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高速铁路隧道工程各分项施工作业指导书

高速铁路隧道工程各分项施工作业指导书1. 引言本文档是针对高速铁路隧道工程各分项施工作业的指导书，旨在明确各项工作的要求和流程，以确保施工过程的顺利进行。

2. 施工前准备在进行高速铁路隧道工程各分项施工前，需要做以下准备工作：2.1 施工人员安排根据工程需要，合理安排施工人员，并确保其具备相应的资质和技能。

2.2 施工设备准备准备必要的施工设备和工具，确保其完好无损并符合安全标准。

3. 施工流程高速铁路隧道工程的各分项施工流程如下：3.1 基坑开挖根据设计要求，进行基坑开挖工作。

注意土层稳定和防止坍塌的措施。

3.2 墙体施工根据设计图纸，进行墙体施工，使用合适的材料和工艺，保证施工质量。

3.3 回填与压实针对挖掘的基坑进行回填与压实，确保地基的稳定性和承载力。

3.4 隧道支护根据设计要求，进行隧道支护工作，使用合适的支护结构和材料，确保隧道的安全性。

3.5 隧道排水进行隧道排水工作，确保隧道内部的排水通畅，防止积水和泥浆涌入。

3.6 隧道内部装修根据设计要求，进行隧道内部的装修工作，包括墙面、地面和照明等。

3.7 其他施工事项根据具体情况，可能还需要进行其他的施工事项，比如设备安装、通风系统等。

4. 安全要求高速铁路隧道工程各分项施工中，必须严格遵守安全要求，包括但不限于以下内容：- 施工人员必须佩戴个人防护装备，如安全帽、防护鞋等。

- 施工现场必须设置明显的安全警示标志，并保持清晰可见。

- 施工期间，必须严格遵守施工规程和操作规范，依照安全要求进行施工。

- 施工设备必须经过安全检查，并定期进行维护和保养。

5. 质量控制为确保高速铁路隧道工程各分项施工的质量，需进行质量控制措施，包括但不限于以下内容：- 施工过程中，对材料的选用、进场验收、储存等进行严格管理。

- 施工现场必须进行质量检查，确保施工符合设计要求和质量标准。

- 出现质量问题时，及时采取纠正措施，并进行记录和报告。

6. 施工验收高速铁路隧道工程各分项施工完成后，需进行验收工作，以确保施工的合格性和安全性。

(整理)铁路路基作业指导书

新建XX铁路路基工程作业指导书一、路基技术标准和规范标准新建XX铁路设计时速为XXX公里，为统一施工技术要求，加强施工管理，保证工程质量、工期、实现安全目标、环保目标、提高施工效益，制定本作业指导书。

1、路基设计标准1.1铁路等级：Ⅰ级；正线数目：双线；设计行车速度：XXXkm/h；最小曲线半径：一般地段XXX米，困难地段XXX米；限制坡度：重车方向为X‰，轻车方向为X‰；牵引种类：电化，内燃过渡；机车类型：货机交流传动机车HXD系列；客机SS9；牵引质量：10000t；到发线有效长：1700m；闭塞类型：自动闭塞。

1.2基床总厚度2.5m，表层0.6m填筑A组填料（砂类土除外），底层1.9m填筑A、B组填料，基床以下路堤部分填料为C组填料。

1.3路基面应设置为三角形，由路基面中心向两侧设4%的横向排水坡。

曲线外侧加宽时，路基面仍保持三角形。

1.4路基边坡形式和坡率:填土高大于8m地段每0.6m铺设2.5m宽双向经编土工格栅，距离边线1m沿线路两侧设置。

1.5检测方法：每压实层抽样检验孔隙率，每填高约0.9m抽样检验地基系数K30及孔隙率双控。

2、路基规范标准2.1《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-20082.2《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-20052.3《铁路路基施工规范》TB10202-2002二、施工准备施工前对线路水准点、导线控制点及横断面进行复测，测量过程中采用“双检制”。

根据工程情况，按工期要求编制实施性施工组织设计，确定施工方案。

在大面积填筑路基前应选取有代表性地段进行填筑压实试验与质量检测试验，确定施工工艺参数。

三、路基施工方法及工艺1、一般基底处理1.1施工前应清除路基范围原地面表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。

1.2原地面松软土及腐植土应清除干净翻挖回填压实质量应该符合设计要求，基底应密实、平整。

1.3原地面坡度陡于1：5时，原地面应自下而上挖台阶，台阶顶面做成4%的内倾斜坡，并整平碾压，沿线路横向挖台阶宽度、高度应符合设计要求，沿线路纵向挖台阶宽度不小于2.0m；当地面横坡为1：10-1：5时，将原地表土按设计要求翻挖压实；当基底土密实且地面横坡缓于1：10时直接清除草皮杂物。

某高速铁路路基工程作业指导书

某高速铁路路基工程作业指导书作业指导书1. 概述高速铁路是铁路发展的一种新模式，具有速度快、运输能力大、运行平稳等优点。

而高速铁路的铺设则需要经过复杂的土木工程建设，其中路基工程是铁路建设的重要组成部分。

本作业指导书旨在对路基工程作业进行详细说明，并提供一定的实践操作指导。

2. 作业环境路基工程作业环境通常是在野外、山区或者丘陵地带，应做好安全防范措施，并配备必要的安全设施，建议操作人员全程穿戴安全帽、安全带等个人防护装备，确保作业安全。

