铁路货运向现代物流业拓展的思考优选稿
铁路货运向现代物流业拓展的思考
铁路货运向现代物流业拓展的思考【摘要】近年来，现代物流业在我国进入了飞速发展的时期，伴随着网上购物真正的进入广大民众的生活，促进了物流业的进一步发展。
铁路货运作为传统的运输模式，面对着不断进步的物流业，其本身具有十分明显的优势，但由于制度的落后和观念的陈旧，铁路货运的盈利能力在不断下降，并且正在被其他的物流业逐步蚕食。
【关键词】铁路货运；现代物流；拓展一、引言铁路货运作为我国最传统的一种运输行业，随着市场的不断发展和对外开放，其承受的压力越来越大。
物流业的蓬勃发展，已经逐步的威胁到了铁路货运的生存，使得其盈利能力和生存能力都在不断的下降。
不仅如此，如今国家正在加大市场的开放力度，国外的先进物流业也将会逐步进入国内的市场，届时铁路货运将会面临更加激烈的竞争力度。
因此，传统的铁路货运不得不考虑向现代物流业拓展，增加自身的生存能力和竞争能力，才能在市场的机制下不被淘汰。
本文结合当代物流业发展的现状及铁路货运面临的紧迫问题，从铁路货运向现代物流业拓展进行思考，以此为我国铁路运输行业提出一些拙见。
二、当前铁路货运的现状（一）运输方式增多铁路货运的占有率降低伴随着经济社会的进一步发展，各大城市和乡镇的交通问题得到显著提高，特别是高速公路的普及和兴建，使得公路运输成为当前运输行业中最受到欢迎的运输方式。
与传统的铁路货运相比，公路运输凭借当前便利发达的交通，具有明显的灵活性、准确性，在中短距离的运输中，公路运输还具有快速高效的优势。
公路运输凭借以上的各种优势，正在逐步的蚕食铁路货运的运输市场，使得铁路货运的盈利能力在不断的降低。
根据数据显示，当前的铁路货运量只占到货运总量的15%，公路运输直接分流了大量短途的货运量和部分长途货运量，而航空业的不断发展，也在一定程度上占领了铁路货运的部分市场。
因此，随着市场经济和交通系统的不断完善和发展，运输方式较之以往已经有了明显的进步，随之而来的则是造成铁路货运的市场占有率不断减少的局面。
对铁路运输企业发展现代物流的思考
１我国铁路货物运输的现状
１ １铁 路货运市 场的 变化和传 统格局 的矛盾 ． 经过２多 年的 体制改 革 ， 国 已经初 步建立 起宏 观调控 下 的市场 经济 体 ０ 我 制。 在这 一变 革过 程 中 ， 运输市 场 发生 了 很大 变化 ， 大宗 货 物不 断减 少 、 附 高 加 值 、 批量 运 输不 断增 加 ， 货物运 输 在快 捷性 、 动性 、 小 对 机 准确 性 、 全性 安 方 面提 出更高要 求 ， 目前的铁 路运 输还难 以满足这些 新 的货 物运 输要求 。 而 同 时， 公路运 输发展 迅速 ， 别是经 济发 达 、 特 公路密度 大 的地 区 ， 公路 以其速度 、 灵活 的优势 ， 了铁 路相 当多的短 途运量 和部分 长途运量 ， 路货 源不断流 分流 铁 失， 从货物 周转量 来看 ， 路所 占的市 场份 额也在 呈下 降趋 势。 路 货物运 输 铁 铁 在 综 合运输体 系 中的地位 受到冲 击 。 １ ２运输 对象 的变化 ． 目前 ， 由于我 国产业 结构调 整和一批 高新技术 产业 的兴建 ， 以加工组 装工 业 、 电子工 业和 第 三产 业 为主 的 工业 的运 输 需求 发生 了重 大变 化 ， 现出 呈 “ ， 、 、 ” 轻 薄 短 小 的特 点 ， 费市 场顾 客 需求 的多 样性 和 爪． 使运 输 从 “ 消 陛化 少 批 次 、大批量 、长 周期 ”转 变为 “ 多品种 、 批量 、多批 次 、短 周期 、及 时 小 性” １ ３ 入世 对铁路 货运 的冲 击 ． 按照我国加入 世贸组织 的承诺 ， 铁路运输服务 的开 放包括铁路 货运 以及作 为运 输 辅助 的仓 储和 货 物运 输代 理服 务 。 外资 企业 直接 进入 铁 路集 装箱 、 冷 藏、 快运 和多 式联 运等 盈利高 、 场潜 力大 的专业性 货运 市场 ， 我 国发展 市 会给 不 成熟 的铁路专 业性运 输带 来较 大冲 击。 ２铁 路货运 发展现 代 物流业 务 的意义 ２ １现 代物流 的发展对 铁路 的影响 ． 物流过程 的实现需要运 输， 路货运则是 以运 输装卸及 仓储等为主要 业务 铁 的行业 ， 可见铁 路货运 的业务 已经包含 在现 代物流 的业务功 能之 中。 种主要 这 业 务功 能上 的继 承性和一 致性使 得铁 路货运业 向现代 物流业 的转化 比进入一 个完 全 陌生 的行业 具 有更 低的 “ 槛” 因此 ， 业务 功 能上 不需 要重 起 “ 门 。 在 炉 灶 ” 物 流技 术与 交通 运输 技 术相 互融 合 、 互促 进 、 同发展 ， 。 相 共 已成为 现 代 社会交通运 输发展 的趋 势 ， 也使得经 营交通运输 的企 业进入物 流服务领 域成为 可能 。 ２ ２ 铁路货运 发展 现代物流 业务 的意义 ．
铁路货运向现代物流拓展对策探讨（合集五篇）
铁路货运向现代物流拓展对策探讨（合集五篇）第一篇：铁路货运向现代物流拓展对策探讨摘要:本文从现代物流理念出发,根据国内外市场需求变化和现代物流发展趋势,分析论证铁路运输业拓展现代物流的必要性、战略目标、创新策略及对策措施。
中国加入ＷＴＯ后,包括铁路货运在内的我国各类货物运输市场及与之相关的仓储、货运代理服务市场,都将逐步对外商开放。
铁路货运将逐步融入市场经济体系和经济全球化进程,为中国铁路运输业的改革发展提供了难得的机遇,同时也使之面临十分严峻的挑战。
向现代物流领域拓展,实现货运物流化,是中国铁路运输企业深化改革、应对入世后的挑战,实现铁路运输企业可持续发展的重要发展战略之一。
一、铁路货运向现代物流拓展的必要性与迫切性(一)有利于提高国民经济运行质量和国际竞争力(二)对于构建中国高效的现代物流体系具有不可替代的重要作用2.中国自然资源和生产力的空间分布极不均衡,决定了各类能源、原材料供应及产成品销售物流平均距离较大,且流向相对集中,要求提供强大的陆路通道运输能力。
