承台施工安全专项方案

承台施工安全专项方案

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目录

1、工程概况 (4)

1.1 工程概况 (4)

1.2 地形地貌 (5)

1.3 气象、水文 (5)

1.4 承台工程量概述 (6)

2、编制说明 (7)

2.1编制依据 (7)

2.2编制安全目标 (7)

2.3编制原则及适用范围 (7)

3、施工工艺流程 (8)

3.1 承台施工工艺流程图 (8)

4、施工计划 (9)

4.1 施工进度计划 (9)

4.2 施工机具设备计划 (9)

4.3 人力资源计划 (10)

5、质量保证措施 (11)

5.1、建立健全质量保证体系 (11)

5.2、承台、底系梁施工质量目标 (13)

5.3、质量通病防治 (14)

5.3.1、支架模板 (14)

5.3.2、混凝土 (15)

6、安全生产管理体系 (20)

6.1、安全控制指标 (20)

6.2、安全管理网络 (20)

6.3、安全岗位职责 (21)

7、危险因素的分析与控制 (28)

7.1 危险因素分析 (28)

7.2 控制措施 (28)

7.21强化施工安全管理 (28)

7.22物体打击安全防范措施 (28)

7.23施工用电安全管理措施 (29)

7.24起重伤害安全防范措施 (30)

7.25机械车辆伤害安全防范措施 (30)

7.26火灾、爆炸事故安全防范措施 (31)

7.27基坑临边防护措施 (31)

7.3 承台施工安全控制措施 (32)

7.31基坑开挖安全控制措施 (32)

7.32 基坑排水安全控制措施 (33)

7.33 模板安装安全控制措施 (33)

7.34 模板拆除安全控制措施 (33)

7.35 混凝土工程安全控制措施 (34)

7.4 季节性施工安全控制措施 (35)

7.41 雨季施工安全控制措施 (35)

7.42 冬季施工安全控制措施 (36)

8、安全操作规程 (36)

8.1 起重工安全操作规程 (36)

8.2 钢筋工安全操作规程 (37)

8.3 电气、焊工作业安全操作规程 (39)

9、重大危害处理方案和应急预案 (40)

9.1 应急领导小组： (40)

9.2应急队 (40)

9.3 应急方案 (40)

9.4 救援队组成及职责 (41)

9.5值班制度 (41)

9.6 值班表及电话 (42)

9.7 应急救援工作的要求 (42)

1、工程概况

1.1 工程概况

本标段主线全长6.3km，起止桩号K10+900～K17+200。，段内含路基工程、桥梁工程、涵洞工程、排水工程，本合同段主要结构物工程包括：桥梁4座；涵洞11座；通道9座；其中桥梁工程为： K13+587.3XXX特大桥、K16+220XXX大桥、改路EK0+230桥、改路K0+365 桥。本项目按双向六车道高速公路标准修建，设计速度采用100km/h，路基宽度为33.5m。

本合同段共有4座桥梁，分别为K13+587.3XXX特大桥、K16+220/K16+240XXX大桥、XXX立交匝道桥EK0+230桥、改路桥K0+365桥。共计860根桩基。根据两阶段施工图设计和现场勘查情况，有91根，全桥设置为预应力混凝土小箱梁,简支并连续。桥台采用桩柱式桥台、肋板式桥台、重力式桥台；桥墩采用方柱墩、π型墩、门架墩并接盖梁，桥墩墩柱直径分别为1.4m、1.6m、1.8m，桩基直径对应为1.4m、1.5m、1.6m、1.7m、1.9m、2.2m。桥型布置见图1。

图1 XXX特大桥桥型标准横断面图

1.2 地形地貌

项目位于XX高原XX江、XX河、XX江三水系之分水岭地带，为XX高原的一部分。整个地形展布犹如块状，之间由大断裂所隔，并直接由断裂控制了各地块的地貌发育。路线区域内山体东北向为主，由古生代地层构成。地貌主要受构造、侵蚀、剥蚀、岩溶作用等控制，路线所经区域可细化分为三类较小地形地貌单元：岩溶地貌、侵蚀构造地貌、侵蚀地貌。

项目沿线河谷、盆地、山地、丘陵交错分部、高低相间，山区路段存在集中升降坡，地形对路线克服高差影响较大。

1.3 气象、水文

项目地处云贵高原西缘，受印度洋季风影响，属低纬度高海拔亚热带高原季风型气候，境内坝区和丘陵半山区处于昆明盆地腹心，四周山脉环绕，四季分明，为昆明少雨中心区，年降雨时空分布均匀，形成夏秋多雨，冬春干旱的气候特点。

年平均降雨量1000mm~1400mm，雨季集中在6~10月，为地下水补给的旺盛期，历年最大24小时降雨量153.3mm，（1957年9月16日）；11月~次年5月为旱季，降雨量较少。

本段地下水根据其赋存条件，可分为松散岩类空隙水、基岩裂隙水。①松散岩类空隙水，含水层厚度差异大，受岩性控制明显，一般具多个含水层；土孔隙较大，但连通性差，不利于地下水的赋存和运移，易成为地下水的隔水层，富水性弱。砾石、砂及粉砂层孔隙发育且均匀，连通性好，富水性中等～强。②基岩裂隙水，该类地下水对路基形成边坡的稳定有一定的影响，特别是对强风化泥岩、页岩、炭质页岩组成的边坡影响较大，降低该类边坡岩体层间及结构面的抗剪强度，易造成边坡的失稳，产生滑塌、崩落等工程地质灾害。

1.4 承台工程量概述

XXX特大桥设计承台为289个，其中双柱墩承台256个,三柱墩承台15个,门架墩承台4个,π型墩承台14个。大东山大桥设计承台40个。EK0+230匝道桥设计承台52个，其中工字型承台4个，单柱墩承台48个。K0+365改路桥设计承台26个，其中工字型承台2个，单柱式承台24个。具体统计见下表：

表一