3. 作业流程路基工程的常见作业流程包括：开挖地基、回填土方、夯实路基等。

下面逐一进行介绍：3.1 开挖地基开挖地基是铁路路基工程的重要环节之一，作业前须对地面进行勘测，确定开挖的深度和宽度。

采用机械方法，开挖地基时，要先进行周边地面的切割和打桩，桩的密度一般为1米3个。

挖土坑的深度和洞底应清理干净后，进行地下水分的控制，如有渗漏问题，要进行堵漏工作，确保下一步工程的顺利进行。

3.2 回填土方回填土方是指将开挖的土壤回填到原来的挖掘处，达到平整路面的目的。

施工过程中要严格控制填方的坡度和厚度，调节土方压实度，并适时清理路面杂物，保持施工现场整洁。

回填土方要注意土体与路基基础的良好连接，确保固结稳定，路基强度满足要求。

3.3 夯实路基夯实路基是铁路路基工程的最后一道工序，也是确保路基坚固稳定的关键环节。

夯实路基的基本原则是从下往上依次夯实，不断纠正路基高度、坡度、控制道床几何尺寸。

夯实过程中应注意施工密实性，采用合理的夯实设备及方法，夯实后进行检查，达到设计要求。

4. 现场安全为确保作业过程中的安全，操作人员应认真执行以下措施：（1）使用必要的安全装备，如安全帽、安全鞋、工作手套、护目镜等。

（2）事先对工作现场进行详细的勘测，了解现场环境和地形，及时发现隐患。

（3）严格执行安全规程和操作规范，确保每个环节的安全。

（4）注意人员和设备的相互配合，确保施工进程及时、顺畅。

客运专线高铁作业指导书汇编

作业指导书要点中铁XX局石武客运专线项目部二OO九年三月目录第一篇路基工程 (1)第一章 CFG桩施工作业指导书 (1)第二章桩帽混凝土施工作业指导书 (2)第三章过渡段桩板施工作业指导书 (2)第四章褥垫层夹铺土工格栅施工作业指导书 (3)第五章路基填筑施工作业指导书 (5)第一节改良土填筑作业指导书 (5)第二节 A、B组填料填筑作业指导书 (6)第三节基床表层级配碎石施工作业指导书 (7)第六章过渡段施工作业指导书 (9)第七章堆载预压施工作业指导书 (10)第八章附属工程作业指导书 (12)第二篇桥梁工程 (15)第一章灌注桩作业指导书 (15)第二章承台施工作业指导书 (17)第三章墩台施工作业指导书 (18)第四章连续梁作业指导书 (20)第一节 0#段作业指导书 (20)第二节挂蓝及模板作业指导书 (21)第三节混凝土浇注作业指导书 (22)第四节预应力张拉作业指导书 (23)第五节合龙段作业指导书 (23)第六节线性控制作业指导书 (24)第五章预制箱梁作业指导书 (25)第一节模板工程作业指导书 (26)第二节钢筋工程作业指导书 (28)第三节混凝土浇筑作业指导书 (31)第四节预应力张拉作业指导书 (34)第五节孔道压浆作业指导书 (36)第六章箱梁移运、架设作业指导书 (38)第一节箱梁移运作业指导书 (38)第二节箱梁架设作业指导书 (39)第三篇框架箱涵施工作业指导书 (42)第四篇轨道工程 (45)第一章 HGT层作业指导书 (45)第二章桥梁底座混凝土作业指导书 (47)第三章轨道板预制作业指导书 (49)第五篇沉降观测作业指导书 (51)第一篇路基工程第一章 CFG桩施工作业指导书1.清除地表植被，挖除0.3m左右地表种植土。

2.场地平整完毕后，用压路机碾压，碾压至K30≥60MPa/m。

3.测量放样：利用全站仪放样出桩位，在桩位点使用直径15mm的钢钎竖直打入20cm深孔，在孔内灌注石灰水或石灰粉，并在孔内插入标记物。

高铁一次作业过程作业指导书

高铁一次作业过程作业指导书22020 年 4 月 19 日一、编制依据：1. 铁路技术管理规程2. 铁路机车操作规则3. 接触网作业车管理规则文档仅供参考，不当之处，请联系改正。

高铁接触网作业车一次作业总流程图文档仅供参考，不当之处，请联系改正。

总的规划流程:3 2020年4月19日文档仅供参考，不当之处，请联系改正三、一次出乘作业指导书:着装-测酒-分丁-安全预想工作流程确认揭示命令1. 测酒不合格出乘。

2. 漏收、漏（错）登运行揭示安全风险1.出乘前按规定认真测酒，测试结果合格方能上岗控制措施2.及时签收并认真登记运行揭示命令。

出乘准备着装测酒1.出勤前司机、副司机按规定测酒并记录。

1.按规定着装并佩戴岗位标识。

作业项目作业内容作业程序图示及要求安全风险占八文档仅供参考，不当之处，请联系改正分工1. 参加班组分工会，明确本次作业计划和任务。

2. 根据本次计划、任务，司机、副司机进行安全预想，制定安全措施，熟悉车网联控风险登记表内容。

确认揭示命令1.副司机阅读运行揭示，司机核对。

工作流程证件确认卜—备品检直卜f GYK试验卜f车辆检査安全风险点八、、1. 证件、安全防护备品不全、失效。

2. G YK漏（错）输。

3. 行车安全装备未全程运转。

4.油管路泄漏库内作业安全风险控制措施1. 认真检查证件、安全防护备品齐全、有效。

2. 确认GYI参数、模式正确。

3. 检查确认行车安全装备全程运转。

4.未加固或更换严禁出库存证件确认 1.司机检查证件符合要求。

高速铁路桥梁作业指导书

关于印发《哈大客专路桥作业指导书（试行）》的通知长春、沈阳、大连、吉林工务段：现将《哈大客专路桥作业指导书（试行）》印发给你们，自发布之日起施行。

请认真组织学习，由工务处负责解释，二〇一二年六月一日高速铁路工务桥隧、路基作业指导书沈阳铁路局2 0 1 2年·沈阳目录第一章桥涵单项作业指导书 (1)一、修伸缩缝作业 (1)二、增设、疏通圬工梁泄水孔作业 (2)三、整治支座积水作业 (3)四、更换支座锚螺栓作业 (4)五、预制混凝土人行道板(电缆槽盖板)作业 (5)六、刷新水标尺作业 (6)七、桥涵各种标志刷新作业 (7)八、换人行道板(电缆沟盖板)作业 (8)九、搭拆脚手架作业 (9)十、支座捣垫砂浆作业 (10)十一、支座除锈涂油作业 (11)十二、钢结构人工除锈及涂漆作业 (12)十三、环氧树脂修补圬工裂纹作业 (14)十四、圬工勾缝作业 (15)十五、增设和整修吊篮、围栏作业 (16)十六、乳胶砂浆修补圬工裂损作业 (18)十七、清洗钢梁(圬工梁、墩台)作业 (19)十八、喷砂除锈作业 (20)十九、活动支座除锈涂油作业 (22)二十、公铁并行地段钢轨防护桩整修作业 (23)二十一、防护网整修作业 (24)二十二、限高防护架整修作业 (25)二十三、漆料调配作业 (25)二十四、更换高强度螺栓作业 (26)二十五、喷漆枪喷漆作业 (27)二十六、清理桥涵淤积作业 (29)二十七、人工拌制普通混凝土作业 (29)二十八、人工拌制砂浆作业 (30)第二章隧道单项作业指导书 (31)一、隧道衬砌修补作业 (31)二、隧道排水设施整修作业 (32)三、隧道整修沉降缝作业 (35)四、整治隧道漏水作业 (35)五、隧道防水砂浆抹面作业 (36)六、粉刷避车洞作业 (38)第三章路基单项作业指导书 (39)一、浆砌片石作业 (39)二、灌浆、勾缝作业 (40)三、砂浆抹面作业 (42)四、整修排水沟作业 (44)第一章桥涵单项作业指导书一、修伸缩缝作业1．作业条件带班人由班长或指派能胜任的桥梁工担任。