3.中国国际经贸联系广泛,沿海及边境口岸众多,国际物流系统复杂庞大,国际物流需求增长明显高于物流需求总量的增长速度。
4.入世后随着各类市场的进一步开放和投资环境的改善,将进一步扩大对外资及外资企业的吸引,西部大开发战略的实施将更有力地促进西部地区经济贸易,尤其是外向型经济的发展。
要求现代物流实现向内陆地区的有效延伸扩展,构建覆盖中西部地区高效率的整体现代物流体系。
5.集装箱多式联运系统是构建现代物流体系的有效载体,中国必须要构建和发展辐射延伸能力和输送能力极强的健壮有力的集装箱海陆多式联运系统。
6.由于上述特点,决定了运输过程的优化管理与控制成为中国现代物流体系优化和整体物流成本控制的有力手段和关键。
(三)可以更有效地适应入世及西部大开发对现代物流发展的需要我国物流业尚处于发展初期,物流产业的国际竞争能力还非常薄弱。
如果中国不抓住当前有利时机加快现代物流业发展,形成并提高物流产业的市场竞争力,那么入世后在物流市场逐步开放中,包括铁路在内的中国运输物流企业将受到巨大冲击和挑战。
浅析对我国铁路货运向现代物流转型的几点思考
浅析对我国铁路货运向现代物流转型的几点思考一、前言自上世纪初由贡献者们奋力打造的中国铁路，历经数十载，已发展成为全球最大最完整的铁路网之一。
其中铁路货运作为其重要组成成员，在总体纵横布局的同时，亦不断追求改革和发展。
如今，随着物流产业的崛起和铁路市场竞争的加强，铁路货运朝着现代物流转型，正面临着新的挑战和机遇。
在这样一个背景下，本文将就对我国铁路货运向现代物流转型的几点思考作以下论文报告。
二、铁路货运向现代物流转型的现状分析首先，我们需要了解铁路货运向现代物流转型的背景和现状，为此，下面提出以下分析方法：2.1 实物流与信息流的融合现代物流的核心要素是实物流和信息流的融合。
实物流是指各类物资的运输、装卸、仓储等实际交接工作，而信息流则是指在这个过程中产生的各种信息交流、处理和管理。
而未来基于大数据、云计算等技术的物联网，将会彻底改变整个物流行业的面貌，也将是铁路货运向现代物流转型的重要方向。
2.2 自由竞争环境下的位置选择权自由竞争环境下，供应链在信息透明化、资金流与物流的优化配合方面具有较高的弹性。
除其他因素之外，在供应链的管理策略当中考虑到运输环节的物理距离和时间，同时也要考虑到低成本和高效率的权衡，选择适当的运输工具和协助帮助，是现代物流的一大挑战。
2.3 商业模式的创新现代物流将进入产业链的价值监管环节，整个价值链和供应链之间就会产生一系列的销售、营利以及服务改良。
因此，在商业模式的创新真正实现的过程中，供应链之间的合作最关键。
三、铁路货运现代物流的路径组合分析在铁路货运现代物流的路径组合分析中,我们需要注意以下几个方面：3.1 追求开放和合作的精神价值竞争之外的开放和合作，对于不同的合作伙伴们来说，是构筑起一个共同利益的桥梁。
在现代物流中，这个桥梁要继续加强和发扬多方共赢的精神。
3.2 强化自身服务质量设计符合标准的供应链通道和系统，提高供应链生产效率，维持标准化操作的一致性，优化机器设备和技术保障，减少成本和时间的花费，也是构建一个完善的铁路现代物流的核心目标之一。
铁路货运向现代物流业拓展的思考图文稿
铁路货运向现代物流业拓展的思考集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）【最新资料,Word版，可自由编辑！】铁路货运向现代物流业拓展的思考作者：网友投稿摘要：探讨了铁路货物运输企业向现代物流业拓展的必要性和可行性，进而分析铁路货运向现代物流转变的优势和劣势以及存在的问题，提出了传统铁路货物运输企业向现代物流企业拓展的思路及对策。
关键词：铁路货运；现代物流；拓展引言中国加入WTO后，随着中国经济的快速发展和经济体制改革的不断深化，中国物流产业出现了加速发展的趋势，成为了国民经济中的一个重要组成部分和新的经济增长点。
而传统的铁路货运已不能满足现代物流发展的需要，必须向提供运输、仓储、包装、配送、流通、加工、信息处理等多种服务的现代物流业发展。
这无疑对承担着我国重要运输任务的铁路运输业提出了更新、更高的要求。
面对机遇和挑战，传统铁路货运业必须加快向现代物流业转化的步伐，并把货运物流业作为铁路运输业发展的战略目标。
通过资源整合，逐步使铁路从传统的、以运输为主的企业转变为规模经营、系统服务、现代化的第三方物流企业，成为我国综合物流系统的中坚力量。
1.铁路货运向现代物流业拓展的必要性1.1满足顾客需求的需要目前，铁路运输业的顾客需求发生了重大变化，消费市场顾客需求已从“少品种、大批量、少批次、长周期”转变为“多品种、小批量、多批次、短周期”。
为适应顾客需求的这一重大变化，商流渠道发生大规模重组，带来物流渠道的重组。
在物流领域出现了为顾客提供物流、配送服务的物流中心、配送中心，传统的储存、运输、包装等服务在物流渠道的重组逐步为集成化、系列化、增值化的现代物流、配送服务所取代，新兴的非国有（包括外资）物流企业逐渐出现并正在逐步占领物流市场。
如在珠江三角洲，铁路货运服务的对象90%以上为代理商。
为此，铁路运输业有必要随着顾客需求的变化进行调整。
1.2铁路自身发展的需要首先，现代物流强调的是对客户的全方位服务，而不仅仅是完成货物位移。
铁路货运现代物流拓展策略思考
铁路货运现代物流拓展策略思考Railway; Freight transportation; Modern logistics; Expansion; Strategy0 前言现代物流发展是新时期社会经济发展的重要保障，也是物流业面向未来发展的重要基础。
铁路作为我国交通运输的重要方式，凭借完善的铁路网络体系、仓储物流设施、先进的信息技术及管理系统，成为现代物流发展的重要内容。
当前，我国铁路货运现代化物流发展迅速，并在专业化、功能化物流发展中，充分发挥了铁路货运在现代物流业的重要性。
铁路货运在传统物流模式的基础之上，依托技术、设施等资源优势，全面拓展现代物流服务功能，既是铁路货运物流发展的重要方向，也是现代物流业发展的内在需求。
