箱涵深基坑开挖支护安全专项施工方案

甬临线宁海段(K60+233～K64+450)路面大修工程

箱涵深基坑开挖安全

专项施工方案

编制：

审核：

审批：

宁波市公路局路桥工程处

甬临线宁海段(K60+233～K64+450)路面大修工程项目经理部

二0一七年八月五日

目录

一、编制说明 (1)

1.1编制依据 (1)

1.2编制原则 (1)

二、工程概况 (2)

三、工程地质、水文地质情况 (3)

3.1地形地貌 (3)

3.2地质、水文 (3)

3.3气象概况 (4)

3.4周边环境 (4)

四、总体施工安排 (4)

4.1施工进度计划 (5)

4.2施工人员情况 (5)

4.3机械设备 (6)

4.4施工场地布置 (6)

五、箱涵施工方案 (7)

5.1箱涵工程施工工艺流程 (7)

5.2定位放线 (9)

5.3基坑开挖 (9)

5.4钢板桩支护开挖施工 (10)

5.5垫层施工 (15)

5.6钢筋制作与安装 (16)

5.7模板工程 (19)

5.8混凝土浇注工程 (21)

5.9箱涵基坑回填 (23)

5.10基坑土方开挖常见问题及处理措施 (24)

六、钢板桩围护结构计算书 (26)

七、基坑监测 (30)

7.1基坑监测的目的 (30)

7.2监测内容 (31)

7.3监测精度要求 (31)

7.4施工监测组织机构 (31)

7.5施工监测数据处理及信息反馈 (32)

7.6控制地面下沉、防止建筑物下沉开裂措施 (33)

八、基坑巡查措施 (34)

九、安全保证措施 (34)

9.1安全保证组织机构 (34)

9.2基坑开挖安全保证措施 (36)

9.3基坑开挖分级预警制度及应对措施 (36)

9.4具体安全保证措施 (37)

十、基坑开挖应急预案 (42)

10.1工程风险源分析 (42)

10.2应急领导小组及人员分工 (43)

10.3应急救援物资 (44)

10.4突发事件抢险程序 (45)

10.5突发事件应急抢险具体措施 (45)

十一、雨季施工措施 (50)

十二、质量保证体系及措施 (51)

12.1质量保证体系及质量目标的实现 (51)

12.2质量保证措施 (53)

12.3分项工程质量保证措施 (54)

12.4季节性施工技术措施 (57)

12.5原材料质量保证措施 (58)

十三、安全生产保证体系及措施 (60)

13.1安全生产目标及保证体系 (60)

13.2安全防范重点与措施 (68)

十四、文明施工、环保保证体系及措施 (76)

14.1文明施工保证措施 (76)

14.2环境保护体系及措施 (79)

箱涵深基坑开挖安全专项施工方案

一、编制说明

1.1 编制依据

1、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2011）；

2、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）；

3、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）；

4、《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98）；

5、《建筑物变形测量规范》（JGJ8-2007）；

6、《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146-2004）；

7、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；

8、《建筑机械试用安全技术规程》（JGJ33-2001）；

9、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）

10、《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33-2012）

11、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012）

12、《钢结构焊接规范》（GB50661-2011）

13、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）

14、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）

15、国家及宁波市颁布的其他安全操作规程及文明施工规定

16、其它有关国家、浙江省、宁波市现行技术标准、施工规范和规定等；

17、招投标文件及设计施工资料。

1.2 编制原则

（1）确保技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。

（2）技术可靠性原则

根据本标段工程特点，依据宁海县及其周边地区类似工程施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工。

（3）经济合理性原则

针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，施工过程实施动态管理，从而使基坑开挖施工达到安全、优质、高效的目的。

（4）环保原则

施工前充分调查了解工程周边环境情况，紧密结合环境保护进行施工。施工中认真作好文明施工，减少空气、噪音污染，施工污水、废浆经沉淀并取得相关部门的批准后方可排放。

二、工程概况

梅林路（原甬临线K60+233～K64+450段）道路整治北起象西线，南至兴宁北路，是宁海县路网结构中南北向最主要通道之一。本次设计道路全长约4.145千米。道路标准宽42m，受现状建筑及香樟树的影响，最窄路段横断面宽40.5m，分四块板布置，双向六车道。根据住建局和水利防洪规划要求以及为保证梅林路渠道排水泄洪顺畅，需在K60+635～K62+400路段西侧主车道路面下修建三段排水箱涵以及一处箱涵横穿，箱涵总长度约1.61千米，箱涵净宽4-10m。

其中一号箱涵全长571.532m，二号箱涵全长132.838m，三号箱涵全长814.571m，四号箱涵全长46m，平面线型包含直线段、圆曲线。箱涵内为单向纵坡，利于排水。

一号箱涵（用K表示），B×H=4.5×1.9m，起点位于道路桩号K60+635西侧，沿梅林路向南敷设，在道路桩号K61+180向东与二号箱涵（L）汇合排入梅林溪，i=0.0015。

二号箱涵（用L表示），B×H=4.5×1.9m，起点位于梅深路口以西，横穿梅林路向东与一号箱涵(K）汇合排入梅林溪，i=0.0015。

三号箱涵(用Q表示），双孔尺寸B×H=8×1.9m，i=0.0032，起点位于梅泉路与梅林路交叉口，沿梅林路道路西侧向南敷设，全长630m；在Q0+631.334至Q0+641.493箱涵尺寸由8×1.9m渐变至10×2.1m；箱涵B×H=10×2.1m，全