作业指导书文件.doc

作业指导书文件.doc公路(路基､路面)工艺规程､作业指导书汇编1､路基部分1.1软基处理a､塑料排水板b､碎石桩(砂桩)c､加固土桩(粉体搅拌桩､浆体搅拌桩) d､土工织物1.2路基填筑a､土方路基的填筑b､填石路基c､轻质路基(粉煤灰路基)1.3挖方路堑a､土方路堑b､石方路堑1.4小型构造物a､圆管涵(倒虹吸管涵)b､箱形构造物(盖板式､箱体现浇式)1.5路基防护a､砌体防护b､植被防护2､路面部分2.1底基层a､石灰土底基层b､水泥二灰土底基层(二灰土底基层)2.2､基层a､水泥稳定碎石基层(二灰碎石基层)2.3､面层a､沥青砼面层1.1､软基处理1.1.a 塑料排水板前言:塑料排水板施工是一种通过竖向深层排水固结处理软基的有效方法,本工艺规程按常规施工编制,供参考使用｡1)､工艺流程(见1.1.01塑料排水板工艺流程图)2)､作业指导书a､材料塑料排水板一般常见的是由芯板和滤套组成的复合体,芯板应具有足够的抗拉强度和垂直排水能力,并具有耐腐性和足够的柔性,滤套要具一定的隔离土颗粒和渗透功能,具体测试指标应按设计图纸或业主指定要求检测,检测项目按《公路土工合成材料应用技术规范》JTJ019-98相关内容执行｡b､机具施工机具主要是插板机,常见的有挖掘机改装的插板机､履带式插板机､门式轨道插板机､步履式插板机,应根据工地具体情况,综合考虑选择｡c､施工工艺要点(1)､对场地进行清表､整平(或填筑土拱层)､铺设下砂垫层,如需要,根据地形挖好排水沟｡(2)､桩位放样､放样要准确,每孔位应用带红漆的竹签标识,做到明显且不易被破坏｡(3)､机具就位,定位要准确｡(4)､穿靴,打设导管｡排水板端部应穿过靴头固定好,导管打设过程中导向架应保持垂直｡(5)､拨管剪板,注意拨管时的“跟带”现象,跟带超出规定应重新插入,剪板必须留足埋入砂垫层长度｡(6)､检查记录｡塑料排水板的施工记录很重要,是施工过程质量控制的重要依据《公路软土地基路提设计与施工技术规范》(JTJ017-96)明确规定要查施工记录｡(7)､机具移位､铺设上层砂垫层｡铺设上砂垫层前应把塑料排水板预留段理顺并埋入砂中固定｡d､质量控制(1)､原始记录准确齐全:(2)､施工允许偏差应符合《规范》(JTJ017-96)规定;(3)､正式施工前应试桩,即做试验桩｡1.1.b碎石桩(砂桩)前言:碎石(砂)桩通常是振动沉管挤密碎石(砂)桩的简称,通过成桩过程中对周围土层的挤密､振密作用和靠碎石(砂) 的压入获得排水降压进而加固地基的一种软基处理方法｡本规程及作业指导书供参考使用｡1)､工艺流程图(见1.1.02碎石(砂)桩工艺流程图);2)､作业指导书;a､原材料碎石应由未风化的干净砾石或机制碎石而成,粒径､含泥量符合《规范》(JTJ017-96)规定｡砂符合规范(JTJ017-96)规定的中粗砂｡b､机具机具包括由振动锤､套管､装料斗等组成的振动打桩机､发电机等｡根据具体的设计桩径､桩长选取不同型号的机具｡c､施工工艺要点(1)､对场地进行清表､整平,同时准备好所需的材料､机具等;(2)､桩位放样与机具就位｡放样应准确,并且标识明显而不易破坏;机具就位准确;(3)､振冲成孔｡把套管沉到设计深度,成孔过程中导向架应保持垂直,垂直偏差不大于1.5%;(4)､分次加料振密,提升套管｡将料斗插入套管,加入一定量碎石(砂),振动提管到一定高度,碎石(砂)流出套管,再将套管振动沉入到规定深度,使碎石(砂)振密｡分次加入碎石(砂),直至碎石(砂)用量达到设计要求;(5)､停机移位,施工另一根桩;(6)､清理夯实桩头｡d､质量控制(1)､原始记录准确齐全;(2)､施工允许偏差符合《规范》(JTJ017-96)规定;(3)､正式施工前应试桩,即做试验桩｡1.1.c､加固土桩前言:加固土桩是将局部范围(某一深度,某一直径)内的软土柱体用固化材料加固,形成复合地基,从而达到改善地基的承载能力,实现对软基的处理,一般分为粉体搅拌桩和浆体搅拌桩,本工艺规程和作业指导书供参考使用｡1)､工艺流程图(见1.1.03加固桩工艺流程图);2)､作业指导书;a､材料:采用符合设计要求的水泥､石灰､粉煤灰等作为加固料,无设计要求时按《规范》(JTJ017-96)执行,并进行相应的试验检测;b､机具:施工机具按固化剂喷入的不同形态(粉体或浆体),采用不同的机械组合｡粉体喷射搅拌桩施工机具,由钻机､粉体发送器､空气压缩机､搅拌钻头､计量装置等组成｡浆体喷射搅拌桩施工机具由钻机､灰浆拌制机,集料斗､灰浆泵､计量装置等组成｡该类施工机具目前国内主要有上海探矿机械厂和武汉矿山机械厂生产｡c､施工工艺要点(1)､平整场地,地面土质较差,不满足机械行走要求时,应掺灰处理,或铺设垫层｡(2)､桩位放样及机具就位｡按设计图纸先绘制桩位布置图,然后实地放样,并设立明显而不易被破坏的标记;移动机具,准确就位｡(3)､钻杆钻进｡开动钻机,钻杆钻进至设计深度,钻进过程中保持钻杆导向架坚直,垂直度偏差不超过《规范》(JTJ017-96)要求,为防止喷粉(浆)孔被堵塞,并使钻进顺利,负载扭矩小,钻进的同时喷射压缩空气｡(4)､提升喷粉(浆),强制搅拌｡钻进达设计深度后,开动粉体发送器(或灰浆泵)喷射固化材料,同时反转搅拌,提升钻杆｡提升过程中严格控制提升速度,保持匀速,同时观察记录计量装置的读数是否符合试桩所确定的值｡(5)､复搅,根据设计要求复搅1/3桩长或全桩长复搅｡d､质量控制(1)､原始记录要准确齐全(2)､施工允许偏差符合《规范》(JTJ017-96)规定(3)､正式施工前要进行试验桩,以取得合适的成桩参数,包括钻进速度提升速度,搅拌速度,喷气压力,单位时间喷粉(浆)量等｡(4)､固化材料要进行室内配方试验,以检测能否达到设计要求｡1.1.d土工织物前言:土工织物软基处理指采用土工布､土工网､土工格栅等设置于路堤底部,或路堤结构层间,具有防渗､排水､隔离加筋､防护等作用,从而实现在软基上修筑路堤的目的｡1)､工艺流程图(见 1.1.04土工织物施工工艺流程图)2)､作业指导书a､材料土工织物应按设计要求进行检测,同时购置时应有出厂质量保证书｡b､机具土工织物施工无具体机具要求,主要由人工手工作业完成,只需一些小锤,U型钉及缝线用的移动式缝合机(手工缝合也可)c､施工工艺要点(1)､准备下承层｡在铺设土工织物的路段,经清表处理后,按设计要求,填筑下承层(土层､碎石垫层,砂垫层),下承层要密实､平整,无尖锐突起之物｡(2)､铺设土工织物｡采用人工把土工织物贴铺在下承层上,注意土工织物的纵向(卷起方向)要与路堤纵向垂直,为保证土工织物成一整体,每幅搭接处应留有足够的搭接宽度(按搭接方式的不同采用相应的值),搭接缝错开布置,坡脚预留足够的锚固长度｡(3)､填筑上覆层｡上覆层填料应预先粉碎,晾晒至接近最佳含水量,以便及时压实成型,不得在土工织物上粉碎填料,以免损坏土工织物;填筑施工时工程机械不得直接行走在织物上,可采用“梯次推进”的方法渐次把填料铺筑在土工织物上｡(4)､上覆层碾压合格后,人工整齐坡脚,把预留锚固长度的土工织物回折固定,外缘培土保护｡d､质量控制(1)､土工织物铺设要平整无皱折,上覆层应及时跟上,不得长时间放置｡(2)､要符合《规范》(JTJ017-96)及设计图纸相关规定｡1.2路基填筑1.2.a. 土方路基前言:土方路基是公路工程中最常见的路基型式,因填料来源广泛,无论从经济角度,还是从工程角度,土方路基都是一种较好的路基型式,本规程及作业指导书主要从高速公路施工要求角度阐述其施工工艺,供土方路基施工参考｡