本文从铁路货运向现代物流拓展的优势分析出发，具体阐述了铁路货运现代物流拓展的策略，以更好地推进新时期我国铁路运输事业健康发展。
1 铁路货运现代物流拓展的优势随着我国铁路事业的不断发展，铁路已从传统运输模式向现代物流业转变。
截止2021年底，我国铁路营业里程12.7万公里，其中高铁2.5万公里，累计完成货运量36.89亿吨。
铁路已成为我国货物运输的重要方式，日益完善的铁路网络体系，为物流业的快速发展提供了良好条件。
因此，在新的历史时期，铁路货运发展现代物流，具有良好的物质基础，以及先天优势，并具体表现在以下几个方面：1.1 物流网络体系日益完善物流网络体系的构建，是推进现代物流发展的重要基础。
当前，我国铁路物流网络体系日益完善，为现代物流发展提供了网络化的物流保障。
首先，我国铁路营业里程持续增长，逐渐形成了以省会城市为中心的网络体系，为物流发展提供了一体化铁路运输保障;其次，我国网络体系具备发到的通讯能力，并且铁路运输信息化功能日益完善，为铁路现代物流发展提供信息资源。
相比于公路货运系统，铁路物流网络体系，具有独立的信息网，进而确保了货运信息的准确性、时效性。
因此，铁路完善的物流网络体系，以及完备的信息网功能，能够有效保障铁路物流现代化发展。
铁路货运向现代物流拓展对策探讨
铁路货运向现代物流拓展对策探讨前言：目前我国铁路货运相较于其他运输方式发展较慢，总的来说铁路货运还处于传统的铁路运输模式之下，与当代社会的发展要求已经渐渐偏离，而要改善这一现象，促进我国铁路货运的发展，将铁路货运向现代物流转变是目前最佳的办法，并且实现此项拓展不仅又利于提升我国物流业在国际市场的竞争力，还能够对西部大开发建设起到很大的推动作用，但根据目前情况来看，此项拓展还处于初级阶段，相关单位应加强此方面的建设。
一、铁路货运现状近年来我国整体经济发展速度飞快，大大增加了空运、海运、陆运等的货运量，铁路运输作为我国最为传统，且存在时间最长的运输方式，近年来货运量也在不断增加，虽然表面看着铁路货运一直在朝着良好的方向发展，但若将多种运输方式的市场份额比例做对比，不难发现铁路运输虽然在货运量上有所增加，但市场份额却一年比一年少。
导致此种现象的原因主要在于，铁路货运依然处于传统模式下，且业务单一，相关体制没有得到完善，以至于渐渐脱离现代社会的发展要求，而随着社会的发展，空运、铁路运输所能呈现出的运输优点大大超过了铁路运输，导致大大降低了铁路运输与其他运输方式在市场中的竞争力，而铁路运输独有的中长距离运输优势也难以得到发挥，种种原因综合在一起使我国铁路运输的发展受到了很大的阻碍。
二、铁路货运向现代物流拓展的意义（一）有利于促进铁路货运发展自我国加入WTO后，我国各个领域便不断与国际接轨，而物流运输对于促进我国与其他国家的共同发展来说有非常大的作用，目前国际物流业正面临着非常激烈的市场竞争，将铁路货运向现代物流拓展，对于提升我国在国际物流业的市场竞争力来说，能够起到非常重要的作用。
但根据目前的情况来看，我国铁路货运向现代物流转变的速度缓慢，而第三方物流和国外运输物流都将成为我国铁路货运向现代物流业转变的重大障碍，因此铁路货运必须能够准确抓住目前的发展机会，使第三方物流和国外物流企业无法插足铁路现代物流，如此一来则能够很大程度上起到促进我国铁路货运发展的作用。
铁路货运向现代物流业拓展的思考
铁路货运向现代物流业拓展的思考【摘要】铁路货运作为物流运输方式之一，在现代物流业中扮演着重要角色。
随着物流业的发展，铁路货运也不断面临机遇和挑战。
本文分析了铁路货运在物流业中的地位，当前现代物流业的发展趋势，铁路货运在现代物流业中的机遇与挑战，推动铁路货运向现代物流业拓展的关键因素以及提升铁路货运竞争力的策略。
结论部分讨论了铁路货运在现代物流业中的重要性，未来铁路货运的发展方向以及加强铁路货运与现代物流业的融合。
通过本文的分析，可以认识到铁路货运在现代物流业中的重要性，未来铁路货运应该朝着更加智能化、高效化和环保化的方向发展，同时要加强与现代物流业的深度融合，共同推动物流行业的发展。
【关键词】铁路货运, 现代物流业, 拓展, 地位, 发展趋势, 机遇, 挑战, 关键因素, 竞争力, 策略, 重要性, 发展方向, 融合。
1. 引言1.1 铁路货运向现代物流业拓展的思考铁路货运是物流业中至关重要的一环，随着现代物流业的不断发展，铁路货运也面临着新的机遇和挑战。
为了更好地拓展铁路货运在现代物流业中的作用，我们需要深入思考并制定相应的策略。
现代物流业的发展趋势为铁路货运提供了更多的发展机遇。
随着物流需求的不断增长，对运输效率和成本的要求也越来越高，这为铁路货运提供了发展的空间。
随着科技的发展和信息化水平的提高，铁路货运也有望借助先进技术来提升运输效率，降低成本。
铁路货运在现代物流业中也面临着一些挑战。
传统的铁路运输方式存在运输时间长、运力不足、信息不透明等问题，这些都制约了铁路货运在物流业中的进一步发展。
需要通过创新和改革来解决这些问题，提升铁路货运的竞争力。
推动铁路货运向现代物流业拓展的关键因素在于加强与其他运输方式的融合，提升服务质量，降低运输成本，加强信息化建设等。
只有不断探索和创新，铁路货运才能在现代物流业中发挥更大的作用，为经济发展和社会进步做出更大的贡献。
2. 正文2.1 铁路货运在物流业中的地位铁路货运在物流业中的地位一直是不可曽视的。
铁路货运向现代物流拓展的思考
铁路货运向现代物流拓展的思考中国铁路总公司于2021年6月15日正式实施货运组织改革。
这次铁路货运组织改革有个重要内容就是大力发展铁路“门到门”全程物流服务。
构建“门到门”接取送达网络，实行“门到门”全程“一口价”收费，推动铁路货运加快向现代物流转变。
从社会物流发展趋势来看，当前，整个社会物流企业呈现出全球化、多功能化、系统化、信息化和标准化的特征。
而铁路运输、铁路物流无论在经营手段、运输流程、服务品质以及信息技术运用方面离市场的要求越来越不适应、离客户的距离越来越远。
只有适应市场变化，推进运输组织创新，发展现代物流，才能把铁路庞大的技术、人才、设备设施、资产、管理等各种资源集中起来，发挥路网的整体优势，推进铁路战略转型，最终形成铁路货运的竞争优势。
