24件，已利用整改阶段对存在的问题进行了认真的整改。
9月16日，车间主任带领包机班组工长对南部线设备逐台进行了检查，重点是探头探照点的位置及头定标情况，对现场存在的探头保护门档板出现的裂纹及探头支架倒角裂纹，直接影响行车安全的隐患问题现场进行了解决。
9月29日，车间又组织人员对林海8台设备进行了节前检查，发现林海维修人员在月检检修过程中有脱标现象，当即对检修人员进行了考核，并要求班组对车间发现的问题立即进行整改。
（2）、红外线加密工程及设备更型的前期准备工作。
9月10日至18日，车间组织人员对加密工程的探测站防雷地线进行了施工。
局拨设备的室外分线箱到后，车间又将维修分成三组，按施工计划的要求，逐台安装室外分线箱和敷设1#磁钢电缆，在设备到之前，做好加密和更型前安装的一切准备工作。
（3）、迎接了局红外线动态检测车。
9月20日，车间迎接了局红外线动态检测车对南部线设备的检查验收，在车间的周密安排下，本次检查结果各项数据全部符合标准，xx 村上下行探测站取得了各项指标全部优秀的好成绩，除大杨树上行左侧、红彦上行右侧的探头定标得到良以外，其它各项测试指标全部为优秀。
检测车过后，包机班组迅速召开专题会议，分析探头定标存在问题的原因及下一步整改措施。
通过分析，包机班组总结出了探头定标在各种天气情况下的探头曲线变化规律，经过一段时间的证明对现场定标有很大的帮助。
（4）、设备秋季整备准备工作。
9月份车间及时对各班组下达了设备秋季整备计划，确定了重点设备、重点部位、重点防范的办法，由中心班组按照各维修班组提报的秋整用料，已于9月20日前下发到各班组。
（5）、组织开展设备质量鉴定活动。
按照段的整体工作要求，结合开展的安全百日攻关活动，本月14日到19日，车间组织检查组人员对管内红外线及车号设备进行了全面检查，发现问题13件，突出问题是作业人员周、月检检修不到位，设备灰尘大，部分螺丝松动及对AEI车号周检不认真等问题，已采取措施反馈相关班组进行认真整改。
（6）、加强职工“两纪”，搞好人身安全教育。
车间及时传达了段发“职工作业劳动纪律”的有关通报，使职工明确了思想认识，增强了遵章守纪的自觉性，在人身安全上，加强了作业的检查监控，人身安(全制度落实较好。
本月安全较为稳定。
（二）、九月份安全分析：本月共收到信息24件，较上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息总件数的37.5%；A类3件，占信息总件数的12.5%;B类3件，占信息总件数的12.5%;C类3件，占总件数12.5%。
（三）、倾向性问题、关键性问题及对策：（1）、安全信息反映的倾向性问题（1）、安全管理方面，存在着现场作业时，工具、仪表乱扔乱放现象；职工作业未按规定着装；劳动安全工作日志填记不及时。
（2）、运用管理方面：主要是设备有灰尘，帐项填记不符现象仍然存在，主要原因是作业人员日常维护不到位、填记不认真所致。
（2）、设备质量倾向性问题：存在的主要问题是探测指标与实测不符，主要是维修人员对运用设备检修不到位，测试不认真，突出是车号测试；由于新职人员素质低，周、月检标准低，造成设备检修质量不高。
（3）、车间存在的倾向性、关键性问题。
从本月考核的3件A类信息中，管理问题占2件，设备质量问题占1件，倾向性问题主要是管理问题，包机人员对设备包保不明确，车间卡控措施落实不到位，关键性问题是设备检修质量不高，表现在xx 下行探测站左下探角度偏差7毫米。