1)､工艺流程图(见1.2.01土方路基在施工工艺流程图)2)､作业指导书a､材料(1)､不得使用淤泥､沼泽土､冻土､有机土､含草皮土､生活垃圾､树根和含有腐朽特征的土;(2)､液限大于50,塑性指数大于26 的土以及含水量过大的土,不得直接作为路基填料,需采取技术措施处理以满足工程特性需要,最常采用的方法是掺加石灰改良处理;(3)､所用土料应有一定强度,高速公路需满足《规范(JTJ033-95)相关规定｡b､机具高速公路土方路基填筑一般采用机械化施工,常用主要机具见下表｡土方路基常用工程机械表名称常用规格备注挖掘机 1.0m3､1.5m3单斗容积推土机120马力､200马力､80马力平地机PY160 PY180 天津工程机械厂生产装载机 3.0m3 5.0m3斗容积钢三轮压路机12-15T 18-21T单钢轮振动压18G VV170轮胎压路机16T 25T羊足碾压路机16T 适用于粘性土自卸车5T 8T 15T稳定土拌和机WB230 WB250 适用路床施工表列工程机械为常用土方机械,可根据工程规模大小配置,也可根据工程特点选用其它类型机械,如铲运机等｡c､施工工艺要点(1)､施工准备包括技术交底,施工放样,地表清理与处理､取土坑的准备､各种相关试验标准的建立,河塘处理､软基处理､石灰的储运等｡(2)､放样､分层上土(或灰土)压实施工准备结束后,即可放样分层上土,粉碎､整平压实,松铺厚度高速公路一般不过30cm,在土料的含水量接近最佳含水量时压实,压实机具的组合及压实遍数､压实厚度的控制宜通过试验段总结;土方路基的填筑在路堤以下部分通常采用水平分层法施工,路床施工阶段时,两构造物间路床施工宜同步进入,以保证路床的整体性;当设计要求掺灰处理时,可采用一次掺灰或二次掺灰的方式处理,掺灰应均匀一致,要注意使用高性能的拌和机械,路床掺灰处理时,宜使用路拌机拌和;路基填筑时为保证边部压实度,应留有不少于30cm 的富余宽度,待施工结束进行防护施工时挖除;各结构层压实度必须符合《规范》(JTJ033-95)相应规定｡(3)､成形､修边坡土方路基填筑结束,沉降稳定达到设计要求后,即可对边坡进行修整,超填富余宽度应挖除,反压护道､边沟外侧都应整理平整顺畅,及时进行边坡防护的施工,以减少雨水冲刷破坏,必要时设置临时急流槽,防护工程施工时拆除｡d､质量控制(1)､严格控制分层压实厚度,局部“弹簧”现象要及时处理;(2)､掺灰处理时应严格控制灰剂量及灰的均匀性,尤其是路床掺灰处理,可采用二次掺灰,人工洒灰格布石灰等措施;(3)､严格按《规范》(JTJ033-95)规定检查压实度,不得漏检或少检｡1.2.b填石路基前言:当设计路线所经地区土资源较少,只有石料可作填料,或石质路堑开挖后的弃方需利用时,就需填筑石方路基｡1)､工艺流程图(见1.2.02填石路基工艺流程图)2)､作业指导书a､材料石料强度不应小于15MPa ,最大粒径不超过层厚的2/3,强分化石按土质路基施工规定检验CBR值,不合要求不得使用｡b､机具石方路基施工机械基本同土方路基施工机械,见表1-2-01,但压实机具主要用大吨位振动压路机,不使用羊足碾｡c､施工工艺要点(1)､施工准备包括前期准备､技术交底､施工放样､基底处理等;(2)､测量放坡脚线､分层上石料;高速公路､一级公路石方路基填筑必须分层填筑,层厚不超过50cm｡超粒径石料需捡除或人工小解;如石料岩性相差较大,应分层或分段填筑,但混合石料可以不分;(3)､压实石方路基的压实很重要,因压实度无明确检验方式,只能通过机械碾压轮迹直观判断｡所以压实机具的选择及压实遍数应通过试验路段慎重选择｡通常选用18T以上自行式振动压路机振压1-2遍,再用50T拖式振动压,碾压3-4遍,经检查无明显轮迹即可进行下一层施工;(4)､构造物端路基构造物搭接处应采用细小石料填筑,或填筑级配碎石等其它填料;(5)､路床顶30-50cm 的施工按《规范》JTJ033-95规定,一般道路石方路基路床30cm(高速公路､一级公路50cm)范围内应填筑符合路床要求的土,并按相应规定予以压实｡具体施工工艺可参照土方路基填筑执行｡d､质量控制(1)､选择大吨位振动压路机;(2)､控制填筑层厚;(3)､加强路基沉降观测,防止基底失稳｡1.2.c轻质路基前言:当路基填筑较高,基底承载力较差时,为提高路基的稳定性,常采用容重小的轻质材料填筑路基,其中粉煤灰是最常用的材料,本作业指导书以粉煤灰为代表阐述其施工工艺,供相关类似施工参照使用｡1)､工艺流程图2)､作业指导书a､材料一般电厂排放的硅铝型低钙粉煤灰都可使用,但应参照《规范》JTJ016-93有关规定委托相关有资质单位检验;b､机具施工机具同土方路基施工所需机械;c､施工工艺要点(1)､施工准备包括施工准备､技术交底､施工放样､基底处理等,其中基底处理除进行必要的地基处理外,通常需填筑土质隔水层;(2)､盲沟或透水垫层设置于粉煤灰路基底部的盲沟或透水垫层必须严格施工,具体参照《路基规范》033-95“地下水排除”一节执行;(3)､放样上粉煤灰､上包边粘土按《规范》JTJ016-93要求,包边粘土应与粉煤灰同步填筑｡实际施工时常先填两侧包边粘土层,并用人整理齐整,然后上粉煤灰;在粉煤灰与砼构造物直接处,宜在接触面处涂刷沥青,以防腐蚀｡粉煤灰与包边粘土的含水量宜在取土场和灰场集中控制,以缩短成形时间,粉煤灰的含水量宜控制在略高于最佳含水量2%-3%;(4)､压实｡包边粘土与粉煤灰应同层次压实,先压包边粘土,粉煤灰应先用轻型压路机稳压,再用18- 20T钢三轮或大吨位振动压路机(规范建议)压实,根据我单位同类工地施工看,使用20T以上轮胎压路机静压,从外观到内部效果都较好,包边粘土压实要求同土方路基施工;(5)､边坡盲沟及粘土封顶层每层检测合格后,应及时铺设边坡盲沟;粉煤灰路堤填筑,在顶部常设粘土封层,其施工工艺参照土方路基施工;d､质量控制(1)､严格执行设计文件,设计文件未注明时,参照《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》JTJ016-93执行;(2)､粉煤灰路基不宜在雨季施工,应有防雨措施,宜当天铺筑,当天压实成形;成形后压实层面应限制机械通行;(3)､构造物等边角处应人工夯实｡1.3 挖方路基1.3.a 土方路堑前言:土方路堑是一种路基设计高程小于地面高程,经过开挖土方而形成的路基,本作业指导书仅供一般路堑开挖施工参考,深路堑需另行考虑｡1)､工艺流程图(见1.3.01土方路堑施工工艺流程图)2)､作业指导书a､材料:土方路堑的施工材料主要是附属排水设施材料,还包括一些支撑木材,防渗用碎石､土工织物等｡b､机具土方路堑开挖主要机械包括挖方类的挖掘机,推土机,装载机铲运机,运运输类的自卸汽车,以及平地机,路床施工用压路机等｡c､施工工艺要点(1)､施工前期的现场察看,技术交底,施工的进出场道路,测量控制点的设立,机具､人工配置等｡(2)､施工放样土方路堑施工前,一定要按设计文件进行实地测量放样,以确定开挖区域,选择开挖方案｡(3)､开挖方案的选择一般土方开挖方法有横挖法和纵挖法,其中纵挖法又有分层纵挖法和通道纵挖法之分,应根据路线的长度,挖方的深度及工期要求确定｡一般横挖法适合路线较短,挖方较深的路段,对于路线较长,深度较大,工期要求较紧的路段适合采用纵挖法,或纵横混合法设置多个施工点作业｡