一、铁路货运现状改革开放以后，随着市场经济的发展，交通运输企业焕发前所未有的活力，民航、水运、公路以飞快的速度竞相发展起来。
长期在计划经济的跑道上运行的铁路表现出市场经营意识未树立，市场需求、变化反应迟钝种种弊端。
据统计年鉴数据显示，近年来，在我国经济快速增长的拉动下，铁路货运量和货运周转量虽然整体保持着持续增长，但是与公路、航空等运输方式相比，铁路运输所占的市场份额却在逐年缩小。
尤其在2021年，在全社会的货运总量和货运周转量都大幅增长的情况下，铁路的货运量下滑0.7%，货运周转量下滑7.6%。
铁路货物运输原有的垄断地位已不复存在，铁路面临着严峻的挑战。
二、铁路运输与现代物流的关系（一）现代物流的起源与发展。
“物流”一词最早出现在美国，意思是“实物分配”或“货物配送”。
在第二次世界大战期间，美国对军火等进行的战时供应中，首先采取了后勤管理这一名词，对军火的运输、补给、屯驻等进行全面管理。
后勤管理的方法后被引入到商业部门，被人称之为商业后勤。
定义为包括原材料的流通、产品分配、运输、购买与库存控制、储存、用户服务等业务活动。
这就是现代物流的雏形。
20世纪60-70年代，在生产机械化、自动化程度不断提高和生产工艺日趋程序化、规范化的情况下，以降低物资资源消耗和提高劳动生产率获取利润的第一、第二“利润源泉”基本无泉可挖。
铁路货物运输向现代物流业发展的优势与劣势
铁路货物运输向现代物流业发展的优势与劣势铁路是一种传统的运输工具，21世纪的今天仍然发挥着非常重要的作用。
从铁路发展的过程来看，它之所以保持着交通运输的重要地位，是因为铁路的发展是与时俱进的，它能够不断地用新的技术、新的设备和新的管理方法来充实自己，使其常葆青春。
从目前我国的铁路发展来看，它面临着前所未有的发展机遇，也面临着众多的挑战。
铁路的发展要迎合市场的变化，以市场为主导，更好地为市场服务。
铁路货物运输要逐步融入市场经济体系，向现代物流领域拓展，实现货运物流化是中国铁路企业应对市场挑战，实现铁路货物运输可持续发展的必然选择。
一、铁路货物运输向现代物流业发展的必要性1．铁路货物运输向现代物流业发展是市场经济发展的必然选择。
随着我国经济的快速发展，我国的物流产业正在从传统走向现代，尤其是近几年我国的现代物流业得到极大发展，出现了第三方物流企业，为现代企业的发展提供了良好的现代化服务。
而传统的铁路货物运输已不能满足我国经济发展的需要，必须要向提供运输、仓储、包装、配送、流通、加工、信息处理等多种服务的现代物流业发展。
2．铁路货物运输向现代物流业发展是铁路企业发展的必然选择。
随着改革开放的不断深入，公路、水运、航空业都得到了迅速发展，铁路货运一家独大的局面受到挑战，通过一组数据我们能感受得更加深刻。
在1985年，铁路货运市场占有率为44.2%、公路10.4%、水运42.1%、航空货物周转量4.15亿t.km。
在2021年，铁路货运市场占有率为26.5%、公路10.9%、水运61.4%、航空货物周转量78.9亿t.km。
通过这组数字的对比，我们看到了铁路货物运输的发展明显落后，使我们有了一种压力和紧迫感。
在激烈的市场竞争中要想生存和发展，就必须要创新，用现代物流的最新理论来指导铁路货运的改革，使传统的铁路货物运输向现代物流业发展，充分发挥铁路企业的自身优势，从根本上扭转这种落后的局面。
3．铁路货物运输向现代物流业发展是市场需求变化的必然选择。
德国铁路货运向现代物流拓展现状及启示
德国铁路货运向现代物流拓展现状及启示引言随着全球经济的不断发展和物流业的飞速发展，物流在现代社会中扮演着至关重要的角色。
德国作为欧洲最大的经济体之一，在物流领域具有举足轻重的地位。
本文将着重探讨德国铁路货运向现代物流拓展的现状，并对其给我们带来的启示进行分析。
德国铁路货运的现状作为欧洲交通枢纽之一，德国铁路货运一直扮演着重要的角色。
然而，在现代物流发展的背景下，德国铁路货运面临一些挑战。
与陆路货运相比，海运和航空货运的优势在于运输能力和运输速度。
此外，道路货运的灵活性和便利性也给铁路货运带来了竞争压力。
然而，尽管面临着挑战，德国铁路货运在不断发展中也取得了一些进展。
一方面，德国政府加大了对铁路货运的投资力度，改善了铁路货运的基础设施和设备。
另一方面，德国铁路公司积极引进先进的物流技术，提升了货运效率和服务质量。
此外，德国还通过与其他国家的合作，拓展了国际铁路货运网络。
现代物流对德国铁路货运的启示1. 技术创新是推动物流发展的关键现代物流离不开技术创新的支持。
德国铁路货运通过引进先进的物流技术，提升了货运效率和服务质量。
这为其他国家的铁路货运提供了借鉴和参考。
在推进现代物流发展的过程中，各国应加大对技术创新的投入，提高物流的智能化水平。
2. 合作共赢是实现物流发展的重要途径德国通过与其他国家的合作，拓展了国际铁路货运网络。
这种合作共赢的模式可以实现物流资源的有机整合，提高物流效益，减少成本。
在全球化背景下，各国应加强合作，共同推进物流发展。
3. 政策支持是物流发展的保障德国政府加大对铁路货运的投资力度，改善了铁路货运的基础设施和设备。
政策的支持是物流发展的保障，各国应制定更加有利于物流发展的政策，为物流行业提供更好的发展环境。
4. 环境友好是物流发展的趋势随着全球环境问题的日益突出，环境友好已成为物流发展的重要趋势。
德国铁路货运作为一种相对环保的运输方式，具有较大的发展空间。
其他国家应借鉴德国的经验，加大对环保物流方式的推广和应用。
铁路企业发展现代物流的优势与对策
铁路企业发展现代物流的优势与对策随着中国经济的发展，铁路企业承担着和越来越多的物流运输任务。
在当前快速变化的市场环境下，铁路企业发展现代物流已经成为必然趋势。
该文将从发展现代物流的优势与对策两方面来探讨铁路企业的现代物流发展问题。
1.强化服务意识，提升客户体验现代物流强调以客户为中心，从用户需求、时间效率、安全保障、售后服务等多个方面考虑。