开挖方案中应特别注意施工过程中的排水设计,包括开挖前的排水(设置截水沟､拦截施工区域外的来水),开挖作业过程中的临时排水,以及开挖后的永久排水等;弃土场应在开挖方案选择时确定;对半填半挖路段应优先安排填方处的地基处理,以便填挖结合作业｡(4)､开挖作业的协调｡对地势平坦,挖填利用运距在1Km-2Km左右,挖深较浅时,可考虑采用铲运机开挖;推土机配合装载机､汽车的组合适于层挖法施工,挖掘机配合汽车的组合适于横挖法及纵向通道法施工｡不论开挖量和开挖深度的大小,均应自上向下进行,严禁掏洞取土｡挖出的土方如不能用于填方段时,应弃置在选定的弃土场｡并应在挖方结束时进行平整｡(5)､路床处理土方路堑的路床下30-50cm范围,按设计文件一般都应进行处理,当该部分土质不合《规范》(JTJ033-95 的有关规定时)应进行换填,具体施工方法可参照路基的填筑施工,处理后路床压实度要符合规范或设计图纸的要求｡(6)､边坡修整及防护路堑开挖成形后应及时采用机械结合人工进行修整,并及时安排防护工程的施工,避免因雨水或渗水造成坍塌｡d､质量控制及安全文明施工(1)､应符合《规范》(JTJ033-95)及设计文件的有关规定｡(2)､按甲方要求及时整理填报相关施工资料,包括工程变更的原始资料等｡(3)､加强安全文明施工,设置必要的安全文明标识,标牌｡开展各种有益的劳动竞赛活动｡1.3.b 石方路堑前言:当挖方路基通过石质地段时,就需进行石方路堑的施工,石方路堑的开挖通常采用爆破法施工,本作业指导书就常见的石方爆破法施工工艺加以阐述,供参考｡1)､工艺流程图(见1.3.02石方路堑施工工艺流程图)2)､作业指导书a)､材料爆破法开挖石方路堑的主要材料是爆破器材,包括炸药､雷管､导火索等,爆破器材应按照国家有关规定严格分类保管,存放｡b)､机具包括两类,一类是钻凿炮孔的石方工程机械,主要有凿岩机,穿孔机,及其辅助设备;另一类是挖运石方的工程机械,主要有装载机,推土机,自卸车等.c)､施工工艺要点1)､现场考察及施工设计现场考察应由有专业经验的爆破工程师负责,详细考察作业面的地形,石质､路堑的具体位置,经现场考察后,选定爆破方案,编制施工组织设计,报地方公安局及甲方审批｡2)､施工准备调配人力､机具,购置爆破器材3)､放样､钻炮孔根据爆破方案,测量､放样､布置炮孔,用凿岩机或穿孔机开凿炮孔｡4)､装药､起爆炮孔开凿完工后,必须经施工负责人及监理工程师检验,填写检查记录,合格后装药,选择装药操作过程中严禁烟火,洞中照明用绝缘电筒,经专职技术人员检验合格,在爆破负责人统一指挥下,起爆｡爆破作业时必须设置施爆区,起爆前必须检查核实所有人员已撤至安全区｡起爆后,应由专人检查分析爆破效果,对发生的瞎炮应立即设置警示标志,查明原因予以处理｡(5)､控运石方整修边坡路床爆破结束后,即可组织机械清运石方,石方运输至填方段或弃土场,爆破后的坡面及路床顶面要进行整修,坡面松动石块应去除,对突出的孤石应进行二次爆破,路床顶超过设计高程部分应凿除,低洼处用碎石渣石屑找平压实｡d)､质量控制及安全文明施工(1)､施工具体操作应符合《公路规范》JTJ033-95及设计文件的相关规范｡(2)､公路石方爆破一般采用中小型爆破施工,以保证挖方边坡的稳定性,高速公路及一级公路不得采用抛掷爆破倾填｡(3)､各种施工资料应按业主指定要求及时整理填报,如发生变更,应收集变更原始资料,及时办理变更手续｡(4)､石方爆破作业,安全文明施工很重要,每一道工序应有专人负责,并设置复检人员,各类警告标志应齐全,起爆前15min,应再一次进行验收检查和安全检查,起爆后15min由指定爆破作业人员进行安全检查合格后,方可解除警戒｡1.4.小型构造物1.4.a圆管涵(倒虹吸)｡前言:现代高速公路及一级公路中､小型构造物极多,小型构造物的施工已逐步成为路基工程施工的一部分,其中为保持原地表水系的通畅,设计常采用圆管涵(或倒虹吸)处理｡本规程就常见的圆管涵施工工艺加以阐述以供参考｡1)工艺流程图(见1.4.01圆管涵施工工艺流程图)2)作业指导书a､材料主要是垫层材料(砂､砂砾､级配碎石)及砼浇筑用材料(砂､石子､水泥､钢筋)b､机具管涵施工主要机具包括砼搅拌机,插入式及平板式振捣器,蛙夯或人力夯,模板,发电机等｡c､施工工艺要点(1)､施工准备主要是机具､材料购置及报验､人力､进出场道路的准备｡(2)､施工放样及基础开挖据设计图纸放出涵洞的中轴线,并用护桩加以保护,基础开挖如方量较大宜采用机械进行,配合人工修整,对于采用粉喷桩等加固形式处理过的基底,采用人工凿平,应防止机械施工造成破坏｡有积水及渗水要采取措施排除,基础过深要采取扩大开挖或防护措施,以防坍塌｡(3)､基础垫层及底板砼基础开挖报验后应及时进行基础垫层及底板砼的浇筑,底板砼浇筑应按图纸设置沉降缝｡(4)､管节安装底板砼养护7d后,即可进行管节的安装工作,管节应提前预制或购置,管节安装宜吊车安放,也可人工滚放,但均不得冲击底板,防止底板及管节的损坏｡管节安放后,要进行调整､定位,以保证位置准确,涵身顺直,缝口均匀一致,符合规范要求｡(5)､接缝处理｡应及时进行接缝施工,包括管节调整定位后,内侧管节缝口的沥青麻絮的填塞､外侧缝口的沥青涂沫及沥青麻布或土工布的绑扎､管节砼的浇筑等,倒虹吸管应按图纸要求进行管节接缝的止水施工｡(6)､抗肩及端墙(竖井)砼接缝处理后即可进行抗肩及端墙砼的施工(有些设计图纸无抗肩),端墙砼的外模宜用大块模板,拆模后砼面要平整,密实,角度准确,与路基连接顺畅,倒虹吸进出口为竖时,如设计为砼,应立模浇筑｡(7)､涂沥青及进出口防护有些设计要求管节外侧涂刷沥青防护,应对管节进行清理,按设计要求涂刷､沥青｡涵洞的进出口防护包括锥坡､铺砌等,大部分由浆砌片石构成,在条件许可时及早进行施工｡d)､质量控制(1)､每道工序经自检､报验合格后,方可进行下一道工序的施工｡(2)､;应符合《公路桥涵规范》JTJ041-2000 的相应规定｡(3)､倒虹吸需进行渗水检查试验｡1.4.b箱形构造物前言:公路路基小型构造物中另一类常见的形式美箱形构造物,包括箱涵箱式通道,盖板或构造物除顶板为预制安装外,其它部分施工基本与其相同｡本工艺规程供参考执行｡1)､工艺流程图(见1.4.02箱形构造物施工工艺流程图)2)､作业指导书a､材料垫层材料:砂､砂砾､级配碎石砼材料:砂､石子､水泥､钢筋b､机具砼类:搅拌机､插入式､附着式及平板振捣器,砼运输车､小推车､发电机(有外电可作备用)､磅称等｡钢筋类:钢筋加工机､电焊机､切割机､氧气焊模板类:钢模､竹胶板､木模､木模加工机具､钢管c)､施工工艺要点(1)､施工准备包括机具､人力､材料的购置及报验｡设计图纸阅读,施工现场布置等｡(2)､放工放样､基础开挖施工准备做好后,即可进行施工放样及基础开挖与处理｡注意中轴成及中桩的保护,应设置护桩｡箱涵基础开挖方量一般较大宜采用机械与人工配合的方式,粉喷桩等加固处理的基础应人工凿平桩头,开挖后的基底应进行人工夯实并报验｡(3)､铺筑垫层及浇底板砼垫层通常包括碎石垫层(或砂砾垫层)及素砼垫层｡砼垫层养生3-7d后就可进行底板钢筋的绑扎及立模,经检查报验合格,即可浇筑底板砼,要注意在砼垫层及底板浇筑时设置沉降缝,砼应振捣密实,底板表面平整无浮浆积聚｡(4)､箱身(侧墙)砼底板砼经养生7d后即可进行箱身钢筋的绑扎,立模板,箱身砼一般方量较大,可沿沉降缝分段施工｡盖板涵通道的盖板。

高速铁路维修标准化作业指导书

高速铁路维修标准化作业指导书目录第一节线路检查作业 (1)（一）安博格小车测量 (1)第二节零配件修理作业 (6)（二）螺栓涂油作业 (6)（三）预埋套管改锚作业 (10)第三节钢轨修理作业 (14)（四）钢轨、焊缝小型机械精磨作业 (14)（五）铝热焊焊接作业 (18)（六）无缝线路换轨作业 (25)（七）更换道岔尖轨作业 (30)（八）更换道岔辙叉作业 (35)（九）更换道岔基本轨作业 (40)(十)无缝线路应力放散作业 (45)第四节有砟线路作业 (50)（十一）有砟线路起道作业 (50)（十二）有砟线路改拨道作业 (55)（十三）有砟道岔起道作业 (59)（十四）有砟道岔拨道作业 (67)（十五）道床整理作业 (72)（十六）宽轨枕垫砟作业 (76)第五节其他作业 (81)（十七）标记作业 (81)第一节线路检查作业（一）安博格小车测量1.适用范围1.1适用于高速铁路无砟轨道点对式CPⅢ精测网测量作业。

2.作业条件2.1天窗点内作业，设计线形线位准确录入，有正式施工作业计划，CPⅢ复测评估数据精度达标，无不适合测量的恶劣天气，小车校核准确、仪器状态良好，作业负责人为工长或班长。

3.作业机（料）具3.1防护备品1套、精确测量小车、全站仪、棱镜、专用电脑、轨温表、照明灯具、油漆、排笔等。

4.配合单位4.1车务段5.安全风险构成5.1违章施工作业风险5.1.1作业后作业机具材料清点，造成机具材料遗留在作业地段，且未撤出限界意外，造成冲撞机具行车事故。

5.1.2检查小车绝缘性能失效，造成红光带，导致行车事故。

5.2从业人员伤害风险5.2.1人工搬运工机具磕碰，造成人身伤害事故。

5.2.2防护设置不到位，造成人身伤害或行车事故。

5.2.3照明不到位，导致作业人员磕绊，造成人身伤害事故。

6.防护要求6.1按《高速铁路工务安全规则》要求设置驻调度所（驻站）联络员、现场防护员。

7.作业组织7.1基本配置6人：施工负责兼小车测量1人，棱镜安设1人，架设全站仪1人，轨枕编号1人，驻站防护1人，工地防护1人。

铁路工务的作业指导书.docx

铁路线路工作业指导书线路工区一日昨日标准一、班前准备1、班组全员按时参加点名分工，思想集中，精神饱满，班前10小时严禁饮酒。

2、班组长布置当日作业，明确作业地点、项目、技术要求，并有针对性地进行安全教育。

3、备齐当日作业所需工具、材料，并检查机具性能是否良好。

二、前往工地1、行走路肩，跨越线路、通过桥隧要做到“一停、二看、三通过” O2、来车吋，工地防护及吋通知下道，并按标准立岗接车，注意瞭望，工具不得浸入限界，确保安全。

3、乘车时，车未停稳不准上下车，严禁坐在危险处所，人要坐稳，工具、材料放牢不超限。

三、施工作业1、按照工班长或工地负责人的布置安排，设置好施工防护，准备施工作业。

2、施工作业按单项技术标准规定的程序和要求进行，不简化，不漏项。

3、无缝线路地段作业时，严格执行无缝线路作业轨温条件，做到“二清、三测、四不超”制度。

四、下道避车1、作业时，如有列车开来，应及时下道避车，并将工具、材料撤下道，不得侵入限界。

2、下道后，应面向列车立岗接车，认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落或绳索伤人。

五、质量回检严格执行质量回检制度，不合格要及时返工。

六、结束工作工完料尽，撤除防护，返冋驻地。

七、分析总结1、总结作业情况。

2、分析安全情况。

3、考评及合理化建议。

施工防护作业一、劳动组织及防护用品1、劳动组织施工防护作业共计需要4人，其中驻站1人，工地1人，两端800m各1人。

2、防护备品(表1—1)表1—1 施工防护作业备品二、作业程序(-)驻站联络员1、准备作业(1)按规定着装，检查、带齐通信及防护用品。

(2)按时参加点名，掌握施工作业地点、作业项目及防护注意事项。

(3)带齐施工计划及作业票、记录簿、笔、钟表、上岗证等。

(4)与施工负责人、中间及现场防护员明确联系方法及防护员编号。

2、防护作业（1）按规定时间提前到达车站行车室，负责校对钟表，保证驻站联络员、工地防护员与车站运转室三者时间一致。

（2）询问和记录工地防护员到达时间和防护地点，双方共同确认工地防护员编号情况。

高铁-施工作业指导书

当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为防钢筋骨架被混凝土顶托上升，可采取以下措施：①尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性过小。②当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时，应使导管底口处于钢筋笼底口3m以下和1m以上处，并慢慢灌注混凝土，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力；③当孔内混凝土进入钢筋骨架4m～5m以后，适当提升导管，减小导管埋置长度，以增加骨架在导管口以下的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。
4.3.1根据地质情况可采用正循环或反循环清孔方式
4.3.2清孔时注意事项：清孔标准符合设计及规范要求，即：孔内排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于10cm的图纸要求。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。不采用加大孔深的方法来代替清孔。
4.2.5经常检查泥浆的各项指标。
4.2.6开始钻进时，适当控制进尺，使初期成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心、孔口坍塌。
4.2.7当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。
4.3 清孔
4 施工方法及工艺要求
施工工艺见回旋钻机钻孔施工工艺流程图
4.1 施工准备
4.1.1钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实，场地位于陡坡、水中或淤泥中时，用枕木或型钢等搭设工作平台，平台必须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还应考虑施工设备能安全进、出场。
4.1.2埋设钢护筒，护筒内径比桩径大20cm，护筒顶面高出施工地面30～50cm。
4.3.5钻孔允许偏差见表1：
表1 钻孔桩钻孔允许偏差