通过建立完善的信息系统和高效的物流网路，提高运输效率和可靠性，加强服务供应不断优化物流服务质量，提高客户体验，增强市场竞争力。
2.缩短货运周期，提高效率现代物流通过高效化管理和技术手段，可以实现货物采购、运输、分拣、配送等环节的实时化和模块化，大幅缩短货运周期，提升效率。
3.实现资源共享，降低物流成本现代物流强调合作与共享，通过加强各类资源之间的协调与整合，构建高效的物流供应链，实现资源共享，降低物流成本。
4.提高安全性和准确性，降低风险现代物流强调信息化和智能化，通过互联网技术、物流追踪技术、数据分析等手段提高物流运输的安全性和准确性，降低物流风险。
1.推广“智慧物流”，提升运输效率通过建立智能化的物流系统，实现货物信息实时追踪，提高运输效率，系统地、全面地掌握物流流程和数据信息，保障物流的安全、准确、快速。
2.采用现代信息技术，实现物流信息化铁路企业应加强信息化基础设施建设，建立全面化、可视化的物流信息系统，实现物流信息全程透明，信息实时共享，促进各环节的协同，提高物流服务质量。
3.推行物流设施升级，满足用户需求铁路企业应不断改进物流场站设施，优化物流货场、集成物流枢纽、配送中心等设施，为客户提供更加便捷、高效、优质的物流服务。
4.提高人才培养水平，保障人才支持铁路企业应注重人才培养和引进，引导员工不断提升自身素质和专业技能，构建高效的物流人才队伍，以实现现代物流业务的全面与可持续发展。
综上所述，发展现代物流不仅是铁路企业的必要之举，也是中国推进“制造强国”、优化供给侧结构性改革的重要内容。
铁路货运进一步向现代化物流发展的思考与建议
铁路货运进一步向现代化物流发展的思考与建议摘要：铁路货运量的持续增长，货运市场的竞争日益加剧，以及现代物流的迅猛发展，都对铁路货运物流化提出了更高的要求。
本文通过探讨铁路货物运输企业向现代物流业拓展的可行性，分析铁路货运向现代物流转变的优势和劣势以及存在的问题，提出了铁路货运进一步向现代化物流发展的建议。
关键词：铁路货运、现代物流、铁路运输随着经济的发展，我国物流业进入了快速发展期，货运物流化已成为交通运输业的发展方向。
铁路运输作为交通运输体系的骨干和中坚，扮演着降低全社会物流成本的重要角色，各铁路运输企业也在积极探索向现代物流服务业的转变。
但是，铁路物流的发展和中国的物流产业均尚处于发展阶段。
现代化物流迅猛发展，铁路在物流化探索的道路上应抓紧机遇构建全方位高效率的物流企业。
一、铁路货运现状当今铁路运输已经发展了多式联运，集装箱运输等多种方式，并逐步探索物流化发展，铁路物流化流程已经开始起步，但仍有许多不足。
目前铁路运输仍处在“站到站”的形式，应该向物流化的“门到门”形式发展，并且铁路货运的市场营销明显不足，虽然坐等顾客上门的状况已经有所改善，但仍有很多不足。
铁路物流同样缺乏一些现代的因素，在仓储、加工和包装上仍有很多不足。
1.铁路货运缺乏竞争意识。
铁路运输部门绝大部分还沿袭着前苏联50年代的管理体制，坚持“以生产为中心”的指导思想，以“装、卸、排”为主要的考核指标。
各运输部门的主要工作仍然是抓计划、保任务。
实行上级指定计划，下级按计划完成的作业形式。
2.铁路的价格体系制度不适应市场经济的要求。
铁路是几个为数不多的由政府定价的国有企业之一。
铁路的货运价格受国家的限制，不能根据市场的行情来定，在市场需求大时不能提价，在市场需求小时，不能降低价格。
而公路是由双方根据市场行情来定，这就加大了灵活性。
3.铁路货运人员服务意识有待提高。
长期以来由于铁路实行计划经济体制和垄断性经营，使广大货运员对铁路市场营销的重要性认识不足，基本工资所占比重大，职工积极性不高。
铁路货运向现代物流业转型的思考
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向现代物流业转型的思考
一梁婉 青
成本，增强竞争 力。 由于 完 善 的物 流 体 系住 资 金 、技 术 、管理 和 网络 方
面 的门槛较高，一般企业 白建物流体 系难度较人，因此 对于第三方物流的市场 需求 巨人 。铁路运输具 有一定的
脉。随着航空 、公路 、水运 以及 管道运输的 Ｅ臻完善， ｌ
由其 所 带 来 的 竞 争 也 就 越 来 越 激 烈 。
其他运输方式的衔接与合作，发挥铁路任综合物流链中
的骨下作刚。
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铁 路 所 占的 比重 （ ） ％
公 路
“ 五” “ 五 ” “ 五” “ 五 ” 七 八 九 十 年 平 均 期 末 期末 期 末 期末 ２ ０ 笠 增 长速 度 ０７ １ ９ 在 １ ９ 芷 ２ ０ 笠 ２ ０ 在 ９０ ９５ ００ ０５ （） ％
由于每种运 输方式 与其他运输方 式相 比都具 有一 定优势，物流需 求商最终选择哪 种，既取决于各 种运输方 式的实际条件和综合绩
２ ２
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管 道
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本、运输速度和可靠性 （ 准时性 ） 是物流需求商最为关心的问题。
注：资料来源 ２ ０ 、２ ０ 年铁路统计指标手册。 ０６ ０７
最新-铁路货运向现代物流拓展对策探讨 精品
铁路货运向现代物流拓展对策探讨摘要本文从现代物流理念出发,根据国内外市场需求变化和现代物流发展趋势,分析论证铁路运输业拓展现代物流的必要性、战略目标、创新策略及对策措施。
中国加入ＷＴＯ后,包括铁路货运在内的我国各类货物运输市场及与之相关的仓储、货运代理服务市场,都将逐步对外商开放。
铁路货运将逐步融入市场经济体系和经济全球化进程,为中国铁路运输业的改革发展提供了难得的机遇,同时也使之面临十分严峻的挑战。
向现代物流领域拓展,实现货运物流化,是中国铁路运输企业深化改革、应对入世后的挑战,实现铁路运输企业可持续发展的重要发展战略之一。