高速铁路搭设脚手架作业指导书

高速铁路搭设脚手架作业指导书目次一、作业介绍 (3)二、作业流程图 (5)三、作业程序及标准 (6)1 作业准备 (6)1.1 点名分工 (6)1.2 料具准备 (6)1.3 设置防护 (6)1.4 人机转移 (6)2 作业过程 (7)2.1 搭设 (7)2.2 检查 (7)2.3 撤除 (7)2.4 注意事项 (7)2.5验收 (8)3撤除防护 (8)四、质量标准 (9)五、工具材料及备品 (11)1.备品清单 (11)2.料具清单 (11)一、作业介绍作业范围：本作业指导书适用于工务段范围内的高速铁路搭设脚手架作业。

人员要求：作业负责人由工班长或指派胜任的桥路工担任，涉及作业位置影响行车安全时，按《高速铁路工务安全规则》执行；作业人员为培训合格的职工及劳务工。

作业条件：1天窗点内影响行车安全的作业（如：需要进网作业），并根据作业条件确定施工方案。

2天窗点外网外不影响行车安全的作业3.作业时间：根据工作量确定。

防护要求：1网外且不影响行车的作业可不设防护。

2网内且不进入铁路建筑物限界范围内的检查，可只设置1名工地防护。

3区间进入铁路建筑物限界作业时，设置“三位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人、关门防护2人（视距不足、联系困难地段增设两端防护或中转联络员）；站内作业，设置“三位一体防护”。

4作业位置影响行车安全时按《成都铁路局营业线施工安全管理实施细则》执行。

配合要求：根据现场影响设备情况确定配合单位及相关要求。

作业风险：1.无计划或超范围作业，造成行车事故。

2.机具、料具侵入限界，高处作业时抛掷料具，造成行车事故。

3.边坡防坠落设施设置不到位，致使活石、树枝、杂物坠落至线路，造成行车事故。

4.需上道或穿越线路时，未按规定设置防护，致使作业人员下道不及时，造成机车车辆伤害；违章坐卧钢轨、枕木头、道床，违章钻车、爬车，造成人身伤害。

5.横越线路未执行“一站、二看、三通过”的规定，上道前未严格执行“手比、眼看、口呼”制度，造成机车车辆伤害。

2019年高速铁路施工放样作业指导书.doc

施工放样作业指导书一、总则为了规范测量作业，更好的完成施工测量任务，结合本工区实际特制定本作业指导书。

本指导书适用于施工线路中、边桩放样，及承台、桥墩等构造物的轮廓点放样。

以及桩顶标高、承台桥墩立模标高等高程放样作业。

二、说明本指导书是结合本工区实际根据常规放样方法编写的，放样人员必须根据现场实际情况，如精度要求、控制点分布、现有仪器、现场条件、计算工具等来选择放样方法及不同的检核方法。

各类工程及同一工程的不同阶段、不同部位对放样点的精度要求不同，所以对测站点和放样点的精度要求也不相同。

作业时请严格执行以下国家测量规范《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[2006]189号）《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158号）《精密工程测量规范》（GB/T15314-94）《国家一、二等水准测量规范》（GB12897-2006）《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》（TB10054-1997）《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T18314-2001）《京沪高速铁路JHTJ-1标精测网施工加密测量技术设计方案》本书中提到的限差指规范要求的限差，如果设计上有特殊要求，按设计要求执行。

三、施工测量放样作业要求1）所有参加施工放样作业的人员都应为本工区测量或技术人员且要持证上岗。

2）所有用于施工放样的测量仪器都应在国家指定检测部门鉴定合格并有鉴定合格证书。

3）每次放样前都应检查仪器状态是否正常，水准仪要定期检查i角，全站仪、GPS要检查对中器。

发现i角偏大或对中器不准要停用并及时送测量队由测量工程师调校，并形成记录。

4）放样人员要爱护测量仪器，严禁无关人员玩弄仪器，在工地便道上运输时要抱在坏中，严禁坐、踩踏仪器。

5）所有放样数据都要换手复核，每次放样都要有检核，放样数据要现场写交底并签字生效。

四、施工测量放样工艺流程图五、施工测量放样作业方法及注意事项1）测量资料收集与放样方法制定1.测量放样前，应从合法、有效途径获取施工区已有的平面和高程控制成果资料。

铁路施工作业指导书(全)

铁路施工作业指导书(全)一、前言铁路施工作业是指在铁路建设、修建和维护过程中进行各种机械化、工程化作业的过程。

铁路施工作业的复杂性、危险性和精度要求极高。

为确保作业的安全、高效、质量，制定铁路施工作业指导书十分必要。

二、一般要求1、安全第一，预防为主，安全生产无小事，一切施工前必须进行技术交底和教育培训，安全生产措施落实到位。

2、高效、精度，提高作业效率，确保作业质量。

3、环保，保护环境，不污染环境，保障生态平衡。

4、节能，降低能耗，减少资源的消耗，提高利用率。

5、高质量，确保施工质量，使工程设计标准得到充分的保证。

三、施工前的准备1、制定施工方案，明确施工的目的、施工任务、施工的时间、地点、方法、工程性质、施工对象、施工合理性等方面的问题。

2、制订工作计划和时间表，规定各项工作的开始和结束时间，按计划安排施工，确保施工进度。

3、测量工作，根据设计要求、施工方案确定测量点，确定施工坐标，详细描绘所建工程的形状和尺寸。

4、拟定施工组织设计，明确领导机构、施工管理、值班人员、作业人员分工合作，编制好完整的工程施工组织设计书。

5、设备租赁，根据施工需要，租用合适的施工机械设备，设备使用前进行检修、试车、验收。

6、材料准备。

根据工程要求配备相关的工程材料。

四、施工的基本要求1、作业前必须进行认真的撤防、标识和补助工作，保证工地周边安全。

2、严格遵守使用人员的规定，不准擅自动用设备，杜绝违章操作和事故发生。

3、施工区域内必须有专人负责警戒、指挥施工，及时处理安全事故，和相关部门配合不同情况调整施工流程、保证施工工作的顺畅。

4、加强健康安全管理，安排专职保健工作人员，进行劳动卫生检查，监测施工有害环境排放的部位进行标准化管理，严禁违规操作产生的噪声损害，确保作业人员工作环境的安全、卫生。