一、铁路货运向现代物流拓展的必要性与迫切性一有利于提高国民经济运行质量和国际竞争力随着供应链管理和经济全球化,现代物流越来越成为企业利润的重要源泉和核心竞争力之一,成为国民经济高效运行的重要支撑系统。
在现代物流系统中,运输被认为是最重要的物流资源和最具活力的构成要素,运输系统对物流系统的形成和物流效率的提高产生极其重要的影响。
运输不仅在现代物流系统中的功能至关重要,而且运输成本也是物流总成本中最重要的组成部分,运输过程的优化和成本的有效控制对物流系统的整体优化和物流成本的降低具有决定性的作用。
铁路作为中国陆路现代综合交通运输体系的骨干,在现代物流系统中具有难以替代的重要地位和作用。
具有大量运输物流资源和网络经营优势的铁路运输业向现代物流拓展,对于构建和强化中国现代物流体系、加快第三方物流的跨越式发展、提高国民经济运行质量和国际竞争力具有十分重要的意义和作用。
二对于构建中国高效的现代物流体系具有不可替代的重要作用构建现代物流体系,最重要的是构建交通运输通道和设施平台、通信信息网络平台和法规政策环境平台三大平台。
中国资源分布、经济发展的一系列显著特点,决定了铁路在现代物流体系构建中特殊的重要作用。
1中国幅员广阔、人口众多、经济总量较大且处于较快增长时期,物流数量巨大、空间分布广泛,要求构建规模庞大的现代物流网络体系,包括技术设施网络、通信信息网络和业务经营网络。
关于铁路货运向现代物流业拓展的思考 李晓
关于铁路货运向现代物流业拓展的思考李晓摘要：在当前我国货物运输中，铁路货运占有较大比例，而且近年来我国加快了现代铁路货运系统的建设，这也有效的促进了现代物流的快速发展。
随着铁路改革的不断深入，在现代铁路货运发展中，开始向物流业进行拓展，通过物流运输组织体系及物流网络的建设，从而更好地推动现代铁路货运的发展速度。
文中分析了铁路货运改革拓展的重要性，并进一步对铁路货运向现代物流拓展的策略进行了具体的阐述。
关键词：铁路货运；现代物流；增值；拓展；策略前言随着经济全球化发展进程的加快，有效的促进了我国货物运输市场的发展，这也导致货物运输市场竞争越来越激烈，在这种情况下，我国物流企业运输方式不断增加，这对铁路货运企业带来了严竣的压力。
特别是当前货俄运输市场已人原来的卖方市场转变为买方市场，传统运输业已无法与当前社会经济发展需求相符，这就需要深入铁路货运体系改革的步伐，努力提高现代化铁路的建设，从而为铁路运输业的发展奠定良好的基础。
1 铁路货运改革拓展的重要性1.1 提高国民经济质量在当前铁路货物运输过程中，需要加快向现代物流进行扩展，构建出新型的铁路物流网络体系，充分的利用铁路运输的诸多优势来完成大量货物的运输任务。
通过对铁路货运进行深入改革，以高效的铁路货运结构可以有效的提高铁路货运的竞争力，为国民经济的发展奠定良好的基础。
1.2 建设现代化物流体系在当前铁路现代化物流体系构建过程中，需要以交通运输平台为基础，并与通信网络平台进行有效融合，构建出完善的现代物流体系。
我国幅员辽阔，资源分布十分广泛，而且各地经济发展速度也存在较大的差距，这也使当前物流体系建设中铁路作为其中非常重要的内容之一。
特别是近年来我国经济取得了快速的发展，人口数量较多，对物流的需求也在不断提高，在这种情况下，需要打造现代化的物流网络体系，重点加强技术设施、通信、业务等方面内容的建设，构建高效、安全的现代化物流网络，从而保证物流工作的效果。
铁路货运向现代物流拓展的思考与探索
铁路货运向现代物流拓展的思考与探索摘要：随着经济的快速发展和经济体制改革的不断深化，中国物流产业出现了加速发展的趋势，成为了国民经济中的一个重要组成部分和新的经济增长点。
而传统的铁路货运已不能满足现代物流发展的需要，必须向提供运输、仓储、包装、配送、流通、加工、信息处理等多种服务的现代物流业发展。
通过探讨铁路物货运输企业向现代物流业拓展的必要性和可行性，进而分析铁路货运向现代物流转变的优势和劣势以及存在的问题，提出了传统铁路货物运输企业向现代物流企业拓展的思路及对策。
关键词：铁路货运；现代物流；探索随着我国经济的持续快速增长，物流业得到了迅速发展。
在物流领域，运输是关键的作业环节。
铁路作为国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化运输工具，在现代物流体系中发挥着重要作用。
我国铁路现有营业里程7.3万公里，年发送货物超过20亿吨，发送吨数指标居世界第一位。
我国铁路平均运输密度居世界第一位，是世界上最繁忙的铁路。
铁路货运量在国内运输市场中的份额为55%左右，也居世界同行首位。
铁路货运为国民经济持续快速协调健康发展提供了强大的运力支持，为物流业的发展奠定了坚实的基础。
一、铁路货运现状近几年公路、民航、管道运输飞速发展，特别是公路和铁路的竞争很激烈。
由于各种运输方式的优点不同，铁路、公路、水运、民航等各种运输方式的货运量所占的比重发生了很大的变化。
从发展速度来看，铁路虽然也在发展，但是不如其它货物运输方式增加的快。
铁路在货物运输中所占的比重逐年减少，而且前几年主要是靠煤运量的增加来支撑的。
随着晋煤外运量的逐年下降，及坑口电站的建立，大宗货物的运输量会逐年下降。
铁路短途运输市场明显丢失，中长距离货运竞争激烈。
加上国家近几年大力扶持公路的发展，全国已经形成一个公路运输网，公路运输已经走了铁路一大块货源。
铁路市场份额下降的原因有以下几点：1.铁路缺乏竞争意识铁路运输部门绝大部分还沿袭着苏联50年代的管理体制，坚持“以生产为中心”的指导思想，以“装、卸、排”为主要的考核指标。
关于铁路货运发展现代物流的思考
经济全球化物流业的崛起背景介绍在全球范围内，很多国家的铁路货运都在积极转型，以适应现代物流的发展需求。
铁路货运在现代物流中的地位国内外现状运输方式的选择目的： 分析铁路货运在现代物流中的现状、问题和发展趋势，提出针对性的发展建议。
意义： 通过深入研究，期望能为铁路货运业的转型升级提供理论支持和实践指导，推动铁路货运在现代物流中发挥更大的作用。
此扩展结果基于提供的大纲进行了详尽的阐述，并为后续的深入讨论和分析打下了基础。
报告目的和意义运输能力铁路网络覆盖全国，为长距离和跨地区的货物运输提供了便利。
网络覆盖运营效率铁路货运现状分析灵活性不足铁路货运在运输路线和班次上相对固定，对于非计划性的、小批量的货物运输较为不便。
运输时效相较于公路运输，铁路货运在短途和城市配送方面的时效相对较低，不能满足部分货物的紧急运输需求。
信息化水平虽然铁路货运在信息化方面取得了一定的进展，但与现代物流的要求相比，仍存在信息不透明、数据共享不足等问题。
面临的挑战供应链整合创新能力服务水平与现代物流的差距1 2 3经济增长和物流需求增加环保和可持续发展趋势政策支持发展机遇运能大、成本低安全性高节能环保030201铁路货运的优势提高运输效率推动信息化和智能化发展加强多式联运合作如何利用优势应对挑战转型战略多元化发展战略信息化战略网络化战略03管理创新01服务创新02技术创新创新措施合作与联盟行业合作国际合作案例一：京东物流铁路货运•电商巨头成功利用铁路货运提高物流效率。
•京东作为中国电商巨头，成功利用铁路货运作为其物流体系的重要组成部分。
通过与铁路部门紧密合作，京东实现了大规模、高效率的货物运输，有效降低了运输成本并提高了送货速度。
案例二：顺丰铁路快运•快递企业通过铁路货运实现城市间快速配送。
•顺丰速运将铁路货运纳入其综合物流体系，充分发挥铁路在城市间长距离运输中的优势。
通过优化运输组织和衔接流程，实现了货物在铁路与公路间的顺畅转运，提高了整体物流效率。
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铁路货运向现代物流业拓展的思考文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]【最新资料,Word版，可自由编辑！】铁路货运向现代物流业拓展的思考作者：网友投稿摘要：探讨了铁路货物运输企业向现代物流业拓展的必要性和可行性，进而分析铁路货运向现代物流转变的优势和劣势以及存在的问题，提出了传统铁路货物运输企业向现代物流企业拓展的思路及对策。
关键词：铁路货运；现代物流；拓展引言中国加入WTO后，随着中国经济的快速发展和经济体制改革的不断深化，中国物流产业出现了加速发展的趋势，成为了国民经济中的一个重要组成部分和新的经济增长点。
而传统的铁路货运已不能满足现代物流发展的需要，必须向提供运输、仓储、包装、配送、流通、加工、信息处理等多种服务的现代物流业发展。
这无疑对承担着我国重要运输任务的铁路运输业提出了更新、更高的要求。
面对机遇和挑战，传统铁路货运业必须加快向现代物流业转化的步伐，并把货运物流业作为铁路运输业发展的战略目标。
通过资源整合，逐步使铁路从传统的、以运输为主的企业转变为规模经营、系统服务、现代化的第三方物流企业，成为我国综合物流系统的中坚力量。
1.铁路货运向现代物流业拓展的必要性1.1满足顾客需求的需要目前，铁路运输业的顾客需求发生了重大变化，消费市场顾客需求已从“少品种、大批量、少批次、长周期”转变为“多品种、小批量、多批次、短周期”。
为适应顾客需求的这一重大变化，商流渠道发生大规模重组，带来物流渠道的重组。
在物流领域出现了为顾客提供物流、配送服务的物流中心、配送中心，传统的储存、运输、包装等服务在物流渠道的重组逐步为集成化、系列化、增值化的现代物流、配送服务所取代，新兴的非国有（包括外资）物流企业逐渐出现并正在逐步占领物流市场。
如在珠江三角洲，铁路货运服务的对象90%以上为代理商。
为此，铁路运输业有必要随着顾客需求的变化进行调整。
1.2铁路自身发展的需要首先，现代物流强调的是对客户的全方位服务，而不仅仅是完成货物位移。
因此，铁路货运向现代物流业的拓展，将给铁路货运业带来全新的经营思想和管理理念，极大地促进铁路运输服务质量与管理水平的提升。
其次，现代物流业是一个基于信息化和网络化的高新技术产业，它所要求的物流信息交流和共享系统，微电子技术、自动化仓储和装卸系统、联运化和标准化，全球卫星定位系统（GPS），通讯系统、条形数码、电子数据交换系统等技术，将极大地推进铁路运输特别是货运组织工作的进步，推进铁路的产业进步和产业升级。
因此，向现代物流业拓展是铁路货运自身发展的需要。
1.3提高铁路货运在运输市场竞争力的需要现代物流的运输组织主要方式是在集装箱的多式联运和门到门的运输基础上形成点到点的网络化物流运输，铁路货场能否成为网络化物流运输中的一个节点，很大程度上取决于货场是否具备完善的物流服务功能，能否抓住现代物流网络形成的有利契机，促使我国铁路货运的竞争力能否提高的关键因素。
铁路物流中心提供的换装、分拨、配送、加工、联运等一系列物流服务，能够保证将货场以最经济、快捷、准确、安全的方式送达下一级配送中心或是直接送达用户手中，发挥物流运输节点的作用。
这是提高铁路货运竞争力的必要条件。
总之，随着中国加入WTO，铁路企业在想方设法提高效率和效益，以保证有实力参与更为激烈的市场竞争。
开展现代物流服务是其增效的方式方法之一。
加入WTO后，服务贸易的自由化将使大型国际物流公司涌入中国市场，它们具有全球性的物流服务网络，完善统一的物流服务理念和管理体制，发达的信息服务系统及国际大客户间的长期服务关系，这一方面会使物流市场的竞争空前加剧，但另一方面，对铁路吸引和借鉴国外同类企业的先进技术和管理经验，加快和推动物流服务的发展提供了更大的空间。
铁路应抓住这一契机，在进行货运体制改革的同时，开展物流化服务，无疑会收到事半功倍的效果。
2.铁路货运企业开展物流的优势及劣势分析2.1优势分析2.1.1外部优势（1）政策支持。
国家经贸委、铁道部、交通部等6部委在2001年联合下发了《关于加强我国现代物流发展的若干意见》，为现代物流业的发展奠定了良好的政策基础，也说明国家鼓励已具备一定物流服务业务专长、组织基础和管理水平的大型企业加速向物流领域转变，尽快形成竞争优势，成为中国物流发展的领先者，而铁路就是具有此优势的大型企业。
（2）门槛较低。
我国现代物流发展正处于起步阶段，整个物流产业受条块分割管理模式影响，物流中心没有规模效益，市场潜力和发展前景十分广阔。
加上物流业的大门还未完全对外开放，使铁路货运向现代物流业拓展的门槛较低。