五、施工实践1、对物料和设备进行检查和标记，对于损坏、老化、部件丢失等情况及时处理，确保设备使用的可靠性、安全性。

2、严格执行安全规程，防止火灾、爆炸、中毒等事故的发生，在工作期间严禁抽烟和明火、火种接触。

铁路施工作业指导书(全).(DOC)

⑵ 平整场地、清除杂物，以便钻机安装和移位。对不利于施工机械运行的松散场地，采用硬化、加固等措施；场地位于陡坡时，可用枕木、型钢等搭设工作平台。场地要采取有效的排水措施。
⑶ 场地在浅水中，宜用筑岛围堰法施工，筑岛面积应按钻孔方法、设备大小等决定；在深水中或淤泥较厚时，可搭设工作平台进行施工，平台必须稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时应考虑施工设备能安全进、退场。
如通过软硬不均或岩石面倾斜较大的岩层时，需向孔内投入坚硬片石，低锤快打，造成一个平台后，方可采取较高冲程。避免偏孔、卡钻事故的发生。
要注意均匀地松放钢丝绳的长度。每次松绳量应按地质情况、钻头形式、钻头重量决定。应注意防止松绳过少，形成“打空锤”，使钻机、钻架及钢丝绳受到过大的意外荷载，遭受损坏。松绳过多，将会减少冲程，降低钻进速度，严重时使钢丝绳纠缠发生事故。
5. 技术要求
5.1 收集工程地质资料，编制施工工艺设计，确定科学合理的钻孔方法和设备。
5.2 施工前进行水下混凝土配合比试验，确定施工配合比，确保混凝土各项性能指标能满足设计要求。
5.3 钢筋笼在钢筋加工场地集中整节制作，平板车运输，汽车吊车一次吊装到位。
5.4 混凝土采用拌和站集中拌制，罐车运送至桩位，汽车吊配合漏斗进行灌注。水下混凝土要连续灌注，中途不得停顿。
7.2.4.3 冲击钻机成孔
在埋好的护筒和备足护壁泥浆黏土后，钻机采用吊车吊装就位，下垫枕木，确保钻机底座和顶部平稳，立好钻架，对准桩孔中心，即可开始冲击钻进。
开钻时应现在孔内灌注泥浆，泥浆相对密度等指标根据土层情况而定。如孔中有水，可直接投入黏土，用冲击锤以小冲程反复冲击造浆；一般细粒土层可采用浓泥浆、小冲程、高频率反复冲砸，使孔壁坚实不坍不漏。
用冲击式装置或卷扬机提升钻头，上下往复冲击，将土石劈裂、劈碎，部分被挤入井壁之内。由泥浆悬浮钻渣，使钻头每次都能冲击到孔底新土层。冲击法钻孔，钻头重量应考虑泥浆的吸附作用和钢丝绳及吊具的重量，使总重量不超过卷扬机的起重能力。钻进过程中，应勤松绳和适量松绳，不得打空锤，勤抽渣，使钻头经常冲击新鲜地层。

2019高速铁路客运专线工序作业指导书-63页word资料

2019高速铁路客运专线工序作业指导书前言本标准是根据铁科技[2019]120号《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》、科技基[207><05]101号《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》、铁建设[20<05]160号《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》、TB10210-2019《铁路混凝土与砌体工程施工规范》、TB10415-2019《铁路桥涵工程施工质量验收标准》、科技基[2019]56号《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》（修订版）、铁建设[20<05]160《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》等七个标准及通桥（2019）2322A-Ⅱ、通桥（2019）2322-V编制的。

本标准从2019年08月01日起实施。

本标准由中铁十一局集团桥梁有限公司清苑制梁场标准化委员会提出。

本标准由工程技术部负责起草。

本标准主要起草人：孙伟1 适用范围本标准适用于铁道部审查批准的京石铁路JS-3标后张法预应力混凝土铁路箱梁的工序作业。

2 引用标准下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。

在标准出版时，所示版本均为有效。

所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨，使用下列标准最新版本的可能性。

铁科技[2019]120号客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件科技基[20<05]101号客运专线高性能混凝土暂行技术条件铁建设[20<05]160号铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设[20<05]160号客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准科技基[2019]56号客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件科技基[20<05]101号客运专线桥梁圆柱面钢支座暂行技术条件TB10424-2019 铁路混凝土与砌石工程施工质量验收标准QJ/JS01.01-2019 客运专线后张法预应力混凝土铁路简支箱梁技术标准QJ/JS01.02-2019 客运专线后张法预应力混凝土铁路简支箱梁工艺规程3 作业指导书内容3.1 模型工序作业指导书[模型工序] 作业指导书第 1 页共 4 页工序作业指导书工序名称模型安装工序作业指导书编号QZ/JS03.02-2019工序号Z.1序号项目工作内容质量技术要求检验1底模安装1.底模拼接时必须保证各段的中心线放在同一直线上。

高速公路施工作业指导书汇编

高速公路路基工程作业指导书标准化管理汇编编制：审核：审批：2011年7月目录桥梁篇（一）钻孔灌注桩施工作业指导书——-—-———-—----—----——-—-—--—--—-—--———3（二）挖孔灌注桩施工作业指导书-—----——-—----——-——————--—---—--—————-27（三)钻孔桩钢筋加工与安装作业指导书-——---————-—-———-—-—-—--——-----—37（四）水下砼灌注作业指导书-—-————----—-—-——---—-—--—-—-——-—-—--—-——-41（五）水下混凝土灌注桩常见病害及处理作业指导书-————--——-——-—-————---48(六）承台施工作业指导书—--———-——------—-----——----—-——-—-—-—————-—-50(七)系梁施工作业指导书---—--————--—-——-----———--——-——-——-—————————54（八）墩台身施工作业指导书--——————----—-----—-——---————-————---——-—-59(九）盖梁施工作业指导书-—------——-——---—-——--——--———-—--—-—----———-66（十）预制箱梁模板安装及拆除作业指导书——----——--—--———-—--—--—------71（十一）箱梁预制作业指导书------—---———-——--—-—--—-————-—-———---——--88（十二）支座安装作业指导书—--—-————-————————--——-————--—-——-—--——-—-99（十二)桥面系施工作业指导书——-—-—-—-——-—-—--——-----—-———-———--———-102(十二)混凝土养护专项施工作业指导书———--——----—-—-—--——-————---——-108路基及涵洞篇（一)、软土地基处理沉降观测施工作业指导书—-—--——-———----——-—-—-—-—-114（二)、土工合成材料处置层施工作业指导书————--——-—-------—————--—-—-116（三）、护脚墙作业指导书——-—-——-—--—----—-—----—-----—--—---------——117（四）、双向搅拌桩作业指导书———--—-—-———----———--———---—---————-———-120（五)、PHC管桩作业指导书———--—----—-——————-—--—--—-—-———------——-—130（六）路基填筑施工作业指导书——-—-—-—---———-———---—----———-——----—-—142(七）台背回填施工作业指导书--——-——------——-—-———-—---——----—-—-—--148（八）灰土施工作业指导书-—-———————-——--—-—-—-—-——--——-----—-———-—-—151（九）钢筋砼圆管涵施工作业指导书————-—-—--——--—-——--————-——------——159（十）装配式管形涵洞施工作业指导书—---—-—-—-——--———--————-—--——————166（十一)盖板涵施工作业指导书--—--————-—-—-—---—---—----—-—---—-—-—-174桥涵施工作业指导书(一）钻孔灌注桩施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于桥梁桩基工程的钻孔灌注桩施工。