（3）需求旺盛。
我国境内的“三资企业”和跨国公司、国内新型大中型企业，国有大型企业急切地要求将原有的物流活动剥离出来，把物流活动交给专门的物流提供商，通过合同、物流、设施租赁多种形式获得及时性、准确性较高的物流服务。
2.1.2内部优势铁路企业开展物流服务具有很多内部优势。
（1）具有完备的组织物流系统运行的基础物质条件。
铁路拥有近7万km营业线路连接各主要水、陆口岸，并通过众多专用线深入工矿企业，形成了点多、线长、面广、基本覆盖全国的铁路运输网络，吸引了国民经济几乎所有行业中各个层次、不同类型的企业以及个人，具有最广泛的客户群；铁路拥有大量的货运站、货场及仓库，尤其是设置于港口和陆路口岸及大城市的货运枢纽站场，已具备实现包装、仓储、装卸、中转、配卸等物流服务的基本能力，具有发展成现代化物流中心和配送中心的有利条件。
另外，还拥有较完备的装卸、搬运和存储系统。
（2）具有日渐完善的计算机信息管理系统及网络。
信息系统是物流企业生存的必要条件，某种意义上讲，拥有信息系统比拥有车队和仓库更为重要。
铁路目前已形成了以光纤为载体、覆盖全路60%的有线传输网，覆盖14个铁路局1800个站点的数据网，覆盖14个铁路局及所属分局的卫星通讯网、电视电话会议网和机关计算机局域网。
适应铁路现代化运输指挥的调度通信系统，铁路运输信息系统（TMIS）也已联网运行，调度信息管理系统（DMIS）一期工程已完成，4条主干线已全部开通。
到2005年，将初步建立铁路电子商务体系，实现铁路各业务信息系统的综合利用和数据、信息共享。
（3）具有管理资源优势和品牌信誉优势。
铁路运输业作为专业化的运输企业，对货物的性质和货物的保管、分类、储存、运输、配送以及客户需求、销售渠道等具有丰富的专业知识和管理经验，形成了一套完整的经营管理制度，建立了一批专业人才队伍。
1995年成立的中铁快运有限公司已经占领了铁路行包的物流市场，该公司业务量每年以20%~25%的速度增长，现已发展成为大型国有物流企业，为铁路全面开展物流服务提供了宝贵的经验。
铁路的货物快运服务体系、集装箱运输体系、多式联运服务体系及铁路中转快运运输网络都在启动建设和日益完善之中，这些都将成为铁路运输新的经济增长点，并将成为铁路开展物流服务的切入点。
2.2劣势分析2.2.1陈旧、过时的管理体制制约了铁路货运的发展长期以来，铁路系统集"高度集中、大联动机、半军事化"特点于一身，计划经济色彩浓重，甚至被称为"中国计划经济体制的最后堡垒"。
铁路运输的独家经营，使铁路上下习惯了以"老大"模样自居，降低了企业的市场竞争能力和物流活动效率。
体制的僵化反映在物流控制层面与作业层面的表现为：对物流服务不够重视，还在用同一物流服务水平对待所有的顾客，难以及时对物流服务进行评估，对市场形式、竞争对手状况等信息掌握较少，在整个物流系统与外界的互动中调整缓慢。
由于严重的政企不分，有资料显示在１９８７-１９９７年间，国铁系统的客货周转量仅增加６２％，而运输总成本却上升了４１２％。
2.2.2铁路运输基础相对脆弱、仍处于国民经济与社会发展的薄弱环节第一，运输网规模总量不足，地区发展不平衡。
目前，我国现有的运输网络密度低，跨区域干线运输通道不足，主要铁路干线运输负荷过重，运输能力不适应市场需求。
第二，结构矛盾突出。
运输设施的统筹规划建设、运输装备的发展以及运输经营管理都尚未形成有机整体。
铁路网络结构不尽合理，繁忙线路客货混行影响了速度的提高和效率的发挥。
第三，技术装备水平与运输质量不高。
我国铁路运输硬件设施的总体技术水平仍然很低，复线和电气化率不高，运营管理自动化等尚处于起步阶段。
2.2.3对现代物流发展的认识与准备不足随着国家产业结构的调整，那些适合铁路长距离运输的煤炭、矿石等大宗原材料、粗加工、半成品货源比重在下降，而一些个小体轻、产品附加值高、批量小、时效性强的货源比重在上升，这就要求随着物流市场中产品的特性和物流执行计划的变化来调整顾客服务水平。
但是，目前铁路货运部门技术设备落后，不熟悉国际物流企业的运作方式，服务网络和信息系统不健全，对现代物流发展的认识与准备不足，反应迟钝。
比较其它竞争对手速度方面不如航空运输，灵活便捷方面不如公路运输，价格低廉方面不如水路和管道运输，在以产品定向和以客户定向的服务方面，都不能满足日益增长的物流需求。
3.铁路货运向现代物流业拓展需解决的问题3.1要建立与物流业相适应的运输组织体系要以安全、快速、准时、方便为原则，对现有运输组织体系进行优化，由粗放式管理向集约式管理转化。
在安全上，要全力保证所运输货物的安全，并建立合理快速的赔偿机制，对客户发生的以外损失，能够即使予以赔偿，打造铁路良好的信誉。
在快速上，对既有线路要进一步提速，特别加大货物列车的提速力度，并在运输组织上建立速度机制，一切以速度为中心。
在准时上，要以时效为目标，对车、机、工、电、辆各个部门的作业建立相关的考核机制，要实现货物列车客车化，做到定点、定线、定编组，使货物列车按时刻运行，以保证到期限。
在方便上，要改革目前的铁路承运和交付手续，调整窗口设置、简化办理程序、统一服务标识，并融合其他运输代理企业和其他运输方式，做到全程代理和门到门服务。
3.2要建立网络化的物流组织铁路货运部门应按照物流原理和货主需求扩展其业务范围，延伸其运输产品、丰富完善其服务功能，使铁路货运业务向更高层次的物流网络转化。
(1)建立物流中心。
a.以大企业为服务对象，利用专用线的连接优势，从该企业原材料的购买、运输、储存、供应到产品的储存、运输、销售进行全方位服务。
b.以大型市场和货物集散地为中心，包揽商品的供应、运输、储存和商品的销售和发送。
c.以各大港口为中心，围绕出港货物的销售、发送、运输进行服务。
d.以各较大城市的货场为中心，围绕城市的物流中心、大型商场进行服务。
总之，要坚持“抓大放小”的原则，以货物和商品的集散地为重点，建立物流中心，而舍弃那些管理水平差、服务不好、生产效率低的车站。
(2)各物流中心要以资本或业务为纽带，把依附的延伸服务企业和短途运输企业进行整合和重组，形成合力。